印尼煤炭贸易之攻略

印尼煤炭贸易之攻略 好多朋友关注我之前发表的印尼煤炭贸易之内幕,我想很多人在涉及这个行业都想了解,洞悉这个行业的情况,特别像印尼这个不发达,贫富悬殊的国家,将军主义政权,与之贸易会遇到诸多的困难,守信,讲合同,法律,在印尼这样的国家根本无法在谈判桌上来实现,印尼人一味之追求眼前的利益。 印尼煤贸易目前有几种交易方式: 1. CIF到岸CIQ付款------一般都直接对电厂了,都可以做到岸了,价格自然高,和国内港口平仓价格差不多,贸易商接肯定没利润空间, 人家直接做电厂利润肯定高些,做CIQ付款风险是最低。 2. CNF到岸(离岸付全款或(98%+2% 95%+5%))----在印尼离岸付款绝大多数或全部,到岸付余款,风险存在煤炭质量问题,如果不是长期稳定的供货商, 对装船要花点心思去监控,一步小心,到岸掉了上千卡,这是时有的事情。 3. FOB 驳船离岸(客户自己订母船,自己定驳船,买方负责装船)------对印尼了解的采购方很多都会选择这个模式,但是如果你不熟悉印尼, 没有良好的人际关系在印尼,劝你不要做FOB,这边存在定了船没货啦,同时存在煤炭质量上的风险。 4.FOB母船离岸(客户自己订母船,卖方负责驳船和装船)-----风险同第3点是一样。 支付方式由以下几种: 1. 现金支付---现金支付,如果对印尼不熟悉的买方肯定不会走这一步,虽然现金支付的价格是最低(按2011年3月价格ADB 6300 FOB价格68美金左右), 但存在风险也最大,一不小心,钱发了,煤又没看到。 2. 一般跟单LC 支付---- 可分为可转让和不可转让两种,即期和远期,按正常的贸易是走不可撤销跟单即期LC,这个是十分安全的信用证,如果是远期的LC,卖方都是拿去融资贷款。 一般LC的煤炭价格是最高的,走市场行情。(按2011年3月价格ADB 6300 FOB价格在83美金左右,CNF价格98美金) 3. SBLC备用信用证----100%金额压银行,买方无法凭银行信用额来开证,受益人是可以无条件凭SBLC向银行贷款,如果不是可信度非常高的卖方,相信买方也不会开具这样的信用证,开SBLC肯定是有足够的利润给买方,买方才会去承担风险(按2011年3月价格ADB6300 FOB价格68 CIF价格85美金左右) 很多朋友问我,什么样的矿方才会实在,怎样才能让印尼人履行已经签订的合同呢?我这样对他说,想实在走国际行情,印尼四大国营煤矿的合同一定没问题,一定供得到货,但价格高呀,又想便宜,又要安全,又没有风险,求上帝吧。印尼人和你签合同,不是不想履约,而是无法履约,谁不想做生意,谁不想挣钱,特别像印尼这样穷国家,各个眼里都是钱。做印尼煤,你不去印尼找点关系能有好的货源么? 实在的供货方同时具备几点: 1. 首先有矿山,能提供相关政府文件证明,自己有开采设备,自己有运输车队,自己有码头,这样的矿方无可厚非一定有实力,不过这样的矿方煤炭价格一般都卖得很高,因为这样的矿方一定是有稳定的买方与之合作,你想进入除非更高的价格与之竞争,因为开采量是一定的,如果要 想增加开采量,就的更多的投入。这样的矿方一般只做FOB,我的货都不愁卖了,他没有必要再去帮你租船,承担更多的风险,越简单越好。 2. 表明是贸易商:一直稳定的向国内供货,能提供近期几个月的出口商检报告,这样的贸易商也是值得信赖的,首先他们在印尼和矿方有良好的关系,他们最清楚哪里的煤是好的,哪里的煤是不好的,一般这样贸易商都是做CNF条款或CIF,做95%+5% 因为他们可以保证煤炭的质量,但价格同样是高。 印度尼西亚煤炭贸易策略可行性探讨 印度尼西亚煤炭贸易策略可行性探讨 印度尼西亚煤炭特色: 与中国不同,所有印度尼西亚煤炭几乎都是从露天开采,91 %产自东卡里曼丹和南卡里曼丹, 9%则来自苏门答腊岛南部。印度尼西亚是世界上最大的低灰、低硫次烟煤出口国。 印度尼西亚煤炭最显著的特点: a. 印度尼西亚煤炭最显著的特点是低灰、低硫次烟煤。 b. 印度尼西亚六大采矿公司勘明有商业价值的煤储量各超过10亿吨。由于大部分由低热值和高水份、煤将是印度尼西亚煤开采的发展趋势。 c. 因为印度尼西亚烟煤资源丰富,煤量超过350亿吨;而且露天开采容易方便。与其它国家的煤炭产品相比,具备环保煤特点。开采成本既低,加上国家地理位置理想,海运运费相对节省,所以享有成本优势。 d. 在参考到海运运价,印度尼西亚离东亚地区较近,将维持其出口竞争力并有助于扩充市场的优势。以中国为例,由于国内煤炭受到铁路运力的制约,不仅运费成本高,在西北地区甚至有些煤炭根本就运不出来,所以通过国际合作从印度尼西亚入口、向南方输煤成本会更低。 e. 目前国际煤价处于高位,印度尼西亚作为发展中国家,对煤炭资源政策(譬如征税)传统上已相对宽松,价格故而也相对低廉。 g. 印度尼西亚露天采煤安全性强、工业意外少,易于管理控制,成本相对稳定。 h. 尽管现今油价高企,但印度尼西亚本身亦是产油国,故油价波动对煤炭开采成本并无决定性压力。 i. 现今中国很多电厂*和水泥厂都根据自己锅炉的特点,研究将印度尼西亚煤和其它煤种按照一定比例混合燃烧,以降低成本。但随着“循环流化床炉”(CFB,Circulating Fluidized-Bed)技术开发成功,可将印度尼西亚煤直接燃烧,不用兑配中国煤炭,这在今后高热值煤炭越来越少、价格越来越高的趋势下,印度尼西亚煤的成本优势将更为突出。 *注:目前在中国,GB/T7562-1998 发电煤粉锅炉用煤技术条件只能起指导作用,电厂用煤一般对煤种的适用范围相对较广。在设计煤粉炉(电厂锅炉)的时候就决定日后应用的煤种。它既可以设计成燃用高挥发分的褐煤,也可设计成燃用低挥发分的无烟煤。但对一台已安装使用的锅炉来讲,不可能燃用各种挥发分的煤炭,因为它受到喷燃器型式和炉膛结构的限制。而挥发分、灰分、水分、发热量、灰熔点、含硫量等参数才是电煤的目标。 印尼物流概况: 大部分已开发的印度尼西亚煤矿,位于沿海地区或内陆水系地区,由专用托运路线将煤炭从矿区运往装货设施(堆场、内河码头),再经驳船装载、转运至装港(煤码头)或锚地装大船。一般交易流程: 1.确定交易条件 卖方资料:交易纪录(近半年)、检验报告、合约备份λ 买方资料:公司能力简介、交易纪录λ 价钱λ 2. 合约签订 3.买方提出“信用证草案”给予卖方并提供船务代理数据 4.卖方收到“信用证草案”后给予买家以下资料: 接驳船合同λ 装船日程表λ (装载依据) 船务代理商数据(确定大船下锚地及日期)λ 5.A. 卖方回复“信用证草案”修改内容及PB 回复 B. 买方委托之船公司须告知以下数据给予买家船务代理: 大船户籍资料υ 船所在位置υ 船GPSυ联系信息 6.买方依“信用证草案”修改内容开出正式“信用证” --- “信用证”生效 7.卖方在“信用证”生效后排程: 所有堆积场总量达交易总量之60 %λ通知买家并通知大船预定行程 依照合约内容所规定时间内完成装载到大船λ 8.装载日程: A.堆积场--- 检验单位检验 合格(Pass) --- 继续进行 拒收(Reject) --- 矿主换货达至符合 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 拒收有可能导致大船延迟,费用由卖家负责( 国际价格为20000 美金) B.装载至接驳船--- 检验单位检验,检验抽样标准约每1,000 吨抽样一次(依每一检验单位订立,每艘接驳船抽样报告共8份(以50,000顿为例) 9.装载完成--- 大船离港 A.检验通过 B.卖方持提单向银行提领所得 ※大船延迟费及小船延迟费可由合约内容订定 建议贸易策略 A.与矿主合作: B.长期租用内河码头堆货场地: C. 成立印度尼西亚当地公司 印尼主要装煤码头和锚地 根据装货地点的不同,印尼港口装煤可分为泊位装货和锚地装货两种情况。现在印尼有19个专用煤码头,其中包括3个cape-sized(好望角型)码头、1个panamax(巴拿马型)码头和3 个handy-size(灵便型)码头,每年的出口能力超过7500万吨,另有四个码头正在规划建设中。最大的公共深水煤码头是IBT(Indonesia Bulk Terminal)码头,1997年启用,位于南加里曼丹岛的South Pulau Laut,目前可接纳8万吨的船舶,正在扩建中,将来码头储存能力可望达到1600万吨,可靠20万吨的巨轮。此外,TBCT码头(Tanjung Bara Coal Terminal)、DPP码头 (PT. Dermaga Prakasa Pratama)和TBI码头(Terminal Batubara Indah)的规模也不小,是印尼最重要的几大煤码头。 主要的装煤锚地位于南加里曼丹(KALIMANTAN)和马辰(BANJARMASIN)一带的TABONEO, JORONG ANCHORAGE,MUARA SATUI,TANJUNG PETANG,KOTA BARU等,还有东加里曼丹的MUARA PANTAI,ADANG BAY,TANJUNG BARA等锚地。 在泊位上装货一般是利用岸上的装货设备如皮带输送机、岸吊等装货,装货速度通常很快,如IBT码头的装货速度每天约3万吨以上。而在锚地上,一般都要用船吊配合船上的抓斗或岸上租来的抓斗进行过驳作业,为保证效率,一般需同时安排多边驳船。如果驳船安排顺利,船吊工作正常,锚地的装货效率一般在每天6000-7000吨左右。如果船舶没有吊杆,那么只能安排浮吊装货,浮吊正常每天可装12000吨左右 印尼供货商的CNF操作 有段时间没来福步,很多朋友通过QQ或电话联系到我,我非常感谢朋友们的信任。 也许大多的国内贸易商都会遇到以下的问题,这种情况在印尼是经常发生的,在贸易流程不断完善的过程中,有些采购商可能花费昂贵的代价,做印尼煤贸易,不去印尼好像不现实,可是对于不熟悉的地方,就是去了又能怎样呢,看到矿方有矿山有全套出口文件,这些都不能代表什么,印尼煤贸易重要的是合同条款的协商。确保自身的利益。 举个案例:印尼公司的操作流程。 有个印尼公司要做中国的供货,他有自己的矿,也有全套商务部出口资质,该公司老总在印尼也有部分物业,但是新公司又没有出过货,没有出口单据,还有跟致命的没有资金运作,在印尼,这样的出口商可谓‘白手起家’,那如果你是采购商,你会和这样的供货商交易么?其实有经验的采购商,看的不是公司是否有出口记录,更重要看这家公司的合同条款。这家印尼公司会这样操作。和买家这边谈定CNF95%+5% 条款,同意供方先开2%PB 后买方再出LC,这种条款是极其吸引买家的。一般买家了解供方背景后价格合适都会直接签订合同。等着印尼公司开具PB。但是印尼公司并没有开具PB的能力,他们是"白手起家".印尼公司是这样做的,他们以这样的条款同时和中国公司签订合同,签了合同后,他们拿着这些合同和印尼的出资方(金主)商谈合作,有了买家,又有矿上供货,这样的情况下,金主只要利润核算合适,一般都会给这个钱来操作,一般金主会这样,和印尼这家出口公司签订入股协议,一般都会做为该公司的大股东,因为资金运作首先要他们点头才可以给钱。 这就是很多印尼公司和国内签订了合同,但迟迟开不出PB的原因。如果印尼公司和金主的协商是顺利的话,那这个贸易可能会实行。但如果和金主谈判不顺利,或者金主有其他要求:比如,必须收到买家的LC后,金主才给钱操作。那印尼这家公司就没办法先开PB了。 前段时间我遇到一件事情,这边也分享给大家,希望在今后的贸易中能更清楚的认识,有个印尼矿方和买方谈定了一个合同,但是矿方没有资金运作,即使是矿方可接LC也没有办法操作,因为矿区开采运作和运输往往都要现金,所以矿方找了家出口商来接证,让出口商接了LC后由出口商给现金来运作,这个出口商接了这个单,FOB的单,因为买家是和矿方签订的合同,他们也了解矿方,考察过矿方,所以他们没有要求矿方开具LC,因为接证方是矿方要求的公司,签订和三方协议,所以也不需要出口商开具PB,出口商签了这个合同,应该说这个是稳挣的事情,出口商找了出资方入股,这个出资方提出要求是,所以银行操作必须他的人来做,所以他派了两个人到出口商公司做相关接证事情,买方按金主的人提交的开证要求开具了LC出来,同时也派船过来,但是等到船到港办理手续时候,出口商发现,买方开具的LC的受益人居然写错 了,急忙叫停,同时叫买方马上重新开过LC,当第二次接到LC后,出口商有发现问题,这才反应过来,可是这时,他的公司的所有信息还有邮箱密码都没有登入,被金主的人改了密码,他从矿方那边了解到,金主有私下联系他们要和他们合作,等这个出口商明白这些时候,金主这两个人匆忙离开了出口商公司,这个买方的船停留了三天之后空船开了回去,我不知后来这个出口商和这个金主(商业间谍)怎么解决后面的事情,但是以印尼目前的法律是没有办法来处理这样的事情。