一、2011年中国汽车库存、库存/消费比二、2011年中国汽车产量。产量：2010年1-7月：1021万辆；2011年1-7月：1047万辆；增长2%销量：2010年1-7月：1026万辆；2011年1-7月：1063万辆；增长3.5%. 产量万辆1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月200965.6880.81110.27115.72111.29115.31111.01114.98136.2126.05139.26152.522010161.48120.62173.35156.38141.75139.15128.58127.75159.29154.10175.48186.482011179.79126.03182.73153.53134.89140.37130.61 轮胎：2010年1-6月：38013万条2011年1-7月：38457万条；增长440万,1%子午胎：2010年1-6月：17370万；2011年1-7月：18682万；增长1300完,7%.三、2011年美国汽车销售2010年1-7月：合计677万辆；2011年1-7月：合计753万辆；增加70万辆，增长10%四、2011年日本汽车产量2010年1-6月：合计484.2万辆；2011年1-6月：合计343万辆；减少140万辆，下降30%五、2011年欧洲汽车销量2010年1-6月：合计840.2万辆；2011年1-7月：合计838.9万辆；减少2万辆，下降0.2%上半年的全球汽车销量增加了5.8%至3671万辆2011.8.8日，韩国汽车研究所《上半年世界汽车市场动向》统计显示，新兴市场的崛起以及美国市场的好转使得今年上半年的全球汽车销量增加了5.8%至3671万辆，汽车巨头的排名表也随之出炉，原先丰田、通用交替排名第一的格局彻底被打破。http://www.chinanews.com/auto/2011/08-08/3241121.shtml国内车市销量平稳回升7月车市淡季不淡采访中记者了解到，随着全国汽车市场销量趋于平稳，京城汽车市场在7月也迎来了小幅增长。虽然京城具体的销售数据还没有统计出来，但中国汽车流通协会有形汽车市场分会常务副理事长苏晖(微博)告诉记者，7月京城的销量大致能达到4万辆。“7月的汽车市场可以用淡季不淡来形容，”苏晖认为，随着7月26日第一轮摇号中签消费者的最终出手购车，带动了京城汽车市场销量的提升。崔东树也同意苏晖的观点，他认为，7月的零售增长相对平稳，并结构性走强，部分厂家的零售表现较去年同期有所增长。从终端的消费反应看，7月的零售表现较好也是多种因素的影响，特别是限牌的组合因素促进较大。http://auto.ifeng.com/news/domesticindustry/20110809/653656.shtml六、橡胶产量全球月度产量的数据难以找到，但是整理了天然橡胶生产国协会的估量，他们不定期进行年度产量猜测。有时候协会的猜测和每个国家的并不一致。七、中国橡胶进口2010年1-7月：合计99万吨；2011年1-7月：合计100万吨；增加1万吨。八、沪胶指数和汽车产销量
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