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平面设计师专用反思检讨书高级版反思检讨书尊敬的李董、张总裁、吕总,各位亲爱的红叶伙伴:我是航空分公司多媒体设计组组长XX,现就吕总和张总指出来的,关于新公司二楼五个飞机KT版在设计方面的问题,在此作出深刻反思,严肃检讨。首先简单的说下事情,在李董出差前,安排做5块飞机KT版(2块直升机、2块固定翼/螺旋桨式、1块商务机),挂在新公司二楼,但没有提供具体的内容,KT版所有的资料(图片、参数等)都是我们设计组自己查找搜集的。整个KT版设计制作,全程由企业文化专员李仕念跟进。在设计过程中,经李董及公司领导两次审核才最终定稿,交付制作。对于这五块飞机K...

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反思检讨书尊敬的李董、张总裁、吕总,各位亲爱的红叶伙伴:我是航空分公司多媒体设计组组长XX,现就吕总和张总指出来的,关于新公司二楼五个飞机KT版在设计方面的问题,在此作出深刻反思,严肃检讨。首先简单的说下事情,在李董出差前,安排做5块飞机KT版(2块直升机、2块固定翼/螺旋桨式、1块商务机),挂在新公司二楼,但没有提供具体的内容,KT版所有的资料(图片、参数等)都是我们设计组自己查找搜集的。整个KT版设计制作,全程由企业文化专员李仕念跟进。在设计过程中,经李董及公司领导两次审核才最终定稿,交付制作。对于这五块飞机KT版,吕总明确指出来的问题有三个:第一个问题是飞机参数方框在整个KT版中摆放位置不一致,有的左边、有的右边,具体是EC120直升飞机、S-76直升飞机两个KT版放在左边,其他三块放在右边。第二个问题是参数点号不统一,有的打点了,有的未打点,具体是挑战者300商务式喷气式飞机这个KT版有两个参数,即最大航程:5741公里;最大巡航高度:13716米,这两个参数分别在5和13后面加了点号,而其他四块KT版都未加。第三个问题是各类参数中英文混淆,不统一。比如千米与KM混淆,千克与KG混淆,具体是S-76直升飞机这个KT版有两个参数,即最大起飞重量:5307KG;最大航程:748KM,用的是英文,而其他四块用的是中文。针对吕总多次严肃明确提出来的这三个问题,我认真地想了又想,思考了整整四个小时,深刻意识到自己在工作方面的不足。一是工作太粗心、太不用心了,怎么可以连统一视觉布局,增强观感、左边和右边这样的方位布局都没有统一,即便是右边放不下,也要想办法放下,因为只有想不到的,没有做不到的,对自己这种思想上的懒惰要表示深深的检讨。二是工作态度不认真,才导致发生这种有的打点号有的又没有的现象,对此我真的觉得无言以对红叶的各位伙伴,特别是我的上司吕总。作为一个设计者及小组组长,不光是安排设计任务及复制粘贴文字就可以了的,还要有对文稿的审核,发现错误或者不一致的情况,要能及时改正,不管文稿是否错误,只要在平面设计图片上出现了错误就是自己工作的失误,不能因为小组只负责做设计就可以推卸内容方面的责任。三是对自己的工作没有百分百负责任,一件事没有完全跟进到位,像中英文混淆这种低级错误都有,即便是经过了企业文化专员、公司高层领导审核过的,自己也要再仔细认真检查,反反复复检查,保证设计出来的东西没有错误,虽然这个世界没有完美的东西,但我对自己的工作还是要认真负责,做到上级要求的完美。在此非常感谢吕总和张总对我工作的指导,即便是那么小的细节也发现了,然后指出来,这是对我们员工真正的关爱,让我知道了作为一名员工应该如何来对待自己的工作,如何将自己的工作做得100%完美,没有任何瑕疵。我将吸取这次经验教训,在以后的工作中百分百负责,端正自己的工作态度,细心,耐心,全力以赴,保证在以后的工作中不出现这类的细节错误。请吕总在以后的工作中多督查、多指导,也欢迎红叶的所有小伙伴帮助我成长。我的反思检讨完毕。反思检讨人:XX2014年1月28日
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