灰土施工总结

.泗永路皖交界至泗县改建工程03合同段5%灰土）首件制施工总结专业资料.通威公路建设集团有限公司303泗永路皖交界至泗县改建工程03标项目经理部二0一五年八月三十日S303泗永路起于市泗县通海村以东2km与省S245相接处，向西经市灵璧县、埇桥区、市濉溪县，止于省永城市。本项目标段起点桩号K8+000，跨越清水沟小桥，终点桩号K10+.944，顺接已建市政道路，路段全长2.056km。路基部分：路基采用2层3%灰土＋4层5%灰土，每层 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 要求压实厚度为20cm。本工程首件选定K9+940-K10+040，计100m，进行5%灰土第一层施工。现就施工过程做如下总结：一、施工准备工作1、材料准备土：路基多余土和取土坑土，经检测液限55%，塑性指数28的细粒土。灰：采用III级灰，质量符合三级灰以上要求，经检测消解后的有效钙镁含量大于60%。2、灰土 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 击实试验准备采用的灰土混合料的配合比为灰︰土=5︰100。经试验最大干密度为1.78g/cm3，最佳含水量为18.1%。3、机械准备序号设备名称型号/规格数量产地进场时间备注专业资料.1挖掘机PC-20032015-82推土机1601天津2015-83装载机5T1龙工2015-84振动压路机20t12015-85三光轮压路机18-21t12015-86三光轮压路机21-24t12015-87平地机MG18512015-88自卸车62015-89洒水车12015-810铧犁4铧犁12015-811旋耕机12015-812小宝马32015-84、人员组织K9+940-K10+040段路基填筑首件工程参加人员总负责人:联华试验负责人:萌道路监理工程师:国庆测量员:欧阳锐技术负责人:书栋道路工程师:庞小德机械操作手:16人辅助工:6人5、施工前 技术交底 金刚砂技术交底断桥铝门窗监理交底卫生间技术交底喷播草籽技术交底钢结构雨棚安全交底 施工前由项目部对现场技术员、施工员等进行技术交流，主要明确施工工艺专业资料.和如通过试验段获得相关的技术参数。落实技术到相应的技术人员，包括施工中各项要 注意事项 软件开发合同注意事项软件销售合同注意事项电梯维保合同注意事项软件销售合同注意事项员工离职注意事项 。二、首件工程质量目标现场负责人召集有关技术人员进行施工效果分析，总结经验，做好每道工序的施工 记录 混凝土 养护记录下载土方回填监理旁站记录免费下载集备记录下载集备记录下载集备记录下载 ，并及时上报监理，按规施工，力争一直处于最佳施工状态，确保该工程高效优质完成，达到优良工程。三、施工工艺流程灰消解→拌灰场场外闷灰、粗拌→测量放样→挖掘机装车、自卸车运输→推土机摊铺、翻拌、平地机粗平→压路机排压→二次掺灰（人工配合补缺）→重型铧犁、旋耕机粗拌、粉碎→路拌机拌和（灰剂量检测，合格进入下道工序；不合格再次掺灰翻拌，直至合格）→压路机静压、振压→平地机精平（人工配合修整边坡）→压路机振压、静压→洒水养护四、施工技术案1、下承层准备试验段确定之后，施工队立即组织测量人员进行施工放样，对5%灰土顶边线、标高、宽度、横坡进行复测、并根据上土厚度（初步控制在28-30cm），以每20米作为一个控制断面，用控制桩结合土塔饼做好标志。同时由试验工程师对下承层压实度、平整度进行复测，确保下承层符合设计要求。2、生灰消解生灰采用Ⅲ级以上灰，在布灰前一对生灰充分消解。3、灰土拌和场闷灰粗拌由于土的含水量较高，同时经检测土的塑性指数较大，采用块灰闷灰土，降专业资料.低土的含水量和塑性。本次掺灰量控制在掺人3%的生灰，先闷料2-3天，以尽快降低土料含水量，砂化土料。以后每天用挖掘机将混合料翻拌一次，土干时应随拌随洒水，以最佳含水量控制，使灰土拌和均匀，色泽一致，无花白现象。4、自卸车运输、摊铺整平上土前先进行计算，将地面打成格子（按每车料的量），装料时尽量使每车料量相等，卸料时安排专人指挥，尽量使每车料卸的距离相等，以确保以后摊铺时厚度均匀一致，同时采用土塔饼的高度和边桩拉线控制土的松铺厚度。摊铺采用推土机推土粗平，接着用铧犁翻拌两次，旋耕机粉碎两次，然后再用平地机首次整平，压路机静压一遍。5、二次掺灰将运来的灰土用推土机摊铺，平地机粗平，用压路机快速静压一遍，测量人员进行第一次标高测量控制，检查上土厚度是否满足要求，同时随机抽取灰土样测定灰剂量。根据设计灰剂量跟理论灰剂量的差值进行掺灰。如：现场测定灰剂量为2.9%，则需掺消灰2.1%。然后用灰线打成5*5m的格网，按剩余灰剂量计算出每个格子的灰用量，二次掺灰，均匀撒布经过充分消解的消解灰。6、拌和、粉碎采用铧犁、旋耕机和小宝马联合对二次掺灰后的灰土进行拌和和粉碎。先用铧犁翻拌两遍，第一遍由路中开始向中间翻，第二次从两边向外侧翻。再用旋耕机进行拌和、粉碎两遍，然后再用铧犁翻耕两遍，最后用小宝马拌和2-4遍。、含水量的控制由于进场灰土已经在拌灰场进行了掺灰和粗拌，已经将进场土料的含水量基本控制在18%左右。因此二次掺灰后，仅须采用铧犁、旋耕机等机械进行拌和、专业资料.粉碎，基本可接近最佳含水量。现场灰土拌和均匀后，试验人员及时对现场含水量和灰剂量进行测定，测定结果显示，平均灰剂量为5.1%，满足设计要求，平均含水量为18.9%，比最佳含水量偏大0.9个百分点，具备碾压条件。8、稳压整形采用20T振动压路机，以5km/h的速度快速静压1-2遍，同时平地机整形至要求的纵、横坡度，采用挂线整形，确保工后路基外形尺寸，纵、横坡度、平整度等满足要求。9、高程控制高程控制我部采用指示桩结合土塔饼控制，上土前根据标高与上土厚度综合调整在控制桩上划线和设土塔饼；上土后按照同样原理划线测量，用平地机粗平，稳定土拌和完毕后，振动压路机初压一遍，再次进行高程测量，平地机精平，并设专人跟踪。、碾压路基整平完成后，现场分段采用不同的碾压式进行碾压，以进行不同机械施工参数的选定。压实分区为：1区K9+940-K10+040右幅,2区K9+940-K10+040左幅。压实1区碾压工艺如下：20T振动压路机静压1遍20T振动压路机振压2遍21T三轮压路机碾压3遍24T三轮压路机碾压3遍压实2区碾压工艺如下：专业资料.20T振动压路机静压1遍20T振动压路机振压1遍21T三轮压路机碾压3遍24T三轮压路机碾压3遍碾压时执行“先轻后重，先稳后振，先慢后快，先边后中”的原则，压路机的碾压速度，头两遍控制在2.5km/h以。确保碾压速度均匀，碾压轮迹重叠，后轮重叠1/2轮。两个施工段时，压路机碾压轮超过该两个施工段的接茬处。、检测试验段最后一道工序结束后，8月28日，项目部测量组、试验室对5%灰土试验段进行了压实度、灰剂量、高程、宽度、横坡、平整度以及外观情况进行了全面检测，并对松铺系数进行了测定。检测结果如下：A、外观情况路基表面平整边线直顺但局部有起皮现象B、压实度现场检测10点，压实1区5点压实2区5点压实度均满足设计要求。C、灰剂量测定10点，均符合设计要求。D、高程、横坡、平整度。纵断高程以20米一个断面，每断面2点进行测量，共检测20点，19点合格，合格率95%，根据高程测定结果进行横坡计算，横坡合格率为100%，平整度采用3米直尺检测20点，20点合格，合格率100%。E、松铺系数经对压实前的高程和压实后的高程进行比对，松铺系数约为1.45。专业资料.五、施工中遇到的困难及解决法1、秋季天气干燥，灰土表面失水较重，碾压不宜成型，采取夜间补洒少量水，次日及时碾压以保证灰土表面不松散。2、由于首件路段为半幅加宽路段，可能要使老路搭接部位翻拌碾压难到位，采取在与老路搭接的部位增加翻拌和碾压次数，以保证搭接部位灰土总体质量。3、在施工过程中遭遇雨天，采取措施为在下雨前开挖好排水沟，并将已上好的土用压路机及时封压好，下雨时安排人进行排水，待天晴后重新翻拌，直至具备碾压条件。4、土场离现场较远，管理上较难控制，土进入拌和场时有部分不适合道路施工使用的垃圾土、块夹杂在其中，采取措施为混合料翻拌施工时安排专人进行清理、捡拾。六、安全管理由专职安全员对现场进行安全管理，由施工安全负责人对施工过程中有安全隐患的环节进行监控，对机械操作人明确安全责任，对现场施工人员进行安全教育，确保施工过程中无安全隐患，做到防患于未然。七、结论本段5%灰土路基填筑的试验段铺筑，总体上是成功的，试验段各项技术指标均能满足设计要求，但是在此过程中，也出现了诸如降温、下雨等不利因素，在一定程度上增加了试验段的施工难度。现就5%灰土施工各项施工要点总结如下：1、加强灰检测工作，保证用于路基的灰符合三级灰的CaO、MgO含量要求，对达不到要求的材料禁进入施工现场。专业资料.2、灰土拌和均匀，达不到要求的重新拌和，对于粒径不符合要求的土块，增加拌和遍数，直至达到要求为止。3、格控制上土层厚，每层厚不超过30厘米。测量人员应在上土前设置指示桩，上土后挖洞法检测，确保上土厚度符合规要求。4、格监控含水量的变化，采用耕翻、旋耕等降低含水量，同时当含水量小于最佳含水量时，应适当洒水，以确保土层达到碾压期的最佳含水量。5、连续进行碾压直至合格，避免间断碾压。在土质脱水表面形成硬壳，而下部土层没有压实时，采用路拌机重新粉碎进行处理。6、密切关注天气预报，要做好充分的预防工作并根据天气情况合理安排施工，并做好防雨工作。7、进一步建立健全质量保证体系，确保5%灰土路基大面积施工能够按质按量完成。8、压实工艺采用压实二区施工工艺，即20T振动压路机静压1遍，20T振动压路机振压1遍，21T三轮压路机碾压3遍，24T三轮压路机碾压3遍。9、通过试验段施工，根据现有的施工条件与机械设备情况，100米的施工段落采用1台推土机、1台旋耕机、1台铧犁、2台小宝马、1台20T振动压路机、1台18-21T三轮压路机、1台21-24T三轮压路机、1台平地机、洒水车1辆可以满足施工质量要求。、格执行报验程序，坚决做到自检不合格不报验，报验不合格不进行下道工序施工。、首件施工存在的不足及后期工作中的改进措施：由于灰土初整不足，灰土局部松铺厚度不足，导致最终整平出现局部贴补现专业资料.象，造成碾压完成后局部出现表面起皮。在以后路基施工过程中，整平后表面打松稳压后再整平碾压，加强操作人员技能培训，提高操作专业水平，以避免路基表面贴皮现象。进场混合料有部分垃圾、块、不适合路基施工的泥块，导致施工时有部分土料颗粒较大，拌和不开来，垃圾块较多影响拌和均匀程度和施工时间。在以后的施工过程中，加强对土源的管理，增派专人对土场上土，闷灰、翻拌等过程的监管，从源头上降低此类现象的发生。单纯的课本容，并不能满足学生的需要，通过补充，达到容的完善教育之通病是教用脑的人不用手，不教用手的人用脑，所以一无所能。教育革命的对策是手脑联盟，结果是手与脑的力量都可以大到不可思议。专业资料