预应力盖梁张拉方案

预应力盖梁张拉 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 中铁十局林海公路5标预应力盖梁张拉、压浆施工方案 中铁十局集团有限公司 林海公路5标 大叶公路跨线桥预应力盖梁施工方案 一、工程概况 大叶公路跨线桥盖梁为预应力盖梁，15、16#墩每片盖梁预应力束 ss为24束，其中15-ф15.2为18束、15-ф9为6束;12,25#墩每片 ss盖梁预应力束为16束，其中15-ф15.2为2束、15-ф12为14束; ss11#墩盖梁预应力束为16束，其中15-ф15.2为2束、15-ф12为14 s束;1,10#墩每片盖梁预应力束为16束，其中15-ф15.2为2束、 s15-ф12为14束。钢束为12根Øj15.2钢绞线组成， 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 强度 5R=1860MPa，弹性模量Ey=1.95×10MPa，其中;1,11#;12,14#、17#,25#墩盖梁为一端张拉，另一端固定，15、16#墩N、N采用两58端张拉，其余采用一端张拉一端固定。预应力钢绞线张拉控制应力为0.75R(R为钢绞线标准强度)。 二、预应力材料及张拉机具 2.1预应力材料 2.1.1预应力钢绞线技术性能应符合国家现行《预应力砼用钢绞线》(GB/T5224-2003)的规定和满足 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 要求; 2.1.2每批钢绞线由同一批号、同一强度的钢绞线组成，钢绞线有出厂合格证，进场后先进行外观检查，合格后进行力学性能试验; 2.1.3锚具、夹片应符合国家现行《预应力筋用锚具、夹具和连接器》 第 1 页 共 11 页 中铁十局林海公路5标预应力盖梁张拉、压浆施工方案 (GB/T14370)的有关规定并经检验合格后方可使用。 2.1.4 所有预应力管道必须采用《预应力砼桥梁用塑料波纹管》(JT/T529-2004)标准的塑料波纹管成孔。 2.2 预应力设备选用及校正 2.2.1张拉千斤顶在整拉整放工艺中，单束初调及张拉宜采用穿心式双作用千斤顶。整体张拉和整体放张宜采用自锁式千斤顶，额定张拉吨位宜为张拉力的1.5倍，且不得少于1.2倍，张拉千斤顶前必须经过校正，校正系数不得大于1.05。校正有效期为三个月且不超过200次张拉作业，拆修更换配件的张拉千斤顶必须重新校正。 2.2.2 压力表的正常允许使用范围，在静载下不应超过测量上限值的75%，在动载下不应超过测量上限值的67%，最低测压值一般不应低于上限值的25%，表壳直径不小于150mm，表压力精度应选用1.0或1.5级防震型压力表。压力表应与张拉千斤顶配套使用，油压表每半年或随配套顶送法定计量部门校验一次，施工现场每周用0.4级的标准油压表校验一次。 2.2.3 油泵:根据所选的千斤顶的最大张拉力及额定油压，配备相应的油泵，一般选中等流量的油泵即可。 三、工艺流程 钢筋绑扎——定位钢筋安装——安装波纹管——安装锚垫板及P型锚固端和螺旋筋——穿钢绞线(锚固端挤压头施工)——立模——浇注砼——养生达龄期——搭设张拉平台——张拉(切除多余钢绞线)——清理管道——压浆 第 2 页 共 11 页 中铁十局林海公路5标预应力盖梁张拉、压浆施工方案 四、人员配置 现场带班:1人;架子工:2人;操作工:6人 五、计划工期 2010年1月10日~2010年5月15日 六、施工工艺 6.1 波纹管的安装 6.1.1 所有管道与管道间的连接及管道与喇叭管的连接应确保其密封性。 6.1.2 所有管道沿长度方向每50cm设一道 “U”型定位钢筋，并点焊在主筋上，曲线变化段适当加密，不允许用铁丝定位，确保管道在浇筑砼时不上浮、不变位。 6.1.3 砼浇筑前，对管道进行定位检查，特别是各曲线变化起始点，以保证管道成孔线型，管道位置的容许偏差平面不得大于?1cm，竖向不得大于?0.5cm，然后检查管道是否变形或损坏。 6.1.4 管道轴线必须与锚垫板垂直。 6.2 锚垫板及螺旋筋的安装与穿束 6.2.1锚垫板必须按设计角度及高度位置进行安装。 6.2.2 螺旋筋必须固定在锚垫板上，且保证螺旋中心与垫板喇叭口中心重合，即螺施筋不能贴放于垫板上。 6.2.3砼浇筑前，预先将钢绞线穿入波纹管。 6.2.4固定端钢绞线严格采用专用的挤压器挤压锚固 。 6.2.3.1钢绞线下料按设计长度加张拉设备长度下料，下料应用砂轮机 第 3 页 共 11 页 中铁十局林海公路5标预应力盖梁张拉、压浆施工方案 平放切割。 6.2.3.2 钢绞线切割完后按各束理顺，并同一孔道穿束应整束整穿。 6.2.3.3穿束可采用人工或机械牵引，束头应平顺，并采用软质材料加以包裹，以防挂破管壁。 6.2.3.4 穿束完成后应将锚垫板喇叭口用泡沫条堵住，防止砼浇筑时溢出的浆液进入管道，喇叭口外的钢绞线用透明胶带缠裹封严，防止砼浇筑时浆体污染钢绞线。 6.3 砼浇筑 砼浇筑时，禁止振动棒等直接撞击预应力管道，并保证将锚垫板处等钢筋较密位置砼振捣密实。砼浇筑完成后，进行同等条件下张拉试块的养护。 砼强度达到设计张拉强度后，先搭设张拉作业平台，再进行张拉及准备工作。 6.4 安装锚具、夹片等 6.4.1 安装锚具前先检查锚垫板上气孔是否通畅，若不通畅则先疏通，检查预应力管道中是否有漏浆粘结预应力筋的现象，如有应予以排除。然后将钢绞线上所附杂质清理干净再行安装，锚杯应与锚垫板齿口对正。 6.4.2 锚杯装好后，安装夹片，不得使用旧夹片或牙纹锈蚀夹片，安装时同步检查每片夹片牙纹是否完整。夹片安装后要齐平，必要时用专用工具轻敲，但不得重敲把夹片损坏。 6.4.3装上限位板，注意与工作锚杯孔位准确对正(有些孔数的锚杯由 第 4 页 共 11 页 中铁十局林海公路5标预应力盖梁张拉、压浆施工方案 于无法平衡布孔而导致具有方向性，对不正张拉时容易损坏夹片)，由于钢绞线直径存在公差，可根据张拉的实际情况调整限位尺寸，在刻伤钢绞线(限位板浅)与夹片回缩量过大(限位板深)之间取得合适的限位尺寸。 6.5 分批张拉 6.5.1千斤顶的定位安装 6.5.1.1 在锚杯上套上相应的限位板，根据钢绞线直径大小确定限位尺寸。 6.5.1.2 装上张拉千斤顶，使之与油泵相连接，千斤顶应用倒链等固定，保证与限位板紧贴正对。 6.5.1.3 装上可重复使用的工具锚板。装上工具夹片，夹片表面涂上退锚剂或采取其它方便退夹片的措施。 6.5.2 预应力张拉程序 6.5.2.1当盖梁梁体混凝土强度达到设计强度的100%且张拉龄期不得小于14天后，即可进行第一次张拉。张拉时的强度以现场同条件养护混凝土试块的试压报告为准。 6.5.2.2 张拉时，应尽量保证张拉的合力作用线处在构件核心截面以内，以防构件截面产生过大的偏心受压和边缘拉力。各墩盖梁的张拉顺序见下表。 表一 1#,11#墩盖梁张拉顺序 第一阶段:盖梁养生达龄期后张拉2、1、3号钢束 第二阶段:对称安装梁板后张拉张拉4#钢束 第 5 页 共 11 页 中铁十局林海公路5标预应力盖梁张拉、压浆施工方案 表二 12#,14#、17#,25#墩盖梁张拉顺序 第一阶段:盖梁养生达龄期后张拉2、1、5号钢束 第二阶段:对称安装梁板后张拉张拉3#、4#钢束 表三 15#、16#墩盖梁张拉顺序 第一阶段:盖梁养生达龄期后张拉1、2、3、4、6、7号钢束 第二阶段:对称安装22m板梁和另一侧35m箱梁后张拉张拉4#钢束 6.5.2.3张拉同束钢绞线应由两端对称同步进行，张拉控制采用张拉应力和伸长值双控，以张拉应力控制为主，以伸长值进行校核，当实际伸长值与理论伸长值差超过6%时，应停止张拉，等查明原因并采取措施后再进行施工。 6.5.2.4 预应力张拉顺序 0?初张拉P(总张拉吨位的10%)?张拉到总吨位P(持荷2min) 4.5.2.50 预应力理论和实际伸长量的量测与计算 6.5.2.5.1预应力理论伸长值的计算(后附理论伸长值计算表) 采用精确法公式计算理论伸长值，孔道偏差系数k取0.0025，预应力筋与孔道壁的摩擦系数μ取0.2。 6.5.2.5.2 实际伸长量的量测及计算 本设计对伸长量的量测要求测定钢绞线的直接伸长值，为此应将钢绞线伸出千斤顶尾端10cm，直接测定钢绞线在张拉前、初始张拉吨位、张拉吨位及卸荷后四种情况下的伸长值，按下式计算实测伸长量值: 实测伸长量δ=P(δ2-δ1)/(P- P) 0 式中:P„„设计张拉吨位 P„„初始张拉吨位(为10%的张拉吨位) 0 第 6 页 共 11 页 中铁十局林海公路5标预应力盖梁张拉、压浆施工方案 应使 ,6%?(δ-?’)/ ?’ ?6% 6.5.2.6 预应力张拉其它要求 6.5.2.6.1多余钢绞线使用切割器在距锚具30mm以外的位置切割，严禁采用氧气乙炔火焰进行切割。 6.5.2.6.2 张拉锚固后应及时灌浆，一般应在48小时内完成，如因特殊情况不能及时灌浆，则应采取相应的保护措施，保证锚固装置及钢绞线不被锈蚀。 6.5.2.6.3 高压油泵有不正常情况时，应立即停止作业并进行检查，严禁在千斤顶工作时，拆卸液压系统的部件和敲打千斤顶。 4.5.2.6.4两端张拉钢绞线时，必须两边同时给千斤顶主油缸徐徐充油张拉，两端伸长基本保持一致，严禁一端张拉。张拉时，应有专人负责及时填写张拉 记录 混凝土 养护记录下载土方回填监理旁站记录免费下载集备记录下载集备记录下载集备记录下载 。 6.5.2.6.5 张拉完毕，卸下千斤顶及工具锚后，要检查工具锚处每根钢铰线的刻痕是否平齐，若不平齐说明有滑束现象，如遇有这种情况要对滑束进行补拉，使其达到控制应力。全盖梁断丝，滑丝总数不得超过该断面钢丝总数的0.5%，且一束内断丝不得超过一丝，也不得在同一侧。 6.5.2.7、压浆(压浆采用真空压浆) 6.5.2.7.1孔道清洗 根据实际需要可用中性洗涤剂、皂液或清水对管道进行冲洗以清除管道内的有害材料，并用不含油的压缩空气将管道内的所有积水吹出。 6.5.2.7.2设备要求: 第 7 页 共 11 页 中铁十局林海公路5标预应力盖梁张拉、压浆施工方案 a、搅拌设备 水泥浆拌和机应能制备具有胶稠状的水泥浆，转速不小于1400转/分钟，搅拌机要有足够的容量，至少能保证一根管道灌浆用量(一般为管道体积的1.5倍)，禁止边加原料边压浆，如容量不够应另设储存桶，储存桶也应设置搅拌设备，能保证边搅拌边压浆。 b、压浆设备 压浆泵应可以连续操作，对纵向预应力管道能以0.7Mpa的恒压作业，对竖向预应力钢材管道的压浆最大压力能以0.4Mpa的恒压作业，压浆泵应是活塞式或排液式，泵及其吸入循环应是完全密封的，以避免气泡进入水泥浆内，它应能在压浆完成的管道上保持压力，且装有一个喷嘴，该喷嘴关闭时导管中无压力损失，压力表在第一次使用前及此后监理工程师认为需要时应加以校准。 c、抽真空设备 压浆前先用真空泵抽吸孔道中的空气，真空泵应能提供不小于90%真空度的抽真空能力，使真空度达到-0.08,-0.1Mpa并保持稳定。在真空泵前应配备空气滤清器，防止抽出的浆体直接进入真空泵而造成真空泵的损坏。 6.5.2.7.3原材要求 a、水泥 宜采用硅酸盐水泥，水泥的强度不低于42.5，水泥不得含有任何团块; b、水 应不含对预应力筋或水泥有害成分; 第 8 页 共 11 页 中铁十局林海公路5标预应力盖梁张拉、压浆施工方案 c、外加剂 宜采用具有低含水量、流动性好、最小渗出及膨胀性等特性的外加剂，他们不得含有对预应力筋或水泥有害的化学物质。 6.5.2.7.4水泥浆技术要求 灌浆浆体的强度应符合设计要求(不小于45Mpa)，水泥浆的技术条件应符合下列规定: a、浆体水灰比为0.3,0.35，一般控制在0.33以下; b、浆体泌水率最大不得超过3%，拌合3小时后其泌水率小于2%，泌水应在24小时内重新被浆吸收; c、液体流动度宜控制在14,18s，拌制30分钟后宜控制在50s内; d、通过实验液体内可以掺入适量膨胀剂，但其膨胀率小于5%; e、初凝时间应不小于3小时; f、浆体搅拌及压浆时浆体温度应小于35?。 4.5.2.7.5压浆时每一工作班应留取不少于3组试件(每组为3个70.7mm×70.7mm×70.7mm立方体试件)，标准养生28天，检测其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。 4.5.2.7.6压浆注意事项 a、当气温或构件温度低于5?或高于35?时不得进行压浆; b、灌浆过程中真空泵保持继续工作，以维持相应的真空度; c、待抽真空端的透明网纹管中有浆体经过时，关闭空气滤清器前端的阀门，稍后打开排气阀。当水泥浆从排气阀顺畅流出，其稠度与灌入口的浆体相当时关闭抽真空端的所有阀门。 第 9 页 共 11 页 中铁十局林海公路5标预应力盖梁张拉、压浆施工方案 d、灌浆泵继续工作，并保持不小于0.7Mpa的压力持压不小于2分钟; e、压满浆的管道应进行保护，使在一天内不受振动，管道内的水泥浆在注入后48小时内结构砼温度不得低于5?，否则应采取保温措施。在压浆后2天应检查注入端及出气孔德水泥浆密实情况，需要时进行处理。 f、应有完备的压浆记录，包括压浆日期、水灰比及掺加料、压浆压力、试块强度、事故细节及需要补做的工作，同时压浆时应有监理工程师在现场监督。 七、安全及环保注意事项 7.1严格执行安全操作规程进行施工，施工前要预先进行交底，每区域施工前应对张拉操作人员进行安全教育。 7.2 锚具、夹具应设专人妥善保管，避免锈蚀、玷污、遭受机械损伤或散失。 7.3 张拉前仔细检查张拉平台的安全性，并在张拉平台上搭设高度适当的安全挡板，防止张拉中的意外事故伤害及人身安全。 7.4 施工操作人员必须配备安全防护用品，进入施工现场，必须戴安全帽，高空作业时操作人员必须系安全带。 7.5 从施加预应力至锚固后封端期间，除非采取有效屏蔽措施，否则操作人员不得在锚具正前方活动。 7.6 张拉过程中，测量伸长值或拆卸工具锚时，操作人员应站在千斤顶侧面，应禁止非预应力施工人员进入张拉区域。 7.7 从开始张拉至孔道压浆完毕的过程中，不得敲击锚具、钢绞线和 第 10 页 共 11 页 中铁十局林海公路5标预应力盖梁张拉、压浆施工方案 碰撞张拉设备。张拉过程中发现张拉设备运转声音异常，应立即停机检查维修。 7.8 油压泵上的安全阀应调至最大工作油压下能自动打开的状态。油压表安装必须紧密满扣，油泵与千斤顶之间采用的高压油管连同油路的各部接头均须完整紧密，油路畅通，在最大工作油压下保持5min以上不得漏油，若有损坏者应及时修理更换。 7.9 特殊情况下，在更换夹具时，两端都应装上千斤顶，采取其它措施放松预应力筋时，应仔细做好施工现场的安全防护工作。 7.10 张拉设备使用前，应对高压油泵、千斤顶进行空载试运行，无异常情况方可正式使用。高压油管使用前应作耐压试验，不合格的不能使用。 7.11 电器设备由专人管理，电闸箱应符合技术要求，电源线在使用前应进行测试，不得违章作业，作业完毕后必须将总电源切断，所有电器设备应遮盖。严格遵守施工现场的用电 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 。 7.12 切割钢绞线时应注意防止砂轮片破碎伤人。 7.13 施工过程中防止工具或机具从高空坠落伤人。 7.14 张拉过程中防止油泵或千斤顶漏油污染盖梁成品砼。 第 11 页 共 11 页