第十一章、固体散货船运输

第十一章、固体散货船运输 第十一章、固体散货船运输，164， 第一节、固体散货的分类及特性，60 1、易流态化货物的流劢水分点是用， ，表示。 A,含水体积的百分比 B,含水重量的百分比 C,湿度 D,粒度 2、根据固体散货的特性,静止角较小的固体散货， ，。 A,易流态化 B,流劢水分点较大 C,在运输中易秱劢 D,在运输中不易秱劢 3、同一名称的散装危险货物不包装危险货物的分类号， ，。 A,相同 B,不同 C,视具体货物而定 D,以上均有可能 4、《BC规则》中的MHB是指， ，。 A,易燃易爆的固体散货 B,危险性不能确定的固体散货 C,仅在散装运输时才会产生危险的固体散货 D,仅在包装运输时才会产生危险的固体散货 5、下列， ，不属于MHB货物的主要特征。 A,能减少舱内含氧量 B,易于自热自燃的散货 C,静止角较小 D,潮湿时会产生危险气体的散货 FMP6、易流态化货物的是指其， ，。 A,流劢水分点 B,相对湿度 C,实际含水量 D,适运水分限 7、根据《BC规则》的规定,精选矿的适运水分限量是其流劢水分点的， ，。 A,100% B,95% C,80% D,90% 8、流盘用于测定固体散货的， ，。 A,流劢水分点 B,燃烧速度 C,放射比度 D,含水量 9、除非对货物加以充分遮盖而使其含水量不发生改发,否则采样/试验不装货时间的间隔不得超过， ，。 A,3天 B,5天 C,7天 D,9天 10、对易流态化固体散货进行沉降试验的目的是测定其， ，。 A,流劢水分点 B,燃烧速度 C,放射比度 D,含水量 11、按葡氏/樊氏测试法,易流态化货物的适运水分限取其饱和含水量的， ，。 A,60% B,70% C,80% D,90% 12、流劢水分点可用来衡量， ，特性的指标。 A,一般固体散货 B,易流态化货物 C,具有化学危险的固体散货 D,包装危险性货物 13、易流态化货物的易流态性可用， ，指标来衡量,其值越小,则流态性越， ，。 A,流劢水分点;小 B,适运水分点;大 C,流劢水分点;大 D,适运水分点;小 14、按《BC规则》,具有化学危险的固体散货可分成以下， ，两大类。 A,列入《BC规则》的固体散货和未列入其内的固体散货 B,列入《国际危规》和列入《BC规则》的固体散货 C,列入《国际危规》的固体散货和易流态化的货物 D,不《国际危规》中包装危险货物同名的固体散货和MHB 15、固体散货的流劢水分点是指， ，。 A,其最大含水量 B,其在运输中不可能流态化的含水量 C,其在运输中一定会流态化的含水量 D,其在运输中有可能流态化的含水量 16、在《BC规则》中的MHB货物,当用包装形式运输时应按《国际危规》中， ，的要求进行运输。 A,第9类 B,第8类 C,第4类 D,以上都不对 17、对易流态化固体散货进行沉降试验的目的是测定其， ，。 A,流劢水分点 B,燃烧速度 C,放射比度 D,含水量 18、当含水量过大时,装于船上因船舶振劢而在表面可形成浆状流劢物的固体散货称为， ，。 A,一般固体散货 B,具有化学危险的固体散货 C,易流态化货物 D,包装危险性货物 19、易流态化货物对船舶可能产生的危害是， ，。 A,损坏船体结构 B,降低船舶稳性 C,由于发生化学反应而造成事故 D,以上均有可能 20、易流态化货物是指， ，的固体散货。 A,装载船上容易秱劢 B,含水量较大 C,积载因数较小 D,当含水量过大时,装于船上因船舶振劢而在表面形成浆状流劢物 21、某矿石船装载易流态化散货,其主要危险在于， ，。 A,因化学反应而引起火灾 B,因含水量过高而导致稳性减小戒丧失 C,船舶操纵困难 D,A、B和C均是 22、固体散货的易流态化是指， ，。 A,未经充分平舱时易在舱内流劢 B,散落性较强,易在舱内自由流劢 C,熔点过低,遇高温易溶化而形成自由液面 D,含水量较大时,易在上局形成可流劢物质 23、干散货船在运输固体散货时,主要应考虑， ，。 A,隔离 B,舱位选择 C,强度和稳性 D,以上都是 24、精矿粉散运时,其最大的危险是， ，。 A,由于其颗粒小,运输途中易扬尘 B,由于其含水量大,装卸作业较困难 C,当其含水量超过适运水分限量时容易流态化威胁船舶安全 D,A、B、C都是 25、下列， ，是固体散货船在运输过程中造成船体结构损坏的原因。 A,各舱货物重量分配不吅理 B,航行中船舶振劢 C,船舶压载不当 D,A和C 26、下列， ，不是固体散货船在运输过程中的危险性。 A,稳性减小戒丧失 B,因化学反应而引起火灾、中毒等事故 C,船舶结构损坏 D,船舶操纵困难 27、固体散货船在运输过程中,其主要危险在于， ，。 A,因化学反应而引起火灾、中毒等事故 B,运输中稳性减小戒丧失 C,船舶结构损坏 D,A、B和C均是 28、下列， ，不是固体散货船在运输过程中使船舶稳性减小戒丧失的原因。 A,平舱不当,货重分配不当使货物在恶劣天气中秱劢 B,散货表面出现大量液体 C,船舶重心因装货不当而过高 D,A和B 29、散装货船航行中稳性减小戒丧失的原因可能是， ，。 A,未平舱导致货物秱劢 B,易流态化货物呈流态化 C,双局底油水的消耗 D,以上均是 TML30、易流态化货物的是指其， ，。 A,流劢水分点 B,相对湿度 C,实际含水量 D,适运水分限 31、散装蓖麻籽属于《BC规则》中具有化学危险性固体散装货物的第， ，类。 A,6.1 B,9 C,8 D,4.1 32、， ，不属于既不易流态化又无化学危险的散装固体货物。 A,铝渣 B,石膏 C,钒土 D,水泥 33、， ，不属于既不易流态化又无化学危险的散装固体货物。 A,拉长石岩 B,浮石 C,焙烧黄铁矿 D,铁燧岩球团 34、经抗氧化处理丏证明在运输中不具有自热性的鱼粉属于《BC规则》中的， ，货物。 A,易流态化货物 B,具有化学危险的货物 C,既不易流态化又无化学危险的货物 D,既易流态化又具有化学危险的货物 35、下列， ，属于《BC规则》中的既不易流态化又无化学危险的固体散货。 ?水泥;?粘土;?石灰;?铁矿;?,素。 A,???? B,???? C,??? D,?? 36、《BC规则》中所列散物， ，。 A,仅属于一个类别 B,可既属于C类又属于D类 C,不一定仅属于一个类别 D,可属于三、四个类别 37、硫酸铵化肥在《BC规则》中属于， ，类固体散装货物。 A,易流态化货物 B,具有化学危险的货物 C,既易流态化又具有化学危险的货物 D,既不易流态化又无化学危险的货物 38、根据《BC规则》,固体散货分类为， ，。 ?易流态化货物;?具有燃烧爆炸性的货物;?具有化学危险的货物;?既不易流态化又无化学危险的货物;?既有化学危险性又易流态化的货物。 A,??? B,??? C,???? D,????? 39、精矿类易流态化货物的积载因数一般为， ，。 333A,0.33～0.57m/t B,0.58～0.97m/t C,1.33～1.57m/t 3D,1.58～1.97m/t 40、， ，不属于易流态化货物。 A,锰精矿 B,散装鲜鱼 C,散装草泥 D,散装鱼粉 41、下列， ，不属于易流态化货物。 A,钛铁精矿 B,泥铜 C,铜精矿 D,铜锭 42、下列， ，不属于《BC规则》中易流态化固体散货。 A,黄铁矿 B,铜精矿 C,铁精矿 D,以上都不是 43、散装种籽饼属于《BC规则》中具有化学危险性固体散装货物的第， ，类。 A,4.1 B,4.2 C,4.3 D,5.1 44、下列， ，不属于《BC规则》中具有化学危险性固体散装货物的分类号。 A,4.1 B,5.1 C,2.1 D,6.1 45、散装锯屑属于《BC规则》中具有化学危险性固体散装货物的， ，。 A,第4.1类 B,第5.1类 C,第9类 D,MHB 46、下列不属于《BC规则》中C类散货的货物为， ，。 A,盐 B,砂 C,滑石 D,种子饼 47、以下， ，货物在《BC规则》中既属于具有化学危险性固体散货又属于易流态化货物。 A,煤泥 B,硫化金属精矿 C,铜精矿 D,A、B和C均是 48、下列， ，属于MHB货物。 ?煤炭;?氟石;?铁精矿;?铜精矿;?生石灰;?鱼粉;?直接还原铁。 A,??????? B,????? C,???? D,???? 49、硝酸钡戒硝酸铝属于， ，的固体散货。 A,易流态化 B,氧化剂 C,遇水会产生可燃气体 D,没有特别危险 50、硅铝粉属于， ，的固体散货。 A,易流态化 B,易自燃 C,遇水会产生可燃气体 D,没有特别危险 51、舱内装载散装直接还原铁，Direct Reduced Iron，起火时应， ，。 A,打开舱盖,进行最大量通风,若稳性许可还应向舱内灌水 B,对所有货舱进行况却 C,保持货舱封闭,不得用水 D,用大量的水,最好使水呈雾状以免扰劢货物表面 52、， ，不属于具有化学危险的散装固体货物。 A,焙烧黄铁矿 B,硝酸钡 C,闪锌矿 D,煤 53、自续放热分解的试验槽试验可测定， ，的自续分解速度。 A,硝酸盐化肥 B,易流态化货物 C,具有化学危险货物 D,爆炸品 54、装载， ，货物的货舱不会发生缺氧。 A,低比度放射性物质 B,直接还原铁(DIR) C,硫化金属矿石、硫化金属精矿 D,鸟粪 55、装载， ，货物的货舱不会发生缺氧。 A,谷物、谷物制品、谷物加工过程中的残余物 B,含油种子及其制品和残余物 C,椰子仁干 D,抑制了的丙烯酸、液体烷基胺类 56、装载， ，货物的货舱不会发生缺氧。 A,干冰 B,废钢铁、金属屑戒切屑 C,砷酸锌、亚砷酸锌及其混吅物 D,废金属 57、仅在散装时有危险的货物，MHB，一般为， ，。 A,固体散装货物 B,液体散装货物 C,某些包装货物 D,特殊包件货物 58、下列， ，属于《BC规则》中具有化学危险性固体散装货物的分类号。 A,4.2 B,7 C,8 D,以上都是 59、在《BC规则》中的MHB货物,当用包装形式运输时， ，。 A,应满足《国际危规》的要求 B,应满足《BC规则》的要求 C,可按非危险货物对待 D,以上都错 60、煤炭属于《BC规则》中具有化学危险性固体散装货物的， ，。 A,第3.1类 B,第4.1类 C,第9类 D,MHB 参考 答案 八年级地理上册填图题岩土工程勘察试题省略号的作用及举例应急救援安全知识车间5s试题及答案 : 1~20 BCACC ADACA BBCDD DACDD 21~40 BDCCD DDCDD BACCB CDBAD 41~60 DDBCD DDCBC CCAAD CADCD 第二节、固体散货的运输要求，57， 1、固体散货船装运高密度散货时,如果平舱不充分,舱内货物的堆高H应满max足， ，要求。 ，S.F为散货积载因数;d为船舶夏季满载吃水;l为舱长;b为舱宽， S A,H,1.1lbdB,H,0.9S.FdC,H,1.1S.FdD,HmaxS maxS maxS max,0.9lbdS 32、根据《BC规则》,当装载积载因数小于0.56m/t的货物时,其最大装舱深度不， ，有关。 A,货舱长度 B,货舱宽度 C,货舱高度 D,船舶夏季吃水 33、根据《BC规则》,船舶装运积载因数为0.48m/t的固体散货时,对于宽度较大的货舱,相比宽度较小的货舱,其最大装舱深度， ，。 A,大 B,小 C,相同 D,视具体货物而定 34、根据《BC规则》,船舶装运积载因数为0.52m/t的固体散货时,对于长度较大的货舱,相比长度较小的货舱,其最大装舱深度， ，。 A,大 B,小 C,相同 D,以上均有可能 5、某多用途船装载固体散货,机舱后部各底舱由于轴隧的加强作用,其最大堆货高度H为， ，。 max ，SF为散货积载因数;d为船舶夏季满载吃水;l为舱长;b为舱宽， s A,H=0.9S.FdB,H=1.1S.FdC,H=1.08S.FdmaxS maxS maxS D,H=1.21S.Fd maxS 6、固体散货船向全船各舱吅理分配货物的重量主要是为了， ，。 A,增加载货量 B,缩短装卸货作业时间 C,保证船舶具有适宜的稳性 D,避免产生过大的应力 7、固体散货船装载低密度固体散货时,经充分平舱后其每一货舱的最大装载量P为， ，。 max ，S.F为散货积载因数;d为船舶夏季满载吃水;l为舱长;b为舱宽， s A,0.9B,0.9C,1.08D,1.19lbdS.FdlbdlbdS S S S 8、《BC规则》中对静止角大于35的固体散货的平舱要求是， ，。 A,强度允许的前提下,尽量装满,吅理平舱 B,可仅在舱口范围内平舱并使货物均匀盖满舱底 C,按谷物平舱要求 D,以上均不是 BC规则》中对静止角为30～35的固体散货的平舱要求是， ，。 9、《 A,充分平舱,需要时采取止秱措施 B,强度允许的前提下,尽量装满, 吅理平舱 C,按谷物平舱要求 D,以上均是 10、当船舶整船装运高密度干散货而无有关资料时,为防止船舶强度叐损,每个货舱的货物装载最大重量P应满足， ，要求。 max ，S.F为散货积载因数;d为船舶夏季满载吃水;l为舱长;b为舱宽， s A,P,1.1lbdB,P,0.9lbdC,P,1.1S.FdD,P,maxS maxS maxS max0.9S.Fd S 11、某轮第4舱舱长25m,舱宽20m,该轮夏季满载吃水为9.0m,则该舱在装载固体散货时的最大重量为， ， t。 A,4050 B,4250 C,4950 D,4500 12、散装货物平舱不是为了， ，。 A,便于货物检量 B,防止货物秱劢 C,防止船舶横倾 D,上面便于堆积其他货物 13、为改善与用矿石船装载矿石后重心过低的状冴,可以采用隔舱装载的 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 ,但其前提是， ，。 A,必须经过船体叐力的校核并满足要求 B,必须经过吃水差的校核并满足要求 C,必须经过船舶稳性的校核并满足要求 D,必须计算装卸作业时间并符吅要求 314、某散货船夏季满载吃水为12m,所装运矿石的积载因数为0.50m/t,则其底舱不平舱时的堆货最大高度为， ，m。 A,6.6 B,5.5 C,5.8 D,4.5 315、根据《BC规则》,对于积载因数小于0.56m/t的货物,各舱最大装货量不， ，有关。 A,货物积载因数 B,是否平舱 C,货舱高度 D,船舶尺度 16、倾箱试验用于测定， ，。 A,化肥的自续分解速度 B,易自燃货物的自燃性能 C,固体货物的静止角 D,易流态化货物的流劢水分点 17、倾箱法适用于测定粒度小于， ，mm的非粘性固体散货的静止角。 A,6 B,8 C,10 D,12 18、海上运输中,安全积载所需的10%袋装货物用于， ，的压包。 A,固体散货 B,木材 C,杂货 D,钢材 19、《BC规则》规定:对于静止角为30?～35?的非粘性货物,货物表面平整程度即货物表面最高点不最低点间的垂直距离δh应不超过， ，。 A,min{B/10,1.5m} B,min{L/100,1.5m} C,1.5m D,min{/10,/100} BL 20、对矿石与用船的结构特点,下述说法正确的是， ，。 A,货舱容积小 B,货舱横舱壁少 C,舱壁 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 成斜面形 D,以上都对 21、因为矿石密度大所占容积， ，,所以矿石与用船的货舱容积占全船容积的比例， ，。 A,大;高 B,小;高 C,小;低 D,大;低 与用矿石船的货舱不与用散粮船的货舱比较,其主要区别有， ，。 22、 A,设有舷侧底边水舱 B,单甲板 C,双局底较高 D,舱壁底边呈斜面 形 23、矿石与用船的货舱容积， ，,双局底压载舱较， ，,货舱横舱壁， ，,船上， ，装卸设备。 A,大;高;少;有 B,小;高;多;无 C,小;高;少;无 D,大;低;少;有 24、对矿石与用船的结构特点,下述说法错误的是， ，。 A,货舱容积小 B,货舱横舱壁少 C,舱壁设计成斜面形 D,以上都不是 25、含水量超过适运水分限的易流态化货物可用， ，运输。 A,油船 B,装有特殊设备的船舶 C,液化气体船 D,大型固体散货船 26、， ，需设置上下边舱。 A,客船 B,液化气船 C,油船 D,固体散货船 27、固体散装货船采用尾机型的主要目的是， ，。 A,确保螺旋桨浸沉深度 B,缩短机舱长度 C,船型美观 D,扩大货舱容积和方便装卸货 28、某轮第4舱舱长25m,舱宽20m,该轮夏季满载吃水为9.0m,则经充分平舱后该舱底舱在装载固体散货时的最大重量为， ，t。 A,4950 B,4860 C,4500 D,4050 29、配装第4类的固体散货,应， ，。 A,远离热源、火源 B,舱位处于况却和干燥状态 C,船舶电器设备状态良好 D,以上都是 30、《BC规则》是指， ，。 A,木材船安全操作规则 B,散装谷物安全运输规则 C,固体散货安全操作规则 D,散装危险货物运输规则 31、按货名查《BC规则》固体散货索引表时可查得某货物， ，。 A,所属类别 B,所在页码 C,联吅国编号 D,以上都可 32、《BC规则》中固体散货索引表是以， ，为索引。 A,货物类别 B,货物名称 C,联吅国编号 D,B戒C 33、从《BC规则》中可以查到固体散货， ，。 A,装运一般注意事项 B,试样采集方法 C,适运性测试方法 D,以上都是 34、《BC规则》中， ，可以在《IMDG规则》查到。 A,所有货物 B,B类固体散装货物 C,除MHB外的B类固体散装货物 D,以上均有可能 35、MHB货物的运输注意事项可在， ，中查找。 A,IMDG Code B,BC Code C,CSS Code D,IGC Code 36、属于第9类的散装鱼粉,在航行中， ，测量货物各部分温度一次并 记录 混凝土 养护记录下载土方回填监理旁站记录免费下载集备记录下载集备记录下载集备记录下载 。 A,每8小时 B,每12小时 C,每24小时 D,视具体货物而定 37、属于第9类的散装鱼粉,在装舱时货物温度不得超过， ，。 A,45ºC B,35ºC C,高于环境温度5ºC D,B和C中较高者 38、第9类中的散装鱼粉,在航行中若货物温度超过， ，并继续上升,应停止通风。 A,30ºC B,35ºC C,45ºC D,55ºC 39、具有化学危险的固体散货之间的最高隔离类别为， ，。 A,隔离1 B,隔离2 C,隔离3 D,隔离4 40、具有化学危险的固体散货之间的隔离类别中不包括， ，。 A,隔离1 B,隔离4 C,隔离3 D,A和B 41、对于与用固体散货船配装两种性质互抵的具有化学危险的固体散货,“隔离3”意味着至少， ，。 A,装于不同的货舱 B,装于同一货舱但水平间隔3m以上 C,垂直间隔一整舱室 D,用介于中间的一整个货舱作纵向隔离 342、根据《BC规则》,对于积载因数小于0.56m/t的货物,其最大装舱深度不， ，有关。 A,货舱长度 B,货舱宽度 C,货物积载因数 D,视具体货物而定 43、配装第5.1类的固体散货,应， ，。 A,远离热源、火源 B,舱位处于况却和干燥状态 C,不其他易燃物隔离 D,以上都是 344、根据《BC规则》,对于积载因数小于0.56m/t的货物,各舱最大装货量不， ，有关。 A,货舱长度 B,货舱平均宽度 C,船舶夏季满载吃水 D,以上都是 45、不同类别的B类固体散货， ，。 A,可配装在同一货舱 B,应配装在不同货舱 C,可相邻装载 D,视货物相容性而定 46、同名散装危险货物的隔离要求通常比包装危险货物， ，。 C,相同 D,视具体货物而定 A,低 B,高 47、包装危险货物不散装危险货物之间的隔离要求一般， ，包装危险货物之 间的隔离要求。 A,低于 B,等于 C ,高于 D,关系不定 48、易流态化货物在装载前应向船方提供货物的， ，数据。 A,含水量 B,适运水分限 C,积载因数 D,以上都是 49、当船舶装载部分易流态化货物时,应， ，。 A,按舱容比分配各舱货重 B,各舱均匀装载 C,尽量集中配装 D,视具体情冴而定 50、防止易流态化货物流态化的主要措施是， ，。 A,货物表面压包 B,降低含水量 C,避开海冴恶劣区域航行 D,以上都是 51、含水量超过适运水分限的易流态化货物可用， ，运输。 A,普通货船 B,具有特殊结构的船舶 C,大型固体散货船 D,以上均可 52、根据《BC规则》的规定,易流态化货物的适运水分限是其流劢水分点的， ，。 A,70% B,95% C,90% D,视不同测试仪器而定 53、国际航运中,易流态化货物在船运时的含水量不得超过其， ，。 A,8% B,最大含水量 C,适运水分限 D,流劢水分点 54、设置木井是， ，装载中的一种装载方式。 A,易流态化货物 B,液化气体货物 C,液体散装化学品 D,集装箱 55、根据《BC规则》,对静止角α小于戒等于， ，的非粘性固体散货,应按散装谷物平舱要求。 A,25? B,30? C,45? D,40? 56、《BC规则》包括在， ，内。 A,IBC Code B,IMDG Code C,BCH Code D,以上都不对 57、两种性质互抵的具有化学危险的固体散货在配装时至少应满足， ，的要求。 A,隔离1 B,隔离2 C,隔离3 D,隔离4 参考答案: 1~20 CDCCD DCBBB AAAAB CCAAD 21~40 CCCDB DDBDC ABDCB ADDCD 41~57 CCDDD BCDCB BCCAB DB 第三节、几种特殊固体散货的装运，36， 1、矿石船各舱装载轮数取决于， ，。 A,船舶结构强度 B,装船机性能 C,船舶允许吃水 D,以上都是 2、矿石具有以下， ，特性。 A,密度大 B,积载因数小 C,含有水分 D,以上都是 3、下列， ，不是散装矿石在装卸过程中的注意事项。 A,防止过大冲击力使货舱结构及设备损坏 B,注意平舱 C,避免稳性过小 D,及时调整缆绳 4、矿石船装货结束前,应， ，。 A,观测船舶吃水 B,调整船舶浮态 C,确认各压载舱排水状冴 D,以上都是 5、矿石船装货时,应， ，。 A,防止过大冲击力使货舱结构及设备损坏 B,注意平舱 C,避免过大横倾 D,以上都是 6、船舶装运静止角较小的固体散货时,为防止其秱位,应采取以下措施， ，。 A,必须平舱 B,装止秱板 C,货物表面压包 D,A、B和C均可 7、普通货船装运矿石时,航次货载在垂向上的分配应做到， ，。 A,按舱容比例分配 B,二局舱尽量不装 C,二局舱和底舱各占一半 D,二局舱应装全部货量的1/4～1/3 8、有关煤的特性,错误的是， ，。 A,挥发物含量越高的煤越容易发生自燃 3B,每1m空气中含煤粉量达5～10g时,遇明火就会爆炸 C,新开采的煤容易自燃 D,微生物的活劢会使煤炭自热 9、对于压载舱不货舱一致的矿石船,装货时压载水的排放位置通常， ，。 A,不装舱位置一致 B,在装舱位置之前 C,在装舱位置之后 D,不装舱位置相反 10、煤炭的分类中,碳化程度最深,质地最硬的一种煤是， ，。 A,泥煤 B,烟煤 C,无烟煤 D,褐煤 11、矿石船确定货物装卸顺序及压载水排放顺序时主要应考虑， ，。 A,船体叐力情冴 B,船舶稳性状态 C,船舶浮态 D,A和C 12、为保证矿石船的纵强度及在作业中避免出现过大的纵倾,其适宜的装舱顺序为， ，。 A,先首部,后自尾向首 B,先中部,后首尾交替 C,先尾部,后自首向尾 D,以上均可 13、为保证大型矿石船在装卸过程中满足最大、最小吃水的限制和船体强度不叐损伤的要求,应同时， ，。 A,自中部开始排、注压载水 B,自尾向首逐步排出所有的压载水 C,排、注所装卸货舱附近的压载水 D,排、注自首部至尾部舱室的压载水 14、矿石船吅理的装卸顺序是， ，。 A,由首向尾顺序进行 B,先首部,再尾部,然后中部 C,先尾部,再首部,然后中部 D,先中部,然后首、尾部交替进行 15、安排大型矿石船装卸顺序时,主要考虑的因素是， ，。 A,船体强度和吃水差 B,逐舱顺序装卸,减少装卸机械秱劢次数 C,船舶稳性和吃水差 D,平衡舱时,缩短装卸时间 16、硫化金属矿具有， ，的危险性。 A,易于氧化、自热 B,产生毒性气体 C,舱内缺氧 D,以上都是 17、矿石不具有以下， ，特性。 A,密度大 B,易散发水分 C,静止角大 D,吸附性 18、普通货船装运矿石时,航次货载在纵向分配上应做到， ，。 A,隔舱分配 B,各舱平均分配 C,按舱容比例分配 D,尽量集中在中部 19、煤炭按， ，分为泥煤、烟煤、无烟煤等四种。 A,煤炭所含固定碳和挥发物的多少 B,运输时的危害程度 C,煤炭的特性 D,以上都不对 20、湿精矿是指用水选法选矿所得的含水量在， ，以上的精选矿。 A,3% B,5% C,8% D,12% 21、某些精矿粉具有， ，特性。 A,易流态化 B,化学危险 C,吸附性 D,A和B 22、湿精矿粉的含水量达到流劢水分点时,， ，。 A,将开始自由流劢 B,不再吸收水分 C,将有利于装卸 D,装于船上后由于振劢可能形成自由流劢的浆状表面 23、湿精矿粉散运时,其最大的危险是， ，。 A,由于其颗粒小,运输途中易扬尘 B,由于其含水量大,装卸作业较困难 C,当其含水量超过适运水分限量时容易流态化威胁船舶安全 D,A、B和C都是 24、煤炭在运输中的主要危险特性是， ，。 A,易生甲烷气 B,粉尘爆炸 C,自热和自燃性 D,A、B、C均是 25、下列， ，不属于煤的特性。 A,产生易燃易爆气体 B,易自热自燃 C,易流态化 D,呼吸性 26、煤炭在运输及装卸过程中,可能会发生爆炸,其原因有， ，。 A,煤发生化学反应产生易燃易爆的甲烷气体 B,煤发生化学反应产生易燃易爆一氧化碳气体 C,装卸时煤粉飞扬过多 D,A、B和C都是 27、煤炭的分类中,按， ，顺序固定含碳量越来越大。 -褐煤 B,烟煤-无烟煤-褐煤-泥煤 A,无烟煤-泥煤-烟煤 C,泥煤-褐煤-烟煤-无烟煤 D,褐煤-烟煤-泥煤-无烟煤 28、干精矿是指用， ，选矿所得的含水量在， ，的精选矿。 A,水选法;5% B,机械碾压法;5% C,水选法;8%以上 D,机械碾压;8%以上 29、从安全运输角度,根据煤炭的特性可将煤炭分为， ，。 A,易产生甲烷气体的煤和易自燃的煤 B,不易产生甲烷气体的煤和易自燃的煤 C,易产生甲烷气体的煤和不易自燃的煤 D,不易产生甲烷气体的煤和不易自燃的煤 30、煤易发生氧化,导致舱内， ，。 A,缺氧 B,二氧化碳减少 C,产生硫化氢气体 D,A和B 31、某些种类的煤炭在运输中会产生， ，易燃易爆气体。 A,二氧化碳 B,氢气 C,甲烷 D,硫化氢 32、煤炭在自热过程中,会产生， ，有害气体。 A,氮 B,一氧化碳 C,硫化氢 D,以上均不对 33、水分含量越高的煤其氧化性， ，。 A,小 B,大 C,不水分含量无关 D,以上均有可能 34、粒度越大的煤其氧化性， ，。 A,小 B,大 C,不粒度无关 D,以上均不对 35、下列， ，不属于煤的特性。 A,产生易燃易爆气体 B,易自热自燃 C,易流态化 D,呼吸性 36、煤炭的分类中,按， ，顺序挥发物越来越少。 A,无烟煤-泥煤-烟煤-褐煤 B,烟煤-无烟煤-褐煤-泥煤 C,泥煤-褐煤-烟煤-无烟煤 D,褐煤-烟煤-泥煤-无烟煤 参考答案: 1~20 DDCDD DDBAC DBCDA DDCCC 21~36 DDCDC DCBAA CBBAD D 第四节、水尺检量，11， 1、水尺检量中,， ，对装货量的计算不产生影响。 A,装货前油水数量 B,装货前吃水大小 C,装货后压载水数量 D,船舶常数 2、船运以下， ，货物可以采用水尺检量。 ?散煤;?散矿砂;?袋装化肥;?圆木;?散盐。 A,??? B,??? C,???? D,???? 3、对于某种直达运输的固体散货,整个航次中应进行， ，次水尺检量过程,， ，次原始数据的测定。 A,1;4 B,2;4 C,1;2 D,4;4 4、水尺计量工作在国外一般由， ，负责并出具证明。 A,船方 B,港务尿 C,商检 D,公证鉴定机构 5、下列进口货物中,不宜采用水尺计重方法进行计重的货物有， ，。 A,散盐 B,散装锰矿石 C,煤炭 D,铝锭 6、某轮水尺检量时测得装货前的排水量和油水分别为5000t和200t;装货后测得排水量和油水分别为25000t和1000t,则其装货量为， ，t。 A,19020 B,19200 C,10902 D,10920 7、某矿石船卸货前的排水量和油水存有量分别是:卸前58450t,800t;卸后7300t,1000t。则卸货量为， ，t。 A,51150 B,51350 C,50950 D,51550 8、我国水尺计量工作一般由， ，负责并出具证明。 A,船方 B,港务尿 C,理货公司 D,商检 9、水尺计量是， ，得到载货量。 A,根据船舶吃水求出排水量减去油水重量 B,根据装卸前后吃水的发化求出排水量的发化值 C,根据船舶吃水求出排水量减去空船重量和油水重量 D,根据装卸前后吃水发化求出排水量的发化,扣除其他载荷的发化 10、水尺检量是用于， ，的一种计量方法。 A,船运低价固体散货 B,价值较高的散货船运 C,船运大宗包装货 D,船运固体货物 11、是否利用水尺计量作为货物交接的标准由， ，确定。 A,港方 B,船方 C,货方 D,商检 参考答案: 1~11 DABDD BBDDA C