中学生学习方法和学习习惯问卷调查表

中学生学习方法和学习习惯问卷调查表 中学生学习方法和学习习惯问卷调查表 1、本学期开学之前，你一般情况下会: A、无所事事，等待开学 B、只要准备好开学所需要的物品就可以 C、检查老师布置的作业是否完成 D、考虑并制定新学期的学习目标和学习计划，争取有所进步 2、你认为应该在早读、下午上课或晚自修前的多长时间内引导大家进入学 习状态并逐渐养成良好的习惯呢, A、5分钟 B、10分钟 C、15分钟 D、20分钟 3、有的同学表示课前预习对自己学习有很大帮助，所以习惯预习;而有的 同学表示预习对学习并没有什么帮助，所以不预习。你呢,( ) A、不预习 B、很少预习 C、老师布置预习才预习 D、经常预习 4、如果你预习，那你都经常预习那些科目,(注意:上面选不预习的同学 不用填此项。)( ) A、自己喜欢的科目 B、自己喜欢那位老师的科目 C、家长强调的重点科目 D、预习自己认为成绩不理想的科目 5、课堂上，你最喜欢( ) A、 答问 B、自由阅读 C、老师讲解 D、讨论 6、有的同学表示会在课堂上课过程中常常走神，你呢,( ) A、对感兴趣的内容很认真，不感兴趣的就干别的事情 B、上课内容听不懂时会走神 C、认为上课内容已经很懂了，不用听 D、基本不会走神 7、不同的同学都有自己的听课方式，你是怎样的呢,( ) A、听课时不记笔记，但愿意想，会配合老师的节奏(如:回答问题等) B、老师让记什么就记什么 C、听课时会记自己认为重要的笔记，但常常听不到老师讲的下面的内容 D、一面听，一面把老师讲的和自己认为重要的内容记在书上 8、你觉得自己的听课效果怎样( ) ,、不清楚 ,、全听不懂 ,、部分听懂 ,、全能听懂 9(等级科目课上，你通常( ) A(完全按老师的要求进行，没有主动对问题进行探究 B(主要精力放在解题上，没有对基础知识进行认真复习 C(既注重对基础知识的复习，又注意解题及解题后的反思、总结 D(主动对问题进行探究，并经常与同学一起讨论、交流 10、开学一段时间之后，发现自己成绩不太理想，你一般情况下会 A、不学习了，反正学不会 B、听天由命，反正我已经尽力了 C、确定自己的薄弱学科，狠下功夫 D、请教老师，看自己的学习方法是否对路 11、上自习课的时间里，如果没有老师在场 A、无所事事，逮着什么就看什么 B、看哪个老师布置的作业多就做哪个学科的作业 C、查缺补漏，抓紧时间学习自己的薄弱学科 D、思考今天的学习情况，做好总结 12.你与同学之间的学习交流情况是( ) ,、不与其他同学探讨学习方面问题 ,、有同学经常对自已学习有帮助 ,、经常与其他同学探讨学习心得 ,、经常帮助其他同学从 13、关于复习你是怎样做的呢,( ) A、在平时、测验和考试前都不复习 B、老师强调要复习才会复习 C、平时不复习，测验和考试前会复习 D、在平时、测验和考试前都会认真复习 14、复习的方法多种多样，你常用哪一种,(注:从不复习的同学不用填写) ( ) A、只会翻阅笔记 B、把学过的内容通看一遍 C、把学过的内容看一遍后，会尝试做一些题目来巩固 D、回忆学过的内容，自己整理出提纲，针对还有疑问的地方，及时弄懂 15、你是怎样处理复习与作业的关系呢,( ) A、不复习只完成作业 B、边做作业遇到有不懂的马上看书或笔记 C、先做作业再针对遇到的问题看书、笔记，或问同学、老师 D、整理好课程内容，认真理解重点、难点之后再写作业 15、你怎样完成作业的呢,( ) A、做作业中遇到困难经常不能完成，也不会问同学、老师 B、只讲究速度做完就完事 C、做作业遇到困难需要与同学讨论才能完成 D、能自己快速准确的完成 15、当考试后,你发现考的科目自己觉得很糟糕,你会 ( ) A、无所谓,来日方长,我会努力的 B.从头开始,扎扎实实再从头学起 C.从现在开始努力 D.要为成功找方法，不为失败找理由。 16、试卷或作业发下来后何时订正呢, A、从不订正 B、晚自修时 一 、调查目的 1,了解高一学生学习方法的现状; 2, 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 初高中学生学习方法的差异; 3,寻求适合高一学生学习方法、学习习惯。 二、 调查对象 迎河中学高一(1)班 三、调查方法和步骤 调查采取问卷 四、问卷调查 五、 结果分析 1,预习情况和方法 调查表明,学生没有养成自觉预习的习惯,大部分学生处在"老师要求预习才预习"的状态,占总数的50%,还有"老师要求预习也不预习"的,占总数的30%,而经常自学预习的学生只占30%. 从统计数据看,学生预习方法大部分处于"把要学的内容看一遍"的状态;而通 找重 点或解决疑难的比率较低,原因是高一年级的学科较初三年过预习找难点, 级学科多,从初中进入高中,学习方法仍停留在初中水平。高一学生除了要预习语文,数学和外语外，还要预习物理,化学政治等其他学科。 调查表明，高一学生没有掌握正确的预习方法,把预习当成一种任务去完成,这样既浪费了大好时光,也没有大的收获。;从中得出高一学生缺乏自学能力 ,只把预习当成额外作业去完成,没有作为能力去培养,所以,我们教师应该注重培养能力. 预习情况 不预习 很少预习 老师布置才预习 经常预习 所占比率 28% 44% ,,% 8, 预习方法 看一遍 找重、难点 对照资料 所占比率 52% 30% 18% 2,课堂听讲情况和方法 调查表明,教师讲课枯燥是造成学生听讲注意力不集中的主要因素,占整体的35%.由于教师讲课的水平普遍不高,不能引起学生足够的兴趣,所以调动不了学习的积极性. 统计表明,采取第三种方式的学生较多,从整体来看,学生听课时思维不 够活跃.影响了思维能力的训练. 倾向于灌输式学习。这是由于学生的学习思维任然停留在初中。高中的学习对学生的主动性要求提高了，培养自己的发散性思维。由此可见,由于不同年龄学生智力开发的不同和听讲习惯的不同,直接影响着学生 的学习方法。 听课情况 对上课内容不感兴趣，不想听 上课内容听不懂 其它 所占比率 22, 46, 32, 3,课堂记笔记的情况和方法 调查表明,记笔记的方法是随学生的听课装态的变化而变化的。说明对于较难学习的科目或思维逻辑强的学科,学生应该集中精力听讲,以免造成思维混乱和前后 逻辑不连贯的现象.确实有一部分教师习惯于写板书,也要求学生抄板书,这不仅影响了教师的讲课思路,也 影响了学生思考的积极性,使学生在课堂上不能通过眼看,耳听,动手,动脑和口答等交替使用大脑皮层兴奋 域构成多通路的联系,阻塞了学生思维能力的发展.因此,对较难学科应该以听,想为主。 课堂笔记 只听不记 边听边记，尽可能记下所有 边听边记重点 边听边记边思考 14, 8, 所占比率 36, 42, 4,做作业的情况和方法 课外作业是巩固知识,应用知识和训练技能的一种手段,应该由学生独立完成.学生对作业的认识不尽相 同,有的学生把做作业当成一种学习的需要,也有的当成一种负担;有的学生做作业的速度较快,也有的做作 业的速度较慢,有的学生做作业产生一种愉快的内心体验,也有的完不成作业心理出现一种无形的压力.因此 ,学生都在寻求做作业的窍门和路子.表五反映了学生当前做作业方法的现状: "先做后看书"的方法比率较高,"有问题问别人"的方式比率也较高.但是,仍然存在抄 作业和完不成作业的现象. 调查表明,"先做作业后看书"的方法与学习成绩相关很高.原因是学生先做后看书能够发挥学生独立思 考,自检学习效果的作用.特别是当学生遇到难解题时,还可引起学生对解疑的需要,促使他有针对性地去看 书,一旦从书中找到解题的思路,做法和答案,便成为学生终身难忘的经验和知识,从而加深对知识的印象并 学会应用知识的方法.。学生抄作业或完不成作业与学习成绩是负相关状态,这种 情况大都属于差生。 作业方式 先看书后做 先做后看书 抄答案 所占比率 32, 58, 10, 5,复习方法的情况 学生对复习的目的和作用理解不同,便产生了不同的复习方法和安排,调查统计 统计表明,各年级学生经常复习者较多,都占半数以上;考试前复习的,其比率较其它方法相对要高.复 习方法随年级的不同而有变化.初一学生多是按老师布置的提纲进行复习,初二学生侧重在背重点,初三学生 侧重在抓难点.原因是初一学生依赖性较强和缺乏独立归纳能力,希望老师列出提纲要点,给明确复习的主要 内容.初二学生面对加重的作业负担,必须进行重点复习;同时由于难度的增大,难点较多,抓难点的复习方 法比率也较高;初三学生面临毕业与中考,要在全面复习的基础上着重解决疑难. 复习方式 不复习 看主要内容 看一遍 复习有关内容后做题 所占比率 10% 26% 48% 16% 、讨论 六 调查结果表明,目前,多数高一学生仍停留在教师所要求和布置的,带有一定强制性的学习状态,学习的被动性较强,他们主动学习和探求知识很不够,还没有掌握适合独立学习的学习方法.这种学习的被动性,表现在学习方法上主要是死记硬背.他们上课抄笔记,课后抄作业,复习考试按教师指定的背课本和笔记,还有许多学生大量地看各类题解,这都抑制了学生的思维和发展,他们的学习缺乏独立性,离不开老师这根"拐棍" ;而对老师的依赖性很强,又极大地影响了学生能力的培养.由于高考指挥棒的作用,特别是在高中学生被迫在课上课下大量做练习,重复性的无效劳动占去了很多学习时间,负担过重,这就显得学习被动和方法过死 ,严重影响着学生身心健康发展. 造成这种状况的原因是多方面的,但初中教师中的强制性措施过多,教学中忽视对学生智力与非智力因素的培养,这不能不是个重要原因.它造成学生心理不平衡,使学生失去了学习主动性. 附录: 原文已完。下文为附加文档，如不需要，下载后可以编辑删除，谢谢～ 构建乡镇和谐交通管理执法环境心得体会 《中华人民共和国道路交通安全法》充分体现了以人为本、与民方便的原则，与每一个行人、驾驶员和家庭都有着密切的关系。它给中国老百姓带来了对人的生命尊重、对守法公民的尊重以及对交通执法人滥用职权的惩戒,为整个社会构建了一个完善的交通安全防范体系，切实保护人民群众的生命财产安全提供了较为系统的法律保障，然而，自2004年5月1日实施以来，在实际贯彻过程中，不少基层的民警却反映由于新法处罚幅度的提升，受处罚违法行为人意见较大，尤其在一些经济欠发达的乡镇、农村道路，执法难度更大，执法民警与违法行为人冲突现象时有发生，执法“难”问题日益突出。 我队在经历了几次的群众对抗执法冲突后，围绕构建一个和谐的交通管理执法环境，组织专门人员深入辖区开展调研，在认真摸清辖区交通安全状况，充分掌握第一手材料的基础上，建立基础台帐，全面分析原因;积极开展各种宣传方式，营造良好的执法环境氛围;实行人性化管理，尽量化解被处罚群众的敌对情绪;调动群众参与交通 安全管理 企业安全管理考核细则加油站安全管理机构环境和安全管理程序安全管理考核细则外来器械及植入物管理 的积极性，开展“群防群治”;延伸各种交通安全管理业务到基层，进一步便民利民;加强警民沟通，强化廉政监督,开辟出一 条有效的农村道路交通管理办法。 一、充分摸清辖区交通安全状况，建立台帐，掌握第一手材料 要建立和谐的交通管理执法环境，首先要摸清辖区的交通情况及其特点，充分做好交通安全管理基础工作。所要掌握的辖区交通情况包括:辖区人口数，辖区总面积，道路总长度(包括等级道路及非等级道路)、名称和等级，行政村及自然村数量，各种车辆型号、数量，专业驾驶员人数，分布规律(即每个村有多少部车辆及驾驶员)，这些车辆主要从事何种营运，其运输时间、路线呈何规律，该辖区的客流、物流有何特点等等，充分掌握这些第一手资料后进行整理，制订详尽的台帐，掌握了这些材料将为创造和谐的执法环境奠定坚定的基础。 二、积极开展各种宣传方式，为构建和谐的执法环境营造良好的氛围 群众交通安全意识的高低、是否理解并支持决定着公安交通管理工作质量和效率，而群众的交通安全意识不是与生俱来的，虽然大部分是取决于自身文化素质，但是也与公安交通管理部门的宣传工作紧密相连的。近年来，我队非常重视乡镇交通安全宣传，废除以往形式单一老一套做法，不断创新宣传形式，以丰富多样的宣传方式吸引广大农村群众接受教育。在近年的工作实践中，我队总结出以下行之有效的宣传途径: (一)自身执法宣传。交警的执法过程本身就是一个很好的宣传载体。一个有着严整的警容风纪、 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 化的执法程序的执勤民警队 伍本身就是很好的“交通安全宣传牌”，在执法过程中最忌讳的是方法简单粗暴，动不动喝斥违法行为人等等行为，这样就会令群众对公安交通部门产生排斥感，自然就“敬而远之”了。我队特别注重执法解释工作，民警在执法过程中，发现违法行为时先进行交通法律法规宣传教育，指出违法行为人哪些行为是违法行为及其所存在安全隐患，对自身及他人的人身财产安全构成了哪些危害，违反了交通法规具体条款等等，让违法群众心服口服，自觉自愿接受处罚，交通管理工作自然顺利展开。 (二)新闻媒体宣传。新闻媒体具备了群众接受率高的特点。在实际工作中不少民警经常抱怨工作又累，群众又不支持，从事交通安全管理工作“吃力不讨好”等等，这与新闻媒体利用率少，缺乏与群众之间的沟通是分不开。我队充分利用抚松电视台遍布各乡镇、农村，收视率高的特点，在抚松电视台警务报道专题节目中开辟专栏，将公安交通安全管理工作成效、相关法律法规知识，交通案例及经验教训、民警在开展交通管理工作中的苦与累镜头分类系列播出。让人民群众全面了解公安交通管理工作，拉进民警与群众的距离;让人民群众了解交通安全与他们的生活息息相关;让人民群众了解参与交通活动时要遵守的交通规则，如何避免不安全的因素造成的危害;……久而久之，群众的交通安全意识与交通文明意识也得到提高。 (三)开展交通安全共建活动。我队结合创平安大道中交通安全共建活动，经常组织民警深入设在事故高发路段或重点道路边上的村庄、企业、学校等单位，定期或不定期地开展交通安全图片展、交 通安全知识竞赛、播放交通安全知识教育碟片、上交通安全知识讲座、制作交通安全宣传栏等各种形式的交通安全宣传活动，坚持把交通安全知识送进村、厂、校。通过积极开展交通安全宣传“五进”工作，充分提高了这些地区交通参与人的交通安全意识，使交通安全管理工作事半功倍。 (四)举办交通安全教育展示厅。交通违法行为人之所以违反交通安全法律法规，通常是因为他们不懂其行为违反了相关交通法律法规或者虽然知道交通违法了但心存侥幸心理，不懂其行为会造成相应的危害。我队在各中队设立一个交通安全教育展示厅，悬挂交通安全知识、典型交通事故案例挂图，播放交通安全知识教育光碟。在查获每起交通违法行为，准备对其进行处罚前首先要求违法人接受半个小时或一个小时的交通安全教育。通过教育让违法行为人认识到自己行为的违法危害性，自觉接受处罚，且促进其在今后参与交通活动时会更注意交通安全了，这比起“重处罚轻教育”的效果要好很多。 (五)开展丰富多样的交通安全宣传活动。寓交通安全教育于娱乐中，大、中队经常组织娱乐宣传教育活动。例如开展交通安全知识竞赛。在交通安全共建村、厂、校，提前数天发给参与人一些交通安全知识资料让他们学习，数天后，在这些共建单位开展交通安全知识竞赛，就资料里的内容问答，答对的参与者奖励一些小奖品，这种活动容易提高群众了解交通安全知识的兴趣与主动性。又比如赠送安全头盔。对一些不戴安全头盔的违法人在查获之后，赠与安全头盔，原本以为会受到严厉处罚的违法行为人不仅没受到处罚，还意外获 赠，那还有什么“理由”不戴头盔呢,丰富多样的交通安全宣传活动经常开展，让辖区群众受到经常性的交通安全教育，久而久之，安全意识也会有所提升。此外，在一些人流聚集地开展交通安全图片展、播放交通安全教育碟片、散发交通安全传单等等活动也能收到很好宣传教育效果。 三、实行人性化管理，尽量化解被处罚人的抵触情绪 在不少群众眼里，交通民警就等同于“罚款的警察”，为了消除这种误解，除了大力加强交通安全教育、极力提高辖区群众的交通安全意识外，很关键的一点是要强化公安交通管理部门的人性化管理措施。作为公安交通管理部门，工作的最终目的就是要尽量减少交通违法行为、遏制交通事故。安全是“目的”，“手段”未必要罚款。 为改变以往在群众眼里公安交警“以罚为主”的交通管理方式，大、中队经常性的开展交通安全劝导活动，对驾驶两轮摩托车不戴安全头盔、车辆违法停放、闯禁行路线等轻微交通违法行为在被查获后不再进行罚款，而是让交通违法人参与交通执勤劝勉其他人遵守交通法规、协助维持交通秩序来代替处罚，这既扩大了交通管理人员队伍，也改变了以往在群众眼中以罚为主的公安交警形象，既做好交通安全管理工作又能够适应农村经济落后的民情，也能增强对交通违法人的交通安全教育，以教育代罚款，达到减少交通违法行为、改善交通秩序的目的。 四、调动群众主动参与交通管理工作的积极性，开展“群防群治” (一)成立各类型车辆“协会”自治。我队分片划区在农村基层鼓励各种类型的车辆驾驶人员成立协会等组织开展自治管理。目前，抚松全市按乡镇划分成立了客运车队、货运车队、农用车队等13个，在协会的内部再根据区域(我们管辖的区域——各乡镇——各行政村)的划分成立了相应的分支机构(即“分会”)，层层而下，形成了一个类似“金字塔”型的管理机构，这些协会的“管理者”直接对公安交通管理部门负责，负责签订安全责任状、定期组织交通安全教育等等，协会的管理章程里也制定了相关法律规定，如:严禁非法载客上路，严禁未无证驾驶无牌车辆等等，他们拥有了充分“自治权”，并相互监管。不仅节省了警力，提高了工作效率，又让这些驾驶人员有了“自治”的感觉，调动其参与交通管理的工作积极性。 (二)组织交通安全义务巡逻队。各中队与辖区团组织联合召集优秀青年组成道路交通义务巡逻队，负责各辖区的交通安全工作，开展对占道晒粮、路边堆放砂石建筑材料、乱摆摊设点、非法载客等行为进行劝导，消除交通安全隐患，创造良好的交通执法环境。 (三)组织联勤执法队、各部门齐抓共管。交通管理工作并非仅仅交警部门的“独角戏”，交通管理工作直接面对群众、涉及面广，需要全社会的共同关注，尤其在乡镇基层，警力少、管理线路长，单靠交警一部门只会出现心有余力不足的现象，政府与各职能部门的支持起着关键性作用。争取当地政府、党委的支持，联合各职能部门组建一个联勤执法队，齐抓共管交通安全工作，开展社会化交通管理，不仅可以相应解决乡镇基层中队警力不足的问题，还可以相互弥补职能 的欠缺，效果尤佳。 五、延伸各种业务到基层，真正做到便民利民 农村基层之所以存在大量的无牌无证车辆，很大原因上是因为地处边远，进城培训驾驶证、车辆挂牌不方便，所以虽然很多乡镇基层中队大力强强整治，但是仍然治标不治本，很多车辆还是在被处罚后不及时参加培训驾驶证、车辆挂牌，而交通管理工作也很容易陷入一种僵局——整治力度大却收获小，辖区的交通违法率仍居高不下。抚松交警我队自2003年开展“贯彻十六大，全面奔小康，公安交警怎么办”大讨论以来，开展一系列便民利民措施，延伸车管、驾管业务到基层，组建流动车管站、驾驶证培训班，定期或不定期深入各乡镇为边远地区群众挂牌、年检、培训驾驶证让正规购买的车辆方便挂牌，让愿意参加驾驶证培训的驾驶人员方便培训，这样一来便可以使辖区的无牌证车辆大大减少，不仅赢得群众对公安交通管理机关的便民利民措施的肯定，促进和谐交通管理环境的建设，同时也可以降低辖区的交通违法率。 六、加强警民沟通，强化廉政监督 近年来，我们大、中队积极聘请人大代表、政协委员、管理对象等在人民群众中带有号召力的人士为廉政监督员，经常性召开通报会议，向监督员传达新的法律、法规和通报部署开展的专项整治活动，争取他们的理解支持，并充当警民沟通的共同桥梁。群众有什么热点、难点问题通过这些代表向我们反映，而我们公安交通管理部门开展的一些专项活动的精神也通过这些代表公布。在执法工作展开时，遇到 一些群众“不理解”的责问时，这些代表便会发挥作用，对这些群众解释我们的工作目的等等，消除误会，使公安交通管理机关与群众之间建立和谐的关系。建立廉政监督机制、开展民主评议行风等有利于强化警民关系的活动，不仅可以加强警民的沟通，更关键的是也给自己树立一面“镜子”，通过廉政监督，可以及时发现自己工作开展中存在哪些不足之处，即使改正或补救，以利于和谐执法环境的构建。