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适航管理复习题.doc

适航管理复习题

ying成燕y
2017-11-12 0人阅读 举报 0 0 暂无简介

简介:本文档为《适航管理复习题doc》,可适用于综合领域

适航管理复习题一、单项选择题、航空器适航性的适用对象是:()A与民用航空器有关的组织机构,民用航空人员,民用航空器,军用航空器和警用航空器、航空器适航性是指该航空器包括其部件及子系统整体性能和操纵特性在预期运行环境和使用限制下的()的一种品质。A安全性和整体性B操纵特性和整体性C安全性和物理完整性D操纵性和物理完整性、我国政府明确规定:民用航空器的适航管理由()负责。A国务院B中国民用航空总局C民航地区管理局D民航地区安全监督办公室、我国民用航空器适航管理结构体系中属于群众基础层的是:(),总局适航司,各地区适航处,委任适航代表和委任单位代表,航空器审定中心、《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》发布和实施的日期是:(),年月日发布月日起施行,年月日发布月日起施行,年月日发布月日起施行,年月日发布年元月日起施行、《航空法》是:()A对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定。B对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定。C涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章。D是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。、每一份技术标准规定即CTSO是中国民用航空规章中()的一部分。ACCARBCCARCCCARDCCAR、《民用航空器国籍和登记的规定》是:()ACCAR,BCCARAACCCARDCCAR、中国民用航空器的登记标志是:()ABXXXX(X代表数字)BXXXXCBDCHINA、()是民航总局对民用航空器、航空器发动机、螺旋桨设计批准的合格凭证。A型号合格证B型号认可证C技术标准规定项目批准书D型号设计批准书、民用航空器只有取得()后才能投入飞行或营运。A型号合格证B维修许可证C生产许可证D适航证、适航系统工作人员的培训规划和计划不包括:(),短期规划B中期规划C长远规划D年度计划、中国民用航空局依据哪部中国民用航空规章对维修单位进行维修许可审查,()ACCAR部BCAR部CCAR部DCCAR部、部件修理人员执照分为()两个部分。A维修人员执照和检验人员执照B基础部分和机型部分C基础部分和专业部分D基础部分和项目部分、()是民航总局批准安装在获得型号合格证的航空器上作为架改装或更换用的材料、零部件和机载设备的凭证。,技术标准规定项目批准书(CTSOA),零部件制造人批准书(PMA),CTSOA和PMA,适航批准标签、按照航空产品的分类已具有型号合格证的航空器、发动机和螺旋桨属于()产品。A一类B二类C三类D四类、对一个维修单位进行的维修许可证的审定工作在工作程序上分为五个阶段的工作:(),申请阶段、受理阶段、审查阶段、颁证阶段和问题反馈阶段,申请阶段、受理阶段、审查阶段、问题纠正阶段和颁证阶段,申请阶段、受理阶段、审查阶段、颁证阶段和监督与检查阶段,申请阶段、审查阶段、问题纠正阶段、颁证阶段和监督与检查阶段、我国规定民用航空器年检的范围是:(),大型运输机,专业航空器,所有在中国注册的航空器,所有在使用的航空器和当年解除封存的航空器、委任代表的任期一般为()年可连任直至聘用单位不再聘用为止。A年B年C年D年、国际双边适航协议是一项():A政治协议B经济协议C政治经济协议D技术协议、航空器适航性的出发点和落脚点是:()A系统性B安全性C整体性D可维护性、对航空器的初始适航管理负主要责任的部门是:()A设计和维修单位B制造和使用单位C使用和维修单位D设计和制造单位、我国的民用航空适航标准主要参考国际上广泛应用的()AFAABFARCJAADJAR、我国民用航空器适航管理机构形成了三层式民用航空适航管理结构体系以下选项中属于立法决策层的单位是:()A各地区管理局航空器适航处B航空器审定中心C航空器适航中心D所有的委任适航代表和委任代表单位、《中国民用航空规章》是:()A对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定B对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定C涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章D是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。、每一份适航指令CAD都是中国民用航空规章中()的一部分。ACCARBCCARCCCARDCCAR、《民用航空器国籍和登记的规定》中规定民用航空器:()A国籍标志是航空器登记国在航空器登记后给定的标志B登记标志是识别航空器国籍的标志C不得具有双重国籍D国籍登记能作为航空器所有权的证据。、挂旗公司是指:()A被国家指定航空器外部绘制特定标志符的公司B被国家指定航空器外部绘制国旗的航空公司C最能代表国家利益的航空公司D被总局指定航空器外部绘制国旗的航空公司、中华人民共和国的任何单位或个人进口外国生产的任何型号的民用航空器、航空发动机、螺旋桨如是首次进口并且用于民用航空活动时必须取得民航总局颁发的()。A型号合格证B型号认可证C技术标准规定项目批准书D型号设计批准书、适航管理人员接受适航管理基础课程培训的主要内容不包括:(),适航管理的基本概念和知识B适航管理法规程序及相关法律知识C质量管理基本知识D生产管理基本知识、适航部门通过什么样的方式来对航空产品制造人的资格进行审定和批准,()A型号合格证B适航证C生产许可证D维修许可证、适航证的有效期为:()A自颁发或重新签发之日起,年有效B自颁发或重新签发之日起,年内有效C自颁发或重新签发之日起至下一年度月日D自颁发或重新签发之日起至本年度月日内有效、对航空器维修人员执照进行管理的规章是:()ACCAR,BCCARCCCARDCCAR、()中规定了委任主考代表的资格和职权范围:,CCAR,BCCAR,CCCAR,DCCAR、适航部门在审查()时应同时批准设计和生产两个部分。A适航批准标签B零部件制造人批准书(PMA)C技术标准规定项目批准书(CTSOA)DCTSOA和PMA、持续适航管理工作三要素是指:(),维修机构、维修人员、民用航空器,适航部门、设计部门、航空器营运人,设计部门、生产制造部门、航空器营运人,质量保证系统、工程技术系统、生产计划系统、维修单位不论是国内的还是国外、地区的只要承修中国注册的民用航空产品均要符合中国民用航空规章:(),《民用航空器维修许可审定的规定》(CCAR)的要求B《民用航空器国籍和登记的规定》(CCAR,)的要求C《民用航空器适航指令规定》(CCAR,)的要求,《民用航空器维修人员执照管理规则》(CCAR)的要求、适航部门通过()对维修单位或运营人进行维修工作质量及航空器适航性进行监督和管理。A安全监察员制度B主管领导日常监督制度C维修单位和运营人的反应和举报制度D主管适航监察员制度、适航管理的主要对象和最终目标是:()A与民用航空器有关的组织机构,民用航空人员,民用航空器,军用航空器和民用航空器、所有的适航规章、标准都是民航法规的一部分都是()。A强制执行的B部分强制执行C选择性执行D针对性执行、对航空器的持续适航管理负主要责任的部门是:()A设计和维修单位B制造和使用单位C设计和制造单位D使用和维修单位、由民用航空总局适航司授权主要负责航空器型号、生产许可、航空材料、零部件和机载设备的审定和对持证人的监督的单位是:()A各地区管理局航空器适航处B航空器适航中心C航空器审定中心D委任代表单位、与民航各地区管理局航空器适航处并列为我国适航管理机构执行层的单位是:()A民航总局适航司B航空器适航中心C航空器审定中心D委任代表单位、《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》是:()A对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定B对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定C涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章D是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。、《民用航空器适航指令规定》是中国民用航空规章()的规定。ACCARBCCARCCCARDCCAR、我国民用航空器的国籍标志是:()ABXXXX(X代表数字)BXXXXCBDCHINA、航空公司标志绘制在:()A机翼尾翼之间机身的两侧B垂直尾翼上C右机翼上表面D左机翼下表面、下列哪种设计更改需要申请型号合格证,()A次要零件材料的代用与改进B通过设计更改降低航空器的氮氧化物的排放C通过设计更改降低航空器的排污D更改航空器上使用的发动机工作原理、()的持有人无需进一步证明即可获得航空器适航证明。A型号合格证B生产许可证C维修许可证D型号认可证、下列证件中那种是可以转让的,()A维修许可证B国籍登记证C适航证D零部件制造人批准书、除下列哪种情况之外发生其它情况之一均要撤销适航检查员的资格认可收回适航检查员证件,()A连续中断适航检查工作超过年B接受业务培训而中断适航检查工作C因适航管理工作过失、渎职或犯罪受到行政处分的或被追究刑事责任的D资格认可机关或上级机关认定的其他原因、如果提交适航部门进行型号合格审定的产品具有新颖或独特的设计特点且安全性要求、营运的特殊适航要求及环境保护要求没有包含在现行的适航标准中适航部门将制定()。A适航标准B专用条件C适航标准的豁免D等效安全措施、维修人员执照分为()两个部分。A维修人员执照和检验人员执照B基础部分和专业部分C基础部分和机型部分D基础部分和项目部分、航空产品一般分为三类当航空产品用于出口时对第一类航空产品颁发()。A出口适航证B适航批准书C适航批准标签D批准放行证书、适航信息分为,类和,类它们分别为:(),,类包括运行重要事件,类包括检修重要事件,,类为重要事件信息,类为航空器使用、维修情况统计信息,,类为运行重要事件快报,类为航班不正常情况统计月报,,类为航班不正常情况统计月报,类为航空器单机使用和发动机单台使用月报、我国目前将适航委任单位分为三大类以下哪一类不属于其中之一,()A委任试验单位B委任维修人员培训与考试单位C委任适航检查单位D航空产品委托维修单位、适航管理的主要对象和最终目标是,,,A、与民用航空器有关的组织机构,、民用航空人员,、民用航空器,、军用航空器和民用航空器、《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》的发布单位是,,、中国民用航空总局,、全国人民代表大会,、国务院,、全国人民代表大会常委会、航空器适航性的出发点和落脚点是,,,A、系统性B、安全性C、整体性D、可维护性、《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》发布和实施的日期是:(),、年月日发布,月日起施行。,、年月日发布,月日起施行。,、年月日发布,月日起施行。,、年月日发布,年元月日起施行。、在中华人民共和国境内飞行的民用航空器必须具有:(),、中国的国籍登记证,、公共登记证,、适航证,、特许飞行证、我国政府明确规定:民用航空器的适航管理由()负责。A、国务院B、中国民用航空总局C、民航地区管理局D、民航地区安全监督办公室、所有的适航规章、标准都是民航法规的一部分都是()。A、强制执行的B、部分强制执行C、选择性执行D、针对性执行、航空器适航性是指该航空器包括其部件及子系统整体性能和操纵特性在预期运行环境和使用限制下的()的一种品质。A、安全性和整体性B、操纵特性和整体性C、安全性和物理完整性D、操纵性和物理完整性、对航空器的持续适航管理负主要责任的部门是:()A、设计和维修单位B、制造和使用单位C、使用和维修单位D、设计和制造单位、与民航各地区管理局航空器适航处并列为我国适航管理机构执行层的单位是:()A、各地区管理局航空器适航处B、航空器适航中心C、航空器审定中心D、委任代表单位、适航性的引出是出于:(),、科学理论的需要,、设计、制造航空器的需要,、为维护公众利益的民用航空立法的需要,、学术研究的需要、《航空法》是:()A对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定。B对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定。C涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章。D是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。、由民用航空总局适航司授权主要负责航空器型号、生产许可、航空材料、零部件和机载设备的审定和对持证人的监督的单位是:()A各地区管理局航空器适航处B航空器适航中心C航空器审定中心D委任代表单位、芝加哥公约附件中与民用航空器适航管理相关的附件是:()A、OperationofAircraftB、RulesoftheAirC、PersonnelLicensingD、AirworthinessofAircraft、哪一部《中国民用航空规章》规定了适航证和特许飞行证的申请和颁发的管理规则,(),、CCAR部,、CCAR部,、CCAR部,、CCAR部、有关航空器识别标志的规定可在下列哪一部中国民用航空规章(CCAR)中找)到,(,、CCAR部,、CCAR部,、CCAR部,、CCAR部、对维修人员实施管理的现行中国民用航空规章是(),、CCAR部,、CCAR部,、CCAR部,、CCAR部、中国民用航空局依据哪部中国民用航空规章对维修单位进行维修许可审查(),、CCAR部,、CCAR部,、CCAR部,、CCAR部、适航指令是用于:(),、提供临时的维修程序,、阐述航空人员的权限,、提供建议的维修程序,、排除不安全因素、每一份适航指令CAD都是中国民用航空规章中()的一部分。A、CCAR部B、CCAR部C、CCAR部D、CCAR部、《民用航空器国籍和登记的规定》是:()A、CCAR,部B、CCAR部C、CCAR部D、CCAR部、技术标准规定是民航总局颁布规定装于民用航空器上的材料、零部件和机载设备的()。A、最低性能标准B、最低安全标准C、最低维修标准D、最低放行标准、以下答案中哪一条不是我国适航立法的基本原则,()A、以ICAO的相关附件为基础B、以FAR的内容为主要参考内容C、以以往经验为主D、吸收总局已颁发的规章和文件中的适用部分、我国国家规定的挂旗航空公司是:()A、中国南方航空公司B、中国国际航空公司C、中国东方航空公司D、中国西南航空公司、中国民用航空器的国籍登记标志是:()A、BXXXX(X代表数字)B、XXXXC、BD、CN、航空产品生产许可证编号为PC***E表示对以下那类航空产品的生产批准,()A、航空器B、螺旋桨C、发动机D、起落架、()是民航总局批准安装在已获得型号合格证的航空器上作为架改装或更换用的材料、零部件和机载设备的凭证。A、型号合格证B、型号认可证C、技术标准规定项目批准书D、型号设计批准书、民用航空器只有取得()后才能投入飞行或营运。A、型号合格证B、适航证C、生产许可证D、维修许可证、CCAR部规定的执照分为以下哪几个部分,()A、维修人员执照、部件修理人员和检验人员执照B、维修人员执照和部件修理人员执照C、部件修理人员和检验人员执照D、维修人员和部件修理人员执照以及维修管理人员资格证书、航空器维修人员执照分为()两个部分。A、维修人员执照和检验人员执照B、基础部分和机型部分C、基础部分和专业部分D、基础部分和项目部分、按照航空产品的分类如果破损会危及航空器、发动机和螺旋桨的安全的航空产品属于()产品。A、一类B、二类C、三类D、四类、当航空产品用于国内使用时对于航空器(飞机和旋翼机)应该颁发()来批准其适航符合性。A、适航批准书B、适航批准标签C、适航证D、适航放行证书、航空器未按批准的维修大纲进行必要的维护民航总局将予以处罚直至吊销其:()A、适航证B、合格证C、营运证D、维修许可证、维修人员执照除非被吊扣、吊销或者被限制使用外应当每()年审核签署一次执照的签署是保证执照连续有效的必要条件。,、年,、年,、年,、年、持续适航工作主要由除以下那项之外的三个部门共同完成,()A、适航部门B、研制部门B、制造部门D、使用和维修部门、我国规定民用航空器年检的范围是:(),、大型运输机,、专业航空器,、所有在中国注册的航空器,、所有在使用的航空器和当年解除封存的航空器、中华人民共和国的任何单位或个人进口外国生产的任何型号的民用航空器、航空发动机、螺旋桨如是首次进口并且用于民用航空活动时必须取得民航总局颁发的()。A、型号合格证B、型号认可证C、技术标准规定项目批准书D、型号设计批准书、适航部门通过什么样的方式来对航空产品维修单位的资格进行审定和批准,()A、型号合格证B、适航证C、生产许可证D、维修许可证、适航证的有效期为:()A、自颁发或重新签发之日起,年有效B、自颁发或重新签发之日起,年内有效C、自颁发或重新签发之日起至下一年度月日D、自颁发或重新签发之日起至本年度月日内有效、合格的航空器维修单位必须建立三个系统以下哪个不属于其中,(),、质量保证系统,、生产计划系统,、工程技术系统,、维修监督系统、下列哪种设计更改需要申请型号合格证,()A、次要零件材料的代用与改进B、通过设计更改降低航空器的氮氧化物的排放C、通过设计更改降低航空器的排污D、更改航空器上使用的发动机工作原理、适航管理程序是:(),、对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定,、对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定,、涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章,、是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。、对维修人员机型执照的申请人要求其()内无严重维修差错。A、年B、年C、年D、年、获得机型执照的维修人员具有放行()的权利。A、可以放行按照工作单完成航线检查工作的航空器B、可以放行完成定期检修工作的航空器C、可以完成部件维修后的放行D、以上均不正确、对一个维修单位进行的维修许可证的审定工作在工作程序上分为五个阶段的工作:(),申请阶段、受理阶段、审查阶段、颁证阶段和问题反馈阶段,申请阶段、受理阶段、审查阶段、问题纠正阶段和颁证阶段,申请阶段、受理阶段、审查阶段、颁证阶段和监督与检查阶段,申请阶段、审查阶段、问题纠正阶段、颁证阶段和监督与检查阶段、适航证按使用类别分类以下那种不属于其中:()A、运输类B、通用类C、专业类D、初级类、航空器用户首次使用该航空器是必须执行的最低例行维修要求是:()A、维修大纲B、维修方案C、可靠性方案D、最低放行清单、适航部门要求哪些人员必须取得维修人员执照,(),、直接从事民用航空器维修的人员,、部件修理人员和维修管理人员,、航空器维修人员、部件修理人员,、航空器维修人员、部件修理人员、维修管理人员、适航信息分为,类和,类它们分别为:(),、,类包括运行重要事件,类包括检修重要事件,、,类为重要事件信息,类为航空器使用、维修情况统计信息,、,类为运行重要事件快报,类为航班不正常情况统计月报,、,类为航班不正常情况统计月报,类为航空器单机使用和发动机单台使用月报二、多项选择题、各国的适航标准中比较有影响的适航标准有:()AFARBFAACJARDJAAEBCAR、适航管理按照工作性质的不同可分为:()A立法定标B颁发适航证件C监督检查D初始适航管理E持续适航管理、航空产品制造人在取得以下任一证件后均可申请生产许可证。()A型号合格证B型号合格证的权益转让协议书C补充型号合格证D型号设计批准书E型号认可证、下列证件中那些是可以转让的,()A适航证B维修许可证C技术标准规定项目批准书D零部件制造人批准书E型号合格证、适航信息管理是一个闭环的动态管理它分为()三个环节。A信息收集B信息分析和处理C信息共享D信息转换E信息反馈、适航标准又称为最低安全标准“最低”两字的含义是:()A基本的B起码的C平衡的D经济的E最少的、我国规定从事国际、国内飞行的航空器都应携带一下那些证件,()A特许飞行证B航空器适航证C无线电台执照D航空器登记证E型号合格证、取得型号合格证的航空器允许进行设计更改但必须经过批准。这样的设计更改分为()。A大改B小改C声学(噪音)改造D排污排泄设计更改E结构改造、委任代表按工作性质分为:()A工程委任代表B生产检验委任代表C维修监督委任代表D维修人员执照主考委任代表E以及需要的其他委任代表、适航部门要求哪些人员必须取得维修人员执照,()A直接从事民用航空器维修的人员B部件修理人员C维修放行人员D维修管理人员E监督管理人员、民用航空器适航管理的宗旨是:()A维护国家稳定B保障民用航空安全C维护公众利益D促进民航事业的发展E促进社会经济的发展、航空器国籍标志和登记标志的绘制位置为:()A机翼尾翼之间机身的两侧B垂直尾翼上C右机翼上表面D左机翼下表面E机身前部、适航证按使用类别分为:()A运输类B通用类C专业类D初级类E军用类、适航部门对航空材料、零部件和机载设备的审定批准方式有以下几种:()A生产许可证B零部件制造人批准书C技术标准规定项目批准书D随航空器型号合格审定一起批准E其他批准方式、合格的维修单位应建立以下那几个系统,()A质量控制系统B生产管理系统C生产检验系统D工程技术系统E监督管理系统、适航部门对航空材料、零部件和机载设备的审定批准方式有以下几种:()A、零部件制造人批准书B、技术标准规定项目批准书C、随航空器型号合格审定一起批准D、其他批准方式、合格的维修单位应建立以下那几个系统,()A、质量控制系统B、生产管理系统C、生产检验系统D、工程技术系统、适航标准又称为最低安全标准“最低”两字的含义是:()A、基本的、起码的B、平衡的C、经济的D、最少的、我国规定从事国际、国内飞行的航空器都应携带一下那些证件,()A、特许飞行证B、航空器适航证C、无线电台执照D、航空器登记证、航空产品制造人在取得以下任一证件后均可申请生产许可证。()A、型号合格证B、型号合格证的权益转让协议书C、补充型号合格证D、型号设计批准书三、名词解释、民用航空器、初始适航管理、适航标准、持续适航、适航指令、适航管理、适航性、适航管理程序(AMD)、挂旗航空公司、CADB修正案、专用条件及修正案、适航标准的豁免、维修、维修大纲、维修方案、可靠性方案、改装、维修管理指令、MMEL、MEL、CDL、PMA、CTSOA、航空产品、零部件四、问答题、简述我国民用航空器适航管理的宗旨。、简述适航立法工作的基本原则。、简述适航管理立法的必要性。、简述适航管理部门保持航空产品合格证的完整性的方法。、简述适航标准定义及特点、简述民用航空适航管理法规和文件体系的基本构成。、简述适航证的分类及其适用对象。、简述我国民用航空适航信息网组成及其承办单位。、简述适航标准的定义及其含义。、简述民用航空器维修人员证书的类别。、简述委任代表的分类、简述航空相关产品的分类及其适用的适航证书。、简述航空器维修单位的分类。、营运人对航空器适航性的责任具体包括哪些方面,、试述适航管理在保障民用航空安全中的作用。、简述维修单位应该满足的基本条件。、简述维修大纲的定义及作用。、民用航空器适航管理分为哪几类,对不同类别的适航管理其适航性责任有哪些部门来负责,各类适航管理的目的是什么,、试说明我国民用航空器适航信息网的结构及适航信息管理的基本流程。、简述维修管理指令与适航指令的异同。、简述适航指令的定义及颁布条件。、简述维修执照持有的基本权利及义务。、简述维修放行证书的分类。、简述适航管理工作中的主要证书及适用对象。

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