[工作]B737NG发动机引气故障排故的几点提示 -王辉

[工作]B737NG发动机引气故障排故的几点提示 -王辉[工作]B737NG发动机引气故障排故的几点提示 -王辉 B737NG发动机引气故障排故的几点提示总结最近两年的B737NG发动机引气系统的故障，发现故障率较高，故障点较多，且排故时间较长，在此作几点小提示，希望对该系统的排故工作有益. 第一，重视对故障现象的准确收集。从机组的故障报告中尽可能准确的了解引气压力值，发动机N1转速，出现故障时的飞行高度，就可以用不同高度下管道压力与N1转速的曲线图来确定引气压力是否在工作极限以内，确定是哪一种故障。如果没有这些数据，就要进行发动机高功率试车来得到...

[工作]B737NG发动机引气故障排故的几点提示 -王辉 B737NG发动机引气故障排故的几点提示总结最近两年的B737NG发动机引气系统的故障，发现故障率较高，故障点较多，且排故时间较长，在此作几点小提示，希望对该系统的排故工作有益. 第一，重视对故障现象的准确收集。从机组的故障报告中尽可能准确的了解引气压力值，发动机N1转速，出现故障时的飞行高度，就可以用不同高度下管道压力与N1转速的曲线图来确定引气压力是否在工作极限以内，确定是哪一种故障。如果没有这些数据，就要进行发动机高功率试车来得到这些数据用于排故。因为引气系统故障涉及多个部件，所以确定故障发生时引气系统的工作模式可以帮助我们隔离故障缩小排故范围。例如，当降落过程中收油门杆时管道压力低，问题很可能是高压级活门，高压级调节器，或这两个部件之间的信号管。如果是巡航阶段引气压力低，则很可能是高压级活门，高压级调节器，预冷器控制活门或390F传感器。第二，由简及繁，缩短排故时间。目视检查高压级活门，预冷器控制活门，PRSOV的位置是否正确，人工超控这几个活门检查有无卡阻。超控打开PRSOV，引入APU引气,听声检查高压级活门有无漏气(高压级活门的蝶形活门体因边缘磨损造成漏气)。检查450F传感器到PRSOV，390F传感器到预冷器控制活门的软管渗漏情况，因为这两处软管多次出现漏气情况(例如B-5040:11 月16 日该机短停机组反映左发引气压力低，测试检查发现PRSOV 的450 度传感器信号管漏气;B-5149,2007/03/22,航后反映引气压力低，检查发现450F传感器信号管破裂，更换后测试正常)。第三，合理使用测试设备，做发动机引气系统的健康测试(包括引气调节器，高压级调节器，PRSOV，高压级活门的检查)，做预冷器控制活门的健康测试。合理的使用测试设备可以提高效率，减少误换件，减少试车次数，但只适合排除那些实时存在的故障，特别是由于管路泄漏或堵塞引起的故障。对于时有时无的故障不是很有效。另外，使用这种方法需要对系统很了解。(2008年三月，B-5195机组反映巡航时引气压力左发20PSI,右发38PSI。地面试车，空调双组件自动位，左发80%N1引气压力下降到20PSI,故障隔离到引气预冷系统，接测试设备做预冷器控制活门健康测试--通过，更换预冷器控制活门传感器后正常)

                    本文档为【[工作]B737NG发动机引气故障排故的几点提示 -王辉】，请使用软件OFFICE或WPS软件打开。作品中的文字与图均可以修改和编辑，
                    图片更改请在作品中右键图片并更换，文字修改请直接点击文字进行修改，也可以新增和删除文档中的内容。 
 该文档来自用户分享，如有侵权行为请发邮件ishare@vip.sina.com联系网站客服，我们会及时删除。

                    [版权声明] 本站所有资料为用户分享产生，若发现您的权利被侵害，请联系客服邮件isharekefu@iask.cn，我们尽快处理。

                    本作品所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权，请谨慎使用。

                    网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽..)目的在于配合国家政策宣传，仅限个人学习分享使用，禁止用于任何广告和商用目的。
                

下载需要：免费已有0 人下载

立即下载

[工作]B737NG发动机引气故障排故的几点提示 -王辉

你可能还喜欢