线路工安全操作规程

安全管理文书线路工安全操作规程日期：单位：线路工安全操作规程一、基本要求（一）单位的各级领导负责人，应经常对职工进行人身安全的思想教育，组织学习线路规章及有关安全操作技术，新工人未经安全技术教育，不得上道作业，作业时，应按规定使用劳动保护用品。（二）对各种机具设备，要做到严格管理，经常检修，科学使用，安全生产，动力机械必须由经过考试合格和领导批准的司机操作。（三）对易燃易爆及有毒物品，必须由专人保管，储藏时应与住房、建筑物、烟火及水源隔离；搬运装卸及使用时，应慎防起火、爆炸和中毒。（四）酷暑、严寒季节，应采取切实措施，防止中署、溺水、冻伤和煤气中毒。（五）在野外作业，遇到雷电暴雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，但不准到大树下、电线杆旁或涵洞内躲避。二、避车（一）在线路上的作业和巡守人员，都必须熟悉管内的线桥设备情况，列车运行速度、密度和各种信号显示方法、并随时瞭望、注意前后车和邻线过车，发现来车时及时下道避车。（二）作业人员发现来车或听到防护员发出来车信号时，要互相呼唤应答，并立即恢复好线桥设备，在距离列车不少于800m时下道避车，在列车慢行条件下可500m以外下道完毕。（三）在双线和站内线路上作业当邻线来车无专人防护时，应在距离列车500m以外下道完毕；有专人防护时可不下道，但须停止作业，两线间不得停留人员，工具不得侵入限界，并要注意本线来车，若瞭望条件不良时必须下道避车。（四）在区间上下班时，施工领导人应亲自或指定人员带领工人正对行走。沿铁路线行走时，只准在路肩或路旁行走，在复线区间，迎面迎列车防线的路肩行走；必须在道心内行走时，应加强瞭望，必要时设专人防护。通过桥梁、道口或横越线路时，应严格执行“一路、二看、三通过” 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 ，严禁来车时抢越。（五）在站内走路，应选择宽阔地带或路肩行走，在未判明列车进路前，不准随便上道行走，如必须走行道心时，应在其前后设专人防护,如进路信号便认不清时，必须立即下道避车，不得盲目臆测行事。（六）在站内作业时应特别加强瞭望，由施工领导人事先选择好避车地点，来车时到指定地点避车。当不能确认来车进路时，必须及时下道到安全地点避车（但不准到邻线上避车）。在作业繁忙的调车场及驼峰下的线路、道岔群等处所作业时，应设专人防护并按规定向车站联系或登记。（七）严禁跳车、钻车爬车和由车底下、车钩上传递工具材料，休息时不准坐在钢轨、枕木头及道床边坡上；绕行停留车辆时其距离应不少于5M并注意车辆动态和邻线上有无列车开车。（八）在长大隧道内作业时，应设专人防护；禁止在隧道的侧沟或边墙外代避列车。（九）在长大桥梁上作业，应根据工作性质设施防护，作业人员要预先找好避车台的位置，并随时注意瞭望，在列车到来前，寻事携带工具下道，到避车台内避车，不准在人行道上或依靠在栏杆上避车。（十）工班长、领工员等在运输特别繁忙的线路上、调车场内、道岔及长大桥梁上，隧道内进行检查时，必须有人负责瞭望列车。（十一）工班长、领工员等在运输特别繁忙的线路上、调车场内、道岔及长大桥梁上，隧道内进行检查时，必须有人负责瞭望列车。三、线路作业（一）在线路上作业时，应在符合规定的施工负责人领导下进行。施工负责人应根据人员技术业务水平合理分工，并根据工作项目、工作地点、使用机具及天气等情况。具体布置安全注意事项。（二）安排大中维护施工作业时，应尽量安排的紧凑合理，施工地段不要拉得过长，不要指派单独人员到防护区段以外的路线上进行单独作业。（三）上班前，施工负责人和安全员要认真检查各种机、工具是否完好，发现问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 及时整修，不安全的机、工具不准带到工地。如在施工中机具发生故障，必须下道检修；工地料具应放置整齐，位置适当。（四）多人一起作业时，互相应保持一定安全距离，位置适当，动作协调，防止工具碰伤人；分组倒固前后距离应不少于3根轨枕，分组清筛应不少于4根轨枕。（五）起道应采用液压式或矮型起道机。在特殊情况下使用齿条式起道机时，必须要有速降装置，否则不准上道作业；使用起道机要有两人配合，并固定操作熟练的职工担任，在抬起道轨台，手脚不准伸入轨底；机手不得兼作其他工作，并注意瞭望列车，随时做好下道准备，严禁抢撬；下道时，起道机必须放在限界以外；多机同时使用时，必须同起同落，起道机应使用专用压把，不得使用其他工具代替。（六）使用撬棍拨道时，要精神集中，听从指挥，统一行动，撬棍要插牢，插入道床深度以不少于100mn为宜，撬棍的人斜度应根据拨道量大小与道床形成适当角度，撬棍插牢后，应先拨一下再用力，以防撬棍滑出摔伤，严禁用骑跨，坐、压或肩扛撬棍等方法作业。（七）手工捣固作业时扒石碴要达到“三够一清”防止石碴飞溅伤人，捣固时前脚不能伸出轨枕边缘。（八）起道钉必须使用起钉垫，严禁用道钉或石碴代替，在无人行道的桥上作业时，其外口道钉必须站在道心内起钉并应使用专用起钉器，严禁在钢轨上直钉。（九）在单股或双股钢轨内同时打道钉时，在六根轨木范围内不准有两组人员同时作业。（十）更换轨不垫板和垫片时，应用小铁钩等工具，禁止将手指伸入轨底抽垫，作业中与起道机手紧密配合，动作协调。（十一）更换轨木，应用夹钳，不准用捣镐、耙镐等拖拉。抬运混凝土轨枕时，要检查工具是否良好，抬起高度要适当，步调一致。抽拉时绳索扣结要打牢，避免滑脱伤人。（十二）拆装螺栓时，扳手和螺帽吻合后用力，不准骑坐在钢轨上,头要躲开搬动方向；扳手的把子不准用焊接方法修理。上鱼尾板穿螺栓时，禁止用手指探眼。（十三）翻动钢轨时，应组织有经验的人员操作；如两人作业时，必须呼唤应答，动作一致，其他人员应离开撬棍前后和钢轨翻动方向。禁止用手指翻动钢轨。（十四）剁除钢轨肥边时，要带好护目眼镜，严禁面对面作业，并注意来往车辆，使用切肥边车作业时：1、工作开始前，施工负责人应对车辆及车上固定架，车前刀架等重要部位进行检查，并与司机确定号联系信号和推进速度，（一般高速不超过10km/s）全部准备工作完毕后，方可开始作业；2、操作刀具人员要站稳、扶牢，禁止在车辆推进中调整刀头，人员上下车必须在停车后进行；3、切肥边作业时，严禁工作人员站立在车辆前端或行走在车辆的前方观察刀头；（十五）硫磺锚固作业应遵守下列事项：1熬制硫磺锚固材料时，应带好防护用品，火源要设在离开外股钢轨5m以外的下风方向，人员必须站在上风头操作；2、熬浆时应按比例线放沙子、水泥、后放硫磺，当溶成浆糊状时，不准再填入硫磺，以免起火，如需加沙子、水泥时应轻轻加入。四、搬运装卸作业（一）搬运作业1搬运材料和笨重机具时，要有足够得人力。作业负责人必须事先向作业人员说明任务，提出方法和安全注意事项。2、抬运钢轨、拆叉等笨重物体时，要检查抬运工具是否良好。人员配备要得当，统一指挥、起停平稳、呼唤应答、步调一致。禁止倒退行走。抬起钢轨横越线路时，钢轨纵向必须与线路方向一致。人工移动钢轨时，所有人员应站在钢轨一侧，专人指挥统一动作，防止挤手压脚。3、人力搬运大堆物体应由上而下逐块进行，不准抽烟，防止滚动塌倒，对互相挤压不宜搬动的应用撬棍拨开，不准用手拔脚蹬。4、人力装卸长形物体，应执行：上动下不动，下动上不动，上下呼唤应答，不准同时作业的制度。5、在搬运前起吊工具的绳索要事先检查，确认良好后，方可使用。6、利用吊车起重机搬运材料机具时，不准在悬空物体上及吊起的物体下有人停留，更不准在吊起的物体和绳索上进行作业。7、搬运有毒物品时，必须按规定穿戴防护用品。8搬运，装卸笨重材料及机具时应安排在昼间进行，如必须在夜间作业时，要有足够的照明设备。（二）装卸作业1人工装卸混凝土轨枕和木枕（1）装运混凝土轨枕应根据重量安排足够的人员，应使用轨枕钳抬运，并应叫号齐步。（2）人力搬运及装卸普通枕木，一般以一人一根为限，过重的专用枕木，如桥枕、岔枕等应不少于两人抬运。在放置枕木时先以枕木前端着地竖立后放下，禁止耸肩摔掷，避免碰伤附近人员及摔坏枕木。（3）炎热天气装卸或搬运油枕时应尽量使用机械，人力装卸最好利用早晚或阴天进行，并必须按规定穿用防护衣服，外露皮肤涂上防护油膏，禁止不戴防护用品用手直接解除油轨。工作完毕，应用中性肥皂将油膏洗去，用硼酸水洗脸。2、装卸钢轨、辙叉尽量利用滑轨、滑车、滑杠等器具，严禁摔掷。要服从施工领导人的统一指挥，动作要一致，谨防一端先卸另一端后卸，造成不良后果。装卸长钢轨，钢丝绳与挂钩、固定器等要连接牢固，任何人不能站在移动前方和钢丝绳附近，撞车时轨端要齐平，伸出承轨横梁0.5-1M,未装妥加固、锁定设备，不得开车。运动中禁止在长轨上走动，并离开轨端3m以外。卸轨时，撬棍不得插入长轨移动方向的栋梁后面，前一根长轨通过本车后才能拨动后一个就位，严禁在悬空的长轨下作业，并注意长轨为段落下时摆动伤人。3、利用滑行办法装卸材料机具时，滑道要垫稳支牢，坡度适当，滑行前方禁止站人，后方应有保险缆绳。4、运料列车在开车前，负责人应确认有关人员已上车坐稳，方准通知车长开车。在列车末停稳前，卸车人员不得条开车门基座其它影响安全的准备工作。开车门时，车上人员应离开车门附近，车下人员不得站在车门下面。装卸路料、机具的轨道车平板，不准搭乘人员，确因工作需要乘人时，必须安装围栏与安全设备。5、轨道车乘人员应做稳扶牢，不准坐在堆放较高的物体上，车未停稳时禁止人员上下。单轨小车严禁搭坐人员。6、在电气化区段、装卸搬运长大工具、材料（脚手板、脚手杆等）、应把工具、材料平放在轨道车、单轨车上运送、或者两人抬运，不准把工具，材料竖立起来，以免长大杆件侵入接触岗导线不足2m的距离而发生触电危险。安全管理文书整理范文，仅供参考!日期：单位：