玉林市第一职业中专课堂教学公开课(示范课、研究课、汇报课)
教案
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专业部名称:汽车专业部部主任审阅签名:科目汽车营销班级17汽营17汽营班教执教沙韬地点室汽车变速器构2017年11课题课型理论课课时1课时时间月15日星期造三第4节1.了解汽车变速器的作用;教学2.了解汽车变速器的种类、结构及工作原理;目标3.了解各类变速器的优缺点,引导学生思考对不同消费者的购车影响教学了解各类型的变速器的优缺点重点教学各类型变速器的结构特点及工作原理难点教学讨论法、讲授法、直观演示法、任务驱动法方法教学教学
内容
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教师学生程序活动活动一、新一、课前讨论课引入让学生根据自己的需求,假设汽车是怎样的驾驶方式能让汽车驾驶变得更轻松或更有趣。提问讨论二、引入课题二、教根据学生不同的观点,
总结
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为了满足不学过程同的消费者在驾驶方式及用车的需求,汽车也需要有不同的相关的结构,它就是我们今天需要学习的“汽车变速器”。变速器对车新课引入思考辆的操纵习惯、燃油经济性、舒适性及动力性等性因素有着较大的影响。三、授新课程1、汽车变速器的作用①改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件,同时使发动机在有利的工况下工作;②在发动机旋转方向不变情况下,使汽车能倒退行驶;③利用空挡中断动力2、汽车变速器的类型及分类讲解思考
分析
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笔记教具多媒体设备3、各类变速器的结构特点、工作原理MT:由离合器、齿轮变速机构、操纵机构组成。手动控制变速杆改变变数器内齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速目的。AMT:由MT变速器原有基础上进行改造,改变手动换档操纵部分。实现由微机控制的自动操纵系统来实现换档的自动化。AT:由液力变矩器、行星齿轮何液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式播放视频来达到变速的作用。讲解CVT:无级变数器采用传动带和工作直径思考三、课可变的主、从动轮相配合来传递动力,可实笔记堂小结现传动比的连续改变。、DCT/DSG:基于MT变速器的结构,将单、双数挡输入齿轮分别装于两个输入轴上,通过将动力的输入在两个输入轴张相互切换实现换挡。4、各类变速器的优缺点及不同驾驶体验①MT:结构简单、可靠,制造及维护成本低,;传动动力损失小,省油;提供最原始的四、布驾驶感受,因此深受喜欢驾驶的人群欢迎。置作业缺点:操作不方便。②AT:技术成熟,结构可靠;自动换挡驾驶方便,并且部分带手动功能(所谓的手自讲解、分析思考一体)。提问回答问题保养费用高;传动动力损失大,耗油;笔记换挡有顿挫感;换挡速度慢(随着科技进步,已逐步完善)。③DCT/DSG:大部分为传动直接,动力损耗小;档位多,换挡非常迅速;缺点:由于技术限制可靠性不高④CVT:结构简单、体积小;几乎没有换挡顿挫感;可以根据车辆的需要,保持最佳发动机转速,较为省油。传动带易打滑,最大输出转矩小,不适合匹配大功率发动机使用,不合适激烈驾驶。三、教学总结不同的变速器类型有不同的特点,MT变速器用车成本低并得到较为纯粹的驾驶乐趣;AT变速器整体性能较为均衡;CVT变速器平顺的换挡和较高的燃油经济性;DCT/DSG总结思考变速器的换挡迅速积极,一度成为高性能车总结的体现。了解并掌握各型变速器的特点,才能给不同需求客户进行正确的推荐及介绍。四、布置作业课后相互讨论各类型变速器适合的用车人群列举出来。并挑选一个类型的变数器,根据其特点拟一段介绍话术,与同学演练。布置作业课后讨论