提升机司机操作规程510

副立井绞车司机安全技术 操作规程 操作规程下载怎么下载操作规程眼科护理技术滚筒筛操作规程中医护理技术操作规程 一、适用范围1、本规程规定了我矿JKMD-4*4（III）E型落地式多绳摩擦轮绞车的操作 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 及要求。2、本规程适用于我矿副立井绞车司机及有关检修人员的操作维护使用。3、引用标准《煤矿安全规程》和引进设备《技术操作说明》。二、上岗条件1、一般规定（1）司机必须熟悉所操作绞车全系统的技术特征、工作性能、原理，知道主要部件的结构和动作原理，能看懂本设备电控原理图、润滑系统图、制动系统图、提升系统图、计算机故障显示内容，能独立操作，会一般维修。（2）司机必须经专门 培训 焊锡培训资料ppt免费下载焊接培训教程 ppt 下载特设培训下载班长管理培训下载培训时间表下载 ，考试合格取得合格证后，方可持证上岗。（3）实习司机应由主管领导批准，并指定专人监护，方可进行正常矿车提升时的实习操作。实习司机实习期不少于六个月，期满后经指导司机推荐，方可参加转正考试。三、安全规定1、绞车司机每班不得少于两人（不包括实习司机）。升降人员时，必须—人操作，一人监护。2、在更换绞车后，司机对新绞车要有不少于—个月的熟悉期，熟悉期司机按实习司机对待，期满后，经有关部门考核合格后，方可独立操作。3、司机酒后、精神不正常时，不能上岗操作。4、人工验绳、验罐的提升速度不大于0．5米/秒，并筒检查的提升速度不大于2米/秒，并且必须把操作模式转换开关打到“井筒检查”位置。5、绞车电源的电压允许在额定电压的+5％—-5%范围内波动，超过该规定范围，不经主管部门许可，不得开车。6、信号规定（1）绞车的信号系统有四种方式，绞车司机应根据工作性质，确定并选择信号运行方式。（2）信号规定：以大罐为主，停车打一声，上提打二声，下放打三声，四声慢上，五声慢下。（3）紧急停车信号：紧急情况下，可直接在操作台上按紧急停车信号。（4）罐笼在井口、井底正常到位后对罐笼位置进行调整时，可用半自动方式，在相应的就地信号盘上操作。（5）每次提升方式或操作方式改变前，井底、井口同车房必须用直通电话取得联系后，方可操作、运行。（6）半自动运行。由井口、井底直接起动绞车。（7）司机必需熟悉各种信号的规定和使用情况，并按规定信号进行操作。（8）信号不清或有疑问时，应立即用电话询问对方，待听清重新发的信号后，方可执行操作。（9）司机接到信号因故未能执行时，应立即通知信号工，将该信号作废，再执行前应重发信号。（10）司机不得在无信号的情况下自行开车。需开车时应通知信号工，待收到所需信号，方可开车。若试车，应事先通知信号工，待收到信号后，可作多次罐笼不到位、井底正常停车位置的运行。运行完毕，再通知信号工。（11）井筒检查信号。须将信号方式选择开关转换到“井筒检查”信号方式（此方式下闭锁单击铃信号）。信号规定同10.3。（12）若因故无信号停车后，必须与信号工联系清楚，待收到开车信号后，方可开车。四、操作准备1、开车前的准备工作（1）操作台主令控制器手柄置中间位置（“0”位），制动器手柄置抱闸位置，各转换开关处于正确位置。（2）合上低压柜进线电源开关，扳动转换开关观察三相进线电源电压是否平衡，使各系统的控制电压接通。（3）合计算机柜电源开关，使计算机工作。检查计算机工作是否正常，控制台的指示灯是否正常。复位初始故障状态，检查计算机和显示器是否正常。（4）检查高压柜各仪表、开关是否在正确位置。将送电回路高压柜的断路器摇到合闸位置，手柄置运行位置。按下进线柜合闸按钮，合闸灯亮。扳动转换开关，观察三相进线电源电压是否平衡。（5）检查高压馈电柜的SF6气体压力应在绿区指示。将断路器摇到合闸位置，手柄置运行位置，板动转换开关使控制方式置“远程控制”位置。6）用六方专用工具扳合谐波滤波器柜的合闸开关，使滤波器投入运行，检查电流表指示是否正常。（7）将可控硅变流器柜的转换开关置“1”位，使励磁回路有电。（8）在操作台按下高压馈电柜合闸按钮，使变压器工作。（9）在操作台按下辅助设备送电按钮，再按下变流器柜送电按钮，使辅助设备和可控硅变流器先后有电。注：正常停电按上述送电相反的顺序操作。（10）按下操作台信号关闭按钮，复位初始故障，按下紧急信号复位按钮，无任何紧急停车信号时，液压泵站自动起动。否则，液压泵站不工作,应立即查明故障原因，并及时汇报处理。2、开车前的检查（1）检查提升机各部件是否完整、紧固。（2）检查制动系统是否灵活可靠，液压泵站是否运转正常，有无漏油现象。（3）检查润滑泵站运转是否漏油，油压是否在1．2—1．4巴范围，有无漏油现象。（4）检查电机冷却系统是否运转正常，有无漏风或异常声响。（5）检查深度指示器的数字显示与监视器数值是否相符。（6）检查各仪表.指示灯有无损坏，指示是否正确。（7）检查计算机显示器的内容是否完整，有无故障，接地阻抗是否符合要求。（8）检查各种安全保护是否安全可靠。（9）按巡回检查路线对重点检查部位进行一次全面检查，并认真填写记录。对检查中发现的问题，要及时向队部汇报，并通知检修工及时处理。五、操作顺序注：绞车运行有四种模式：半自动模式、手动模式、过卷复位模式、应急及检修模式。提升类型有四种：矿车提升、人员提升、重载提升、其它提升。在运行前要与井口、井底取得联系，根据实际情况确定绞车的运行模式和提升类型，并完成相应的开关操作。为防止系统运行过程中因信号系统提升方式的改变导致速度冲击，主控程序保证只有在停车状态下，信号系统给出的提升方式改变指令才有效，并相应的给出“运行过程中提升种类改变”报警。除应急方式外，必须有打点信号才能开车，且有方向闭锁信号：即手柄方向与打点信号方向不一致时报反向闭锁故障，以防止绞车司机的误操作。有打点信号后，罐笼在井筒中间停车后无需重新打点即可开车。1、半自动运行（1）扳动操作模式转换开关置“半自动”模式。复位所有故障。（2）扳动信号方式转换开关置“井口有把钩工”操作状态，相对应的指示灯亮。（3）半自动运行模式由井口、井底信号把钩工或由井口、井底操车工操作。绞车司机只做监护工作，保证主令手柄与闸手柄在零位。注意：只有罐笼在井口齐平位置时才能选择半自动模式。2、手动操作运行（1）扳动操作模式转换开关置“手动方式”位置。主令控制器手柄置中间位置，制动手柄置抱闸位置。手动模式速度又分7m/s，5m/s,2m/s和0.5m/s四种状态，在操作台右手柜的模式选择开关打到手动上，再由提升选择开关选择不同的提升模式；进入减速区后的爬行速度为0.3m/s.爬入爬出距离设置为12米，爬入爬出速度设置为0.3m/s。。（2）复位绞车故障，起动就绪信号灯亮，绞车具备起动条件。（3）当司机接到开车信号后，按下操作台的起动按钮，起动信号灯亮（须在4秒钟内完成起动过程，否则重新起动）同时井口、井底就绪铃响。（4）将工作制动手柄推到松闸位置，解除工作制动，同时根据信号要求的提升方向将主令控制器手柄由中间位置逐渐移至相应应终端位置，绞车开始起动加速，直至全速运行。（5）绞车起动运行后，司机要密切注意观察液压表、电流表、速度表等仪表的指示是否正常。（6）当绞车按提升速度图加速、等速，运行至减速点时，发出减速警铃声响，绞车应减速运行，否则司机应采取措施减速。（7）当司机接到停车信号或正常到位停车，应将主令控制器手柄拉回到中间位置，然后将工作制动手柄拉至抱闸位置。3、过卷复位运行（1）当绞车故障过卷或试验过卷后，须将转换，开关扳到“小0”过卷复位位置。（2）与井口信号工取得联系后，按信号提示动车，将绞车运行到正常停车位置。4、检修及应急运行（1）井筒检查时，将提升模式转换开关扳到检修方式。同时将信号方式转换开关转到5档方式。(2)检修模式下，上下行速度设定为0.5m/s。信号为慢上或者慢下时速度设定为0.5m/s。当司机接到开车信号后，按手动方式即可开车操作。绞车运行速度最大不得超过2m／S。(3)当提升钢丝绳进行首、尾绳检查时，要与检修人员取得信号联系后，以0．5m/S速度，按步骤2手动方式操作。在应急模式下将所有信号系统的信号屏蔽，同时屏蔽一些辅助设备的状态信号，保证主回路设备状态正常的前提下，允许系统在紧急状态下，无需打点信号以0.5m/s的速度运行。进入爬行区后爬行速度设定为0.3m/s。注：应急运行模式为紧急状态的备用运行模式，正常运行时严禁使用，系统在请求同步时，无论选择何种工作模式，速度最高不会超过2.0m/s。工作模式的选择只能在停车、且手柄零位的状态下进行选择。六、正常操作启动准备：将高压以及所有控制电源断路器合闸，保证电源系统工作正常。下图右侧两列故障指示灯全部熄灭说明所有电源已合闸，系统设备无故障，具备启动条件。图1启动过程：操作台急停解除。选择“启动/停止”旋钮，打到启动侧，启动整流风机电机风机，操作台前面板“电机风机合”“1#电枢柜风机”“2#电枢柜风机”指示灯点亮。图2快开合，合过高压和辅助设备后再合快开，操作台前面板“快开合”指示灯点亮。不论单整流柜模式还是双整流柜模式快开、励磁、辅助设备的控制是一样的。快开的控制只能在停车情况下进行。整流柜模式选择、工作模式选择、提升速度的选择只有在停车情况下进行。励磁合，合过高压和辅助设备后再合快开，操作台前面板“励磁合”指示灯点亮。将提升机闭锁选择开关打到解锁位置，操作台上提升机闭锁指示灯熄灭。确保无故障指示灯点亮，无司机台闭锁，直流快开，励磁，电机风机已合。如有过卷发生，按下过卷桥接按钮。按复位按钮合上启动闭锁回路、安全回路。注意：复位时主令手柄和闸手柄都必须在零位，司机台上（图1）手柄零位指示灯点亮，才能复位，否则即使安全回路的所有条件都具备也不能复位。信号工人打点发出动车信号。司机台信号指示灯点亮，同时深度指示器和上位机上也显示当前的打点信号。（当前调试阶段不需要打点，应急模式也无需打点）司机将主令手柄推出且速度给定方向必须与动车信号给定相一致，同时推出闸控手柄。如果不是全速开车，司机可以通过手柄控制车速。绞车开始运行，到位后打点工人打停点自动停车，此时司机必须将手柄拉回零位，等待下一次打点开车。中途因为故障停车，应查明原因消点后打点方可再开车，切勿直接按复位又开车。司机应对故障做出记录。并 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维护人员。绞车司机在绞车运行期间应注意观察电机电流、运行速度、加速度、罐笼行程值等，在靠近减速阶段应注意提升机是否正常减速等。正常开车过程中若较长时间不动车，为防止误碰手柄导致的系统误开车，将提升机闭锁选择开关打到闭锁位置，操作台上提升机闭锁指示灯点亮。停止过程：将闸手柄、主令手柄拉回零位，待停车抱闸后再进行设备停电操作选择“启动/停止”旋钮，打到停止侧，停止整流风机电机风机，操作台前面板“电机风机合”“1#电枢柜风机”“2#电枢柜风机”指示灯熄灭。拍下“紧停”按钮，停止液压站油泵的工作根据需要按下“励磁分”“快开分”按钮，分断励磁接触器和直流快开，因为接触器和快开都有机械寿命，不便于频繁动作，所以励磁和快开的分合应现场情况确定。注意停送电顺序：送电时遵循“由外而内”的顺序,应该是先送外围信号电源，最后送PLC的电源；停电时遵循“由内而外”的顺序，应该是先停PLC的电源，再停外围信号电源；七、操作台面板指示及按钮使用说明1、系统对绞车运行过程中的监视都反映到操作台面板的指示灯、仪表和上位机上。首先对面板指示灯做一下说明。励磁接触器合：指示给6RA70供电的励磁接触器动作状态，接触器吸合时，指示灯点亮。快开合：指示快开的分断与闭合状态，当快开合时，指示灯点亮。主电机风机合：指示主电机风机接触器的动作状态，接触器吸合时，指示灯点亮。1#电枢柜风机合:指示BE1柜冷却风机接触器的动作状态，接触器吸合时,指示灯点亮。2#电枢柜风机合:指示BE2柜冷却风机接触器的动作状态，接触器吸合时,指示灯点亮。单功率柜1模式：仅BE1单功率柜运行模式指示，由切换柜的切换刀闸控制，对应“上切换刀闸拉下，下切换刀闸推上”。单功率柜2模式:仅BE2单功率柜运行模式指示，由切换柜的切换刀闸控制，对应“上切换刀闸推上，下切换刀闸拉下”。双功率柜模式：由BE1,BE2两个功率柜串联运行模式指示，由切换柜的切换刀闸控制，对应“上切换刀闸拉下，下切换刀闸拉下”。上行:系统选定的运行方向，大罐上行小罐下行，非半自动模式下由主令手柄决定，主令手柄前推上行，半自动模式下由打点信号决定，快上或慢上。下行:系统选定的运行方向，大罐下行小罐上行，非半自动模式下由主令手柄决定，主令手柄后拉下行，半自动模式下由打点信号决定，快下或慢下。半自动模式:半自动运行模式指示手动模式:手动运行模式指示检修模式:检修运行模式指示应急模式:应急运行模式指示7m/s：选择的系统最大运行速度指示，7m/s5m/s：选择的系统最大运行速度指示，5m/s2m/s：选择的系统最大运行速度指示，2m/s0.5m/s：选择的系统最大运行速度指示，0.5m/s以上速度选择由右手操作台上的速度选择开关选择，只在停车状态下有效。快上:指示信号系统给定的主罐笼的需要运行方向，如果主罐笼的给定运行方向信号是2点，则指示灯点亮，反之熄灭。快下:指示信号系统给定的主罐笼的需要运行方向，如果主罐笼的给定运行方向信号是3点，则指示灯点亮，反之熄灭。慢上:指示信号系统给定的主罐笼的需要运行方向，如果主罐笼的给定运行方向信号是4点，则指示灯点亮，反之熄灭。慢下:指示信号系统给定的主罐笼的需要运行方向，如果主罐笼的给定运行方向信号是5点，则指示灯点亮，反之熄灭。提人，提物，检修，长材:指示信号系统选择的提升种类。闸控安全回路:指示闸控系统本身的安全回路状态，如果闸控安全回路断开，指示灯熄灭，否则点亮。信号系统安全回路:指示打点信号系统状态，正常状态下点亮，故障时指示灯熄灭。内部安全回路:指示电控系统内部安全回路状态，如果内部安全回路断开，指示灯熄灭，否则点亮。闭锁回路：指示电控系统闭锁回路状态，如果闭锁回路断开，指示灯熄灭，否则点亮。硬件安全回路：指示硬件安全回路状态包括了主控系统、闸控系统和信号系统的安全回路状态，如果硬件安全回路断开，指示灯熄灭，否则点亮。注意：以上安全回路必须全部点亮后才能开车，任何一个条件不具备，都不能开车。主勾硬过卷：指示主罐笼硬件过卷开关的状态，如果主罐笼碰到了过卷开关，则指示灯点亮，反之熄灭。付勾硬过卷：指示付罐笼硬件过卷开关的状态，如果付罐笼碰到了过卷开关，则指示灯点亮，反之熄灭。主勾软件过卷：指示主罐笼位置软件保护上限的状态，如果主罐笼小于该软过卷位置时，则指示灯点亮，反之熄灭。付勾软件过卷：指示付罐笼位置软件保护上限的状态，如果主罐笼小于该软过卷位置时，则指示灯点亮，反之熄灭。主勾同步请求：当其闪烁时为主罐笼请求同步状态，此时最大速度为2m/s,当上下两次经过同步开关后，指示灯熄灭，表示行程同步完成，可正常开车。付勾同步请求：当其闪烁时为付罐笼请求同步状态，此时最大速度为2m/s，当上下两次经过同步开关后，指示灯熄灭，表示行程同步完成，可正常开车。注意：行程同步开关约在60m左右，两米过速开关约在20m左右，软件过卷在-0.5m左右，硬件过卷在-lm左右，司机应注意其状态显示，做的心中有数。主控先跳：用于区分故障停车的原因是由电控系统引起还是闸控系统引起，主控先跳点亮时说明电控系统有故障。闸控先跳：用于区分故障停车的原因是由电控系统引起还是闸控系统引起，闸控先跳点亮时说明闸控系统有故障。主令零位：主令零位状态的指示，当主令手柄在零位时点亮，当不在零位时熄灭。在停车状态下，应保持在零位。闸手柄零位：闸手柄零位状态的指示，当闸手柄在零位时点亮，当不在零位时熄灭。在停车状态下，应保持在零位。BE1柜故障：指示1#整流柜的状态，如果1#整流柜整流装置或过电压保护装置有故障，则指示灯点亮，反之熄灭。BE2柜故障：指示2#整流柜的状态，如果2#整流柜整流装置或过电压保护装置有故障，则指示灯亮，反之熄灭。BE3故障：指示励磁柜的状态，如果励磁整流器有故障，或励磁绝缘监视故障，或者励磁过电压则指示灯点亮，反之熄灭。380配电故障：指示BF1柜380V配电系统的状态，如果有空开跳闸则指示灯点亮，反之熄灭。220配电故障：指示BF2柜220V配电系统的状态，如果有空开跳闸则指示灯点亮，反之熄灭。监控FM458故障：指示FM458监控系统的状态，如果有保护动作则指示灯点亮，反之熄灭。监控PLC故障：指示监控系统的故障状态，如果有保护动作则指示灯点亮，反之熄灭。高压进线柜故障：指示高压进线柜的状态，如果两路高压进线柜处于分断位置或者故障状态则指示灯亮，反之熄灭。1#电枢高压故障：指示1#电枢变高压柜的状态和1#电枢变压器的温度状态，若电枢变高压柜处于分断位置或者故障状态或电枢变压器的温度值超过其上限则指示灯点亮，反之熄灭。2#电枢高压故障：指示2#电枢变高压柜的状态和2#电枢变压器的温度状态，若电枢变高压柜处于分断位置或者故障状态或电枢变压器的温度值超过其上限则指示灯点亮，反之熄灭。电源变高压故障：指示电源变高压柜的状态和1电源变压器的温度状态，若电源变高压柜处于分断位置或者故障状态或电源变压器的温度值超过其上限则指示灯点亮，反之熄灭。主控FM458通讯故障：指示主控PLC与FM458之间的通讯状态，如果有通讯故障则指示灯点亮，反之熄灭。主控监控通讯故障：指示主控PLC与监控PLC之间的通讯状态，如果有通讯故障则指示灯点亮，反之熄灭。速度：指示罐笼运行速度。电枢电流：指示电动机电枢电流大小。励磁电流：指示电动机励磁电流大小。深度指示器：右侧为主罐的行程值，左侧为付罐的行程值。2、操作台开关、手柄说明操作台是操作人员与系统的接口部分，操作工人的指令都从操作台发给电控系统来操作绞车的运行。而这个指令的发出具体还是要操作台上的按钮和手柄来发出。因此，有必要对按钮等开关的使用做一下说明。“快开合”用于闭合直流快开。“快开分”用于分断快开，仅在停车状态下可以操作“励磁合”用于闭合励磁接触器。“励磁分”用于分断励磁接触器，仅在停车状态下可以操作。“复位”用于复位PLC中的故障标志位以及重新闭合安全回路。只有当故障已经解除，手柄在零位，按下复位按钮才能使安全回路闭合。紧停用于紧急情况下分断安全回路，紧急抱闸。1#电枢变合/分用于远程分断或闭合1#高压电枢馈出柜，仅在高压柜处于远控模式，且停车状态下可以操作2#电枢变合/分用于远程分断或闭合2#高压电枢馈出柜，仅在高压柜处于远控模式，且停车状态下可以操作电源变合/分用于远程分断或闭合电源变电枢馈出柜，仅在高压柜处于远控模式，且停车状态下可以操作工作模式选择，用于选择半自动，手动，检修和应急工作模式，工作模式的转换必须在停车状态下进行，研究在开车过程中操作按钮、转换开关注意：应急模式需模式选择开关与速度选择开关组合使用，将面试选择开关打到检修位置，速度选择开关打到“5”档位置。速度选择开关，用于选择不用的最大允许运行速度，共有5当，其中第5当用于应急模式选择，1档对应7m/s，2档对应5m/s，3档对应2m/s，4档对应0.5m/s。“提升机闭锁”用来闭锁提升机，为防止由于人为的原因碰到主令手柄而导致误开车，打到闭锁位置后无法再次开车。“启动/停止”用于启动和停止整流柜风机和主电机风机。“灯试验”用于测试各指示灯及警铃是否正常，按下后各指示灯及警铃应为工作状态，若不亮则考虑其线路故障。“过卷桥接”用于在绞车发生过卷后，产生过卷旁路信号，此信号可以旁路过卷故障，以保障绞车正常运转。当绞车行驶进入非过卷区域或与过卷开关恢复正常后，过卷旁路信号自动消失。“警铃解除”用于解除警笛的报警。当安全回路断开后，操作台警笛开始报警，此时可以按“警铃解除”按钮停止警笛报警。“报警”用于安全回路断开时的音响报警。八、巡回检查及操作人员注意事项巡检是保障系统正常工作的一个重要环节，绞车司机应当进行班中巡回检查。应当做到检查按照固定的路线有次序进行，并且尽可能每班每小时检查一次。1、闸系统：施闸时，闸面接触要平稳，无剧烈跳动和颤动。闸瓦间隙应符合规定值。电机温度不应大于70摄氏度。液压站油路不漏油，最大压力才能充分开闸。液压站油温不宜超过60摄氏度，油温过高时查看循环泵和冷却风机是否正常工作。冬天油温过低时可手动启动加热器，油温正常后再停止加热。2、电气系统查看各个仪表是否正确显示。PLC模板是否有红灯或黄灯点亮。柜内电气设备绝缘等是否有老化现象及其它隐患。电机滑环接触良好，无火花，转动无震动无异响等。高压设备等工作无异常。变压器温控仪显示是否正常。在巡回检查中发现问题，若司机不能处理的要及时汇报值班或通知检修工人处理，司机若能处理的要及时处理，并将所发现问题及处理经过记录在案。3、运行中的工作及注意事项（1）检查电流、电压、油压、速度等各仪表指示情况，液压制动系统和润滑系统的工作情况（油压、油量、油温、电机及油泵运转情况，漏油情况），计算机显示清况，主电机的运转情况，各接地阻抗的监测情况。（2）检查深度指示器的数字与监视器显示情况。（3）检查主轴承及各转动、传动部位的运转声音，温度是否正常。（4）运行中出现下列情况应立即采取工作制动：电流过大，加速太慢，起动不起来，油压表指示压力不足，出现意外信号（任何信号），绞车声响不正常，速度超过规定值过速保护不起作用等。5）运行中出现下列情况应立即采取安全制动：主要部件失灵、接近井口不能减速等。计算机监护的各种安全保护即有故障显示，并能实现安全紧急制动。4、监护司机（1）提升人员及检修工在井口、井底、井筒检修时，必须执行一人操作，一人监护 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 。（2）及时提醒操作司机进行减速、施闸、停车。（3）紧急情况下，监护司机可直接操作，执行安全制动。（4）在不需要监护时，非开车司机应进行巡回检查，填写巡检记录，擦拭机器设备，清理室内卫生及其它必要的工作。（5）半自动运行时，至少要有一名司机在操作台旁监护绞车的运行情况。3、不得随意变更继电器整定值和安全保护装置整定值。4、操作高压时，要带绝缘手套，穿绝缘鞋或站在绝缘垫上，必须做到一人操作，一人监护的原则。5、司机在事故状态下交接班时，交班司机必须向接班司机交接清楚有关情况及注意事项。6、在正常提升或检修过程中，开车司机应坚守司机操作台。若因故离开时，应由其他司机代替。九、特殊操作1、事故停车后应做到：（1）立即向队值班汇报，并积极检查处理故障。自己不能处理时，应通知维修工检查处理，并及时填写绞车故障记录。（2）故障原因未查清和处理前，不准恢复运行。特殊情况下，原因未查清，但因故障不能立即处理而能暂时恢复运行时，经领导批准，可将本次提升完成后，再停车处理。（3）钢丝绳如果遭受卡罐，紧急停车等猛烈拉力时，应立即停车检查。不经检查不准恢复运行。（4）因电源断电停车时，应断开电源开关，将主令控制器手柄拉回中间位，制动闸手柄拉回“制动位置”。2、严禁绞车超负荷运行。3、出现故障后，严禁司机在计算机内做旁路后运行。4、非紧急情况，严禁使用安全制动闸。十、收尾工作1、做好当班绞车运行记录和工作日志。2、将当班绞车存在的问题向接班司机认真交待清楚。