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燕山大学设立火车票代售网点可行性分析
2011年10月22日
燕山大学后勤集团
一、可行性分析
火车票代售行业是一个投资比较少、投资回收周期比较短、盈利稳定、可以长期经营的行业。盈亏的主要因素
决定
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于火车票出售量和服务成本以及其他代售网点的分布远近和售票点所在地人群的出旅需求。 (一)火车票代售点必须具备的条件:
1、代售单位的代售点必须经工商行政管理部门批准， 有营业执照、税务登记证等国家规定的文件。 2、代售点的设立地点须符合铁路的统一规划,所设地点要有一定的客流量。
3、代售点应有固定的营业场所,安全、消防设施齐全。 4、代售点售票员必须熟悉铁路客运规章和铁路售票业务及计算机操作知识,经铁路有关部门统一培训,考试合格后上岗。
(二)代售点的申报和审批
1、事先以
书
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面报告的形式向挂靠联网车站客运领导提出申请,车站由客运业务部门负责对其进行考核。 2、经审查后,车站将申报代售点经营的审查情况报路局客运处核备。
(三)几点提示
1、需要与准备代办的车站分管客运的领导取得联系,看看售票点的布局是否已满。(售票点的选择要看周围人
流是否够大,交通是否方便,是否有宽带接入条件,治安是否可控,票款是否安全)
2、在取得车站分管客运的领导的认可后,向车站提出申请,还可与路局客运处技术科取得联系。
3、主要的成本是:场地租赁装修,宽带接入,售票机,办公设备,前期运作等，一般需要10万左右。 4、并不是任何人都可申请.一般要有企业背景，最好与铁路内部企业联营。
二、燕山大学设立售票点可行性
1、燕山大学后勤集团为方便学生购票回家或出行，欲向秦皇岛火车站申请在燕山大学校内设立火车票代售点，满足代售点申请所必须的上述全部条件，并已与相关负责人取得联系，并获得准允。
2、燕山大学后勤集团将给予售票点场地和出票机租赁、办公设备购置和水电服务等相关支持，燕山大学学生工作处将给予售票点服务人员与宣传方面的支持。 3、秦皇岛现在共有20余家售票点，距燕山大学最近的售票点态度傲慢，每逢学生假期购票高潮时都以不售学生票为由迫使学生购买全价票，而且出票率极低，已严重损害了学生利益，引起学生强烈反感。现燕山大学后勤集团在学校内设立售票点，将极大地方便学生购票，并以学校和火车站的合作关系保证出票率，以满足学生
周期性的购票需求，而燕大四万师生周期性的节假日也为售票点提供了稳定的客源。相比较而言，燕大内部售票点更具有竞争优势。
4、燕大内部售票点服务成本为出票机租赁成本约1万元/年+单设计算机一台0.5万元+房屋租赁1万元/年+代理服务费2万元/年+服务人员工资0.3万元/年(学生)+其他各项支出1万元/年，总共约为6万元/年。关于代理火车票代理费收取
标准
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，按物价局等部门规定，一张客票最多加收客户5元手续费，即售票点每年需至少售出1.2万张火车票方能维持盈亏平衡。燕大四万师生每年至少七个假期(寒假、暑假、清明、端午、五一、中秋、国庆)形成了对火车票每年至少七个周期的大量需求，再加上平时学生或老师出行的需要，将给售票点带来可靠的需求量，使售票点实现稳定的盈利。
三、市场角度分析
1、燕大售票点将位于燕山大学校园内部，地理位置优越，方便快捷，将成为燕大师生购票的首选之地，形成对其他竞争对手的独特竞争优势，并且燕大后勤集团将设置制度障碍，燕大只此一家，不允许其他竞争对手跟随进入，从而保证售票点的长期经营。
2、由于十一期间滨保高速特大交通事故的发生，将使
大多数倾向于坐高客回家的同学转向坐火车回家，从而
将使火车票需求增加，从而增加代售点的客流需求。
3、燕大周围的欧美学院、科技师范学院、建材学院、
环境学院、东北大学以及森里逸城小区、世纪海洋花园
小区和燕大山东堡市场都将成为燕大售票点的潜在市
场，形成对燕大售票点火车票的潜在需求。燕大售票点
应树立良好的信誉，吸引潜在消费者的到来。 四、经营评估
燕大售票点拥有燕大四万师生七个假期相当于28
万次的稳定购票需求(实际需求远不止于此)，保守估
计以其中10%为燕大售票点的有效需求，即燕大售票点
一年能卖出3万张车票，其中1.2万张实现盈亏平衡，
1.8万张形成盈利，则一年盈利可达到5元*1.8万张=9
万元，相对于每年6万元的成本，投资回报率达到134%，
相当可观。
综上所述，保守估计燕大售票点依然能实现可靠的
盈利，说明在燕大设立火车票代售网点是可行的。
2011年10月22日
燕大后勤集团
浙公网安备 33021202002483