自动扶梯大修施工方案

自动扶梯大修施工方案 自动扶梯大修项目 方案书 一、 大修项目背景 1.1.扶梯大修内容 1.2.扶梯大修的目的和意义 二、 大修项目内容 2.1.扶梯上机仓部分大修内容: 2.1.1. 齿轮油更换 主要工作顺序和步骤: 1) 拆卸曳引机主机。 2) 放空齿轮箱旧油。 3) 用清洁油清洗油箱。 4) 先注入少量新齿轮油重复清洗。 5) 最后注入新齿轮油达到 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 油位线。 6) 组装曳引机主机。 7) 开机试运行。 2.1.2. 马达联轴器更换 主要工作顺序和步骤: 1) 拆卸曳引机总成。 1 2) 取出联轴器。 3) 清理清洁内腔。 4) 放置新的联轴器。 5) 安装曳引机总成。 6) 安装，定位扶梯曳引主机。 7) 整机运行调整。 2.1.3. 马达轴承更换 主要工作顺序和步骤: 卸曳引机总成。 1) 拆 2) 拆取马达轴承。 3) 清理清洁马达定子，线圈以及转子。 4) 安装新的马达轴承。 5) 安装曳引机总成。 6) 通电试运行曳引机并进行调整。 7) 安装，定位扶梯曳引主机。 8) 整机运行调整。 2.1.4. 马达驱动链(二、三排链)更换 主要工作顺序和步骤: 1) 拆下马达上端盖及主驱链张力盒。 2 2) 手盘曳引机马达将主驱动链接头处在上端，并保护松弛的状态。 3) 拆除链条接头，将新链条一端与解开的旧链条接头一端联接。 4) 用盘车的 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 ，将旧的链条从下端盘出来，并利用旧链条将新的链 条带入梯级链主驱动轮。 5) 继续盘车，直到新链条就位。 6) 拆除旧链条接头一端，并将这一端与新链条的另一端联接。 7) 调整链条涨紧及长度。 8) 安装马达端盖。 9) 整机通电试运行。 2.1.5. 梯级回转导轨更换 主要工作顺序和步骤: 1) 拆卸梯级。 2) 拆除下平台。 3) 拆除梯级大链并固定。 4) 拆除回转部分导轨。 5) 清理清洁梯级回转部分。 6) 安装回转部分导轨。 7) 安装梯级大链并调整。 8) 安装梯级并调试。 9) 整机运行调整。 3 2.1.6. 扶手带更换 主要工作顺序和步骤: 1) 拆除扶梯上所有裙板和盖板。 2) 拆除扶手入口总成。 3) 松驰扶手带驱动装置。 4) 将扶手带从扶梯上剥离开来。 5) 安装新的扶手带。 6) 调整扶手带驱动装置 7) 安装扶手入口总成。 8) 通电以检修的方式试运行，并进行必要的调整。 9) 安装扶梯所有裙板和盖板。 10) 整机试运行。 2.1.7. 扶手链更换 主要工作顺序和步骤: 1) 拆除扶梯上所有裙板和盖板。 2) 将扶手链暴露。 3) 手盘曳引机至链条接头处在合适的工作位置。 4) 解开链条接头并拆除旧链条。 5) 安装新链条，并调整新链条的张力。 6) 通电以检修的方式试运行，并进行必要的调整。 4 7) 安装扶梯所有裙板和盖板。 8) 整机试运行。 2.2.扶梯倾斜部分大修内容: 2.2.1. 扶梯梯级大链更换 主要工作顺序和步骤: 1) 拆前的准备工作。 2) 拆除大链涨紧保护装置以及涨紧架。 3) 在下机仓拆除旧的链条。 4) 清理清洁大链导轨，检查磨损程度以及与压板的距离。 5) 安装新的大链。 6) 润滑新的大链。 7) 调整大链涨紧架装置、 8) 重新安全被拆下的其它部件。 9) 检查梯级与裙板之间的距离。(要求:单边在4mm, 双边不大于7 mm)。 10) 整机运行调整。 2.2.2. 扶梯梯级轮导轨更换 主要工作顺序和步骤: 1) 拆卸梯级。 5 2) 为梯级轮导轨做上标记。 3) 拆除梯轮导轨固定螺丝。 4) 拆除梯级轮导轨。 5) 清理清洁并检查导轨支架。 6) 安装梯级轮导轨。 7) 固定梯级轮导轨螺丝。 8) 安装梯级并调试。 9) 整机运行调整。 2.2.3. 扶梯梯级大链导轨更换 主要工作顺序和步骤: 1) 拆卸梯级。 2) 拆除梯级大链。 3) 拆除梯级大链固定螺丝。 4) 固定剩余梯级大链。 5) 清理清洁导轨支架。 6) 安装新的梯级大链导轨。 7) 拆除之前固定剩余梯级的大链。 8) 安装梯级大链固定螺丝。 9) 安装梯级大链并调试。 10) 为梯级轮导轨做上标记。 6 11) 拆除梯轮导轨固定螺丝。 12) 安装梯级并调试。 13) 整机运行调整。 2.2.4. 扶梯梯级轮子更换 主要工作顺序和步骤: 1) 用检修走车的方法，拆下梯级。 2) 用卡簧钳及拉码将梯级轮拆除。 3) 安装新的梯级轮。 4) 重复上述1至3的步骤，将扶梯的梯级轮全部进行更换。 5) 通电试运行扶梯，确认扶梯运行正常。 2.3.扶梯下机仓部分大修内容: 2.3.1. 下平台扶手带被动轮更换 主要工作顺序和步骤: 1) 拆卸下部分的裙板，暴露被动轮。 2) 将扶手带从被动轮上剥离。 3) 拆除扶手带入口装置。 4) 拆除旧的扶手带被动轮， 5) 安装新的扶手带被动轮。 7 6) 安装扶手带入口装置。 7) 安装被拆除的裙板。 8) 通电试运行扶梯，确认扶梯运行正常。 2.3.2. 梯级回转导轨 主要工作顺序和步骤: 1) 拆卸梯级。 2) 拆除下平台。 3) 拆除梯级大链并固定。 4) 拆除回转部分导轨。 5) 清理清洁梯级回转部分。 6) 安装回转部分导轨。 7) 安装梯级大链并调整。 8) 安装梯级并调试。 9) 整机运行调整。 三、 相关的大修工艺控制要求: 3.1.相关的大修工艺控制要求: 3.1.1. 扶梯护壁的更换工艺要求 1) 在每个夹紧位置轻轻插入夹寸使之成为“V”字形。 8 2) 在玻璃结合处应用两块夹寸。护壁板之间的空隙不应为1-4MM，并检查 两块玻璃板的结合是否平行。 3) 紧固夹紧座，夹紧力距MA =35Nm，用水平尺检测玻璃板是否垂直。 3.1.2. 扶手带的更换工艺要求 1) 张紧压带，调节包括2个弹簧夹板厚度在内的弹簧压缩长度:65?lmm。 2) 扶手带的初步张紧，水平段梯级数K型压缩弹簧的净长度为53?1mm， 水平段梯级数M型和K型压缩弹簧的净长度为:48?1mm。 3) 将夹板封条安装在夹紧型材上，夹紧封条的标准长度为6200mm，两边 的最后一根夹紧封条必须现场截割。 4) 内盖板、外盖板、围裙板、扶手支架、扶手导轨、护壁板接缝应平整。 梳齿板梳齿与踏板面齿槽的啮合深度不应小于6MM 5) 梳齿板梳齿与踏板齿槽的间隙不应小于4MM 6) 围裙板与梯级、踏板或胶带任何一侧的水平间距不应大于4MM，两边 的间隙不应大于7MM。当自动人行道的围裙板设置在踏板或胶带之上时，踏板 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 面与围裙下端之间的垂直间隙大于4MM。当踏板或胶带有横向摆动时，踏板或胶带的侧边与围裙板垂直投影之间不得产生间隙。 7) 梯级间或踏板间的间隙在工作区段内的任何位置，从踏面测得的两个相 邻梯级或两个相踏板之间的间隙不应大于6MM。在自动人行道过度曲线区段，踏板的前缘和相邻踏板的后缘啮合，其间隙不应大于8MM 8) 护壁板之间的空隙不应大于4MM。 9 3.1.3. 性能试验应符合下列规定: 1) 在额定频率和额定电压下，梯级、踏板或胶带沿运行方向空载时的速度与额定速度之间的允许偏差为?5% 2) 扶手带的运行速度相对梯级、踏板式胶带的速度允许偏差为0~2% 3) 空载向下运行，自动扶梯的制动距离为0.2~0.4M。 3.1.4. 电气装置还应符合下列规定: 1) 主电源开关不应切断电源插座、检修和维护所必需的照明电源。 2) 配线应符合GB50310-2002规范4.10.4、4.10.6条的规定。 项目的质量，是项目使用价值的集中体现，只有符合质量要求的项目才具有使用价值，也才能交付使用，才能真正达到此次大修的目的，体现此次大修项目实践的真正意义。 四、 项目的进度控制 考虑到此次大修项目的实践，是要保证正常运营的情况下进行的。由此，整个大修进度的控制主要还是依赖现场实际的地铁运营情况。待这一大修项目确立之后，我们将及时与贵地铁运营方紧密联系，结合双方的实际情况，共同制定出项目进度时间表，以实现对这一项目的进度控制和管理。 在施工中确保车站乘客的安全，同时确保在施工中施工人员的安全，以及设 10 备的安全，在施工期间如遇停工或其他原因，应确保该设备在无人看管的情况下，放置护栏、放置警示标志及告示牌，禁止乘客进入该施工区域。 五、 项目竣工验收与移交 为了确保整个这一大修项目的施工保质保量地交付到用户手上，特此，我们制定了这一项目竣工验收检查签收单。详见如下《扶梯大修自检表—终检(电气/机械)》。在最终项目移交时，这些自检表将随档移交给贵管理方。 11