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无杆气缸原理.doc

无杆气缸原理

Gordon志强
2017-10-16 0人阅读 举报 0 0 0 暂无简介

简介:本文档为《无杆气缸原理doc》,可适用于高等教育领域

无杆气缸原理无杆气缸和普通气缸的的工作原理一样,只是外部连接、密封形式不同无杆气缸示意图气缸两边都是空心的,活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁体(运动部件),我想说的是它对清洁度要求蛮高的,我们公司的磁偶的无杆气缸经常要拆下来汽油清洗,可能与它的工作环境有关吧。无杆气缸里有活塞而没有活塞杆的活塞装置在导轨里外部负载给活塞相连作动靠进气。磁偶式的运动是利用空心活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁铁运动来实现的因其在速度快负载高时内外磁环易脱开故现在比较少用了。其负载质量的大小需查找其质量与速度的特性曲线。现在机械式的用的比较多。无杆气缸的分类无杆气缸分为磁偶无杆气缸和机械接触式无杆气缸。无杆气缸是指利用活塞直接或方式连接外界执行的机械并使其跟随活塞实现往复运动的气缸这种气缸的最大优点是节省安装空间。()磁偶无杆气缸:活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动。它的工作原理:在活塞上安装一组高强磁性的永久磁环磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用由于两组磁环磁性相反具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时则在磁力作用下带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。()机械接触式无杆气缸在气缸缸管轴向开有一条槽活塞与尚志在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要在开口部采用不锈钢封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上活塞架穿过槽地把活塞与尚志连成一体。活塞与尚志连接在一起带动固定在尚志上的执行机构实现往复运动。无杆气缸特点、与普通气缸相比在同样行程下可缩小安装装置、不需设置防转机械、适用于缸径mm最大行程可达m、速度ms无杆气缸缺点、密封性能差容易产生外漏。在使用三位阀时必须选用中压式、受负载力小为了增加负载能力必须增加导向机械。无杆气缸实例无杆气缸的品牌:现在市场上流通的无杆气缸主要有ORIGA无杆气缸、诺冠无杆气缸、FESTO无杆气缸、SMC无杆气缸、小金井等这几个品牌还是不错的。其中ORIGA的产品线比较少是专业做无杆气缸也是无杆气缸的发明者拥有金属密封的专利技术但整体上的知名度有时比不上其他几个。色标传感器色标传感器常用于检测特定色标或物体上的斑点它是通过与非色标区相比较来实现色标检测而不是直接测量颜色。色标传感器实际是一种反向装置光源垂直于目标物体安装而接收器与物体成锐角方向安装让它只检测来自目标物体的散射光从而避免传感器直接接收反射光并且可使光束聚焦很窄。白炽灯和单色光源都可用于色标检测。以白炽灯为基础的传感器用有色光源检测颜色这种白炽灯发射包括红外在内的各种颜色的光因此用这种光源的传感器可在很宽范围上检测颜色的微小变化。另外白炽灯传感器的检测电路通常都十分简单因此可获得极快的响应速度。然而白炽灯不允许振动和延长使用时间因此不适用于有严重冲击和振动的场合。使用单色光源(即绿色或红色LED)的色标传感器就其原理来说并不是检测颜色它是通过检测色标对光束的反射或吸收量与周围材料相比的不同而实现检测的。所以颜色的识别要严格与照射在目标上的光谱成分相对应。在单色光源中绿光LED(mm)和红光LED(mm)各有所长。绿光LED比白炽灯寿命长并且在很宽的颜色范围内比红光源灵敏度高。红光LED对有限的颜色组合有响应但它的检测距离比绿光LED远。通常红光源传感器的检测距离是绿光源传感器的,倍

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