一台16t主钩电磁桥式起重机技术要求（废钢跨） - 芜湖新兴铸管有限 b...b

一台16t主钩电磁桥式起重机技术要求（废钢跨） - 芜湖新兴铸管有限 b...b 芜湖新兴铸管有限责任公司 三山铸铁机项目 一台125/40吨双梁冶金铸造起重机 (增订) 一台125/40t双梁冶金铸造起重机技术要求 一、一台125/40t双梁冶金铸造起重机说明 供货方本着结构合理、工艺先进、实用、安全可靠、操作方便合理、高效节能、维修方便的原则，遵照国家起重机 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 、制造、生产规范及有关 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 和规定，同时结合芜湖新兴铸管炼铁部工艺条件和技术要求，确保天车制造的完整性。 起重机设计(机械、电器)完成后，通过芜湖新兴铸管炼铁部审定后制作。 供货方负责安装。 二、主要技术参数要求: 1. 起重量 主钩125t 副钩 40t 2. 起重机跨度 LK=22m 3. 起重机最大起升高度 主钩22 副钩 24 4. 整车工作级别 A7 5. 起升速度 主钩 10m/min 副钩 13m/min 6. 运行速度 大车 80m/min 小车 40m/min 7. 起重机的工作环境: 室内温度 ,60? 8. 使用电源: 三相交流 380v 50Hz 9. 起重机轨道型号: QU120 10. 司机室的位置: 司机室在起重机供电滑线另一侧 11. 大车轨道面至缓冲器中心的距离: 1200mm 12. 整车高度从大车轨面至小车上部最高点: ?4500mm 13. 起重机轨道中心到大车外缘距离: ?350mm 14. 主钩中心至大车轨道中心线: 司机室侧 3100mm 非司机室侧2100mm 15. 主钩中心线至副钩中心线 : 2200mm 16. 司机室入口方式: 侧入，斜梯顶入 17. 起重机的整体宽度: mm 三、机械部分要求 1. 主起升机构采用单电机、单减速器、双制动器、单卷筒的布 置形式。主起升机构上滑轮装置采用平衡滑轮(必须用) 2. 副起升机构采用单电动机、单减速器、双制动器、单卷筒的布置 形式。 3. 小车采用双驱动，大车采用四角驱动。 4. 起升减速器采用硬齿面减速器，平移机构减速器采用中硬齿面减 速器。 5. 制动器采用焦作制动器总厂生产的YWZ8系列的制动器。 6. 运行机构车轮组采用45?斜剖分式结构。 7. 各部轴承均要求采用SKF进口轴承。 8. 结构形式:主梁采用偏轨宽箱型结构，双梁下设隔离岩棉层。主、 副起升机构在同一个小车上。 9. 主、副钩滑轮分别采用直径相同的滑轮组，副钩滑轮罩采用全封 闭且滑轮罩板厚10mm。主、副起升机构的定滑轮设计制作在小 车平台上平面。 10. 小车运行机构、大车运行机构低速轴采用万向联轴器(全部万向 联轴器均采用乐清精新厂产品)，小车运行机构万向联轴器设防 下坠落装置(设检修平台)。 11. 滑轮均采用轧制滑轮;大车、小车车轮均要求采用二级锻造;卷 筒采用钢制卷筒。 12. 大车为单点润滑，小车为集中润滑(气动泵带金属软管形式)。 分支点设阀门。 13. 大车采用聚胺脂缓冲器，小车采用油压缓冲器(厂家:上海中华、 辽宁清远)。 14. 大车滑线须配检修吊笼。 15. 主卷采用称量显示，报警设计，采用大屏显示，动态精度5/1000， (厂家宁波中和);副卷采用超载保护。 16. 大车及端梁两侧设栏杆。 17. 主卷、副卷、大车、小车减速机均采用泰隆产品。 18. 起重机轮压?48t。 四、电气部分 1. 供电方式:集电块每相采用双滑块结构，每块滑块接一根90平 方毫米电源线，。小车采用工字钢拖缆滑车形式。大小车变频电 机采用变频专用电缆JHBPF4H11-P2R;所有一次、二次电缆采 用高质量、耐高温、抗老化电缆，型号TKLYGWF,厂家安徽江 淮。主起升电机每相定子电缆线径75平方毫米，转子每相电缆 线径50平方毫米;副起升电机每相定子电缆线径50平方毫米 2(单相2×50mm)、转子每相电缆线径35平方毫米(三相为3 2×35mm);大车电机每相电缆线径16平方毫米小车(三相为3 2×16mm);电机每相定子电缆线径6平方毫米(三相为3× 26mm)，其它电缆厂家选上海电缆厂、长江电缆有限公司。 2. 总电源开关选用施耐德M12型1200A抽屉式开关，总电源接触 器采用西门子产品，位置便于线圈更换。控制回路电源加隔离 变压器及稳压电源。 3. 总电源开关上下口电源与开关和接触器的连接采用铜排，其它 机构接触器与断路器的连接也采用铜排，所有铜排均加热缩管。 4. 盘面控制线均采用腊壳线，主卷采用2.5平方毫米;其它机构采 用1.5平方毫米。 5. 控制方式起升机构采用串电阻器起动调速，整车电器元件全部 采用西门子产品(控制器、电阻器、电线等除外)。 6. 大车、小车平移机构驱动变频器按大于电机额定电流1.5倍配置 ABB(ACS800外接制动电阻)交流变频器调速装置，重载应用。 增大小车平移机构旁路装置，大小车平移机构公用一套变频器 调速装置，规格型号与大车一致。采用PLC控制S7,300，带 编程电缆及编程器一部;电源加UPS电源。 7. 整车预留穿线孔，穿线孔尺寸满足线路方便铺设。 8. 电气安装要求有电器仓(分电器仓和电阻仓)，并配置隔热，防 尘装置(各仓内三面配备隔热岩棉层)，仓内各装置要求设计布 置合理，留有检修位置。在主梁内加密封门，电器仓配备工业 空调(2台)，电气室温度不高于35?。电阻仓配备冷风机。司 机室同时配备工业空调。 9. 电阻器采用不锈钢电阻器(厂家:上海菱光)。 10. 小车、仓门、大车限位采用浙江洞头宏祥光电接近开关。主副起 升限位采用双限位，设下限位;主副起升限位设重锤限位。 11. 驾驶室及相关的电缆、电线槽设为明线槽。配备登车电铃。驾 驶室玻璃采用活动形式。 12. 司机室、主令控制器布置按常规。联动台厂家:大连高新、浙 江立新。 13. 驾驶室与地面加有对讲通讯装置(产品选:摩托罗拉、健伍)。 14. 电动机绝缘等级H级，工作方式S3;主副起升电动机采用佳木 斯电机厂、上海起重电机厂或大连起重电机厂，大、小车电机 采用江西特种电机厂、佳木斯电机厂产品。 15. 起重机运行时具备多功能报警，报警器型号:LGPJ50B/T。 16. 主梁下配备工作照明灯。 17. 车体为桔红色。 18. 电机功率: 主起升机构: ?132Kw 1台 副起升机构: ?90Kw 1台 小车运行机构: 变频电机?15Kw 2台 大车运行机构: 变频电机?22Kw 4台 注:以上功率选择仅供参考，待双方再进行技术确认，功率允许增大不许减小 五、附属要求: 1. 天车钢板制造厂家:宝钢、包钢。整车钢板材质: 345B。 2. 钢丝绳制造厂家: 贵州钢丝绳厂。 3. 所带备件含: 各车的主副钩，大小车刹车片各一付、两个 灭火器(安装在车子上)、驾驶室椅子等。 4. 起重机外表均需除锈防腐处理，钢板焊接前须经抛丸处理，油漆 前必须经喷沙处理后方可涂漆。防腐处理达到四年不生锈。 5. 起重机制造用的所有外购件，均视为制造厂“自产”产品，不管 是否由业主指定，均由制造厂负责进厂检验，验收并有检验记录， 合格产品才能装配，其质量均有制造厂完全负责。 6. 起重机出厂前必须完成总装，调试，试车(使用单位没有时间给 予现场调试)，在确定试车日期后，须提前七天 通知 关于发布提成方案的通知关于xx通知关于成立公司筹建组的通知关于红头文件的使用公开通知关于计发全勤奖的通知 使用方，试 车必须在使用方在场下进行，合格后方能出厂。 7. 负责供货范围内起重机设备的制造、安装、运输及调试。 8. 制造厂必须做好设备制造竣工资料及图纸的编制归档工作，在起 重机交货同时提交6套竣工图及二套竣工资料及其光盘资料一 份，易损件提供电子版图纸(传动轴、各种联轴器、制动轮等) 9. 提供原材料质保书及制造厂检验、化验报告，外购件出厂的检验 报告或合格证及进入制造厂后的检验报告，关键性铸、锻件的材 质报告及坯件检验报告，关键性零件热处理检验报告，焊接质量 检验报告，行车装配、试车检验报告。 10. 行车电气设备须提前提供电器原理图，电器设备安装布置图、材 料明细表、进货厂家、产品使用说明书等。 11. 甲方至少分三次派人到供货方的设备制作现场进行监督制造，监 造制作过程的三个阶段分为:钢板及其它型材的除锈处理过程(喷砂)、焊接制作过程(检查钢板及筋板厚度、焊接质量、形位公差等)、钢结构的刷漆防腐过程。在监造过程中，若发现供货方的制作工艺不合格或产品质量有问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 ，甲方人员有权制止或提出返工要求。供货方应接受甲方的要求。 12. 本协议双方代表签字后生效，并具有与商务合同同等的法律效力。本协议一式陆份，甲方肆份、乙方贰份;未尽事宜，双方友好协商解决。