....word.省茶卡至格尔木改扩建工程CGSG-6
合同
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段沥青同步碎石封层施工
总结
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复核：二公局第三工程省茶卡至格尔木公路工程CGSG-6标段工程经理部2021年8月8日目录一、工程概况二、试验段铺筑段的时间和段落三、编制依据四、施工试验段的目的五、施工准备情况六、施工
方案
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七、试验段施工工艺八、平安与文明施工管理九、施工质量管理省茶格高速公路CGSG-6标沥青同步碎石封层施工总结我工程经理部有幸承建了茶格高速公路CGSG-6标的同步碎石封层施工。起点桩号K2475+000，终点桩号K2522+000，路线全长42.53km，工程量为1077118m2。借鉴我国高速公路多年的施工经历，路面面层的早期破坏与透层、封层、粘层施工有关，因此建立单位、监理单位对下封层施工非常重视。我工程经理部为搞好下封层试验段施工质量，查阅了大量的相关施工资料以及沙漠地区施工的相关资料，请教了许多专家，使我工程经理部下封层试验段的施工质量得到了工程办、监理单位的一致好评。我工程经理部也从中获益匪浅，现将初步总结如下：通过试验段的顺利完成，我部确定了封层施工的主要技术参数，可用于今后的封层施工。1、沥青1.2kg/m2，碎石洒布量为7m3/1000m2。2、洒布车的行驶速度：6.6km/h；3、沥青泵速：260转/min;4、乳化沥青的洒布温度：160～170℃5、30t的压路机碾压：2-3遍。一、沥青同步碎石封层施工的作用1、层间的联结施工下封层能使面层与基层有效连成一体。2、传递荷载沥青面层与半刚性、刚性基层在路面体系构造中起着不同的作用。沥青面层主要起着抗滑、防水、防噪声、抗剪切滑移与裂缝和向基层传递荷载的作用，而要到达传递荷载的目的，就必须使面层和基层之间有着较强的连续性，这种较强的连续性可通过下封层、粘层、透层的作用来实现。3、提高强度沥青面层与半刚性、刚性基层的回弹模量不同，其组合在一起受荷载作用时各层应力扩散方式、形变均不同，在车辆的竖向荷载和横向冲击力的作用下，面层将产生相对于基层的位移。如果面层本身的摩擦阻力和粘结力抵抗不了这种车辆位移产生的应力时，面层将出现推拥、车辙甚至松散、剥落等病害，必须有一个力来阻止这种层间的位移。增加了下封层后，层间就产生了阻止移动的摩阻力和粘结力，起着刚柔之间的过度，使面层与基层、垫层和土基一起抵抗荷载作用，从而到达提高路面整体强度的作用。4、防水抗渗沥青同步碎石封层采用密级配沥青混合料，其目的是为了增强面层密实度，防止地表水对路面及路面基层的侵蚀、破坏。二、沥青同步碎石原
材料
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1、下封层：采用1cm沥青同步碎石封层，与面层沥青同标号的稀释沥青，采用XX克拉玛依油田生产的沥青，沥青用量为1.2〔Kg/m2〕，碎石采用符合?公路沥青路面施工技术规?〔JTGF40-2004〕表6.2.1的要求石油S12规格，用量为7-9〔m3/1000m2〕。2、矿料：采用4.75mm-9.5mm单粒径碎石，保证干净、枯燥、无风化、无杂质，具有良好的颗粒状态。三、沥青同步碎石下封层的施工质量控制1、施工前，对基层的高程、横坡、平整度及宽度等指标进展全面的复测，如局部外表出现松散的应进展修补，使其到达规要求。去除基层外表的浮土和泥浆等杂物，确保下封层与基层粘结结实。清扫时，人工先用扫把将基层外表全面清扫，再用森林灭火器纵向、斜线方式吹净杂物，如假设不能到达清扫的目的那么用水冲洗，使基层外表集料颗粒局部外漏。2、洒布沥青和碎石〔1〕、将沥青温度加热到160～170℃，调整好同步碎石封层机喷嘴的高度及行驶速度，向透层外表均匀喷洒90#A级热沥青。喷洒数量按1.2kg/m2。〔2〕、在喷洒90#A级热沥青的同时，均匀洒布碎石，集料与沥青同时撒布，数量按7～9m3/1000m2控制，满铺率在60%～80％左右，局部碎石重叠处，用人工进展处理。施工时碎石和沥青洒布量按:沥青1.2kg/m2，碎石洒布量为7m3/1000m2。〔3〕、局部沥青及碎石洒布不到的围，用人工进展补洒。对局部撒布量较多的进展人工清理直至符合要求。3、碾压一般采用30t胶轮压路机进展碾压，碾压时间需在开场破乳后进展。胶轮压路机均匀碾压2～3遍，碾压时每次重叠1/3宽，碾压顺序由路肩侧到中分带侧依次碾压，压路机不得随意刹车或掉头。4、开放交通及初期养护开放交通后，车速应控制在20Km/h。初期养护的主要工作是扫砂，将车辆行驶跑出的毛砂扫回原处，并通过初期养护解决一些如泛油、多余石屑堆积、剥落、松散等现象，并根据不同情况及时进展修补，沥青破乳成型后还要进展交通管制。以上是我部对下封层施工的施工总结。随着人们对乳化沥青下封层作用的认识和重视，对其质量要求也会越来越高。在施工过程中，要勇于探索和总结施工经历，研究施工规，严格控制原材料质量，加强施工管理，工程质量就能得到保障。
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