逆向物流不确定性分析与建模_

逆向物流不确定性分析与建模 高举红，王文娟 (天津大学管理学院，天津，300072) 摘要：随着资源浪费、环境污染、生活工业垃圾剧增，企业竞争日趋激烈，新型营销方式导致退货问题频繁 发生，逆向物流变得越来越重要。但逆向物流实施过程中的不确定性问题，严重影响逆向物流的运作效率。 针对这个问题，本文对专业化高技术产品和日用消费品两个市场的逆向物流模式进行对比分析；在此基础 上，采用过程的分析方法概括出影响逆向物流不确定性的直接和根本影响因素；利用层次分析模型对这两 个市场的不确定性根本影响园素进行分析，得出两个市场不确定性根本影响因素的主次顺序，并对该方法 的局限性进行了说明。 关键词：逆向物流；不确定性；层次分析法 1逆向物流研究现状 20世纪后半期，全球经济经历了爆发式的增长，同时人们也注意到了严重破坏的生态平衡、近乎 枯竭的能源环境以及数量巨大的工业生活垃圾。到20世纪90年代，一个新的名词——谨向物流，为 这一问题的解决提供了一把利刃。 逆向物流在过去10年里一度成为商业界和理论界关注的焦点问题。国外很多知名企业，如通用 汽车、IBM、雅诗兰黛以及强生等，都通过改善逆向物流系统，获得了物流成本下降，顾客响应时间缩 短，客户满意度提高，赢得更大的竞争优势等方面的综合效益。从研究领域来看，早期的研究主要集 中在逆向物流的经济价值和环保价值方面。随着逆向物流越来越被重视，相关研究也已经得到深化， 开始涉及逆向物流的实践中的具体问题。从逆向物流模型来看，糜仲春、芮缅云提出一种通过基金管 理机构进行协调管理的废旧家电回收的逆向物流系统模型[11；刘北林、沈欣、张连营、张鸿飞、王争朋 等人对逆向物流网络构建进行了研究[2J3；王荣、吴春旭对逆向物流过程模型进行了研究H1；米宁采用 混合整数规划和非线性规划两种方法建立了两个模型来优化逆向物流网络b1；史云和陈劲杰探讨了 逆向物流对传统的基于MRP的管理思想的影响，提出了适用于逆向物流环境下的MRP方法[6]；储洪 胜、王京春、金以慧建立了一个两级最优库存策略模型、一个回收源、一个订货补充点，包括固定单位 订货成本、固定维修成本、库存成本和缺货成本的反向物流库存模型【7]。 从之前的研究来看，这些网络模型和库存模型建立的难点，都是逆向物流产生的双源库存、回收 渠道不确定、处理方法不确定、运营成本复杂化等一系列问题。这些模型也大都是假设在确定需求的 条件下来建立模型。也就是说，逆向物流的不确定性是保证这些模型有效性和普遍性的主要障碍。 在国外，对不确定性的研究很少，其中ChristosZikopoulos、GeorgeTagaras提出了两个回收站和翻新站情 况下回收质量不确定性对获利能力的影响【81；MariaIsabelComesSalem在考虑不确定性情况下建立了 233 多产品拟向物流网络模型Ⅲ；MarkusBiehl例举了美国地毯行业，系统设计因素和环境因素对逆向物流 的影响no】。在国内，还没有人把目标集中于这个领域专门进行研究，这体现了本文研究的必要性。 2逆向物流不确定性因素概括 从逆向物流的产生来看，高新技术产品的出现起到了非常关键的推动作用。同时，由于产品同质 化问题，尤其是在日用消费品领域，使得服务成为很关键的因素。这也使逆向物流在这个行业变得非 常重要。所以，本文主要就这两个市场，对逆向物流不确定性问题进行分析。 2．1 两种市场的过程模式对比分析 本文针对专业化的高技术市场和日用消费品市场来研究。这两个市场主要区别在于三个方面。 ①各参与者及在供应链中的地位不同：在高技术产品市场，制造商占主要节点地位；日用消费品 市场中大型的超级市场等中间分销零售渠道组织占主动位置。 ②逆向物流活动的完成者不同：高技术产品市场的主要再处理过程都是由制造商或与其签约的 第三方组织来完成的；消费品市场常见的是由中间渠道来处理产品。 ③回收品的再处理难易不同：专业化的高技术市场中，由于制造商具有对产品的充分了解和技术 支持，可回收率和重复利用率都很高，尤其对于专业化程度较高的高技术产品，其效果更为明显；对于 消费品来说，往往价值低，易损耗，而退回和回收的产品大都是完好的产品或者是可简单处理后重新 利用，由分销渠道处理，也通常是直接再销售或流入二手市场折价再售。 2．2两个市场的不确定性直接影响因素分析 逆向物流与正向物流相比，不仅仅是物料、零部件、产品及其信息的流动方向不同，而是存在很多 本质上的差异。从前人对逆向物流与正向物流的对比可以看出，逆向物流存在着很大程度的不确定 性。不确定性是导致成本、服务和环境影响的函数复杂性的主要因素。回收产品的不确定性，主要体 现在回收品供需数量、回收品质量和回收时间的不确定H1|。 首先按照这两个市场的典型过程来分析逆向物流的不确定性。一般通过过程来分析，也就是要 从过程中找到产生逆向物流的直接原因及其对不确定性的影响。 我们先要找出两个市场共同存在的直接影响因素及其不确定性类型。 从生产商一分销商，经销商过程中，出现逆向物流的原因及造成的不确定性包括如下几点： ①质量问题，即验收不合格品的退回(数量和时间可根据经验来判断，质量不确定)； ②运输过程中损坏、缺失(数量、质量和发生时间均不确定)； ③流通过程出现差错，例如人员清点数目出错，订单搞混等(数量、质量和发生时间均不确定)； ④富余库存的退回(可通过销售历史数据获得数量和时间的规律，但易受市场各因素影响，大都 为质量完好的产品)； ⑤租赁物的返回(时问、数量相对确定，质量不确定)。 ‘ 经销商一零售商环节，出现逆向物流的原因及造成的不确定性包括以下几点： ①质量问题，即不合格品的退回(数量和时间可根据经验来判断，质量不确定)； ②运输过程中损坏、缺失(数量、质量和发生时间均不确定)； 234 ③流通过程出现差错，例如人员清点数目出错，订单搞混等(数量、质量和发生时间均不确定)； ④未批发完产品的退回(可通过销售历史数据获得数量和时间的规律，但易受市场各因素影响， 大都为质量完好的产品)。 零售商一用户环节，出现逆向物流的原因及造成的不确定性包括以下几方面： ①质量问题，残次品的退回(时间、数量和质量均不确定)； ②产品维修，售出后在使用过程中出现故障而产生的退回(可通过销售历史数据获得数量和时间 的分布规律，但仍在很大程度上不确定，其质量也不确定)； ③产品自然报废(按产品寿命和销售MATCH_ word word文档格式规范word作业纸小票打印word模板word简历模板免费word简历 _1714753196029_1可大概估计报废的数量和时间范围，但受用户使用情况 的影响，仍存在很大程度的不确定性，其质量有很大不确定性)； ④产品提前退役(受用户个体因素影响较大，时间、数量、质量都有很大的不确定性)； ⑤产品更新换代(受企业用户或个人用户经济情况和个人偏好影响，时间、数量和质量都不确 定)。 它们的区别如下。专业化的高技术产品市场退回具有的特殊性在于产品返回升级、产品调试和 维护、发生重大质量问题时的产品召回。这主要是因为专业化和高技术决定了这些产品的售后直到 使用结束，都需要制造商的参与。其较高的价值和生命周期较长的特点使发生具危险性的故障时，采 用统一召回的策略。对于日用消费品，特点是价值低，可重复利用性低，产品生命周期短。价值低的 特点使人们对其废弃以后的处理会比较随意，并不一定会把故障或出现质量问题的产品退回。而终 端发生的回流主要是由于大小、颜色、喜好变化等因素产生的退换，且多为还未使用情况下的退换。 生命周期很短受市场变动的影响较大，产品经常会发生脱销和滞销现象。由于这些问题的存在，就产 生了质量完好的压仓货的退回。这是构成该市场回流的主要来源。 2．3两个市场的不确定性根本影响因素分析 通过这些逆向物流的直接影响分析，实际上是获得了逆向物流回流的构成。这些直接影响因素 的背后，有更为深层的原因。这些原因概括如下。 ①经济市场环境：包括社会总体经济形势、市场对产品的需求变化、市场竞争者的出现、新产品， 新技术的出现、二手市场的完善程度。 ②政策法规的约束：包括新的环保法律法规的制定和企业对其产品处理方式的限制。 ③产品性能和特点：包括产品的规格对市场的适应程度、产品的生命周期特征、产品的技术水平。 ④制造企业的渠道政策与退货政策：宽松的渠道和退货政策会使退货增加，但同时刺激渠道成员 加人供应链的积极性，增进产品销售；反之，严格的政策会削弱销售组织的积极性，减缓产品销售。 ⑤渠道上各企业，包括第三方维护组织的内部管理因素：包括对订单的处理能力、员工素质、客户 服务的完善程度。 ⑥渠道上各销售组织的经营／销售能力：包括各销售组织对市场的把握能力、经营水平、销售业 绩。 ⑦企业用户，个人用户对产品的认知：包括对产品使用环境、操作方法、产品性能等的认识，用户 对产品的认识程度直接影响产品性能的发挥和损坏的概率。 ⑧企业用户的经营能力／经济水平：包括用户企业的效益、生产能力、生产线的调整。 ⑨个人用户或消费者的个人因素：个人经济水平、偏好变化、个性。 235 3逆向物流不确定性因素分析模型 通过上面的分析，本文已经总结出影响逆向物流不确定性的很多关键影响因素。这些因素在这 两个典型市场的作用是不相同的。采用层次分析法对这些因素在两个市场的重要性建立分析模型。 根据层次分析法的步骤，下面逐步分析这些不确定性的影响因素。 (1)建立问题的层次递阶结构 借助于之前对逆向物流不确定性根本影响因素的分析以及层次分析法层次构建的要求，首先建 立层次递阶结构。根据研究对象把影响逆向物流不确定性的根本影响因素分为外部因素和内部因素 两个方面，其中外部因素包括市场因素和客户因素，内部因素包括产品因素和管理因素。市场因素是 指供应链所处的经济市场环境及国家、地方性的政策法规的限制。客户因素包括客户类型(按年龄、 性别、经济条件状况等进行分类)和客户对产品的认知情况。产品因素是指产品的类型，例如高技术 产品或者消费品，和产品质量的状况。管理因素则涵盖了所有供应链节点企业员工素质、渠道／退货 政策、销售／经营绩效的状况。 逆向物流不确定因素分析A ／／＼＼ 外部因素口。 内部因素且 ／ ＼． ／＼ f社会因素cl 客户因素G 产品因素cI 管理因素c- 市 政 客 客户 产 产 员 集道／ 节点 场 镱 户 对产 品 品 工 退货 企业 变 法 类 品的 质 类 素 政镱 经营 动 规 型 认识 量 型 质 绩效 皿 见 DI 皿 D- D‘ Dt Dl 风 图1层次递阶结构图 (2)确定判断矩阵 想要确定比较判断矩阵，首先就要确定定性部分的判断依据。这里的判断依据是该不确定性影 响因素对逆向物流造成的不确定性程度、发生的偶然性或规律性以及可知性。由于占用篇幅较大，这 里省略了个人对这些因素两两对比的过程，只列出对比结果。为了避免重复，判断矩阵直接列在计算 排序过程中。 (3)层次单排序 首先计算第一个市场细分的单排序，这里采用方根法。 计算结果依次列入表1至表7中。同样可以计算第二个市场细分的数据，结果显示在表8至表 14中。 表1 B。一岛判断矩阵和单排序结果 ^ 历 尽2 形 A％ C．，． C．R． 县l l 1“ O．2 2 0 0 毋 4 l O．8 表2 C。一c2判断矩阵和单排序结果 曰I Cl c2 Ⅳ ^口 C．，． C．月． Cl l 3 O．750 2 0 0 c2 l／3 l O．250 表3 c3一c4判断矩阵和单排序结果 毋 c3 已 形 A。 C．，． C．月． c3 1 3 O．750 2 0 0 a l／3 l 0．250 表4 D。一D：判断矩阵和单排序结果 Cl Dl D2 Ⅳ ^。 C．，． C．月． JDI l 5 0．833 2 O O 仍 l／5 l O．167 表5 D，一D4判断矩阵和单排序结果 C2 D3 仉 形 Am且 C．，． C．月． D3 l 7 O．幻5 2 O O 仇 1／7 1 0．125 表6 D5一D6判断矩阵和单排序结果 c3 玩 D6 Ⅳ A。 C．，． C．R． 功 1 3 0．750 2 O O D6 1／3 l O．250 表7 D7一D。一D9判断矩阵和单排序结果 cI D7 Ds D9 形 ^。 C．，． C．R． D' l 3 l／3 O．258 Ds l／3 l l／5 0．1c15 3．037 0．019 0．037 D9 3 5 l 0．637 裹8占。一马判断矩阵和单排序结果 ^ 口l B2 彬 Aq C．，． C．R． BI l 3 O．750 2 0 O 岛 l／3 l 0．250 237 表9 C。一c2判断矩阵和单排序结果 且I Cl c2 Ⅳ ^。 C．，． C．R． C1 l 5 0．833 2 0 O c2 l／5 l O．167 表10c3一c4判断矩阵和单排序结果 且2 c3 c- 甲 ^m C．，． C．R． a l 1／3 0．250 2 0 0 c4 3 1 0．750 衰11 Dl—D2判断矩阵和单排序结果 ‘CI Dl D2 甲 A。 C．J． C．月． Dl l 4 O．8 2 0 O D2 l／4 l 0．2 表12D。一仇判断矩阵和单排序结果 c2 D3 D4 甲 ^Ⅲ c．I． C．露． D3 l 7 0．875 2 0 0 仇 1／7 l 0．125 表13D，一D。判断矩阵和单排序结果 c3 现 D6 矽 A。 c，I． C．R． D5 l 5 O．833 2 0 O D6 l／5 1 0．167 表14D7一D8一D9判断矩阵和单排序结果 c． D7 D。 D9 甲 A。 C．，． C．尺． 07 l 3 l／4 0．258 仇 l／3 l l／7 O．105 3．032 O．016 0．03l D9 4 7 1 0．637 (4)层次总排序 根据层次单排序的结果，可以计算层次总排序。 对第一个市场，总排序结果见表15、表16。 表15专业化的高技术产品市场的日一C排序结果 层次 Bl 毋 层次C的排序结果 层次C总排序的一致性检验 0．2 O．8 Cl 0．750 0 O．15 c2 O．250 0 0．晒 C．L．=0 c， 0 O．750 0．6 C．R．=0 a 0 O．250 0．2 238 表16专业化高技术市场的DD排序结果 层次 Cl c2 c3 c- 层次D的排序结果 层次D总排序的一致性检验 O．15 0．05 0．6 0．2 D1 O．833 0 0 0 O．125 D2 O．167 O O 0 0．025 D3 O 0．875 O 0 0．044 D- O O．125 0 0 0．0()6 C．，．=0．003 仍 0 O 0．750 0 0．4-5 C．R．=0．0ID6 D6 0 O 0．250 O O．15 仉 0 O O 0．258 0．052 DB O 0 O O．105 0．02l D9 O 0 0 0．637 0．127 18。 同样的方法，可以计算出第二个市场细分的总排序结果。市场细分二的总排序结果见表17、表 衰17日用消费品市场细分的B-C排序 层次 骨1 岛 层次C的排序结果 层次C总排序的一致性检验 0．750 0．250 Cl O．昭3 0 O．625 c2 0．167 0 0．125 C．L．=0 c3 O O．250 O．062 C．R．=0 D 0 O．750 0．188 表18日用消费品市场的C-D排序结果 层次 CI c2 c3 cI 层次D的排序结果 层次D总排序的一致性检验 O．625 0．125 0．062 O．1鼹 Dl 0．8 O 0 0 0．5 D2 O．2 O O O 0．125 D3 0 O．975 0 0 0．109 肌 0 O．125 0 0 0．016 C．，．=0．006 现 O 0 O．833 O 0．052 C．R．=0．009 D‘ O O O．167 0 0．OlO D7 0 0 0 O．211 0．04 仉 O 0 0 O．倭；4 0．016 仉 0 0 0 0．705 0．133 2．4结论与展望 根据前一节层次分析结果我们可以得出结论：对于专业化程度高的高技术、高价值的电子电器产 品市场而言，对逆向物流影响较大的因素是产品质量、产品类型、节点企业的经营绩效和市场变动；而 对于日用消费品而言，逆向物流影响较大的因素是市场变动、节点企业的经营绩效、客户类型以及政 策法规。 可见，对于同一个不确定影响因素，对不同的市场中作用或者影响程度不同。这种分析可以为各 企业提供一种不确定性分析方法，有利于提高对这些可能对逆向物流造成影响的主客观因素的把握 239 能力。但是这种方法也有其局限性。从文中分析过程可以看出，层次分析法的初始判断矩阵是根据 个人的主观判断做出的，这就使得计算结果不是普遍适用的。但在具体应用中，也需要经营者根据自 己的判断，或向专家咨询，或通过一些统计方法获得所需数据。这里只是提出一种思路，即把层次分 析法用于逆向物流不确定性分析问题，具有一定的实际意义。 从文中研究可以看出，不确定性是逆向物流实施面临的一个难题，而且受到很多影响因素的影 响。文中给出这些影响因素的一种分析方法，但没有具体给出这些不确定性的解决办法。如何减缓 或者消除这些不确定性，以及如何提高对不确定性影响因素的主动控制能力，仍需要更进一步的 研究。 参考文献 [1]糜仲春，芮缅云．废旧家电回收的反向物流系统研究[J]．科技进步理论，2003：68．69． [2]张连营，张鸿飞，王争朋．反向物流网络设计的改进MILP模型[J]．工业工程，2006，9(1)：90-94． [3]刘北林，沈欣．反向物流及其网络构建[J]．商业研究，2005(315)：152．153． [4]王荣，吴春旭．国内反向物流的过程模型分析[J]．科技进步理论与管理，20051113．115． [5]米宁．基于逆向物流管理的产品回收网络规划研究[D]．大连：大连海事大学，．2003． [6]史云，陈劲杰．基于逆向物流的MP,P研究[J]．物流科技，2005(117)：8-11． [7]储洪胜，王京舂，金以慧．反向物流库存控制策略[J]．中南工业大学学报，2003，34(4)：432-435． [8]CHRISI'OSZIKOPOUIDS，GEORGETAGARAS．Impactofuncertaintyinthequality0frettlmsoiltheproprietyofasingle- periodrefurbishingoperation[J]．EuropeanJournalofOperationalResearch，2007(182)：205—225． [9]MARIAISABELCOMESSALEMA，ANAPAULABARBOSA-POVOA，AUGUSYOQ．NOVM．AnoplJlniz出onmodelforthe 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COlXllnollconsumablemarket．Onthebasisoftheanalysis，directandindirectfliers0fRLuneemhWa糟summarized． ThenAnalyticHierarchyn∞嘲isusedtoconstructahierarchicalanalysismodel0fthetwomarkel晦togettheimpertm 鸵哪ler髓ofthesefactors．Finally，limitationofthismethodandthefutureresearcha弛耐medout． Keywards：陀ver盹logi鲥cs(RL)；眦10e胁rIty；AHP(删妒cK锄Ichypr明锚8) 240 逆向物流不确定性分析与建模 作者： 高举红， 王文娟 作者单位： 天津大学管理学院,天津,300072 相似文献(10条) 1.学位论文 李琳 A公司硬盘读写头的逆向物流流程改进 2005 本文根据A公司产品的实际情况，结合逆向物流，物流成本，流程再造/改进等相关管理理论，在循环经济模式下，对处于竞争日益激烈的电子行业的A公司在组织结构，生产运 作模式，物流模式，信息系统等几个方面展开分析。找出问题，进行流程改进，提出更为完善的循环运作流程，以达到节能降耗，降低成本，提高企业竞争力的目的。文章运用对比 ，定性、定量分析，图表等方法，对A公司回流的硬盘读写头进行逆向物流流程改进。流程改进可以取得货币效益和非货币效益，并可以通过定性或定量的方法进行研究。同时根据 企业新、旧流程所产生的效益差异，用对比的方法来说明流程改进给该企业和社会带来双向正效益，即企业的经济的效益的增加和社会成本的降低。 2.学位论文 张贝 可持续发展物流系统的相关问题研究 2006 现代物流作为整个社会经济系统中的重要组成部分，是社会经济可持续发展的核心环节之一。建设可持续发展的现代物流系统，就要以可持续发展思想为核心，既强调在物流活 动中对环境保护的重视，又要坚持以物流的发展为基点，在发展中对环境进行保护。目前来看，我国物流业的起步较晚，在物流系统的建设中，对可持续发展的概念还停留在简单的 定性分析和经验判断的水平上，对可持续发展物流的内涵、特征和政策制定还缺乏足够深入的认识。因此，可持续发展的物流理论和方法研究十分必要，符合当前我国现代物流理论 研究和实际建设工作的需要，具有重要的理论和现实意义。通过对可持续发展物流系统研究的总结分析，论文主要进行了以下几个方面的研究: 1.可持续发展物流的宏观政策研究可持续发展物流政策的制定决定了整个物流系统与环境的友好程度和发展速度，是可持续物流系统研究中最基础也是最为重要的问题。本文在 环境经济学基础上，说明了物流活动对环境影响负的外部性，并详细比较分析了建设可持续发展物流系统中的四种政府规制手段：环境立法，排污收费 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 ，排污许可证制度和制定 物流行业标准。 2.可持续发展物流污染收费模型研究最优的政策制定能够预先充分估计到相关政策变量在复杂物流系统中所起到的导向作用，并以此为政策制定的依据，从而引导整个物流系统 可持续发展。本文在物流企业的环保成本研究和空间价格平衡理论基础上，分析了可持续发展的物流网络中污染费用的价格制定问题，并以双层规划为工具来预测并控制在污染收费 政策下的物流系统运作。在充分考虑下层各物流企业的发展需要的同时，检验最大环境承载力的约束是否满足，建立了基于可持续发展的物流网络污染费用双层规划模型，并设计了 基于罚函数思想的求解算法。 3.相关环保政策条件下物流中心的选址问题研究物流中心是整个物流系统中最具有影响力的节点，其选址决策问题决定了整个物流系统的网络结构，是可持续发展物流网络建设 中最重要的战略性决策之一。本文在空间价格平衡基础上，将不同程度的环境约束定量化反映在物流中心的选址决策中，构造了可持续发展的物流中心选址双层规划模型，并用遗传 算法对此模型进行了求解。 4.逆向物流网络结构的复杂性分析研究逆向物流扩展了供应链的深度和广度，使整个物流系统具有更为复杂的循环结构。本文根据逆向物流的回收再利用模式，将逆向物流网络 分为四种基本的结构形式，即开环式、简单闭环式、复杂闭环式和复合式，并比较分析了每种结构形式的特点和适用范围。在此基础上，指出了逆向物流网络设计研究的复杂性。 5.逆向物流网络设计问题研究由于逆向物流产品的不同特性，逆向物流网络并没有统一的网络形式，更没有一定的网络设计模式。对于一般意义上的具有较高回收价值的产品 ，本文建立了具有上游发散、下游集聚结构的逆向物流网络设计混合整数规划模型，将逆向物流设施的处理能力视为投资费用的函数。分析了逆向物流网络设计在供需平衡、配流模 式、费用分析和设施处理能力上与正向物流网络设计的不同之处。在此基础上，提出了广义路径阻抗的概念，根据逆向物流的特点设计了启发式的求解算法，并对算法的优化作了讨 论。 对以上研究的一些优化模型及求解算法，文中给出了相关的数值例子，说明了模型和算法的现实意义。 3.学位论文 郁继红 化工行业的绿色物流 2004 本文针对化工行业的特点，阐述了化工行业绿色物流的内容，着重讨论了化工行业的逆向物流和应急机制，进一步探讨了化工行业绿色物流的可持续发展。文章围绕何种事故可 能在企业发生、是否有适当的控制来缓解事故情况、现有的内部和外部资源是否足以应对这些事故的后果、 企业是否已经采取适当措施以具备应对潜在事故情况的能力、企业的程序是否有助于使由事故导致的潜在影响最小化、企业的措施是否确保与当地规定及公司政策同步等问题进行了 论述。 4.学位论文 钱海琴 面向电子废弃物的逆向物流网络优化研究 2007 任何逆向物流网络的基础和核心都是网络支撑，逆向物流网络设计的合理与否从根本上决定了逆向物流管理的绩效。对于逆向物流网络设计的问题正处于起步阶段。废旧电子电 器产品，作为目前增长最快而污染最为严重的产品，正受到国家和社会的广泛关注。本文主要研究的是面向电子废弃物的逆向物流网络优化问题。 1.分析电子废弃物的产品特征、市场环境、资源环境和社会环境，分析面向电子废弃物的逆向物流网络的功能、结构规划等。在此基础上进行面向电子废弃物的内容规划，如网 络节点选择、选址集成和运输优化、成本核算等。 2.对于电子废弃物的逆向物流网络优化设计问题。对于给定的可供选择的回收节点、分销节点等，充分考虑正逆向物流网络间的设施集成和运输集成问题，目标是整个逆向物流 网络的经济效益和环境效益最高。多层次的逆向物流设施选址涉及的可供选择的节点很多，其变量较多，通过建立混合整数线性规划模型，使用调研数据，验证模型的有效性。 3.分析了作为逆向物流系统中成员政府、企业和社会公众在其中的权力和义务，建立一个“政府调控、企业执行、公众参与”的策略体系。 本文总结了已有的研究成果，充分考虑了电子废弃物的逆向物流网络特点，选择混合整数线性规划模型作为优化面向电子废弃物的逆向物流网络优化工具，验证了模型的有效性 和可行性，为面向电子废弃物的逆向物流网络优化提供了理论支持，具有一定的理论和现实意义。 5.学位论文 朱大海 绿色物流系统中的配送问题研究 2005 随着经济全球化和信息技术的迅猛发展，社会生产、物资流通、商品交易及其管理方式正在发生着深刻变革，现代物流业在社会生产资料与商品的流动过程中所处的地位日益凸 显。对我国来说，绿色物流、奥运物流都是较为新颖的物流理念。奥运物流作为一种典型的绿色物流，在2008年北京奥运会进入倒计时之际，已逐渐成为倍受关注的热点。因而基于 绿色物流理念研究配送问题具有重要的现实意义和应用前景。本文的研究意义不仅在于引导一般性物流作业，将绿色物流理念宣贯于配送行业，改变我国物流业靠高投入、高消耗求 得的粗放式外延发展模式，进而推动物流系统趋于合理化，促进社会经济的可持续发展；而且也在于实现奥运物流的绿色化，解决因举办奥运会而引发的正向物流配送和逆向物流回 收等问题，使物流系统在2008年奥运会举办期间更好地发挥支持和保障作用。 本论文从剖析绿色物流的内涵出发，通过对一般物流配送的系统结构与绿色物流系统中的配送子系统结构进行分析对比，进而确定基于绿色物流理念的配送问题优化 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 的影响 因素。在此基础上，综合考虑物流的正向配送与逆向回收网络，运用混合整数规划方法，建立了基于绿色物流理念的车辆路径优化问题模型。该模型的求解采用改进的遗传算法，并 设计了C语言源程序，最后以实例验证了模型的可行性与实用性。 6.会议论文 郝皓 逆向物流,不再沉默 2002 本文对物流企业的逆向物流管理进行了探讨。文章围绕逆向物流定义和价值、逆向物流的类别及特点、跨国企业管理系统的借鉴、退回检验控制、恢复链流程管理信息系统、集 中退货中心管理、逆向物流的战略地位等进行了论述。 7.学位论文 王海超 绿色物流的回收供应链超网络模型研究 2009 随着市场经济的快速发展，物流企业在市场上发挥的作用越来越重要。由于绿色物流的出现，许多企业以降低环境污染，减少资源消耗作为目标，而绿色物流既包括各个单项的 绿色物流作业，如绿色运输、绿色包装、绿色流通加工等正向物流，又包括为实现资源再利用而进行的废弃物的回收等逆向物流和循环物流。 本文提出了一种关于绿色物流的回收供应链超网络模型，它是由制造商、零售商、需求市场和回收商组成的多层次非线性供应链模型。鉴于回收供应链是由不同的、独立利益主 体组成的系统，且成员的目标又是冲突的，本文的研究借鉴了Anna Nagurney教授的研究方法：利用变分不等式描述了不同决策者的独立行为以及决策者之间相互影响的竞争行为 ，得到了供应链每层竞争成员达到均衡以及系统达到均衡的条件，确定了系统中各层决策者之间的交易价格与交易量，并用实例验证了该模型与算法的有效性。变分不等式作为变分 原理的主要推广，是数学上的一个重要分支。在理论科学与应用科学中，变分原理作为一种有力的工具，它可以解释数学与金融以及物理等方面的基本原理。近年来，经典的变分不 等式理论已被大量地用于研究产生于应用数学、优化控制理论、力学与热学、线性与非线性规划、经济与金融、交通与运输平衡等各个领域。以Amma Nagurney教授为首成立的超网 络研究中心把经济学思想与运作管理方法紧密结合，利用变分不等式研究网络地均衡模型，并将交通网络均衡模型的有关原理运用到供应链超网络、金融超网络、知识超网络和人口 转移超网络中，成果显著。 8.学位论文 王德东 物流配送中车辆选径问题研究 2006 随着经济向着全球化的迅速发展，供应链系统变得越来越复杂，对经济的影响也越来越重要。而车辆选径问题(VRP)是供应链研究的一项重要内容。选取恰当的车辆选径方法 ，可以加快对客户需求的响应速度，提高服务质量，增强客户对物流环节的满意度，降低服务商的运作成本。因此，车辆选径问题一直是运筹学、管理学和计算机应用等领域里研究 的热点。本文研究的主要内容如下： 1.针对现有的对于VRP的研究主要集中在需求是确定的，并且应用的启发式算法也过于单一的情形，本文对随机需求的VRP(VRPSD)进行了研究。为了求解VRP，本文构造了一个具 有暂态混沌特性的神经网络，并利用它在解组合优化问题时具有的随机性和确定性并存的优点，进一步提出了一种混沌神经网络解法。最后，把文中提出的算法与神经网络算法和模 拟退火算法进行了比较，结果表明该算法具有很强的寻优性能和收敛效率。 2.对于随机情形更加复杂的的随机顾客和随机需求的VRPSCD进行了研究。针对标准模拟退火算法在求解车辆选径问题中存在的收敛速度慢，易陷入局部极值点的问题，提出了一 种由模拟退火算法结合遗传算法的混合算法求解该问题，并与模拟退火算法作了比较。实验结果表明，该算法具有很强的避免陷入局部极小点的能力和较强的全局搜索的能力，具有 计算效率高、收敛速度快和求解质量优的特点。 3.目前，求解有时间窗的车辆选径问题中，尚无考虑车辆数的研究成果。本文提出了考虑车辆数和车辆运行成本两个目标的数学规划模型。对于标准遗传算法在求解车辆选径问 题中出现的“早熟”易陷入局部极值点的问题，提出了一种由遗传算法结合模拟退火算法的混合算法求解提出的车辆选径问题，并与遗传算法进行了比较。该算法利用了模拟退火算 法具有的较强的局部搜索能力的特性，有效地克服了传统遗传算法的“早熟”问题。实验结果表明，该算法是解决车辆选径问题的有效方法。 4.针对逆向物流中的热点问题“具有同时配送和收货需求的车辆选径问题”(VRPSDP)做了研究，设计了用于求解该问题的禁忌搜索算法的邻域结构，并且研究了该问题的几个算 例，得到了满意的结果。 9.会议论文 包菊芳 逆向物流及其管理研究 本文对逆向物流及其管理进行了研究。文章介绍了逆向物流的含义与主要形式,探讨了逆向物流研究的动因及逆向物流管理的基本内容和主要决策问题。 10.学位论文 李永飞 公路施工项目物流管理研究 2007 本文根据我国公路施工项目的实际情况，参考有关公路施工项目管理和公路施工项目物流管理等多方面的研究，从公路施工项目物流战略采购管理、供应管理、仓储管理、逆向 物流与环境保护、物流成本及项目物流外包等方面对公路施工项目物流管理进行研究。依据现代物流理念，以最低的成本、最高的效率，将包括运输、仓储、装卸搬运、包装、配送 、流通加工及信息传递在内的公路项目施工物资流通过程的各项物资，安全、及时地从始发地送达到目的地，以满足工程施工的需要。 通过研究，建立和健全公路施工项目的物流管理体系，可在总结既往成功经验的基础上，运用物流管理理念为公路施工项目在采购物流、供应物流、仓储物流、物流装卸、搬运 、物流成本等方面进行改进，提升公路施工项目的整体物流管理水平，降低公路施工项目物流成本。通过评价该项目的物流经济效益，实现项目物流管理的现代化及可持续发展，使 物流真正成为公路施工项目的第三利润源。从而使人们意识到现代物流管理理念在公路施工项目中产生的经济效益、社会效益以及对公路施工企业的重要性。 本文链接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/Conference_6475453.aspx 授权 个人房产授权委托书公司各类授权委托书模版医师授权办法餐饮分店授权书产品代理授权书范本 使用：武汉科技大学城市学院(whkjcs)，授权号：d5897bd8-7c1a-4176-8a0a-9e280163d41b 下载时间：2010年11月8日