[doc格式] 加拿大国家档案馆的邮政收藏

[doc格式] 加拿大国家档案馆的邮政收藏 加拿大国家档案馆的邮政收藏 l,F膏曾i簟髯J}窘gzll簦ili|l露孽参|善lll磐li尊|l__llgg?gIil霪*j 一参量l|i?jl 在100多年的历史中,加拿大国家档案馆 对不同类型的档案进行了系统的收集,分类, 整理,鉴定,保存维护,小到一枚邮票,大到 印刷模具都被完好地保存下来.加拿大国家档 案馆中繁多的藏品,有的藏品称得上是真正的 “珍品”.如1824年,彼得?RindjS_baer的油 画和1508年托勒密地 图集 钢筋混凝土灌注桩图集4号隔油池图集04s519砖砌隔油池图集城市道路护坡图集02s515排水检查井 .另外有一些藏品由 于具有象征意义,具有很高的价值,像1869年 的加拿大国玺,1982年的宪法公告,齐佩瓦族 签署的土地割让书等.文/张美芳 丰富的邮政收藏 加拿大档案馆大约收藏70多 万件的邮政收藏.其中一部分来 自加拿大邮政公司(其中一部分来 自前邮政部)和印刷邮票的印刷厂 新坦福-弗莱明,第一枚邮票 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 者,太平洋 铁路公司的工程师.国际 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 时闻的发明者 商,另外一部分是从私人 手中购买,或者是私人收 藏者捐献给档案馆的. 档案馆的这些收藏是 邮票发展历史的一个缩 影,从中可以看到从l9世 纪中期到今天,英属北美 殖民地以及加拿大邮票设计上的 变化,雕刻的工艺以及印刷邮票 方法,邮票的发展过程,包括了 邮票的设计,出版前工作及印刷 流程,印模和印版的校样,不同 时期的邮票.此外,国家档案馆 1分雅克?卡特尔和塞缨尔?德?尚普兰 邮票钢雕模板 1917年,为了纪念联邦成立?年,由薯名的 设计索.罗伯特?哈里斯设计这枚邮票 J 分邮票产生,曩面上是老诺和 中还收藏了一些具有历史意义的邮政标志物和史记录,加拿大档案 馆将带有日期及相关数据的邮麦柯唐纳德中还收藏了一些具有历史 意义的邮政标志物和史记录,加拿大档莱馆将帝有日别及干目天钡琚 明邮 常用的邮政物品.如手工邮戳被用来说明邮件戳制成标本放进邮戳 样本集中.样本集包括1908, 的投送地点和投递时间,这些邮戳也是一种历l986年的邮戳,对加拿 大邮政事业发展历史有兴趣 的人们来说,这本样本集还具有十分重 要的历史意义,因为它包含了加拿大早 期邮政事业发展的一些细节问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 ,其中 很多内容现在已经不存在了. 在发明不干胶邮票之前,邮费都是 由收信人来付的.1840年5月6日在英国诞 生了第一张可粘在信封上的邮票,当时 是为确保邮费是由寄信人负担的.随 后,英属北美殖民地的许多地方效仿了 这一做法.联邦政府成立之后,邮政事 加拿大圉书档案馆 易洛魁旗人的露营地,由邮政局周长乔治哈璃特设计 业也开始了新的发展,各个省份停止自行 发售邮票. 1851年4月6日,大英帝国皇家邮政 局把加拿大邮政事业的控制权力移交给 了加拿大省邮政部门,同时移交的还有3 便士,6便士以及1先令面值的预付信件 的邮票. 1先令面值的邮票在最终发行前经过 了多次的修改.斯坦福?弗莱明除了设 计3便士面值的邮票外,还为面值为1先 令的邮票做了类似的设计.但是不知由 于何种原因,海狸那张邮票并没有包含 在内.这张邮票中维多利亚女王的图案 是按照阿尔弗雷德E?查隆所画的画像复 制而成,面值12便士,相当于1先令.纽 约的阮邓,怀特,日立,埃德森公司印 制了51000份12便士的钢雕与凹雕的邮 票.该公司现在被认为是世界上最先进 的邮票制作公司之一. 自1860年7月31日起,温哥华岛殖民 地和不列颠哥伦比亚省的邮政部门被一分 为二,分别隶属于不同的部门.尽管如 此,殖民者却一直使用着相同的2个半便 士面额的邮票,l864年5月4日,殖民地长 官弗雷德里克?西摩向不列颠哥伦比亚省 的立法委员会提交了一份旨在 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 该地区 邮政事业的法案,并得到大会通过.该法 案规定”每一封寄往或是从不列颠哥伦比 亚省和温哥华省寄出的信件,如果是在维 多利亚或是新威斯敏斯特投递的,其重量 不超过规定的1/2盎司的,需支付2便士 的邮资.” 随着发展的需要,对新的不列颠哥 伦比亚邮票的需求越来越大.1864年9月 23日,西摩向殖民地办公室递交了一枚新 设计的邮票.这张邮票的设计,对王冠做 了一些细小的改动,此外还采用了字母 V,椭圆形的框架和一些新字体,一种新 的”三便士(不列颠哥伦比亚)”于1865 年11月1日开始发行使用.虽然这枚邮票 的设计并不能归功于某一位特定的设计 者,但它在加拿大国家档案馆中却拥有着 十分重要的地位——它是档案馆收藏中最 早的邮票设计作品. 起初,加拿大的邮票主要都是由受 雇于印刷厂商的画家设计的.在20世纪50 年代,加拿大邮政部门开始从其他画家及 设计者那里征集邮票设计.1969年,官方 设计(之后称为邮票)咨询委员会成立后, 征集邮票设计图案的程序正规化.今 天,该委员会主要负责检查邮票主题, 提供设计图案,并为公司的年度邮票发 行工作推荐设计图案,然后由理事会全 体理事最终决定. “东部美洲狮”(费里克斯的单色美 洲狮)的邮票发行于1977年3月30日,面 值为12分,是一组反映加拿大濒危动物系 列邮票中的一张,其作者是罗伯特?贝 特曼,是着名的野生动物画家和自然资 源保护学家.他将东部美洲狮画在白桦 树上,用松树枝来将画中的空间分开, 使美洲狮看起来更加栩栩如生. 由于邮票具有一定的货币价值,因 此,它的生产是受到严格的控制.在l9世 纪60年代晚期,英属北美殖民地(加拿 大)的邮票大多数都是使用钢雕/凹版印 刷来完成的,这种复杂的制作过程对于 造假者来说难度很大.然而,邮票在设 计方面的灵活性也受到了限制,颜色局 限于一种或两种.19世纪60年代,彩色平 版照相和凹版印刷技术开始应用于邮票 制作过程,加拿大也开始生产多种颜色 的邮票.直到今天,加拿大多数邮票还 是使用的这两种技术. 加拿大国家档案馆收藏有十分丰富 的邮票”印模样版”.一旦邮票设计者 的图案允许被制作成邮票,雕刻者会使 用特殊的工具将设计者的原始设计再现 在软的钢印模板上.起初,大多数设计 图案与实际邮票大小一致,但在目前的 这枚192T年的特殊邮票呈现不同传遵邮件的方式.画面上包 括马.狗拉的?橇,火车船和两架飞机 实际工作中,这些图案通常是实际邮票 的五倍.我们最后看到的这些邮票上的 微型”影像”来源于比它们要大许多倍 3m目59 国际 加拿大{当案馆收藏品 邮票设计圈(壹克党姆火车站) 的模型——这项工作需要雕刻人员有着 极大的耐心和极高的技巧,这样才能准 确地再现大小差别很大的作品. 在邮票生产整个过程的不同阶段, 需要保存设计图案,模板也常常被送到 邮票发行的权威部门以作为纪念,批准 和保存.那些获得”批准”的模板上常 常会有许多不同的手迹,官方签名或者 是首字母和日期.这样,这些模板就会 成为正式的权威文件.尽管大多数在加 拿大所制作的邮票的钢印模板因年代久 远已不复存在,但加拿大档案馆保存的 这些模板仍然可以作为这项复杂的工艺 程序发展和雕刻工人精湛技术的有力的 证明. 加拿大档案馆保存了19世纪中期加 拿大省便士与分面额邮票的模板,模板 主要来自于美国银行货币公司.l990年被 归还给加拿大,这些模板展示了当时高 超的印刷技术和制版技术. 邮政史上的”第一” 世界第一枚动物邮票 l849年5月,加拿大立法委员会决 60山国档寨.n1一 定允许使用”预付邮票”,结束了由收 信人支付邮资的时代.在那以前,收信 人是要为这项服务付费的.同时,立法 委员会还决定邮票应该使用雕刻版. 1851年,在邮政局局长詹姆斯?莫里斯 的领导下,经过几个月的努力,世界上 第一张动物邮票,加拿大省三便士的 “海狸”诞生了,这枚邮票是用平版印 刷而成的. 斯坦福?弗莱明,19世纪时加拿大最 重要的建筑工程师,铁路检验员以及国际 标准时间的倡议者.1851年年初,弗莱明 完成了这枚邮票的设计.这张邮票来源于 他的剪贴簿,旁边则是他的亲手笔迹.但 是选择海狸作为主题的原因却不明:也许 是因为海狸的勤劳,也许是因为它在殖民 地毛皮贸易中所扮演的重要角色. 阮邓,怀特,日立和爱德逊使用钢雕 和凹版印刷技术印刷邮票,完整的三便士 “海狸”平版印刷具有十分重要的意义, 因为它代表了第一枚加拿大设计邮票并在 加拿大省印刷的邮票,直到l867年实行联 邦之后才在加拿大开始印刷邮票. 美国与加拿大共同设计的第一枚邮票 1959年6月26日,为纪念圣劳伦斯海 路的开通,加拿大与美国共同发行了一枚 邮票,这也是两国第一次共同发行的邮 票.除了在文字说明和名称上有区别外, 这枚邮票的设计是一样的.这是加拿大与 美国两个国家艺术家合作的结果. 直到l959年10月8日,由于一个偶然 原因才使得这枚邮票变得人人皆知.当 天,加拿大邮政部门公布了一则新闻信 息,大约300枚印刷错误的邮票已经流通 到了市面上.在这批印刷错误的邮票 中,邮票中部国际海路的蓝色图案被颠 倒了,以致邮票上下方的文字也印刷颠 倒了.邮政局局长威廉姆?汉密尔顿向 公众解释,导致这样错误的原因是因为 使用了两个或更多的模板来印刷这枚邮 票.他向所有关心此事的人们保证,这 类错误绝对不会有第二次,因为印刷工 作者们已经对制作工艺进行了改革,以 确保将来不会出现同样的错误. 实际上,从l959以来,有证据表明 加拿大对不同的印刷邮票都进行严格的 检查,加拿大发行的一些主要邮票在公 众面前没有出现类似现象.现在,这批 错版邮票非官方的被称为”颠倒的海 路”.这批邮票一直受到人们的关注, 拥有者引以为自豪,没有人确切地知道 这批邮票到底有多少还留在世上. 加拿大的第一封官方航空邮件 多年来,人们使用了各种不同的方法 来传递邮件:包括了用船,火车,汽车以 及飞机.邮政部门使用了新的方法以确保 快速有效地将信件送到收信人手中. 1918年6月24日,加拿大皇家空军布 莱恩A-派克机长首次成功地传送了第 一 封获得官方批准的航空邮件,他驾驶 着一辆寇帝斯Jn一4双翼飞机从魁北克蒙 特利尔境内的博伊斯法国波罗陆地出 发,在金斯顿附近的德西龙托停留,抵 达安大略的里塞(多伦多东部郊区地区), 派克机长飞行了不到七小时,在多伦多 完成了这次飞行. 这次飞行是由蒙利特尔邮政分局策 划,尤其是英国空中联盟加拿大分区的 出纳人员埃德蒙?格林沃德为此做出了较 大的贡献,这种活动目的是唤起公众对 航空的兴趣.以空运的方式传送邮件得 到邮政局哥『J局长R?M?克尔特的许可,同 时他也任命格林沃德为空中邮递员.这 批邮件共124包,包括了随机挑选的从蒙 特利尔寄出的普通信件,官方信件以及 市民的贺卡,邮件上盖着明显的倒三角 形邮戳. 这些档案是加拿大邮政发展史的一 部分重要记录,是每一个加拿大公民可 以利用的宝贵财富,它诠释和理解这个 国家的历史,由此,可以追忆祖先,证 明其邮政事业的发展,它是社会发展历 史的,个缩影,是社会全部记忆中的, 部分.圈 (作者单位:中国人民大学信息资源 管理学院100872) Nationalarchivesofcanada,《Treasures0f thenati0naIarchives0fcanada》1gg2