浅析新形势下民航全天候运行的创新管理与实践操作影响航空飞行器飞行的原因主要在于恶劣天气的影响，比如冰雹、雷雨、大雪以及现如今的雾霾。就近两天，甚至岀现了民航飞机由于雾霾过大，三次降落失败的状况，受到了社会民众的抱怨。当前的社会，雾霾的存在造成了很大的影响，不仅人们的生存和生产受到了污染，更为严重地，直接加大了人们出行的难度，岀现车辆堵塞、十米不见人的现象，人们的视力直接在这样的环境中受到了强烈的限制。民航飞机更是如此，最为直接地受到了雾霾的影响，无法确切地选择降落航道，严重威胁着人们的生命财产安全。此外，诸多的恶劣天气也会彫响民航飞行器的岀行，严重削减着民航的经济效益。为此，民航开始逐步地进行飞行器功能的拓展，跟随时代的发展，在飞行器上加装了很多现代化的电子设备，使其能够充分地适应当今社会的各种恶劣天气，实现有效的降落，降低风险，为人们的岀行加一份保障。但是，由于民航飞行器的全天候运行模式处于萌芽阶段，而临诸多的问
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，而且消耗的资金也较大，如果不能进行有效的控制管理，必然会整体性地降低经济效益，不利于民航的高效发展。因此，本文提出了新形势下民航全天候运行的创新管理模式，以及实践操作策略，以切实提升民航业的经济水平。一、民航全天候运行创新管理的必要性（一）频繁出动过于消耗企业资金。现阶段的民航全天候运行模式，尚且处于初步的萌芽时期，而且打造一架全天候航空飞行器需要支付昂贵的资金，它们的每次出行更是比普通的飞行器更加消耗资源和燃料，因而，民航业本身需要对其投入的资金配置需要占到很大的比例。但是，如今的很多民航企业，为了扩大经济效益，盲目地岀动全天候飞行器，与英他飞机同时出行，而相应地，其的功能未曾体现出来不说，也会对其本身的能源造成较大的消耗，严重降低了经济效益。同时，民航全天候运行模式，主要是为了应对各种恶劣天气，如果盲目地进行频繁出动，很容易造成大多数仪器的破损，而当真正需要全天候飞行器出动时，飞行器又会因为仪器的损旧出现各种安全问题，应对恶劣天气的能力大幅度下降。（二）全天候飞行器的飞行须有一沱特别的管理机制。由于全天候飞机属于创新型的飞机运行模式，对其的管理也不可以像其他普通飞机一样，如果按一样的机制来，会使得英的经济运营效益严重降低。而且，好钢用在刀刃上，全天候有着十分强大的功能，能够全而应对恶劣天气，采取各种各样的
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切实地降落到目的地，这样的功能对于很多着急出门的人而言，无疑是一项重大的福利。但是，很多企业不想将其闲巻，在平时的飞行中就积极采用了全天候运行，而当某一目的地岀现恶劣天气，其他飞机无法到达时，全天候飞行器又处于飞行的过程中，无法做到迅速地反应，这样的管理机制很大程度上降低了全天候运行的巨大经济效用。二、民航全天候运行的创新管理与实践操作（一）设置较高的出行票价。由于全天候飞行器的出行不能过于频繁，而恶劣天气也不是每天都有，因而这些飞行器难免会出现长期停歇的状况，这时候，很多民航企业就默认为严重地降低了公司的经济效益。为了改变这一状况，民航企业可以为全天候运行设置较髙的票价，并筛选岀常年地势环境及气候较差的目的地，以全天候飞行器代替普通飞行器出行，不仅仅大大提髙了出行的效率，而且能够整体性地保证民众岀行的安全，获得人们的认可。同时，在有恶劣天气出现的状况时，全天候飞行器可以留给需要紧急出行的乘客乘坐，相应地，票价需要调整地较髙一点儿，以切实代替全天候飞行器的功能，提髙苴为企业带来的巨大经济效益。（二）民航全天候运行可以集中在夏季、冬季。夏天的时候，经常会出现各种各样的恶劣天气，如•雷雨、冰雹等，对于飞行器的伤害最为直接。冬天的恶劣天气普遍集中在大雪天，由于大雪经常会覆盖原有的飞机停靠点和降落航道，会使得飞行器无法实现准确地停靠。在这两个季节，民航全天候运行可以髙度地推行。同时，民航飞行器的出发需要以天气现象和环境为依据，相比较而言，夏天和冬天的环境属于较差的两个时期，全天候飞行器的功能也能够得到实时的彰显，对于整体的民航运营效益有着巨大的提升作用。当然，也不排除春秋季节出现恶劣天气的状况，企业需要根据实际的情况进行合理调配，由于成本的关系，夏冬季节的全天候飞行器可以增设，春秋季节的则可以相应地减少，留下应对紧急情况的即可，以高度提升民航业的经济效益。（三）全天候运行需要实现灵活的操作。全天候飞行器的创新，本身就是为了迎合新时代各种恶劣天气的需要，为人们的出行增添一份保障。但是，其所面对的恶劣天气并不是十分稳左的，经常会出现更加恶劣的状况，如果不能进行实时的航道调整，也会产生较大的飞行威胁。比如，在夏天的雷雨天气中，雨滴很容易遭受到冷气流的冲击，形成冰雹。而一旦全天候飞行器在正常飞行的过程中，突然遇到这种状况，需要迅速进行应付
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转变。此时，就需要机长与本部的控制人员进行联系，获得指示后采取措施进行积极的应对。此外，很多情况下，由于恶劣天气的突然到来，全天候飞行器需要迅速做出反应，此时机长应该灵活地进行应对操作，等过去了危险区域，再与本部联系，以待下一步指令。三、结束语全天候运行的岀现，对于民航业的发展产生了巨大的冲击，不仅在很大程度上改变了民航业的发展模式，同时也为人们岀行的安全加了一层保障。但是，现阶段的民航全天候运行依旧处于初步的萌芽阶段，无论在出行的资金上，还是整体的管理机制上，都存在着各种各样的不足。民航业必须正确地认识全天候运行，采取积极有效的管理模式，加强各种策略的科学执行，进而最为实际地提髙民航业的整体经济效益。
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