【状元之路】2014-2015学年高中地理 区域的基本含义训练 湘教版必修3

【状元之路】2014-2015学年高中地理 区域的基本含义训练 湘教版必修3 【状元之路】2014-2015学年高中地理 区域的基本含义训 练 湘教版必修3 区域的基本含义 一、选择题(30分) 关于区域发展阶段的划分，有多种看法，有人将其分为初期阶段、成长阶段和后期阶段。据此完成1,3题。 1(关于三个阶段及其人地关系特征的连线，正确的是( ) A(初期阶段——已呈现出不协调 B(成长阶段——基本协调 C(后期阶段——人地矛盾加剧 D(成熟阶段——人地关系可持续发展 2(由点到面的发展、产业结构和空间结构渐趋复杂等发展特征属于( ) A(早期发育阶段 B(中期发育阶段 C(后期阶段 D(初期和中期阶段 3(在区域发展的三个阶段( ) A(资源日益消耗，环境日益破坏 B(集聚因素和集聚力日渐减弱，区域整体发展渐趋萎缩 C(区域优势日渐突出，规模效益逐渐形成 D(人地关系日益协调，人地矛盾逐渐弱化 1,3.解析 区域发展的初期阶段往往是由某一自然资源或便利的交通位置等个别的或几个组合的具有集聚力量的因素，吸引某产业或企业，形成了个别经济增长点。在这个阶段，资源相对充足，环境还未受到明显破坏，人地关系基本上是协调的。成长阶段中，由初期阶段的个别经济增长点向周围不断扩展，形成由点到面的发展局面。随着经济的发展，产业结构和空间结构日趋复杂，物质、能量的输入、输出大幅度增加，人地关系也日趋恶化。在区域发展的后期，资源耗竭，环境污染严重，区域整体发展逐渐呈现萎缩状态，人地关系矛盾加剧，这一时期，区域要继续发展，就必须克服不协调的因素，寻找新的发展空间。 答案 八年级地理上册填图题岩土工程勘察试题省略号的作用及举例应急救援安全知识车间5s试题及答案 1.C 2.B 3.A 区域是客观存在的，具有一定的范围和边界，有的边界明确，有的具有一定的过渡性或模糊性，如图所示。据此完成4,5题。 1 4(图示区域的客观性主要表现在( ) A(地理差异是划分的基础，是地球表面的空间单位 B(区域是人们按照一定的指标和方法划分出来的 C(人们划分的目的不同 D(因研究的需要，区域是发展变化的 解析 区域是人们在地理差异的基础上，按照一定的指标和方法划分出来的，是地球表面的空间单位。区域的客观性主要是地理差异和空间单位。 答案 A 5(与图示区域A的边界类型相同的是( ) ?行政区 ?政治文化区 ?热量带 ?干湿区 ?三江平原 ?山东省和青岛市 A(??? C(??? B(??? D(??? 解析 热量带、干湿区、三江平原其边界都有一定的过渡性。 答案 C 6(俗话说“一方水土养一方人”。下列区域特征与我国北方地区相符的是( ) A(民居屋顶坡度大，墙体厚 B(多水田，以种植水稻、油菜为主 C(水运仍然是人们常用的一种交通方式 D(一些地方剧种如梆子、秦腔，唱腔高亢 解析 北方地区降水少，居民屋顶坡度比南方小;北方多旱地，南方多水田;北方河流较少，内河航运不发达;北方地方戏像陕西等地的秦腔有唱腔高亢的特点。 答案 D 7(下列关于松嫩平原自然地理环境对农业生产的影响，叙述正确的是( ) A(地势平坦开阔，利于农业机械化的实施，是我国重要的商品粮基地 B(生长季节长，可以一年两熟至三熟 2 C(紫色土分布广泛，因此主要发展水田耕作业，大面积种植水稻 D(受长白山的阻挡，降水量由西向东减少，东部由于降水少，草原分布较广，适宜发展畜牧业 解析 松嫩平原受热量条件的限制，农作物一般为一年一熟。松嫩平原黑土广布，紫色土是四川盆地的典型土壤。东北地区受长白山地阻挡，降水量东多西少。东北松嫩平原地形平坦开阔，有利于机械化的实施，是我国重要的商品粮基地。 答案 A 读我国四个地区的简图，完成8,9题。 8(有关四地的说法正确的是( ) A(甲地因沼泽广布，耕地较少 B(乙地河流河段有凌汛现象 C(丙地区域冬春寒冷干旱 D(丁地区域地形以丘陵为主 解析 甲地为三江平原，沼泽广布;丙地冬春低温湿润;丁地为三角洲。 答案 B 9(关于四地区域特征的叙述正确的是( ) A(甲地经济发展水平较高 B(乙地工业主要分布在东部沿海 C(丙地农作物以春小麦为主 D(丁地矿产资源丰富 解析 甲地经济发展水平较低，丙地以水稻为主，丁地矿产资源缺乏。 答案 B 如图是甘肃省以某种自然指标划分出来的四大区域。结合所学知识，回答10,11题。 3 10(这四大区域的划分指标是( ) A(积温的多少 B(年降水量的多少 C(降水量和蒸发量的关系 D(年太阳辐射量的多少 解析 干湿地区划分的依据是降水量和蒸发量的关系，降水量大于蒸发量属于湿润或半湿润地区，如降水量大于800 mm的地区为湿润地区。 答案 C 11(有关这四大区域的叙述，错误的是( ) A(区域界线是明确的 C(区域之间差异性突出 B(区域内部整体性突出 D(四大区域是相互联系的 解析 这四大区域界线是不明确的，区域内部整体性突出，区域之间差异性突出，四大区域是相互联系的。 答案 A 12(云南某地梯田规模巨大，级数最多的达5 000级，现已成为中外 闻名的观光景点。当初修建梯田的主要目的是( ) A(保持水土 C(利于浇灌 B(发展旅游 D(便于运输 解析 本题以云南梯田景观为切入点，考查人类生产活动对地理环境的影响。云贵高原地势崎岖，夏季多暴雨，不合理的农业耕作方式及毁林开荒极易引发当地水土流失。发展梯田主要目的是为保持水土。 4 答案 A 德国慕尼黑大学的一位教授是这样看待中国的，他把中国划分为“银色中国”“金色中国”“黄色中国”和“绿色中国”四个区域。据此回答13,15题。 13(关于“银色中国”“金色中国”“黄色中国”和“绿色中国”的分界线，叙述正确的是 ( ) A(“银色中国”和“黄色中国”以冈底斯山为界 B(“金色中国”和“黄色中国”的分界线包括太行山 C(“黄色中国”和“绿色中国”的分界线包括秦岭 D(“银色中国”和“绿色中国”的分界线是巫山 14(关于各区域某些特征描写错误的是( ) A(“黄色中国”——龙舟竞渡 B(“金色中国”——大漠驼铃 C(“绿色中国”——四季常青 D(“银色中国”——雪山连绵 15(各区域与其主要成因的组合，正确的是( ) A(“黄色中国”——海拔 B(“金色中国”——海陆位置 C(“绿色中国”——地形起伏 D(“银色中国”——纬度位置 13,15.解析 材料中划分的中国区域主要是从其不同的自然景观上区分的:“银色中国”应指因地势隆起、高度大、雪山连绵的青藏高原地区;“金色中国”应指因距海远、降水少而形成的大漠景观;“黄色中国”应指世界上最大的黄土分布区——黄土高原，因水土流失而呈现出千沟万壑、支离破碎的形态;“绿色中国”应指我国的南方地区，因纬度较低，植被四季常青，一片绿色。 答案 13.C 14.A 15.B 二、综合题(20分) 16(在经历经济危机的今天，作为“金砖四国”的中国、巴西、印度、俄罗斯，因为发展潜力大，能对世界经济走出危机的阴影做出极大的贡献而备受瞩目。读甲、乙国家示意图，回答下列问题。 5 (1)甲、乙两幅图比较，比例尺较大的是________图。距我国南极科学考察站——长城站最近的是________图的国家。 (2)分析乙图所示国家成为亚洲耕地面积最大国家的主要原因是________，该国在农业发展过程中面临的主要气象灾害是___________。 (3)分析E河航运发展的有利自然条件和航运不发达的主要原因。 解析 该题以2009年金融危机为切入点，考查区域地理环境对区域发展的影响。第(1)题，根据图中经纬度间隔及距离可以推断比例尺的大小;根据长城站位置及甲乙两图的位置可判断距离的远近。第(2)题，耕地与地形、气候因素相关，印度地形平坦，大部分为热带季风气候，降水多;由于受季风气候的影响，多旱涝灾害。第(3)题，E河为亚马孙河，受热带雨林气候及平原地形的影响，径流量大而且稳定，季节变化小;但是沿岸经济落后，需要的运输量小。 答案 (1)乙 甲 (2)幅员辽阔(国土面积广大)，地形平坦(起伏不大)，湿润地区广 旱涝灾害 (3)有利自然条件:地势低平，水流平稳;流量丰富，季节和年际变化小;不结冰。航运不发达的主要原因:人口稀少，沿岸经济发展水平低，运输需求量小。 17(读下列材料，完成下列问题。 材料一 图甲中A、B、C表示某一区域发展过程中的空间结构变化。 图甲 6 材料二 图乙为“该区域1985—2010年三次产业产值比重与城市人口比重变化图”。 图乙 (1)图甲所示信息显示该区域城市发展的特点是_________________; 影响该区域城市空间形态变化的主要原因是____________________。 (2)图甲中该区域交通运输业发展变化的两大特点是___________;________________。 (3)图乙中四条曲线的序号与文字说明对应关系正确的是( ) A(?—城市人口比重 B(?—第三产业产值比重 C(?—第二产业产值比重 D(?—第一产业产值比重 (4)结合材料二分析该区域城市化水平迅速提高的原因。 解析 第(1)题，由图可知，城市数目增多且规模扩大，总体上由最初沿河发展向沿公路、铁路干线分布，最后向沿海地区聚集，因此交通运输业发展是影响该区域城市空间形态变化的主要原因。第(2)题，交通运输方式逐渐增多且呈现多样化发展趋势;交通线路由简单到复杂，呈现网络化的特点。第(3)题，结合材料可知，该区域城市化发展速度很快，可判断曲线?为城市人口比重;曲线?逐年下降，应代表第一产业产值比重;曲线?与?相比，?上升速度较快，应为第三产业产值比重。第(4)题，由该区域产业结构变化特点可知，工业化的推进促进了该区域城市化的发展。 答案 (1)城市数目不断增多，城市规模不断扩大 交通运输业的发展 (2)交通运输方式多样化 交通运输线路网络化 (3)D (4)自1985年以来，该区域第二产业产值比重稳中有升，工业化的推进促进了农业用地向城市用地的发展，同时促进第三产业快速发展。 7