预埋件计算规范[教育]

预埋件计算 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 [教育] 去除时间限制及相关安装说明: 1、安装过程中需要产品代码时，填写EC-C01 2、安装过程中需指定License文件时，请选择光盘中的\LICENSE\LICENSE-DAR\license.txt，即可去除时间限制。 3、如果在Windows XP中安装客户端或单机用程序，必须确保Windows XP升级到SP2。 4、如果选择SQL Server 2000做后台服务器，必须升级到SP3以上。首先安装Other tool中的数据库，然后再安装所需的客户端程序。 5、如果只在本机使用，建议只安装Stand-alone版本即可，这样只会在本机安装MSDE引擎，用于学习软件使用和一般项目管理足够用了。 6、安装指南可参考光盘\Doc-V5.0\IT下的adminguide.pdf，内有详细的安装说明。 7、最后说一句，P3确实是非常牛的项目管理软件～ 1、工程模式 工程组、工程、目标工程不限 每个工程可达10万条工序 自动进度计算和资源平衡 进展骤光灯和自动进度更新 显示进展线、前锋线 20级工作分解结构(WBS)编码 工程识别编码 24个用户可自行定义的作业分类码，可用于选择、排序、分组分析 16个用户自定义数据项 多个工程汇总成新工程 赢得值分析评价完成情况 保存历史数据 合并多个工程 总体更新用于一次修改批量数据 用户自定义的 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 模板(子网络) 真正的同时多用户功能:多人同时更 * Web 向导，用于Internet/Intranet Primavera 中国唯 一总代理新、分析、制作报表 可对工程设定多级权限 与Microsoft Office 兼容的图形 * 可按任意作业分类码和资源组合来组用户接口 显示进展线、前锋线/td> 20级工作分解结构(WBS)编码 2、进度计算 关键路径法(CPM)计算 单节点网络图(PDM)方式 自由浮时和总浮时计算 支持完成,开始、开始,开始、开始,完成和完成,完成四种作业关 关系线上可显示延时 每工程可使用31种作业日历 时间单位可为小时、天、周、月 10种进度限制条件 9种不同的作业类型 作业上可设置停工和复工日期 可中断的和可连续的进度计算 3、资源和费用管理 作业栏位中可显示多个资源 资源也可有日历 每个工程资源和费用的种类无限 平衡和平滑时，作业可以分解、延长和压缩 簇资源设置资源的层次结构 非线性资源用量可用户定义 带平滑的向前和向后平衡都行 可变的资源单价和限量 资源可驱控作业的工期 赢得值(BCWP)直方图，表格和曲线 预算值(BCWS)直方图，表格和曲线 费用差值和进度差值计算 每个工程可有无限个费用科目 跟踪预算、本期实际费用、累计实际费用、完成百分比、赢得值、尚需费用，完成时 费用 自动计算费用规则功能，用户可定义计算规则 4、报表和图形 150多个预先定义好的报表、矩阵报表和图形，可自定义页眉和页脚 绑带Infomaker制表软件 完全可自定义显示和输出 Web 向导， 用于Internet/Intranet发布报表和图形 无限显示视图 可按任意作业分类码和资源组合来组织工程轮廓图 作业可汇总，分组，与目标比较 时标网络图既显示横道，又可带逻辑关系 可颈状显示横道，及按作业分类码显示不同的颜色和花纹 网络图中也可显示时标 资源/费用直方图，表格和曲线 多层次的排序和选择(过滤器) 用户可定义横道、开始和完成端点的颜色、形状、大小、 位置 界面语言可选择， 可形成各种语言的报表 打印时可指定页数及自动调整大小 OLE用于挂接文本、电子表、图形和影象 5、数据交换和二次开发 与ODBC兼容的数据库 含开发引擎RA，任何与OLE 2.0兼容的开发工具均支持 Primavera Post Office 允许远程工作，双向审阅计划和进度更新 可采用与MAPI/VIM兼容的邮件系统来互换工程和作业数据 可读写MPX文件与MS Project兼容 可输入/输出dBASE、Lotus、ASCII 与SureTrak(小P3)共享数据 6、配置与延伸 DataStore for Primavera-P3与Oracle的双向数据接口。 PowerVision —— 滚动计划发布和执行情况赢得值分析软件，专为P3开发。 Monte Carlo for Primavera-风险分析软件，可与P3连用。 ,,,,年,月，当渝怀铁路其他工地轰轰烈烈地大干的时候，十大控制工程之一的长寿长江特大桥却因 设计方案 关于薪酬设计方案通用技术作品设计方案停车场设计方案多媒体教室设计方案农贸市场设计方案 问题，设计图纸还没有 出来。身为大桥局渝怀指挥部指挥长的刘崇梁，深感压力重大。他说:“虽然图纸未到不是我们的过错，但是渝怀铁路通车的目标工期已定， 我们决不能在大桥局修建的长寿长江特大桥上拖渝怀线的后腿。” 为了克服施工难题，大桥局渝怀指挥部领导召集大桥局、大桥局五公司、设计院及很多曾为九江长江大桥和芜湖长江大桥做出过突出贡献 的桥梁专家组成了长寿长江大桥水中墩施工 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 的专家组进行攻关克难。 要知道，像施工栈桥这种大型临时设施在图纸未到的情况下提前进行施工，是要担很大风险的:那个时候既没有测量控制网，也没有主桥 线路坐标，万一栈桥施工在主桥范围内或相差太远，必将进行改道或返工，那将会给施工单位造成很大的损失。但这一切没有压倒这些大桥人 ，为了不滞后工期，项目经理朱云翔在职工大会上向大家说?押 “即使是铤而走险?熏我们也要开始干”。 当长寿大桥项目部总工程师带领着一批精干的工程技术人员拿出几套施工方案进行比选时。双壁钢围堰和双壁吊箱钢围堰这两种方案成为 专家组讨论热点。有着九江长江大桥和芜湖长江大桥成功施工经验的双壁钢围堰方案，有很多专家表示赞同，但利用双壁钢围堰施工方法要经 过底节拼装，起吊入水，分块接高，下沉等众多工序，施工周期太长;围堰直径,,米，高,,米，其体积庞大，水流阻力相应增大，对通航 影响非常大，而且围堰在大粒径卵石中下沉困难;岩面参差不齐，高差较大，围堰难以控制。因为这些不足，就有可能达不到施工要求。 项目总工程师李德坤和一批技术人员运用大桥人的聪明和智慧，打破常规地向专家组提出运用双壁吊箱钢围堰方案。双壁吊箱钢围堰具有 优于双壁钢围堰可以在工厂整体加工制造，最后浮运就位的特点，工期缩短;在围堰外形上做成圆端形，宽度为,,米，减少了阻止水流的面 积，阻水小，利于通航;又因其带底板结构，不需沉入河床，施工难度减小;用钢量比较接近，但因其可以节约,,,,,立方米砼，运用双 壁吊箱钢围堰更加经济。 优点是明显的，但施工经验为零，属于国内第一次采用，因此，有些专家持反对意见，觉得在如此水深流急的长江上游采用这种方案是绝 对不可能成功的。 一位老专家说:“如果你们大桥局双壁吊箱钢围堰施工成功，我这辈子算长了见识”。这位老专家说得语重心长，施工确实困难重重。但 这一切压不垮大桥人的决心，最后专家组决定采用双壁吊箱钢围堰施工方案。 双壁吊箱钢围堰自重,,,吨，船厂加工，一次浮运到位。在安装中利用,根主体桩钢护筒与围堰形成一体，既作围堰又作平台进行施工 。围堰设计独到之处就是有了吊箱的功能，这样可以大大缩短建立水上平台的宝贵时间，简化了工序。方案构思新颖，匠心独运，开创了我国 长江特大桥深水、大流速、浅覆盖层基础施工的先例。 神奇的大桥人，在这里创下了奇迹。双壁吊箱钢围堰施工的成功，填补了国内空白。 在桥墩施工期间，工人们吃住全在船上，有些人竟有两个多月没离开过墩子。,号墩技术负责人查春金在做好技术保证工作的同时，因工 地上没有围堰设计施工平台的“,,”工字钢，他通过计算将“,,”工字钢再加焊加筋板，既节约了钢材，又抢出了工期。 在围堰封底和大体积砼承台施工期间，职工们齐心协力:那边是紧张的潜水工下围堰底清淤、堵漏，这边是在安装砼、储料中心及各个小 漏斗架，一切工作都进行得紧张有序。封底时，经理和总工程师都全天侯守在施工平台上，进行现场技术指导和协调工作，保证水下封底的一 次成功。在砼浇注高峰时期，长寿桥创造了月产量,,,,立方米的施工记录。 长江大桥桥高,,米，空心高墩施工又是一大技术难题。如果使用常规方法搭设脚手架平台进行施工不仅浪费人力、物力，而且还延缓了 时间，影响工期。 大桥人想到的是利用稳实的墩身，安装间易施工平台，并采用每节,米的翻模施工方法，内模、外模之间安装拉杆进行施工。而且,号、 ,号墩共用一套模板互相倒用。 滚滚长江像一头发怒的野狮，从长寿长江大桥,号墩咆哮而下。,,,,年,月,日下午,,时，随着长寿长江大桥,号墩第二节墩身最 后一盘砼成功灌注完毕，中铁大桥局集团五公司的参战职工个个兴奋不已，因为这标志着长寿长江特大桥水上施工取得了“攻克性”胜利。 在渝怀铁路长寿段，界牌坡隧道也是十大控制性工程之一。在界牌坡隧道建设中，施工单位不但克服种困难赢得工期，还刷新了许多隧道 施工记录。 界牌坡隧道位于重庆市长寿区江南镇(原扇沱乡)和涪陵区石龙场之间的长江防护林带，属低山区地貌，地形起伏较大，陡坎较多，自然 坡度为,,—,,度。其两端的申家沟及夕阳坡沟为深切坡“,”型谷，植被发达，灌木、杂草丛生。 界牌坡隧道有较大的地下水，并有,处地方可能存在承压水;地下水呈硫酸型弱腐蚀性，隧道还要穿过一个背斜断层并在出口穿越煤层。 在界牌坡隧道施工中，施工队伍采用铺底超前拱墙衬砌的施工工艺，使铺底紧跟开挖走，极大地改善了隧道的施工环境，使洞内形成了一 个完整的排水系统，轨道平整顺直，运输能力大大提高。由于已经铺好了底，衬砌边墙壁时不再花大量的精力去清理边墙的积水、淤泥，提高 了衬砌的施工进度;边墙壁直接立在混凝土隧底上，使拱墙衬砌不再下沉，杜绝了衬砌裂缝的产生。 由于安全质量措施有力，在界牌坡隧道的施工过程中，没有发生过一起轻伤以上的事故，进出口在,,,,年铁路局安全 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 工地评比中 ，双双荣获“安全标准工地”的光荣称号。 优质环保绿色长廊 铁路施工由于岸线长，其隧道、桥梁、高切坡等施工将产生大量的弃土，将对沿线植被产生大面积的损坏，进而对沿线环境产生不小的破 坏。但在渝怀铁路施工中，不但没有破坏环境，反而因为注重环保，在沿线形成了一道绿色长廊。 在风景如画的长江畔施工的大桥局和二公司，从开工伊始就高度重视环境保护工作，认真落实环保、水保措施，深受当地政府和群众的好 评: