特种设备检测员考试题库

精心整理A常规载荷B自重载荷C地震载荷D偶然载荷第3章3.1起重机械应用于不同的工作场所，其使用条件和工作要求可能有显着的差别，需要设计岀多种多样工作性能的起重机械来完成预定的工作任务。起重机械的参数，是表明起重机械工作性能的指标，也是的依据。在起重吊运作业中，这些参数又是选用起重设备的依据。A设计B安装C监察D培训是指：吊挂在起重机可分吊具上或无此类吊具，直接吊挂在固定吊具上起升的重物质量mPL.。如起重机在水电站起吊阀门或从水中起吊重物，在考虑时还应计及流水的负压或水的吸附作用所产生的力。,,_「「曰十，.A有效起重量B额定起重量C最大起重量D净起重量净起重量是指吊挂在起重机上起升的重物质量mNL。°IIII/；贰\\II:::A固定吊具B可分吊具*J""f匕11X.是指：直接悬挂在起重机上，例如挂在起重小车或壁架头部上的重物的质量mGL。A净起重量B总起重量C额定起重量D最大起重量是指：在正常工作条件下，对于给定的起重机类型和载荷位置，起重机设计能起升的最大净起重量。对于流动式起重机，为起重挠性件下起重量。A额定起重量B最大起重量C总起重量D有效起重量丨最大起重量是指额定起重量最大值。A正确B不正确、Gf...对于有幅度变化的起重机，额定起重量随幅度变化而变化。□、\Ir—--__；A正确B不正确■>.11作用在起重机上的载荷分为：常规载荷特殊载荷及其他载荷A风载荷B自重载荷C地震载荷D偶然载荷是指在起重机正常工作时经常发生的载荷，包括由重力产生的载荷，由驱动机构或制动器的作用使起重机加减速运动而产生的载荷及因起重机结构的位移或变形引起的载荷。精心整理是指起重机本身的结构、机械设备、电气设备以及在起重机工作时始终积结在它某个部件上的物料（如附设在起重机上的漏斗料仓、连续输送机及在它上面的物料）等质量的重力。A平均的有效起重量B自重载荷C最大的有效起重量D总起重量额定起升载荷是指起重机起吊额定起重量时的重力A平均的有效起重量B最小的有效起重量C最大的有效起重量D总起升质量自重震动载荷①iPg：当物品起升离地时，或将悬吊在空中的部分物品突然卸除时，或悬吊在空中的物品下降制动时，起重机本身（主要是其金属结构）的自重将因岀现振动而产生脉冲式增大或减小的动力响应。此自重震动载荷用起升冲击系数①1乘以起重机的自重载荷来考虑，为反应此震动载荷范围的上下限，该系数取为两个值：①1=1士a。因此①1是一个的系数。A大于1B小于1C大小不一定D0.9-1.0之间°I-1I|.iII•:起升动载荷是当物品无约束地起升离开地面时，物品的惯性力将会使起升载荷出现动载增大的作用。此起升动力效应用一个起升动载系数①2乘以起升载荷PQ来考虑。①2—般在-_...■jz-ZII范围内，起升速度越大，系统刚度越大，操作越猛烈，①2值也越大。A1.0-2.2B1.1-1.25C1.1-1.33D1.05-1.34应考虑突然拆卸时的动力效应。有的起重机正常工作时会在空中从总起升质量m中突然卸除部分起升质量△m（例如使用抓斗或电磁盘进行空中卸载），这将对起重机结构产生减载振动作用。减小后的起升载荷用突然卸载冲击系数①3乘以总起升载荷来计算。①3值。A大于1B小于1C等于1起重机在不平的道路或轨道上运行时所发生的动力效应，即运行冲击载荷，用运行冲击系数①4乘以起重机的自重载荷与起升载荷之和来考虑。A水平冲击B垂直冲击C（水平+垂直）冲击D向前碰撞■>.11起重机或小车在水平面内进行运动起（制）动时，起重机或小车自身质量和起升质量的水平惯性力，按该质量与运行加速度乘积的①5倍计算，但不大于主动车轮与轨道之间的粘着力，此时取①5=1.5，用来考虑起重机驱动力突变时结构的动力效应。这些惯性力都作用在各相应质量上，挠性悬挂的起升质量视为与起重机刚性连接。A水平方向B纵向+横向C纵向或横向D垂向在工况，都应考虑由位移和变形引起的载荷，如由预紧力产生的结构件变形和位移引起的载荷、由结构本身或安全限制器准许的极限范围内的偏斜，以及起重机其他必要的补偿控制系统初始响应产生的位移引起的载荷等。还要考虑由其他因素导致的起重机发生在规定极限范围内的位移或变形引起的载荷，例如由于轨道的间距变化引起的载荷，或由于轨道及起重机支承结构发生不均匀沉陷引起的载荷等。A起升B起升和下降C制动D所有冰、温度变化及偏斜运行是指在起重机正常工作时不经常发生而只是偶然岀现的载荷，包括由工作状态的风、雪、引起的载荷。在防疲劳失效的计算中通常不考虑这些载荷。A常规载荷B自重载荷C地震载荷D偶然载荷起重机偏斜运行时的水平侧向载荷是指装有车轮的起重机或小车在作稳定状态的纵向运动或横向运动时，发生在它的导向装置（例如导向滚轮或车轮的轮缘）上由于导向的反作用引起的一种的载荷。A经常岀现B振动时岀现C起升时岀现D偶然岀现''—「111起重机的坡道载荷是指位于斜坡（道、轨）上的起重机及其总起升载荷沿斜坡（道、轨）面的分力。对于轨道式起重机（含铁路起重机），当轨道坡度不超过0.5%时不考虑坡道载荷，否则按出现的实际坡度计算坡道载荷。/飞w卜JA常规载荷B自重载荷C地震载荷D偶然载荷......心;<起重机风载荷份工作状态风载荷和风载荷两类。A工作状态最大风载荷B试验载荷C非工作状态对于，应当考虑雪和冰载荷。也应考虑由于冰、雪积结引起受风面积的增大。A工作状态B非工作状态C某些地区D所有地区一般不考虑温度载荷。但在某些地区，如果起重机在时温度差异很大，或者跨度较大的超静定结构（如跨度达30m以上的双刚性支腿的起重机），则应当考虑因温度变化引起结构件膨胀或收缩受到约束所产生的载荷。A制造B安装C使用D安装与使用特殊载荷是指在起重机非正常工作时或不工作时的特殊情况下才发生的载荷，包括由起重机试验、受非工作状态风、缓冲器碰撞及起重机（或其一部分）发生倾翻、起重机意外停机、传动机构失效或起重机基础受到外部激励等引起的载荷等。在的计算中也不考虑这些载荷。A试验状态B非工作状态C防疲劳失效非工作状态风载荷，是起重机在不工作时能承受的最大风力作用。计算非工作状态风载荷时，要用风压高度变化系数来计及受风部位离地高度的影响。将此风载荷与起重机相应的进行组合，用于验算非工作状态下起重机零部件及金属结构的强度、起重机整机抗倾覆稳定性，并进行起重机的抗风防滑装置、锚定装置等的设计计算。A常规载荷B自重载荷C地震载荷D偶然载荷起重机的碰撞载荷是指同一运行轨道上两相邻起重机之间碰撞或起重机与轨道端部缓冲止挡件碰撞时产生的载荷，起重机应设置装置以减小碰撞载荷。A防碰撞B测量距离C限速D减速缓冲静载试验载荷作用于起重机最不利位置，且应平稳无冲击的加载。静载试验载荷取为1.25P，其中P定义为：对于流动式起重机，P是和吊具质量的重力之和；对于其他起重机，P为额定起重量的重力。此额定起重量不包括起重机工作状态下属于其固有部分的任何吊具的质量。A有效起重量B平均的有效起重量C最大的有效起重量D总起重量动载试验载荷取为1.1P。在此项试验载荷应再乘以起升动载系数①6A计算冲击力时B侧应力值时C试验时D验算时.7.IIV1工艺性载荷是指起重机在工作过程中为完成某些生产工艺要求或从事某些杂项工作时产生的载荷，由起重机用户或买方提岀。一般将它作为c或D来考虑。A常规载荷B非工作状态载荷C偶然载荷D特殊载荷走台、平台和其他通道上的载荷都是局部载荷。设计时在走台、平台、通道等处载荷取值的大小，与结构的用途和载荷的作用位置有关：在堆放物料处AN;在只作为走台或通道处DM■V-"-.,■*A3000B2500C2000D1500核算疲劳强度时应考虑疲劳安全系数为I'i'i*rA1.15B1.2C1.33D1.34起重机防风抗滑安全性能验算正常工作状态和两种工作状态。A试验载荷状态B非工作状态C1.1倍额定载荷D1.25倍额定载荷桥式起重机主要参数有：额定起重量、、起升高度、运行速度、轮压等。A起重力矩B跨度C幅度D工作周期塔式起重机主要参数有：起重力矩、额定起重量、、起升高度、运行速度等。A起重力矩B跨度C幅度D工作周期塔式起重机的起重力矩是以幅度与其相应的的乘积表示。A有效载荷B吊物连同滑轮组的重量C起吊物品重量D起吊物品重力起重倾覆力矩（MA=A*Q）是指：载荷中心线至的距离A和与之相对应的载荷Q的乘积A回转中心B支撑中心C轨道中心线D倾覆线37.规定，轮压P是指：起重机车轮作用在轨道或地面上的最大垂直载荷。A一个B一组C二组D四组幅度L是指：起重机置于水平场地时，从其回转平台的至取物装置（空载时）的水平距离A回转中心线JB边缘C垂直中心线起升高度H是指：起重机支撑面至取物装置最高工作位置之间的垂直距离。----对于吊钩和货叉，量至其A;----对于其他取物装置，量至其C（闭合状态）对于桥式起重机，起重高度应从地面量起，测定起升高度时，起重机应空载置于水平场地上。[ff.IA支撑面B水平地面C最低点D最高点40.起升速度和下降速度Vn是指：在运动状态下，工作载荷的垂直位移速度。—...kh|〉«'■■■'.\|—7//'■JIIA起升B下降C稳定D最快回转速度w是指：在稳定状态下，起重机转动部分的回转。其测定方法规定为：在下，起重机置于水平场地上，带工作载荷、幅度最大时进行测定。A角速度B线速度C平均速度D最大角速度ia~—|I小车运行速度Vt:在稳定运动状态下，小车作横移的速度。其测定方法规定为：在件下，小车带沿水平轨道横移时进行测量。10m高处风速不超过3m/s条件10m高处风速不超过3m/s的条A静载荷B总载荷C工作载荷D最大载荷弋”\\'；]43.变幅速度Vr是指：在稳定运动状态下，工作载荷的平均速度。在水平道路上，其幅度从最大值变成最小值的过程中进行幅度测定。11A垂直位移B水平位移10m高处风速不超过3m/s的条件下，起重机置于44.变幅时间t是指：幅度从所需的时间，其测定方法规定为：在平道路上，其所带载荷等于最大幅度时起重量的条件下测定。A最小值变成最大值B最大值变成最小值C最小值到中间位置的2倍D最大值到中间位置的2倍10m高处风速不超过3m/s的条件下，起重机置于水45.对作业周期的定义是，完成一个规定的作业循环所需的时间A正确B不正确跨度S定义为（桥架型起重机）起重机运行轨道中心线之间的水平距离。因此桥式起重机跨度应是指。A大车轨道中心线间的距离B小车轨道中心线间的距离基距b是指：（流动式起重机或行走式起重机）沿平行于起重机纵向运行方向测定的起重机。A大车轨道中心线间的距离B小车轨道中心线间的距离C支撑中心线之间的距离D两轨道内侧之间的距离工作级别考虑起重机以及工作循环次数的特性A起重量和时间的利用程度B载荷状态C零件工作级别qL"\\起重机靠近构筑物工作时，所限定的空间，其边界只有取物装置在进行搬运作业时才允许逾越。A场地条件B安全作业条件起重机稳定性：起重机抗的能力I!J■JX-z£IA工作力矩B倾覆力矩起重机的使用等级是将起重机可能完成的划分10个等级（U-U9）A总工作循环数B机构工作循环数C电动机工作次数D载荷作用次数起重机的起升载荷状态级别是指在该起重机的设计预期使用寿命期限内，它的各个有代表性的起升载荷的大小及各相对应的起吊次数，与起重机的额定起升载荷值的大小及总的起吊次数的情况。A和B差C乘积D比值起重机载荷状态级别Q1-Q4分别对应起重机的四个范围值。A冲击载荷系数①1B动载荷系数①2C载荷谱系数KpD起重能力Ir*-—-._;1起重机的设计预期寿命，是指设计预设的该起重机从开始使用到最终报废时止能完成的。A载荷作用次数B机构工作循环数C电动机工作次数D总工作循环数它只10起重机机构的设计预期寿命，是指设计预设的该机构从开始使用起到预期更换或最终报废为止的总运转时间，是该机构实际运转小时数累计之和，不包括工作中此机构的时间。机构的使用等级是将该机构的总运转时间分成个等级，以TO......T9表示。A起升B停歇C制动D起升和下降机构工作级别的划分，是将分别作为一个整体进行的关于其载荷轻重程度及运转频繁情况的总的评价，它并不表示该机构中所有零部件都有与此相同的受载及运转情况。根据机构的10个使用等级和4个载荷状态级别，机构单独作为一个整体进行分级为M1-M8A单个机构B多个机构C主副起升机构D起升和运行机构57根据结构件或机械零件的使用等级及状态级别，结构件或机械零件工作级别划分为E1-E8共8个级别。A载荷B应力C起升D机构58起重机结构设计计算可采用设计法或极限状态设计法A许用应力B安全系数C强度极限D屈服极限59当结构在外载荷作用下产生了较大变形，以致内力与载荷呈关系时，宜采用极限状态设计法。A正比B反比C线性D非线性60起重机金属结构构件的计算内容是验证在载荷最不利组合下，结构构件及其连接的强度、刚性和，是否满足要求。A应力B变形C疲劳强度D稳定性-~...■jx-ZVJII61不同的Q235钢材，会有不同的屈服强度。A等级B厚度C冶炼方式D制造厂家62对于bs/bb<的钢材，基本许用应力［b］为钢材屈服点bs除以强度安全系数nA0.3B0.5C0.7D0.963剪切许用应力［t］通常取为钢材的基本许用应力［b］的倍A0.5B1/v'3C1M<;，2D0.864轴心受力构件的刚性计算式为：入三［入］。式中：入为。A伸长量B计算长度C长细比D伸长率65对于有轻微或中等应力集中等级而工作级别较低的结构件，一般不需要进行疲劳强度校核，通常级（含）以上的结构件应校核疲劳强度。AE3BE4CE5DE666主要承载结构的表面如果长期受到热辐射作用，且表面温度达度以上时，结构设计应考虑有效的隔热防护措施A150B200C250D30067主要受力构件失去时不应修复，应报废。A承载能力B工作能力C整体稳定性D稳定性68主要受力构件产生裂纹时，应根据受力情况和裂纹情况采取措施，并采取加强或改变应力分布措施，或停止使用。A有效B控制C改进D阻止69主要受力构件发生腐蚀时，应进行检查和测量，当主要受力构件断面腐蚀达到设计厚度的％寸，如不能修复，应报废。A10B15C20D2570主要受力构件因产生，使工作机构不能正常地安全运行时，如不能修复，应报废。Ir~I_A弹性变形B塑性变形C断裂破坏D裂纹十「Il3.2i机械零件的设计计算包括对所考虑的载荷情况下计算载荷的确定，然后根据计算载荷采用许用应力法对所设计的零件进行强度（静强度）、刚度、稳定性、疲劳强度以及核算。TOC\o"1-5"\h\z忌A'uA温升B耐磨发热C振动损伤D运动干扰■■■■■..'■'yIJ2起重机的承载钢丝绳直径，一般不小于mmA6B8C10D123钢丝绳的具体选择包括的选择和钢丝绳直径的确定两个方面。..卞\\A钢丝绳长度B结构形式C接头方式D性能4在腐蚀较大的环境中工作时，应选用钢丝绳。.^―.'V,I'■■■\■IA点接触B线接触C钢铰线D镀锌5可以用选择系数C确定钢丝绳直径，也可以用选择钢丝绳直径。A疲劳系数B动载系数C安全系数D强度系数6应优先选用b型钢丝绳。为提高钢丝绳的使用寿命，不宜选用A钢丝绳。A点接触B线接触C钢铰线D镀锌7起升机构和，不得使用编结接长的钢丝绳。A平衡变幅机构B非平衡变幅机构C运行机构D回转机构8钢丝绳绕进或绕岀滑轮槽时的最大偏斜角（即钢丝绳中心线和与滑轮轴垂直的平面之间的夹角）不应大于o00A5B3.5C2D1.7D/d值较大的卷9钢丝绳绕进或绕岀卷筒时，钢丝绳中心线偏离螺旋槽中心线两侧的角度不应大于；对大起升高度及筒，其钢丝绳偏离螺旋槽中心线的允许偏斜角应由计算确定。A50B3.50C20D1.7010对于光卷筒和多层缠绕卷筒，当未采用排绳器时钢丝绳中心线与卷筒轴垂直平面的偏离角度不应大于A50B3.50C20D1.7011钢丝绳直径可由钢丝绳最大工作静拉力，按公式dmin=C、.S确定。式中：dmin-钢丝绳最小直径；C---钢丝绳选择系数；S---。A钢丝绳最大拉力B钢丝绳最小拉力C钢丝绳平均拉力D钢丝绳最大工作静拉力Ijzr.**-I1片J\—一112钢丝绳在滑轮和卷筒上的卷筒直径的选择要以起升机构的工作级别为依据。但对于要经常拆卸的起重机（如建筑起TOC\o"1-5"\h\z■II重机）和流动式起重机，由于要求滑轮、卷筒等与钢丝绳相关的部件 尺寸 手机海报尺寸公章尺寸朋友圈海报尺寸停车场尺寸印章尺寸 紧凑，重量较轻，且可以经常更换钢丝绳，11Iy故滑轮、卷筒的卷绕直径允许比所在起升机构工作级别选用，但最低工作级别不应低于M3级。\I*夕电j'|A高二级B高一级C低一级D低二级13当起重机进行危险物品装卸作业（如吊运液态熔融金属、高放射性或高腐蚀性物品等）时，宜按该类起重机机构通常的工作级别的机构来选择钢丝绳滑轮和卷筒的卷绕直径。A高二级B高一级C低一级D低二级I1i；—|I||14钢丝绳的安全系数取得越高，钢丝绳使用就越安全。但钢丝绳直径的加粗，会加大机构尺寸，起重机的自重、轮压也会大幅度提高。不仅制造成本增加，过大还会大大提高使用单位厂房建筑成本。A轮压B机构尺寸C起重机的自重D制造成本\\'\V，、I15选用线接触钢丝绳时，对起升高度很大。吊钩组钢丝绳倍率很小的港口装卸用起重机或建筑塔式起重机，宜采用多层股钢丝绳；当钢丝绳在腐蚀性较大的环境中工作时，应采用镀锌钢丝绳。V-11A点接触B面接触C钢绞线D不旋转16是引起钢丝绳损坏的主要原因，断丝数随时间增长而逐渐增加A腐蚀断丝B疲劳断丝C磨损断丝D弯曲断丝17钢丝绳端用绳卡固定连接时，绳卡间距不应小于钢丝绳直径的倍A3B4C6D818吊运炽热金属的钢丝绳的绳芯可以是A麻芯B石棉芯C化纤芯D尼龙芯19在对索具除外的绳端部位进行检验时，可拆卸的装置（例如楔形接头、钢丝绳夹）应检验其情况，并确保楔形接头、钢丝绳卡的紧固性，检验内容还包括绳端装置是否完全符合相关 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 和 操作规程 操作规程下载怎么下载操作规程眼科护理技术滚筒筛操作规程中医护理技术操作规程 的要求。A楔形接头和绳夹B楔形接头和压板C内部绳段和绳端内的断丝D楔块和绳端内的断丝20用楔块、楔套连接时，楔套应用钢材制造。连接强度不应小于钢丝绳最小破断拉力的%A80%B90%C75%D85%21钢丝绳在起重机上投入使用之前，用户应确保与钢丝绳运行关联的所有装置运转正常。为使钢丝绳及其附件调整到适应实际使用状态，应对机构在低速和大约左右的额定工作载荷（WLL的状态下进行多次循环运转操作A5%B8%C10%D15%I"ii',"II%、j!22钢丝绳的内部检验应观测内部润滑状态、腐蚀程度、由于挤压或磨损引起的钢丝损坏的痕迹，有无等情况。A拉直B弯曲C断股D断丝23弹性降低还与下列各项有关：（1）；（2）钢丝绳捻距伸长；（3）由于各部分彼此压紧，引起钢丝绳之间和绳股之间缺乏空隙；（4）在绳股之间或绳股内部，岀现细微褐色粉末；（5）韧性降低A绳径减小B有磨损C有断丝D断丝局部聚集24对手工编织的环状插扣式绳头应指只使用在（目的是为了防止绳端突岀的钢丝伤手）。而绳头的其余部位应随时用肉眼检查其断丝的情况。、I—一\[ArA接头的前部B接头的中部C接头的尾部D接头的上部25用绳卡连接时，连接强度不应小于钢丝绳最小破断拉力的。\j'#'''tIA85%B90%C95%D100%26用编结连接时，编结长度不应小于钢丝绳直径的15倍，且不小于，连接强度不应小于钢丝绳最小破断拉力的75%A250mmB350mmC200mmD300mm27钢丝绳用铝合金套压法连接时，连接强度不应小于钢丝绳最小破断拉力的。A85%B90%C95%D100%28链条传动系统应保证链条与链轮正确啮合并平稳运转。应装设可靠的导链和脱链装置，应防止链条松弛而脱开链轮。链条的承载端部与端件的连接应安全可靠，应使其可靠的支持住d倍的链条极限工作载荷的静拉伸力，必要时还应校验其疲劳强度。链条空载端应被牢靠地固定住，以防止链条过卷而脱开链轮。应使其在a倍的链条极限工作载荷的静拉伸力下不会被拉脱。A2B2.5C3D429钢丝绳的钢丝根据韧性的高低即弯折次数的多少，分为三级：特级，1级，H级，起重机采用的是。A特级BI级CH级DI级和特级30钢丝绳绳芯的作用是起支撑作用的，并具有一定的作用。A承载B减振C润滑D耐热31在港口装卸用钢丝绳吊索使用中，要求钢丝绳吊索肢间夹角不得大于。A45°B60oC90oD120°32对于6股和8股的钢丝绳，断丝通常发生在。"丨II|,I-I|'I•；A内部B外表面C绳芯D绳端33对于阻旋转钢丝绳，断丝大多发生在。A内部B外表面C绳芯D绳端34在有酸性气体侵蚀的环境中工作的起重机，应选用镀锌钢丝绳，以提高钢丝绳。A抗拉强度B刚度C韧性D寿命35吊物用的钢丝绳，张开角度越大，钢丝绳的承载能力。A越大B越小C不变36吊运赤热金属链条，应定期进行，以防脆化断裂。A退火B正火C淬火D回火1i37电动葫芦钢丝绳绳端采用压板固定时，压板不少于个。A1B2C3D43.31卷筒直径设计时，公式中的系数h=D/d是。A与卷筒、钢丝绳有关的系数B与机构工作级别有关的系数C与起重机工作级别有关的系数D与ABC均有关的系数2桥式起重机上的卷筒，其表面加工出螺旋槽，以增大卷筒与钢丝绳之间的接触面积，减轻钢丝绳的和摩擦，提高钢丝绳的使用寿命。A压力B应力C接触应力D拉力3当吊钩处于工作位置最低点时，卷筒上缠绕的钢丝绳，除固定绳尾的圈数外，应不少于2圈（塔式起重机应不少于3圈）。当吊钩处于工作位置高点时，卷筒上还宜留有至少整圈的绕绳余量。A1B1.5C2D34港口门座起重机卷筒上的钢丝绳的安全圈数不应少于圈。A2B2.5C3D45钢丝绳在卷筒上应能按顺序整齐排列。只缠绕一层钢丝绳的卷筒，应做岀绳槽。多层缠绕的卷筒，应采用适用的或便于钢丝绳自动转层缠绕的凸缘导板结构等措施。A排绳装置B导杆C拖轮I|；:6多层缠绕的卷筒，应由防止钢丝绳从卷筒端部滑落的凸缘。凸缘直径应超岀最外面一层钢丝绳，超岀的高度不应小于钢丝绳直径的b（对塔式起重机是钢丝绳直径的do）A2.5倍B1.5倍C3倍D2倍7卷筒上钢丝绳尾端的固定装置，应安全可靠并有防松或自紧的性能。如果钢丝绳尾端用压板固定，固定强度不应低于钢丝绳破断拉力的，且至少应有两个互相分开的压板夹紧，并用螺栓将压板可靠固定。A75%B80%C85%D90%8卷筒壁磨损量不应大于原厚度的。A20%B30%C40%D50%I..■JI.n,II/t\!|1、Gf...9焊接卷筒多采用什么材质的钢材。AQ345B35#CQ235D20#■>.113.4i起重机滑轮直径与钢丝绳直径之比保持一定的值，其作用主要是提高钢丝绳的。A使用寿命B刚度C韧性D抗拉强度2平衡滑轮在工作时，只起作用以调整钢丝绳长度和拉力。A从动B摆动C跳动D振动3滑轮出现时，应报废。A影响性能的表面缺陷（如裂纹）B轮槽有磨损C轮槽壁厚有减少D轮槽底部直径有减少4滑轮轮槽不均匀磨损达时，应报废。A2mmB3mmC20%D50%5滑轮轮槽壁厚达原壁厚的时，应报废。A2mmB3mmC20%D50%6滑轮因磨损使轮槽底部直径减轻量达钢丝绳直径的时，应报废。A2mmB3mmC20%D50%TOC\o"1-5"\h\z7以下关于滑轮组倍率m的计算公式哪项是错误的。\\I.'Am=重物的重量/理论提升力Bm=^升速度/重物速度f.\Iy«、I.£$：I■I..—-7丿/\j*|Cm=|升行程/重物行程Dm重物行程/提升行程8起吊物件时，既要省力，又要能改变力的方向，应采用。\vts.JA定滑轮B动滑轮C导向滑轮D滑轮组3.5r™!\，1吊钩组是由吊钩、滑轮、吊钩横梁、吊钩螺母、、拉板和滑轮外罩等组成。A卷筒B减速器C钢丝绳D推力轴承2吊钩表面不应有，否则应报废。\j\\iA表面缺陷B裂纹C锈D油污3吊钩开口度检查时，其值超过使用前基本尺寸的时应报废。A4%B5%C7%D10%4检查吊钩的扭转变形，当钩身的扭转角超过时应报废。o_O—o_oA5B10C12D155吊钩的钩柄不应有，否则应报废。A变形B弹性变形C塑性变形D热变形6吊钩磨损后危险截面的实际高度不得小于基本尺寸的，否则应报废。A80%B85%C90%D95%7钩柄直径在腐蚀后的尺寸不得少于基本尺寸的；吊钩螺纹不得腐蚀；锻造吊钩缺陷不得补焊。否则应报废；A80%B85%C90D95%8片式吊钩不得补焊。当岀现表面裂纹，或每一钩片侧向变形的弯曲半径小于板厚的D时，或危险截面的总磨损量达名义尺寸的B时应更换。A4%B5%C7%D10%TOC\o"1-5"\h\z=I厂JI„9吊运物品对起重机吊钩部位的辐射温度不超过。A200oCB250)CC3O(5CD50(oCI110吊运物品对起重机主梁的辐射温度不应超过oC丿:>".\°IIII.||II/I:A100B150C200D300—■v»11选用或设计的抓斗，抓取粉状物、砂子及粮食物料时，抓斗的斗口接触处的间隙不应大于mmA1B2C3D412在检验抓斗抓满率时，当试验抽样的堆积密度小于统计密度时，以计抓满率。A体积B抓取全量C抓取量D重量|113抓斗所抓取的物料特性，应符合抓斗设计和 合同 劳动合同范本免费下载装修合同范本免费下载租赁合同免费下载房屋买卖合同下载劳务合同范本下载 约定的规定，抓斗的抓满率不应小于。A75%B80%C85%D90%14起重电磁铁的吸重能力不应小于其，但也不应使所属机构过载。A最大值B最小值C额定值D平均值15用电磁吸盘起吊黑色金属当其温度达到时电磁吸盘则失去起吊能力。A300oCB40O)CC50(5CD70(oC3.61支持制动的作用是在起升机构中将起升的物品支持在悬空状态，由制动器产生支持制动作用。A任何方式作用的B电气式C电磁式D机械式2起升机构的每一套驱动装置至少应装设一个支持制动器。吊运液态金属和易燃易爆的化学品及危险品的起升机构：每套驱动装置应装有两个支持制动器。支持制动器应是常闭式的，制动轮/盘应装在与传动机构联接的轴上。A刚性B弹性C固定D机械3对一般起升机构（通常为M5级及以下级别）制动安全系数不应低于c对重要起升机构（通常为M6级及其以上级别）制动安全系数不应低于boA1.10B1.25C1.50D1.754对吊运液态金属和易燃易爆的化学品及危险品的起升机构：每套驱动装置应装有两个支持制动器，每一个制动器的制动安全系数不低于bo对于两套彼此有刚性联系的驱动装置，每套装置应装有两个支持制动器，每一个制动器的制动安全系数不应低于a。对于采用行星差动减速器传动，每套驱动装置也应装有两个支持制动器，每一个制动器的制动安全系数不应低于DoA1.10B1.25C1.50D1.75E2.05具有液压制动作用的液压传动起升机构：制动安全系数不应低于。A1.10B1.25C1.50D1.75-_J■JyII6在起升机构中，不宜采用无控制的物品自由下降方式，减速制动是用来将悬挂在空中的正在运动的物品减速到停车或到一个较低的下降速度时实施停车制动。A向上B向下C向左D向右7起升机构的减速制动可以由机械式支持制动器来完成，也可以由电气制动来完成。电气制动只用于。WrA减速制动B支持制动C安全制动D瞬时制动8对吊钩起重机，当起升机构的工作级别高于M4,且额定起升速度等于5m/min时要求制动平稳，应采用电气制动方法，保证在（0.2-1.0）Gn范围内下降时，制动前的电动机转速降至同步转速的以下，该速度应能稳定运行。A1/3B1/5C1/10D1/65Ir*-—-„_；9在安全性要求特别高的起升机构中，为防止起升机构的驱动装置一旦损坏而岀现特殊的事故，在钢丝绳卷筒上装设■>.11机械式制动器作安全制动用。此安全制动器在机构失效或传动装置损坏导致物品超速下降，下降速度达到倍额定速度前自动起作用。A1.1B1.25C1.5D1.7510对吊钩起重机，起吊物在下降制动时的制动距离（控制器在下降速度最低档稳定运行，拉回零位后，从制动器断电至重物停止时的下滑距离）应不大于1min内稳定起升距离的。A1/55B1/60C1/65D1/7011动力驱动的起重机，其起升、变幅、运行、回转机构都应装可靠的制动装置（液压缸驱动的除外）；当机构要求具有载荷支持作用时，应装设制动器。A电气常闭式B机械常闭式C电气常开式D机械常开式12制动器应便于检查，常闭式制动器的制动弹簧应是的，制动器应可调整，制动衬片应能方便更换。A压缩式B松弛式C伸长式D节能式13宜选择制动衬片的磨损有功能的制动器。A自动补偿B手动补偿C减少间隙D增加间隙TOC\o"1-5"\h\z.■-'II14操纵制动器的控制装置，如踏板、操纵手柄等，应有防滑功能。手施加于操纵控制装置操纵手柄的力不应超过B，脚施加于操纵控制装置操纵踏板的力不应超过Co.r"ij","/■I|\j*A150NB160FC300ND350N15制动器的制动弹簧出现塑性变形且变形量达到了工作变形量的a以上；弹簧表面出现c以上的锈蚀或裂纹等缺陷的明显损伤。A10%B15%C20%D30%16一般情况下，对起升机构用制动轮要求表面热处理处理硬度应为45-55HRC，2mm处的硬度应不低于。Y■.a,A20HRCB40HRC50HRD55HRC17为防止起升机构传动系统断轴发生吊物坠落事故，可将制动器安装在上。A卷筒B输入轴C减速器D电动机18制动器应与联动弋\JA安全电路B控制柜C接触器D电动机19制动器松闸器的实际行程通常小于。A给定行程B行程间隙C张开量D额定行程20液压电磁铁制动器可自动保证为定值A松闸行程B行程间隙C张开量D额定行程21块式制动器调整螺栓的直接作用时。A调整上闸力B调整主弹簧C限制制动臂开度22起重机械制动器不具有作用A防止悬吊物品下落B防止起重机在坡道上滑动C锁闭油路D调节运动速度23动态制动力矩应当在惯性试验台上进行，制动器在额定制动状态和标准规定的制动初转速以及单次制动功条件下，测量每次制动过程中动态制动力矩值。A额定B平均C最小D最大24推动器的推力试验时，将推动器垂直放置在试验台架上，按照额定电压给推动器连续通电运行4h以上，使推动器电动机达到热稳定状态后，推动器电源在额定频率和额定电压下，推动倍的额定载荷，通电运行推动器，观察推起行程。..I厂—'IA1.0B1.1C1.2D1.25■—25推动器动作性能试验时，将推动器安装在常闭鼓式或者电力液压盘式制动器上，推动器在额定电压、额定电源频率、负载持续率和额定制动弹簧工作力下，安装最大操作频率连续操作推动器30min以上。/：〉\隹JI-II|Ii/*弋、-I|'fA100%B90%C8CD60%J11、\26推动器密封性能试验时，推动器在额定电压、额定电源频率、60%负载持续率和额定载荷下，连续运行以上，使推动器电动机达到热稳定状态。A1hB2hC3hD4h27推动器电动机的绝缘电阻试验规定，在冷状态下用绝缘电阻表测量电源进线端与外壳金属部分之间的绝缘电阻。绝缘电阻在冷态下不小于。rA20MDB15MQC10MDD5MD28可靠性试验时，将制动器安装在可靠性试验台架上，制动器在额定制动状态下，按照设计规定的工作制连续运行30万次，连续操作的时间不小于A5hB7hC8hD10hIi-一-_;3.7i为了加速起升额定载荷或起升试验载荷，以及为补偿电源电压和频率变化所导致的转矩损失，电动机轴上最低转矩：对直接起动的龙型异步电动机：McB1.6Mn;(2)对绕线转子异步电动机McB1.9Mn;(3)对采用变频控制的所有类型的电动机：McB1.4Mn。式中：Md为转速n=时电动机轴上具有的转矩。A0B起升额定速度C1.1倍起升额定速度D1.2倍起升额定速度2对于抓斗起重机设计的钢丝绳卷绕系统能使闭合绳和支持绳的载荷接近平均分配，则闭合绳机构和支持绳机构电动机功率各取为总计算功率的C。当采用直流调速或交流变频调速，能实时监控并保证闭抓斗闭合终止时支持绳与闭合绳载荷准确相等，各机构电动机功率取为总计算功率的a。A55%B60%66%D70%3对于铸造起重机：起升机构中采用有刚性联系的两套驱动装置双电动机驱动时，每台电动机的功率不小于总计算功率的b；当要求合用一台电动机驱动，起重机以满载（额定载荷）完成一个工作循环时，每台电动机的功率不小于总计算功率的c采用行星差动减速器双电动机驱动时，采用每台电动机的功率不小于总计算功率的a。A50%B60%C66%D70%..Ir~I_4对于有的传动机构，应装设极限力矩联轴器。非自锁机构如果不装设极限力矩联轴器，则应计算传动机构在事故状态下的静强度。A自锁可能B互锁可能C连锁可能D齿轮5减速器在桥架上振动的原因之一是，减速器底座不足，工作时产生变形而引起减速器振动。A强度B刚度C高度D硬度-_...■jX-ZFl6造成起重机大车起动车轮和轨道之间打滑的原因有。A轨道平B摩擦系数增大C驱动轮压不够D电机的起动扭矩过小7轧制车轮应选用力学性能不低于GB/T699中规定的钢的材料。AQ235BBQ235AC60D16Mn8金属材料的机械性能不包括A导热性B冲击韧性C抗拉强度D屈服强度/t\!|1、Gf...9钢中磷（P）含量增加，钢材的强度、硬度提高，显着下降。A导热性B冲击韧性C塑性和韧性D屈服强度10由于硫化物熔点低，使钢材在过程中造成晶粒分离，引起钢材断裂。A使用B热加工C冷加工D弯折11用铸件毛坯制作的起重机零部件，必须经过。A热处理B防腐处理C轧制D磷化12有防爆要求的起重机不应采用传动A齿轮B开式齿轮C行星齿轮D圆锥齿轮4.11起重机金属结构的主要承载结构的构件，宜采用力学性能不低于GB/T700中的Q235钢和GB/T699中的20钢材；当结构需要采用高强度钢材时，可采用力学性能不低于GB/T1591中的Q345Q390和。A沸腾钢B半镇静钢C镇静钢DQ420钢2起重机承载结构件的钢材选择，应考虑结构的重要性、载荷特征、应力状态、和起重机工作环境温度及钢材厚度等因素。=Ir-—1|_A风载荷B冰雪载荷C连接方式D工作级别3对厚度大于mm勺钢板，用作焊接承载构件时应慎重，当用作拉伸、弯曲等受力构件时，须增加横向取样的拉伸和冲击韧性的检验，应满足设计要求。|II|,A60B50C40D30TOC\o"1-5"\h\zVvl.i,///■「一*心flJ4对于焊接结构，下列情况的承载结构和构件钢材不应采用沸腾钢：—..J|■1|J■直接承受动载荷且需要验算疲劳的结构；虽可以不验算疲劳但工作环境温度低于-20oC时的直接承受动载荷的结构以及受拉、受弯的重要承载结构；I工作环境温度等于或低于的所有承载结构。A-30oCB-25oCC-20oCD-15oC5对于非焊接结构，工作环境温度等于或低于的直接承受动载荷且需要验算疲劳的承载结构和构件钢材不应采用沸腾钢A-30oCB-25oCC-20oCD-15oC6在设计高强度钢材的机构构件时，应特别注意选择合理的焊接工艺并进行相应，以减少其制造内应力，防止焊缝开裂及控制高强度钢材结构的变形。A工艺评定B焊接试验C无损检测D载荷试验7室外工作起重机的机构工作环境温度，在用户未特别提岀时，可取为起重机使用地点的日平均温度A月最高B月最低C年最高D年最低8对于D级质量对接焊缝纵向拉压的许用应力为[(7]A0.6B0.8C1D1.29主要承载结构的构造设计应力求简单、受力明确、传力直接、尽量降低的影响。A应力集中B应力幅值C应力变化D自重应力10结构（或结构件）的设计应考虑到制造、检查、运输、安装（拆卸）、使用和维护等的方便和可能性。露天工作的起重机结构应避免。A积水B腐蚀C暴晒D风载荷TOC\o"1-5"\h\z11应根据起重机的实际工作环境考虑腐蚀对结构件钢材的影响（结构有可靠防腐措施或属于短暂性使用的设备，可不考虑腐蚀的影响）。环境对钢材腐蚀的影响严重的主要承载结构的钢板和型钢的最小厚度不应小于mmA8B6C4D312对于动载荷比较严重和受力比较复杂的焊接结构件，除非采取措施减小或消除焊接内应力，否则选用的钢材厚度对碳素钢不宜大于50mm对低合金钢不宜大于mmi~:一A45B40C35D30I|1\\I，I.'■/；'/13对承载后会发生较大弹性变形的结构，设计时应预先采取与此弹性变形相反的措施，如桥门式起重机主梁跨中应作向上的预翘，且这些预变形宜由来保证。A结构构造和结构件下料B焊接质量C张拉器D加热变形14在设计由控制的只要焊接结构时，应采取各种降低疲劳应力的措施。A稳定性B结构刚度C结构强度D疲劳轻度15在设计由疲劳强度控制的主要焊接结构时，应采取各种降低疲劳应力的措施，下列哪些措施不能减小内应力。A改善街头型式降低应力集中等级B采用较大半径的圆弧过渡板C对双面连续焊缝的头部进行包裹回焊D采用骤变截面结构形式BJ\\^\||16主要承载结构件在不同连接处允许采用不同的连接方式来，但在同一连接处不宜混合使用不同的连接方式。\j\\）r»—A传递载荷B承受载荷C阻挡载荷D缓冲载荷17主要承载结构的表面如果长期受到热辐射作用，且表面温度达oC以上时，结构设计应考虑有效的隔热防护措施。A150B200C250D300AS/5BS/10CS/15DS/2019若桥式起重机主梁刚度不够宜采取措施。A减少主梁横断面B采用强度高的材料C增大起重量D增加主梁板厚20工作人员可能停留的每一个表面都应当保证不发生永久变形：（1）2000N的力通过直径为125mm圆盘施加在平台表面的任何位置；（2）4500N/m的均布载荷。其中（1）要求的力属于。A均布载荷B分散载荷C集中载荷D冲击载荷A1/300B1/350C1/400D1/50022未作静载试验前，主梁上拱度推荐值为跨度的：。A1/1000-1.3/1000B0.9/1000-1.3/1000C1/1000-1.4/1000D0.9/1000-1.4/1000%h厂》I_23悬挂起重机金属结构用钢材应进行表面除锈处理，的除锈质量应达到GB/T8923的Sa2?或St3级，其他构件应达到Sa2级或St2级。A结构件B一般构件C重要构件D零部件11IITOC\o"1-5"\h\z（I|,1;24桥式起重机的焊接梁的翼缘板和腹板的对接焊缝不宜处在同一截面上，其间距不宜小■,\心n\人；＜—=、i/〉«iz■r■|于mmI■-p■I1■A100B200C250D30025主梁上盖板加热（施焊或气割）会使，在走台上加热会使主梁向内旁弯。A主梁翘曲B主梁旁弯C主梁上拱D主梁下挠|126对于焊接梁，除靠近支撑处外，横向加劲肋的下端不应直接焊在受拉翼缘板上，一般应在距离拉翼缘板内表面不小于mm处断开。A20B30C40D5027应力集中是指结构截面有时，应力的分布不均匀，在某点的应力比平均值大许多倍的现象。\\i二二3A不变化B平缓变化C突然变化D断裂X?v||28偏轨箱形梁疲劳裂纹一般发生在跨中的焊缝及焊缝附近的母材上。因为该部位存在较大的和应力集中。A拉应力B压应力C剪应力D交变应力29将钢在固态下加热到并保持一定时间，然后以一定的冷却速度冷却到室温，以获得所希望的组织和性能，这种加工方法称为热处理A一定温度B较高温度C700°CD80C°C30甲方将工件热处理外包给乙方时，需要编制热处理A控制程序B工艺方法C技术文件D检测报告31理化检验外包时，理化检验责任人应对理化检验报告进行。A修改完善B审核C审批D审查确认4.21对需采用较完善的调速控制系统才能达到要求、就位精度要求高的起重机，挠度要求不大于。AS/500BS/750CS/800DS/1000«Ir-—1|=2通道离下方裸露动力线的高度小于时，应在这些区域采用实体式地板；当通道靠近动力线时，应对这些动力线时，应对这些动力线加以保护。I1A0.2mB0.3mC0.4mD0.5m■'■■■冷［\|7n口3起重机跨度偏差等于。.!:\\liI；■/.■'/A实测值与测量修正值之和B实测值与测量修正值之差—-7丿/J'I\\C实测值+测量修正值+钢卷尺的计量修正值D实测值+测量修正值+钢卷尺的计量修正值与理论跨度之差4用盘尺测量起重机跨度时，下列计算正确的是。（S-起重机跨度；1-盘尺读数；△1-盘尺修正值）AS=1+△1BS=1-△1CS=15主梁在水平方向产生的弯曲：不应大于S1/2000，S1为，在离上翼缘板约100mm的大肋板（或竖杆）处测量。对轨道居中的正规箱形梁及半偏轨箱形梁，当Gh三50t时只能向走台侧凸曲。A跨度B两端始于第一块大肋板（或节间）间的实测长度C轨距D两端始于第一块小筋板（或节间）间的实测长度6主梁腹板的局部翘曲：以1m平尺检测，离上翼缘板H/3以内不应大于，其余区域大于1.2t（t为腹板厚度）A0.7tB0.8tC0.9tD1.0t7箱型主梁上翼缘板的水值偏斜值C^，此值应在大肋板或节点处测量。AB/200BB/250CB/300DB/3508箱形梁腹板的垂直偏斜值h三，此值应在大肋板或节点处测量。AH/350BH/300CH/250DH/2009桁架梁杆件的直线度为。（a-杆件长度）AAl三0.0014aB△l三0.0015aC△l三0.0016aD△l三0.0017a10小车车轮和起重机车轮，导向轮的构造公差，带轮缘车轮中心之间的跨度公差A:（S单位为m）小车：S=2m时，A=mmS>2m时，A=mm起重机：：S=10m时，A=mmS>10m时，A=mmA±2B±[2+0.1（S-2）]C士3.5D士[2.5+0.1（S-10）11一侧车轮带导向轮时，无轮缘车轮中心之间的跨度公差A:（S单位为m）小车：S=2m时，A=mmS>2m时，A=mm起重机：：S=10m时，A=mmS>10m时，A=mm\|\pi-7A士3.2B士4C士[3.2+0.1（S-2）]D士[4+0.1（S-10）1'.IalI!\\I,I.'//12起重机静载试验后，主梁实际上拱度不应小于。TOC\o"1-5"\h\z\i/«—〜7丿/\jI|A0.7/1000B0.8/1000C0.9/1000D0.1/1000X./"LI，；/13起重机的基距为4m时，允许的基距偏差为mmA士1B士2C士3D士414以悬挂车轮组与端梁组装连接处作为测量基准点，桥架对角线不大于mm]'i\\I1TI%•A2B3C4D515主梁受拉去的翼缘板和腹板的对接焊缝应进行无损检测，射线检测时不低于GB/T3323中规定的透照等级AB,质量等级超声波检测不低于JB/T10559中的级要求AIBHC1D2\\|r-—__:16箱形主梁起重机测腹板局部翘曲时，若腹板高度为800mm应以1m平尺测量，腹板受压区（H/3以内）不应大于mm腹板受拉区（H/3以外）不应大于mmA3.5B5.5C8D1017箱形主梁起重机测腹板局部翘曲时，若腹板高度为800mm用m的平尺放在腹板上，其量具内侧与腹板间隙的即为主梁腹板局部翘曲数值。A0.5B1C平均值D最大值18起升机构按工作级别M4设计时，在额定载荷作用下，做循环升降运转。试验运转时间不应少于小时，试验后，所有磨损件仍能继续使用（钢丝绳和制动环除外）A700B800C900D100019环链电动葫芦位于型轨跨中位置时由额定起升载荷及电动葫芦自重载荷在该处产生的垂直静挠度不应大于跨度的，TOC\o"1-5"\h\z作为起重机运行轨道的型轨的垂直静挠度不应大于两吊点间距的1/350A1/150B1/250C1/350D1/45020起重机的跨度偏差不应超过mmA±10B±11C±12D±1321起重机司机室应满足如下要求：司机室内净空高度不应小于m,司机室的围栏高度不应低于mbI1A1B1.05C1.8D2yIF-〒22起重机司机室距地面距离不应小于m\\I，i;■'//■、A1.6B1.8C2D2.2—~7丿/\j!|V\23下列哪种说法不正确：？A司机室净高度不应小于1.6m，净宽度不应小于0.9m，净深度不应小于1.3mb司机室内部总面积不应小于2mC除极端恶劣的气候条件外，工作期间司机室的温度应尽可能保持在15oC-30oCD除最恶劣的气候条件外，应确保室内温差不超过6oC24司机室受热辐射的窗玻璃应采用防红外线辐射的。A普通玻璃B水晶玻璃C钢化玻璃D乌玻璃\j\\r-—~:25起重机结构件内部很少使用的进岀通道，其最小净空高度可为1.3m,但此时通道宽度应增加到m。A0.8B0.7C0.6D0.54.31双小车起重机，两小车的操纵应是既可联动，也可单独开动。A运行机构B各个机构C不用机构D相同机构2下列部件在CD型电动葫芦的内部结构自左至右布置的顺序是、、、制动器A电动机B减速器C取物缠绕装置3关于电动机的下列说法哪种说法不正确？A采用交流异步电动机B绝缘结构的热分级不低于B级C防护等级不低于GB/T4942.1规定的IP54（风扇除外）D电动机工作制应为GB755-2000规定的周期工作制S3、S4、S5或短时工作制S2中的一种，周期工作制和短时工作制可同时采用。Ir-—1|_4关于制动器的下列说法不正确的是？A绝缘结构的热分级不低于A级I1B制动器应优先采用不含石棉的摩擦材料工严\°IIII.||III;C制动器绕组对外壳金属应能承受耐电压试验1min时间而不发生绝缘击穿现象r.一7flV、i/〉•D制动器应动作灵敏、制动可靠I5推荐选用性能不低于GB8918规定的钢丝绳，优先采用型钢丝绳。A点接触B线接触C面接触6摩擦极限力矩联轴器中的摩擦片均匀接触，接触面积不应小于。'llA65%B70%C75%D80%7环境温度超过40oC的场合，应选用级绝缘的电动机或采取相应的必要措施。AABBCFDHJj鱼鼻-\||8关于主要零部件的选用，下列哪种说法不正确的是。A采用焊接卷筒时，卷筒应在焊接完成后整体退火处理B采用焊接卷筒时，推荐采用钢管或由钢板卷制的焊接卷筒C推荐采用JB/T8854.1-JB/T8854.3鼓形齿式联轴器D对起升机构推荐优先采用鼓式制动器9关于主要零部件的选用，下列哪种说法不正确的是。A推荐选用性能不低于GB8918规定的钢丝绳，优先采用线接触型钢丝绳B推荐采用铸造滑轮C推荐采用锻造车轮或轧制车轮D推荐采用JB/T7009中的卷筒专用联轴器10主起升机构的钢丝绳应满足以下条件：（1）双吊点应采用根钢丝绳缠绕系统；（2）单吊点至少采用根钢丝绳缠绕系统；5.6（3）安全系数应符合GB/T3811中的相关规定，对于额定起重量不大于16t的起重机，其安全系数不应小于A1B2C3D411关于主要材料和零部件的选用，下列哪种说法不正确的是。A推荐优先选用环氧树脂硬质层压板及电气用热固性树脂工业硬质圆形层压管和棒作为绝缘材料TOC\o"1-5"\h\z1'-:,■\\I.,■'/B起重机吊钩应采用防磁材料■ar•=IiI—=7丿./'|C不推荐选用电力液压盘式制动器D应选用保温司机室12关于电动机的下列哪些说法不正确的是。A电动机绕组绝缘结构的热分级应不低于B级I1B电动机外壳防护等级应不低于IP33C电动机的工作制为GB755中规定的S4D单速电动机最低负载持续率FC不低于15%等效启动次数不低于90次/h13钢丝绳应优先选用GB/T8918中线接触式钢丝绳，其钢丝绳的公称抗拉强度不低于MPa.、：11I\A1370B1470C1570D167014起重机钢丝绳端用绳卡固定连接时，绳卡间距不应小于钢丝绳直径的倍。A3B4C6D815如用开式齿轮传动，则齿轮副精度不低于GB10095（所有部分）中的级。A6B7C8D94.4