欧洲港口征收额外附加费
从9月15日开始,主要海运承运人将对往返于欧洲和地中海的集装箱征收“额外”(add--on)附加费。
远东班轮公会的成员公司在日前发
表
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的一份声明中表示,这些额外征收的费用起因是由于在自今年7月开始生效的《国际船舶与港口设施安全公约》执行过程中产生了额外的开支。
这些承运人打算征收的费用
标准
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为:英国国内港口之间,1(5英镑--3(5英镑,每箱;欧洲、斯堪的纳维亚、波罗地海及地中海之间港口,5欧元,每箱。
尽管远东班轮公会并未表明这些费用是否同样也会适用于往返于远东地区的集装箱,但鉴于航运业的全球化特质,这一标准显然很快就会推行。远东班轮公会表示,这些“额外”的附加费将在各码头现已开征的名目各异的安全费标准之上实行,而托运人和收货人将不得不成为这笔费用的承担者。该公会同时还表示,有调查显示,成员公司在实施ISPS船舶认证、向托运人和收货入收取码头附加费以及安排码头空箱调运和转运的过程中都出现了运营和管理费用上升的现象。
这些承运人征收的额外费用如下:
往返于欧洲北部大陆、斯堪的纳维亚、波罗地海和地中海的集装箱,5欧元,每箱;往返于费里克斯托、泰晤士港、蒂尔伯里及南安普顿的集装箱,1(5英镑,每箱;往返于英国国内港口间的集装箱,3(5英镑,每箱。
另外,该公会成员还警告说,如果码头运营商及承运之间无法就
ISPS码头附加费这一问题达成共识,那么欧洲的货运将出现严重阻
断。