最新世界最危险的机场(带图) 机场代码

最新世界最危险的机场(带图) 机场代码 世界最危险的机场(带图) 机场代码 茱莉安娜公主国际机场 (圣马丁岛)TNCM 东加勒比第二繁忙的机场，以超短的起落跑道闻名:只有2180米(7152英尺)，几乎无法让重型喷气机降落。正因为如此，飞机需以极低的高度接近岛屿，从Maho海滩正上方飞过。有关大型喷气机在游客头顶10-20米处掠过的照片不计其数——虽然通常都被当作是PS的伪照——但其实千真万确～因此这里也成了喜爱“猜(拍)飞机”的人的心水之地。迄今还未有记录过任何重大飞行意外 Juancho E. Yrausquin 机场 (沙巴) SABA 圣马丁岛附近 Yrausquin 机场是荷属安地列斯群岛的沙巴岛上唯一的机场，相对占据了面积本来就不大的沙巴岛的很大一部分。一些飞行专家都认为这是世界上最危险的机场，尽管这里还从未发生 ，以向商业飞行员表明机场不对商业过任何重大事故。机场唯一的跑道两头各标了个字母X 航空开放。 据称这是世界上最短的跑道:400米～机场的地理条件也决定了其危险程度:一侧是高山，两头均是悬崖——下面就是大海。大家可以想像一下，如果飞机滑行过头„ Courchevel机场 (法国) LFLJ 需安装地景 否则为平地并且 跑到前方有树木 Courchevel是法国阿尔卑斯山某滑雪胜地的名字，是世界最大的有滑雪道纵横交错的滑雪场，其机场在航空业内颇有恶名:525米的跑道，坡度18.5%。跑道是如此之短，以至于降落的时候要从上坡道减速，而起飞的时候需要下坡加速。 谁能在这里降落,皮尔斯布鲁斯南是少数派之一～这个机场出现在007明日帝国的开头。至于其它人，只能乘私人飞机、直升机或者包机了。千万让你的飞行员多接受点，正儿八经的训练——在这降落之前可不是闹着玩的 Gustaf III 机场 (St. Bart) TFFJ 圣马丁岛附近 朱莉安娜公主机场地景 没安装不知道是否有 Gustaf III 机场又称Saint Barthélemy机场，位于加勒比群岛Saint Barthélemy岛上的St. Jean村落内。机场通常只接纳小型的地方商业飞机和包机，其中大多数搭乘的乘客不超过20人。跑道较短，位于一个小斜坡底部，末端直接通往海滩。抵达的飞机须先飞过山顶的环形交叉，因而降落角度非常陡峭;起飞的飞机则直接掠过沙滩上太阳浴的乘客(有一些小型告示牌建议太阳浴者不要躺在跑道末端附近 进近的时候需要小心山坡 过了山马上就要着陆 飞过几次 Barra国际机场 (Barra) EGPR Barra机场是世界上唯一让飞机降落在海滩上的机场，位于苏格兰外赫布里底群岛之Barra岛开阔的Traigh Mhor海滩上。如果你要乘坐商业航空到这里，需要预定英国航空公司从Glasgow或者Benbecula起飞的航班。 这个机场每天都要被涨潮“冲掉”一次„„如果你乘下午较晚的航班到达，或许还会看到停车场有几辆车亮着灯:这是为了给飞行员“打光”增加可见度，因为机场原本是靠自然光照的～啥也不多说了，你多半不会想要在Barra国际机场这里闲逛——除非你是狂热的航空爱好者。对于这些莽汉，Barra机场特别设置了“屏蔽系统”，也就是在标志牌上写着道:“当风向袋飘起、机场运作时，敬请远离海滩 马德拉机场 (马德拉) LPMA 马德拉机场又称丰沙尔机场、Santa Catarina机场，位于马德拉群岛首府丰沙尔附近，控制马德拉群岛的国内和国际航空。 这座机场曾经因为跑道极短且四周环绕高山深海而招致坏名声，在这里降落十分困难，即便是最最经验丰富的飞行员也会犯难。原先的跑道只有1400米长，在1977年葡萄牙航空425班机事故之后被延长了400米，并于2003年陆续重建，跑道规模几乎达到原来的两倍，一直延伸至海面上。延伸段并不是通过填埋法建造的，而是建在一组70米高的柱子上，共计180根 卢卡拉机场 (尼泊尔)需要安装地景VNLK 冠有“世界屋脊上的跑道”称号，位于海拔高度2860米，高山在跑道一头，700米的深渊 跑道只有475米长～还好可以斜坡减速。 在另一头„ Lukla机场是尼泊尔东部Lukla镇上的一座小型机场。2008年一月，尼泊尔政府宣布，为了纪念于2008年1月11日逝世的Edmund Hillary——登顶珠穆朗玛峰的第一人，将重命名这座机场。由于大多数徒步珠穆朗玛峰环线的人都是以卢卡拉镇为起点，这座机场也因而颇有名气 香港启德机场 VHHX 启德机场(1925年1月24日-1998年7月6日)是香港的民用机场，位处九龙城区。其名称来自20世纪初原址的地名“启德滨”，1962年至关闭期间正式名称为“香港国际机场”或“香港启德国际机场”;至1998年赤鱲角的新机场落成，取代启德成为今日的香港国际机场。原属启德的IATA机场代码HKG及ICAO机场代码VHHH都转移往赤鱲角新机场。 启德机场曾是全球最繁忙的国际机场之一，国际客运量曾名列全球第三，而货运量更是全球第一。然而极为繁忙的启德机场却是一个坐落于市中心的机场，只有一条跑道，周围更是高密度楼房，空间非常狭小 中国西藏林芝机场 ZUNZ 林芝机场即林芝米林机场是西藏第三座民航机场，于2003年十月开工建设，2005年底正式通航，共投资7.8亿元，是西藏自治区重点 工程 路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理 之一，设计年运送旅客量12万人次。林芝机场位于林芝地区米林县境内的雅鲁藏布江河谷， 距林芝首府八一镇50公里，海拔2949米，低于4334米的昌都邦达机场和3570米的拉萨贡嘎机场，其海拔高度 在国内民用机场中排位第五。 林芝机场坐落于山间谷地，周围是海拔4000多米常年被云雾笼罩的高山峻岭，飞机起降只能在狭窄弯曲的河谷中飞行，飞行航道最窄处距离峡谷两侧山脊不到4公里;另外机场多低云天气，风向多变并伴有风切变等紊乱气流，飞机只能利用上午时刻起降，全年适航时间累计仅有100天。 目前，林芝米林机场已开通前往成都的航线，由国航B757机型执行 排名不分先后 亚特兰大机场的第五跑道 1.亚特兰大机场的第五跑道——最大的跑道桥 耗资1.28亿美元，历时5年的亚特兰大先锋跑道于2006年五月正式投入使用，该跑道先锋之处在于两段10车道之上的跑道桥，这也是史上最大的机场跑道桥。 在施工开始前操作方甚至在五英里外架设了传送带，运输造桥所需填充物以保证桥梁590吨的承重。 直布罗陀机场跑道 2.直布罗陀机场跑道——全民现场看起飞 毫无疑问这是我最喜欢的跑道，和五道口城铁站一样超有现场感。由于历史地理条件限制的原因，可怜的直布罗陀人民把机场跑道和马路搭在了一起。 在此地上下班的人民可以立两端围观飞机起飞，当然，和轰隆隆的引擎声一起的还有广播:行人车辆请注意，飞机就要开过来啦，请在栏木外等候，不要抢行不要翻栏杆。 神户机场 3.神户机场——从海平面上起飞 06年竣工的神户机场无疑是极其优美的，整个机场位于独立人工岛上，它和主陆间以桥梁连接，真正的从海上起起落落。 丰沙尔机场延长跑道 4.丰沙尔机场延长跑道——飞机桥上跑汽车桥下躺 为葡萄牙属地马德拉群岛首府，土地极其稀缺。180根柱子牢牢撑起跑道，之所以摒弃钢混填塞是桥下还可以成为巨型停车场。这么天才的作品也最终获得2004 国际桥梁和结构工程协会的杰出结构奖。 茱莉安娜公主国际机场 5.茱莉安娜公主国际机场 (圣马丁岛) 东加勒比第二繁忙的机场，以超短的起落跑道闻名:只有2180米(7152英尺)，几乎无法让重型喷气机降落。正因为如此，飞机需以极低的高度接近岛屿，从Maho海滩正上方飞过。 有关大型喷气机在游客头顶10-20米处掠过的照片不计其数——虽然通常都被当作是PS的伪照——但其实千真万确～因此这里也成了喜爱“猜(拍)飞机”的人的心水之地。迄今还未有记录过任何重大飞行意外。 Juancho E. Yrausquin 机场 6.Juancho E. Yrausquin 机场 (沙巴) 机场是荷属安地列斯群岛的沙巴岛上唯一的机场，相对占据了面积本来就不大的沙巴岛的很大一部分。一些飞行专家都认为这是世界上最危险的机场，尽管这里还从未发生过任何重大事故。机场唯一的跑道两头各标了个字母X，以向商业飞行员表明机场不对商业航空开放。 据称这是世界上最短的跑道:400米～机场的地理条件也决定了其危险程度:一侧是高山，两头均是悬崖——下面就是大海。大家可以想像一下，如果飞机滑行过头„„ Courchevel机场 7.Courchevel机场 (法国) Courchevel是法国阿尔卑斯山某滑雪胜地的名字，是世界最大的有滑雪道纵横交错的滑雪场，其机场在航空业内颇有恶名:525米的跑道，坡度18.5%。跑道是如此之短，以至于降落的时候要从上坡道减速，而起飞的时候需要下坡加速。 谁能在这里降落,皮尔斯布鲁斯南是少数派之一～这个机场出现在007明日帝国的开头。至于其它人，只能乘私人飞机、直升机或者包机了。千万让你的飞行员多接受点，正儿八经的训练——在这降落之前可不是闹着玩的。 Gustaf III 机场 8.Gustaf III 机场 (St. Bart) Gustaf III 机场又称Saint Barth,lemy机场，位于加勒比群岛Saint Barth,lemy 岛上的St. Jean村落内。机场通常只接纳小型的地方商业飞机和包机，其中大多数搭乘的乘客不超过20人。跑道较短，位于一个小斜坡底部，末端直接通往海滩。抵达的飞机须先飞过山顶的环形交叉，因而降落角度非常陡峭;起飞的飞机则直接掠过沙滩上太阳浴的乘客(有一些小型告示牌建议太阳浴者不要躺在跑道末端附近)。 Barra国际机场 9.Barra国际机场 (Barra) Barra机场是世界上唯一让飞机降落在海滩上的机场，位于苏格兰外赫布里底群岛之Barra岛开阔的Traigh Mhor海滩上。如果你要乘坐商业航空到这里，需要预定英国航空公司从Glasgow或者Benbecula起飞的航班。 这个机场每天都要被涨潮“冲掉”一次„„如果你乘下午较晚的航班到达，或许还会看到停车场有几辆车亮着灯:这是为了给飞行员“打光”增加可见度，因为机场原本是靠自然光照的～啥也不多说了，你多半不会想要在Barra国际机场这里闲逛——除非你是狂热的航空爱好者。对于这些莽汉，Barra机场特别设置了“屏蔽系统”，也就是在标志牌上写着道:“当风向袋飘起、机场运作时，敬请远离海滩。” 卢卡拉机场VNLK 10.卢卡拉机场 (尼泊尔) Lukla机场是尼泊尔东部Lukla镇上的一座小型机场。2008年一月，尼泊尔政府宣布，为了纪念于2008年1月11日逝世的Edmund Hillary——登顶珠穆朗玛峰的第一人，将重命名这座机场。由于大多数徒步珠穆朗玛峰环线的人都是以卢卡拉镇为起点，这座机场也因而颇有名气。