半坡起步不熄火不后溜不打滑真理级诀窍!
在这里讲解的是正常怠速车辆,怠速700-800转。非教练车,教练车比这容易的多。(因为怠速高)根本不用补油门。
一、车停半坡后,首先考虑到手刹是否能停住车辆,(手刹拉力不够容易造成车辆后溜)如果手刹不够住车效果,那就要考虑脚刹配合离合起步了。(这里只讲解手刹住车的起步方法)
二、坡道起步时,一般就是后溜和熄火两种情况,这主要是离合器踏板的操作不到位,离合器踏板抬的不够车子后溜,抬的高了车子熄火。确定离合器踏板是否抬到 位的方法:慢慢抬离合器踏板,抬到出现下面三种情况就是离合器到位:1、转速表指针开始下降,发动机声音发闷。(
证明
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离合器已经联动)2、车身出现抖动 (根据坡度控制抖动大小。坡小抖动要小,坡大抖动一定要大但不熄火)3、车头上扬。(证明车已经有足够动力起步了,只是因手刹没放开所以车动不了)这时左 脚不动把离合器踏板稳定在这个位置,轻踩油门踏板,油门加到车子不抖动就行,最后放开手刹就可以起步了。(这里有必要重点提示:当车辆平稳起动后,切忌立 刻抬放离合器,应等车速达到1挡怠速后再慢抬离合。)
三、放手刹注意的要点不是快或慢,而是稳,保持身体不动,只有右手带动右臂在动。(这才是世世代代的老司机们
总结
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出的真理级半坡起步正确方法)
注:半坡起步,一般就是后溜和熄火两种情况,还有一种情况就是按照《上坡起步绝不会熄火的诀窍》这个帖子的方法操作:会出现驱动轮打滑、空转、造成车辆转圈或者前冲跑偏。此帖是驾驶新手所创无疑,我给他这种半坡起步法起个名叫:赛车起动法。
应回复帖朋友的要求,我再来讲解一下脚刹配合半坡起步的方法:
一、半坡跟车,用脚刹停车后。要注意观察前车的动态,不要等前车起步走开了你才做起步动作。那样会让你手忙手乱可能使你操作失误造成后溜或熄火。当前车有起步迹象。如:车身抖动、刹车灯灭、加油等。要是能看到前面三辆车以上,当前几辆车动时,你就要做如下动作了。
二、慢抬离合器踏板,根据坡度大小决定离合器的联动程度。有联动后,慢放脚刹感觉车是否有后溜,有后溜踩下刹车继续抬放离合器踏板。离合器踏板抬放到松开脚刹,车不后溜为好。
三、此时,你想起步的话。轻踏油门踏板就OK啦!!!如果,松开脚刹发现车已经起步了。那恭喜你,你的离合器踏板抬放的位置正好适合此时坡度的坡起动力输出