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气缸 的工作原理.doc

气缸 的工作原理

谁_给我温暖
2017-10-23 0人阅读 举报 0 0 暂无简介

简介:本文档为《气缸 的工作原理doc》,可适用于影视/动漫领域

气缸的工作原理)仅一端进(排)气机关简单耗气量小。因为以上特点单浸染活塞气缸多用于短行程。其推力及举动速度均要求不高场所如气吊、定位和夹紧等装配上。单浸染柱塞缸则不然可用在长行程、高载荷的场所。气液阻尼缸工作道理见图。实际是气缸与液压缸串联而成两活塞固定在统一活塞杆上。液压缸不用泵供油只要布满油即可其进出口间装有液压单向阀、撙节阀及补油杯。当气缸右端供气时气缸战胜载荷带动液压缸活塞向左举动(气缸左端排气)此时液压缸左端排油单向阀封锁油只能经由过程撙节阀流入液压缸右腔及油杯内这时若将撙节阀阀口开年夜则液压缸左腔排油通行两活塞举动速度就快反之若将撙节阀阀口关小液压缸左腔排油受阻两活塞举动速度会减慢。如许调节撙节阀启齿巨细就能节制活塞的举动速度。可以看出气液阻尼缸的输出力应是气缸中压缩空气发生的力(推力或拉力)与液压缸中油的阻尼力之差。组合气缸其调速特征及应用见表。单浸染气缸图气液阻尼缸)缸内安装弹簧、膜片等一般行程较短与沟通体积的双浸染气缸比拟有用行程小一些。活塞杆固守时为管路毗连便利活塞杆制成空心缸体与载荷(工作台)连成一体压缩空气从空心活塞杆的左端或右端进入气缸两腔使缸体带动工作台向左或向左举动工作台的举动规模为其有用行程s的倍。合用于中、年夜型设备。单浸染气缸只有一腔可输入压缩空气实现一个标的目的举动。其活塞(huosai)杆只能借助外力将其推回凡是借助于弹簧力膜片张力重力等。图缓冲气缸组合气缸一般指气缸与液压缸相组合形成的气液阻尼缸、气液增压缸等。众所周知凡是气缸采用的工作介质是压缩空气其特点是动作快但速度不易节制当载荷改变较年夜时等闲发生"爬行"或"自走"现象而液压缸采用的工作介质是凡是认为弗成压缩的液压油其特点是动作不如气缸快但速度易于节制当载荷改变较年夜时采用举措恰当一般不会发生"爬行"和"自走"现象。把气缸与液压缸巧妙组合起来取长补短即成为气动系统中普及采用的气液阻尼缸。液阻尼缸的机关而言尚可分为多种形式:撙节阀、单向阀零丁设置就气或装于缸盖上单向阀装在活塞上(如挡板式单向阀)缸壁上开孔、开沟槽、缸内滑柱式、机械浮动联络式、行程阀节制快速趋近式等。活塞上有挡板式单向阀的气液阻尼缸见图。活塞上带有挡板式单向阀活塞向右举动时挡板离开活塞单向阀打开液压缸右腔的油经由过程活塞上的孔(即挡板单向阀孔)流至左腔实现快退用活塞上孔的若干好多和巨细来节制快退时的速度。活塞向左举动时挡板盖住活塞上的孔单向阀封锁液压缸左腔的油经撙节阀流至右腔(经缸外管路)。调节撙节阀的开度即可调节活塞慢进的速度。其机关较为简单制造加工较便利。液压缸气缸按调速特征可分为:)气缸复位弹簧、膜片的张力均随变形巨细改变因而活塞杆的输出力在行进过程中是改变的。a)缸体固定b)活塞杆固定图双活塞杆双浸染气缸)慢进慢退式图并联型气液阻尼缸双浸染气缸按气缸与液压缸的毗连形式可分为串联型与并联型两种。前面所述为串联型图为并联型气液阻尼缸。串联型缸体较长加工与安装时对同轴度要求较高有时两缸间会发生窜气窜油现象。并联型缸体较短、机关紧凑气、液缸分置不会发生窜气窜油现象因液压缸工作压力可以相当高液压缸可制成相当小的直径(不必与气缸等直径)但因气、液两缸安装在不合轴线上会发生附加力矩会增添导轨装配磨损也可能发生"爬行"现象。串联型气液阻尼缸还有液压缸在前或在后之分液压缸在后拜见图液压缸活塞两头浸染面积不等工作过程中需要储油或补油油杯较年夜。如将液压缸放在前面(气缸在后面)则液压缸两头都有活塞杆两头浸染面积相等除弥补泄露之外就不存在储油、补油问题油杯可以很小。)节流阀慢进快退式图单浸染气缸双浸染气缸指两腔可以划分输入压缩空气实现双向举动的气缸。其机关可分为双活塞杆式、单活塞杆式、双活塞式、缓冲式和非缓冲式等。此类气缸利用最为普遍。其道理及机关见图。)用弹簧力或膜片力等复位压缩空气能量的一部门用于战胜弹簧力或膜片张力因而减小了活塞杆的输出力。)快进慢进快退式。活塞杆活塞缓冲柱塞柱塞孔单向阀)缓冲气缸对于接近行程结尾时速度较高的气缸不采纳需要举措活塞就会以很年夜的力(能量)撞击端盖引起振动和损坏机件。为了使活塞在行程结尾举动平稳不发生冲击现象。在气缸两头加设缓冲装配一般称为缓冲气缸。缓冲气缸见图首要由活塞杆、活塞、缓冲柱塞、单向阀、撙节阀、端盖等构成。其工作道理是:当活塞在压缩空气鞭策下向右举动时缸右腔的气体经柱塞孔及缸盖上的气孔排出。在活塞举动接近行程结尾时活塞右侧的缓冲柱塞将柱塞孔堵死、活塞继续向右举动时封在气缸右腔内的残剩气体被压缩迟缓地经由过程撙节阀及气孔排出被压缩的气体所发生的压力能假如与活塞举动所具有的所有能量相平衡即会取得缓冲了局使活塞在行程结尾举动平稳不发生冲击。调节撙节阀阀口开度的巨细即称缓冲室)内压力的巨细可节制排气量的若干好多从而抉择了被压缩容积(以调节缓冲了局。若令活塞反向举动时从气孔输入压缩空气可直接顶开单向阀鞭策活塞向左举动。如撙节阀阀口开度固定弗成调节即称为弗成调缓冲气缸。缸体固守时其所带载荷(如工作台)与气缸两活塞杆连成一体压缩空气依次进入气缸两腔(一腔进气另一腔排气)活塞杆带动工作台摆布举动工作台举动规模等于其有用行程s的倍。安装所占空间年夜一般用于小型设备上。缸体工作台活塞活塞杆机架双活塞杆气缸因两头活塞杆直径相等故活塞两侧受力面积相等。当输入压力、流量沟通时其往返举动输出力及速度均相等。撙节阀端盖气孔气缸所设缓冲装配种类良多上述只是其中之一当然也可以在气动回路上采纳举措达到缓冲目的。撙节阀油杯单向阀液压缸气缸外载荷气液阻尼缸的类型有多种。缸体活塞(huosai)弹簧活塞杆单浸染气缸的特点是:)双活塞杆双浸染气缸双活塞杆气缸有缸体固定和活塞杆固定两种。其工作道理见图。图为采用机械浮动联接的快速趋近式气液阻尼缸道理图。靠液压缸活塞杆端部的T形顶块与气缸活塞杆端部的拉钩间有一空行程s实现空程快速趋近然后再带动液压缸活塞经由过程撙节阻尼实现慢进。返程时也是先走空行程s再与液压活塞一路举动经由过程单向阀实现快退。表气液阻尼缸调速特征及应用

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