建筑
施工
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碗扣式钢管脚手架安全技术控制要点目前，自承包标段的车站已全部进入主体结构施工，为了确保建设工程的安全生产，模板支架的稳定性尤为重要。碗扣式脚手架的
设计
领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计
、施工与验收中要严格贯彻执行国家有关安全法规，确保施工人员的安全，做到技术先进、经济合理、安全适用、确保质量，特制订相关控制要点，仅供参考。1、技术
方案
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1）碗扣式钢管脚手架设计应采用结构计算简图进行整体结构稳定性
分析
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，确保架体为几何不变体系。2）碗扣式钢管脚手架必须编制专项设计施工方案，并邀请专家论证评审。3）架体方案设计应结合工程实际，根据梁板的结构断面尺寸，取最不利杆件进行承载力验算，绘制架体平、立、剖面结构图。方案说明施工流水步骤，架体搭设、使用和拆除方法，保证质量及安全的技术保障措施。2、构配件
材料
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、制作及检查1）立杆的玩扣节点应由上碗扣、下碗扣、横杆接头和上碗扣限位销构成，立杆碗扣节点应按0.6m模数设置。2）主要构配件材料要符合国家相关规范要求，详见建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范JGJ166-2008。3）碗扣式脚手架的钢管规格应为φ48mm×3.5mm，钢管壁厚应为3.50+0.25mm。4）立杆连接处外套管与立杆间隙应小于或等于2mm，外套管长度不得小于160mm，外伸长度不小于110mm。5）可调底座的钢板厚度不得小于6mm，可调托撑钢板厚度不得小于5mm。可调底座及可调托撑丝杆与调节螺母啮合长度不得少于6扣，插入立杆内的长度不得小于150mm。（6）构配件外观质量应符合下列要求：钢管应平直光滑、无裂纹、无锈蚀、无分层、无结巴、无毛刺等，不得采用横断面接长的钢管；铸造件表面应光整，不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷，表面粘砂应清除干净；冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷；各焊缝应饱满，焊药应清除干净，不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷；构配件防锈漆涂层应均匀，附着应牢固。7）架体组装质量应符合下列要求：立杆的上碗扣应能上下串动、转动灵活，不得有卡滞现象；立杆与立杆的连接孔处能插入φ10mm连接销；碗扣节点上应在安装1-4个横杆时，上碗扣均能锁紧；当搭设整体脚手架时，每一框架内横杆与立杆的垂直度偏差应小于5mm。3、满堂支架构造要求（1）模板支撑架应根据所承受的荷载选择立杆的间距和步距（地铁施工一般采用间距0.6×0.9m，步距1.2m）。2）底层纵、横向水平杆作为扫地杆，距离地面高度应不大于350mm，立杆底部应设置可调底座或固定底座。3）立杆上端包括可调螺杆伸出顶层水平杆的长度不得大于0.7m。4）当立杆间距小于或等于1.5m时，模板支撑架四周从底部到顶连续设置竖向剪刀撑，中间纵、横向由底部到顶连续设置竖向剪刀撑，其间距应小于或等于4.5m。5）剪刀撑和斜杆与地面夹角应在45°~60°之间，斜杆应每步与立杆扣接。6）当模板支撑架大于4.8m时，顶端和底部必须设置水平剪刀撑，中间水平剪刀撑设置间距应小于或等于4.8m。7）当模板支撑架周围有主体结构时，应设置连墙件。8）模板下方应放置次楞与主楞，次楞与主楞应按受弯杆件设计计算。支架立杆上端应采用U形托撑，托撑应在主楞底部，平整且贴合紧密。4、支架的搭设1）施工前必须制定施工设计专项方案，保证其技术可靠和使用安全，经技术审查批准后方可实施。2）脚手架搭设前工程技术负责人应按脚手架施工设计专项方案的要求对搭设和使用人员进行技术交底，搭设应在专人统一指挥下进行。3）对进入现场的脚手架构配件，使用前应对其质量进行复检。4）构配件应按品种、规格分类放置在堆料区内或码放在专用架上，清点好数量备用。5）脚手架堆放场地排水应畅通，不得有积水。6）脚手架基础经验收合格后，应按施工设计专项方案的要求放线定位。7）底座和垫板应准确地放置在定位线上,底座的轴心线应与地面垂直。8）脚手架搭设应按立杆、横杆、斜杆、连墙件的顺序逐层搭设，每次上升高度不大于3m。9）脚手架的搭设应分阶段进行，每段搭设后必须经检查验收后方可正式投入使用。10）在多层楼板上连续设置模板支架时，应保证上下层支撑立杆在同一直线上。11）脚手架搭设到顶时，应组织技术、安全、施工人员对整个架体结构进行全面的检查和验收，及时解决存在的结构缺陷。5、支架的拆除1）模板支撑架拆除应符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)中混凝土强度的有关规定。2）模板支撑架拆除时，必须按照专项施工方案，在专人统一指挥下进行。3）拆除作业前现场工程技术管理人员应对在岗操作工人进行有针对性的安全技术交底。4）拆除时必须划出安全区，设置警戒标志，派专人看管。5）拆除作业应从顶层开始，逐层向下进行，严禁上下层同时拆除。6）连墙件必须拆到该层时方可拆除，严禁提前拆除。7）拆除的构配件应成捆用起重设备吊运或人工传递到地面，严禁抛掷。8）脚手架采取分段、分立面拆除时，必须事先确定分界处的技术处理方案。9）拆除的构配件应分类堆放，以便于运输、维护和保管。
浙公网安备 33021202002483