[机械/制造]自行车上的碟刹是什么原理和普通的橡胶刹有什么区别

[机械/制造]自行车上的碟刹是什么原理和普通的橡胶刹有什么区别[机械/制造]自行车上的碟刹是什么原理和普通的橡胶刹有什么区别请问自行车上的碟刹是什么原理,和普通的橡胶刹有什么区别, 2006-2-6 20:20 提问者:匿名蝶刹好还是用橡胶刹的好,,, 我来帮他解答 2006-2-8 00:28 满意回答 V 橡胶刹即刹 0 V——首先拍死的一个观点就是碟刹比刹要好，要高档似乎大部分对于运动自行车陌生 V “2000新手往往认为碟刹一定比刹要好，我们听到过这样的话:都多的车了，还没有碟”———刹这样的话真的让人哭笑不得，看看不论是国外的比赛还是国内的专业比赛...

[机械/制造]自行车上的碟刹是什么原理和普通的橡胶刹有什么区别请问自行车上的碟刹是什么原理,和普通的橡胶刹有什么区别, 2006-2-6 20:20 提问者:匿名蝶刹好还是用橡胶刹的好,,, 我来帮他解答 2006-2-8 00:28 满意回答 V 橡胶刹即刹 0 V——首先拍死的一个观点就是碟刹比刹要好，要高档似乎大部分对于运动自行车陌生 V “2000新手往往认为碟刹一定比刹要好，我们听到过这样的话:都多的车了，还没有碟”———刹这样的话真的让人哭笑不得，看看不论是国外的比赛还是国内的专业比赛，如果 V是晴天的比赛，刹车还是占了大部分的，当然目前也有碟刹车增多的趋势，但是对于大部 VV分休闲骑行和不参加业余级别比赛的车友的来说，刹尤其是好些的刹还是够用的，当然对于喜欢下坡，喜欢剧烈骑行，喜欢摆酷的车友碟刹还是合适的选择，但是一分价钱一分 V货，碟刹还是刹的取舍本身我们还是建议顾客从使用的角度从自己的预算来选择更加合理一些。 1 先从设计上看看区别 VV碟刹是通过夹器(或者叫做卡钳)作用在固定在花鼓上的钢制盘片制动的;刹是通过刹夹器抱紧车圈来制动的，相对而言，车圈半径要比碟刹碟片半径大太多了，因此碟刹的制动力臂要小的多，因此理论上更加不容易抱死，抱死对于运动自行车的刹车要求来说是最基本的，但是不是越容易抱死越好,,除非玩攀爬这样的要求立刻抱死的技巧性自行车运动。1.1 重量 V800g1kg只得注意的是一般来说，低价位的碟刹车要比刹车车重到左右，高档车差距要小些。单独列出重量，可以看出这对于骑行还是有影响的重要因素，不得不考虑。2 工作特性上看区别 v刹的摩擦是橡胶混合物和车圈接触摩擦(一般说是铝合金车销工艺的边，低档的是抛磨的边，所谓的车边和抛边，车边的更好一些)，一般制动效果还是很强劲的，除非在持续高速下坡，持续刹车，比如我们下到黄马岔路口的时候你用手摸一下车圈，也是非常烫，这样的温度下刹车的力道会有所减弱。温度越高，刹车效果也随之越下降得厉害。碟刹是金属的盘片(一般是钢制的，高档的也有铝合金制的)和碟刹摩擦块儿之间摩擦来制动，这样的制动非常强劲了，和汽车和高档摩托车类似，特点是不受雨水和恶劣路况天气的影响，因为碟刹摩擦块儿是金属烧结物，这样和钢片摩擦，即使是雨天，和有泥浆的情况 V下，工作情况依然良好，制动力下降虽然明显，但是要强于刹的橡胶和铝合金车圈摩擦。还有就是因为碟刹盘片是钢制的，而且一般带孔，在持续下坡刹车过程中随着热量的增加的 V 衰减也比刹车要好些。 3 从价格上说，所谓的性价比 10002000 V如果是多元的车和多元的车，建议用刹，几乎所有的有经验的人的说法都是:“V”200低价位的碟刹还不如中等价位的刹好用，先来解释这句话，低档的碟刹价格在多元300assess promaxshimano到多元，包括一些台湾品牌比如亚色丝，等等，甚至包括的475495500shimano，这样官方价格在多元的碟刹，这些碟刹效果很一般，其中的质量好些，但是手感非常硬。一般如果顾客要装碟刹，虽然这些碟刹山地情怀车行都有备货，但是 cool一般我们推荐，除非是一定要摆的小孩就只有这么多钱财又要摆酷，也不得不卖，新 Vshimano装车的顾客很少推荐;刹由于除了以外可选择的品牌很多，所以很容易达到中 Avid FR5 shimano M430档刹车效果耳化不了多少钱财，比如非常经典的双面浮雕刹把， 247刹车夹器，这样的一台套车的刹车的价格不过元，但是手感要远远比上面的那些碟刹 avid fr5 avid sd7 系统要好太多太多太多，如果再多些预算，同样的刹把，但是配合的的 v300380V 高档刹(简装刹车块儿版本的在元，精装的元，这已经是性能非常好的刹了)， 400这样整个刹车系统花费价格不过多元，但是已经属于高档刹车系统，不用再升级了，当 avid shimano LxV shimano然也可以选择的刹把加上老款的级别的刹配合使用，当然 VLX 高档刹官方价格昂贵，所以老款的还是这里比较划算的，而且刹车力道比较大，这 shimano EF 29EF35EF50些搭配都很好。反观同价位的碟刹系统:比如我们常见的，，系 shimano 475———680列的手闸联播如果配合碟刹这样的化的钱官方价格元，山地情怀车 540行售价在元(装车打折前)依然是一塌糊涂，手感非常硬，一趟山路下来可以捏的手发酸，车行在日常的维修中遇到许多这样搭配的顾客，遇到这样的车友升级往往代价比较大，痛苦啊。 20003000如果是到多元的车装碟刹要从容一些(好的碟刹花鼓也很重要，不过这牵扯到行 hayes 走系统的问题了)，我们推荐的入门级别的碟刹也就是所谓性价比好的碟刹比如的2004one hayes mx2Avid BB5 520620黑色版本、的、的，前者价格在元，后者价格在 Avid 元，这两家专门做碟刹的公司的产品还是很严谨的，手感可以接受，当然比如BB 7 的碟刹手感还是差了一大节儿，但是质量稳定，手感力道控制还是很清晰的碟刹感觉 3k的，再加上稍微好些的碟刹花鼓，整车价位在以上比较理想，当然更加高档的碟刹，比 avidBB7 shimano deore 525 如再往上的价位的的的线碟，的的油碟，都是不错的选择。4 总结性的从实际选购新车和升级刹车系统上说 1k对于年轻人，肯定要在山里骑行山路的，而且预算到位的，可以选择碟刹，如果预算在2kV 到多，还是刹实惠些，毕竟总的预算在哪里，拆了东墙补西墙，对吧,如果一开始觉得以后就用碟刹就把花鼓选对，否则以后升级麻烦啊～ V 对于女生和老人和休闲骑行的人，刹更合适些，重量轻，维护方便。对于升级来说要从原车的配置和价格上总体考虑，许多人说想化些钱，升级一下刹车系统，“”—— —— 给我换给碟刹～后来发现花鼓，车架，前叉，等等都要换，唉代价太大了，退 200300 V 而求其次，还是少化些钱财，，元，换套中档的刹，很不错了。

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