箱梁挂篮法施工工艺

瞄囵囫 口囫 —囝 ZUIU NU ,I~ ⋯ a 。 箱梁挂篮法施工工艺 刘志献 (南阳市公路工程处，河南 南阳 473000) 工 程 技 术 摘 要：在箱梁挂篮法施工中要严格按图纸及钢结构~_r-CL范要求进行施工。以保证工程质量和安全。本文通过笔者有关箱梁挂篮法施 工工程实践总结，对箱梁挂蓝施工进行 了详细的叙述。 关键词 ：箱梁：挂蓝；~x_X-艺 1箱染 监施工各相关结构简介 1．1轨道为箱形结构，由面板、底板、腹板和 肋板焊接而成，底板和腹板在适当位置开有洞 孔，以便轨道锚固，轨道主要供挂篮空载前移之 用。 12承重系统是整个挂篮中主要的受力部 分，由两片承重架和连接桁架组成；承重架由水 平杆、前后拉杆、垂直杆和各支座组成，采用销 轴连接成三角形状，便于拆装和运输。前横粱架 设在两榀承重架的前端。 13前横梁、后锚梁、滑梁和下横梁均由两 根槽钢(或工字钢)与缀板拼焊成形，并在适当 位置钻设吊点孑L，供挂篮 模板 个人简介word模板免费下载关于员工迟到处罚通告模板康奈尔office模板下载康奈尔 笔记本 模板 下载软件方案模板免费下载 安装之用。 1．4反扣轮组由轮座、墙板、销轴、滚轮和轴 承组装而成。和前滑座一样，两者在箱梁浇筑和 挂篮空载前移时都起着非常重要的作用，首先， 箱梁浇筑时后锚固定，两者都座落在轨道上，起 着稳定平衡作用；挂篮前移时，后锚松开，反扣 轮组的滚轮反扣在轨道上，前滑座处垫以滚轮， 致使挂篮轻松前移。 l5挂篮施工中。所有吊杆都为qb32mm精 轧螺纹钢，不仅强度高，而且方便安全。与之配 套使用的有螺母、垫板和吊耳连接装置等。 1．6底模从下至上分别纵梁、横楞、加强肋 和钢面板组成，整个底篮座落在二支下横梁上 并与之焊接成—体。 1I7外模由框架、横楞和面板组成，并挂落 在外滑梁上。而外模的重心应位于滑梁的正上 方，确保外模不致于顷覆。 1．8内模自下向上由支架、横楞和面板组 成，并座落在行走梁上，而行走梁则座落在内滑 梁上。 2挂篮和模板安装施工工艺 根据施工工艺流程，可把挂篮模板安装施 工工艺过程设计分为四个阶段：呻、l撑块箱梁 浇筑阶段、挂篮漠板安装阶段，2桴块箱梁浇筑阶 段、挂篮前移阶段。以下分别说明。 2l 、1#块箱梁浇筑阶段 2．1．1在主墩旁搭设临时托架，托架立柱可 用 800mm钢管或贝雷片，上面再架设横梁及 其它设施。 2．1．2铺设底板、安装侧模。 2,1．3按箱梁自重的 12倍对支架进行加载 预压，以消除非弹性变形和基础沉降．待支架沉 降稳定后方可卸载测定标高并记录在案，重新 调整模板至正确位置。 2．1A按图纸铺设钢筋、放置预埋件和布置 预留孔。凡与挂篮施工有关的预埋件和预留孔 在布置时应确保其位置精度，以便于挂篮安装。 2．1．5按要求的工艺规程浇注混凝土。在混 凝土达到设计强度的9O 舌或不低于要求的养 护时问时进行预应力钢束和预应力钢筋的张 拉。 22挂篮模板安装阶段 待0#、1#各道施工工序完成后，方可进行 挂篮模板安装。具体步骤如下： 2．2．1以箱梁中心线为主要基准，参考挂篮 一 106一 中国新技术新产品 施工图，找准轨道所在位置 ，先铺设锥体枕木 ， 再在其上放置轨道，适当调正钢枕使轨道处于 水平位置，并严格控制轨道间的中心距与图纸 一 致。然后借用箱梁竖向 32精制螺纹钢把轨 道压紧(锚固处有螺母和垫板)，若竖向钢筋长 度不够，可采用接长器增加其长度，最后用钢尺 复核轨距。 2．2．2安装反扣轮组和前滑座 ，使其分别座 落在轨道合适的位置处。 2．23安装承重系统(含两榀承重架和一片 联接桁架)一般先在平坦的地面组装承重架 (由前后拉杆、垂直杆、水平杆和销轴组成)，然 后视吊车吨位大小，承重系统可先在地面组装 ． 再整体起吊至桥面；亦可直接在桥面组装。承重 架与反扣轮组和前滑座通过螺栓相互联接，安 装时确保承重架水平杆下平面距箱梁面应不小 于 lO00mm，以便施工。 2．2．4安装前横梁、前平台和侧平台，并在前 横梁 t放置吊杆，以备安装滑梁及模板之用。施 焊处应确保焊接强度。 2．2．5移动承重系统 (含反扣轮组和前滑 座)，使其座落在悬浇2#块时的位置。为移动方 便，前滑座处可垫以滚轮或走滚。 2．2．6在每处后支座上部放置 2支后锚扁 担梁，每支扁担梁两端长孑L中穿插有足够长的 后锚杆，后锚杆的下端分别锚固在翼板和顶板 的下表面(翼板和顶板上有预留孔)，锚固处配 以斜垫板和螺母，后锚杆的上端分别锚同在扁 担梁的两端；利用千斤顶和顶梁打压扁担梁，直 至使反扣轮组座在轨道上，拧紧螺母后方可松 开千斤顶，此时整个承重架处于锚固稳定状态， 前述过程应在两处后支座同时进行。 2．Z7重复以上2~6步骤，安装另一头承重 系统。 2．2．8安装外模和外滑梁 参考图纸，先在地 面把外滑梁吊至外模框架内部确切的位置 (一 般在外模垂心处)，并使滑梁前端超出外模端面 一 定长度，然后将滑梁作适当固定；在翼板预留 孔处安装好悬吊轮和悬吊架 (悬吊架应在靠近 箱梁端面一边)。将外模和外滑梁一并起吊，滑 梁前端通过吊杆挂在前横梁上，后端则穿过悬 吊轮和悬吊架并通过它们挂在箱梁翼板 。 22．9安装底模和下横梁 参照图纸，在平地 上将底模、走台和下横梁联接成一体，然后一并 起吊安装，在底模吊至一定高度时，使前下横梁 处于前横梁正下方，并迅速将事先穿在前横梁 上吊杆拧人位于前下横梁上部的吊耳联接系统 的螺母中，同样的方法将此时位于箱梁底部的 后下横梁通过吊杆和吊耳联接系统分别挂在箱 梁的底板和翼板上(见挂篮施工总图)，这样整 个底模和下横梁就安装结束了。 2-2．10内模系统安装 先安装两根内滑梁， 和前面安装外模和外滑梁一样，滑梁前端通过 吊杆挂在前横梁上，后端则穿过悬吊轮和悬吊 架并通过它们挂在箱梁顶板上。然后再安装内 模顶板和行走梁(两者实为一体)，使行走轮正 确地落在内滑梁上。最后安装内模侧板。 2．2．1 1通过手拉葫芦或千斤顶来调整挂篮 和模板系统的位置和标高，测定标高并记录在 案。 22．12按箱梁自重的 1．2倍重量对模板和 挂篮系统进行加载预匪 以消除非弹性变形。预 压时应注意两边不对称荷载不大于—个箱梁底 板重量，并按箱梁的实际结构放置荷载，测定标 高并记录在案；待系统变形稳定后方可卸载。卸 载后测定标高并记录在案，与预压前所测标高进 行对照后重新调整模板至正确位置 (此时应按 要求计人预拱)。 22．13把内模推人 1#箱梁腹内，以便 箱梁腹板处扎筋。 3 2#块箱梁浇筑阶段 挂篮模板安装完毕后，先进行箱梁腹板钢 筋绑扎，预应力钢束或钢筋套管就位后，把内模 系统从 l#块空箱内拉出就位，再按图纸铺设钢 筋、放置预埋件和布置预留孔。 凡与挂篮施工有关的预埋件和预留孔在布 置时应确保其位置精度，以便于挂篮安装。最后 整个模板形成以下体系： 3．1底篮座落在前下横梁和后下横梁上，皆 通过吊杆分别挂在前横梁上和木块箱梁上。 32外模系统搁置在外滑梁上，外滑梁前端 悬吊于挂篮前横梁上，后端悬吊于 1样箱梁翼板 上。 33内模系统搁置在内滑梁上，内滑梁前端 悬吊于挂篮前横梁上，后端悬吊于 1#箱梁顶板 上。 3．4两侧外模面板始终夹往底模两侧，外模 框架上下均设置固定杆件，下部固定杆件位于 底篮之下，用若干根对拉螺栓将两侧外模拉住， 上部固定杆件位于底篮之上，箱梁顶板之下，前 端用一根对拉螺栓将两侧外模对拉固定，后端 分别用两根对拉螺杆将外模固定在 l#箱梁段 砼腹板上(箱梁腹板应先设置预留孔)。内、外模 系统由设置在框架上的对拉螺杆拉住。 最后按要求的工艺规程一次性浇注混凝 土。在混凝土达到设计强度的9O 舌或不低于 要求的养护时间时进行预应力钢束和预应力钢 筋的张拉。 4挂篮前移阶段 前段箱梁浇筑完毕，预应力钢筋和钢束张 拉结束后，按以下 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 进行脱模和前移挂篮。 4．1在原有轨道前增铺轨道，确保轨距和水 平度，并予以锚固。 42拆除内、外模对拉螺杆，收折或拆除内 模侧板。 43拆除所有后锚扁担梁的锚固装置，此时 挂篮会自由前倾，致使反扣轮组的滚轮安全地 反扣在轨道上。 44放松挂在前横梁上的吊杆，拆除悬吊架 吊带及螺母，并使得内、外滑梁落在悬吊轮上， 此时悬吊架均自由落在滑梁上。 45用 2只5t葫芦分别钩住后下横梁两端 正对外滑梁的地方，上部挂在外滑梁上，然后再 拆除后下横梁 七所有之吊杆。 工程技术 China —gies~ n dChina New Teclmologies and Pro ducts磁国团圜圈囫圄墨 ■啊■ ■■ ■■■阻 ■ 关于 III类基桩问题的探讨 刘章毅 熊 凯 (1、中铁十六局集团第二工程有限公司，天津 300162 2,-江西省公路开发总公司，江西 南昌 330038) 摘 要：在桥梁施工中，III类基桩问题一直是施工人员}E较苦恼的事情，本文主要根据作者所在的德昌高速金溪湖特大桥项目 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 了III类桩产生原因及其处理方案。 关键词 ：III类基桩；原 因；处理方案 1工程概况 1．1工程设计概况 金溪湖特大桥位于进贤县三里乡金溪湖， 是一座规划为三级通航的特大桥，全长 6510 米。该桥为德昌高速控制性工程，所跨湖面水域 宽阔，常年水位高，湖内为低洼沼泽软弱地基 ， 淤泥层厚。施工靠两头向中间推进，施工难度极 大，需采用粉喷桩或换填处理，目路基填筑数量 巨大，土方缺乏，在施T过程中常遇桩问题。 桥墩桩基人土深度不小于 10m，且嵌入弱 风化基岩深度不小于3B(B为平行于桥跨方向 基桩截面长度)，基底弱风化岩石天然湿度下的 单轴抗压强度不得低于 6MPa，否则应根据实际 情况酌情调整基底标高。 12 III类桩情况 1．2．1 G1、G2号基桩设计睛况 G1、G2号基桩截面尺寸为 1．5rex2．12m，桩 长 15．6m，桩底设计标高271．243m，设计等级30 号混凝土，基桩混凝土53．26m3．主筋采用 50根 直径 25mill的二级钢筋。 1．22地质情况 桥位上覆低液限粘土，下伏细砂岩及粉砂 质泥岩互层。根据基桩成孔地质桩状图显示，G1 号基桩由孔口标高(287．857 m)向下 3．2m为低液 限粘土、3．2～8．72m为暗紫色泥岩、8．72～16．7m为 砂质泥岩；G2号基桩由孑L El标高 (287．973m】向 下 4．2m为低液限粘土 、4．2—9．21m为暗紫色泥 岩、9．21～16．85m为砂质泥岩。 l-2．3桩身完整性检测情况 采用超声波法检测基桩完整性 ，G1、G2号 基桩经综合分析评定为 III类桩 ，结果如下：Gl 号桩平均声速 3301～3784m／s、平均波幅 75．98～ 98．83dB，G2号桩平均声速 361 1~4184m／s、平均 波幅 73．18～90．37dB；G1号桩在 1 1．5～15．5m范 围内波形差、声速低，混凝土灌注存在明显缺 陷；G2号桩在 10．05～14．75m范围内波形差、声 速较低且波动较大，混凝土灌注不够密实、不均 匀，存在明显质量缺陷。 2 III类桩产生原因分析 2．1地下水影响 G1、G2号桩孔开挖完成，基底有泉跟向上涌 水，四周有地下水往下渗漏，涌水量大。由于未 采用水下混凝土浇筑方案，混凝土浇筑过程中 地下水稀释混凝土中水泥浆，造成混凝土离析 振捣不密实。 2．2施工方法 基桩混凝土浇筑点附近未设置搅拌机搅拌 混凝土，而是采用 T形梁预制场搅拌站进行搅 拌，运距 l80m左右，采用翻斗车运输 ，混凝土运 输距离较远，用吊车及串筒下料进行混凝土浇 筑，由于混凝土供应较慢，易造成混凝土堵管 ， 不能保证混凝土浇筑的连续性。翻 斗车运输混凝土由于距离长运输 道路不平整，易造成混凝土离析， 混凝土无法密实。 采用非水下浇筑混凝土时，由 于基桩钢筋较密，特别是横向和纵 向各有4根加密箍筋，安放导管 后，工人无法进行正常的混凝土振 捣作业，每次振捣混凝土时，必须 把导管拉出来后工人才能下去振 捣，桩壁渗水较大和混凝土浇筑的 不连续，造成混凝土松散不密实。 23恶劣天气影响 — — !!竺 墨坚 r ∞{ 一 ? “ 筹 ! ? 譬 ： ⋯ l 《 基 Jl t 签攀‘ 装⋯ ～⋯”、‘ t z Bf } 器： 翼 l ㈡ 在 GI、G2号基桩进行混凝土浇筑过程中 均遇到暴雨影响，暴雨造成混凝土原 材料 关于××同志的政审材料调查表环保先进个人材料国家普通话测试材料农民专业合作社注销四查四问剖析材料 的含 水量增大，搅拌后的混凝土在运输和浇筑过程 中因暴雨影响混凝土的工作性能。施工便道由 于坡度大，雨天路滑造成混凝土运输困难，无法 保证下料的连续陛。 3 III类基桩处理方案 3．1初选处理方案 根据以往工程经验并结合该工程III类基桩 的具体晴况，初步选定有缺陷部位压浆补强法、 增设大承台方法 、补桩(骑马桩1方法、原桩破除 原位成桩方法对 IⅡ类基桩的处理方案，通过可 行l生分析和经济技术 比较最终确定处理方案。 32处理方案比选 4种处理方案比选见表 I所列。 3．3处理方案选定及可行性分析 通过上述处理方案比选，压浆补强法为第 一 方案，原桩破除原位成桩方法为第--TY~。在 第一方案实施过程中，通过钻孑L取样发现钻取 心样不完整，缺陷部位心样大部分不成型，经分 析，认为压浆补强无法使缺陷部位混凝土达到 密实状况。 第二方案充分考虑了技术条件和施T条件 的可行性。该项目地处山区丘陵地带，土石方开 挖大量采用爆破方法 ，因而具有成熟的爆破方 法进行原桩破除的施工技术条件和施工环境。 由于IlI类基桩地质情况主要为泥岩，故在原桩 破除过程中孑L壁稳定性好，工人有良好的作业 环境。最后施工单位和监理单位、业主共同研究 决定采用原桩破除原位成桩处理方案。 4方案实施 4．1原桩破除 采用爆破方法对原 III类基桩进行破除，在 桩截面布置9个爆破孔，用风钻在布孔位置进 行钻孔 ，每次钻孔控制深度 12m左右 ，在孔内 安放岩石改性铵油炸药，每孔用药量初步定为 0．4-qg．6kg，炸药用量根据现场爆破效果进行调 整，爆破采用毫秒电雷管进行。为防止飞石 ，在 爆破面顶面铺盖草垫。爆破后对混凝土用风枪 配合人工进行清除，在对下一层进行钻孔爆破 时，应对四周的护壁和松石进行清理 ，避免发生 坍塌和物体打击事故。子L内爆破后先通风排炯 15min，并经检查无有害气体后 ，施工人员方可 下井继续作业。 4．2凋整施工配合比 确保水下混凝土浇筑一次成功。对粗集料 粒径进行了调整。粗集料最大粒径不超过结构 最小边尺寸的 1，4和钢筋最小净距的3／4，采用 粒径为 5-25mm的碎石，同时细集料掺人 20％ 的细砂，坍落度控制在 1 8-22cm，增加水泥用 量，经调整后，水下混凝土和易性较好尉 昆凝土 强度高于设计强度。 4．3混凝土浇筑方案 对密集型钢筋骨架采取水下混凝土方案最 大的优点在于不进行混凝土振捣，通过水压来 保证混凝土的密实。因而确定G1、G2号基桩采 取水下混凝土浇筑。远距离运输混凝土方法已 不可取，为确保混凝土浇筑的连续性和避免运 输过程造成混凝土离析，在桥梁的墩柱之间混 凝土浇筑点附近设置混凝土搅拌站，减少混凝 土运输时间，保证混凝土连续浇筑。根据天气预 报选择天气晴好的情况下浇筑，并做好突然下 雨的应急准备。混凝土浇筑严格按照水下混凝 土浇筑方案实施，控制好首批混凝土浇灌量和 每次导管提升高度。 5结语 随着工程建设的发展，灌注桩施工技术在 理论上 、施工 艺上 日臻成熟，桩基检测方法的 理论也相当完善，缺陷桩产生的频率正在逐渐 减少。由于受工程地质和水文地质条件、施工技 术和方法等因素的影响，工程建设中缺陷桩仍 时有发生，尤其是 IⅡ类桩桩身有明显缺陷，对 桩身结构承载力有影响，不能满足结构使用安 全和耐久性的要求 ，因而探讨 III类桩的处理技 术和方法是十分必要的。 参考文献 【11吴炜刚．桩基施工中常见质量事故及处理措施 m周外建材科技，2008，【051． 4．6用绳索将内模系统固定在已浇砼的箱 梁上，用两只 5t葫芦同时牵引两片承重架前端， 同步移动挂篮和模板系统至下一梁段。 4-7安装前、后下横梁之吊杆 ，拆除 5t葫 芦。 4．8安装悬吊架，拆除悬吊轮并将之移到悬 吊架附近再重新安装。 4．9重复前文阐述的挂篮和模板安装调试 步骤，然后按图纸铺设钢筋、放置预埋件和布置 预料孑L，完成混凝土浇注。 参考文献 [I J李东明．连续箱梁挂篮施工线型控制方法 山 西建筑，20o7_JDl一20． 中国新技术新产品 一107—