下载
加入VIP
  • 专属下载特权
  • 现金文档折扣购买
  • VIP免费专区
  • 千万文档免费下载

上传资料

关闭

关闭

关闭

封号提示

内容

首页 后背门设计

后背门设计.doc

后背门设计

撕碎的画
2018-09-16 0人阅读 举报 0 0 暂无简介

简介:本文档为《后背门设计doc》,可适用于领域

后背门设计后背门作为车身开闭件之一首先它是一个运动件需要保证其基本的开关运动打开时的支撑定位和关闭时的密封因此主要从这几个方面做一些阐述。(开关运动背门的开关运动要由铰链来实现铰链布置是重点。铰链的旋转轴线应与y轴平行左右铰链安装位置应尽量往两侧靠不容易变形铰链应尽量往车身前方布置(尽量靠近顶盖)有利于增大背门上边缘与顶盖的间隙也有利于顶盖后部翻边设计。背门开启高度要保证满足人机工程要求开启后的最低点要高于大多数人的头顶不易伤人最高点要保证大多数人的手臂能够到(法规有具体要求)。据此决定了后背门的开启角度。此外运动过程中的最小间隙mm以上。(打开状态后背门打开后一般有液压弹簧撑杆支撑。由于撑杆在白车身上的安装位置一般是流水槽而且背门关闭后撑竿要放置在流水槽中因此撑杆的布置要结合车身后流水槽的结构设计进行。背门撑杆一般有反转式和倒立式两种:反转式撑杆的上安装点与铰链轴线的距离要保证mm以上闭合时撑杆的力臂mm倒立式撑杆在背门最大开启角度时上安装点(在背门上)与铰链轴线的距离保证mm以上,闭合时撑杆的力臂mm。此外还要考虑后备门的重力矩(重力*重心到铰链轴线的距离)与弹簧弹力矩(同样对铰链轴线取矩)的大小关系。(关闭状态首先要保证背门密封性。在结构设计时根据主断面反映的设计思想选择密封条形式确定背门密封面与车身流水槽边的距离从而定义背门的密封面。密封面和流水槽立面(安装密封条)理论上要求度这样有利于密封但实际上考虑成型等工艺度也许不可能所以正负度都可以接受。另外保证背门正确锁止的机构是背门锁门锁机构设计布置是重点必须在内板设计初期就考虑锁和锁扣安装面以及与密封条安装面的关系等。汽车后背门气弹簧选型基本方法:连接形式:球头(达克罗)、连接板、单耳、单片、双耳。注意事项:行程必须在有效行程的基础上加一定的余量(mm左右)以便在安装过程中有误差影响气弹簧寿命及使用性能。规格型号:、、、、、(活塞杆直径缸筒直径)。技术要求:()气弹簧外型应光洁、平滑、无毛刺。()缸筒表面涂黑漆、涂层应均匀、不允许露底、起皱、气泡、剥落、无严重流挂现象。()活塞杆为QPQ氮化处理黑色杆不允许存在可见裂纹、麻点、无磕碰、划伤等缺陷。()气弹簧循环时不应有卡阻现象。()实际所需支撑力F。()工作环境:度,度。()耐腐蚀试验按GB规定进行小时。()抗拉强度倍公称力拉伸,连接件不应有断裂或脱落现象。()未加说明按QCT规定。后背门气动撑杆布置弹簧的内部注入的是惰性气体,通过活塞产生弹性功能的产品,该产品工作是无须外界动力,举力稳定,可以自由伸缩,(可锁定气弹簧可以任意定位)用途广泛,但是安装时要注意以下要点:、汽车后背门一般选择自由型气弹簧支撑杆主要起支撑作用只有最短及最长两个位置。决定支点安装位置是气弹簧能否正确进行工作的保证气弹簧必须用正确方法安装即当关闭时让其移过结构中心线否则气弹簧会经常自动将门推开。气弹簧在工作中不应受到倾斜力或横向力的作用。不得作扶手用。为确保密封的可靠性不得破坏活塞杆表面严禁将油漆和化学物质等涂在活塞杆上。也不允许将气弹簧先安装在所需位置后喷、涂漆。气弹簧为高压制品严禁随意剖析、火烤、砸碰。气弹簧活塞杆严禁向左旋转。如需要调整接头方向只能向右转动。使用环境温度:,,。(特定制造)安装联接点应转动灵活不能有卡阻现象。选择尺寸要合理力的大小要合适活塞杆行程尺寸要留有毫米余量。关于布置方式某设计公司的规则是这样的:气动撑杆的布置形式主要有两种一种是上端固定在侧围上另外一种是下端固定在侧围上。当背门处于关闭状态时气动撑杆轴线往上的延长线如果在铰链轴线的前方则气动撑杆的布置形式应采用第一种(见图)。而如果气动撑杆轴线的延长线在铰链轴线的后方则气动撑杆的布置形式应采用第二种(见图)。图图

用户评价(0)

关闭

新课改视野下建构高中语文教学实验成果报告(32KB)

抱歉,积分不足下载失败,请稍后再试!

提示

试读已结束,如需要继续阅读或者下载,敬请购买!

文档小程序码

使用微信“扫一扫”扫码寻找文档

1

打开微信

2

扫描小程序码

3

发布寻找信息

4

等待寻找结果

我知道了
评分:

/5

后背门设计

VIP

在线
客服

免费
邮箱

爱问共享资料服务号

扫描关注领取更多福利