硫磺锚固
技术交底
金刚砂技术交底断桥铝门窗监理交底卫生间技术交底喷播草籽技术交底钢结构雨棚安全交底
技 术 交 底 书
2008年 4月7日 主送单位 工程部 接 收 单 位 各综合
施工
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队 工程项目 砼枕硫磺锚固 里 程 桩 号 DK153+000，DK310+000 交底内容:
轨道施工队:
为保证全线混凝土硫磺锚固质量～确保全线施工质量创优～现将轨枕作业中的硫磺锚固作业技术交底下发给你队～望你队组织相关人员认真学习～并传达至每一位现场具体操作者手中～现场操作中严格按技术交底要求办理。
附件:《混凝土轨枕硫磺锚固作业技术交底》
交底人 复核人 接收人
混凝土轨枕硫磺锚固作业技术交底
一、 编制说明
轨道施工队承担我标段全部的轨道铺设任务～根据设计要求～我标段全线客、货线均采用?型有挡肩砼枕。由于时速200km/h的设计
标准
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对锚固质量有较高的要求～为规范锚固操作作业、提高锚固作业质量～特编制本技术交底。
二、编制依据
1(《客运专线铁路轨道工程质量检验评定标准》
2(《铁路轨道施工及验收规范》
3(《新建时速200公里客货共线设计暂行规定》
三、锚固范围
正、站线铺设混凝土轨枕的地段,含护轮轨,。
四、锚固原料的要求
螺旋道钉锚固料由硫磺、水泥、砂子和石蜡配制而成。材料技术条件应符合下列规定:
1、硫磺含硫量不小于95%～采用一般工业用硫磺～配制前应破成碎块～如受潮应在配制前干燥。
2、水泥用普通的硅酸盐水泥～标号不低于32.5号～如有结块～配制前必须过筛,
3、砂子粒径不得大于2mm～泥污含量不得大于5%～配制前应烘干。
4、石蜡为一般工业用石蜡～配制前应破成碎块。
5、各种材料内不得混有杂物。
五、锚固配合比
根据试验交底资料按照以下配合比进行配料:
硫磺:水泥:砂子:石蜡=1:0.45:1.25:0.03,质量配合比,将称好各种材料的一次熔制量,硫磺的含硫量为99.98%,～配制好的溶液应较稠而不得影响灌注时具备的流动性。施工过程中应根据试验所得的最佳配合比配料～必须有专人负责计量～不得随意更改配合比。
六、锚固作业施工
方法
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为了保证作业规范化～加强质量控制～锚固作业均安排在轨排场进行～采用反锚作业。
1、先倒入砂子加热到100~120?时～将水泥倒入加热到130?～最后加入硫磺和石蜡～继续搅拌加热到160?～熔浆由稀变稠变成液胶状时～即可使用。熔制时火力要控制～火候不得过猛～并不断搅拌。
2、锚固前～轨枕预留孔内杂物和螺旋钉上粘附物应清除干净。螺旋道钉应干燥～其温度应保持0?以上。
3、人工配合两台10t-17m龙门吊将组装一节轨排所需的轨枕吊到上枕台位,将吊上台位的轨枕密排散开～螺旋道钉用模具定位～人工倒插道钉、并检查轨枕承轨槽面与模板面是否密贴～道钉是否倒插到位,人工用木棍配合撬棍撬拨翻转180?使所有轨枕底面向上,锚固浆从枕底注入孔内～凝固后翻正脱模。,正锚时～预留孔底部要堵塞紧密～严防漏浆～锚固浆从枕面注入孔内后～螺旋道钉要马上左右旋转缓慢垂直插入定位。, 4、将熔制好的锚固浆从枕底注入道钉孔内～每孔需一次灌注到位～硫磺水泥砂浆注入孔内时的温度不得小于130?～并应防止离析。灌浆深度应比螺旋道钉插入锚固孔内的长度大20mm～锚固浆顶面应与承轨槽面齐平～溢出的残渣凝固后铲除整平。全部浇注后～经过约一分钟冷却凝固后～即可将枕木翻过来～脱模～按照设计间距调匀～开始进行轨排拼装。
七、质量检查
1(按规定每1000根混凝土枕做一组,3根,抗拔试验～一组抗压试验。道钉抗拔力不
得小于60KN～硫磺沙浆试块抗压强度不得小于35Mpa～试验结束后填写锚固实验单。 2(螺旋道钉要与承轨槽面垂直～歪斜不得大于2?,道钉中线与承轨槽面的交点偏离锚固孔中心不得大于2mm,道钉圆台底应高出承轨槽面～但不得大于2mm。 3、锚固质量检查不合格的枕木禁止继续使用。
八、安全质量注意事项
1、硫磺为易燃物～不得近火、高温存放。配制时不得先放硫磺。
2、螺旋道钉在锚固时～温度宜保持在0?以上～防止灌浆锚固时道钉周围过快冷缩～影响道钉的抗拔力。
3、锚固浆温度不得高于180?～并不断搅拌～以防止浆液燃烧。
4、操作人员应在锚固上风处～并应佩带防护用品。
5、熔制场地严禁堆放易燃、易爆品。
6、锚固施工中注意不得有雨雪或水进入浆锅内。
7、施工中～应严格遵守其它的安全
制度
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及安全规定。
浙公网安备 33021202002483