君式系统线的整体构成及有效运用

君式系统线的整体构成及有效运用 一、1分钟系统线的设置和运用 可在1分钟的系统设置中将各均线设为5，10，30，60，120，250，成为1、2、3、4、5、6号线。均量线由(5、10)修改为30和240，成为1、2号均量线。只有量能连续处于1、2号均量线之上，且1号均量线处于2号均量线之上，反弹才有空间。其中1分钟的6号线(250)将是超短线必须关注的，只有站稳6号线之上且6号线向上，才能继续上升。4、5、6号线将依次构成短线压力或支撑，向上突破4号线(60)才有望上涨，特别是4号线勾头向上时，站稳4号线才有机会向上，5、6号线将是短线的压力。上升通道时，跌破4号线，将在5(120)、6号线(250)一带获得支撑，6号线是决定去留的关键。若有效跌破1分钟6号线，则要小心，有可能出现较大跌幅。当价格上升斜率很大，跌破1分钟3号线(30)则可以考虑先出，3号线(30)也将成为快速下跌后反弹的短线压力。 同比:同一时间段，今天前半小时和昨前半小时比 环比:现在半小时跟前一时间段的比 二、对5分钟系统线的运用 在5分钟的均线设置上，电脑上固化的参数是5、10、20，把它的参数改成12、24、48、144、240、480、960，也就成了1234567号线。如果系统均线不够多，可把7号线暂时不要。 学员可以运用学习资料中的系统对大盘进行研判，其用法与经典的金叉和死叉的理论相同，均线出现多头排列时，上涨有基础，特别是各条均线上涨的角度大时，而且有成交量的配合，则有大行情，特别要结合5分钟OBV来判断，MACD、KDJ等的底背离和顶背离来判断。BOLL也是很有效的工具。 其中3、4、5号线做短线最重要，3号是短线生命线，只有站上3号线才有机会。如果当时4、5号线距离较远，则有一定的反弹空间。如果均线下压， 距离较近，则必须要放量才能突破，否则下压的均线附近都是压力，先出为好。当然这是指下跌趋势中出现的反弹。也就是说5、10、20、30天线都在下压的时候。跌破3号线则应坚决出。 5分钟均量线的设置和运用 均量线代 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 量能的多少，资金介入的深浅，股票市场是供需关系的体现，只有量能增加，股指或股价才有可能上涨。所以，有效地利用均量线，将是正确判断股指或股价上涨与否的重要标准。5分钟均量线可以第一时间掌握股指或股价变化的情况。 将5分钟的均量线数据由电脑原始数据(5，10)修改成48和144，称1均量线和2号均量线。 上涨时，股指或股价在1，2号均量线之上，才有上涨的动力。特别是，1号均量线一直处于2号均量线之上，股指或股价才有上涨空间。当然，若下跌出现以上情况，则说明抛售严重。 在股指或股价缩量(即在1，2号均量线之下)下跌时，只能观望。当下跌末端，股指或股价放量(即在1，2号均量线之上)小跌或小涨时，意味着机会即将来临，放量站上5分钟的3号均线时，行情展开，股指或股价将有可能依次突破4，5，6号线，只要能受到3号线的支撑，就能不断上涨。 当1，2，3，4，5号线成多头排列时，股指将形成上升通道，跌破3号线后将寻求4，5号线的支撑，只要能站稳4，5号线，则股指或股价仍有上涨的可能，再次放量上穿3号线，则行情又将展开。 当1，2，3，4，5号线距离较小，股指或股价放量一举突破上述各线时，将是介入的时机，缩量碰到上方下行的压力线不过时，可先出。 5分钟的6号线和60分钟的4，5，6线将构成压力。当股价强势上涨时，5分钟的1号线将提供支撑，成交量将迅速上穿1，2号均量线，远高于1，2号均量线，股价上涨空间巨大，大家可看一下，7月份580996和580998启动时，5分钟量能和均线突破的情况，以及它们在60分钟的1，2，3，4，5，6，7号线压力的情况，7号线的参数是240。 特别提示:股指或股价在5分钟的3号线之上，成交量连续在1，2号均量线之上，1号均量线处于2号均量线之上，则有较大的上升空间。 股指或股价在5分钟的3号线之下，成交量连续在1，2号均量线之下，1号均量线处于2号均量线之下，则反弹空间小，观望。 三、15分钟均线系统的修改和应用 可在15分钟的系统设置中将各均线(原参数5、10、20)修改成8、16、48、80、160、320。成为1、2、3、4、5、6号线。MACD参数，快速EMA由12改成16，慢速EMA由26改成48。成交量均线可以设置成16、和48。也就构成1、2号均量线。 均线和MACD的用法与所讲用法一致。其中15分钟的2、3、4号线将是短线必须关注的，5、6号线将依此构成中线压力。向上突破2号线才有望上涨，特别是2号线勾头向上时，站稳2号线才有机会向上，3、4号线将是短线压力。上升通道时，跌破2号线，将在3、4号线获得支撑，5、6号线将是中线支撑。2号线将是决定去留的关键。 MACD和KDJ要运用底背离和顶背离判断短底和短顶。股价上涨时，成交量能在1、2、号均量线之上，则上涨有基础。能在1、2号均量线之上，且1号均量线在2号均量线之上，则有一定的反弹，成交量在2号均量线之下，则反弹力度很弱，这就是能量不够的问题。 大家可以运用15分钟的系统对大盘个股和权证进行研判。也可以很神奇地发现股指个股或权证也将在各线获得支撑或遇到压力，你的视野将进一步开阔。 四、30分钟均线系统的修改和应用 可在30分钟的系统设置中将各均线(原参数5、10、20)修改成4、8、24、40、80、160。成为1、2、3、4、5、6号线。MACD参数，快速EMA由12改成8，慢速EMA由26改成40。成交量均线可以设置成8、40。也就构成1、2号均量线。 均线和MACD的用法与所讲用法一致。其中60分钟的2、3、4号线将是短线必须关注的，5、6号线将依此构成中线压力或支撑。向上突破2号线才有望上涨，特别是2号线勾头向上时，站稳2号线才有机会向上，3、4号线将是短线压力。上升通道时，跌破2号线，将在3、4号线一次获得支撑，5、6号线将是中线支撑。2号线将是决定去留的关键。 MACD和KDJ要运用底背离和顶背离判断短底和短顶。股价上涨时，成交量能在1、2号均量线之上，则上涨有基础。能在1、2号均量线之上，且1号均量线在2号均量线之上，则反弹力度较大，只要在2号均量线之下都只有反弹。成交量在1、2号均量线之下，则反弹力度很弱，这就是能量不够的问题。 当30分钟KDJ处于高位，股指或股价遇到上方的压力线缩量不过时，可先卖出。特别是当各线距离较大时，冲至压力线附近都可以短线先卖出。当30分钟的KDJ处于低位时，股指或股价受到系统各线的支撑时，短线可以逢低买入。 大家可以运用30分钟的系统对大盘个股和权证进行研判。30分钟的各号线与我在公开媒体发表文章的各号线有一定差别，大家不用拿去比较。 五、60分钟均线系统的修改和应用 可在60分钟的系统设置中将各均线(原参数5、10、20)修改成4、12、20、40、80、120。成为1、2、3、4、5、6号线。MACD参数，快速EMA由12改成4，慢速EMA由26改成20。成交量均线可以设置成4、20和40。也就构成1、2、3号均量线。 均线和MACD的用法与所讲用法一致。其中60分钟的1、2、3号线将是短线必须关注的，4、5、6号线将依次构成中线压力。 向上突破1号线才有望上涨，特别是1号线勾头向上时，站稳1号线才有机会向上，2、3号线将是短线压力。 上升通道时，跌破1号线，将在2、3号线依次获得支撑，4、5、6号线将是中线支撑。1号线将是决定去留的关键。 MACD和KDJ要运用底背离和顶背离判断短底和短顶。股价上涨时，成交量能在1、2、3号均量线之上，则上涨有基础。能在1、2号均量线之上，且1号均量线在2号均量线之上，则有一定的反弹，只要在3号均量线之下都只有反弹。成交量在2号均量线之下，则反弹力度很弱，这就是能量不够的问题。 大家可以运用60分钟的系统对大盘个股和权证进行研判。 六、日均线系统的修改和应用 日线系统可以设置为5、10、20、30、60、120、250，主力机构就是运用最经典的传统参数进行运作，根本不用设置出五花八门的13、25、45之类的日线来，因为事实也说明那些设置作用不大，日线的技术指标都无需修改。在股市中，只有跟随大主力机构走，运用最有效的数据，获胜的概率才大。大家也可以看到我在报纸和网络上发表的的分析文章都是用最经典的日线系统及指标。在很多人(包括市场分析人士)不能有效应用KDJ的情况下，我指出了KDJ的独特用法，也的到了市场走势的验证，在8月中旬，当人们在为KDJ高了，股指要跌了的时候，我就很明显指出，股指还能继续上攻;在9月1日KDJ出现高位死叉时，我在周末的讲课中再次给大家指明，在强势区(80以上)中第一次出现死叉并不可怕，股指还能创新高，直到KDJ不能再创新高，不断出现顶背离为止。事实也是如此，股指再次创出新高，KDJ再次金叉上去，当然上周四又死叉下来，我在KDJ的独特用法曾经讲过，30、60分钟KDJ非常有效，注意它的顶背离或底背离。至于目前的KDJ如何演变，我将在下午的"周五盘后看下周走势"中分析。 所以日线指标也是最经典的，关键是如何运用好。 七、周K线的修改与运用 将周K线的均线参数由5、10、20修改为6 12 24 50，称为周K线的1号线，2号线，3号线，4号线。用周K线将有利于你判断股指或个股的中长期趋势。 通常，股指或个股站在周K的1号线之上时，则有一定的上升空间，当股指或个股突破1、2、3、4号线，则后市趋势向好。当股指或个股在各线之上，且1、2、3、4号线成为多头排列时，股指或个股的中长线趋势看好无疑。 4号线是判断股指或个股是否走牛的重要标准。在4号线一直向下的情况下，说明中长期趋势不好。当股指或个股第一次上摸4号线时，通常都会在4号线遇阻回落，当再次上穿4号线，不再跌破4号线，4号线慢慢由下行变为走平，开始勾头向上时，是中长线介入的好机会。看一下股指的周K线，你就可以感受到系统的神奇。在2005年9月和2004年9月，股指均在4号线遇阻回落。2005年12月股指突破4号线后，出现了一波大行情。看一下600006从2005年8月至现在的走势，大家也可以体会到系统的妙用。 当4号线处于上升状态时，股指或个股出现下跌，其将在4号线获得支撑。一旦再次跌破4号线，并不能收在4号线上时，应小心为妙，及时抛出，股指或个股将有较大的下跌空间。当股指或个股在3、4号线之上，且在1、2号线之下时，中期看淡，但长期趋势仍好。只有跌破4号线时，长期趋势才变淡。 当1、2、3、4号线成多头排列时，股指跌破1号线，将依次在2、3、4号线获得支撑，其用法与普通均线用法相同。 当1、2、3、4号线成空头排列时，股指上穿1号线，将依次在2、3、4号线遇到压力，其用法与普通均线用法相同。 周K线应用的实战技巧 日线是股价每天波动的反映，要从更长的周期把握股价的走势，还得应用周线图来观察。一般来说，在周线图上，我们可通过观察周线与日线的共振、二次金叉、阻力位、背离等几个现象寻找买卖点。周线的1号线(6)、2号线(12)、3号线(24)、4号线(50)将为你提供判别的依据。 1、周线与日线共振。周线反映的是股价的中期趋势，而日线反映的是股价的日常波动，若周线指标与日线指标同时发出买入信号，信号的可靠性便会大增，如周线KDJ与日线KDJ共振，常是一个较佳的买点。日线KDJ是一个敏感指标，变化快，随机性强，经常发生虚假的买、卖信号，使投资者无所适从。 运用周线KDJ与日线KDJ共同金叉(从而出现"共振")，就可以过滤掉虚假的买入信号，找到高质量的买入信号。不过，在实际操作时往往会碰到这样的问题:由于日线KDJ的变化速度比周线KDJ快，当周线KDJ金叉时，日线KDJ已提前金叉几天，股价也上升了一段，买入成本已抬高，为此，激进型的投资者可在周线K、J两线勾头、将要形成金叉时提前买入，以求降低成本。 2、周线二次金叉。当股指或股价(周线图)经历了一段下跌后反弹起来突破3号线位时，我们称为"周线一次金叉"，不过，此时往往只是庄家在建仓而已，我们不应参与，而应保持观望;当股价(周线图)再次突破3号线时，我们称为"周线二次金叉"，这意味着庄家洗盘结束，即将进入拉升期，3号线的向上，意味着后市将有较大的升幅。此时可密切注意该股的动向，一旦其日线系统发出买入信号，即可大胆跟进。 3、周线的阻力。周线的支撑与阻力，以周线角度来看，不少超跌品种第一波反弹往往到达了4号线附近就有了不小的变化。以周K线形态分析，如果上冲周K线以一根长长的上影线触及4号线，这样的走势说明4号线压力较大，后市价格多半还要回调;如果以一根实体周线上穿，那么后市继续上涨。周线考察的时间较长，一旦突破之后稳定性较好，我们有足够的时间来确定投资策略。 4、周线的背离。日线的背离可以确认股指或股价中短线是否见顶或见底，但若周线图上的重要指标出现底背离和顶背离，则几乎是中级以上底(顶)的可靠信号，大家不妨回顾过去重要底部和顶部时的周线指标，对寻找未来的底部应有良好的借鉴作用。 八、月K线的修改与运用 月K线修改成6、12、24、36，称为月K的1、2、3、4号线。当股指和股价突破2号线的时候，2号线是判断股指和股价是否走牛的重要标志，第一次上攻2号线一般会回落，一般站稳了，往上走，会有比较好的上涨空间。 MSN空间完美搬家到新浪博客～