上海邮轮经济发展浅析

上海邮轮经济发展浅析 罾 ?I]N 务院出台了关于上海建设两个中心 进上海邮轮经济的发展.邮轮经济 运中心的一个重要组成部分,它将 ,维护,停泊及邮轮旅游等邮轮产 苷来巨大的经济效益. 邮轮经济已具备良好的条件.位于 心码头已对外启用,成为上海建设 重要标志;黄浦江下游的吴淞口国 前投入使用,成为开启上海国际服 旨2010年上海世博会的举办,国家 开放,上海的邮轮经济将进入高速 2.雄厚的经济基础 芹发展的SWOT分析邮轮旅游是高层次的旅游消费,是否具有一定的经 睁泊国际邮轮的港El城市,有着优济实力,是邮轮产业发展的重要前提条件.上海 是中国 哿成为上海经济的一个新的增长源,经济发展最活跃的地区之一,2008年上海实 现生产总值 心起到积极的作用. 济发展的优势 _立优势 北海岸线城市大连,天津,青岛, 每口的中心位置,同时是长江的入 凋显.从邮轮版图上可以看到,以 上在48小时内到达韩国,日本,新 湾地区,这个区位优势为中国所 1人上海所处的经纬度可以看到,以 曼可重点开发到北方沿海甚至日本, 开发到南部沿海及东南亚的航线, j船经济效益最大化. 5.成熟的港口硬件设施 2008年,总建筑面积约31万平方米的上海国际客运 中心正式投入运营.客运中心码头岸线全长880米,码 头前沿水深9,13米,陆域面积约13万平方米,可同 时满足3艘8万吨级的国际邮船停靠,还可提供全天24 小时的引航,拖轮和联检服务,年旅客吞吐量可达l00 万人次.上海市内的道路,轨道交通网四通八达,在上 海国际客运中心10分钟左右的车程内,集中了大量的高 级宾馆,娱乐,商业,休闲,餐饮及景观设施,这些都 为上海邮轮经济的发展提供了良好的条件. (=).I.-海邮轮经济发展的劣势 虽然上海已具备发展邮轮经济的一些基本条件,但 是上海邮轮经济的发展仍然存在以下的一些瓶颈: 1.缺乏符合国际惯例的出入关程序和口岸管理条例 邮轮产业国际化程度一般较高,而上海还缺乏符合 国际惯例的出入关程序和口岸管理条例,这使得国际邮 轮在上海开展业务变得困难重重.目前,上海对邮轮的 出入关和口岸管理还是采用普通的出入关程序和口岸管 理条例,导致旅客出入关的时间过长,带来了很多的不便. 作为一个邮轮母港城市,邮轮公司及其所属的旅行社在 本地注册才能更好地开展业务,但上海的开放程度还不 是很高,这必将影响邮轮公司在上海的进一步发展. 2.邮轮通航存在缺陷 已建成的上海国际客运中心位于黄浦江,水深,岸 线的长度等都限制了上海邮轮经济的发展.上海长江口 航道水深只有10米,从通航的船舶吨位上讲,超过8万 吨的大型邮轮难以进入北外 滩邮轮码头停靠.除水深以 外,跨江大桥是大型邮轮入 港的另一屏障.如杨浦大桥 设计最大通航高度为48米, 这样使得许多大型的邮轮都 无法进入邮轮港口.随着国 际邮轮大型化的发展,这一 问题将日渐突显. (兰)上海邮轮经济发展 的机会 N 1.上海国际航运中心的建设 国际航运中心通常也是贸易中心,经济中心的国际 化都市,是国际精英人群聚集的地方,具有巨大的邮轮 消费潜在客户群;加上航运中心建设必须的,便利的交 通枢纽和发达的服务业,又为邮轮经济的蓬勃发展提供 了良好的条件.伴随着上海洋山深水港的建设,航运线 路逐渐外移,黄浦江沿岸开发邮轮专用泊位的空间将进 一 步增加,为上海邮轮经济的发展带来了良好的机遇. 而且,上海国际航运中心建设的便利交通枢纽能够吸引 更多邮轮投资者和消费者,为上海邮轮经济的发展作出 巨大贡献. 2.2010年上海世博会的举办 世博会与奥运会是全球两大顶级盛会,被称为经济, 文化,科技领域的奥林匹克.2010年上海世博会的举办, 将为上海邮轮经济的发展创造最好的机遇.上海应抓住 机遇,尽快发展和壮大邮轮经济,在日益激烈的国际, 国内竞争中占据主导地位. (四).I-海发展邮轮经济的外部威胁 1.大陆范围竞争压力 目前,大连,天津,青岛,海口,厦门,深圳及三 亚都已具备了发展邮轮经济的条 件.其中,天津港是环渤海经济 圈的中心,区位优势十分明显, 这使得天津成为除上海外中国发 展邮轮经济最具竞争力的港口城 市.这些城市近年来已多次成为 国际邮轮在国内的挂靠港,邮轮 港口项目有的已经完工并投入运 营,与上海形成强有力的竞争态 势. 2.亚洲范围威胁 亚洲范围内主要的竞争对手是日本,韩国,新加坡 等国家和中国的香港,台湾地区.这些国家和地区同样 具有良好的发展邮轮经济的软硬件条件,也有丰富的旅 游资源和地理位置,在发展邮轮经济上对上海具有极大 的竞争威胁.其中,中国香港和新加坡两地的邮轮母港 在亚洲地区具有绝对优势, 二上海邮轮经济发展建议 1.加快国际邮轮码头硬件设施建设 上海应尽快完成国际 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 专用邮轮码头的建设,建 造具有综合配套设施的邮轮城.强化港口与航运巨头的 合作,鼓励国内公司投资邮轮行业,突破航道水深等客 观局限,建设适宜超大型邮轮停泊的深水码头.此外, 提高邮轮配套设施水平,使之满足邮轮游客的需求,促 进我国邮轮经济的快速发展. 2.构建邮轮服务网络 邮轮经济发展的一个重要条件在于网络性.上海应 该充分利用长三角一体化融合的优势,加强利用长三角 优秀的旅游资源和服务资源,建设邮轮服务网络,加强 合作,统筹考虑,合理布局,实现优势互补.要推出各 个层次的产品,形成邮轮靠泊的码头设施以及旅游资源 网络,以利于吸引国际邮轮靠泊和发展国内邮轮航线, 不断吸引客源,满足不同的邮轮服务需求. 5.争取政府的政策优惠 上海政府应该充分认识发展邮轮经济的优势,尽快 制定鼓励和限制政策,在发展邮轮经济中发挥主导作用. 在提供优惠政策吸引国际知名品牌邮轮公司入驻上海的 同时,开辟多种融资渠道,完善邮轮经济的金融功能和 运作方式,鼓励多元化投资. 4.形成邮轮经济产业链 邮轮经济的形成和发展与其成熟的产业链密不可分. 邮轮公司应该与邮轮停靠港的旅游景点加强合作,餐饮, 购物,观光等相关服务要默契配合,使旅客能切实享受 到优质的服务.邮轮经济具有经济集聚的特点,因此, 产业链中每一个环节都必须通力合作,密切配合,协调 发展. 5.建立合理的邮轮出入境 管理制度 档案管理制度下载食品安全管理制度下载三类维修管理制度下载财务管理制度免费下载安全设施管理制度下载 邮轮经济涉及港口,交通,海关和旅游等多个不同 的部门,必须改革管理制度,建立合作规范和有效的协 调机制.出入口岸的不方便,邮轮停泊港费用过高等问 题都将严重影响邮轮经济的发展,必须建立规范统一, 高效快捷的出入境管理制度. 6.加强邮轮经济人才的培养和引进 邮轮经济的发展离不开专业人才的培养.上海邮轮经 济还处在起步阶段,邮轮专业人才十分匮乏,必须加强对 邮轮专业人才的培养,特别是邮轮码头服务,市场营销和 旅游服务等方面的专业人才.应健全我国的培训体制,上 海各大高校和专业机构要开设相关专业或课程来培训邮轮 从业人员.同时也可考虑引进专业人才,特别是国外具有 相关方面先进管理经验和实践经验的人才.? 一 背景 为了缓解市区交通道路拥挤压力,提倡乘客乘坐公 共交通工具(特别是轨道交通)进出市区,上海市近 几年来推出了"P+R"泊车系统."P+R"("Parkand Ride"泊车+换乘)是指开自驾车的人士,将车停在城 郊结合部的交通枢纽附近,转乘轨道交通到市中心.目前, 上海轨道交通在沿线的松江大学城站,锦江乐园站,淞 虹路站等建成了对外服务的"P+R"泊车系统,可以对 转乘轨道交通的客户提供优惠泊车服务.该系统一经推 出,取得了较好的效果,特别是锦江乐园"P+R"停车场, 车位供不应求. 在管理和维护上海轨道交通枢纽站的"P+R"停车 场的过程中,我们也发现了一些问题:一是客户由于不 能及时获得轨道交通线路运营信息,特别是在轨道交通 线路出现故障的情况下,会增加枢纽站乘客疏导压力. 二是在轨道交通突发状况下,泊车客户除了获取轨道交 通线路运营信息外,也需要获取城市主干道(尤其是高 架道路)的交通信息,以便做出出行决定.三是轨道交 通运营的一些公告,临时通知,还不能及时告知客户, 尤其是轨道交通配合一些活动而做出的临时变更运营时 间. 如何获取这些信息并能够集成共享,实时发布,是 本文研究的重点. 二共享内容 经过调研和分析,我们知道"P+R"泊车系统所需 要获取的信息,分散在各层网络中的各个信息系统中, 而且目前网络和网络之间,系统和系统之间没有联结机 制(见表1). "P+R"泊车系统中发布的交通信息,抽取了表l所 列数据源和表2所列共享信息,通过"P+R"泊车系统 的信息系统进行发布. 共享的信息需要一定的可行通道进行联结,并能够 识别转化成可以集成的数据.信息共享通道建立在网络 层,通讯 协议 离婚协议模板下载合伙人协议 下载渠道分销协议免费下载敬业协议下载授课协议下载 层,数据层三方面,从而组成各个信息系 统之间的接口,实现信息的发送,接收. 三,共享机制研究 "P+R"泊车系统中交通信息的共享,关键是在网络 I?? ?一 北金 l . 暖霾I嚣 铀?j-譬 跆高…圈li — I福泉路 ?