总检验师理论试题复习资料2009[资料]

总检验师理论试题复习资料2009[资料] 总检验员理论复习资料 一、判断题(题后未标示“X”的，则该题为正确说法。) 1. ( )每一个企业都奉“利润至上”的原则，这是其生存和发展的必须。 2. ( )每一行、每一业都有职业道德，因此，各行各业的职业道德都是相同的。 3. ( )竞业禁止是指劳动合同或之后，非经用人单位同意，原劳动人不得将劳动让予 第三人。 4. ( )人们的行为准则和 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 很多，法律、规章 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 、道德等都是人们的行为准则和 规范。 5. ( )职业道德规范对汽车维修质量没多大的影响。 6. ( )环境条件对每个人工作、生活有极大影响，但对道德影响不大。 7. ( )汽车维修工主要掌握维修技术，职业道德只不过是形式的东西。 8. ( )汽车维修职业责任是指汽车维修从业人员所承担的社会责任。 9. ( )汽车维修职业的信用和名誉，它表现为社会对汽车维修职业的信任感和工作质量。 10. ( )要正确理解和履行汽车维修职业道德，具有重要的指导意义。 11. ( )汽车维修工艺过程检验在整个汽车维修质量控制中起着十分重要的作用。 12. ( )汽车维修的生产作业是一种针对具体车辆进行检查、调整、换件、装配的作业。 13. ( )汽车维修主要依赖于车辆竣工后的最终检验或批量的抽检来保障。 14. ( )在维修前的检验中，额外检验又称交接车检验。 15. ( )汽车维护分为日常维护、一级维护、二级维护和三级维护。 16. ( )二级维护作业的主要内容是安全检视。 17. ( )在环保方面主要进行尾气排放、机动车噪声控制的检查。 18. ( )在环保方面主要进行安全和机动车噪声控制的检查。 19. ( )气缸压力表一般是由压力表头和接头等组成。 20. ( )通过测发动机起动时某缸的起动电流，可间接测量的气缸压缩压力。 21. ( )在进行发动机点火提前角检测时，将正时灯的外卡式传感卡在4缸高压线上。 22. ( )车轮动不平衡量允许值为 ?5克。 23. ( )制动距离是指机动车在规定的初速度下急踩制动时，车轮与地面摩擦的黑色痕 迹长度。 24. ( )汽车后轮没有前束。 25. ( )前束一定是指后、前轮胎中心之间的距离差。 26. ( )推进线(角)四轮定位就是以汽车前轮推进线为基准进行车轮定位调整。 27. ( )刹车，会造成轮胎动不平衡。 28. ( )采用加宽轮胎;会造成路面对方向盘的反作用力加大。 29. ( )最高车速是汽车动力性指标。 30. ( )底盘输出最大驱动力是汽车动力性评价指标之一。 31. ( )总成拆卸的原则是:拆卸时应该先外后内，先主体后附件。 两气缸间的缸垫损坏;可能会造成相邻两气缸压力过低且压力相同的现象。32. ( ) 33. ( )要在汽车发动机处于冷车状态，进行气缸压力检测时。 34. ( )在进行曲轴箱窜气量检测时，应该在卸下全部火花塞或喷油器。 35. ( )用真空表检测发动机进气岐管负压时，真空表应该安装在节气门前方。 36. ( )从点火开始到活塞到达上止点的一段时间内，凸轮轴转过角度叫点火提前角。 37. ( )车速表试验台可以校验车速表性能的好坏。 38. ( )汽车制动试验只能在空载条件下进行。 39. ( )四气体分析仪能检测的气体之一是:CO。 2 40. ( )四气体分析仪能检测的气体之一是:N。 2 汽车大修是指更换活塞的修理。 41. ( ) 42. ( )汽车大修检验中，门窗锁止可靠的检验应该用检视的 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 检测。 43. ( )轿车喷(烤)漆质量在汽车大修竣工检验中是关健项。 44. ( )卡车喷(烤)漆质量在汽车大修竣工检验中是关健项。 45. ( )汽车专用红外测温仪能测量表面温度。 46. ( )采用断火试验可测得某缸对发动机贡献的大小;由此可间接判别气缸工作情况 的好坏。 47. ( )制动试验台可测量汽车的制动距离。 48. ( )发动机分析仪可检测起动机的性能。 49. ( )发动机分析仪可检测燃油的压力。 50. ( )发动机分析仪可检测发动机点火高压波形。 51. ( )发动机的废气检测是在中速条件下进行的。 52. ( )发动机的废气排放要符合国家 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 。 53. ( )汽车制动力的总和要大于汽车重量的60% 54. ( )汽车制动检测中，台试的优点之一是:真实地反映汽车制动性能。 55. ( )可以用五轮仪和油耗计来检测汽车等速燃料消耗量(百公里油耗) 56. ( )发动机起动后，机油压力为98KPa(一个大气压)的现象为机油压力过高。 57. ( )造成传动轴发抖和异响的原因之一:是传动轴失去了动平衡。 58. ( )在测量发动机废气时，探头插入排气管深度要大于300毫米。 59. ( )变速器缺油可能导致变速器发响。 60. ( )汽车起步时，离合器踏板踩到底，由空档挂档时困难或发响其故障是离合器打滑。 61. ( )液压制动系中，管路中空气排除(排空)不彻底，会造成制动拖滞。 62. ( )反力式制动试验台是由测试单元、指示装置和控制装置构成。 63. ( )汽车车速表试验台类型分为:无驱动型和驱动型两种。 64. ( )用五轮仪也可以校验车速表。 65. ( )当汽车的侧滑量和前束不能同时满足时;应将前束调整为标准值。 66. ( )前照灯的主要技术指标有配光、发光强度和光束照射位置。 67. ( )前照灯主要检测的技术指标有配光、发光强度和光束照射位置。 68. ( )在照明灯发光强度不变的情况下，物体离开光源越远，被照明的程度越好。 69. ( )发光强度的单位是坎德拉，简称“坎”，单位符号用cd表示。 70. ( )发光强度的单位是坎德拉，简称“坎”，单位符号用Pa表示。 前照灯配光特性:主要由灯泡和灯罩来保证。 71. ( ) 72. ( )四灯制前照灯其远光单光束灯的调整,要求之一是:水平位置左灯向左偏不得大 于l70mm。 73. ( )四灯制前照灯其远光单光束灯的调整,要求之一是:水平位置右灯向右偏不得大 于l70mm。 74. ( )汽车主销与地面垂线的夹角，在左右方向的投影叫主销的后倾角。 75. ( )汽车车轮与地面垂线的夹角叫车轮外倾角。 76. ( )汽车主销与地面垂线的夹角，在左右方向的投影叫主销的内倾角。 77. ( )汽车车轮与主销的夹角叫车轮外倾角。 78. ( )后轮的行进方向与汽车纵向几何中心线形成的角度，叫推进角 79. ( )主销内倾角和车轮外倾角的和叫推进角 80. ( )侧滑检验台是由机械部分和指示装置二个部分组成。 81. ( )安全气囊是汽车被动安全装置。 82. ( )制动系是汽车被动安全装置性。 83. ( )安全带是汽车被动安全装置。 84. ( )转向装置是汽车主动安全装置。 74. ( )NO是在高温、高压下的产物。 X 75、( )HC是燃油的蒸发物。 76. ( )CO是在高温、高压下的产物。 77. ( )反力式制动试验台可检测汽车侧滑量。 78. ( )平板式制动试验台可检测汽车制动性能。 79. ( )发动机气缸压缩压力过低的原因可能是活塞环密封性差。 80. ( )发动机气缸压缩压力过低的原因可能是火花塞性能差。 81. ( )发动机机油压力过低的原因可能是曲轴轴承间隙过大。 82. ( )发动机机油压力过低的原因可能是机油泵限压阀调整不当。 83. ( )发动机机油压力过高的原因可能是活塞环密封性差。 84. ( )四灯制前照灯的单灯发光强度应该大于12000cd。 ( )二灯制前照灯的单灯发光强度应该大于8000cd。 85. 86. ( )不可以用五轮仪检测汽车的制动性能。 87. ( )平板式制动试验台可测量汽车制动力的大小。 88. ( )汽车后轮没有前束。 89. ( )滚筒反力式制动检验台滚筒表面应干燥，没有松散物质及油污，滚筒表面附着 系数应不小于0.15。 90. ( )制动协调时间对液压制动的汽车应小于等于0.35 s。 91. ( )制动器装有自动调整间隙装置的机动车的踏板行程不得大于踏板全行程的五分 之一。 92. ( )行车制动在产生最大制动作用时的踏板力，对于乘用车应大于等于700 N。 93. ( )采用真空助力的行车制动系，当真空助力器失效后，制动系统仍能保持规定的 应急制动性能。 行车制动的控制装置与驻车制动的控制装置应相互不独立。 94. ( ) 95. ( )机动车所装用的轮胎应与其最大 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 车速相适应。 96. ( )机动车转向轮不得装用翻新的轮胎。 97. ( )乘用车用轮胎应有胎面磨耗标志。 98. ( )轮胎的磨损:乘用车、摩托车和挂车轮胎胎冠上花纹深度不得小于 1.6mm 99. ( )对前轴采用非独立悬架的汽车，其转向轮的横向侧滑量，用侧滑台(包括双板 和单板侧滑台)时侧滑量值应在 ?5 m/km 之间。 二、单项选择题 1. 任何法律都有其特定的适用范围，而道德应是( )。 A、人人遵守 B、无处不有 C、无处不在 2. 道德作为一种社会意识，以原则、规范的形式反映现实( )。 A、生活 B、情绪 C、意识 3. 道德发挥着( )人与人关系的社会功能，以维护社会生活的正常进行。 A、利用 B、整体 C、调节 4. 思想道德素质作为每个人( )的一个重要组成部分。 A、整体素质 B、个人素质 C、政治思想 5. 汽车维修从业人员必须要有对汽车维修业、服务对象的强烈( )责任感，才能完成 好工作。 A、道德 B、工作 C、社会 6. 汽车维修工职业道德规范是汽车维修工所必须遵循的( )或准则。 A、行为 B、标准 C、纪律 7. 在服务过程中，为用户提供优质服务，是汽车维修职业道德规范的( )内容。 A、首要 B、服务 C、良好 8. 加强汽车维修工职业道德教育的( )性，才能树立正确的劳动态度、工作态度，提 高劳动效率、工作质量。 A、勤劳 B、吃苦 C、必要 9. 加强汽车维修工职业道德教育是( )行业不正之风的基本保证。 A、杜绝 B、压制 C、阻止 10. 实施汽车维修质量管理，确保汽车技术状况良好，( )，保护环境，提高运输质量， A:保障交通安全，提高运行消耗;B:保障交通安全，降低运行消耗; C:保障交通畅通，降低运行消耗;D:保障运输要求，降低运行消耗。 11. 汽车维修过程中的( )。 A:每个工序、每个零部件的性能，都必须在检修完工后进行检验，保证其修复或装配质量;B:质量是在车辆竣工后的最终检验来保障; C:质量是采用批量的抽检的方法; D:不需要检验。 12. 在维修前的检验中，与客户一起确认故障症状后记录故障症状的人员是( )。 :客户;B:接待人员;C:技术诊断人员;D:厂长。 A 13. 汽车维护的主要工作是清洁、检查、( )、润滑、补给等项内容。 A:紧固、调整;B:制动系统调整;C:传动系紧固;D:转向系紧固。 14. 在二级维护中，应( )。 A:检查清洁空气滤清器滤芯，并按需要更换;B:更换空气滤清器滤芯;C:清洁空气滤清器滤芯;D:检查空气滤清器滤芯。 15. 在二级维护中，检查充电系统充电电压时，电压应该在( )之间。 A:8,10V;B:10,11V;C:11,12V;D:13,15V。 16. 总成拆卸的原则是:拆卸时应该( )。 A:先内后外，先附件后主体;B:先外后内，先附件后主体; C:先外后内，先主体后附件;D:先内后外，先附件后主体。 17. 总成装配的原则是:( )。 A:先内后外，先附件后主体;B:先外后内，先主体后附件; C:先外后内，先主体后附件;D:先内后外，先主体后附件。 18. 在安装活塞连杆组时，维修工甲说:装完活塞连杆组后，一起涂发动机润滑油。维修 工乙说:将要装入气缸的活塞连杆组时，应先在气缸壁、活塞裙部、活塞环上涂发动 机润滑油后，再安装活塞连杆组。正确的是( )。 A:维修工甲正确;B:维修工乙正确; C:维修工甲、乙都正确;D:维修工甲、乙都不正确。 19. 发动机净功率不得低于发动机原净功率的( )% 。 A:70;B:75;C:80;D:85。 20. 机动车性能检测时，在环保方面主要进行( )的检查 A:尾气排放、安全性能;B:安全性能、机动车噪声控制;C:尾气排放、机动车噪声控制;D:尾气排放、灯光控制。 21. 机动车性能检测时，维修工甲说:照明、信号装置的检查内容是属于环保方面的;维 修工乙说:机动车噪声的检查内容是属于安全方面的。正确的是( )。 A:维修工甲正确;B:维修工乙正确; :维修工甲、乙都正确;D:维修工甲、乙都不正确。 C 22. 机动车性能检测时，维修工甲说:传动系的检查内容是属于环保方面的;维修工乙说: 转向系的检查内容是属于安全方面的。正确的是( )。 A:维修工甲;B:维修工乙; C:维修工甲、乙都正确;D:维修工甲、乙都不正确。 23. 驻车制动应通过( )把工作部件锁止 A:纯机械装置;B:气压装置;C:纯液压装置;D:地面装置。 24. 车辆行车制动在产生最大制动作用时的踏板力，对于乘用车应小于等于( )。 ,、,,,,,,,,, ,、,,,, ,、,,,,,,,,, ,、,,,, 25. 制动性能检验应在平坦、硬实、清洁、干燥且轮胎与地面间的附着系数不小于( ) 的水泥或沥青路面上进行。 :0.2;B:0.4;C:0.7;D:1.7。 A 26. 驻车制动装置应能保证机动车在坡度为 20%、轮胎与路面间的附着系数不小于 0.7 的 坡道上正、反两个方向保持固定不动，其时间不少于( )。 A:1min;B:2 min;C:3 min;D:5 min。 27. 有关机动车转向节及臂，转向横、直拉杆及球头销的说法。维修工甲说:机动车转向 节及臂，转向横、直拉杆及球头销应无裂纹和损伤，并且球销不得松旷。维修工乙说: 对机动车进行改装或修理时横、直拉杆不得拼焊。正确的是( )。 A:维修工甲正确;B:维修工乙正确; C:维修工甲、乙都正确;D:维修工甲、乙都不正确。 28. 用真空表检测发动机进气岐管负压时，应该( )。 A:使汽车发动机处于冷车状态;B:使汽车发动机处于热车状态; C:清除轮胎上的夹石;D:轮胎气压处正常状态。 29. 用气缸压力表检测发动机压缩压力时，应该( )。 A:使汽车发动机处于冷车状态;B:使汽车发动机处于热车状态; C:不要拆除全部火花塞;D:发动机处于高速状态。 30. 用气缸压力表检测汽油发动机压缩压力时，应该( )。 A:使汽车发动机处于冷车状态;B:使汽车发动机节气门处于全闭位置状态; C:要拆除全部火花塞;D:发动机处于怠速状态。 31. 用气缸压力表检测柴油发动机压缩压力时，应该( )。 A:使汽车发动机处于冷车状态;B:使汽车发动机节气门处于全闭位置状态; C:要拆除全部喷油器;D:发动机处于怠速状态。 32. 在进行曲轴箱窜气量检测时，应该( )。 A:使汽车发动机处于冷车状态;B:使汽车发动机处于热车状态; C:不要拆除全部火花塞;D:要拆除全部喷油器。 33. 在进行发动机次级点火电压波形检测时，应该( )。 A:使汽车发动机处于冷车状态;B:使汽车发动机处于热车状态; C:不要拆除全部火花塞;D:要拆除全部喷油器。 34. 在进行汽车底盘测功机检测时，应该( )。 :使汽车发动机处于冷车状态;B:使汽车发动机处于热车状态; A C:不要清除轮胎上的夹石;D:要使汽车发动机节气门处于全闭位置状态。 35. 在进行气缸漏气量检测时，( )。 A:使汽车发动机处于冷车状态;B:使汽车发动机处于热车状态; C:不要清除轮胎上的夹石;D:要使汽车发动机节气门处于全闭位置状态。 36. 在进行气缸压力检测时，维修工甲说:发动机正常运转后时检测;维修工乙说:用起 动机转动曲轴检测。正确的是( )。 A:维修工甲正确;B:维修工乙正确; C:维修工甲、乙都正确;D:维修工甲、乙都不正确。 37. GB,T 3799《汽车发动机大修竣工技术条件》的规定，大修竣工的发动机的气缸压力 的要求是各缸压力差，汽油机应不超过各缸平均压力的( ),。 :2;B:3;C:5;D:10。 A 38. 在进行气缸压力检测时，如果相邻两气缸压力过低且压力相同时，表明这( )。 A:两气缸间的缸垫可能损坏;B:燃烧室内积炭过多;C:气缸磨损严重;D:缸缸盖经多次加工使燃烧室减小造成的。 39. 用真空表检测发动机进气岐管负压时，应该( )。 A:把真空表接于节气门的前方;B:把真空表接于节气门的后方; C:把真空表接于气缸盖上;D:把真空表接于机油口上。 40. 在检测发动机进气岐管负压时，维修工甲说:发动机正常起动运转后时检测;维修工 乙说:用起动机转动曲轴检测。正确的是( )。 A:维修工甲正确;B:维修工乙正确; C:维修工甲、乙都正确;D:维修工甲、乙都不正确。 41. 发动机怠速时，用真空表检测发动机进气岐管值为( )是正常，否则，有故障。 A:10,20kPa;B:30,40kPa;C:50,70kPa;D:90,100kPa。 42. 在进行曲轴箱窜气量检测时，发动机的工作状况最好是( )。 A:发动机不运转;B:发动机怠速运转;C:发动机小负荷工况运转;D:发动机应全负荷工况运转。 43. 在进行发动机无负荷测功检测时，发动机转速由n加速到n( )。12 A:时间越短，功率越小;B:时间越短，功率越大;C:与加速时间无关;D:时间越长，功率越大。 44. 在进行发动机各缸功率均衡性检测时，各缸轮换停止工作时( )。 A:转速上升的幅度应该基本相同;B:转速下降的幅度应该基本相同;C:转速应该基本不变;D:一缸转速应该大幅下降。 45. 发动机次级点火电压波形如图所示，图中的波形叫( )。 A:重叠波; B:平列波; C:并列波; D:标准波。 46. 发动机次级点火电压波形如图所示，图中的波形叫( )。 :重叠波;B:平列波;C:并列波;D:标准波。 A 47. 从( )的一段时间内，曲轴转过角度叫点火提前角 A:点火开始到活塞到达上止点;B:点火开始到活塞到达下止点;C:上止点开始到点火;D:下止点开始到点火。 48. 从点火开始到活塞到达上止点的一段时间内，( )叫点火提前角。 A:曲轴的位置;B:曲轴转过角度;C:凸轮轴转过角度;D:发电机转过角度。 49. 发动机综合分析仪具有( )等功能。 A:检测点火系统;B:离合器工作过程各参数的测定;C:制动性能;D:灯光。 50. 发动机综合分析仪不具有检测功能是( )。 A:各缸工作均匀性测定 ;B:机械和电控喷油过程各参数的测定; C:制动性能;D:检测点火系统。 51. 汽车底盘测功机检测项目有( )。 A:离合器工作过程各参数的测定;B:起动过程参数测定;C:万用表功能;D:底盘输出功率。 52. 汽车发动机的功率参数，如捷达发动机68KW，功率标准的是属于( )。 A:汽车制造厂家的标准;B:汽车修理厂家的标准;C:国家标准;D行业标准。 53. 对于非转向后轮的汽车，汽车后轮有( )。 A:后倾角;B:车轮外倾角;C:前倾角;D:内倾角。 54. 汽车四轮定位的角度要符合( )。 A:国家标准;B:汽车修理厂家的标准;C:汽车制造厂家的标准;D:地方标准。 55. 珠海汽车废气的排放执行的标准是( )。 A:国家标准;B:汽车修理厂家的标准;C:汽车制造厂家的标准;D:地方标准。 56. 车轮动平衡标准是( )。 :国家标准;B:汽车修理厂家的标准;C:汽车制造厂家的标准;D:地方标准。A 57. 汽车侧滑量标准是( )。 A:国家标准;B:汽车修理厂家的标准;C:汽车制造厂家的标准;D:地方标准。 58. 校验车速表性能的检测设备可能是( )。 A:万能电器试验台;B:发动机测功机;C:废气分析仪;D:车速表试验台。 59. 在下列检测项目中，( )属于发动机检测项目。 A:最高车速;B:发动机功率;C:底盘输出最大驱动力;D:汽车滑行。 60. 检测汽车滑行性能设备可能是( )。 A:万能电器试验台;B:底盘测功机;C:发动机分析仪;D:轮胎动平衡试验台。 61. 在下列检测项目中，( )属于底盘的检测项目。 A:发动机功率;B:点火波形;C:氮氧化合物;D:制动性能。 62. 在国标GB 7258《机动车运行安全技术条件》中，汽车空车制动力总和与整车质量的百 分比应( )。 A:?50% ;B:?60%;C:?70%;D:?80%。 63. 在进行气缸漏气量检测时，( )。 A:发动机不运转;B:发动机怠速运转;C:发动机中速转;D:发动机高速运转。 64. 在国标GB 7258《机动车运行安全技术条件》中规定，空车驻车制动力的总和应( ) 整车质量。 A:8%;B:10%;C:15%;D:20%。 65. 国标GB 7258《机动车运行安全技术条件》对汽车前照灯要求有:( )。 A:照度、光度、光束照射的位置;B:亮度、光度、眩目; C:发光强度、配光、光束照射的位置;D:发光强度和光束照射的位置。 66. 轮胎动平衡块的最小质量是( )。 A:1克;B:2克;C:4克;D:5克。 67. 轮胎不动平衡的允许量是( )。 A:?5克;B:?10克;C:?15克;D:?50克。 68. 汽车前束不正确，可能造成的故障有:( )。 A:轮胎磨损;B:制动不灵;C:离合器打滑;D:变速器跳档。 69. 汽车四轮定位的好处有( )。 A:延长轮胎的使用寿命;B:降低汽车行驶稳定性;C:提高燃油辛烷值;D:降低汽车环 境污染。 70. 包容角= ( )。 A:车轴偏角+推进线角;B:转向前展角+主销內傾角; C:前束角+车轮外傾角;D:车轮外傾角+主销內傾角。 71. 汽车( )在纵向平面内与车轮中心垂线的夹角，叫主销的后倾角。 A:主销轴线;B:地面垂线;C:车轮轴线;D:推进线。 72. 汽车主销轴线在纵向平面内与车轮中心垂线的夹角，叫( )角。 A:主销的内倾;B:主销的后倾;C:车轮轴偏;D:推进线。 73. 车轮外傾角的作用是( )。 A:稳定直线行驶;B:转向轻便;C:行驶安全;D:自动回正。 74. 汽车推进线角是指( )。 A:前轮左、右前束角差值的一半;B:后轮左、右前束角差值的一半; C:前、后轮右前束角差值的一半;D:前、后轮左前束角差值的一半。 75. 在国标GB 7258《机动车运行安全技术条件》中，有关汽车转向盘自由转动量的说法。 维修工甲说:汽车最大设计车速?100公里/小时，转向盘自由转动量,10?。维修工 乙说:汽车最大设计车速,100公里/小时，转向盘自由转动量,15?。正确的是( )。 A:维修工甲正确;B:维修工乙正确; C:维修工甲、乙都正确;D:维修工甲、乙都不正确。 76. 在测量汽车喇叭声级时，声级计应该位于( )。 A:车前2米;B:后前2米;C:车前1米;D:车后1米。 77. 国家规定客车内最大允许噪声级别应该( )。 A:不大于82dB;B:不大于120dB;C:不小于120dB;D:不小于82dB。 78. 在测量汽车喇叭声级时，声级计应该( )。 A:离地高1米;B:离地高1(2米;C:离地高1(5米;D:离地高2米。 79. 评价汽车传动系游动角度大小的标准( )。 A:应该采用国家标准;B:应该采用交通部标准;C:应该采用国际标准;D:没有国家标准。 80. 汽车排放的污染物中，( )是燃料不完全燃烧的产物。 A:CO;B:HC;C:NO;D:NO。 42 81. 汽车排放的污染物中，( )是燃料未燃烧的产物。 A:CO;B:HC;C:NO;D:NO。 42 82. 汽车排放的污染物中，( )是燃料完全燃烧的产物。 A:CO;B:HC;C:NO;D:CO。 42 83. 汽车排放的污染物中，( )是氧气与氮气在高温高压下的产物。 A:CO;B:HC;C:NO;D:O。 X2 84. 汽车准备好后，先由怠速加速至0(7倍的额定转速，维持1分钟后降至高怠速状态(0(5 倍的额定转速)，高怠速稳定后检测汽车排放，再由高怠速状态降至怠速状态，怠速稳 定后检测汽车排放，这种检测汽车排放值的方法是( )。 A:双工况法;B:多工况法;C:怠速法;D:双怠速法。 85. 在检测汽车排放的污染物时，汽车废气分析仪的预热时间为( )。 A:30秒;B:2分钟;C:10分钟;D:30分钟。 86. 在检测汽车排放的污染物时，废气分析仪的取样探头插入排气管深度应( )。 A:不小于100毫米;B:不小于400毫米;C:不小于4米;D:不小于40米。 87. 在检测柴油车排放的污染物时，应该预加速( )后检测。 A:一次;B:二次;C:三次;D:八次。 88. 在检测柴油车排放的污染物时，主要应该检测( )值。 A:CO;B:NO;C:O;D:烟度。 X2 89. 在国标GB 7258《机动车运行安全技术条件》中，当汽车车速=40公里/小时，车速表 的允许误差为( )。 A:-20%,+5%;B:+20%,-5%;C:+30%,-25%;D:-30%,+25%。 90. 在国标GB 7258《机动车运行安全技术条件》中，当汽车车速=40公里/小时，车速表 的显示应该为( )。 A:28公里/小时,58公里/小时;B:38公里/小时,48公里/小时; C:18公里/小时,58公里/小时;D:48公里/小时,58公里/小时。 91. 在国标GB7258《机动车运行安全技术条件》中，规定汽车的侧滑量为不大于( )。 :?5 米/公里;B:?5公里/米;C:+5 米/公里;D:?5 米/毫米。 A 92. 在汽车大修竣工质量检验中，驾驶室左右对称离地高度差( )。 A:不小于10mm;B:不大于10mm;C:不大于30mm ;D:不小于30mm。 93. 承修单位对汽车大修竣工，经过技术鉴定并符合相应标准后车辆所开具的质量凭证叫 ( ) 。 A:汽车大修进厂检验单;B::汽车大修工艺过程检验单;C:汽车大修竣工检验单;D:汽车大修合格证。 94. 汽车大修竣工后，由汽车维修检验技术人员对车辆的技术状况进行技术鉴定的记录， 叫( )。 A:汽车大修进厂检验单;B::汽车大修工艺过程检验单;C::汽车大修竣工检验单;D:汽车大修合格证。 95. 用修理或更换汽车零件的方法，恢复汽车完好技术状况的完全或接近完全恢复汽车寿 命的恢复性修理，叫( ) 。 A:汽车大修;B:汽车中修;C:汽车小修;D:汽车维护。 96. 在汽车大修竣工出厂技术条件中，规定汽车轴距左右差( )。 A:不大于5cm;B:不大于5mm;C:不小于5cm;D:不小于5mm。 97. 以汽车( )为基准，而进行的车轮定位调整方法，叫推进线(角)四轮定位。 A:前轮推进线;B:后轮推进线;C:前轮主销线;D:后轮主销线。 98. 前照灯的主要技术指标有配光、( )和光束照射位置。 A:光色;B:光谱;C:亮度;D:发光强度。 99. 示波器可以测试发动机( )、执行器、电路和点火系工作电压波形，并能进行故障 诊断。 A:传感器;B:活塞;C:连杆;D:气门。 100.检测柴油机喷油提前角时，需要在( )加装传感器。 A:点火高压线上;B:气缸体上;C:高压油管上。 101. NO是( )。 X A:燃烧不完全的产物;B:是在高温、高压下的产物; C:燃油的蒸发物;D:不燃烧的产物。 )类故障。 102.曲柄连杆机构的故障属于( A:机械;B:油路;C:电路;D:液压。 103.柴油发动机运转中，出现转速忽高忽低周期性的变化，称为( )。 A:怠速不稳;B:“游车”;C:加速不良;D:动力不足。 104. 在测量发动机废气排放时，发动机的水温应该大于( )? A:40;B:50;C:60;D:130。 105.以汽车后轮推进线为基准，而进行的车轮定位调整方法，叫( ) 。 A:高级四轮定位;B:推进线(角)四轮定位;C:前轮定位;D:全轮定位。 106.汽车主销与地面垂线的夹角，在左右方向的投影叫( ) 。 A:车轮外倾角;B:主销的内倾角;C:主销的后倾角;D:前束角。 )。 107.汽车车轮与地面垂线的夹角，叫( A:车轮外倾角;B:主销的内倾角;C:主销的后倾角;D:前束角。 108.不装配废气涡轮增压器的柴油车在自由加速试验中，废气可见污染物限值是( ) -1光吸收系数m 。 A:2(5;B:5(5;C:7(5;D:8。 109.汽车大修竣工出厂技术条件中规定 ，汽车( )。 A:外观必须整洁完好;B:附属设施可以不齐全;C:装备可以不齐全;D:附属设施可以不全有效。 110.汽车大修竣工出厂技术条件中规定 ，采用气压制动的车辆，发动机在75%的标定功率 运行时，( )分钟内气压从0开始达到起步压力。 A:1;B:2;C:3;D:6。 111.汽车大修竣工出厂技术条件中规定 ，采用气压制动的车辆，发动机在75%的标定功率 运行时，6分钟内气压从0开始达到( )。 A:标准压力 ;B:起步压力;C:额定压力;D:最高压力。 112.汽车大修质量的评定，按综合项次合格率，分为( )个级。 A:一;B:二;C:三;D:四。 113.在汽车大修质量的评定项目中，驾驶室蒙皮有二处不平整，其它均合格，该项目为( )。 A:合格;B:不合格;C:二等;D:良好。 114.在汽车大修质量的评定项目中，关健紧固件的扭紧力矩是属于( )。 A:一般项;B:关健项;C:重要项;D:非关健项。 115. 在汽车大修竣工质量检验中，保障杠左右对称离地高度差( )。 A:不小于10mm;B:不大于10mm;C:不大于30mm ;D:不小于30mm。 三、多选择题50 1、汽车维修质量的好坏，直接关系到( ) 。 A:运输的安全;B:维修企业的生存;C:维修企业的发展;D:运输的效益。 2、维修过程中的质量问题得不到及时的控制、处理，竣工出厂时将可能产生( )。 A:新的车辆故障;B:返工;C:高的维修质量成本;D:低的维修质量成本。 3、维修前检验的内容有:与客户一起确认故障症状( )。 A:交接车检验;B:额外检验;C:增值服务检验;D:拖入车辆的检验。 4、汽车维护分为( )。 A:日常维护;B:一级维护;C:二级维护;D:三级维护。 5、二级维护作业的主要内容是( ): A:安全检视;B:检查;C:调整;D紧固。 6、车底喷防锈涂层(如沥青)时，( )不应该喷涂。 A:排气管;B:波箱;C:散热器;D:发动机中梁。 、机动车性能检测时，( )的检查内容是属于环保方面的。 7 A:机动车噪声;B:转向系;C:照明、信号装置;D:尾气排放。 8、机动车性能检测时，( )的检查内容是属于安全方面的。 A:机动车噪声;B:转向系;C:照明、信号装置;D:安全防护装置。 9、汽车行车制动的要求有( )。 A:制动器必须有磨损补偿装置;B:行车制动必须作用在机动车的所有车轮上。;C:机动车的所有车轮应装备制动器。;D:行车制动的制动力必须在各轴之间合理分配。 10、气缸压力表的接头有两种:在检测柴油机时，应该采用( )接头。 A:螺纹管;B:阶梯形橡胶接头;C:锥形橡胶接头;D快装接头。 11、气缸压缩压力超过标准原因是( )。 A:燃烧室内积炭过多;B:气缸垫过厚;C:缸体经多次磨平;D:缸盖经多次磨平。 12、造成气缸压缩压力低于标准原因是( )。 A:气缸拉缸;B:气缸垫过薄;C:燃烧室内积炭过多;D:气缸磨损严重。 13、发动机次级点火电压波形如图所示，图中( )。 A:cd线宽度为火花持续放电时间; B:cd线为击穿电压; C:cd线为火花线; D:cd线高度为火花放电电压。 14、发动机综合分析仪具有检测( )等功能。 A:各缸工作均匀性测定 ;B:机械和电控喷油过程各参数的测定 ;C:制动性能;D:检测点火系统。 15、汽车底盘测功机检测项目有( )。 :汽车的加速性能力;B:汽车的滑行能力;C:车速表校验;D:底盘输出功率。A 16、校验车速表性能的检测设备可能是( )。 A:车速表试验台;B:底盘测功机;C:发动机分析仪;D:制动试验台。 17、当汽车( )，需要在做轮胎动平衡。 A:轮胎充气后;B:轮胎修补后;C:更新轮胎后;D:做四轮定位前。 18、汽车四轮定位的好处有( )。 A:延长轮胎的使用寿命;B:提高汽车行驶稳定性; C:提高燃油经济性;D:保障行驶安全。 19、汽车前束不正确可能造成的故障有:( )。 A:轮胎磨损严重;B:增加汽车的侧滑量;C:提高燃油消耗量;D:发动机振动。 20、汽车排放的主要污染物有:( )。 :CO;B:HC;C:NO;D:O。 AX2 21、汽车的侧滑量过大可能造成( )。 A:轮胎磨损严重;B:点火不正时;C:汽车行驶稳定性差;D:发动机振动。 22、解码器优点是( )。 A:方便读取故障码;B:方便清除故障码;C:能记录汽车运行的某些数据;D:能分析发动机机械故障。 23、四气体分析仪所能检测气体有( )。 A:CO;B:CO;C:HC;D:N 。 22 24、汽车大修检验基本技术文件有;( )。 A:汽车大修进厂检验单;B:汽车大修竣工检验单;C:汽车大修合格证;D:汽车大修工艺过程检验单。 25、在下列内容中，( )是汽车大修合格证的内容之一。 A:车牌号;B:车型;C:维修合同号;D:汽车大修进厂检验单。 26、前照灯的主要检测技术指标有( )。 A:配光;B:发光强度;C:光束照射位置;D:光色。 27、四灯制前照灯光束灯的调整,要求:距屏幕10 m处;( )。 A:水平位置左灯向左偏不得大于l00 mm。;B:水平位置左灯向右偏不得大于l70mm。; C:水平位置右灯向右偏不得大于l70mm。;D:水平位置右灯向右偏不得大于l70mm。。 28、造成车速表误差主要原因可能是( )。 A:轮胎磨损;B:轮胎气压不符合规定;C:减振器损坏;D:轮胎尺寸不符合规定。 29发动机气缸压缩压力过低的原因可能是( )。 A:气门密封性差;B:活塞环密封性差;C:积炭;D:气缸垫损坏。 30、在汽车大修过程中，由汽车维修技术人员进行鉴定记录有( )。 A:汽车大修进厂检验单;B:汽车大修竣工检验单;C:汽车维修合同;D:汽车大修工艺过程检验单。 31、常用的游标卡尺的测量精度可以分为( )等数种。 A、0.10mm B、0.20mm C、0.05mm D、0.005mm 32、在测试发动机电脑搭铁(地线)过程中，( )。 A:不能用指针式万用表;B:应使用高阻抗数字式万用表;C:万用表内阻应高于10Ω;D:万用表内阻应不低于10MΩ。 33、百分表可用于测量工件的( )等。 A:跳动量;B:配合间隙;C:深度;D:长度。 34、国家强制检测的废气排放项目是( )。 A:HC;B: NO;C: O2;D:CO。 35、汽车检测可分为动态和静态检测;其中动态包括( )。 A:台试;B: 经验检测;C:路试;D:运动检测。 36、汽车制动系常见故障有:( ) 。 A:制动失效;B制动不良;C:制动跑偏;D:制动拖滞。 汽车动力性评价指标有( )和发动机最大输出功率。 37、 A:最高车速;B加速能力; C:最大爬坡度;D:底盘输出最大功率。 38、汽车排放的废气中，主要污染物有:( )。 A:HC;B: NO;C: O2;D:CO。 39、汽车的危害有( )三类。 A:环境 污染;B;交通事故C:噪声;D:出行方便。 40、在汽车修理过程中，零件清洗后要检验分类，通常分( )。 A:报废零件;B可用零件;C:需修零件;D:库存零件。 41、下列角度中，( )在转向后有自动回正作用。 A:车轮外倾角;B:主销的内倾角;C:主销的后倾角;D:前束角。 42、在检测汽车前照灯时，检测的条件是( )。 A:车辆空载;B发动机处于充电状态;C:允许乘1名驾驶员;D:车辆满载。 43、侧滑检验台的类型按板的数量分为( )。 A:单滑板式;B:双滑板式;C:三滑板式;D:四滑板式。 44、发动机分析仪的三大组成部分是:( )。 A:信号提取系统;B示波器;C:采控显示系统;D:信息处理系统。 45、平板式制动试验台可检测的项目是( )。 A:制动力;B:悬架性能;C:侧滑量;D:底盘功率。 46、造成车速表误差主要原因可能是( ) 。 A:减振器损坏;B:轮胎气压不符合规定; C:车速表传动或本身机件损坏;D:轮胎磨损。 47、汽车检测中，台试的缺点有 : ( ) A:需要大型设备与厂房;B:同一试验台对于不同类型车辆(轮胎直径不同 )结果不同;C:汽车检测过程是静态的;D:不受外界条件的限制。 48、发动机气缸压缩压力过低的原因可能是( )。 A:火花塞性能差;B气门密封性差;C:活塞环密封性差;D:曲轴轴承间隙过大。 49、汽车(道)路试(验)时，对环境的要求有 :路面应该平坦，道路坡度不超过1%;B:空气温度小于10?;C:风速不大于5m/s;A D:干燥的水泥(或沥青)，轮胎与道路间的附差系数不小于0(7。 50、汽车检测中，台试的优有:迅速、准确( )。 A:不受外界条件的限制;B重复性较好;C:安全;D:经济。 51、 团结协体，它是集体主义原则在汽车维修职业道德中的( )体现。 A、行为 B、具体 C、良好