今年主流汽车企业排产计划
产经报碴
月.吉利单月销量首破2万辆大关.同比增
长96%.主攻低端市场的小排量车虽然旺
销.但是对公司的利润贡献却相当微薄.
吉利汽车目前尚未公布其2005年年报.据
该上市公司去年中报显示.净利润为4077
万港元,环比下降23.3%.奇瑞汽车去年销
量增长100%.达到18万辆.利润却从2004
年的188亿元下降至9500万元.单车利润
不过500多元.据分析.这是由于小排量
车型QQ占到了奇瑞汽车销量的60%以上.
业内人士坦言,小排量车是最不赚钱的车
型.经销商利润往往只有两三百元.难怪
吉利也准备在巩固低端市场的基础上向中
高端市场进军.或许出于相同的考虑,长
安汽车在陆续推出国产福特蒙迪欧和福克
斯等中档轿车后.今年打算引入沃尔沃$40
等高端车型.
中国汽车业当镜鉴”通用悲尉”
1月底.通用汽车发布的2005财政年
度
报告
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显示.这家全球最大的汽车生产商
在2005财务年度亏损86’f7_,美元.亏损额创
下1992年以来最高水平.可以亳不夸张地
这家全球最负 说.如果此情况继续发展,
盛名的公司将在2007年掉进破产的万劫不
复深渊.但是即使在巨额亏损的同时,通
用在2005年仍然录得了917万——达历史
新高的产销量.通用在中国以及欧洲市场
去年都取得了出色的盈利成绩,通用可谓
“
一
边辉煌一边死去”.
不同于三菱汽车.通用汽车的问题并
不是出在生产,
设计
领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计
能力或质量控制体系
上.通用仍然是优质产品的代名词.通用
输在了管理水平和战略选择上.通用在去
年6月为了借销量增长解决亏损问题,首先
推行了着名的”员工折扣”计划.这个计
划很快扩大至一般消费者,消费者购买通
用的产品可以享受员工级别的优惠:现金
折扣,降息贷款,现金返还等.通用8大品
牌的几乎所有产品.都在折扣范围内.随
后.福特,克莱斯勒也迅速跟进.导致美
国汽车市场的价格战将逐步升级.结果.
通用不仅没有利用价格战扭转亏损局面.
而且让自己陷得更深:通用汽车报告称.
第四财政季度净亏损高达48亿美元.占全
年亏损一半以上.
通用汽车给追求高产量.低价格的中
国本土汽车生产商们敲响了警钟.对此国
家信息中心经济咨询中心广红燕分析说.
中国自主汽车生产一直把”量产”奉为最
高信条.从市场环境来看.今明两年中国
汽车市场供求矛盾很可能会加剧,市场环
境有恶化的趋势,在这种条件下是否一味
需要增加产能值得商榷;从市场和品牌结
构来分析.中国本土汽车品牌之所以在之
前能借价格战攻城略地,是因为本土品牌
与合资和外资品牌覆盖的市场范围不同,
本土品牌大多还覆盖在低端市场,而外资
则占据着中高端.可以说低端市场的价格
战还算不上是对合资,外资品牌的”市场
掠夺”行为,而是一种市场开拓之举,这
和2003年中国国产手机的辉煌有类似之
处.而国产手机仅经历了一年的成功就后
继乏力.
通用的价格战之所以”杀敌八百.自残
一
千”,没有起到预期作用.就是因为通用
和福特等厂商的产品都集中在中端.类似的
产品,类似的公司实力使得价格战结果是几
败俱伤.与之类似.未来,本土品牌在竞争
对手同样进入低端市场的情况下价格战还好
不好用,拼体力拼不拼得过对手.都是需要
未雨绸缪的问题.(欣雯)
今年主流汽车企业排产计划
上海大众上海大众去年完成了
28_7万的销售成绩.目前官方并没有公
布具体的产销计划.不过据有关内部人
士透露,今年的产销目标要远高于去年
28.7万的销售数字.
保守预计:目标34万辆
一
汽大众一汽大众在2005年的销
售成绩为277万辆.这个成绩应该说是
很差强人意的.即将于3月份上市的速
腾显然成了今年一汽大众救市的主力产
品,加上新奥迪系列的辅助.一汽大众
今年的前景比较乐观.
保守预计:目标32万辆
上海通用2005年上海通用卖了
32.54万辆.增长了29%左右.2006年
上海通用显然有了更高目标.新推出的
LOVA和两厢凯越将继续在经济型轿车市
场抢占地盘.新的一年.上海通用还将
推出新款君威.
已公布:目标38万辆
北京现代2005年北京现代销售了
23万辆轿车.今年3月.北京现代还将
推出10万元以下的ACCENT轿车,继
续在经济型轿车领域抢占市场.
已公布:目标30万辆
广州本田06款的新雅阁将是广
州本田;中击市场的最锋利的武器.配合
即将改造的飞度系列以及飞度的替代车
型——ClTY.广州本田在新的一年中将
继续走稳步发展的道路.
已公布:目标26万辆
一
汽丰田一汽丰田在2005年销
量超过了13万辆.同比增长达到60%.
目前.一汽丰田已经发展了花冠,锐志,
威驰,皇冠四款自上而下的产品体系.
正在逐步完善其在国内的销售网络.
保守预计:目标19万辆
奇瑞汽车2005年奇瑞破纪录地卖
了189万辆,所以在新年的第一个星期.
奇瑞就定下了增产10万辆的目标,而且
奇瑞今年将有6款新车排队上市.
已公布:目标28.1万辆
200615中国经济信息41