方大特钢2号转炉除尘系统改造工程
施
工
方
案
编 制：
审 核：
批 准：
编制单位：武钢建工集团建设分公司
编制时间：二○一一年九月四日
方大特钢炼钢厂2#转炉除尘系统改造工程
施工技术
方案
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方大特钢炼钢厂因生产工艺需求，决定对2#转炉实行改造，将原有65t转炉改造为80t转炉。我公司根据多年的类似工程的施工组织经验，结合现场实际检修类容及现场施工条件编制此施工方案。因施工检修项目繁多，此方案仅就转炉炉壳、托圈及倾动装置、汽化烟道的更换作出详细介绍。
改造工程拟于2011年9月20日开工，在线工期57天，我们按照45天目标工期组织。
一、工程概况：
1、工程项目（详见甲方施工工程项目及相关项目的交待）
1.1、托圈的更换；
1.2、炉体更换；
1.3、倾动装置的更换；
1.4、耳轴轴承的更换；
1.5、转炉炉口段活动烟罩的更换；
1.6、汽化烟道整体更换；
1.7、下料管、氧枪套管的更换；
1.8、活动烟罩起升装置拆除及安装；
1.9、炉前、炉后摇炉室更换；
1.10、各层平台钢结构局部改造；
1.11、二次烟罩局部加固，狗窝部分拆除及恢复，炉门拆除及安装；
1.12、相应的汽化管网及其它介质管网、水管改造。相关的设备、平台排障和恢复。
1.13、一次烟气净化设备改造；
1.14、汽化冷却系统管道隔热保温层恢复；
1.15、炉下渣包车轨道更换、轨道基础加固；
1.16、炉下两侧挡火板修复；
1.17、增设两个高位料仓；
1.18、更换汇总料仓。
2、主要设备重量清单
2.1、转炉炉体（含炉底、挡渣板），重量81672kg；
2.2、传动端轴承，重量1250kg；
2.3、固定端轴承，重量1250kg；
2.4、托圈及耳轴，重量87189kg；
2.5、挡渣板，重量3156kg；
2.6、二次减速机，重量45607.4kg；
2.7、一次减速机（一台），重量6540kg
2.8、大齿轮，重量16455.6kg；
3、编制依旧及相关技术要求
3.1、招标文件、技术
协议
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书；
3.2、施工图纸及设备装配图；
3.3、现场勘察情况;
3.4、业主对质量、安全、文明施工的有关规定；
3.5、机械施工执行《机械设备安装工程施工及验收
规范
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》GB50231-98；
3.6、钢结构施工执行《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001及《钢结构加固技术规范》CEC77：96；
3.7、钢结构焊接施工执行《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001
3.8、大烟道安装、找正、焊接等关键过程控制必须层层把关，并执行
GB50236-98《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》，
GB50273-98 《工业锅炉安装工程施工及验收规范》
二、施工特点
1、施工工作量大，绝对工期短，拆除及更换总工期仅45天；
2、施工现场可利用的行车起重能力较小，厂房结构中各平台承重能力小，给我方的吊装带来极大的不变；
3、1#、3#转炉处于生产状态，现场作业条件复杂，与业主之间需要强有力的协调；
4、由于在施工期间1#、3#炉仍然在进行正常的生产，2#转炉在两座转炉中间，施工场地狭窄该工程施工作业面狭窄，作业层面复杂，施工环境恶劣吊装难度大。
5、大型构件的拆除及安装均需要炉前行车的配合吊装，而1#、3#转炉处于生产状态，为了尽量减小对业主生产的影响，每次使用炉前行车的时间非常短。
三．总体方案
炉壳、托圈、倾动装置拆除方案：活动烟罩、固定烟道拆除完毕后，将炉壳及托圈利用炉口上方滑车组锁住，分段破坏性拆除后吊落至炉底钢包车上直接倒运走。
炉壳、托圈、倾动装置安装方案：新烟道及除尘设备吊装到位后，拆除炉前平台局部区域，在炉底2台连接钢包车上组装支撑架，将组装为一体的托圈、轴承、大齿轮吊装到炉前平台钢包车支架上，再将炉壳吊运到支架上安装球形铰链及把持器与托圈组装成整体，再整体移进到转炉中心位置。
活动烟罩吊装方案：利用炉前行车将烟道缓慢拉出并吊走。
汽化烟道吊装方案：在利用各层平台预先挂设的滑车组，配合炉前平台牵引滑车组将各段烟道吊落至炉前平台处，再利用炉前行车将烟道吊走。
一次烟气净化设备吊装方案：同固定烟道吊装方案。
四、总体安排
1、停炉前准备：用20天时间完成以下工作：
1）熟悉相关施工图纸及现场环境，依照备件及清单组织备品备件清点、检查、倒运；
2）、结构件现场制作及施工方案所需材料的准备；
3）、施工电源的铺设；
4）、机工具准备；
5）、炉底渣车支撑架的预制。
6）、各种规格绳索插制。
7）、各层平台大梁吊耳的焊接。
8）、各平台吊装点卷扬机的安置。
9）、二次吸尘罩局部加固。
10）、钢结构的制作。
11）、在设备和主要构件拆除前要留下原始标高和中心，认真作好拆除
记录
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；
12）固定烟道的预组装：
要求制造厂出厂前进行打压试验和预组装工作。并按安装方位在分段处作好明显的0°、90°、270°定位标记。我安装方将参与备件验收工作。对于烟道的支撑和吊挂配件要有明细清单。
13、托圈、大齿轮与轴承的组装；
2、停炉后的主要施工顺序：
施工前的准备工作→拆除二次除尘罩→拆除活动烟罩→拆除汽化烟道第一节→拆除汽化烟道第二节→拆除汽化烟道第三节→破坏性拆除炉壳、托圈及大齿轮→拆除一次除尘设备→除尘设备平台梁改造→吊装一次除尘设备→安装汽化烟道第四节→安装汽化烟道第三节→安装汽化烟道第二节→安装汽化烟道第一节→拆除炉前平台→整体安装托圈、炉壳及大齿轮→安装倾动装置→安装活动烟罩→网管改造及保温（同步进行炉底检修项目）
具体施工项目及时间节点详见施工管理网络图
3. 对甲方的配合要求：
3.1. 原料跨兑铁水桥式天车的配合；
3.2. 换氧枪桥式天车的配合；
3.3. 主材的及时供应；
3.4. 炉前摇炉小房的临时性拆安；
3.5．拆除部位相关介质管网，能源动力、电仪表线路等请甲方给予确认配合；
3.6、甲方提供2台钢包车；
五.主要施工方案
1、设备组装施工方案
1.1、托圈、炉体整体的组装：
托圈是转炉主体设备，由钢板焊接而成，箱型截面。
1.1.1组装工程量及主要项目如下：
（1）耳轴轴承安装。
（2）大齿轮安装。
（3）炉壳的安装
1.1.2其主要安装工序如下：
（1）开工前，预先制作安装托圈、大齿轮、轴承组装平台。
（2）支撑架四根立柱复侧水平度，标高，再将托圈正面朝上安放在支架上。
（3）安装托圈上部挡座架和下部挡座架。
（3）检查托圈和炉体上的三个球铰是否符合设计要求，螺栓螺帽是否灵活。
（4）将已组装好、验收合格的炉体吊入托圈中。
（5）利用三球铰支撑装置找正，炉体与托圈的定位，并把紧球铰螺栓。
（6）安装托圈上部挡座架和下部挡座架。
（7）安装托圈下部四组把持器。
（8）挡座架施焊、局部应力消除、
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验收。
1.2、炉体的组装：
炉体由厂家整体运送到现场，施工前应做好以下准备工作：
检查构件是否符合设计要求，认真阅读制造厂预装记录，拼装后要达到预组装精度要求。
1.3、轴承及轴承座的组装：
托圈耳轴轴承是双列调心圆柱滚子轴承，与轴装配为过渡配合，因此，装配工艺采用加热轴承的热装工艺。其加热温度、加热时间要根据过盈量等参数计算。
轴承加热要制作一个吊架，吊架与轴承一起放入油箱加热。加热前要精确测量轴与轴承的过盈量，才能决定加热温度和时间。并要求轴承加热前应处理轴承表面油污、毛刺。套装滚动轴承前，要检查轴承内圈与轴颈内圈配合公差以及轴承外圈与端盖轴承座的配合公差。同时还要检查轴承、轴颈、端盖轴承座三者配合表面的光洁度。
1.4、转炉倾动系统组装
倾动机构采用四点咬合悬挂式，力矩平衡式机构，主要由四台一次减速机、一套二次减速机、扭力杆平衡装置、事故支座、稀油集中润滑站等组成。
安装二次减速机（大齿轮），大齿轮与轴为切向键装配。装配时，要涂色检查切向键上下表面与轮槽、轮毂槽的接触情况，接触率应大于65%。若发现接触不良，可用锉刀或刮刀修整键槽。合格后，把切向键用木锤或铅、铝、纯铜锤敲入键槽，直至大齿轮的周向、轴向都紧固可靠为止。装配时要注意切向键的斜度应与轮毂的斜度一致，否则大齿轮会产生歪斜，同时降低连接的强度。
2、主要设备拆除方法
2.1、挡火墙、炉门等拆除、恢复方案
2.1.1、14.6m平台、吸尘罩的加固：
加固的目的是为了拆除炉门后的立柱以及炉门前的吸尘罩，加固施工要安排在转炉停炉检修期间间或拆除炉砖时进行。
加固的方法：用大型工字钢或槽钢将14.6m平台的荷载转到19.7m大梁上去，将炉门两边的吸尘罩固定在加固构件上。
2.1.2、拆除炉门：
停炉前要做好一切准备工作，一旦停炉首先将炉门吊走，给拆除立柱、挡火墙让出施工场地。
2.1.3、拆立柱、挡火墙：
拆立柱、挡火墙与托圈、炉壳破坏性拆除平行交叉作业，拆除构件尽量放到炉下去，再拖到旁边放好，安装时再拖到炉下用滑车组进行安装。
安装：当新托圈、炉壳吊装到位后，即可在倾动装置安装的同时进行立柱、挡火墙的恢复工作。
2.2、活动烟罩的拆除：
当衬砖拆除完毕后，将活动烟罩放置在炉壳上，利用炉前行车配合炉后滑车组牵引，吊装活动烟罩到炉前平台后倒运走。
2.3 炉壳、托圈及大齿轮的拆除及安装：
2.3.1、活动烟罩、固定烟道拆除完毕后，利用炉口上方滑车组锁炉壳下端，将炉壳下段破坏性割断，缓慢吊落至炉底钢包车上倒运走。
2.3.2、按照此方法分别破坏性拆除炉壳、托圈并及时倒运走。
2.3.3、固定烟道全部吊装到位后，拆除炉前平台局部区域。并同时组装预制好的钢包车支撑架及托圈移动滑道。经过计算，托圈安装在支撑架上后，耳轴中心标高必须在+9.80m以上，而托圈下表面到耳轴中心高度为875mm，则预制支撑架的高度必须在+8.925m以上。
2.3.4、托圈、炉体、轴承、大齿轮的重心经过计算，重心在支架之内，因此不会倾翻。为提高安全系数，在传动端底和非传动端底座处设支撑滑道，防止在炉体移动过程中发生倾倒。当耳轴中心标高为+9.80m时，轴承外径为1150mm，此时轴承下表面标高为+9.225m。故安装的滑到上表面标高不得高于+9.225m。
2.3.5、平台拆除完毕、支撑架组装完成后，将组装好的托圈吊装到支撑架上，吊装炉壳到托圈内并安装炉壳支撑装置。再用工字钢将托圈支撑在钢包车上，以免牵引时晃动。
浙公网安备 33021202002483