[整理]轨道检测车振幅图超限处所整治方案

[整理]轨道检测车振幅图超限处所整治方案[整理]轨道检测车振幅图超限处所整治方案轨道检测车振幅图超限处所整治方案一、看轨道检测车振幅图步骤及振幅图超限勾划方法: 1.拿到图后先看图右边的通道名称及比例，然后看里程的增减、地面标志，确定图上有无桥梁、道岔、道口等特征点，最后看图上有无曲线; 2.认真详细审题，正确理解题意，然后在图上进行勾划; 3.单波超限使用圆圈勾划，超限峰值需在圆圈中心，超限里程及幅值标于圆圈右侧; 4.多波超限使用水平直线勾划，标注直线位于超限处所下方，必须将整个多波超限长度包含在内，超限里程及最大幅值标于直线右侧; 5.复...

[整理]轨道检测车振幅图超限处所整治方案轨道检测车振幅图超限处所整治方案一、看轨道检测车振幅图步骤及振幅图超限勾划方法 : 1.拿到图后先看图右边的通道名称及比例，然后看里程的增减、地面标志，确定图上有无桥梁、道岔、道口等特征点，最后看图上有无曲线; 2.认真详细审题，正确理解题意，然后在图上进行勾划; 3.单波超限使用圆圈勾划，超限峰值需在圆圈中心，超限里程及幅值标于圆圈右侧; 4.多波超限使用水平直线勾划，标注直线位于超限处所下方，必须将整个多波超限长度包含在内，超限里程及最大幅值标于直线右侧; 5.复合超限使用竖直直线勾划，竖直直线标注于超限处所右侧，必须将两个超限处所包含在内，两个超限处所下方勾划短横线，超限里程及幅值标于竖直直线右侧。 6.根据振幅图上的特征点校正里程，里程差=台帐里程—图纸里程。 7.图上的标注、文字叙述要简明扼要、字体工整，严禁涂抹。二、列车由直线进入缓和曲线时(缓和曲线头部晃车)，超限分析 : 1.轨道几何尺寸超限(超高顺坡、正矢递增、轨距变化率超限); 2.曲线头部存在反弯、鹅头; 3.曲线翻浆冒泥，暗坑、空吊板; 4.曲线钢轨磨耗，掉块、压溃;(词条适用于圆曲线) 5.曲线连接零件松动或失效; 三、单波超限整治方案: 1.高低、水平、三角坑:捣垫结合、起落结合(按图纸实际调整超限量)，并做好线(岔)顺坡(按相关技术标准执行); 2.轨向:采用拨道校正大方向(如曲线应根据图纸峰值确定正矢拨道量调整正矢、做好顺撬);通过改道调整小轨向及轨距、轨距变化率、做好顺撬、稳定道床。 3.轨距、轨距变化率:通过改道按峰值调整轨距、轨距变化率，并做好递减; 4.横向加速度:按图纸峰值超限范围，调整轨向不良、轨距及轨距变化率超限，水平超限，整治超高设置变化不均，同时消灭严重的垂向病害。 5.垂向加速度:按图纸峰值超限范围，对线(岔)高低、水平、三角坑及线岔、线桥过渡段的影响所产生的超限等进行整治。 6.复合病害:等同横向加速度及垂向加速度的整治。 7.曲率病害:等同于轨向，如曲率长度不超过70米，采用70米长弦绳或仪器进行检测，如曲率长度超过70米及以上，可通过仪器测量，使用大机进行整治校正。四、多波超限整治方案: 1.在多波超限区段，根据振幅图波形超限峰值，采用仪器标定出准确的超限处所，有针对性的对垂向超限、横向超限进行综合整治。

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