披克车牌识别停车方案(纯车牌识别)

车牌识别停车 管理系统 设 计 方 案 书 杭州披克电子有限公司2015年07月08日 目录 目录 第一章系统功能描述及设备参数说明 (3) 1.1发卡管理中心 (3) 1.2停车管理系统 (4) 1.2.1概述 (4) 1.2.2车牌自动识别特点 (4) 1.2.3车牌识别停车管理系统组成 (5) 1.2.4停车场管理系统构图 (5) 1.2.5停车管理系统功能 (5) 1.2.6停车管理系统设备技术参数 (6) 1.2.7操作流程说明 (11) 1.2.8停车管理软件功能 (13) 第一章系统功能描述及设备参数说明 1.1 发卡管理中心 一卡通系统设一个总控发卡管理中心及多个发卡分中心,根据具体管理要求可随时调整发卡位置及发卡权限。只要预留信息点即可。 发卡管理流程:首先根据用户要求设计IC卡封面印刷电子文档(LOGO)及用户提供人员信息,使用用户的证卡打印机直接打印表面信息。根据用户的管理要求,建立全部管理,人员和员工的相关档案库,将个人信息一同保存到数据库中。 个人信息录入界面 (1)发卡:发卡模块包含内部卡发行及临时卡发行两种操作 (2)充值:本系统暂没有涉及消费,作简要介绍,以后可以很方便的扩容,发行卡片时,持卡人如需要消 费(就餐、停车等),则需缴纳充值款项,由管理人员纪录数据库及卡中。 (3)卡片挂失:当卡片不慎丢失时,可申请挂失,挂失时须同时输入持卡人密码。 (4)修改密码:持卡人不慎忘记密码,可凭个人证件在发卡中心更改密码。 (5)换卡:IC卡因非人为损坏造成失效(不读卡),应为执卡人免费办理换卡手续,即旧卡收回,输入新 卡信息。 (6)卡类型维护:用于调整卡片押金。 (7)数据备份与恢复:一卡通管理系统软件使用后,系统通过终端设备将数据信息采集,经软件处理后存 入数据库。为确保数据安全,可通过一卡通备份和恢复实现定期备份和恢复数据。 1.2 停车管理系统 1.2.1 概述 停车场管理系统是PK非接触式IC卡一卡通系统的子系统之一,其目的是为了实现车辆进出停车场的自动化管理,包括收费、判断车牌等。 将车牌识别技术应用于车辆智能管理流程中,从而解决了停车刷卡的传统车辆放行方式,大大提高了车辆放行效率,保证了停车场出入口通行顺畅。通过正确设计、安装,可以在多车道上同时完成车辆不停车通行而互不干扰。 1.2.2 车牌自动识别特点 车辆出入停车场,完全处于系统监控之下,使停车场的出入,收费,防盗,管理完全智能化并具有方便快捷,安全可靠的优点。 其主要特点如下: ◆车辆号牌自动识别——对于出入停车场的车辆,自动识别该车的号牌并记录相关信息。 ◆灵活的系统配置——本系统可以采用无卡管理模式,也可以采用有卡管理模式,也可以采用车辆号 牌与卡的双重验证模式。卡也可以采用各种IC卡、ID卡、无线卡,系统均兼容。 ◆系统设置形象直观、操作简单——操作界面直观明了、设置完成无需人工干预。 ◆安全稳定可靠——智能型电动道闸具有防砸车功能,系统稳定可靠,具有视频监控和图像识别,可 确保场内的车辆安全。 ◆完善的防砸车功能——系统能自动检测车辆的进出,当车辆处于道闸下方时,系统能自动检测到车 辆存在,道闸将不会落下。 ◆出入停车场迅速准确——出入停车场的司机无需做任何操作,汽车在进出停车场的出入口时,系统 自动完成该车的审核、记录、扣款等工作,无需工作人员和司机的干预。如果允许车辆通过,电动 道闸自动打开,车辆进出完毕闸杆自动落下。整个过程人性化、自动化,方便快捷,无需停车;计 算机计费准确,可适应多种收费方式。 ◆无卡管理模式——本系统可以完全省去IC卡或射频卡,实行无卡管理系统,对系统的性能不会产生 影响。利用每一辆车均有一个车牌,且每车的车牌均不相同的特点,集成数字图像采集、数字图像 处理、车辆号牌自动识别等技术,真正实现了高度智能化,所有工作全部由计算机自动完成,具有 安全、方便、快捷、可靠等特点。 ◆系统可扩充性好——系统采用了开放性结构,模块化设计,接口 协议 离婚协议模板下载合伙人协议 下载渠道分销协议免费下载敬业协议下载授课协议下载 公开,扩展性好,支持多入口、 多出口的情况。 ◆系统容量大——系统数据采用了数据压缩技术,系统可连续存贮至少200万条记录;并采用了循环覆 盖技术,当硬盘空间不足时自动对最早数据进行覆盖,可确保系统的连续可靠运行。 ◆系统功能全面——软件功能强大,界面友好,易于操作,可根据不同人员设置不同的权限、不同的 管理等级,可适合公用停车场、地下车库、专用车库、高档小区停车场等具有出入口的各种停车场。 ◆强大完善的 报表 企业所得税申报表下载财务会计报表下载斯维尔报表下载外贸周报表下载关联申报表下载 统计分析——能生成停车场的日、周、月、季、年等报表,还具有任何车辆的查询 统计以及停车场的车位利用率分析等功能,并提供了多种功能的数据检索功能。 ◆系统升级便捷、有强大的数据挖掘潜力——系统的升级换代不需要更新硬件设备,只需要更新软件 ◆所有出入停车场的车辆信息都保存在数据库中,可定时、不定时将数据导出,可对数据作分析处理, 可对停车场进行停车场的车位利用率分析、停车场效益分析、停车场车位管理辅助决策、车辆停车 防盗报警等后期数据分析、处理,具有强大的数据挖掘潜力。 ◆对已建停车场,用户可以充分利用原有投资的基础上提高整个管理系统的智能化、自动化程度;同 样,对新建停车场,车牌自动识别器也可运用于新的管理系统的设计中。 1.2.3 车牌识别停车管理系统组成 车牌识别停车管理系统是由自动道闸、出入口控制器、车辆检测器、车牌识别摄像一体机、网络转换器、管理电脑、停车管理软件等组成。 1.2.4 停车场管理系统构图 1.2.5 停车管理系统功能 基本功能 ?防水、防磁、防静电 ?可接各种标准Wiegand读卡设备 ?具有长期卡、月租卡、临时卡、管理卡、特权卡等各种管理权限,根据要求 设置成收费或不收费方式 ?可脱机或联机使用,任何情况均可记录进出行车信息,当网络断开,处开脱 机状态时,系统正常运行,网络联通,数据自动恢复 ?利用车辆检测器实现防砸车功能 显示屏功能 ?采用LED显示屏,全中文显示时间、收费金额、卡中余额、卡有效期、车位 满以及停车场的相关信息 语音、对讲功能 ?提示相关信息时间、车位情况、以及迎宾词,也可引导车主正确操作并给出 相应的提示。车主需要帮助,可以按下寻呼键与管理员对话 防砸人、车功能 ?采用车辆检测器、专用红外线或超声波技术配合车辆检测器实现防砸人、车 功能,即人或车在道闸下,闸杆就不会下落,人或车辆离开后,闸杆自动下 落 余位功能 ?外接剩余车位LED显示屏,可以实时显示区内剩余车位数,车场剩余车位计 数、满位自动关闭系统或关闭临时发卡功能 车牌自动识别功能 ?对于已登记过车辆,通过车牌自动识别,对比车牌信息,可以有效提高通行 速度,提高安全性和便捷性,设置车辆黑名单库,能通过车牌信息对比,发 现黑名单车辆,禁止进入园区,支持卡或车牌、卡加车牌,系统本身录有车 主所有身份信息,当系统读到的卡号和车牌号码不一致时,在出入口机就有 “卡和车牌不匹配”的报警提示,同时报警信息在岗亭管理中心提示. 1.2.6 停车管理系统设备技术参数 1.2.6.1电动道闸 产品特点: 机芯:经久耐用、功能实用,结构简捷、维护方便 外观设计:动感时尚,满足各类现代化智能园区形象要求 箱体材料:经特殊工艺处理钢板制成,表面采用汽车烤漆处理 栏杆材料:采用特殊铝材,外贴反光薄膜,夜间仍清晰可见 防护性能:防腐蚀,防止紫外线照射引起的褪色,防水、防尘 安全设备:可选配防撞机构(杆长<3m),如遇车辆撞击,栏杆自动弹开,可选配地感、压力电波、红外对射、超声波等多种设备,真正保障车辆安全 应急措施:如遇断电,可手动抬杠或自动抬杆 技术参数: 工作电压 220VAC±10%; 静态功耗 5W 功率 90W 结构及传动 ?传动结构蜗轮蜗杆结构 ?一体式电机及减速箱,使用寿命长; ?人为抬杆无效,停电可用摇把手动升杆; ?可根据要求配置≤5m栅栏杆,起落时间约3-6S ?防撞机构(可选)杆长小于3m(只适应于直杆) 电气控制 ?采用智能微机处理可编程控制器,含自检纠错功 能; ?输入接口1×开闸1×落闸1×停止1×地感2×红绿灯(可选) ?可通过外接手动控制按钮或遥控接收器,使用手动或遥控进行开闸、落闸; ?配合车辆检测器输出信号,具有防砸车和车辆通过后自动落闸功能; 工作温度 -30℃~+50℃ 工作湿度 10%-85% 标准尺寸 1100×360mm×280mm 1.2.6.2出入口控制器 支持脱机、脱网运行模式; 支持语音、显示及对讲功能,方便指引; 可扩展远距离读卡功能; 适应通常的出口收费管理模式,适应简单的停车场管理,也适应场内套场的嵌套管理。 技术参数: 电源220VAC±10% 工作电压5V(4A)、12V(1A)、12V(500mA)、24V(500mA) 功耗55W 读卡距离10-100mm 控制器 ?卡片存储量(张) ID卡(3000或40000可选);M1、CPU等R/W卡不限 ?脱机卡片发行量20000或100000可选 ?联机发卡量不限 ?黑名单(个) 10000 ?通讯接口RS-232、RS-485、CAN(可选)、TCP/IP(可选) ?读卡接口 RS-232、Wiegand26/34 ?输入接口8路TTL(车辆检测器、压力电波、出卡、退卡、中心控制等) ?输出接口6组继电器(开闸、落闸等) 、1路音频信号 工作温度 -10℃-+70℃ 工作湿度 10%-90% 尺寸450mm×310mm×1360mm 1.2.6.3车牌识别一体机 车牌识别一体机(立式支架) 功能 ?一体化设计,功能实用,维护方便; ?含LED补光灯,具有多种闪光模式:补光、频闪、外部触发闪光; ?支持多种触发工作模式:视频触发、线圈触发、I/O触发等 ?TCP/IP通讯接口,实时性强; ?室外一体式护罩,防雨防尘; ?直接输出车牌、车辆照片; ?同时满足长期车、临时车使用; ?并配合车牌识别模块软件,同时实现全面的车辆纯车牌管理:图像抓拍、出入控制、收费 技术参数 ?传感器类型:1/2.8 英寸CMOS; ?传感器有效像素200万:1920×1080; ?电子快门:1/3s~1/100000s;可手动或自动调节 ?最低照度:0.01Lux@F1.2(彩色模式),0Lux(红外灯开启),0.001Lux@F1.2(黑白模式) ?最大红外距离:80米; ?日夜转换:IR-CUT自动切换 ?宽动态:120dB; ?信噪比:>52dB; ?增益控制:手动/自动 ?白平衡:手动/自动; ?背光补偿:支持; ?强光抑制:支持 ?后焦调节:支持; ?镜头参数:镜头接口:φ14; ?镜头光圈:F1.4 ?光圈控制:自动; ?变焦类型:手动; ?录像模式:手动录像;视频检测录像;定时录像;报警录像 ?存储功能:支持SD卡存储,最大容量64GB ?透雾:支持 ?电子防抖:支持 ?超低码流:300万:2~4Mbps ?智能分析:支持区域入侵,拌线入侵,物品遗留/消失,场景变更,音频异常侦测,虚焦侦测,人脸侦 测的侦测,并且可以与报警联动;支持多种触发规则联动动作;支持目标过滤 ?隐私遮挡:最多24块区域,同时最多有8块区域在同一个画面 ?接口:网络接口:1个,100/1000M以太网口 ?供电:DC12V/POE;AC24V/POE ?功耗:最大14W(红外灯开启) ?工作温度: -30℃~+60℃ ?工作湿度:≤95% ?防护等级:IP66 ?尺寸:94.92mm×94.92mm×272.90mm ?安装方式:壁装;吊装 1.2.6.4车辆检测器 车辆检测器主要通过地感线圈来检测车辆的有无,输出信号给其它设备用。 车辆检测器的主要特点有: ?自动获取与之相连的感应线圈上的电感量变化,感应灵敏度多级可调; ?具有多种输出方式,脉冲、干接点,共有两组输出; ?具有电源LED指示灯,感应线圈工作状态指示灯,以及故障状态指示灯; ?具有两种频率调整,避免相邻感应线圈的干扰; ?具有复位功能; ?工作电压:220VAC+/-10%; ?耗能:3VA; ?工作温度:-20℃--+50℃; ?运行频率范围:20KHZ-170KHZ; ?反应时间:90ms; 车辆检测器的输出信号有以下几种应用: ①用于停车场出入口机的控制器的输入信号 通过检测车辆的有无,来确定显示的内容(如“请读卡”)、语音提示、自动出卡机的发卡、读卡是否有效等。 ②用于道闸中的控制器 通过检测车辆的有无,来控制道闸栏杆的起落以达到防砸车及自动落闸的目的。 ③用于道闸中的控制器 通过检测车辆的有无,来控制道闸栏杆的起落以达到防砸车及自动落闸的目的。 1.2.6.1余位显示屏 在停车场入口处设立一单独LED显示屏,实时显示场内的剩余车位数,同时显示“欢迎光临”等欢迎语句。 标准支架高:1.2M 规格:712*356*80mm 字数显示:每行五字 接口:RS232 通讯距离:1200M 额定功率:50w 工作温度:-30℃至~85℃ 工作湿度:5%~95% 1.2.6.2网络转换器 工作电压 12VDC ±5% 功耗 15mA 指示灯 3×LEDS 传输速率 9600bps 通讯接口输入RS-422/485/输出TCPIP 抗静电干扰 15KV 工作温度 -10℃-+70℃ 工作湿度 10%-90% 保护等级 IP54 尺寸 117mm×85mm×30mm 1.2.7 操作流程说明 1.2.7.1车辆驶入停车场 当有车辆驶近停车场入口时,系统自动检测到车辆的驶近,自动抓拍车辆照片,并识别出该车辆的车牌号码,记录入场时间、车牌号码、车辆照片,然后通过查询数据库内的登记车辆记录,确定该车的类型(固定用户车辆或临时用户车辆)。根据车辆类型的不同可采取不同的控制策略,主要可以分为以下的两种情况: ◆固定用户(场内登记)车辆——屏幕显示车辆图像、车牌号码、入区日期和时间和费用交纳情况, 系统抬闸放行。 ◆临时用户(外来)车辆——可通过门岗确认后放行或识别车牌为外来车辆自动放行等,屏幕显示外 来车辆。 具体流程图如下所示: 图一-1 车辆入小区流程示意图 1.2.7.2车辆驶出停车场 当有车辆驶近停车场出口时,系统能自动检测到车辆的驶近,并自动抓拍车辆照片,自动识别出该车的车牌号码,记录出场时间、车牌号码、车辆照片,然后通过查询数据库内的登记车辆记录,确定该车的类型。根据车辆类型的不同可采取不同的控制策略,主要可以分为以下两种情况: ◆固定用户(场内登记)车辆——屏幕显示车辆图像、车牌号码、入区日期和时间、出区日期和时间、 车主交费情况等信息,按用户设定或物管要求采取自动放行。 ◆临时用户(外来)车辆——根据车辆性质(出租车、送货车、公务车和社会车辆)的不同,确定不 同的收费标准(主要有免费、按时计费、按次计费等),结合该车停车时间确定该车的收费金额。 然后可通过门岗确认后放行等,屏幕显示外来车辆以及记录的车牌号、车辆照片、卡号、入区时间、出区时间、收费金额等。 具体流程图如下所示: 图一-2 车辆出场流程示意图 1.2.8 停车管理软件功能 停车管理软件功能强大,全中文界面,其主要特点如下: 软件的人机界面友好,易于操作,具有较强的抗外界干扰能力。 在系统脱机、联网,系统软件能够自动侦测,自动调整运行。 可对用户权限、用户档案、操作密码、系统日志、记录保留时间等进行管理和更改。 能自动记录操作员操作日志,包括:操作员编号、操作员姓名、操作类型、操作时间、操作对象、操作内容、操作结果。 可设置参数包括停车场的车位数量、停车场名称、地址、出入口数量、收费规则等。进出口数量可多达100个,同时支持2级以上嵌套。 对固定用户信息包括车主姓名、车主证件、车型、车牌、联系电话、联系地址、卡片发行日期、有效期等。 对临时用户信息包括车型、车牌、停车时间、收费金额等。 记录车辆进出相关信息,包括:车主卡号、卡类型、读卡位置、进出通道、进出时间、进出场车图像、车辆车型、车牌号码、泊车计时间、收费金额、收费日期、收费操作员等。 具有长期卡、月租卡、临时卡、管理卡等管理方式,具有固定费率、零费率、折扣处理及支持按时间、按次数、免费等多种收费标准:按期收费、计时收费、计次收费、时段收费、分时收费、不收费、一次性收费等。 报表打印及查询,包括交接班记录及值班流水纪录查询;进出记录查询,如在场车的入场时间与该车的入场图像、车牌;出场车的进出日期时间、停留时间与出入图像、收费金额等;收费日报表、收费月报表、收费年报表、车位使用状况报表、车流量统计报表等查询。 系统具备长期运行的性能保障机制,自动定时处理、备份各种数据,可有效避免因长期运行产生的大容量数据对系统性能造成影响。