东江特大桥总体施工组织设计
第一章 综合说明
1.1.工程概况
1.1.1.工程概况
惠州市过境公路第四东江特大桥起始于惠阳市水口镇，跨越东江水域，直达惠州市惠城区江北办事处，`它是惠州市三环路配套工程，直接为惠州交通服务。
本标段工程范围:惠州市过境公路第四东江特大桥，南引桥8?29m、主桥65+2?100+65 m、北引桥21?30 m、总长为1178.2m。第一
合同
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段工程范围为:南引桥0#墩至10#墩之间连续梁中间合拢段(含合拢段)，里程桩号K14+060.508~K14+514.488，全长453.98m。
本工程位于惠州市东北面约5公里地貌为东江一级阶地及漫滩，地形较平坦，附近地面高程一般为14米，桥位范围内分布耕地、荒地及鱼塘。桥位处河流宽度约850米，河床较平缓，靠近南岸河床较深，北岸较浅，河水水位及流量受季节降水量影响较大。
本区属亚热带气侯，高温多雨、湿润，具有明显的干湿季节。
(1)、气温:惠州多年平均气温21.7?，平均最低气温10.4?，平均最高气温29.5?，极端最高气温38.9?，极端最低气温-1.9?。
(2)、降水:暴雨多发生在4,6月份,年降水量分配不均，其中4,9月份占全年总量80%以上。
(3)、风况:台风多发生在7,9月份。
桥址处100年一遇的设计洪水水位为18.61m，最大水位在1987年达到16.35米，枯水季节低水位为6.52m。
桥位处地层分布为亚粘土、细砂、中砂、粗砂、卵石、砾砂、亚粘土、粉砂岩、角砾岩。桥址地质条件简单，粉砂岩作为桩基持力层。
南、北引桥桥墩大部分位于岸上，少部分墩位于水中。主桥处桥下按?-(1)级通航标准设置通航孔，最高通航水位为17.00m，通航净高8米，航道净宽50米。
本工程地处基本烈度为6度，有史以来，无地震破坏的记录，历史和现代地震对场区最高影响烈度为5度，场区未发现活动断层。按7度设防。
1.1.2.主要技术标准
1.1.2.1.道路等级
1
第四东江特大桥为过境公路桥梁，大桥建设规模采用双幅单向三车道，按一级公路标准控制设计。 1.1.2.2.设计行车速度
设计行车速度采用60km/h。
1.1.2.3.桥面净宽
双幅单向三车道一级公路标准。断面宽度为B=1.75(人行道和栏杆)+0.5(路缘带)+10.75(行车道)+0.5(路缘带)+0.5(防撞护栏)=14m。二幅桥净间距为7米。
1.1.2.4.桥梁曲线半径
最小半径7000m。
1.1.2.5.桥梁荷载等级
2按汽车-超20级设计，挂车-120验算，人群荷载为3.5KN/m,以集装箱拖挂车重车密集型排列(前后车辆轴距为10m)进行校验。
1.1.2.6.地震烈度
按地震烈度6度进行抗震设计，按7度设防，通航孔重要性系数采用1.7，非通航孔重要性系数采用1.3。
1.1.2.7.通航水位
设计最高通航水位采用十年一遇为17.00m(黄海)。
1.1.2.8.通航标准
主桥桥下按?-(1)级通航标准，主桥主通航孔净高8.0m，单孔单向通航净宽不少于50m。 1.1.3.本桥主要工程数量
本桥主要工程数量见下表
主要工程数量表
序号 工程项目名称 单位 数量
3钻孔灌注桩水下C25混凝土 5243.9 1 m
钻孔灌注桩钢筋 304.4 2 t
3承台C30混凝土 2442.2 3 m
承台钢筋 94.6 4 t
3墩台身C30混凝土 2819(8 5 m
墩台身钢筋 219(2 6 t
2
3m 2449(2 预应力T梁C40砼 7
预应力砼T梁钢筋 290(23 8 t
预应力砼T梁钢绞线 77(1 9 T
3连续箱梁C50混凝土 4591 10 m
3连续箱梁C25混凝土 133 11 m
连续箱梁钢筋 732(6 12 t
箱梁钢绞线 279(5 13 t
箱梁预应力粗钢筋 37(5 14 t
3沥青砼 1047 15 m
伸缩缝 86 16 m
支座 204 17 个
3M10浆砌片石 212 18 m
锚具 8656 19 套
波纹管 39772 20 米
1.1.4.工程的主要技术难点及对策
1.1.4.1.工程测量精度的控制
(1)、难点:工程部分位于水中，测量精度受到气象因素的影响较大。 (2)、采取的对策:
?、采用全站仪等先进的测量仪器。
?、选派高素质，事业心强的测量人员担负本标段工程的测量工作。 ?、在工程开工前严格按照规范要求对线路中心位置桩、三角网基点桩、水准基点桩及其它测量
资料进行核对、复测。
?、测量时认真作好记录，加强测量资料的计算和复核。 1.1.4.2.大直径钻孔灌注桩的施工
(1)、难点:钻孔深度深，孔径1.8m，如何保证钻孔的质量和混凝土的灌注质量。 (2)、采取的对策:
?、采用大直径冲击循环泥浆排渣等先进的钻孔机械。 ?、深水中搭设稳固的钻孔桩施工平台，浅水中采用筑岛围堰作施工平台。 ?、混凝土灌注采用自动计量拌合站拌合，输送泵配导管灌注;驳船和砼运输车连续运送砼，确
保每根桩混凝土灌注连续进行。
3
?、采用二次清孔的工艺，确保孔底沉渣厚度满足规范要求。
1.1.4.3.承台、墩身混凝土的施工
(1)、难点:承台、墩身混凝土施工和承台大体积混凝土的温度控制。
(2)、采取的对策:
?、承台的温度控制主要采取以下措施:选用合适的水泥和用量以降低水泥水化热;埋置冷却水管通冷却水降低混凝土内部的温度;承台混凝土浇筑完成后在上面做蓄水养护。
?、承台或墩身混凝土采取一次浇筑完成。
?、采用质量优良的水泥、砂石料、符合饮用水标准的水、掺入高效复合减水剂;确保混凝土的拌合时间。加强混凝土的振捣工作，保证混凝土的密实度。
?、混凝土拌合站设置在南岸一台，混凝土从搅拌完成到入仓的时间间隔较短，可保证混凝土入模时的和易性。
1.1.4.4.连续箱梁的悬灌和合龙
(1)、难点:连续箱梁悬灌的线形控制。
(2)、采取的对策:
?、采用三角式轻型挂篮，对称灌注，严格按照设计要求进行预应力张拉。
?、加强灌注前后和张拉前后观测点标高的测量，计算调整下一梁段的施工立模标高。
?、合龙段采用挂篮浇筑，采取有效的锁定措施。
?、严格按设计要求的合龙顺序和合龙温度合龙。
1.1.4.5.施工原则
1.1.4.5.1.设备精良、保障有力的原则
本工程需水上运输与作业，且高空作业多，根据此特点，配备性能良好、高效先进的施工机械，广泛应用成套的机具，充分发挥机械作用。我们准备在大直径深孔灌桩施工时采用冲击钻机循环泥浆排渣，在箱梁混凝土悬灌时使用三角式轻型挂篮，混凝土全部采用自动计量拌合站拌合。加强机械设备保养，保证机械完好率和利用率，实行机械化作业。重要设备及易损设备要有一定的储备，保证施工的连续性。在施工中制定各种有效的管理措施及激励机制，提高效率，加快工程进度。 1.1.4.5.2.强调监控、安全第一的原则
4
工程地处东江，在施工中加强监控和测量工作，采用全站仪等先进的测量工具，组成精干的测量队伍，配备先进的测量仪器，从中线、高程和几何尺寸上确保工程测量精度。进行高程测量时采用三角高程测量技术，同时应用TTM理论对施工误差进行修正，定期对临时水准基点进行复核，确保高程测量的准确。
在施工中按照“施工—?测量—?误差分析—?参数调整—?预报”的循环过程对施工进行控制，根据施工方案、施工步骤、施工工期、施工荷载以及现场外部条件变化等实际情况，结合施工监测的数据，以设计的线形和结构内力为目标，通过计算分析，提前预报各施工阶段梁体的施工高程，以更好的指导施工。在施工过程中全过程跟踪计算，根据现场实际情况变化，不断调整、完善计算参数以满足设计对线形及内力的要求。通过数据采集和数据分析，控制桥梁的内力和线形，实现桥梁结构内力和线形同时达到设计预期值，确保桥梁施工期安全和正常运营。
本工程主桥梁有通航要求，在施工中，要确保正常通航。在施工中充分考虑台风、水浪的影响，确保施工安全。在施工中必须始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则不断优化施工方案，确保钻孔桩施工平台、围堰结构万无一失。
1.1.4.5.3.优质高效、确保质量和工期的原则
加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行ISO9001质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理，控制成本，降低工程造价。
根据业主对本工程的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排施工进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。
1.1.4.5.4.坚持环保、文明施工的原则
由于本工程地处水上，施工中稍有不慎，就会对东江环境造成污染和破坏，在施工中遵守国家和地方有关环境保护、控制环境污染的规定，采取必要的措施防止施工中的燃料、污水、废料和垃圾等有害物质对江水造成污染，防止扬尘、汽油等物质对环境空气的污染，防治噪声对环境的污染，把施工对环境、空气的影响减少到允许的范围内。项目经理部成立以项目经理为组长的环境保护领导小组，负责组织做好工地的环境保护工作。
采取切实可行的方法，确保创造一个良好的施工环境。认真贯彻广东省政府和业主的文明施工要求，树立“文明施工为人民”的便民利民思想，严格按照国家和广东省有关规定组织施工，争创文明安全工地。
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第二章 施工现场平面布置
2.1.总体布置的原则
施工总平面布置本着“因地制宜，节约用地，便于施工，安全防洪，抗台风”的原则布置。内容包括办公和生活用地、临时便道栈桥、仓库与材料厂、钢结构加工厂、钢筋加工厂、机械停放场、工地试验室及临时道路用地等。
在进行临时工程设施的设计和施工时，应遵守当地航道局、市政工程管理、劳动、建设、运输管理、公安和消防、供电、供水、环保等有关部门的规定。
规范施工现场。施工现场保证“三通一平”，确保
工程施工
建筑工程施工承包1园林工程施工准备消防工程安全技术交底水电安装文明施工建筑工程施工成本控制
顺利进行。施工现场标示牌标示醒目整齐，各种材料码放整齐有序。各类材料品种、规格标识齐全明显，车辆停放有序，船舶依码头停泊。施工现场随完成随清理。污水处理达标排放，雨水统一排放，生活和施工垃圾统一处理。
(施工现场平面布置图附后)。
2.2.岸上作业施工平面布置
2.2.1.生产及生活房屋
项目经理部驻地生活、办公用房于南岸租用当地房屋。施工队生产、生活房屋于南岸下游侧搭设砖木简易结构的房屋。生活房屋包括施工与管理所需的办公室、住房、医疗卫生、食堂、浴室、厕所等。生产房屋包括施工所需的车间、工作场地、仓库及消防设施等。引桥梁预制场设在桥下两幅桥的中间空地上，每排两个台座，设8个台座，在施工期间绿化和美化生产、生活营地，消防、安全设施齐全到位，并处理好临时雨污水排放，以防止污染环境。
2.2.2.生产和生活用电
在业主的协助下与当地政府和电力部门联系建立临时供电系统。南岸和水上施工采用设置800KVA配电站与自行发电相结合的供电方式，设置二台发电机备用。统一规划线路，通过架设一定数量的低压线引至各用电点。施工期间对变压器、供电线路、备用发电机经常进行保养、维护。 2.2.3.生产和生活用水
生活及施工用水自惠阳市水口镇接自来水管供应，并接至施工各用水点，保证施工用水的供应按标准持续不断的供水。施工期间对供水设备进行保养、维护，确保供水。
2.2.4.清洁及排污措施
在施工场地内设置沉淀池，对施工废水进行沉淀净化。生活区应设置化粪池，生活污水经化粪池
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处理后才能排入污水管道出施工场地。生产中的污水或废水，经集中处理并经检验符合污水排放标准的规定后，才能排放。
按标准修建澡堂、厕所。并派人专门负责清洗，保证无异臭味。各种生产废弃物和生活垃圾进行处理，预防传染病的发生。
2.2.5.通讯联络及微机管理
进场后同当地政府和电信部门联系，经批准后项目经理部安装长途程控电话;主要管理人员配备移动电话，以保证与业主、监理及其它单位的联络。现场指挥人员、测量人员及安全、调度人员配备对讲机，对讲机频率报当地公安部门批准。
项目经理部主管领导及相关部门配备带调制解调器的电脑，以便于施工管理的电子化和网络化。 2.2.6.卫生所
确保参建职工的身体健康是完成施工生产的前提。我们将在项目部建立具有一定医疗技术水平的医疗所，配备具有5年以上现场急救工作经验的专业医师和护理师，负责工地员工的医疗保健和医疗急救，开展医疗卫生宣传。配备常用医疗器材，并根据工程项目的特殊性配备必要的应急器材和药品，做到常见病和一般急救能在现场处理。
与工地就近的医院建立对口协作联系，保证突发事件能够迅速、有效地作好急救工作。 2.2.7.保卫室
工地设保卫室，经当地公安机关批准后，选配合格的保安人员，负责施工现场、生产和生活设施等的安全保卫工作，并配合当地公安机关做好地区治安保卫工作。
2.2.8.物资供应
施工所用的钢筋(钢材)采购正规钢铁公司的产品，汽车运输。施工用的水泥必须采购大厂的合格产品，汽车运输。砂石料考虑从临近购买，砂石料的质量要能满足本合同段工程建材材料的要求，砂石料主要采用陆运至施工现场。
2.2.9.消防设施
在现场设置消火栓和消防器材箱。对消防设施定期检查，确保消防设施始终保持良好状态，蓄水池内保持长期蓄水，确保随时满足消防用水需要。材料的堆放、保管必须符合防火要求，食堂与其它房屋之间设防火墙。在生产生活区设临时消防栓及配套的水龙带和水枪若干、消防水池和水泵及灭火器。机械车辆配备灭火器。
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2.2.10.T梁预制场地
T梁预制位于左右两幅桥之间的空地上，每排两个台座，纵向七排共14个台座，台座采用可拆移式。拼装两台80吨龙门吊机，解决制梁及引桥0号台至5号墩之间架梁工作，5号墩至8号墩之间T梁采用龙门吊机从储梁场运至架桥机，由架桥机架设。0号台至5号墩之间T梁直接在相应的梁跨下预制，5号墩至8号墩之间T梁预制好后利用0号台后平整路基面做储梁场。
2.3.水上作业施工平面布置
2.3.1.水上施工平台
第四东江大桥第一合同段主桥8号、9号、10号在枯水季节只有10号墩位于水中，在10号墩位设置两个固定式施工作业平台(左右幅各一个);平台平面尺寸17x12m(施工作业平台结构图附后)。采用钢管桩和已打好的钢护筒及工字钢作承重结构;承台范围内利用打好的钢护筒上焊牛腿，承台范围外打设钢管桩，用型钢作分配梁，分配梁上铺方木，方木上面铺设一层木板，由于施工期间水位的变化，暂定8米。施工平台的顶标高+10.0m，高出东江最低水位(6.52 m)3.0m以上。9号墩位于岸边采用筑岛围堰作施工作业平台，施工平台的顶标高+10.0m，高出东江最低水位(6.52m)3.0m以上，平台平面尺寸满足施工即可。
钻孔平台计算:
10,墩钻孔平台，实设2台钻机，每台钻机15T，2 台共计30T。
假设按简支梁计算，则:
P
1
AB
C
2.3m2.3m
作用于C点集中力为P: 1
8
则P为:15T 1
在A点产生的弯矩为:M,17.25m?t
2 C点需要的截面抵抗矩为W,M?,δ,,17.25?1700,1014.7cm
22 而每米有2根30工字钢，其提供的抗截模量,w,=1068 cm> 1014.7 cm
故满足要求。
主桥10号墩采用便桥连通。便桥设在左右幅桥之间，中心线与桥梁中线重合，便桥顶标高+10.0m，宽4.0m，便桥从南岸大堤旁8号墩—10号墩，长170米。根据惠州市航道局关于东江水域通航要求:9号墩与10号墩之间为通航孔， 10号墩与11号墩之间水深只要达到1.3m即可通航。为保证10号墩在雨季来临前完成施工任务，且满足东江通航，在便桥架设前，先对10号至11号墩之间河床进行清障疏浚，达到通航要求后再进行便桥架设。在10号墩施工结束后，及时拆除便桥，对施工过程中遗留在江中的物品也同时清理干净，加强对东江的环保工作。(施工便桥结构图附后)。
便桥作为运输砼和行人过桥上墩所用，其功能已满足作用，不必验算。
2.3.2.生产用电
从南岸引至水上施工平台现场，在平台上设用电箱，确保用电安全。
2.3.3.清洁及排污设施
施工平台上设置垃圾箱，生活、生产中产生的废弃物、废水、废渣集中存放，每隔一段时间用船运至岸上指定点存放处理。
钻孔桩施工时设置泥浆船，废弃泥浆定期用泥浆船运至岸上指定地点处理。
2.3.4.通讯联络
配合业主建立水上施工通讯系统。以保证岸上与水上施工现场工点联络畅通。施工平台上的人员配备对讲机，对讲机频率需经公安机关批准。
2.3.5.医疗急救设施
每施工平台上配备必要的应急器材和药品，做到一般急救能在现场进行初步处理。然后通过水上救护船送往岸上进行治疗。
2.3.6.塔式起重机设置
沿主桥梁中心线方向，在主桥9#墩、10#墩各设置一台5吨的塔式起重机，用于主桥梁体0#块施工和挂篮安装、混凝土的垂直运输。挂篮、钢材、混凝土的水平运输采用便桥上的轨道平板车运送。
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2.4.主要临时工程数量
主要临时工程数量见临时工程数量表。
临时工程数量表
2序号 用途 建筑标准 建筑面积(m) 1 项目部办公、生活用房 砖混结构 400 2 施工队生活用房 双层活动房屋 2000 3 钢筋存放、加工厂 硬化地面、石棉瓦屋面 1000 4 钢结构存放加工厂 硬化地面、石棉瓦屋面 1000 5 发电机房 砖木简易房屋 80 6 水泥库 砖木简易房屋 300 7 材料库房 硬化地面 1000 8 机械存放场 硬化地面 1000 9 加油站 硬化地面 80 10 岸上面积合计 6860
钢管桩基础和工字钢搭设，上铺方木11 水上10号墩施工作业平台 408 和一层木板
12 主桥9号墩作业平台 编织袋装土、夹心填土筑岛围堰 1000
钢管桩基础，工字钢为梁，上铺方木，13 便桥 680 方木上面一层木板
14 水上面积合计 1458
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第三章 施工组织管理
3.1.施工总体目标
3.1.1.安全目标
加大安全投入，加强安全管理，确保水上运输和施工作业安全，做到万无一失;杜绝因工亡人事故，避免重伤，年因工受伤率控制在0.5?以下。
3.1.2.质量目标
严格按照设计文件、招标文件技术规范和相关的国家或部颁技术标准、规范进行施工，工程质量一次验收合格率达到100%，优良率达到95%以上。确保本工程获得广东省优质工程奖，争创国优。 3.1.3.工期目标
开工日期:2002年11月28日。
竣工日期:2004年11月2日。
总工期:共24个月，按业主要求工期完成。
3.1.4.文明施工目标
确保达到广东省文明工地标准。
3.2.项目管理班子和主要管理人员
3.2.1.项目组织机构
为安全、优质、按期完成本标段工程的施工任务，本着精干和高效的原则，我们计划调派理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理人员及具有丰富施工经验的施工队伍完成本标段工程的施工任务。按项目法组建以祝秋田为经理，卢勇为总工程师的项目经理部，全面负责本标段工程的施工组织管理工作。
项目经理部下设七部二室(工程技术部、安全监察部、质量监察部、环境保护部、计划、财务部、设备物资部、运输部、医疗急救室、综合办公室，工程技术部下设中心试验室和测量班)，分别负责本工程的施工技术、安全、质量、环境保护、计划、财务、物资设备保障、运输组织与管理、医疗急救、行政管理、材料试验与检验、测量等工作，确保本标段工程建设任务的优质、高效完成。
施工组织管理机构见图3-1。
11
项 目 经 理
皮尤新
项目总工:刘钧岩 项目副经理:葛金江
南岸项目部
祝秋田 项 目 经 理:
项 目 副 经 理:马成树
项 目 总工程师:卢 勇
工程技术部 环计设安医综运 质
境划备 全 疗合量
保财物监急办输 监中测 心 护务资察救公 察试量 部 部 部 部 部 室 室 部 验
室 班
桩 桩 桥 桥
T 水 钢 钢
基 基 梁 梁 梁 上 筋 结
施 施 施 施 预 运 加 构
工 工 工 工
制 输 工 施 一 二 一 二
队 队 队 工 队 队 队 队
图3-1 施工组织管理机构图
12
3.2.2.管理职责
3.2.2.1.项目经理部
项目经理部负责对本工程实施组织、指导、协调与监控，对业主负全责。
3.2.2.2.项目经理
项目经理是本工程安全保证的第一责任人，负责建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保岸上、水上运输、水上作业等各项安全活动的正常开展。
项目经理是本工程质量保证的第一责任人，负责组织开展质量体系活动，确立本项目质量目标，组织编制实施性施工组织设计。贯彻执行国家方针、政策、法规，坚持全面质量管理，推进各项质量活动正常开展，确保产品质量稳定提高，满足业主要求，争创名牌工程。组织向业主提供质量依据，处理监理工程师、业主提出的有关质量方面的问题。负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系在本工程项目上的有效运作及提供所需的人、财、物力资源。
负责施工现场全面的文明施工管理，组建施工现场的文明施工领导小组，并结合本工程特点，制定文明施工管理细则。
直接负责工程的组织指挥，传达业主、监理的指令并组织实施，对现场经理部人员任免、聘用、奖罚有批准权。
负责按批准的施工计划，全面组织实施，并根据工程进展，适时调整资源配置，确保阶段、整体工期目标的实现。
3.2.2.3.项目副经理
配合项目经理管理施工生产。在施工中严把安全质量生产关，抓好施工中安全质量工作，把安全质量生产责任制落实下去;抓好施工生产计划的落实，处理施工中出现的具体问题;并负责处理项目经理部中的一些日常工作;抓好文明施工工作，确保达到广东省文明工地标准。
3.2.2.4.项目总工程师
对本工程质量、施工技术、计量测试负直接技术责任，指导施工队工程技术人员开展有效的技术管理工作;提出贯彻改进工程质量的技术目标和措施。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。具体负责组织对本工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及经批准后的实施。对施工中可能存在的质量通病及其纠正、预防措施进行审核。解决工程质量中的关键技术和重大技术难题。指导本工程项目的验工计价。
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对本工程的劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合工程特点及施工进度及时下达劳动保护和安全生产技术方案和措施，并认真贯彻落实。
3.2.2.5.工程技术部
负责本工程项目的施工过程控制;制定施工技术管理办法及工程项目的施工组织设计及调度工作;对测量、试验、测量等专项技术工作负领导责任并直接指导。负责技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题;组织编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务;组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开发新成果。
3.2.2.6.安全监察部
负责制定本工程的安全管理工作规划，负责安全综合管理和预警调度指挥，编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全措施，并认真在施工中贯彻落实。组织安全检查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，负责对危险源点提出预防措施，定期对施工队进行安全教育，对水上运输和作业安全提出有针对性安全保证措施，对关键工序提出安全施工防范的技术交底。
3.2.2.7.质量监察部
依据质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。确保产品在生产、交付及安装的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检验和试验状态的标识。负责产品的标识和可追溯性、最终检验和试验、不合格品的控制、质量记录的控制，按照质量检验评定标准，对全部工程质量进行检查指导;负责全面质量管理，组织工程项目的QC小组活动。
3.2.2.8.环境保护部
依据业主的环境保护目标，制定本工程的环境保护工作规划，负责环境保护综合管理，保护施工营地及周边环境不受破坏或影响。
3.2.2.9.计划财务部
负责对本工程项目承包合同的管理。按时向业主和监理工程师报送有关报表和资料。负责本工程项目施工计划制定、实施管理，根据施工进度计划和工期要求，适时提出施工计划修正意见报项目经理部批准执行。负责验工计价工作。
负责工程项目的财务管理、成本核算工作。参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。参加工程项目验工计价，指导各施工队开展责任成本核算工作。 3.2.2.10.设备物资部
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负责物资采购和物资管理及制定本工程项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作。负责本工程项目全部施工设备、水上运输设备和船舶的管理工作，制定施工机械、设备
管理制度
档案管理制度下载食品安全管理制度下载三类维修管理制度下载财务管理制度免费下载安全设施管理制度下载
。参加本工程项目验工计价，对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各单位机械设备管理情况。
3.2.2.11.运输部
负责本工程所有施工所需的物资、设备、人员的运输，确保施工生产的顺利进行，并确保运输任务的安全。
3.2.2.12.医疗急救室
负责在施工现场建立工地医疗急救站和施工营地建立医护室，对员工开展定期的医疗卫生检查，负责现场的紧急事故的急救工作，与就近医院建立有效联系，确保员工医疗和救护。
3.2.2.13.综合办公室
主要处理项目经理部一切日常工作，负责党政、文秘、接待等工作。
3.2.2.14.中心试验室
负责本工程项目检验、试验、交验、及不合格品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。负责现场各种原材料试件和砼试件的样品采集和测试、检验及质量记录。根据现场试验资料，提出各种砼的施工配合比等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报送批准执行。负责工程项目的计量测试工作，并负责工程项目的检验、测量和试验设备的核定、校准及使用管理工作。在工程技术部指导下，对合格产品进行验工计量。
3.2.2.15.测量班
负责根据业主和监理工程师提供的三角网点、水准网点等数据测设本工程的施工控制网，负责工程各阶段的施工放样等测量工作。
3.3.组织管理网络
3.3.1.安全管理网络
安全管理网络见图3-2。
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惠州市劳动安全管理领导小组 咨询、汇报 生产安全管
组长:项目经理 理部门和惠 副组长:项目总工、各队队长 州市航道局
监管、指导
运 输 部 安全监察部 工程技术部
桩基桩基钢结桥梁桥梁水上钢筋T梁 施工施工构施施工施工运输加工预制一队二队工队一队二队 队专队专队专专职专职专职专职专职
职安职安职安安全 安全安全安全安全
员 员 员 员 员 全员 全员 全员
各班各班各班各班各班各班各班各班 组安组安组安组安组安组安组安组安 全员 全员 全员 全员 全员 全员 全员 全员
图3-2 安全管理网络图
3.3.2.质量管理网络
质量管理网络见图3-3。
质量管理领导小组
组长:项目经理 副组长:项目总工、各队队长
工程技术部 质量监察部
桩基桩基桥梁桥梁钢结水上T梁钢筋 施工施工施工施工构施运输预制加工一队二队一队二队工队 队专队专队专专职专职专职专职专职
职质职质职质质量质量质量质量质量
员 员 员 员 员 量员 量员 量员
各班各班各班各班各班各班各班各班
组质组质组质组质组质组质组质组质图3- 量员 量员 量员 量员 量员 量员 量员 量员
图3-3 质量管理网络图
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3.3.3.文明施工网络
文明施工管理网络见图3-4。
文明施工管理领导小组
组长:项目副经理 副组长:项目总工、各队队长
工程技术部
桩基桩基桥梁桥梁钢结水上钢筋T梁 施工施工施工施工构施运输加工预制一队二队一队二队工队 队专队专队专专职专职专职专职专职
职员 职员 职员 员 员 员 员 员
各班各班各班各班各班各班各班各班
组兼组兼组兼组兼组兼组兼组兼组兼 职员 职员 职员 职员 职员 职员 职员 职员
图3-4 文明施工管理网络图
3.3.4.医疗急救网络
医疗急救网络见图3-5。
医疗急救管理领导小组
组长:项目经理 副组长:医疗急救室主任
医疗急救室
水上医疗站 各作业区急救站 应急救援船舶 施工营地医护室
就近协议医院
图3-5 医疗急救网络图
3.3.5.环境保护网络
环境保护网络见图3-6。
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环境保护管理领导小组
汇报汇报组长:项目副经理 情况情况 施工队长 副组长:项目总工、各队队长
指咨 效益挂钩 计划财务部 示 询 交流
信息 技术支持 地方环保监测 工程技术部
桩 桩 桥 桥 钢 水 钢 T 基 基 梁 梁 结 上 筋 梁 施 施 施 施 构 运 加 预 工 工 工 工 施 输 工 制 一 二 一 二 工 队 队 队 队 队 队 队 队
实现环境保护
图3-6 环境保护网络图
3.3.6.治安消防网络
治安消防网络见图3-7。
治安消防管理领导小组
组长:项目副经理
副组长:安全监察部长、各队队长
地方治安消防管理部门 安全监察部 公安分处
桩基桩基桥梁桥梁钢结钢筋T梁 水上 施工施工施工施工构施加工预制 运输一队二队一队二队工队 队专队专 队专专职专职专职专职专职
职员 职员 员 员 员 员 职员 员
各班各班各班各班各班各班各班各班
组兼组兼组兼组兼组兼组兼组兼组兼
职员 职员 职员 职员 职员 职员 职员 职员
图3-7 治安消防网络图
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3.4.劳动力组织及计划
3.4.1.施工工作面划分
施工工作面的划分以南引桥、主桥为具体单位进行划分，南引桥设置一个工作面，主桥各主墩单独可作为一个独立的作业面(悬臂浇注时向两端延伸为两个作业面)，共计3个主要工作面;其辅助作业如钢结构加工等在岸上营地进行。
3.4.2.劳动力组织及任务划分
主桥10号墩作业与运输均在水上，施工时对于物资设备的运输、人员的上下班以及人员的水上施工经验与身体素质都有较高的要求。根据这些特点及第一合同段工程数量，拟安排上场8个施工队，以单项工程相对独立布置施工队伍，水上运输与钢筋和钢结构的加工制作统一安排施工队伍，在岸上施工营地统一加工，通过水上运输船舶运到现场安装;抽调具有丰富的水上施工经验、且具有良好的身体素质的作业人员和专业技工组成各专业施工队，共计投入施工劳动力共550人，施工高峰期劳动力人数为600人。各施工队专业技工人数比例控制在80%以上。
劳动力组织及任务划分见下表。
施工队伍安排表
序号 施 工 队 伍 人数 任 务 划 分
桩基施工一队 40 负责南引桥梁的桩基础施工 1
桩基施工二队 60 负责主桥梁的桩基础施工 2
负责南引桥梁的承台、墩柱、盖梁、防撞栏等桥梁附属工程施工，本桥混桥梁施工一队 100 3 凝土的供应
负责主桥梁的承台、墩柱、梁部、防撞栏等桥梁附属工程施工，本桥混凝桥梁施工二队 200 4 土的供应
负责主桥梁施工用物资材料、机械设备的水上运输，人员的通勤运输，指水上运输队 10 5 挥船、救援船的管理使用
负责临时栈桥、码头、主桥梁的固定作业平台以及施工用钢吊箱围堰、挂钢结构施工队 25 6 篮的加工、制作、安装
钢筋加工队 45 负责本段的钢筋下料、加工 7
T梁预制、运输架设队 70 负责本段的T梁预制、运输、架设 8
合计 550 9
3.4.3.主要技术力量
本桥技术含量较高，且主桥位于水上，因此我们将选派一批经验丰富、业务素质高、综合能力强、身体条件好并且有良好敬业精神的施工技术和施工管理人员，分配在项目经理部和各施工队，充实和
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加强对本工程的施工技术管理。共计投入桥梁、机械、轮机、水工等不同专业的工程技术人员34人，具体见拟投入本工程的施工技术力量表。
投入本标段工程的施工技术力量表
人 员 高级工程师 工程师 助理工程师 技术员 合计
数量(人) 2 6 6 20 34 占劳动力比例(%) 0.36 1.09 1.09 3.64 6.18 3.4.4.主要材料供应计划
本工程主要的材料为水泥、钢筋、钢绞线、钢材、砂料、石料等。
主要材料供应计划:
钢筋逐月供应计划直方图见图3-8。
水泥逐月供应计划直方图见图3-9。
砂子逐月供应计划直方图见图3-10。
碎石逐月供应计划直方图见图3-11。
3.4.5.施工机械设备配置及进场计划
3.4.5.1.设备配置的原则
1、优选精良设备，并合理匹配，形成综合生产能力;
2、设备能力大于进度指标要求的能力;
3、同类设备尽可能采用同厂家设备，以方便配件供应和维修。
3.4.5.2设备进场计划
工程急需的钻孔桩施工设备、混凝土拌和运输设备、钢筋加工设备、钢结构加工设备、打桩设备
等桩基施工所用的设备和船舶在10天内由惠州江北到达施工现场。其他机械设备根据工程进度安排，
陆续上场，确保满足施工需要。
(主要施工设备进场计划安排见附表)。
3.4.5.3.主要设备配置
主要施工机械由设备物资部统一调配，不足部分采用新购或租赁的办法，确保满足本工程施工需
要。
20
(主要施工机械设备见附表)。
3.4.5.4.主要材料试验、测量、质检仪器设备配备
(主要试验、测量、质检仪器设备见附表)。
3.5.施工物资运输组织
3.5.1.运输方案
3.5.1.1.材料的运输方案
(1)、钢筋、模板、钢构件在加工厂加工后，根据工程进度在加工厂装车运至岸上各工作面，或码
头上装船运至水上作业平台旁，用塔式起重机、浮吊吊运上平台。
(2)、水泥从厂家运至岸上水泥仓库。
(3)、砂石料从东江区域就近采购，直接运抵拌合站场。
(4)、其他材料从料库装车运至岸上各工作面，或码头上装船或通过便桥上有轨平板车利用塔式起
重机、浮吊吊运至水上作业面。
3.5.1.2.设备的运输方案
陆上运来的大型设备在码头上装船或直接运抵各作业面，用浮吊或汽车掉吊运上工作面。一般设
备水上采用浮吊吊运上工作面。
3.5.2.运输船舶组织
用于本工程的运输船舶见下表:
用于本工程的船舶表
船舶名称 型号、墩位、功率 数量 用途 浮吊 20t 1 用于装卸物资、设备 交通运输船 10t 1 人员上下班使用 泥浆运输船 100t 1 运输废弃泥浆 混凝土运输机动驳船 100t 1 运输混凝土、油料 3.5.3.水上交通维护
(1)、开工前向惠州航运管理部门报送详细的施工交通方案，征求航运管理部门的意见，优化水上
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运输方案。成立航运管理组织领导小组，配合航运部门管理好交通。在安排和组织施工时，要注意尽量减少各种作业船之间与施工现场的干扰。
(2)、施工前制定一份详细的交通流量计划报监理工程师审查批准。这个计划包括:现有航道通行能力，临时栈桥和码头的修建计划;施工材料的水上运输量和运输计划。
(3)、施工船舶(包括自有船舶、新购船舶、租赁船舶)必须持有符合三类水上安全要求的各类证书，按规定配齐合格的船员、船机、消防、救生、防污等各类设备必须安全有效，并要通过惠州航道局的安全检查。
(4)、配备施工作业区和避风区范围在内的台风和航行通告。每日收听气象预报并做好记录，了解和掌握水文、气象、助航标志、水下障航物等施工环境情况。配备运输船舶水上高频电话(VHF)，昼夜保持通讯畅通，按规定显示有效的航行、停泊和作业信号。
(5)、严格执行船机设备安全操作规程，及时维修保养设备，确保安全运行。每天上午向指挥部报告本船适航情况，发生机损等意外情况须立即报告。严格按标准吨位装运货物。载货不得超高、超载，并须进行有效绑扎，防止因货物移动发生意外事件。
(6)、严格执行《水上交通安全法》、《沿江港口信号》等各项涉及水上安全的法律规定，认真填写航行和轮机日志，谨慎操作，确保安全，做到“十分把握七分开(干)，留着三分防意外”。
(7)、根据“以避(防)为主，以救(抗)为辅，留有余地，自我保护”的原则，制订应对施工水区异常水文、气象(台风)条件下材料运输措施和人员数送方案。上述防范措施报业主和监理工程师批准。
(8)、本工程主桥有通航要求，水上作业平台的设置;航道净宽必须满足通航的净宽要求。桥梁上部施工时，采取可靠的措施，避免向航道内掉落和丢弃杂物。
3.6.、后勤保障
3.6.1.机械设备保障
根据工程任务调遣足够的先进机械设备和船舶进入工程现场，并成立水上运输队。备足常用件、易损件。做到各种机械设备和船舶“开机正常、停机保养”。同时与各生产厂家保持联系，及时处理关键性机械故障。确保机械设备和船舶利用率达到85%以上。
3.6.2.物资材料保障
物资材料按设计及业主要求，根据国家颁布的行业标准进购合格品。物资材料部门与计划、施工
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技术部门随时保持联系，对施工生产所需的物资材料做到提前计划，提前进购，对有特殊要求的材料，必须根据施工进度按时进购，库存积压时间不得超过有效使用期。各种物资材料分类堆放，做好标识，先来先用，专材专用，杜绝标识不清、堆码混乱、建材混用的现象。
3.6.3.医疗卫生保障
确保参建职工的身体健康是完成施工生产的前提。我们将在项目部建立具有一定医疗技术水平的医疗所，配备1名具有5年以上现场急救工作经验的专业医师，负责工地员工的医疗保健和医疗急救，开展医疗卫生宣传。配备常用医疗器材，并根据工程项目的特殊性配备必要的应急器材和药品，做到常见病和一般急救能在现场处理。
与工地就近的医院建立对口协作联系，保证突发事件情况下能够迅速、有效地作好急救工作。
下大力气抓好施工现场的卫生工作，成立卫生工作领导小组，定期进行卫生检查，由医疗所组织，对生活区、工作区定期进行必要的消毒工作。
按标准修建澡堂、厕所。并派人专门负责清洗，保证无异臭味。各种生产废弃物和生活垃圾进行处理，预防传染病的发生。
食堂必须申领卫生许可证，确保符合卫生标准，生、熟食操作分开，熟食操作时设防蝇间或防蝇罩。炊事员持有效的健康证上岗。
3.6.4.生活和思想保障
为确保施工人员的生活需要，以项目部为主体建立职工食堂，项目部指定专用生活车辆，确保生活日用品的采购和平价代销。生活管理人员选派责任心强的人员担任，采购新鲜的粮油、蔬菜，禁购腐烂变质的食品，确保工作人员饭菜可口。
参建党员干部要关心位职工的身心健康，教育职工处理好与当地群众的关系。足额逐月发放工人工资。严禁拖欠工资现象，确保施工队伍稳定，保证工程项目按期完成。
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第四章 施工进度计划
4.1.开、竣工日期
开工日期:2002年11月28日。
竣工日期:2004年11月2日。
总工期:共24个月，按业主要求工期完成。
4.2.总体施工进度计划
4.2.1.施工进度计划编制的依据和原则
根据投标书的预期工期及施工特性，结合我们的施工能力、设备、人员等资源储备情况和对工程的施工总体规划，拟定施工进度计划编制依据和原则如下:
(1)、严格按照招标文件规定的预期工期，科学、合理地安排施工程序及进度，确保业主规定的预期工期目标，并有所提前。
(2)、紧紧围绕施工关键线路组织施工，综合分析各种施工条件，实现工程整体协调推进。同时尽可能创造条件，组织多工作面、多工序平行交叉作业，以缩短直线工期，加快施工进度。
(3)、充分考虑当地雨水、台风等东江气候环境、工程地质、物资设备和人员条件等因素对工程进度的影响，强调安全生产、重视文明施工，确保万无一失。
(4)、发挥我公司的技术及装备优势，并根据施工需要引进新的精良设备和技术人员以进一步强化施工装备和技术力量，组织成龙配套的大型机械化施工作业，提高施工生产效率，加快工程施工进度。
(5)、采用适中的施工强度指标和可作业时间安排施工进度，对与各相关环节的协调和不可预见因素留有充分的工期回旋余地，并在施工中注意均衡生产。
4.2.2.总体施工进度计划
经过对本合同工程情况的认真分析研究，计划施工总工期为24个月，满足招标文件24个月预期工期的要求。
(施工进度计划安排详见附图:总体施工进度计划横道图和工程网络图。)
4.2.3.主要分项工程施工进度计划及进度指标
4.2.3.1.施工准备
施工准备安排5天时间。施工准备工作主要包括:编制实施性施工组织设计;坐标控制点的调查、设置与复测、定位测量与放样;进行技术交底;施工供水、供电、消防、排污配套设施的安装;岸上
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生产、生活用临时房屋场地布置与建设;区域线缆的调查，制定并采取切实可行的保护方案;与相关部门联系，了解水上船舶运输的各种规定和审批手续，制定运输方案，上报行业主管部门批准;施工设备、人员的进场;固定作业平台的材料准备等。施工准备工作安排平行交叉作业，加强进度控制管理，力争尽早完成施工准备，为尽快形成生产能力创造条件。
4.2.3.2.桩基础
4.2.3.2.1.设计工程数量
3本工程桥梁共设计钢筋混凝土钻孔桩68根，C25水下混凝土总量5243.9m左右。 4.2.3.2.2.施工强度分析
本工程拟配备8台KQ150型和8台8J2D型冲击钻机，其钻进能力一般为1.2~2.2m/h。主桥主墩和边墩共安排10台钻机，主桥2个主墩9号、10号墩左右幅各配备2台钻机， 另2台钻机可根据施工计划机
3动安排在8号墩。引桥配备6台钻机。南岸配备一套额定生产能力为75m/h的自动计量混凝土拌和站，
33其实际生产能力按70%考虑，为52.5m/h，灌注水下混凝土按5m/h，需要混凝土量为26.53 m/h，可以满足要求。计划钻孔灌注桩分项施工进度指标见下表(以主桥主墩钻孔灌注桩为例)。
钻孔灌注桩分项作业时间表
序号 分项工程名称 分项作业进度指标 单根桩作业时间 1 钻机定位 2h/根 1.5h 2 钻进 1.5m/h 73.4h 3 清孔 5.0h/根 5.0h 4 吊放、焊接钢筋笼 46h/根 46h 5 安装导管 2h/根 2h
6 第二次清孔 2.5h/根 2.5h 7 灌注水下混凝土 5m/h 22h 8 合计 152.4h(6.35 天)
按照以上分析，考虑受天气影响等水上作业的不确定因素，按10天/根的综合成桩速度安排工期计划。
(1)、对于主桥9号、10号墩(12根桩)共24根桩，每墩2台钻机共8台钻机，每墩钻孔灌注桩基础施工需要56天，左幅、右幅桥分别施工。9号墩从2003年1月11日开始右幅钻孔桩施工，54天完成，8号墩右幅桩基从2003年3月6日开始施工，50天完成。。
(2)、南引桥墩共36根桩，共6台钻机，按约18天/根计算，全部需要约113天，考虑到施工前期电力不能满足钻机的需要，以及优先主桥墩桩基施工。计划由2002年12月3日开始钻孔桩基础施工，2003年3月25日全部完成南引桥墩桩基础施工。
25
4.3.主桥承台及墩柱
主桥的主墩承台及墩柱的工作量都比较大，其设计工作量见下表。
主桥钢吊箱围堰、承台及墩柱工程数量表
序桥梁 10#墩 数量合计 号
1 钢吊箱(t) 18?2 36
32 封底混凝土(m) 92.7?2 185.4
33 承台混凝土(m) 331.5?2 663
34 墩柱混凝土(m) 266.6?2 533.2
4.3.1.钢吊箱围堰施工进度计划
在主桥10号墩钻孔灌注桩施工完成后，开始钢吊箱的现场组拼和封底混凝土的施工，根据工程量大小安排钢吊箱施工工期，按照左幅、右幅分别施工的原则，下钢吊箱和封底混凝土的施工时间在10~17天左右。计划安排16天。由2003年4月8日开始，2003年4月23日完成右幅钢吊箱施工和封底混凝土施工。
4.3.2.承台施工进度计划
在封底混凝土施工完成后砼强度达到90%时，开始抽水进行承台施工。承台混凝土方量大，计划主墩承台施工完成后进行边墩承台施工，边墩承台施工采用放坡明挖。其中承台施工安排20天左右。承台分项施工进度指标见下表。
承台分项作业时间表
序号 分项工程名称 分项作业进度指标
1 钢围堰内侧表面清理、割钢护筒、凿除桩头 10天
2 钢筋和冷却水管的安装 3.0天
3 混凝土灌注 1.0天
4 合计 14天
按照以上分析，考虑受天气影响等水上作业的不确定因素，按15-20天/座的综合速度安排承台工期计划。8号、9号、10号墩承台从2003年3月6日开始承台施工，2003年9月26日承台全部施工完成。 4.3.3.墩柱施工进度计划
在主桥承台施工完成后开始主桥墩柱施工。主墩施工也按左右幅同时进行，以尽量压缩直线工期，保证施工总体进度。墩柱施工采用一次现浇，按照设计图纸加工主桥主墩定型大模板各两套，加工引桥墩模板3-4套。主桥墩柱施工安排30天左右，南引桥墩柱(包括承台和盖梁)施工安排左幅桥122天，
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右幅桥136天。
计划墩柱分项施工进度指标见下表(以主桥主墩为例)。
主桥和引桥墩柱混凝土浇注均采用一次浇注。
墩柱盖梁分项作业时间表(半幅)
序号 分项工程名称 分项作业进度指标 1 墩柱和承台接触部位的凿毛清理 1天
2 钢筋安装和固定 4.0天
3 立模和模板校正加固 3.0天
4 混凝土灌注 1天
13 合计 合计9.0天
按照以上分析，考虑养护时间和盖梁施工时间受天气影响等水上作业的不确定因素，按30天/座的综合速度安排墩柱盖梁工期计划。
4.3.4.主桥梁部结构施工
梁部施工主要有0#和1#梁段支架现浇混凝土施工，中间梁段悬臂浇注施工，边跨现浇段施工和合龙段施工以及结构体系转换;施工时分左右半幅顺序进行，在左半幅梁体悬臂浇注期间将右半幅的0#和1#梁段施工完成，以缩短直线工期。考虑水上作业的不确定因素的影响，0#和1#梁段施工计划60天左右时间，悬臂浇注计划按每10-12天施工一个梁段。
计划梁部分项施工进度指标见下表。
悬臂灌注一个梁段分项作业时间表(半幅)
序号 分项工程名称 分项作业进度指标
1 绑扎底板、腹板钢筋 2天
2 托移内模架、安装灌注块内模 1天
3 绑扎顶板钢筋 1天
4 灌注混凝土 1天
5 养护 4天
6 张拉、压浆 1天
7 合计 10天
按照以上分析，考虑受天气影响等水上作业的不确定因素，按10-12天/段的综合速度安排连续箱梁悬臂灌注段工期计划。
4.3.5.引桥T梁施工
T梁施工主要有T梁预制、运输和架设施工。施工时按全幅顺序进行。T梁预制场设在左右幅之间
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空地上，每孔两个台座，共计8个台座。南引桥T梁全部采用大跨40m有轨龙门吊运输架设，南引桥T梁边预制边架设，以缩短直线工期。考虑受天气影响等不确定因素，按3片/月的综合速度安排T梁预制工期计划。T梁模板按中板4套、边板2套计，计划2003年4月26日开始预制场建安，2003年12月31日南引桥T梁预制全部完成，2004年1月31日南引桥T梁架设全部完成。
4.3.6.主桥、南引桥、北引桥上部结构施工施工计划
主桥、南引桥具体的上部结构施工计划见总体施工进度计划表。
4.3.6.1.防撞扶栏、人行道及栏杆等附属工程施工
全桥防撞栏、人行道及栏杆等附属工程施工同时进行。
4.3.6.2.桥梁桥面铺装
本工程桥梁桥面铺装最后完成，所以在本桥主体施工结束，桥面铺装施工与全桥防撞栏、人行道及栏杆等附属工程施工同时进行。计划安排在2004年1月1日开始，2004年12月27日全桥桥面铺装全部完成。
4.3.7.竣工交验
本工程桥梁桥面铺装桥面铺装施工与全桥防撞栏、人行道及栏杆等附属工程完成后。即可进行竣工交验，交验时间计划安排在2004年11月1日,2004年11月28日。
4.4.施工关键线路
根据对本工程桥梁的分析，并运用PROJECT项目管理软件计算，本工程的关键桥梁为K14+292.093,K14+507.093(65+1?100+50)桥，该桥控制着本合同的总工期计划，其施工关键线路为:
施工准备(施工营地、设备准备—?固定作业平台施工)—?K14+292.093,K14+507.093(65+1?100+50)桥左右幅钻孔灌注桩基础施工—?左右幅承台施工—?左右半幅墩柱施工—?左右半幅梁部0#块支架混凝土浇注—?左半幅梁部悬臂浇注、现浇段施工—?左半幅边跨合龙—?左半幅中跨合龙—?完成体系转换—?右半幅梁部块悬臂浇注、现浇段施工—?右半幅边跨合龙—?右半幅中跨合龙—?完成体系转换—?左右半幅防撞栏等附属工程施工。
具体见图4-1。
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施工准备
钻孔灌注桩施工 施工营地、设
备准备
钢吊箱围堰及封底混凝土施工
固定作业平台 施工 承台施工
左右半幅墩柱施工
左半幅梁部0#块支架混凝土浇筑施工
左半幅梁部1#块挂篮悬灌法混凝土浇筑施工
左半幅梁部梁段悬臂浇注、现浇段施
工
左半幅边跨合龙
左半幅中跨合龙
右半幅梁部梁段悬臂浇注、现浇段施工
右半幅边跨合龙
右半幅中跨合龙
完成体系转换
左右半幅桥面系等附属工程施工
图4-1 施工关键线路图
第五章 设备人员动员周期和设备、人员、材料
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运到现场的方法
5.1.设备人员动员周期
根据施工计划，东江四桥项目经理带领施工技术、安全、质量、计划、财务、设备物资等部室人员已进入现场迅速展开工作。20天内调配急需的施工人员150名进入现场，调配钻孔桩施工设备、混凝土拌和运输设备、试验和测量仪器等到达工地。其他机械设备、人员根据工程进度安排，陆续上场，确保满足施工需要。
5.2.设备、人员和材料运到现场的方法
5.2.1.设备人员的运输方案
为本工程调配的桥梁施工设备、人员、材料由惠州江北三新村通过公路运至工地。钢结构构件、模板在施工现场加工。
其中:机械设备采用平板拖车运输，试验设备采用专用车运输，人员采用客车运送。 5.2.2.主要施工材料的采购及运至施工现场的方法
5.2.2.1.钢绞线、支座、锚具
本工程所用的钢绞线、支座、锚具采购正规厂家的产品，由供应商送至工地，由供应商负责卸货。 5.2.2.2.钢筋(钢材)、水泥
钢筋:施工所用的钢筋(钢材)采购正规钢铁公司的产品。火车或汽车运输。
水泥:施工用的水泥在广东进行采购，必须采购大厂的合格产品，采用火车或汽车运输。 5.2.2.3.砂石料、水、电
(1)、石料:本工程所需的石料从惠州当地购买。石料的质量要能满足建材材料的要求。石料主要采用汽车运至现场。
(2)、砂料:桥址区域位于水口镇兄第砂场，东江砂料优质，因此，砂料从东江沿岸就近取砂点选购。砂料主要采用汽车和水运运至现场。
(3)、水:施工用水采用东江水，生活用水采用水口镇自来水厂供水。
?、电:本工程用电由当地城市电网供电，备用2台120Kw发电机;
主要材料需求数量见表。
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主要材料需求数量表
材料名称 单位 数量 供应方式 采购地点 运输方法 水泥 t 7650 采购 广东 火车和汽车
3砂 m 9000 采购 惠州 汽车和水运
3碎石 m 13200 采购 惠州 汽车和水运 钢筋 t 1878 采购 广东 汽车和火车 钢绞线 t 366 采购 上海 汽车和火车 预应力粗钢筋 t 40 采购 上海 火车 钢材 t 256 自有 惠州 汽车
3木材 m 220 自有 惠州 汽车 油料 t 76 采购 惠州 汽车 注:采购地点指主要采购地点，主要采购地点不能满足要求时，在其它地方采购
第六章 主要工程项目的施工方案、施工方法
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6.1.总体施工方案
6.1.1.钻孔桩施工
钻孔桩钻孔施工分两部分:南引桥为一部分:旱地钻孔桩施工直接采用推土机平整场地压实后埋设钢护筒，安装钻机进行钻孔，浅水中钻孔桩施工采用筑岛围堰平整压实后埋设钢护筒，安装钻机进行钻孔;主桥为一部分:主桥主墩钻孔桩施工10号墩设固定施工作业平台，第一合同段计2个，利用浮箱定位、上布置护筒导向架、振动打桩机插打钢护筒，在平台上安装两台冲击式钻机，对应的设置两套泥浆处理器和一个泥浆处理罐，用泥浆船运钻渣至岸上按规定进行处理，设壹台机动平板驳船、壹台浮吊用于运送吊放钢护筒、钢筋笼、下导管、移钻机及物资等。主桥9号墩钻孔桩施工采用筑岛围堰平整压实后埋设钢护筒安装钻机进行钻孔施工。钻孔桩砼施工全部采用输送泵送混凝土直接入混凝土灌注吊斗、按导管法灌注桩身水下混凝土，输送泵置于浮吊上，砼通过砼输送车和机动平板驳船运至现场泵处。
6.1.2.承台及系梁施工
主桥10号墩承台采用钢吊箱施工。钻孔桩施工完毕后，将平台上的钻孔设备或打管桩设备全部移走，拆除承台平面尺寸对应的平台构架，低水位时在钻孔桩钢护筒焊接钢吊箱的支撑牛腿，钢吊箱侧板在岸上加工厂分块制造，码头处分节拼装，大型机动平板驳船分节整体浮运至墩侧，用浮吊分节吊装水上拼接，大吨位导链下沉到位，按水中灌注混凝土方法灌注封底混凝土。待封底混凝土到达设计要求强度后，抽干水并切割钢护筒、修整桩头、绑扎钢筋、布置散热管、灌注承台混凝土。主桥9号墩承台采用薄壁混凝土沉井围堰法，下沉到位后封底抽水，切割钢护筒、修整桩头、安装模板、绑扎钢筋、布置散热管、灌注承台混凝土。主桥8号边墩和引桥旱地承台施工采用明挖，垫层找平、修整桩头、绑扎钢筋、安装模板、灌注承台混凝土。
6.1.3.墩身施工
根据本合同段中主桥、南引桥桥梁布置分散、工程量大及结构不同等特点，墩身施工拟采取主桥、引桥平行、独立、配制相同的原则进行施工。主桥设置二套主墩模板;引桥设置四套墩柱盖梁模板，以左幅、右幅同时组织施工。模板采用优质钢板定型加工成整体钢模，每米一道槽钢或钢带加固;墩身混凝土一次浇筑完成。
6.1.4.箱梁施工
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## 主桥(65+1?100+50)m连续梁桥的0与1梁段在支架上施工，其余梁段利用挂篮在T构两端对称悬臂浇注;采用2对即4只挂篮，按先左幅后右幅的次序同时进行T构的施工。中跨合拢段直接采用挂篮底模平台和内外模板施工;边跨直线梁段在支架上施工，边跨合拢段利用挂篮底模平台及吊架施工。合拢次序完全按设计给定的程序进行。主桥箱梁混凝土浇注采用5吨塔式起重机和混凝土输送泵协同施工，输送车水平运输混凝土至栈桥起点，再通过栈桥上有轨平板车吊斗水平运输至塔式起重机的吊点处，塔吊垂直运输至泵处，由泵输送到箱梁各工作面。2台塔吊设在主桥左右幅之间主墩9#、10#墩位处，利用钻孔平台的钢管桩作为塔吊底座基础。
6.1.5.T梁施工
T梁施工主要有T梁预制、运输和架设施工。施工时按全幅顺序进行。T梁预制场设在南引桥两端左右幅之间空地上，每孔两个台座，共计8个台座。南引桥T梁全部采用跨度40m跨桥有轨龙门吊运输架设。
6.1.6.混凝土与材料供应
3根据本桥特点，南岸设堆放砂石料场地一处、料库一处，设生产能力为75m/h的混凝土拌合站一座，主桥主墩水中钻孔桩混泥土灌注和各墩承台、墩身混凝土浇注采用混凝土输送泵灌注混凝土，混凝土输送泵置于岸边河堤上，泵管沿桟桥接到各桥墩上，砼从砼拌合站由砼输送车运输到输送泵边，再泵送到所需要的桩位和墩位，主桥边墩引桥墩钻孔桩混凝土灌注和承台、墩身浇注从砼拌合站由砼输送车运输到待灌桩墩位处，利用汽车吊灌注和浇注。主桥箱梁混凝土通过岸上和水中连接栈桥，由输送车水平运输混泥土至栈桥起点，再通过栈桥上轨道平板车水平运输至塔式起重机的吊点处，塔吊垂直运输至泵处，由泵输送到箱梁各工作面。岸上各墩台钻孔桩、承台、墩(台)身、盖梁、耳墙和预制T梁混凝土全部采用汽车吊施工。水中墩所用材料由码头通过水上驳船和栈桥运输到水上工作平台，材料的提升，水中墩下部施工用浮吊垂直提升，上部施工用塔吊。岸上墩所用大型材料采用汽车吊。箱梁所用托架和挂篮采用塔吊和浮吊配合吊装。
6.1.7.箱梁线形控制
为确保箱梁合拢误差符合规范要求和成桥后的线型，在箱梁灌注过程中，将影响箱梁挠度的各因素变化信息输入微机处理，用PCCP程序计算，并及时向设计单位反馈，与设计单位密切合作，共同完成箱梁线形控制。
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6.1.8.测量控制
在本桥设置四个固定测量平台，用全站仪测设，作为本桥精密的测量控制点和组成全桥导线简易控制网。对墩位、桩位的定位采用全站仪或经纬仪交会定位，并定期复核，以确保桥梁的控制精度。 6.2.主要工程项目施工方法
6.2.1.钻孔桩施工
6.2.1.1.设计概述
本工程有一联预应力连续箱形梁桥，两联预制预应力T型梁桥，钻孔桩基础桩径为1.5m和1.8m，总
3计桩数为68根，C25水下混凝土计5243.9m左右。其中南引桥 (8?29)m梁桥桩径1.5m，计36根，C25水下混
33凝土2000m， (65+1?100+50)m连续梁桥桩径1.8m，计32根， C25水下混凝土3243.9m。
6.2.1.2.施工方案
在本合同段主桥水中钻孔灌注桩施工中，10号墩设固定的水上钻孔施工作业平台。横桥向布置成矩形，覆盖两个主墩承台，并向两端延伸。平台利用已插打好的钢护筒上焊牛腿作承重，主梁用?40b工字钢组拼，周边设置12根Φ630?10mm钢管支撑桩，用Ib作分配梁，其上满铺方木与木板。主墩平28
台之间沿桥梁中心线方向设便桥连接。(主墩钻孔平台结构布置图、便桥结构布置图附后)。钢护筒定位采用定位船，定位船上设导向架，用振动锤插打钢护筒，钢护筒插打好后搭设钻孔平台，平台上各安装3台反循环冲击式钻机，一套泥浆处理设备，一个泥浆处理罐。主桥9号墩采用筑岛搭设钻孔桩施工平台，每个平台安装3台钻机。岸上引桥各墩钻孔桩施工均在原地面，采用推土机平整压实后钻机就位进行钻孔桩施工。引桥钻孔桩施工均采用反循环冲击钻机共6台，引桥墩位旁设泥浆池。主桥主墩钻孔桩所需物资、钢筋笼、钻机移位等均采用驳船水平运输、浮吊垂吊运直。引桥各墩和主桥边墩钻孔桩所需物资、钢筋笼、钻机移位均采用汽车水平运输、汽车吊垂直吊运。在混凝土场设生产能
3力为75m/h的自动计量拌合站，用输送泵输送混凝土直接入混凝土灌注漏斗，用导管法灌注桩身水下混凝土。
6.2.1.3.施工工艺流程
钻孔桩施工工艺流程见附图。
6.2.1.4.施工方法
6.2.1.4.1.钢护筒的制作
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1.5m、1.8m大直径桩基钢护筒用δ=10mm的A3钢板卷制，考虑到桩长和倾斜度影响，钢护筒内径加工成Φ=1.65、1.95m。为了保证钢护筒的整体刚度和接口质量，在每节护筒的焊接口处加焊δ=10mm、宽15cm的加强钢带;护筒底段加焊δ=8mm、宽50cm的加强钢带作刃脚;护筒每节1.8,2.0 m。护筒焊接采用开坡口双面焊，要求焊逢连续，保证不漏水。
6.2.1.4.2.桩护筒埋设
岸上钢护筒埋设采用人工挖坑。水上钢护筒利用机械插打。钢护筒的插打，采取在定位船上布置导向架，导向架为Φ2000?16，在“井”字形工字钢上。(钢护筒导向架结构布置见附图)。钢护筒插打采用两次定位法，施工要点为:
(1)、先在墩位处固定好浮箱、导向架，中心测量准确定位，导向架误差不大于10?;
(2)、在低水位时将钢护筒插入河床，靠自重下沉，再次中心测量准确定位，桩中心误差不大于5?;若下沉偏斜可拔出重插，达到设计对钻孔垂直度的要求;
(3)、在导向架内插打，水上拼、焊接第二、三、四、五„节并振动下沉至设计标高。
(4)、拔除导向架，浮箱及定位船移至下一桩位插打钢护筒。
6.2.1.4.3.平台施工
钢管桩及平台构件均在钢结构加工厂加工，所有钢结构制作均需满足规范要求。钢管桩用振动锤插打，钢管桩分节制作，分节振入，平台构件用浮吊拼装。
钢管桩的平面位置由一台经纬仪及一台全站仪采用前方交会法控制，当钢管桩未完全嵌固以前，应对其位置连续观察，出现偏位及时纠正。
在确认桩位正确后，开始锤击沉桩，锤击过程应重锤轻打，沉桩控制以高程控制为主。 6.2.1.4.4.设备选型
本桥梁桩基所处地层分布为亚粘土、细砂、中砂、粗砂、卵石、砾砂、亚粘土、粉砂岩、角砾岩。桥址地质条件简单，粉砂岩作为桩基持力层。根据地质条件及钻机性能、拟选用洛阳探矿机械厂生
3产的KQ_150和浙江产8J2D冲击式钻机可以满足，配20m/h空压机气举反循环排碴，优质膨润土泥浆护壁。
6.2.1.4.5.泥浆拌制
选用优质的膨润土加入CMC，其配比经试验室试验确定。泥浆指标应达到相对密度1.2,1.4，粘度22,30s，PH值大于6.5，含砂率小于等于4%，胶体率大于95%，失水率小于20ml/30min，泥皮厚小于3 mm，静切力1,2.5Pa。当粘性指数大于15，浮渣能满足施工要求时，可利用孔内原土自行造浆护壁。施工中决不
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允许向孔内直接投入块状土护壁。
6.2.1.4.6.泥浆循环与排渣
为对施工水域的环境保护负责，施工时按国家及广东惠州规定严禁向东江水域排放泥浆和钻渣，主桥主墩各平台布置2台钻机，拟用一台BE-250型泥浆处理机，BE-25型泥浆处理器总功率为6.2KW，泥浆
3处理能力为250m/h。BE-250型泥浆处理器主要由高频振动筛、泥浆泵和旋流除砂器组成，见下图。
出碴口
旋流除
从钻机反砂器
循环出的
泥浆优质泥浆返振动器回钻孔中
高频振动筛
泥浆泵
BE-250泥浆处理器示意图
6.2.1.4.7.钻孔
6. 2.1. 4.7.1.钻机安装就位
钢护筒施工和平台搭设完毕后，用浮吊吊装钻机就位。钻机下铺垫型钢以保证钻机在钻孔过程中不产生倾斜和移位。钻机就位后其底座应平稳、水平，钻架垂直，且保证钻机顶部的起重滑轮槽、钻头、桩位中心在同一铅垂线上，以保证钻孔垂直度。孔口处钻头中心与桩位中心水平偏差不得大于5cm。 6. 2.1. 4.7.2.钻进成孔
开钻时以低档慢速反循环钻进，钻进时根据地质资料掌握土层变化，及时捞取钻渣取样，判断土层，记入监理工程师提供的专用记录表，并与地质资料核对。根据核对判断的土层调整钻机的转速和钻孔进尺。钻进时连续进行，不随意中途停钻。孔内水头始终保持在水面以上2m，加强护壁，防止塌孔。升降钻头时应平稳，不得碰撞护筒或孔壁。一个墩的钻孔桩采用跳钻的方式施工，并在中心距离5m以内的任何桩的混凝土灌注24小时后，方可开始新桩的钻孔施工。
6.2.1.4.8.清孔
在孔深达到设计标高后及时清孔，不能停歇过久，以免使泥浆、钻渣沉淀增多而造成清孔工作困
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难甚至塌孔。清孔采用抽浆换浆法。把孔内泥浆钻渣混合物排出孔外，一边向孔内补充储浆池内净化后的泥浆，保持孔内水位高出水面1.5,2.0m，避免塌孔，直到测试出浆口的泥浆达到要求为止。即比重1.03,1.10g/ml，粘度17,20s，含砂率小于2%，胶体率小于98%。清孔后及时测量沉渣厚度，用经监理工程师批准的检孔器检查钻孔桩的孔径和倾斜度是否符合验收标准。只有各项指标达到设计要求后，才能拆除钻机，准备下钢筋笼。
6.2.1.4.9.钢筋笼安装
钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GBl3013-91)和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GBl499-91)以及《低碳钢热轧圆盘条》(GB701-97)的规定，并应满足设计文件的要求。对于II级钢筋的化学成分(C+Mn/6)的总含量应不大于0.5%。
钢筋外观要求无裂纹、起皮、锈坑、死弯及油污等。
钢筋应有出厂合格证，外观检查合格后每批应按TBl0210-97要求抽取试样，分别作拉、弯复查试验，如有一项不合格，则加倍取样，如仍有一项不合格，则该批钢筋为不合格。
本桥大直径钢筋笼非常庞大，分节吊装，孔口接长，用固定平台上的横担吊挂和墩旁浮吊配合安装。为保证钢筋笼吊装安装时不变形，钢筋骨架在加工时设置强劲的内撑架，防止钢筋骨架在运输和就位时变形，并设置板凳平台。钢筋笼吊装时采用两吊点起吊，先把钢筋笼吊竖直后，再检查是否有弯曲变形并加以纠正。钢筋笼骨架进入孔口后，将其扶正徐徐下放，严禁摆动碰撞孔壁。当最后一道加劲箍接近孔口时，在主筋上均匀焊上4个吊环，并用4根钢丝绳把钢筋笼固定在板凳平台上，再吊起第2节钢筋笼同第一节对接，接头对接焊好后再吊起钢筋笼、取掉板凳平台上的钢丝绳下放骨架，如此循环，直至把钢筋笼骨架下放至设计标高，并用型钢把钢筋笼固定定位于孔位中心。钢筋骨架的保护层，采用中心开孔、厚5cm、半径4,5 cm，C30的圆形水泥砂浆垫块穿入螺旋筋上来保证，砂浆垫块按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周穿入3个。
6.2.1.4.10.导管安装
导管用内径Ф250钢管，标准每节长3m，底节长6 m，配0.5,1m的辅助节。导管均采用法兰栓接，接头设置用密封胶垫。为保证导管质量，每次灌注桩基混凝土前，均对导管进行一次水密性和抗拉试验
检测
工程第三方检测合同工程防雷检测合同植筋拉拔检测方案传感器技术课后答案检测机构通用要求培训
，确保导管的良好状态。下放导管时小心操作，避免挂碰钢筋笼。导管安装长度建立复核和检查制度，避免因误装而造成断桩。混凝土浇注架用型钢制作，用于支撑悬吊导管，吊挂钢筋笼，上部放置混凝土漏斗。
6.2.1.4.11.二次清孔
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对于1.5m和1.8m大直径钻孔深桩，下放钢筋笼工作量大，时间长，当钢筋笼下放好后，孔内泥浆由于长时间没循环流动，一般孔底都有一些浓泥浆沉淀，因此需进行二次清孔。二次清孔用灌注水下混凝土的导管，在导管顶端与泥浆泵连接，采用正循环清孔。泥浆指标应达到相对密度1.03,1.1，粘度17,20s，PH值大于6.5，含砂率小于2%，胶体率大于95%，失水率小于20ml/30min，泥皮厚小于3 mm，静切力1,2.5Pa。当粘性指数大于15，浮渣能满足施工要求。
6.2.1.4.12.灌注水下混凝土
6.2.1.4.12.1.混凝土的拌制
混凝土应满足以下要求:混凝土强度等级应较设计强度提高5,,15%，粗骨料宜用卵石，最大粒径不得大于导管内径的1/8，且不大于40mm，使用碎石时，粒径为5,31.5mm连续级配，砂用级配良好的
3中砂。混凝土的水灰比小于或等于0.5，水泥采用42.5用量不少于350kg/m，含砂率为40%,50%，塌落度为16,22cm，扩散度为34,38cm。混凝土初凝时间为4,6h。
6.2.1.4.12.2.混凝土灌注
水下混凝土施工时先灌入首批封底混凝土，首批混凝土数量要经过计算(按导管距孔底30cm，一
3次性将导管埋入100cm深计算，1.8m大直径灌注桩的首批混凝土数量按不小于3.5m控制)，使其有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入混凝土不小于1.0m深。导管内首批水下混凝土与泥浆用隔水栓隔开，隔水栓预先用8号铁丝悬吊在混凝土漏斗下口，当混凝土装满与隔水栓完全接触后，剪断铁丝，混凝土即在重力作用下顶着隔水栓下沉至孔底，排开泥浆，埋住导管口，完成封底。随着浇注连续进行，及时提拔导管，混凝土浇注应连续进行，不能停止，中途停歇时间不得超过15min。在整个浇注过程中，导管在混凝土中埋深以1.5,4m为宜，既不能小于1.5m，也不能大于6m。施工中专人负责测量导管埋置深度及管内外混凝土面的高差，及时填写水下混凝土灌注记录。利用导管内的混凝土的超压力使混凝土的浇筑面逐渐上升，上升速度不得低于2m/h，灌注高度应高于设计标高0.5,1.0m，在灌注过程中，当导管内混凝土含有空气时，后续混凝土宜通过溜槽慢慢地注入漏斗和导管，不得将混凝土整斗从上面倾入导管内，以免导管内形成高压气囊，冲出管节间的橡胶垫而使导管漏水;同时，对灌注过程中的一切故障等情况均要如实记录在案。在灌注将近结束时，在孔内注入适量的水使孔内泥浆稀释，有效排出泥浆，加大导管内外的压力差，保证灌注效果。
6.2.1.4.12.3.加快灌桩的组织措施
3单桩水下混凝土灌注最大近100m，由于水上作业条件差，为了保证灌桩质量，混凝土应连续、且时间应短，对此必须在组织上采取以下措施:
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(1)、加强灌桩的调度值班，及时处理施工中出现的矛盾和解决施工中可能发生的问题。
(2)、加强对机械设备的保养维修，使机械设备处于良好状态，以确保混凝土灌注过程不发生故障。
(3)、灌前要对参加人员进行技术交底，划分责任区，并分工落实到每一个人，实行责任包保制。
33(4)、施工生产能力为75m/h的拌和站，保证每小时生产混凝土40m，用输送泵灌注水下混凝土。
(5)、灌桩时间如在白天，为缩短灌桩总时间，可以同时用两个拌合站拌制部分混凝土，用船运输、浮吊起吊，作为辅助主拌合站补偿由于拆卸导管所耽误的时间，增加单位时间混凝土入孔量，把每根桩的灌注时间控制在6小时以内。
6.2.1.4.12.4.混凝土防腐蚀性措施
选择合适的水灰比和水泥用量，增强混凝土的密实性;采用质地坚硬的天然河砂，并对混凝土的含碱总量及氯离子含量严格控制在规定的范围内;采用质地坚硬的碎石或卵石，其技术要求应符合技术规范;拌合采用供水系统的饮水，水中不得含有影响水泥正常凝结或硬化的有害杂质;为改善混凝土的耐久性、和易性，拌制混凝土时掺入适量的外加剂;灌注混凝土前，认真检查预留的保护层厚度是否符合要求，以确保质量;以足够数量的垫块保证保护层厚度，垫块牢固固定于钢筋笼上。垫块的强度、密实性应高于桩身混凝土。
6.2.1.4.12.5.预防混凝土集料反应措施
施工前对所有的骨料进行碱活性检验，避免使用活性集料的砂、石骨料和高碱含量的水泥，并控制外加剂用量。
6.2.1.4.13.钻孔过程中常见事故的预防及处理
6.2.1.4.13.1.塌孔
(1)、塌孔的表征
塌孔的表征是孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡，出渣量显著增加而不见进尺，钻机负荷显著增加等。原因如下:
?、泥浆比重不够或泥浆其它性能不符合要求，使孔壁未形成坚实护壁泥皮，孔壁渗漏。
?、孔内水头高度不足，支护孔壁压力不够。
?、在松软砂层中钻进，进尺太快。
?、清孔后泥浆比重、粘度等指标降低，正循环清孔，泥浆吸出后未及时补浆。
?、起落钻头时碰撞孔壁。
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(2)、预防及处理原则
?、保证钻孔时泥浆质量的各项指标满足规范要求。
?、保证钻孔时有足够的水头差，不同土层选用不同的冲程钻进。
?、起落钻头时对准钻孔中心插入。
?、回填砂和粘土的混合物到坍孔处以上1,2m，静置一定时间后重钻。 6.2.1.4.13.2.钻孔偏斜和缩孔
(1)、偏斜缩孔原因
?、钻孔中遇有较大的孤石或探头石，扩孔较大处钻头摆动偏向一方。
?、在有倾斜度的软硬地层交界处，岩石倾斜处钻进或者粒径大小悬殊的砂卵石中钻进，使钻头
歪斜。
?、钻杆刚度不够，钻杆弯曲接头不正，钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷。
?、在软地层中钻进过快，水头压力差小。
(2)、预防和处理
?、安装钻机时使底座水平，起重滑轮、钻头中心和孔位中心三者在一条直线上，并经常检查校
正。
?、倾斜的软硬地层钻进时，采取慢冲钻进。
?、遇有斜孔、偏孔时，用检孔器检查探明孔偏斜和缩孔的位置情况，在偏孔、缩孔处上下反复
扫孔。偏孔、缩孔严重时回填砂粘土或片石重钻。
6.2.1.4.14.水下混凝土灌注事故的预防及处理
6.2.1.4.14.1.导管进水
(1)、主要原因
首批混凝土储量不足，或导管底口距孔底间距过大，混凝土下落后不能埋住导管底口以致泥水从
底口进入。
(2)、处理方法
将导管提出，将散落在孔底的混凝土拌合物清除，重新灌注。
6.2.1.4.14.2.卡管
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(1)、主要原因
?、初灌时隔水栓卡管，或由于混凝土本身的原因如坍落度过小，流动性差、粗骨料过大、拌合物不均匀产生离析、导管接逢处漏水、大雨中运输混凝土未加遮盖使混凝土中的水泥浆被冲走，粗骨料集中造成堵塞。
?、机械发生故障和其他原因使混凝土在导管内停留时间过长，或灌注时间持续过长，最初灌注的混凝土已经初凝，增大了管内混凝土的下落阻力，混凝土堵在管内。混凝土灌注导管内外压力差不够。
(2)、预防措施
准备备用机械、掺入缓凝剂，做好配合比，改善混凝土的力学性能。
(3)、处理办法
拔管、吸渣、重灌。
6.2.1.4.14.3.坍孔
发生坍孔后，应查明原因采取相应措施，如保持或加大水头，排除震动源等防止继续坍孔，然后用吸泥机吸出孔中泥土，如不继续坍孔可恢复正常灌注，如坍孔不停止、坍孔部位较深，宜将导管拔除。保存孔位回填粘土，研究处理措施。
6.2.1.4.15.桩孔质量检测
全桥桩孔质量检测南引桥50,，主桥100,采用KE-200型超声波侧壁测定仪进行，该仪器利用超声波来测定钻孔的孔壁条件，包括垂直度、孔壁坍陷、孔径等。该仪器的最大深度110m，最大直径D-4.0m，测量精度达0.2m，具有以下特点:
(1)、高度一体化，绞车和传感器一体化，可操作性强。
(2)、内置微机，各种信息(日期、时间、刻度线、效值、孔径、深度、实际和设计的孔径偏差等)，均可打印在记录纸上。
(3)、采用四项传感器，通过双向转换开关可以测量四个方面，十分方便。
(4)、具有液晶显示(LCD)，显示各种信息。
6.2.2.承台施工
6.2.2.1.设计概况
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本桥主桥主墩和边墩基础和引桥基础均为承台结构，主墩9#、10#墩承台平面尺寸为12.2?7.6m、高3.5m，分别位于岸边和深水中;边墩8#墩承台平面尺寸为7.0?6.5m、高2.5m，位于大堤下。引桥1-7#墩承台平面尺寸为7.5?2.5m、高2.5m，位于旱地。
6.2.2.2.施工方案
主桥10,墩承台施工采用钢吊箱围堰，9,墩承台施工采用薄壁混凝土沉井围堰。0-8,墩承台施工采用放坡明挖。
10,墩钻孔桩施工完毕后，将钻孔平台内的设备全部移走，拆除平台构架，在钻孔桩钢护筒上焊接吊箱的支撑牛腿。吊箱底板、侧板在工厂分块制造，并在码头分节拼装，用船运至墩侧，利用浮吊分节吊装下沉到位，在低水位时，在围堰顶布置灌注平台，用水中灌注混凝土的方法灌注封底混凝土。9,墩钻孔桩施工完毕后，将承台范围内的设备全部移走，现场浇筑混凝土薄壁沉井，待强度达到后下沉到位，进行封底施工。封底混凝土直接由输送车和输送泵，通过泵管进行封底混凝土施工;0-8,墩垫层混凝土由输送车输送直接灌入。封底混凝土到达设计要求强度后，抽水并切割钢护筒、修整桩头，绑扎钢筋，灌注承台混凝土。
6.2.2.3.施工工艺流程
(承台施工工艺流程见附图)。
6.2.2.4.施工方法
6.2.2.4.1.10#墩钢吊箱施工
6.2.2.4.1.1.钢吊箱设计
钢吊箱侧板用I16工字钢作竖肋，竖肋间距为1.0m，δ=6mm钢板作面板，侧板与侧板、连接均用L160×160×12角钢，侧板设竖向拼接逢，钢吊箱内部设一道支撑(Φ500×10)，内圈梁为2根28型槽钢，槽钢于槽钢采用10mm钢板连接。10#墩吊箱顶标高为+8.5 m，封底混凝土为1m，吊箱高度为4.6m，承台高度为3.5m。(钢吊箱结构布置见附图)。
钢吊箱受力验算:
10号墩(系水中墩)钢吊箱验算分钢吊箱吊装阶段、浇注封底砼阶段、钢吊箱抽水阶段三种工况进行。
钢吊箱吊装阶段及浇筑砼阶段此两阶段一是自身沉重，设计时满足要求，二是侧壁所承受的内外水头差所产生的水压力较小，因此此两阶段不作为钢吊箱本身和钢吊箱侧壁结构的最不利荷载阶段，可不必验算。
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而钢吊箱在浇注封底砼后，即抽水阶段。此阶段作为钢吊箱侧壁结构设计的控制状态。 其受力状态如图:
I16b工字钢δ=6mm钢板
8.6m
C
15.00m
PA1.53m3.07m4.00m
ρ.h
B 由图可知:水压力随水位的增加而增加。
2设水位在X m高处的压强有PX，则每米的静压力为PX。
由于水压为三角形不均匀荷载作用于钢吊箱的侧壁上，在4.6m高的水位差，则由每米静压为:
22P=0.5?P?h,4.6/2,10.58t 1
因4.6m高的水位差在距底板1.53m处侧压力最大:每米10.58t
1=10.58TP
BC
A
3.07m1.53m
Pc=3.52TB=P7.06T
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验算此段4.6m内截面抵抗矩:
假设按悬臂梁计算，作用于A点的集中力为P1
在A点产生的弯矩为M=10.8t?m
2 需要的截面抵抗矩为W,M?,δ,,10.8?1700,635cm
而每米有2根16工字钢和2根28槽钢作竖肋和水平支撑，提供的抗截模量为
2 2 ,w,=1068 cm› 635 cm
故满足要求。
6.2.2.4.1.2.钢吊箱施工测量
a、钢护筒中心坐标、倾斜方向及倾斜度测定
?钢护筒中心坐标测定:实测10号墩桩位坐标。
?钢护筒倾斜度，倾斜方向测定:采用垂球法或水平尺靠护筒测得。
?中心坐标、倾斜方向及倾斜度精确分析:
根据所实测的护筒中心坐标和测得的倾斜方向及倾斜度求得钢吊箱封底砼底处护筒中心坐标。 b、钢吊箱底板预留孔放样及检查
10号墩承台施工采用有底钢吊箱，需在底板割预留孔。
?建立平面坐标系:以底板上平行于桥轴线和横桥向轴线建立吊箱底板相对坐标系。 ?根据实测护筒中心坐标和护筒倾斜度，求得护筒相对吊箱底板某边的中心尺寸。 ?放样:根据护筒相对底板某边的中心尺寸进行放样，按此护筒外半径加大4cm放样圆形预留孔。 ?保险系数:由测量班提供的护筒在封底砼底处的护筒中心坐标得到割孔孔径放样保险系数应满
足规范要求。
c、钢吊箱就位及检查
利用锥形导向装置套入护筒后，测量人员严格检查吊箱底和底板开孔缝隙，如不满足要求，应重
新划线开孔，以保证钢吊箱顺利下沉。
6.2.2.4.1.3.钢吊箱施工
a、吊箱施工前准备工作
?钢护筒孔外围情况探测:
采用δ=6mm钢板加工内孔为Φ200cm钢圈，水平套入钢护筒徐徐下放，检查是否落到封底砼底标
高位置，对不能到位者，应及时处理。
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?钻孔平台拆除及工作平台的搭设:
b、钢吊箱加工及运输
?钢吊箱加工制作，经检查合格后，分块分批，运输到浮吊吊钩位置下方，进行刚性拼装。
?验收标准:
平面尺寸误差:??5cm，内孔尺寸误差:??3cm
对角线误差:??10cm，底板预留孔误差:??1cm
?运输:
钢吊箱加工完成并检验合格后，分批分块运输到浮吊吊钩下方进行刚性拼装，再由浮吊吊至墩位正上方，准备到位下沉，(吊钩位置根据小钢管桩现场位置而定)先测桩位，再预设吊环位置。
c、钢吊箱接高下沉
?施工水域布置:
钢吊箱分解运输到现场上空后，利用浮吊安装。其水域布置图附后。
?索具选用:
钢吊箱起吊采用4个吊点，分二节起吊，从拼装现场到墩位上方采用浮吊，第一节下水自浮后，采用4个20T导链分别吊于4根小钢管桩相应位置，上游和下游采用Φ21.5钢丝绳分别作为下拉缆和对拉缆。
?限位装置设置:
根据实际情况，可采用圆锥体导向装置。因上游水流影响，第一节吊箱入水后，使得钢吊箱底板与护筒紧密迭合，影响钢吊箱下沉，因此在上游迎水位置设置钢丝绳作下拉缆，利用2个10T葫芦调整下拉缆，钢吊箱迎水面采用δ=20mm钢板焊接吊耳。
?吊点位置设置:
钢吊箱吊运前，在横桥方向钢吊箱两侧顺桥中心线左右各2m位置焊接4个Φ25钢筋制作的Φ100圆吊耳，作为钢吊箱吊运过程中的4个吊点。根据作为4个20T导链支点的4个小钢桩的位置，在钢吊箱相应位置焊接4根Φ25长2m的三角钢筋环，作为钢吊箱下沉过程中的吊点。
?第一节钢吊箱吊运就位:
从钢吊箱吊运到墩身位置后，徐徐落钩，吊运前已在吊箱四角设置4条Φ25白棕绳作缆风绳，以实现和控制四角平面扭转，使其长轴与墩轴线平行，通过锥形导向装置使其底板预留孔与护筒对应，之后检查护筒周边的预留量，然后下沉入水，到一定位置后，停止落钩。此时将4个20T导链的挂钩带紧受力，拆掉浮吊移走吊钩。钢吊箱入水前将下拉缆带紧，随着钢吊箱入水，调整下拉缆以克服钢
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吊箱入水后的水流所产生的推力，避免影响第一节钢吊箱下沉。
?钢吊箱接高下沉:
钢吊箱悬挂对拉完后，浮吊吊运第二节钢吊箱就位于第一节钢吊箱的顶端，精确调整对位，及时修正，然后上螺栓扭紧。
待一、二节钢吊箱对接完成后，同时缓慢拉动四个20T导链，松开下拉缆调整钢吊箱入水自沉，入水下沉前将下拉缆拉点转移至第二节钢吊箱的挂点上。因导链长度不够，需倒用一次导链，此时需拉紧下拉缆和对拉缆，停止注水，待稳定后，倒用导链，然后继续注水，钢吊箱在测量仪器控制下利用潜水泵均匀向吊箱注水，使吊箱均匀下沉到封底砼底标高处。
d、钢吊箱就位后的稳定
钢吊箱下沉就位后，带紧下拉缆和对拉缆，立即施焊钢吊箱内支撑并与钢护筒焊接固定，以稳定钢吊箱，始终保持钢吊箱在封底砼完成前不因水位的上涨而上浮。
e、吊筋布置
根据施工要求，防止在封底砼施工完成后，因封底砼的重量而使钢吊箱底变形，因此在底板的适当位置设置6根Φ25长1.2m的钢筋作吊点，顶端与内支撑焊接，另外在每个预留孔外侧10cm左右均匀布置8根Φ25长1.2m钢筋，以增加封底砼与护筒间摩擦力。
6.2.2.4.1.4.水下封底混凝土施工
钢吊箱下沉到位后，需进行水下封底砼施工，为了保证按期完成封底施工，确定了“泵送砼，分舱开灌，一次到位”的施工工艺，准备工作如下:
a、水下封底施工工艺
?封底砼的选择:
本桥中采用的封底砼可直接选用钻孔桩水下砼，坍落度为18-22cm，7天强度达到30Mpa，实际封底施工时，混凝土各项性能指标均应满足要求，封底7天后抽水。
?分舱方式、施工平台、导管和料斗、砼输送方式的选择:
封底砼施工分舱:10号墩钢吊箱按井字形分9个舱。
施工平台:选用第一层内支撑作为封底砼施工平台。
导管:选用δ=6mm的钢板卷制而成外径ф325mm的导管，法兰盘连接，每根导管组成:0.5+1+2+2+2+2m共采用2套总长19m。
料斗:采用1m3左右料斗。
砼输送方式:采用2台砼输送车水平输送，由三一泵(60 m3/h)直接输送到封底现场。
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?封底砼浇筑顺序与工艺:
封底砼浇筑采用先护筒舱，对称浇筑，一次一舱及时补料的原则，一般浇筑分封底(首灌)阶段，正常浇筑阶段，结束阶段。
b、封底施工
?施工准备:
钢吊箱下沉到位并固定后，即可进行浇筑平台的搭设，平台由10?10cm方木和竹排组成，它支承于第一层内支撑上，完成导管料斗和导管夹具以及输送泵和泵管就位，接通电源试泵，20T浮吊就位于钢吊箱范围内负责导管首灌拔塞及导管提升和拆除。
?人员组织:
根据工艺特点设立了搅拌工段，负责砼生产和运输;设立泵送工段，及时处理因堵管而需拆管、接管及提管，保证砼连续灌注;测量人员负责封底砼顶标高控制;设立指挥中心，由指挥中心统一指挥封底施工的各项工序作业。
?封底施工:
封底施工开始后，输送泵连续向料斗泵送砼，待料斗满时，指挥人员下达拔塞指令，砼经导管流向一个舱，待首灌成功，连续向舱供料，直至设计标高，提升导管，同样进行其他各舱封底，直至全部完成。每个舱首灌前，测量人员对该舱导管进行测量保证开灌时导管底口距吊箱底15cm。
6.2.2.4.1.5.承台施工
(10号墩承台施工工艺流程图附后)。
a、钢吊箱内抽水
3封底砼浇筑完成后7天开始抽水，用清水泵(扬程20m，流量100 m/h)同时抽水，水位每下降1m，停抽30min，检查吊箱有无异常情况。
b、清渣，焊接8根ф22钢筋，割护筒及凿桩头
箱内水抽完后，检查箱漏水情况，并及时堵漏，着手进行高于承台的砼清除，找出护筒周围8根ф22钢筋并焊于承台以下护筒周边上，必要时与桩基钢筋笼焊接;待完成后，割除设计桩顶标高处以上钢护筒，倒运上岸，进行桩头凿除工作。
c、承台钢筋、预埋件
承台钢筋工作量较大，因钢吊箱不大且箱内有支撑系统对承台钢筋绑扎带来一定麻烦。
承台钢筋绑扎完后，预埋墩身护面钢筋和加固墩身模板的预埋件。
d、承台砼浇筑
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?承台砼配比及要求:
承台砼采用的砼应由现场试验室严格设计其配合比，并要求和易性、可靠性达到施工要求，坍落
度18-22cm，初凝时间4-5h。
?承台砼浇筑顺序:
考虑到钢吊箱受力，浇筑时从中间开始，往四周扩散，然后又按顺序回来，力求钢吊箱均匀受力，
浇筑过程中用插入式振捣棒振捣，振捣点呈梅花形布置。
?承台砼浇筑:
采用泵输送，一次浇筑。
?承台砼散热及养护:
由于承台浇筑是无水作业，承台砼散热成为主要问题，砼配合比设计时采用矿渣水泥，以减少水
化热。
6.2.2.4.1.6.抗浮稳定性验算
钢吊箱封底是以钢吊箱整体抗浮稳定验算为依据:
封底砼浇筑时底板受1m厚砼浮重(保持内外水位差为0)钢吊箱承受向下的力，在封底砼完成抽水时，吊箱承受浮力，设计水位按8.6m计，则钢吊箱整体抗浮验算如下:
?钢吊箱受力分析:
其受力分析如下图:
钢吊箱
钢护筒
8.6m
F封
F水平F水平
粘
FF浮
G箱重
钢吊箱整体抗浮验算按以下三方面验算:
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a、封底砼浇筑完后不抽水
b、封底砼浇筑完抽水
c、承台浇注后
?钢吊箱受力为(封底砼浇筑后不抽水):
G:40t 入水后G,35t 箱重箱重
封底砼F,2.5?12.3?7.7?1=236.78t 砼
封底后及砼总重271.78t
22F,γh/2,(8.6-4.0),2,10.58t/m 水平
此时，内外水位差为0。
?钢吊箱封底后，水位按8.6m计算，抽水后整体浮力为:
F,ρvg=(8.6-4.0)?12.3?7.7=435.7t 浮
抽水后钢吊箱封底砼总重:W=236.78+35,271.78t< F浮
于是产生向上的浮力为F,163.92t ，即每个桩的拔力为27.32t 上
而每个桩粘结力为:27.32?(1.95π?1)=4.46t/?<60t/?
满足规范要求。
?浇注承台后:
F,3.5?7.7?12.3?2.5=828.7t 承
每个桩向下的作用力:101.8t
每个桩粘着力:101.8?(1.95π?1),16.6t/?<60t/?
安全系数n=60/16.6=3.6 满足规范要求，达到吊箱自身的稳定，并具有一定的安全储备。 ?钢吊箱水平压力F是呈三角形对称分布，对吊箱自身抗浮稳定无影响，不予验算;只对抽水时
钢吊箱测壁抗弯有影响，已验算。
6.2.2.4.2.9#墩薄壁混凝土沉井施工
6.2.2.4.2.1.薄壁混凝土沉井设计
9#墩承台采用薄壁混凝土沉井施工，沉井内孔尺寸为13m?8.4m，沉井壁厚为30cm，刃脚高度为
30cm，沉井总高度为3m，在沉井内竖向和横向均布置间距为10cm的Φ16mm?级钢筋，沉井采用C25
混凝土。沉井内部1,2高度处设置一道横向井字形支撑，支撑采用Φ500mm、壁厚10mm 的钢管。 6.2.2.4.2.2.薄壁混凝土沉井现场制作
测量人员放出沉井的准确位置后，刃脚模板采用土模，土模内铺塑料薄膜;刃脚以上部分采用组
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合钢模。沉井现场制作步骤为:
a、挖土坑作刃脚模板，土坑内铺塑料薄膜。
b、一次立沉井内模2.7m高，并加固。
c、挷扎沉井横向和竖向钢筋，并预埋内支撑的连接钢板。
d、一次立沉井外模2.7m高，并加固。
e、一次浇筑完沉井混凝土。
f、待沉井混凝土强度达到设计强度的75,时，拆除模板。
6.2.2.4.2.3.薄壁混凝土沉井下沉
沉井模板拆除后，焊接好内支撑，即可进行沉井的下沉施工，沉井下沉可采用高压水枪冲泥，泥浆泵吸泥下沉和人工挖土下沉。沉井下沉时应注意:
a、沉井下沉过程中应保持匀速。
b、沉井下沉时，四角应保持一致，防止沉井发生偏斜和开裂。
沉井下沉到位后，视水流量情况，设置预留集水槽和集水坑，并进行水上封底混凝土施工。 6.2.2.4.2.4.灌注封底混凝土
沉井定位后灌注水下砼封底，拟封底20-30cm。
封底混凝土一是防水渗漏;二是作为承台的承重底模。因此，封底混凝土灌注是沉井施工成败的一大关键。
?施工中拟采取以下措施:
a、适当提高封底混凝土的强度级别，另外掺入高效复合减水剂，起到减水、早强及提高和易性的作用。
b、提高混凝土坍落度，将其控制在18,20cm。
c、采取在低水位时灌注。
d、提早备足砂石等材料、维修机械设备，保证混凝土快速施工，尽量缩短工序时间。 ?快速灌注封底混凝土的组织措施:
3封底混凝土为6m，由于施工方案为在低水位时灌注封底混凝土，所以，决定了灌封底混凝土应尽早灌完。
对此，必须在组织上采取以下措施:
a、加强现场调度值班，及时处理施工中出现的矛盾和解决施工中可能发生的问题。 b、提前对机械设备进行保养维修，使机械设备处于良好状态，以确保混凝土灌注过程不发生故障。
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c、灌前要对参加人员进行技术交底，划分责任区，并分工落实到每个人，实行责任包保制。
d、混凝土开盘时，各拌合站上要备足砂石料，水泥。
33e、南岸的生产能力为75m/h的拌合站，保证每小时生产混凝土40m，用输送泵直接入模，确保最大承台封底混凝土连续灌注，且确保在4小时以内灌完。
6.2.2.4.2.5.割钢护筒、凿桩头
封底完毕，混凝土强度达到设计要求，抽水后即可割除钢护筒，凿除桩头。Φ1.8m大直径钻孔桩桩头凿除是一项耗时多的工序，为尽量减少这一工序时间，拟采取以下措施:
a、控制混凝土灌注标高。按规范规定桩顶标高超高0.8m，当桩灌注完毕后，及时将超高0.8m位置以上的多余部分混凝土及时清除。
b、优化凿除工艺。按常规的采用风镐人工凿除，劳动强度大、工效低，采用静态松动爆破法，人工打眼工作量增加，工效也不高，本桥拟采用公路路面混凝土破除机凿除桩头新工艺，以加快施工进度。
6.2.2.4.2.6.承台钢筋绑扎
主桥的主墩承台平面尺寸较大，钢筋较粗，数量大，为缩短时间，承台钢筋连接采用“墩粗直螺纹钢筋接头”连接新技术。这种连接方法采用专用墩粗机、套丝机和连接套筒，在后场加工好钢筋接头，现场只需管钳即可进行操作，不受天气、设备、工人操作技能影响，可成倍提高粗钢筋连接工效和连接质量。
钢筋在岸上钢筋棚加工，严格按照施工规范和图纸要求检验材质及加工，现场绑扎，严禁漏绑。特别注意预埋钢筋的位置及加固，防止浇筑混凝土时跑位。底部设置的钢筋网，在越过桩顶处不得截断。在钢筋与模板之间设置混凝土垫块，垫块与钢筋扎紧，并相互错开，并根据图纸预埋桥墩钢筋及墩侧面托架底座预埋件等。
6.2.2.4.2.7.承台混凝土灌注
混凝土严格按照试验并经监理工程师批准的配合比准确计量，集中拌合，用输送车或输送泵输送，用串筒送混凝土至灌筑部位。为确保施工质量，采用斜向水平推进法施工。混凝土自由下落高度不得超过2m，保持水平分层，且分层厚度不超过30cm。采用插入式振捣棒振捣，应插入下层混凝土8cm左右，插入间隔小于其1.5倍作用半径，不得漏捣和重捣。每一层应边振动边逐渐提高振动棒，应避免碰撞模板。浇筑过程中，设专人负责检查围堰、钢筋和墩柱预埋钢筋的稳定情况，发现问题，立即处理。浇至设计标高后，振捣时观察混凝土不再下沉，表面泛浆，水平有光泽即可缓慢抽出振捣棒，防止混凝土内产生空洞。
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6.2.2.4.3.承台大体积混凝土连续灌注的组织措施
为了保证施工质量，混凝土应一次连续浇注，所以必须在组织上采取以下措施:
a、指挥部主要领导和部、室与施工队领导要亲临现场负责组织指挥，及时处理施工中出现的矛盾和解决施工中可能发生的问题。
b、要与当地气象部门和观测站保持联系，索取气象等信息，把混凝土灌注时间选择在气候稳定、对施工有利的时段。
c、提前对机械设备进行保养维修，使机械设备处于良好状态，以确保混凝土灌注过程不发生故障。
d、灌前对材料的运输组织、人员的分工及灌注方案等，均应做细致的方案设计与计划，确保万无一失。
e、灌前要对参加人员进行技术交底，划分责任区，并分工落实到每一个人，实行责任包保制。
3f、混凝土开盘时，拌合站要保证备砂石料与水泥能拌制500m混凝土以上。
33g、生产能力为75 m/h的拌合站，保证每小时生产混凝土40 m，用输送泵直接入模;保证每小
3时灌混凝土35,40 m。确保最大承台混凝土灌注连续在6,8小时灌完。
6.2.2.4.4.承台大体积混凝土温控防裂措施
承台最大厚度3.5m ，混凝土一次浇注，属于大体积混凝土施工。从以往大体积混凝土的施工经验可知，大体积混凝土在施工过程中，由于混凝土量大，水泥的水化热大，在混凝土内外散热不均匀以及受到内外约束的情况下，在混凝土内部产生较大的温度应力，导致混凝土发生开裂。因此，大体积混凝土施工中的温度控制是防止混凝土开裂的关键。
温差控制原则:混凝土的中心温度与表面温度的差值不得超过25?;混凝土表面温度与环境空气最低温度的差值不得超过25?;冷却水管之间混凝土最高温度与冷却水温度的差值不得超过25?。
温控防裂措施为:
6.2.2.4.4.1.控制温度升降速度，防止出现过大温度应力
?、选用低水化热水泥，降低混凝土内部热量:选用矿碴42.5级水泥，28天水化热335KJ/Kg，比普通水泥低42KJ/Kg。
?、掺加缓凝剂，推迟水化热的峰值，混凝土缓凝时间可推迟8,10小时，从而延缓水泥的水化速度。
?、掺加粉煤灰，降低水泥用量，减少水泥水化热。
?、降低混凝土的入模温度。
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6.2.2.4.4.2.选择合理的浇筑工艺
?、浇筑方法:浇筑方法采用“斜面分层、薄层浇筑、连续推进、自然流淌、一次到顶”的方案。
?、振捣:根据混凝土自然形成的流淌斜坡度，在浇筑带前、后各布置2道振捣器，随着混凝土向前推进浇筑，振捣器相应跟进。
?、表面处理:混凝土浇筑约3,4h后，先按设计标高用长括尺初括平，后在混凝土初凝前用木楔打压实，最后用铁抹刀抹光。
6.2.2.4.4.3.“内排外保”，减少混凝土内外温差
根据经验，大体积混凝土内外温差控制在25?以内，可避免混凝土出现温度收缩裂缝，为此拟采取以下措施:
?、“内排”:尽快排出混凝土内部热量，降低混凝土内部温度。在混凝土浇注以前，预先在混凝土内按间距@1.5m梅花型布置Ф32mm的钢管作散热管(冷却水管布置图附后)。混凝土灌注中和灌注后每隔2h换冷水循环散热一次，可降低混凝土内部温度5,8?，待混凝土内外温差降至25?以下可停止换水，混凝土达28天后用同标号混凝土将散热管灌实。
?、“外保”:在混凝土表面采取保温措施，控制混凝土内外温差及表面与空气温差，避免出现深层裂纹和表面裂纹。在混凝土顶面采取两种保温措施:承台若在夏季施工，散热管内水温较高，一般超过40?，待混凝土终凝后将抽换的热水覆盖混凝土表面，既可保温，又作养生;若承台在冬季寒冷期间施工，大气温度较低，在表面覆盖厚5cm的草袋。
6.2.2.4.4.4.改善混凝土的性能和施工工艺，提高混凝土抗裂能力
?、采用干净的砂、石料，含泥量分别控制在1%和3%以下。
?、掺加高效缓凝减水剂，配制自密实流态混凝土，既减少混凝土用水量，又能延缓终凝时间，同时增加混凝土前期强度，防止混凝土发生开裂。
?、掺加一定粉煤灰，除减少水泥用量外还能增加混凝土的抗渗、抗裂能力。
?、优化施工工艺，提高混凝土抗裂性能。采用全面分层的方法浇注，每层厚度控制在0.5m，浇注顺序由一端往另一端进行，混凝土连续浇注。加强混凝土的捣固，增加混凝土密实度。 6.2.3.墩柱施工
6.2.3.1.设计概述
本桥梁，南引桥有8个墩台，每个墩又分左、右幅并列而分离的两个墩，按并列分离的独立墩计
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算，南引桥共有16个墩台;主桥有3个墩，每个墩又分左、右幅，按并列的独立墩计算，主桥共有6个墩，墩身结构型式均为板式墩。
6.2.3.2.施工方案
主桥设计2套主墩模板，8#墩1套;9#、10#墩1套。南引桥2套，均为1.5m墩径;引桥按先施工左幅、后施工右幅的顺序组织施工。主桥在三个主墩设一部塔吊提升材料、用输送泵灌注混凝土。引桥墩身混凝土采用汽车吊灌注。
6.2.3.3.施工工艺流程
(墩身施工工艺流程见附图)。
6.2.3.4.施工方法
6.2.3.4.1.模板工程
(1)、模板设置
为保证墩身的外观质量，缩短墩身施工工序时间，为上部结构施工创造条件，主桥2个主墩共设计2套模板。均采用一次灌注。根据墩身结构形式，外模模板采用板厚为4mm的优质钢板定型加工。所有模板均为钢结构厂加工制造，以确保具有足够的刚度和强度，几何尺寸准确，外表光滑平顺，无接缝、错台。
(2)、模板及支架安装
模板组装前，在承台顶面放出墩中线及墩实样。模板安装好后对轴线、高程检查，符合规范和设计要求后进行加固，加固采用每米一道“#”字型槽钢或扁钢，保证模板在灌注混凝土后，不变形、不移位;模板内干净无杂物，拼合平整严密无漏浆缝隙，模板内部涂刷脱模剂。支架采用搭设碗扣式钢管脚手架，模板和支架不发生联系。支架结构的立面、平面均安装牢固，并能抵风及偶然撞击震动。 6.2.3.4.2.钢筋工程
钢筋在进场前进行抽检，只有各项技术指标合格才能用于工程上。进场的钢筋全部堆放在钢筋棚内，在钢筋加工棚内加工，分类挂牌，标志清楚。钢筋在加工前先进行调直和清除污锈，然后按设计要求下料加工。
钢筋的接头，对于Φ22以下的钢筋采用电弧焊。在钢筋焊接前根据现场施工条件、规范和设计要求进行试焊，检验合格后再进行正式施焊。钢筋采用电弧焊时，尽量采用双面焊。钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。对于Φ22以上的钢筋采用“墩粗
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直螺纹钢筋接头”连接新工艺，以加快工程进步和提高工程质量。墩身钢筋接头接长时，要合理布置长短钢筋，使接头交错排列。钢筋骨架加架立固定筋，确保钢筋位置正确。钢筋骨架在不同高度处绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。
6.2.3.4.3.墩台身混凝土浇筑
(1)、混凝土的拌合及运输
混凝土拌合采用自动计量拌合站集中拌合，掺加高效复合早强减水剂，以提高混凝土的和易性，减少用水量，对塔吊、汽车吊或浮吊吊混凝土者，坍落度控制在8,9cm;用输送泵送混凝土者，坍落度控制在18,20cm。在浇筑现场每隔一段时间对混凝土的均匀性和坍落度进行检查一次。 (2)、浇筑混凝土
墩身混凝土浇筑前，先对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，把模板内的杂物、积水清理干净，模板如有缝隙，必须填塞严密。对接灌者，应将已灌的混凝土表面松散的部分凿除，并将泥土、石屑等冲洗干净。
混凝土采用分层浇筑，每层厚度不超过30cm，且在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。
在施工中混凝土的生产、运输、浇注速度相互匹配，满足:V?sh/t 。
3式中:V—混凝土配制、输送及灌注的容许最小速度，m/h;
2s—灌注的面积，m;
h—灌注层的厚度，m;
t—所用水泥的初凝时间，h。
(3)、混凝土振捣
浇筑混凝土时，采用插入式振动器振捣密实。插入式振动器移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持5,10cm的距离，且插入下层混凝土5,10cm，每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。
振捣时观察到混凝土不再下沉、不再冒出气泡、表面泛浆，水平有光泽时即可缓慢抽出振捣棒。 (4)、抹面、养生
在混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面及时进行修整、抹平，定浆后再抹第二遍进行压光或拉毛。
利用接水管上墩方法养生，混凝土浇注完2,3小时后覆盖塑料薄膜浇水养护，对未拆模的和已拆模的均浇水养护，并派专人负责此项工作。严禁外露混凝土覆盖草袋养护。
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6.2.3.4.4.施工注意事项
在混凝土灌注过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔是否有位移，若发现移位及时纠正。预留孔的成型设备及时抽拔或松动。墩台身技术质量要求见表。
墩台身技术质量要求表
项次 检 查 项 目 允许偏差
1 相邻间距(mm) ?15
2 竖直度(mm) 0.3%H且不大于20
3 墩顶高程(mm) ?10
4 轴线偏位(mm) 10
5 断面尺寸(mm) ?15
6 外观光洁、颜色一致，无气泡、水泡、漏浆、粘模现象
7 混凝土强度符合设计规范要求
6.2.4.梁部施工
6.2.4.1设计概述
本桥梁为南引桥1联(8?29)m简支T梁、主桥1联(65+1?100+50)m连续梁，分左、右两幅呈对称布置。桥长分别为235.6m、215m。南引桥为预制T型简支梁体系，主桥为单箱单室变截面三向预应力混凝土连续梁体系，南引桥T梁高均为1.9m，梁底宽为0.42m，顶宽为2.00m，采用板式橡胶支座，预应力体系纵向为群锚，T梁采用C40高性能混凝土;主桥箱梁高为5.50 m,2.5m，梁底宽为6.00m，顶宽均为14.00m，全桥共设计150个梁段，其中0#梁长分别为12.0m，合拢段长为2.0m，边跨直线段为14.0m，采用盆式橡胶支座。预应力体系为三向纵向为群锚;横向为扁锚，竖向为高强精轧螺纹钢筋。梁部采用C50高性能混凝土。
6.2.4.2.施工方案
6.2.4.2.1主桥施工方案
根据主桥梁段划分的长度和挂篮安装长度的要求，拟采取对主桥连续梁桥的0#梁段在支架上施
##工，1段采用在0段上将两个挂篮连体，利用连体挂篮在T构两端对称悬臂灌注，一次成型,2 #,11#梁段利用挂篮按正常悬臂对称浇注。(连续梁施工步骤见附图)。
中跨合拢段直接采用挂篮底模平台和内外模板施工。边跨现浇梁段在支架上施工，边垮合拢段用挂篮底板和吊架施工。
(1)、施工程序:每桥采用2对、4只挂篮，按先左幅后右幅的次序同时进行T构的施工，施工及合
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拢次序完全按设计给定的程序进行。
(2)、挂蓝的安装:挂篮均采用设立在两幅间上的塔吊和浮吊安装。
(3)、混凝土与材料供应:混凝土由集中拌合站拌合，采用塔吊灌注混凝土，用塔吊吊装各种材料及施工机具。
(4)、箱梁线形控制:在箱梁灌注过程中，用PCCP程序对箱梁施工全过程进行应力和挠度的动态监测和控制。
6.2.4.2.2引桥T梁施工方案
T梁施工主要有T梁预制、运输和架设施工。施工时按全幅顺序进行。T梁预制场设在左右幅之间空地上，每孔两个台座，共计14个台座。南引桥T梁全部采用大跨40m有轨龙门吊运输架设。 6.2.4.3.施工工艺流程
主桥连续梁施工工序流程见附图5.4。
引桥T梁预制施工工序流程见附图5.9。
引桥T梁架设施工工序流程见附图 5.10。
6.2.4.4.主桥连续箱梁施工方法
6.2.4.4.1. 0#梁段施工
6.2.4.4.1.1.永久支座安装
永久支座为盆式橡胶支座，各墩支座的规格与安装按设计执行。
盆式橡胶支座安装时，应注意:
(1)、活动支座安装前应用丙酮或酒精将支座各相对滑移面及有关部分擦拭干净，擦净后在四氟滑板的储油槽内注满硅脂润滑剂，并注意硅脂保结;坡道桥注硅脂应注意防滑。
(2)、安装支座的标高应符合设计要求，支座顶板、底座表面应水平，支座承压能力小于或等于5000KN时，其四角高差不得大于1mm;支座承压能力大于5000KN时，不得大于2mm。
(3)、盆式橡胶支座的顶板和底板可用焊接或锚固螺栓栓接在梁体底面和墩台顶面的预埋钢板上;采用焊接时，应防止烧坏混凝土;安装锚固螺栓时，其外露杆的高度不得大于螺母的厚度。
(4)、支座安装的顺序，宜先将上座板固定在大梁上，而后根据顶板位置确定底盆在墩台上的位置，最后予以固定。
(5)、支座中线应尽可能与主梁中线重合，其最大水平位置偏差不得大于2mm;安装时，支座上下各个部件纵轴线必须对正，对活动支座，其上下部件的横轴线应根据安装时的温度与年平均的最高、最
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低温差，由计算确定其错位之距离;支座上下导向挡块必须平行，最大偏差的交叉角不得大于5,。 6.2.4.4.1.2.临时支座施工
为了承受悬臂施工中T构梁重量及产生的不平衡弯矩，在连续梁墩T构1#梁段下要设置临时支座，纵向间距为6米。其临时支座的布置和技术要求严格按设计要求实施。为了在体系转换撤除临时支座的方便，临时支座混凝土的浇筑应分层进行，在中间设一层硫磺砂浆，厚度为5cm，并在硫磺砂浆内埋电阻丝，使临时支座撤除方便，减轻劳动强度。
6.2.4.4.1.3.托架布置
主桥0#块托架采用军用墩组拼，托架底坐落在承台上，用型钢作分配梁与底模架在上部形成施工平台，支撑内外模架和模板，外模采用挂篮的外侧模板，内模采用组合钢模和木模板。 6.2.4.4.1.4.模板组装
0#梁段在托架上进行现浇施工，按照结构尺寸要求控制顶面分配梁的标高，在固定平台上分段整体拼装模板和模架，利用塔吊吊装，精确测量定位后进行锁定。混凝土灌注前应对支架进行模拟加载试验，完全模拟施工状态下的荷载情况，测定其弹性变形和非弹性变形，并将该值计入预拱度值之内，以确保0#段标高符合设计要求。
6.2.4.4.1.5.钢筋的绑扎顺序
0#段较高，在绑扎钢筋时，应搭设脚手架并按程序绑扎。纵向预应力管道用网片进行固定，定位网片安装与钢筋绑扎按顺序进行。其顺序见下图。
加工钢筋吊装骨架 墩顶测量放线 制作钢筋堆放平台
吊装钢筋 顺序绑扎底板钢筋 绑横隔板钢筋
立内模板 绑扎顶板钢筋 、纵向波纹管 绑扎腹板钢筋
0#段钢筋的绑扎顺序图
6.2.4.4.1.6.混凝土的拌制与灌注
采用5,30mm连续级配的碎石和含泥量低于1%的中粗砂，通过掺加高效减水剂，制成塌落度16,18cm的流态混凝土，并根据不同的灌注部位和气温情况及时进行调整坍落度，初凝时间为4小时，混
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凝土采用集中拌合，用输送泵、浮吊或塔吊灌注混凝土。
6.2.4.4.1.7.捣固作业
在混凝土灌注前，为确保混凝土顺利到达灌注部位，可将顶板部分波纹管先抽出，待混凝土灌注到位后再穿入。纵向波纹管待混凝土灌注到位后进行安装，配备20个插入式混凝土振动器振捣，确保混凝土密实。
6.2.5.4.2 1#,11#梁段悬臂灌注施工
对于主桥连续梁桥，从1#段开始采用两个独立的挂篮在T构两端进行对称悬臂灌注施工。(悬臂施工工艺流程见附图5.5)。
悬臂灌注法的主要施工设备挂篮，是一个能够沿轨道行走的活动作业台车，它支承在已完成的悬臂梁段上用以进行下一个梁段的施工新灌梁段施加预应力及管道压浆后，挂篮即前移进行下一个梁段的施工。如此逐段循环直至完成全部梁段。
本工程主桥梁部从1#,N#梁段施工采用三角桁架式挂篮。
6.2.4.4.2.1.挂篮的设计
(1)、采用自锚三角式挂篮进行悬灌施工，内外模板和主构架可以一次走行到位，施工中为确保走行安全，内模两次走行。(三角挂篮方案布置见附图)。
(2)、挂篮组成:本桥采用三角式挂篮，由吊架部分、锚固部分、模板部分、走行部分及附属部分组成。
(3)、主要技术指标:挂篮自重50t，适应最大梁段长度5m，适用最大梁段重量200t，设计安全度为2.0，导链牵引走行。前支座安放聚四氟乙烯滑板，后支座设滚轮，减小滑行阻力。
6.2.4.4.3.2.挂篮刚度及变形试验
挂篮在加工厂进行强度和变形试验，挂篮分级加载、卸载。通过加载实验测定挂篮的弹性变形和非弹性变形值，检验各部件的连接情况，测定施工数据，为安装挂篮预留沉落量提供依据，具体的实验方法如下:
(1)、场内制作挂篮加载实验台。
(2)、场内拼装挂篮主桁架。
(3)、主桁架前端分级加载，进行挂篮实际变形观测，做好记录，测定变形。
(4)、在实验台上分别对锚、吊结构进行加载实验，安全系数大于2。
(5)、通过加载实验测定挂篮非弹性变形值和在满载时的弹性变形值，强度和刚度应符合施工规范
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和钢结构设计规范要求。
6.2.4.4.3.3.挂篮安装
挂篮安装在0#梁段施工完成后进行，先安装以重型钢轨的滑轨，并利用预埋竖向精扎螺纹钢筋锚固主挑梁。然后吊装主桁架部分，主桁架在固定平台组装后用塔吊吊装到位，最后安装前横梁和模板等。对于底板、主桁架等较重部件，根据塔吊的起吊能力可进行分组件分次吊装，具体施工步骤如下:
(1)、安装挂篮底模板，用预埋竖向精扎螺纹钢筋锚固挂篮挑梁;
(2)、主桁架在地面整体组装后用塔吊吊装到位，连结于挂篮的挑梁上;
(3)、安装前横梁及前吊带，悬吊底模板，解除斜拉钢丝绳;
(4)、0#梁段外模解体，利用塔吊和滑车组单侧分次移动就位，置于底模外侧走行纵梁上，上端临时固定于主桁架上;
(5)、安装外模吊梁和吊杆悬吊外模;
(6)、安装内吊梁，吊杆和内模架，内模板;
(7)、安装其他部件;
(8)、安全检查;
(9)、安装前对吊带孔位置，锚固钢筋间距，吊耳间距等进行检查，发现问题及时处理。 6.2.4.4.3.4.挂篮的使用
施工时为进行有效的线性控制工作，减少挂篮在灌注混凝土过程中的变形调整，挂篮前端应预留沉落量，沉落量的确定是根据挂篮实验时的变形和现场施工前1,2个梁段灌注过程中的变形观测结果来确定的，具体办法如下:
(1)、首次使用挂篮前按照实验数据对挂篮前端预留沉落值，
(2)、灌注混凝土前于挂篮前横梁和吊带上设定观测点，
(3)、根据混凝土的灌注过程分级对观测点的标高进行观测，当观测结果与预留沉落值相差超过施工规范要求的5mm时，对挂篮前吊带进行调整
(4)、对观测结果进行分析，确定挂篮的底模板和主桁架的变形。为下一梁段的施工反馈数据。
在挂篮的使用过程中坚持对挂篮的悬吊系统进行检查，避免发生安全事故。
6.2.4.4.3.5.钢筋及预应力管道制作、安装
(1)、钢筋及管道安装顺序
箱梁底模板和外侧模板就位后即可进行钢筋及管道的安装，其顺序如下:
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?、绑扎底板下层钢筋。
?、安装底板管道定位网片。
?、绑扎底板上层钢筋。底板上下层钢筋之间用Π型钢筋垫起焊牢，防止人踩变形，保持上下层钢筋的设计间距，Π型钢筋架立按间距80cm呈梅花形布置。
?、绑扎好腹板骨架钢筋后，再绑扎腹板下倒角的斜筋，安装底板上的螺旋筋和锚垫板，然后穿底板波纹管。
?、在腹板钢筋骨架内安装下弯钢筋束管道和竖向预应力筋及其套管。
?、绑扎顶板和翼板下层钢筋。
?、安装顶板管道定位网片，顶板锚垫板及螺旋筋，穿顶板波纹管。
?、绑扎顶板上层钢筋，用Π型架立钢筋固定上下层钢筋间距。
(2)、管道制作与安装
预应力孔道采用金属波纹管成孔，并根据预应力筋束及锚具的型号确定波纹管管径。波纹管现场自制。波纹管孔道以钢筋网片固定定位，钢筋网片间距为0.5,1.0m，在任何方向的偏差在距跨中4m范围内不得大于4mm，其余部位不得大于6mm，以确保孔道直顺、位置正确。在孔道布置中要做到:不死弯;不压、挤、踩、踏;防损伤;发现波纹管损伤，及时以胶带纸或接头管封堵，严防漏浆;平立面布置准确，固定;距中心线误差在5mm以内。直线孔道每40m设排气孔一处，有竖向弯曲的孔道在最低处及最高处均设排气孔，以利排气和排水及中继压浆。
(3)、孔道接长
纵向预应力孔道接长，用以较通长孔道波纹管直径大5mm的接头管进行接头，接长后以胶带纸包裹，以防漏浆。接头管除特殊情况均采用外接头。防止在穿束时接头管被破坏产生堵孔。 (4)、锚垫板的安装
锚垫板安放时保持板面与孔道保持垂直，压浆嘴向上，波纹管穿入锚垫板内部，且从锚垫板口部以海棉封堵孔道端口，外包裹胶带，避免漏浆堵孔。为保证锚垫板定位准确，在施工到齿板处时，换用改装后的内模，精确定位，将齿板与梁体一同浇筑。
(5)、防堵孔措施
除以上的措施外，在纵向预应力孔道内，于灌注混凝土前，穿入较孔道孔径小10mm的硬塑料管，在混凝土初凝前抽动，终凝后抽出，以防措施不到漏浆堵孔，此塑料管可多次倒用。 (6)、钢筋及管道安装注意事项
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?、锚垫板应与螺旋筋、波纹管中轴线垂直，螺旋筋应与锚垫板预先焊好，并与端模固牢，防止在混凝土振捣过程中造成锚垫板偏斜。
?、在底板、腹板钢筋绑扎完毕，进行内模安装时应在箱梁内设脚手板，防止操作人员踩踏底板钢筋。
?、钢筋伸出节段端头的搭接长度应满足设计要求，并全部采用焊接。
2?、钢筋下应设砂浆垫块，以保证钢筋保护层厚度，垫块数量为4块?m。
6.2.4.4.3.6.混凝土施工
(1)、混凝土的质量指标
?、混凝土的设计强度C50 ，要求三天的强度达到80%以上，龄期强度按照配合比设计要求达到120%以上。
6?、混凝土的弹性模量不小于3.2×10Gpa。
?、混凝土的干容重不大于2.60t/m3。
?、混凝土外观无缺陷，颜色一致，棱角分明。
?、混凝土坍落度要求达到16,18cm，便于混凝土捣固作业。
(2)、混凝土原材料的选用
?、水泥:使用52.5级普通硅酸盐水泥，其品质指标应符合现行国家水泥标准。
?、细骨料:悬灌梁C50混凝土选用硬质洁净的优质河砂，其技术指标要求应符合公路有关规范要求。如设计文件有特殊要求时，则严格按设计要求办理。当料源发生变化时，应重新进行硷骨料检验。
?、粗骨料:采用坚硬耐久的碎石，抗压强度不得小于110MPa，粒径为5,25mm连续级配，其它技术指标要求应符合公路有关要求。如设计文件有特殊要求时，则严格按设计要求办理。当料源发生变化时，应重新进行硷骨料检验。
?、外加剂:外加剂的选用应根据设计要求通过试验后选用，并符合GB8076-97的规定，严禁掺入含氯盐类外加剂。中心试验室根据工程实际用的水泥、砂、石和外加剂进行配合比及强度试验。 (3)、混凝土的拌合
混凝土采用自动计量拌合站进行集中拌合，施工前混凝土拌合人员在试验人员的监督下将试验室所开的配合比输入电脑，确认无差错后可开盘。搅拌时间不少于90秒。坍落度控制在160,180mm。 (4)、混凝土的灌注
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混凝土的灌注采用砼输送泵。混凝土灌注时应由前往后对称灌注两腹板混凝土至下倒角，然后再由前往后灌注底板，底板混凝土应由串筒入模，底板灌注完成后继续对称分层灌注腹板混凝土，腹板可由输送管直接插入，分层厚度为30cm。顶板的灌注遵循由两侧向中央灌注的顺序。T构两端不平衡重应控制在设计允许的范围之内。
(5)、混凝土捣固
混凝土振捣采用附着式和插入式振捣器相结合的形式，底板和顶板以插入式振捣器为主，腹板以附着式振捣器为主并辅以插入式振捣器，箱梁梗腋处两种振捣器相互补充，加强振捣。插入振捣厚度为30cm，插入下一层混凝土5,10cm，插入间距控制在振捣棒作用半径1.5倍之内，振捣到混凝土不再下沉，表面泛浆有光泽并不再有气泡逸出时将振捣棒缓慢抽出，防止混凝土内留有空隙。附着式振捣器按行列布置，随混凝土灌注高度的长高分级振捣。
(6)、混凝土灌注注意事项
?、混凝土要分散缓慢卸落，防止大量混凝土集中冲击钢筋和波纹管。
?、捣固混凝土时应避免振动棒与波纹管接触振动。
?、混凝土入模过程中应随时注意保护波纹管，防止波纹管碰撞变形。
?、混凝土灌注过程中要随时测量底板标高，并及时进行调整。
(7)、混凝土养生
混凝土的养生质量直接影响到混凝土的强度和混凝土的表观质量，养生必须使用饮用水，不得使用污水。根据环境的温度变化情况制定混凝土养生措施如下:
混凝土灌注完，混凝土表面用彩条布覆盖，并撒水养护，待同等条件养护的混凝土试件其抗压强度达到梁部混凝土设计强度的90%，还需洒水继续养护，始终保持混凝土表面潮湿，浇水天数一般不得少于14天。同时进行底面和侧面的养生。
6.2.4.4.3.7.预应力工艺
(1)、预应力体系
5b箱梁设三向预应力体系，纵向预应力束采用标准抗拉强度R=1860Mpa、弹性模量E=1.9?10MPa，yy
jj12-φ15.24和19-φ15.24低松弛高强度钢绞线，对应锚具为OVM15-12与OVM15-19;横向预应力束采用标准抗拉
5jb强度R=1860Mpa、弹性模量E=1.9?10MPa 、4-φ15.2低松弛高强度钢绞线，对应锚具为B15-4及挤压式P型yy
b锚;竖向为预应力钢筋采用φ25和φ32mm高强精轧螺纹粗钢筋，钢筋标准强度R=750Mpa、弹性模量y
5E=2?10MPa，锚具为YGM型。 y
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(2)、预应力材料和机具的进场检验
?、钢铰线和预应力粗钢筋:外观检查和力学性能试验。
?、波纹管:外观形状、密水性试验、强度和刚度检验。
?、锚具:外观检查、硬度试验、静载锚固试验。预应力束的锚具按设计指定的要求选用，锚口摩阻损失为张拉控制力的3%，钢束锚固时锚具的变形和钢绞线的回缩值为6mm。锚具进场后要严格进行检验，其技术性能指标必须符合“预应力用锚具、夹具和连接器”(GB/T14370-93)的有关规定，并经检验合格后方可使用。
?、张拉机具:千斤顶的校验、电动油泵的校验、压力表的校验以及千斤顶、油泵、压力表的配套标定。
(3)、油表的校正与千斤顶的标定
压力表、张拉千斤顶等计量设备，按规定定期检查并建立卡片备查。压力表选用防震型，表面最大读数为纵向100Mpa，精度1.5级;校验的有效范围为一周。张拉千斤顶的摩擦阻力不大于张拉吨位的5%。并建立油压力与千斤顶张拉P--N标定曲线。
?、千斤顶的标定方法
采用顶压法(纵向、横向和竖向千斤顶)。标定时千斤顶主动供油，压力机处于被动受力状态，由压力机的读盘上读出千斤顶的顶力，并记录顶力和千斤顶油表读数，连续进行两次，取两次的平均值得出N--PA曲线，千斤顶的磨阻符合规范要求。同时在标定时直接标定张拉的吨位和油表的读数，现场直接查用。N--PA曲线作为千斤顶个别情况下使用依据。
?、标定频数
在下列情况下进行千斤顶标定:
a、出厂后初次使用前;
b、张拉完一个悬臂梁段且不超过100束预应力筋;
c、检验后经过一个月;
d、千斤顶经过拆开检修后;
e、震动、损伤呈油压锐减及其他异常情况。
在下列情况须对油表重作校正:
使用超过三个月;张拉完一个悬臂梁段或100束预应力筋;在使用中发现超过允许误差或发生故障检修后;在运输、存放和使用过程中应防止日晒、受潮和震动，否则须校正。
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(4)、施工工艺
?、纵横向预应力筋的施工工艺
(纵横向预应力筋的施工工艺流程见附图5.6)。
a、预应力筋制作
预应力筋即钢绞线下料，长度按梁段长度加千斤顶的工作长度加钢绞线穿束时的联接长度加富余长度10cm计算。钢绞线的切割一定要用砂轮机切，不允许出现散头现象。钢绞线下料够一束的数量后以梳筋板梳理后用细铁丝绑扎，每间隔2,3m绑一道，以便运输和穿束。钢绞线下料的数量以满足梁段施工为准。
b、穿束
本桥采用人工穿短束及人工配合卷扬机穿长束的方法穿束。穿束前将前端安放引导头，将钢束表面污物清洗干净，导引头采用电焊焊接，焊接时于导引头端搭火，钢绞线不许扰动，防止中间某一位置因搭火而击伤钢绞线。
c、张拉锚固
张拉工艺
纵向、横向预应力筋采用一次张拉的工艺，其步骤为:
0—?初应力(持荷2min)—?σ(持荷10min)—?锚固。 k
伸长值的量测方法
设定初张力，当张拉力达到初张力后，量测千斤顶的活塞外露长度L1，然后供油达到设计吨位的油压值，量测活塞的外露长度L2，两者的差值除以所占的张力百分比。
d、张拉施工注意事项
采用伸长值与预应力双控。张拉力以千斤顶标定为主，伸长值与设计值的误差在+6%到-6%之间。当超出此范围后应停止张拉进行原因分析。整个张拉过程应随时注意避免滑丝和断丝现象发生。了解孔道在整个施工过程中的状况，与伸长值进行比较做特定分析。张拉过程中注意安全，千斤顶后部不能疲倦，防止张拉意外事故时伤人。
?、竖向预应力筋的张拉
竖向预应力筋为Φ25mm?级螺纹钢筋(张拉工艺流程见附图5.7)。采用YG-70型穿心式单作用千斤顶单端张拉，张拉采用双控法，以油压表值为主，油压表值的误差不得超过?2%，伸长量的误差不得超过?1%。伸长量的测量采用千斤顶上的转数表与实际测量活塞杆伸长相结合的办法。张拉程序为:
a、安装锚垫板和锚具;
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b、安装千斤顶;
c、初应力取0.1σ，计数器归零; k
d、张拉至σ，拧紧螺母，测量伸长量; k
e、卸荷。
Φ25mm和Φ32mm?级螺纹钢筋使用前应经冷拉失效处理，如有目测可见的弯折必须调直，并清除表面浮锈、污物、泥土，钢筋表面如有明显凹坑或其它缺陷则应剔除该段。精轧螺纹钢筋采用厂家产品。
(5)、孔道压浆
预应力孔道采用一次压浆工艺，为保证压浆密实，在压浆施工中坚持拌浆和压浆连续进行，待出浆口阀门出浓浆后关闭，压力上升至0.6,0.7Mpa，并持荷2分钟或足够的保压时间，当无零碎漏水、漏浆时关闭(压力可达到1.5 MPa以上);在长孔道和弯曲孔道中压浆时应及时打通排气孔，做为排气、排水和中继压浆之用。压浆采用42.5级水泥，水灰比为0.4，适量加入减水剂，浆液的质量应达到《公路桥涵施工技术规范》的要求。在压浆顺利的前提下，适当加大水泥浆浓度;实验室应做好检查试件，测定水泥净浆收缩值。
(6)、封锚
压浆完成后，立即将外部的水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具及端面混凝土的污垢，并将端面混凝土凿毛，绑扎封锚钢筋，浇筑封锚混凝土，洒水养护。
6.2.4.4.3.8.挂篮前移
在张拉压浆结束、待水泥浆终凝后挂篮即可前移。前移步骤为:
(1)、接长并锚固挂篮轨道，在轨道表面放置聚四氟乙烯板，并涂润滑油;
(2)、拆下底模后吊带、放松内外模前后锚杆，并确认模板已经和混凝土脱离，内模和内模架落于降低的内滑梁上，外模板落于底模走行纵梁上;拆除主桁架的后锚杆让后支座受力，放松底模前吊带，使底模离开梁体100mm左右;
(3)、进行走行前的安全检查，重点检查部位为挂篮两轨道是否相对水平和与桥轴线平行，轨道锚固和支垫情况，挂篮前后支座，挂篮上是否有人员在作业;
(4)、每片主桁架各用一个10t的倒链牵引，带动挂篮底模、侧模和内模同步前移，滑行时及时对接缝进行处理，尤其是对拉杆头进行处理，防止锈水污染混凝土表面，进行修补和处理时挂篮不能移动;
(5)、到位后及时安装底模后吊带，内外滑梁吊杆和挂篮主桁架后锚固装置，将临时受力状态变为
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永久受力状态，确保施工安全。
(6)、注意事项
?、T构两端的挂篮应同步对称移动。
?、拆除后锚前要认真检查反扣轮各部联结是否可靠，发现异常情况及时处理。
?、挂篮移动前要调整底模平台和外侧模水平，并仔细检查挂篮各部件联结情况，检查挂篮上的安全网、钢筋头或其它绳索有无和箱梁钩挂情况，发现问题及时处理。
?、挂篮移动要统一指挥，两台手拉葫芦须同步，并防止脉冲式行走。
?、移动过程中要用两台手拉葫芦拉住挂篮后节点，防止溜车事故发生。
6.2.4.4.4.直线段现浇施工
主桥边跨直线段长分别为14.0m，直线段均采用钢管桩支架，一次灌注成型。其支架的布置见图6-2-10。 施工程序为:
(1)、搭设支架，并设置支架抗纵横向水平力的纵横向稳定体系。
(2)、支架上布置预应力束加压(加力与梁体等重)进行预压，消除非弹性变形量，测得弹性变形值。
(3)、安装支座。支座定位必须准确，按设计要求预留支座偏移量。安装时各滑移面用丙酮或酒精仔细擦净，清除灰尘和杂质。支座标高以及支座顶面两个方向的水平高差均应控制在规定的范围内。
(4)、安装底模板，设置予拱度。
(5)、绑扎底板钢筋和腹板钢筋，安装底板、腹板预应力管道。
(6)、安装内模。
(7)、绑扎顶板钢筋，安装顶板纵向预应力管道。
(8)、灌注混凝土。
(9)、养生、张拉、压浆。
6.2.4.4.5.合拢段施工
6.2.4.4.5.1.合拢施工顺序
本合同段桥左、右幅共有合拢梁段6个，合拢的次序为先边后中，并严格按设计要求组织施工。 6.2.4.4.5.2.合拢施工
边跨合拢段直接在支架上施工，中跨合拢段利用挂篮上的模板系统进行施工，方法是将挂篮底模平台锚于邻近梁段底板上，外侧悬吊在邻近梁段翼缘板上，内模置于底板顶面上。内外模间用对拉螺
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栓拉紧。为保持混凝土灌注过程中梁体受力不变，在两个临近梁段上各予压重量等于合拢混凝土重量一半的水箱，随混凝土的灌注分级放水。
合拢段施工是连续梁施工的关键。为确保合拢段的施工质量，拟采取以下特殊措施:
(1)、选择一天中温度最低的时间段内灌注混凝土。
(2)、灌注混凝土前在合拢段间设置刚性支撑并先期张拉四束刚绞线将中跨锁定。防止由于温度变化引起的梁体伸缩而压坏或拉裂新浇混凝土。支撑的设置和预应力张拉吨位根据当时的温度经计算确定。
(3)、为防止出现由于新浇混凝土自身收缩而引起的裂纹，在混凝土中加入微量的铝粉做微膨胀剂。
(4)、为尽快提高合拢段混凝土早期强度，除加入适量早强剂外，将合拢段混凝土强度提高一个等级。
(5)、加强养护，在合拢段所在的全跨范围内的顶板上铺草袋洒水降温。
6.2.4.4.6.结构体系转换
体系转换严格按设计要求的程序进行。临时支座浇筑时，设5cm厚的硫磺砂浆夹层，布置电阻丝，等合拢后，拆除砂底模，电阻丝通电，烧除硫磺砂浆，使梁体完全支承于永久支座上，割断钢筋，人工凿除临时支座混凝土，完成体系转换。
6.2.4.4.7.箱梁施工过程中应力和线型的监控
采用大跨度预应力混凝土梁桥施工动态跟踪控制程序PCCP对箱梁施工全过程进行应力和挠度的动态监测和控制。
6.2.4.4.7.1.程序功能
(1)、前后处理功能:自动计算箱梁截面各种截面特性，输出各施工阶段的计算简图、内力、各施工状态桥墩和箱梁的挠曲线图和予拱度曲线图以及施工高程曲线图。
(2)、提供多种徐变函数供选择，以便与设计单位所采用的徐变模式相符。
(3)、计算各种施工状态下桥墩和箱梁各表面内力、应力和挠度值。
(4)、采用人机对话的方式对影响箱梁应力和挠度的各种因素的变化随时进行修正。 6.2.4.4.7.2.现场施工控制
(1)、现场收集各种有关参数数据，包括墩身和箱梁混凝土原材料的力学性能、配合比、坍落度、实测混凝土容重，以及混凝土7d、28d强度和施加预应力龄期的弹性模量、强度值。
实测预应力材料的弹性模量。熟悉全桥施工程序和工期安排资料，确定箱梁荷载及荷载作用位置。试
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验测定挂篮弹性变形和非弹性变形值。
(2)、熟悉桥梁设计图纸，建立数据文件。
(3)、调用PCCP，计算各施工阶段箱梁截面内力、应力挠度值及施工高程。
6.2.4.4.7.3.施工观测和控制
按计算高程设置底模标高，在混凝土灌注过程中采用J2经纬仪全程监测底模标高变化情况，当与施工高程相差3,5mm时应随时调整前吊带，使底模标高与施工高程误差始终控制在5mm以内。在张拉纵向预应力前后，挂篮移动前后均进行标高复测。
6.2.4.4.7.4.数据分析与反馈
复测应在日出前两小时进行以消除日照和温差的影响。对每一梁段的挠度观测资料进行汇总分析，确定调整下一梁段施工标高。当施工方案有较大变动时应反回第(3)步骤重新算。 6.2.4.4.7.5.注意事项
(1)、测量要定人、定义器，以尽量减小人为和仪器的误差变化。
(2)、要勤测量、勤记录，并及时反馈。
(3)、严格控制梁体施工原材料的性能，基本作到全桥的统一性。
6.2.4.5.引桥T梁施工方法
6.2.4.5.1场地部置
本工程中，T梁预制场设在左右幅之间空地上，每孔两个台座，共计8个台座。南引桥T梁全部采用大跨40m有轨龙门吊运输架设。
3混凝土拌合全工程共用1台拌合楼，南岸工作面设置生产能力为75m/h的拌合站 6.2.4.5.2、制梁台座
本标段共有预应力T梁96片，其中28.72米梁54片，28.12米梁42片，28. 72米的T梁置于引桥的左幅，28.12米的T梁置于引桥的右幅。台座采用可移动式，台座基础要求下层有足够的刚度，须置于良好地基上，地基上设计间距50?的15?15?的方木，方木上置按设计尺寸制作的钢制底模，台座跨中预留预拱度。
6.2.4.5.3、模板制作
全引桥模板6套，其中中梁4套，边梁2套。
底模:由4mm厚的钢板加工而成，直接安装在制梁台座上。
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侧模:T梁外模均由大块模板组成，由钢结构加工厂加工运至现场。面板为4mm厚的钢板组成，肋架为每0.5米的?160?160?角钢焊接，横向每0.5米设4mm厚的扁钢加劲板。
6.2.4.5.4、振动器的选型与布设
为保证梁体砼的密实度，采用附着式振捣器与插入式振捣相结合的工艺。
根据实际选用附着式振捣器，振动力为8KN，振动频率为48HZ，功率为1.5KW，振幅为1.6?。布设竖向一排，沿梁长方向的间隔按计算确定。注意梁体两侧的振动器要交错布置，以避免振动力互相抵消。 6.2.4.5.5.T梁的制作
6.2.4.5.5.1.立模
顺序为:安装底模 安装一侧侧模 涂脱模剂 绑扎钢筋 安装另一侧侧模 安装端模。
立模时要注意:
?、模板要洁净，要均匀喷涂脱模剂;
?、安装底模前要在台座上准确标出梁的轴线;
?、模板的接缝要严密平顺，且板面局部平整度(用3米直尺检查)不能大于1?板面和板侧挠度控制在?1?范围。
6.2.4.5.5.2.拆模
先拆两头端模，最后拆侧模，拆侧模时要先用倒链将侧模向外拉出20后，再用吊车移至另一台座组拼。操作吊车时要注意起升不能太快，避免模板向上顶撞缘板。
6.2.4.5.5.3.钢筋加工
a、钢筋的调直、除锈、下料、弯制要准确，加工好的半成品要分类挂牌标识存放。
b、在相应台座上绑扎成型的钢筋骨架，台座上标出主筋、箍筋、横架、变截面位置及骨架长度。绑扎完经核对无误后点焊，点焊节点数应大于骨架总长2/3，为保证砼保护层的厚度，在钢筋骨架侧底面绑扎一定数量的垫块;
c、绑扎好的钢筋骨架经质检人员检查合格后，用扁担梁整体吊装入模。
6.2.4.5.5.4.预应力加工
?、预应力成孔:采用预埋钢波纹管成孔工艺，要求钢波纹管无损坏，不变形，加工好的钢波
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纹管置于现场的存放棚内，下部每隔2m设一方木，离地30?垫起，四周修好排水系统。在绑扎钢筋骨架时，每1米设一道定位钢筋，然后穿波纹管;
?、钢绞线的下料、编束和穿束
钢绞线的下料长度 L=L+2(L+L+L+L) 01234
式中:L 孔道净长 O
L 工作锚长度 1
L 千斤顶长度 2
L 工具锚长度 3
L 预留长度，一般取100? 4
将下好料的钢绞线放在工作台上，每隔1.0m用一道22铁丝按图纸设计要求扎成束，编束必须绑紧，缠绕方向相同，根与根之间不得相扭(为防止出现打绞现象，每根两端缠相同颜色的胶带)。在钢束头上穿上防护帽，由人工抬起一并穿束，保持两端长度相同。
注意:对钢绞线加工有以下几点要求:所有钢绞线不但要有出厂产品合格证，而且其物理力学性能和化学成分必须完全合格，并分批验收，每批不多于60T，钢绞线外观不得有锈色、裂纹、鳞落等现象，而且还需要从每批中抽取3根作为试件，实验结果不符合要求，则另外抽取双倍试件作全部实验，如有一根不合格，则该批钢绞线即为不合格，不使用。
由于预应力管道采用波纹管，容易被电焊火花烧伤，造成漏浆堵管，因此在设有波纹管之处进行电焊，都必须用石棉布予以妥善保护。
6.2.4.5.5.5.混凝土施工
?、拌合与运输采用自动计量拌合楼，然后用砼输送车运输至现场，再由砼输送车直接送入模内。预制场设两台砼输送车。
?、浇注顺序从一头向另一头倾斜浇注。
?、捣固以附着式振动器振捣为主，插入式振捣为辅。附着式振捣蛋器必须两边对称振动，并严格控制时间，且一般以1-2分钟为宜，只能在灌注部位振动，插入式振动器分前后两棒相继振捣，避免破坏波纹管。梁体顶板在浇注后要二次收浆、抹面拉毛，以防止出现沉陷裂纹。
?、预应力锚固区捣固施工时应保证此区砼振捣质量，由于钢筋密集，可采用30棒和50棒相互振捣，防止漏振，影响以后张拉。
6.2.4.5.5.6.T梁养护
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砼浇注完后2-3小时即进行洒水养护，采用塑料管直接往砼表面洒水，拆模后用塑料薄膜内浇水，养护时间一般不少于14天。
6.2.4.5.5.6.预应力施工:
预应力钢筋混泥土T梁养护至设计强度90%时，即可进行预应力施工。
1.预应力施工准备
?.千斤顶、油表的配套标定
?(标定方法
千斤顶、油表的配套标定采用万能试验压力机校验法。千斤顶、油压表及油泵配套校验。将电动油泵的油路、电源接通，给千斤顶供油，活塞上移，顶压标准测力计。当测力计达到一定吨位时，立即从千斤顶的油压表上读数。各级吨位的压力读数复校三次，然后计算油压表在各级吨位时相应读数的平均值，作为压力表读数，再根据一元线性回归，计算出与设计张拉力相应的油压表读数。
?(校验要求
在施工中发生下列任何情况时，都进行重新校验，确保张拉力准确。
校验期限超过2个月，千斤顶漏油或千斤顶检修后，张拉过程中，钢绞线经常出现断丝及钢绞线实测伸长值与理论计算值相差超过标准规定值时，油压表指针不回零或调换千斤顶油压表时。
?.设置张拉操作台和防护板，制作铁架，张拉前把铁紧靠在梁西端，千斤顶用导链悬挂在铁架上，并在离千斤顶1.5,2.0m处安设护板，以防锚具夹片弹出伤人。
2.预应力施工
?张拉:
当混凝土强度达到90%设计强度，砼龄期不少于7天时，才能进行张拉，张拉时两端同时对称时行，张拉前安装工作锚，然后用铁锤将夹片轻轻地打入锚环，要使夹片均匀，完毕后安装限位板、千斤顶及工具锚，安装工具锚夹片时同样用铁管将夹片均匀地打和度具锚内。在进行以上作业时，千斤顶悬挂在铁架上，调整锚圈、垫板及千斤顶位置，使孔道、锚具和千斤顶三者之间轴线相吻合。
对两端、两侧千斤顶同步充油实施张拉，先进行预张拉(张拉至90%)静立三分钟，使钢绞线受力调整均匀，然后用钢尺量测此时活塞伸出量，接着两端对称张拉至控制应力，稳定5分钟，量测活塞相应的伸长量，卸荷至0，量测活塞相应的伸出量。
主梁钢束张拉步骤为:0 10%(测延伸量) 100%(持荷5，测延伸量) 锚固(得出伸长量)
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?.孔道压浆
?.预应力张拉完毕后立即进行孔道压浆，压浆前用水清洗管道，借以除尘和湿润孔壁，除掉孔内的杂质，以便灰浆流动及孔壁有良好的粘着性。
?.压浆用的砂浆标号不低于混凝土标号，水灰比不大于04，并在水泥中掺0.1?的铝粉或0.3%水泥用量的膨胀剂作为膨胀剂。控制水泥浆的泌水率不超过3%，膨胀率小于8%，稠度在14-18之间。使水泥浆具有较好的流动性。
?.水泥浆从配制到压入管内，控制在40min内，水泥浆要经过细筛子后再进入料斗，防止大颗粒进入压浆泵造成堵管。
?.压浆采用活塞式压浆泵，使其压力控制在0.5-0.7Mpa，孔道压浆至最大压力后，稳压3min;从一端向另一端压浆，压浆达到孔道另一端饱满和出浆，排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止，关闭梁侧终端阀门，关闭进浆口阀门，至此，压浆工作完成。张拉压浆后进行3-5天养护。 6.2.4.5.6.T梁的运输
南引桥预制场采用40m龙门吊吊运场内梁并架梁，并自制1台平板车，在运梁和架梁过程中，采取措施保证T梁不横向倾覆和纵向移动。龙门吊结构见龙门吊架梁示意图6-2-11。
6.2.4.5.7.T梁的架设
6.2.4.5.7.1.测量定位:
测量放样出支座的位置，检查支垫石标高，表面的平整度(设有横坡的横向坡度)。 6.2.4.5.7.2.安装支座
?.一般规定
?.桥梁支座应符合《公路桥梁球冠橡胶支座》的有关规定。
?.对进场的支座按图纸及规定要求进行检查，检查结果报送监理工程师批准。当监理工程师要求时，应在现场抽样，送监理工程师认为合格的试验室进行成品检验。
?.球冠橡胶支座用工厂定型产品，其性能及尺寸应符合图纸及本节各项要求。
?.球冠橡胶支座尺寸偏差:对于工厂制造的纯橡胶支座，其尺寸和形状的偏差应符合规范的规定。
?.橡胶支座安装注意事项
?.支座安装前，检查产品的技术指标、规定尺寸是否符合图纸要求，如不相符，不得使用。
?.桥墩和桥台上放置支座部位的混凝土表面应平整清洁，以保证整个面积上的压力均匀。
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检查所有表面、底座及垫石标高，对处于纵坡及弯道上的且梁，在支座施工时应作相应调整和处理或采用坡形支座。支座垫石标高的允许偏差，简支梁为10mm。
?.为便于更换，球冠支座不采用固定装置。
?.支座安装应在温度为5-20?的范围内进行。
?.在上部结构的构件吊装时应采取措施保持支座的正确位置。
?.橡胶支座与上下部结构间必须接触紧密，不得出现空隙。
?.橡胶支座应水平安装。因施工原因而倾斜安装时应征得监理工程师的同意，但其坡度不能超过2%。
6.2.4.5.7.3.T梁架设就位
预应力T梁架设注意事项
a、采用龙门吊和架桥机架梁，在T梁安放时，使T梁就位准确且与之作密贴，就位不准时，吊起重放，杜绝用撬棍移动T梁。
b、用龙门吊将T梁垂直提升，横移至指定位置，移梁小车吊起T梁，卷扬机或电动机牵引行走，落到墩顶上横移就位。
c、喂梁位置就每跨情况而定，但位置须准确。
d、每片T梁就位后，及时设置保险支撑，防止倾倒，待每孔T梁安装完毕后，对T梁连接横隔板中钢板进行焊接横向固定，混凝土表面冲洗，以保证湿接缝砼结合良好。
6.2.5.桥梁附属工程施工
6.2.5.1.桥面系施工
桥面系施工包括10cm沥青砼施工，中央隔离的防撞护栏施工，人行道栏杆的钢制栏杆施工，人行道的预制件安装施工，泄水管的铁件安装施工和伸缩缝施工。
桥面铺装前注意伸缩缝，泄水管等构件的预留浇筑，桥面铺装前将T梁顶面油污杂质清洗干净。绑扎桥面钢筋，并将预留钢筋扶正和桥面钢筋绑扎连接，桥面砼浇筑前架设“马道”以防钢筋移位，砼采用输送车运输，机械摊平。桥面砼要保持砼作业的连续性，桥面砼铺设用整平板整平。桥面砼铺装要求严格控制T梁顶面标高，确保厚度。备用足够的同一批水泥以保证桥面颜色一致，确保均质。铺装完毕后及时养护。
护栏采用异型钢模板，采用砼现浇，按设计线型重新测量施工放样，浇筑线条轮廓清晰，勾缝平
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顺圆滑，保证整体线型平顺美观，棱角分明，砼配合比严格控制，颜色统一。预制件提前预制好。
桥面铺装好后施工泄水管及附属工程。
6.2.5.2.伸缩缝的安装
伸缩缝装置的牌号，型号符合图纸要求，伸装装置下面或背面的砼密实不留气 ，预埋件位置准确，安装完成后的伸缩位置与桥面铺装接合平整。
伸缩缝的安装在全桥桥面铺装完成后强度达到一定值安装，并由专业的施工人员施工，伸缩缝的安装温度要在22,25?范围内，若在高温下安装，应减少(调整)缝距(按安装温度计算减少量值)。最后立模浇注砼。
伸缩缝装置运到工地存放时，其底面离地面至少300mm，不得露天存放，存放时要确保其不含损害。 6.2.5.3.其他预埋、预留件施工
其他预埋、预留件包括梁底通讯、电力、水管吊架预埋件和防撞栏杆及灯座预埋件等，施工前认真阅读图纸，准确定位预埋及预留件位置，并加固牢固，施工过程中随时观测，防止移位。 6.3.施工风险评价和预警措施
6.3.1.施工风险评价
6.3.1.1.影响因素
(1)气象因素
(2)水文因素
(3)材料及运输条件因素
砂石料本地区采购，通过路运解决;工程用水采用东江水;用电与城市电网连通并备发电设备。 6.3.1.2.影响因素分析
根据桥区自然环境条件及施工作业特点分析,影响桥区施工作业的不利自然条件因素主要为气象因素和水文因素。气象因素主要是大风、大雨、雷暴、以及高温天气条件;水文因素主要为水位涨落。 6.3.1.3.桥区正常施工作业的标准
根据国家及有关部门关于水上施工作业的规定,其水上施工作业条件要求如下:
大风:风力?6级(风速?13.8m/s);
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降水:日降水量<25mm;
气温:日最高气温<32?;
日最低气温>-3?;
船舶航行及墩台施工作业要求: H?1.2m或T?6s。 1/10
6.3.1.4. 评价
根据以上对桥区自然条件因素的分析,结合水上桥梁施工的特点,尤其是本桥梁工程的具体情况:桥梁圬工量大、桥梁布置分散、离岸较远、部分材料需组织水上运输，作业条件差、施工难度大。尤其是气候与水位等不利的自然条件，决定了本工程施工的艰巨与复杂，同时也具有一定的风险，对此，我们必须高度重视。在机械设备的配置、施工队伍的选择、施工的组织、技术人员的配备等方面，都提出了更高的要求，必须配置功能齐全、相互配套的优良设备，组织技术熟练、精干、高效的专业队伍参加本工程施工。但“事在人为”，不管客观的自然条件多么复杂，不管工作条件的多么艰苦，只要我们树立不怕艰难困苦、敢于打硬仗和恶仗的坚忍不拔精神，只要我们发扬实事求是、遵守自然规律按科学办事的作风，只要我们加强管理、周密计划、严格组织，一切困难都是可以克服的。我们有多年桥梁施工的经验积累，我们有管理经验丰富的指挥者和施工技术精湛的桥梁专业队伍，我们完全有能力以优质、安全、快速、高效地完成本工程的施工任务。
6.3.2.施工预警措施
(1)、施工预警组织措施
?、为确保施工安全和减少或避免暴雨、台风等恶劣自然因素对施工设施及人员造成危害，指挥部成立施工预警调度中心，由专人专职负责与当地气象部门观测站建立信息联系，负责全过程收集、整理和监测桥区气候和当地有关资料，及时掌握天气及水位变化动态，以正确指导和安排施工。
?、指挥部组建施工抢险专业队伍，并配备一定数量的质量优良、机动能力强的机动船只及设备，专门负责 对桥区可能发生的事故进行抢险与救护。
?、制定水上作业安全操作实施细则，教育全体参建职工提高安全防范意识，严格按规章办事
?、预警调度中心建立无线通讯联系，并随时保证畅通。工程开工前组织模拟演练，测定各种数据，为施工中的人员与船只避风、避雨等提供最佳的选择方案。
?、充分利用水位涨落的规律安排特种作业，如钢吊箱浮运及定位、浮吊作业、钢管桩插打、围堰封底等均安排在低水位时间进行。
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(2)、施工预警技术措施
?、较大的台风和暴雨来临前，应停止一切作业，如正在钻孔的钻机应停止钻孔并将钻头提高3-6m;除大型吊船上留有必要的值班人员以备抢险外，其它工作人员都必须撤离工点，切断电源以备不测。待过后再恢复生产。
?、选用具有自航能力的100吨左右机驳船作为主要运输船只，虽然这些船只稳定性能差，但它们机动灵活，当预报台风和暴雨来临时，就可分散地各自驶向岸边避台风和暴雨，台风和暴雨过后即可自行复航。
?、对稳定性能好，但不具备自航能力的大型吊船，采用消能措施，就地停舶。当预报台风和暴雨来临时，即在桥附近就地锚碇，以瞬时允许走锚和迎水面锚索松弛的办法作为消能措施。待台风和暴雨过后再复位到工点。
6.4.测量控制
6.4.1.测量工作特点
本工程桥梁，离岸较远，联测线长，加上风、水位涨落等外界不利自然条件，决定了水上桥梁测量工作是非常之困难。因此，桥梁必须采用特殊的施测手段，才能确保桥位的设计精度。 6.4.2.测量方案
根据本工程特点拟采取在两岸设置四个固定测量平台，作为本桥精密的测量控制点即桥梁导线控制网。并与相邻标段进行联测，与设计给定的控制点附合。
对墩位、桩位的定位采用全站仪全圆测回法定位和经纬仪即可。并定期复核，以确保桥梁的控制精度。
6.4.3.测量控制方法
6.4.3.1.施工准备阶段的测量控制
(1)、交桩复测
进场完成交桩后，立即着手对测量控制系统资料进行复核，弄清全桥的控制概况，坐标设定、本桥的坐标计算。按照公路定位测量的规定和“公路测规”进行测控方案的设计，并报监理工程师批准。
(2)、导线点(网)的布设
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为做到简便有效的控制，拟在本桥两岸设固定测量平台，在平台上设置固定点，利用定位系统，测定控制点，并组成简易平面导线控制网。与相邻标段联测平差后，计算出各点的坐标。 6.4.3.2.施工阶段测量控制
6.4.3.2.1.施工放样
(1)、放样之前，测量人员首先要熟悉结构物的总体布置图和细部结构设计图，根据由整体到局部、由控制到细部的施测原则，以控制网作为放样依据，找出主要轴线和主点的设计位置，以及各部分之间的几何关系。
(2)、施工放样内容:包括墩纵横向轴线;桩基础的桩位纵横中心线;承台及墩身结构尺寸及位置放样;墩帽及支承垫石的结构尺寸及位置放样;桥梁上部结构中心线及结构尺寸线和高程。
(3)、放样方法。桩位与敦位中心及结构几何尺寸的测量，均采用极坐标法。极坐标法是指已知两个导线点的坐标，其中选定一个为置镜点，另一个为后视点，放样点的坐标可事前计算出来，然后分别计算置镜点至后视点，置镜点至放样点的坐标方位角，即可得置镜点和后视点、放样点间的夹角与置镜点与放样点的距离。作为检核条件，可用另两个已知导线点作起算数据，用同样方法来检测放样点正确与否，也可用另两个已知导线点来检测放样点的坐标。
a、在施工过程中随着墩身的不断升高，要经常进行墩中心位置及标高的测量。
b、墩施工完成后，要进行墩顶支座中心的测量，以墩的中心位置和标高为依据，测定箱梁底模板的位置和标高，进行调整后再进行下道工序。
6.4.3.2.2.施工监测
(1)、桩基钢护筒监测
在插打钢护筒的过程中，用全站仪采用极座标方法，对护筒的中心与竖直度进行监测。
(2)、钢吊箱浮运就位监测
主桥连续梁桥主墩钢吊箱采用浮运就位法，就位过程中要对其纵横轴线进行监测，确保承台位置与设计相符。
(3)、悬灌梁变形监测
?、控制点设置:在每个梁段的中心及两翼缘上设置一个水准点，并设置部分梁长及方向测点，在0#梁段上下游设置2个固定水准点。固定水准点作为观测本T构梁的基准点，并经常与测量平台上的固定水准点进行联测。
?、施工过程观测:对T构梁上已被设置的测点，在梁段一次循环过程中进行6次观测:混凝土
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灌注前、后;混凝土张拉前、后;挂篮移动前、后。并对部分梁段混凝土施工全过程进行观测，准确测出各工序梁段挠度变化。
?、最终变形结果观测:箱梁施工完毕后，为了了解混凝土的徐变及梁的反拱情况，在每跨梁的支点、跨中、和1,4跨中的翼缘板外侧设测点进行定期观测。
?、 监测人员根据监测结果进行分析，并将分析结果定期向监理、设计院上报。
6.4.3.3.竣工阶段测量控制
?、钻孔桩:对成孔孔径、孔深、桩顶与桩底标高及沉渣厚度、孔位偏差等进行测量。
?、承台:对承台顶、底标高及竣工实际几何尺寸进行测量。
?、墩身:对竣工墩身纵横偏心、顶部标高、支承垫石标高及结构尺寸进行测量。
?、梁:对成桥后的梁顶底标高、中线及梁部预埋件等进行竣工测量。
?、竣工测量完成后应提交竣工测量成果表、竣工图、竣工测量报告。
6.4.4.测量技术保证措施
(1)、测量采用三级复核制。
(2)、开工前对测量人员进行工程情况、技术要求、测量规范、测量操作规程、测量方案、测量基本知识、测量重要意义的培训。
(3)、定期把测量仪器送到有检定资格的单位检校，确保测量结果的有效性。
(4)、本工程和邻近工程接头处进行中线和标高的联测，联测结果在测量误差允许范围内方可据此施工，如超出误差允许范围应查明原因，并经调整或改正后，方可据此施工。
(5)、积极和监理测量工程师联系、沟通、配合，满足测量监理工程师提出的测量技术要求及意见。重要部位的测量，请测量监理工程师旁站监理，并把测量结果和资料及时报监理公司，测量监理工程师经过内业资料复核和外业实测确定无误后，方可进行下道工序的施工。
(6)、所有测量的内业资料计算，以及外业实测资料的整理和交底，都必须有计算人、复核人，确保资料的准确无误。现场施工测量要有检校条件，形成闭合或附合导线及水准路线形式。或者换人走不同的路线、不同的测量方法重复测量来达到检核目的。
(7)、在拨角测量放线时，为防方位角达不到设计计算的精度，在放线过程中，直线段每隔lOOm左右与基本导线联测，用坐标成果表中标出的点坐标值进行校验，如有偏差，修正直线方位角。直线方位、线路长度、高程的测量精度控制，严格按工程测量规范进行。
(8)、控制点宜选在稳定、通视良好、不受施工扰动的地方。导线点要有明显的十字标志，水准点
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表面为圆球状。测量标志旁有明显持久的标记或说明，并详细记录在草图上，避免外业观测中用错点。测量标志如有损坏，立即恢复。
6.5.梁部混凝土的配制与施工控制
6.5.1.概述
梁部混凝土是在大幅度提高普通混凝土性能的基础上采用现代混凝土技术制作的混凝土，它以耐久性作为主要指标。针对不同用途要求，混凝土对下列性能有重点地予以保证:耐久性、工作性、适用性、强度、体积稳定性和经济性。为此，混凝土在配料上的特点是低水胶比，选用优质原料，并除水泥、水、集料外，必须掺加足够数量的矿物细掺料和高效减水剂。本工程处于亚热带气候区，为了确保工程质量，延长工程使用寿命，对原材料、混凝土配制、灌筑、养护等要作周密的安排。 6.5.2原材料质量控制
6.5.2.1.水泥
为保证低水胶比，并能掺入高效减水剂和优质掺合料以改善混凝土的性能。根据混凝土不同强度等级准备不同品种等级的水泥，以满足立方米混凝土相当的胶凝材料量及低水灰比的要求。水泥各项性能指标应符合现行国家标准。水泥备料可根据工程所处环境、季节及运输方便等妥善安排和保管，避免施工时供不应求或存放时间过长而发生变质。无论是新进水泥还是库存水泥，在使用前3d均应取样复查检验，当3d的抗压及抗折强度满足现行水泥国家标准中3d的强度指标，方可使用(28d必须满足水泥强度标准值指标)，否则作降低等级处理，并不得用于主体工程中。
6.5.2.2.细骨料
选用质地坚硬、级配良好的中砂，其细度模数为2.5,3.2之间为宜，含泥量应不超过3%。其它技术指标应符合《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》(JGJ52)的规定。同一种品种的细骨料在开采或进购前，必须取样送国家或省市有关检验部门进行碱活性检验，确认无碱活性时方可开采或购买。 6.5.2.3.粗骨料
选用质地坚硬、级配良好且破碎面达到100%的碎石。骨料母材的抗压强度应比所配制的混凝土强度高1倍以上，粒级范围以5,31.5mm的连续级配为宜(梁部以5,20mm的连续级配为宜)，含泥量不大于1%。其它技术指标应符合《普通混凝土用碎石质量标准及检验方法》(JGJ53)的规定。同一种品种的粗骨料在开采或进购前，必须取样送国家或省市有关部门进行碱活性检验，确认无碱活性时方可
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开采或购买。
6.5.2.4.化学外加剂
进购的混凝土外加剂应附有国家(或省、市级)检验机构出示的“产品检验证”及厂方提供的“产品使用说明书”，质量符合《混凝土外加剂质量标准》(GB8076)中的有关规定。化学外加剂在进购前要确实了解外加剂内所含的各类化学成分，并与厂方协商，确保外加剂内不含有氯、钾、钠等盐的品种。外加剂在使用前应经过试验，确定其性质、有效物含量、配制方法及最佳掺量。外加剂使用过程中，必须调拌均匀，并定期进行检查。
6.5.2.5.掺合料
(1)、磨细矿渣:质量符合GB,T18046,200中“用于水泥和混凝土的粒化高炉矿渣粉”的要求。
(2)、硅灰:质量符合JTJ275,2000“工程混凝土结构防腐蚀技术规范”要求。
(3)、粉煤灰:质量符合GBJ145“粉煤灰混凝土应用技术规范”中对?级粉煤灰的要求。主要指标为:细度(45μm方孔筛筛余)?12%，需水量比?95%，烧失量?5%。
6.5.2.6.拌合水
采用不含杂质、油污，PH值接近中性的水。
6.5.3.混凝土的配制控制
(1)、混凝土配合比设计其试配强度、水灰比(水胶比)取值遵守《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55,2000的规定，增加必要的外加剂和掺合料，以改善混凝土的性能。
(2)、试配强度:
混凝土试配强度必须超过设计要求的强度标准值以满足强度保证率的需要，其超出的数值应根据混凝土强度标准差而定。
混凝土配制强度按下式计算:
ff，1.645, ? cu,kcu,0
fcu,0式中: ----- 混凝土试配强度(MPa)
fcu,k ----- 混凝土立方体抗压强度标准值(MPa)
δ-----混凝土强度标准差(MPa)。C55级取6，其余取5。
(3)、水胶比:
低水胶比是混凝土的配制特点之一，它关系到能够保证混凝土的密实度，从而达到耐久性。混凝
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土强度仍与水胶比及使用的水泥强度成线性关系，仍然符合保罗米公式理论，只是因掺加的磨细掺合料改善了胶凝材料的级配，混凝土内密实，胶结强度提高。
,A.f.ce,gc = W/(C，SF，F)f，A.B.f.,cu,0ce,gc
A.fce或 = f，A.B.fcu,0ce
式中: ----- 水胶比 W/(C，SF，F)
AB、-----分别为系数。A取0.46， B取0.07
fce,g----水泥强度等级值 (Mpa)
,c------水泥强度等级值的富余系数，按实际统计资料确定
fce-----水泥28d抗压强度实测值 (Mpa)
f= . f,ce,gcec
(4)、单位用水量
在和易性允许的条件下，混凝土的单位用水量应尽可能小。混凝土的单位用水量取决于骨料最大粒径和混凝土的坍落度。但高性能混凝土由于骨料最大粒径和坍落度波动范围不大，而且坍落度可通过调整高效减水剂用量来控制。最主要的还是考虑高效减水剂的质量和用量以及掺合料的关系。混凝土坍落度按混凝土不同等级及灌筑的部位取值:
?、封底C20级混凝土坍落度取180,220mm(水下灌筑)。
?、灌筑桩C25级混凝土坍落度取180,220mm(水下灌筑)。
?、承台、墩身C30级混凝土坍落度取140,160mm(泵送或浮吊灌筑)。
?、梁部C50级预应力混凝土坍落度取140,160mm(塔吊灌筑)。
混凝土单位用水量mw可按下表计算
混凝土单位用水量mw取值表
骨 料 最 大 粒 径 (mm)
骨 料 采 用 碎 石、中砂
16 20 31.5
立方米混凝土用水量(kg) 215+W 205+W 230+nnnw
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H,90n = H-----混凝土坍落度(mm) ，5w2
(5)、单位胶凝材料用量:
mw(C+SF+F)= (kg) W/(C，SF，F)
? 、水泥用量:C = (C+SF+F),[(C+SF+F).SF% +( C+SF+F).F%](kg)
?、 硅灰用量:SF = (C+SF+F). SF%(kg) ?、?级粉煤灰用量:F = (C+SF+F). F%(kg) 式中:(C+SF+F)-----立方米混凝土总胶量
C -----立方米混凝土水泥用量
SF------立方米混凝土硅灰用量
F------立方米混凝土?级粉煤灰用量
(6)、砂率SP，根据混凝土不同等级及灌筑的部位取值:
?、封底C20级混凝土砂率取34%,36%
?、灌筑桩C25级混凝土砂率取38%,42%
?、承台、墩身C30级混凝土砂率取34%,36%
?、梁部C50级预应力混凝土砂率取36%,38%
(7)、胶浆量:
即水泥与掺合料加水的体积。
VC = 0.323(C+SF+F)+mw
式中: C-----水泥用量 (kg)
SF-----硅灰用量 (kg) F-----粉煤灰用量 (kg)
mw (C+SF+F)-----总胶量 = W/(C，SF，F)
(8)、骨料用量
pp (S+G)=(1000-VC). [.SP +.(1-SP)] sG
S = (S+G).SP G = (S+G).(1-SP)
pp 式中:、 ------分别为砂、石表观密度。 sG
(9)、配合比
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(水泥+硅灰+粉煤灰):砂:石:水=(C+SF+F):S:G:W
(10)、每个级别的混凝土试配时作三个不同水胶比和三个不同掺合料用量进行正交试验，择优选用。
(11)、配试件应用标准试模制作3d、7d、28d的抗压试件各2组(6块)，梁部混凝土应增加制作3d、7d、28d的净弹模试件2组。在标准温湿度条件下养生至龄期试验。
(12)、配混凝土时，混凝土拌合物作如下项目试验:
?、坍落度。
?、含气量:C20级(封底混凝土)、C25级(灌筑桩混凝土)含气量控制在3,5%;C30级(承台、墩身混凝土)、C50级(梁部混凝土)含气量控制在?3%。
?、测量混凝土的凝结时间，其混凝土初、终凝时间应满足施工时操作要求。
?、测量混凝土的实际容重，计算混凝土的实际用料量。
6.5.4(混凝土配制掺用减水剂、硅灰和优质粉煤灰的理由
6.5.4.1.减水剂的作用
减水剂在水泥浆中是渗透力很强并能打破水的表面张力，在混凝土混合料搅拌过程中击穿物料周围表面张力, 将物料颗粒包围的游离水释放出来,发挥吸附和润滑作用,使在保持混凝土坍落度不变情况下,单位用水量减少。且能与水泥中的游离氧化物产生凝胶作用,阻塞混凝土中的空隙,使外界水不能渗进混凝土内,因此掺减水剂的混凝土抗渗指标可比普通混凝土提高2,3倍。由于减水剂与硅灰、粉煤灰等掺合料在混凝土中各自产生的作用机理不同，二者互不干扰，作用迭加,又因减水剂除了对水泥本身起作用外，而且对掺合料中的活性颗粒也同样发生作用，提高掺合本身的性能,故掺合料与减水剂共掺要比掺合料或减水剂两者单掺所产生的效果总和还要好。
6.5.4.2.硅灰或优质煤灰的作用
硅灰或优质煤灰是高活性掺合料，本身结构致密,内表面积小,其主要成分为活性氧化硅,活性氧化铝,莫来石a?石英等, 它单独并不硬化,当有水存在时,在混凝土中靠吸收水泥中的游离碱(包括外加剂存在的碱)发生反应生成新的硅酸钙凝胶,而保持的胶状状态相当长,一般达8,10小时,待水泥石终凝后它才开始凝结,占据水泥石凝结后留下的空隙(包括极细的裂纹),增加混凝土中的密实度。此外，它能在常温下与水泥水化反应生成新的难溶的硅酸钙凝胶,从而使CaO不易被溶析和对混凝土内部孔隙起细化或阻塞作用,从而提高混凝土的抗渗性,使水渗不进水泥石胶体内部,因而对于腐蚀水作用有较好的抵抗力。
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6.5.5.混凝土的施工控制
6.5.5.1.混凝土拌制工艺流程
(混凝土拌制工艺流程见附图5.8)。
6.5.5.2.混凝土施工配料
现场配备安装混凝土自动计量搅拌站，其混凝土各种原材料配料误差控制范围:粗、细集料?3%，水、外加剂、水泥(包括掺合料)?1%。
6.5.5.3.混凝土的运输与泵送、浮吊、塔吊灌筑
(1)、混凝土运输尽量时间短，运输速度尽量快，缩短混凝土运输时间。
(2)、输送管路尽量置以直、短、水平。输送管路距离要求短，但不应短于15m，除出口处用软管外，输送管路的其它部位应用硬管并采用支架、吊具等加以固定，不应与模板或钢筋直接接触。在高温和低温环境下，输送管路必须分别用湿帘和保温材料覆盖。
(3)、泵送前对泵机进行试运转，正常时才可正式泵送混凝土。
(4)、先泵些清水湿润管路或料斗，然后输送润滑砂浆或吊运混凝土。
(5)、 混凝土开始泵送时应保持慢速运转，并观察泵压及各部分运转情况,待确认工作正常后再以常速泵送。
oo(6)、混凝土的入模温度。夏天不高于32C，冬天不低于10C。超出此范围时，则夏天应往集料中洒凉水降温，冬天则应用温水拌合混凝土。
(7)、每盘混凝土拌合物应在搅拌后的30min内泵送或吊运完毕，并在初凝前浇筑捣固完毕。
(8)、混凝土应保持连续泵送或吊运，必要时可降低泵送速度以维持泵送的连续性。如停泵超过15min，应每隔4,5min开泵一次，正转和反转两个冲程同时开动料斗搅拌器，防止斗中混凝土沉淀离析。如停泵超过45min，应将管中砼清除，清洗泵机。
(9)、混凝土灌筑应连续进行，如必须间断(如机械故障或其他原因)，其间断时间不得超过2h，否则按照施工接缝(中断)处理。
(10)、混凝土拌合物入泵坍落度控制在:
?、封底C20级混凝土坍落度180,220mm(水下灌筑)。
?、灌筑桩C25级混凝土坍落度180,220mm(水下灌筑)。
?、承台、墩身C30级混凝土坍落度140,160mm(泵送灌筑)。
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?、梁部C50级预应力混凝土坍落度140,160mm(泵送灌筑)。
此时，如因气温高混凝土从搅拌机出料至泵送机入口运输期间有坍落度损失时应适当增加拌合坍落度。
(11)、混凝土灌注布料应均匀，按每灌注30cm厚度捣固一次为宜，灌注时应有专用的布料工具整平混凝土后再振捣。
(12)、混凝土振捣采用模内插入式振捣器或附着式振捣器，振捣器在每一位置上的振动时间，应保证混凝土获得足够的密实度。振捣时振捣棒应垂直快插慢拔，观察振捣棒周围排净气泡开始出浆为度，附着式振捣器振捣时间不能太长。要特别注意不要振动过度，防止混凝土离析。
(13)、每层插捣时，振捣棒移动间距不得超过有振动半径的1.5倍。并要插入前层混凝土深度5,10cm，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好。
6.5.6.混凝土的养护
(1)、混凝土浇筑完毕并初凝后，应尽快加以覆盖并浇水养护，浇水次数应能保持混凝土表面湿润，浇水养护日期不少于14天。
(2)、混凝土养护也可在浇筑完毕并初凝后喷洒或涂刷养护剂进行养护。
6.5.7.混凝土的拆模
混凝土灌筑后的拆模时间，由技术人员根据混凝土达到拆模强度掌握，按《混凝土及钢筋混凝土施工验收规范》执行。但在不受承重的部位模板拆除时，也应等到混凝土的抗拉强度大于混凝土表面与模板的粘结力，避免拆模时混凝土粘模影响表面光洁。
6.5.8.质量控制和检查
6.5.8.1.一般规定
(1)、混凝土搅拌设备及计量装置经常保持良好状态。计量装置通过鉴定合格，并每工班使用前检查一次。
(2)、混凝土作业前应测定砂石料含水量，换算施工配合比，填写配料单，经工地技术主管审签后，送交施工负责人据以施工。
(3)、施工单位接到配料单后， 应按配料单上规定的材料用量及规格，指定专人负责过秤、加水、掺加外加剂及掺合料，并挂牌标明配料用量。
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(4)、混凝土坍落度检测试验，应在拌制及灌筑地点分别进行，每工班至少二次。
(5)、各种组成材料的含水量测定和配合比的调整，每日开工前测定一次，开工后每隔4小时测定一次。如遇下雨或其他原因集料湿度发生变化时，应随时进行检测。
(6)、每批进购的水泥按同厂家、同品质、同编号、同生产日期，以200吨为一批(不足200吨的按一批论)进行验收，取样复查其质量，做胶砂强度(3d、28d)、安定性、凝结时间、细度等试验，如发现水泥质量不稳定，应立即与厂家联系处理，更换使用质量稳定的水泥。
6.5.8.2.水泥的质量检查
水泥存放过期或受潮未重新鉴定不得使用，在使用前3d均应取样复查检验，当3d的抗压及抗折强度满足现行水泥国家标准中3d的强度指标，方可使用(28d必须满足水泥强度标准值指标)，否则作降低等级处理，并不得用于主体工程中。
6.5.8.3.砂石料质量检查
3(1)、碎石:对进场的同料源、同级配的碎石每500m为一验收批，每批至少取样一次，作筛分分析、表观密度、堆积密度、含泥量试验。
3(2)、砂:对进场的同料源、同开采单位，每200 m为一验收批，每批至少取样一次，作筛分分析、表观密度、堆积密度、含泥量试验。
6.5.8.4.混凝土拌制过程中原材料称量检查:
(1)、水泥和掺合料:每工班至少检查4次。
(2)、拌合水:每工班至少检查2次。
(3)、砂石料:每工班至少检查2次。
(4)、外加剂:每工班至少检查4次。
6.5.8.5.混凝土拌合物检查
(1)、检查混凝土入模时的温度夏天不高于32?，冬天不低于10?。含气量和坍落度，应符合规范要求。
(2)、混凝土含气量为混凝土体积的3%,5%为宜。
(3)、混凝土坍落度:泵送或吊运混凝土为140,160mm;水下灌筑混凝土为180,220 mm。 6.5.8.6.混凝土检查试件的制作
灌筑混凝土时制作混凝土检查试件，按以下规定进行:
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(1)、不同等级及不同配合比的混凝土分别制取试样，试样在泵送管出口制取，试件为150?150?150mm的标准试模，每组3块。
(2)、一般体积的结构物(如基础、墩台)，每一单元制取2组。
(3)、连续浇筑大体积结构物，每80,200m3或每个工班制取2组。
(4)、每片梁长16m以下制取1组，16,30m制取2组。小型构件每批或每工班至少制取试件2组。
(5)、每根灌筑桩至少制取2组。桩长20m以上者至少制取3组。桩径大、浇筑时间长时，至少制取4组。如换工作班时，每工班都应制取试件。
(6)、检查试件在标准养护室中养护28d作抗压强度试验。
(7)、混凝土检查试件应制作边长为150mm的立方体标准试件。当采用边长为10mm的立方体试件时，其抗压强度值应乘以0.95系数折算成标准试件强度值。
6.5.9.安全注意事项
(1)、被泵送的混凝土，除强度须合乎设计要求外，其泵送性能必须满足泵机的要求。
(2)、每次开始作业前应先泵入不少于2节管节的水泥砂浆量，以润滑管道。作为润滑管道用的砂浆当泵到管道终端时应排出模外，可作它用，不得泵入主体工程模内。
(3)、在泵机与管道终点(灌筑地点)应设有电话或灯光信号装置，便于联络。
(4)、当泵机工作结束时，应对泵机及管道进行清洗。清洗时应先泵入清水排净泵内的残余混凝土，然后用高压水冲洗。如需用人工擦拭泵机内部件，必须断电停机作业，保证人身及机械安全。
(5)、所有工作人员都应佩戴安全帽及其必要的防护用品。
(6)、机械及照明用电应有专业电工负责，所有的电力线、通讯线不得擅自拆迁，所有导线严禁人踩、车压，搅拌站、泵机、振捣器等的开关只能由操作人员控制，他人不得擅动。
6.5.10.现场建立中心材料试验室
6.5.10.1.混凝土试验主要设备配备
万能材料试验机、压力机、混凝土搅拌机、混凝土震动台、混凝土坍落度仪、混凝土各种试模、混凝土含气量测定仪、混凝土弹性模量测定仪、混凝土抗折试验夹具、混凝土凝结时间测定仪、混凝土快速养护箱、混凝土(砂浆)标准养护室、混凝土回弹仪、混凝土渗透仪、砂浆稠度仪、砂石料分析筛、砂石压碎指标仪、针片状测量仪、混凝土钻孔取样机、烘烤箱、各种计量器具(台称、磅称、天平、量筒等)。
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6.5.10.2.水泥试验主要设备设备
胶砂搅拌机、净浆搅拌机、胶砂震实台、标准稠度仪、水泥凝结时间测定仪、水泥负压筛、水泥胶砂流动度测定仪、水泥蒸煮箱、水泥试模等。
6.5.10.3.其它用具
锹、铲、盘、钢尺、角尺，金属硬度计(检验预应力锚具的硬度)，标准测力计(标定张拉千斤顶)等。
第七章 各分项工程的施工顺序
7.1.总体施工顺序
本工程总体施工划分为三个阶段:
第一阶段为施工准备阶段。工期安排2002年11月28日至2002年12月2日，主要完成施工便道、供水、供电、通讯线路、生产生活用房、材料场地硬化、交接桩橛、水上施工作业平台;线路复测及控制测量;复核技术资料;混凝土配合比的选择;进场材料的试验;组织机械设备、船舶、人员、材料
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进场等。
第二阶段为主体工程施工阶段。计划2002年12月2日至2004年10月25日，主要完成桥梁钻孔灌注桩桩基、钢围堰拼装与封底混凝土、承台施工、墩身施工、支座的安装、连续箱梁的悬灌和合龙、桥面系施工等工作任务。
第三阶段为工竣工验收阶段。计划2004年10月26日至2004年11月28日，主要完成竣工资料整理及验交等工作。
7.2.分项工程的施工顺序
为确保工期目标的实现，施工中必须切实做好施工顺序安排，按照平行作业方式，多工作面展开施工。在施工中，主桥的3个主墩和引桥的钻空桩同时进行钻孔灌注桩施工。主桥3个主墩9、10号墩安排6台钻机共12台钻机;南引桥安排6台钻机;全桥共计18台冲击式钻机。
7.2.1主桥的施工顺序
施工准备—?搭设主墩水上施工作业平台—?主墩钻孔灌注桩施工—?拼装、下沉钢围堰—?封底混凝土的施工—?承台施工—?主、边墩身施工—?左半幅支座安装—?左半幅箱梁的0#块支架混凝土浇筑—?左半幅箱梁的挂篮安装—?左半幅箱梁1#,11#块的悬灌施工、边跨现浇段施工—?左半幅边跨合龙—?左半幅中跨合龙—?左半幅完成体系转换—?左半幅防撞栏杆等附属工程施工—?右半幅支座安装—?右半幅箱梁的0#块支架混凝土浇筑—?右半幅箱梁的挂篮安装—?右半幅箱梁1#,11#块的悬灌施工、边跨现浇段施工—?右半幅边跨合龙—?右半幅中跨合龙—?右半幅完成体系转换—?右半幅防撞栏杆等附属工程施工。
7.2.2.南引桥的施工顺序
施工准备—?南引桥岸上施工作业平台围堰、整平—?南引桥钻孔桩施工—?南引桥左右幅墩台身施工—?南引桥T梁预制—?南引桥龙门吊安装—?南引桥左幅T梁支座安装—?南引桥左幅T梁安装—?南引桥左右幅T梁预制—?南引桥左右幅T梁支座安装—?南引桥左右幅T梁安装—?南引桥左右幅桥面系施工。
第八章 确保工程质量和工期的措施
8.1.确保工程质量措施
8.1.1.保证质量的组织措施
8.1.1.1.建立严密的组织体系
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(1)、在项目经理和项目总工程师的领导下，由专职工程师组成质量监察部负责质量管理工作。施工队设专职质检员，施工班设兼职质检员。分工负责，层层落实。
(2)、质量监察部每月组织一次质量检查，每季度由总工程师组织一次质量检查，召开一次工程质量总结分析会。
(3)、施工队每天进行施工中间检查及竣工质量检查并评出质量等级。
(4)、班组坚持“三检制”，自检合格后，专职质检员进行全面检查验收，然后由项目部质检工程师请监理工程师验收签认。
(5)、发现违反施工程序，不按设计图纸、规范、规程施工，使用不符合质量要求的原材料、成品和设备时，各级质检人员有权制止，必要时向主管领导提出暂停施工进行整顿的建议。 8.1.1.2.制定严格的质量制度
(1)、质量自检制度
工前检查
?、设计文件、施工图纸经审核并满足开工需要;
?、施工前的工地调查和复测工作已经进行，并符合要求;
?、各项技术交底工作已经掌握，特殊作业、关键工序有作业指导书;
?、采用的新技术、机具设备、原材料能够保证工程质量需要;
?、施工人员、质量管理人员能保证工程质量要求。
施工过程中检查
?、施工测量及放线正确，精度要达到要求;
?、按照施工图纸施工，操作方法正确，质量符合验收标准;
?、施工原始记录填写完善、记录真实;
?、有关保证工程质量的措施和管理制度是否落实;
?、原材料、成品、半成品按规定提交试验报告，设备有产品合格证和出厂说明书;
?、工班自检、互检、交接检严格执行，并有交接详细记录;
?、工程日志簿填写符合实际，真实记录施工。
(2)、隐蔽工程检查制度
?、隐蔽工程必须按规定检查合格并签证后才能覆盖。
?、工程检查签证，除执行国家、部颁规定外，还执行建设项目的有关规定并与业主和监理工程
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师协商，明确职责分工，由指定的质量检查人员办理。
?、隐蔽工程未经质量检查人员签认而自行覆盖的，揭盖补验，由此产生的全部损失由施工单位负责。
?、隐蔽工程先由项目经理部总工程师组织自检合格后，约请监理工程师进行检查签认，暴露时间不宜过长的工程签证后尽快封闭，以免破坏。
?、发现与设计不符，及时呈报上级解决，必要时邀请业主、监理工程师、设计人员共同研究处理。
?、质量检查人员因故缺席，可委托同级技术人员代检签证，并做好记录。事后请质量检查人员补签认可。
?、隐蔽工程检查证，用蓝黑或黑色墨水填写，字迹工整，数据准确，用词规范，描述详细。 (3)、质量评定制度
?、凡经检验合格的工程，按规定填写分项、分部和单位工程检验评定表，进行评定，作为考核质量成绩和验工计价的凭证;检验不合格的工程，按未完工程处理。
?、项目经理部不定期组织抽查，对不符合验收标准的，予以纠正，并追查责任。 (4)、验工签证制度
验工计价是控制工程质量的重要手段，未经质量检查或检查不合格的项目，不予计价和拨款，并追究相关责任人的责任。
(5)、质量奖罚制度
制定严格、细致的质量奖罚制度，完善工程质量的激励约束机制。
?、贯彻“精神奖励与物质奖励”相结合的原则，根据贡献大小实施奖励，杜绝平均分配，严禁质量奖金挪作它用。根据现场施工质量情况，奖励分优质工程奖、优秀QC小组奖、一次性质量奖。
?、质量处罚以教育和预防为主。根据质量事故的等级，对不同质量责任人进行不同程度的经济处罚，并建议有关部门进行党政或行政处分，情节严重者，将依法追究法律责任。
(6)、质量事故申报制度
?、建立工程质量事故逐级报告制度，坚决杜绝隐瞒不报、擅自处理事故。
?、一旦发生工程质量事故，立即采取有效措施，抢救人员、防止事故扩大，并保护好施工现场。
?、一旦发生工程质量事故，立即报告监理工程师和发包人，并于两天内提出书面报告，逐级上报，报告内容包括:
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a、事故发生的时间、地点、工程项目;
b、事故发生的简要经过，损失情况;
c、发生事故原因的初步分析;
d、采取的应急措施及事故控制情况;
e、处理方案及工作计划;
f、事故报告单位。
?、根据事故情况，组织研究事故处理方案，并报批准执行。
8.1.2.保证质量的管理措施
8.1.2.1.加强质量教育
不断加强对职工进行有关质量法规的教育，增强全员的质量责任意识，使建优质工程真正成为每个建设者的自觉行动。
8.1.2.2.加强技术培训
定期的组织职工开展岗位技能培训，学习有关规范、标准和操作规程，进行“四新”(新技术、新材料、新工艺、新设备)成果的技术培训和推广。
8.1.2.3.建立全面质量管理流程
(见附图全面质量管理流程图8-1、质量计划流程图8-2)。
8.1.2.4.积极开展QC小组活动
做好质量管理小组的活动组织和资料管理，加强成果推广总结工作。结合本工程施工特点，从实际情况出发，成立提高工序质量和工程质量的QC小组，真正解决施工中的关键质量问题，如大直径深孔灌注桩施工、钢围堰的拼装施工、承台大体积混凝土的连续浇筑和温度控制的措施、箱梁的悬灌和合龙施工等。提高工程质量，降低物能消耗，提高经济效益。
8.1.2.5.建立质量情报信息网络
工程施工管理人员、技术人员、质量检查人员经常深入施工现场，及时准确掌握大量第一手质量情报信息资料。做到及时收集、反馈、分析应用，以便更好地保证工程质量。
8.1.2.6.强化企业质量自控能力
(1)、严格按照设计图纸、技术标准和施工规范进行施工，进一步加强全面质量管理，认真贯彻质
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量保证体系标准，不断完善，确保质量体系在本工程上的的有效运行。
(2)、加强试验室的建设，按有关规定做好计量、试验工作。
8.1.2.7.落实质量领导责任终身制
认真执行项目经理、各级主管领导、技术负责人、质量检查人员、工程试验人员、物资供应人员直到施工人员的工程质量责任制。明确各自的质量责任，奖罚分明。
8.1.3.保证质量的控制措施
8.1.3.1.工程工艺控制
(1)、单位工程开工前，认真编制实施性施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按照施工组织设计施工。
(2)、主要分部、分项工程编制施工方案，科学地组织施工。
(3)、在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。 8.1.3.2.工程材料控制
对采购的原材料、构(配)件、半成品等材料，建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格的材料进入现场。
(1)、水泥、钢材等其它外购材料必须三证(出厂证、合格证、检验证)齐全，进场后按规定抽检，合格后方可使用。
(2)、地方材料先调查料源，取样试验，试验合格经监理工程师认可后方可进料。
(3)、现场设专人收料，不合格材料拒收。施工中若发现不合格材料及时清理出现场。 8.1.3.3.施工操作控制
(1)、施工操作者必须具有相应的操作技能，特别是重点部位工程以及专业性强的工种，操作者必须具有相应工种岗位的实践技能，必须做到考核合格、持证上岗。
(2)、施工操作中，坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检;所有工序坚持样板制。做到“六不施工、三不交接”。“六不施工”是:不进行技术交底不施工，图纸和技术要求不清楚不施工，测量和资料未经审核不施工，材料无合格证或试验不合格不施工，隐蔽工程未经检查签证不施工，未经监理工程师认可或批准的工序不施工。“三不交接”是:无自检记录不交接，未经监理工程师或技术人员验收不交接，施工记录不全不交接。
(3)、按已明确的质量责任制检查操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制，促进操作者提高
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控制施工质量的意识。
(4)、整个施工过程中，做到施工操作程序化、标准化、规范化，贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的操作管理方法，确保施工质量。
8.1.3.4.进度和质量关系的控制措施
在施工过程中，正确处理质量与进度的关系。生产进度完成后，必须检验质量是否合格。坚持好中求快、好中求省，严格按规范标准和设计要求组织指导施工，不能因追求进度而忽视质量。 8.1.3.5.隐蔽工程质量保证措施
(1)、把好隐蔽工程检查验收关
?、隐蔽工程施工完毕后，由班组长在隐蔽验收记录中填写工程的基本情况，并邀请项目工程技术负责人和质检工程师共同对隐蔽工程进行检查验收，验收合格后由质检工程师报请监理工程师进行检查验收。
?、参加检查人员按隐检单的内容进行检查验收后，提出检查意见，由质检工程师在隐检单上填写情况，然后交参加检查人员签证。若检查中存在问题需要进行整改时，在整改后，再次邀请有关各方进行复查，达到要求后，方可办理签证手续。
?、隐蔽工程验收合格后，方可安排进行下一道工序的施工。
?、在隐蔽工程验收后，及时将验收记录送项目部内业技术员审核无误后归档，同时由质检工程师送监理工程师归档。
(2)、把好隐蔽工程检查签证关
坚持隐蔽工程检查签证制度。先由施工质量检查员检查合格后，报请监理工程师进行复检签证，不经签证的工程不得进行隐蔽和下道工序作业。
(3)、把好隐蔽工程检验关
实行工班自检、工序互检、质检人员专检的三级检查制度，按质计价，不合格工程，坚决返工重做，并对交接人员进行追查，按照奖优罚劣制度，做到奖罚分明。
8.1.3.6.工程款支付控制
为保证工程质量，避免或减少工程返修损失，对已完成分项工程款的支付实行严格控制。 8.1.4.保证质量的技术措施
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8.1.4.1.建立设备精良齐全的工地中心试验室
(1)、建立工地中心试验室
为确保工程质量，在开工之前，根据工程需要，建立能满足各项试验要求的工地试验室，选派技术熟练的人员，组成强干的试验队伍，装备精良齐全的试验仪器，做好各项试验工作。试验人员做到持证上岗，试验仪器设备必须经由国家有关部门标定认可。
(2)、建立严格的检测制度
把对质量具有重要影响的工作程序用制度的形式固定下来，建立一整套工作程序管理制度和专项质量检查、验收制度。材料的取样与试验频率应符合规范中各章节的规定。所有取样在监理工程师在场的情况下进行;试验在监理工程师在场的情况下在工地试验室进行。
水泥、钢材等外购材料必须是大厂的产品，所有材料三证(出厂证、合格证、检验证)齐全，进场后按规定抽检，合格后方可使用。用于永久性工程的材料，均按规定进行抽检、试验，并经过监理工程师批准。
地方材料先调查料源，取样试验，试验合格经监理工程师认可后方可进料。现场设专人收料，不合格的材料拒收。施工过程中若发现不合格材料及时清理出现场。
8.1.4.2.加强施工测量
(1)、选派技术水平高、操作熟练的技术人员，组成强干的测量队伍，配备先进的测量仪器，从中线、高程和几何尺寸上确保工程质量。我集团公司将从队伍和设备两个方面保证测量工作满足工程质量的要求。
(2)、装配全站仪、精密水准仪等先进的测量仪器，以保证测量精度。
(3)、在工程开工前采用全站仪、精密水准仪等先进的测量仪器精确测量，建立测量控制网。
(4)、测量时认真作好记录，所有施工测量记录和计算成果均按工程项目分类装订成册，并附必要的文字说明。隐蔽工程的施工测量资料(即测量记录和计算成果)，作为隐蔽工程质量检查的附件，施工测量资料及竣工测量资料，作为工程竣工验收的附件。
8.1.4.3.选用先进的设备
配备精良的施工设备，广泛应用成套的机具，充分发挥机械作用。根据本工程特点，配备性能良好、高效先进的施工机械，准备在大直径深孔灌桩桩钻孔时采用KQ150等型号的冲机钻机钻机，在钻孔桩和承台混凝土浇筑时使用拌合站和输送泵，在墩身和连续梁混凝土浇筑时采用输送泵和塔式吊机输送混凝土，其他工序配备相应的机具设备。加强机械设备保养，保证机械完好率和利用率，实行机械
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化作业。重要设备及易损设备要有一定的储备，保证施工的连续性。在施工中制定各种有效的管理措施及激励机制，提高效率，加快工程进度。
8.1.4.4.材料的搬运与贮存
(1)、各类材料的搬运方式，要保证其质量不受损坏、环境不受污染。用车辆和船舶运输集料时，防止运送途中集料漏失。
(2)、材料堆存以前，清理整平和硬化围砌全部堆存场地。
(3)、材料采用分类堆放的贮存方式，粉质材料进行遮盖。以保证其质量完好并适应工程进度的要求，同时不污染环境，又便于检查。
8.1.4.5.投入高素质的人才群体
抽调有桥梁施工经验的专业技术人员、主要管理人员、熟练工人组成人才群体，担负本工程建设重任。
8.1.4.6.选用有针对性的辅助工法
施工中，我们将始终不渝地坚持科技是第一生产力，贯彻科学先导的原则。施工中将选用科学先进的施工方法，进一步优化施工工艺，确保高效、安全、适用。
8.1.4.7.调遣有施工经验的队伍
调遣有丰富桥梁施工经验的队伍进行本工程施工。
8.1.5.材料质量保证措施
8.1.5.1.混凝土的质量要求
混凝土工程质量控制程序图见 图8-3
(1)、水泥
?、选用普通硅酸盐水泥。所有的水泥要取自监理工程师同意的产源，在一个工程项目中所用的任一类水泥要取自同一生产厂家。
?、进场的每批水泥，向监理工程师提供该批水泥的清单，说明厂商名称、水泥种类及数量。要有供应厂家的试验证明，证实该批水泥已经试验分析，在各方面符合规范标准要求。对进场的每批水泥均按《公路工程水泥混凝土试验规程》(JTJ053-94)和《水运工程混凝土施工规范》(JTJ268)的规定取样检验，检验结果报送监理工程师批准。不合格的水泥不得使用。
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?、入库的水泥按品种、标号、出厂日期分别堆放，并树立标志。为了防止水泥受潮，现场仓库要密封。水泥存放时，垫起离地30cm。水泥存放时间不能过长，水泥要先到先用，适量贮存;以免结块降低强度。
(2)、砂
?、砂由颗粒坚硬、强度高、耐风化的天然砂构成;砂的颗粒级配要符合规范规定。
?、砂的压碎指标，对于C30及C30以上的混凝土不大于35%;对于C30以下混凝土不大于50%。
?、对于承台、墩身、箱梁所用的高标号混凝土，砂在使用前要进行过筛，以除去有害杂质。
?、高强度泵送混凝土选用中砂， 细度模数2.6-2.9，2.5mm筛孔的累计筛余量不得大于15%，0.315mm筛孔的累计筛余量在85%,92%的范围内。
?、砂中杂质的最大含量见表
砂中杂质的最大含量表
混凝土的级别 ?C30
C25
? 35d 30d 25d
? 45d 40d 35d
b、当混凝土在凝固过程中受力钢筋易受扰动时，搭接长度适当增加。搭接部分在三处绑扎，即中点及两端，采用直径为0.7-1.6mm的软退火铁丝。
c、在构件钢筋绑扎接头的区段内，搭接接头的钢筋面积，在受拉区不得超过总面积的25%，受压区不得超过总面积的50%，搭接长度不小于35d和500mm。同一根钢筋上尽量少设接头。受力钢筋绑扎接头设置在内力较小处，并错开布置，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。
d、钢筋搭接点至钢筋弯曲起始点的距离不小于10d。
?、机械接头
a、本工程钢筋的机械接头采用锥螺纹接头。
b、钢筋机械接头性能要符合《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107-99)的规定。受力钢筋机械接头位置相互错开。
c、钢筋连接件的混凝土保护层厚度不得小于15mm，连接件之间的横向净距不小于25mm。
d、接头用设备及产品要符合规范要求、经过监理工程师认可的、具有法人资格的质量检验单位签具的质量检验合格证。参与接头施工的操作工人、技术管理和质量管理人员，均要参加技术培训，操
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作工人考核合格后持证上岗。
e、锥螺纹连接套的材料用45号优质碳素结构钢，连接套受拉承载力不小于被连接钢筋受拉承载力标准值的1.10倍。连接套在工厂内加工，要有产品合格证。
f、钢筋锥螺纹丝头的锥度、牙型、螺距等的加工必须与连接套的规格一致，且要经过配套的量规检测合格。加工钢筋锥螺纹时，采用水溶性切削润滑油。钢筋锥螺纹的外观质量要逐个检查。已检验合格的锥螺纹丝头要加以保护;钢筋一端锥螺纹丝头戴上保护帽，另一端按规范规定的力矩拧紧连接套，按规格分类堆放整齐。
g、连接钢筋时，钢筋规格和连接套的规格要配套，并确保钢筋和连接套的丝扣干净完好无损。采用预埋接头时，连接套的位置、规格和数量符合图纸要求。带连接套的钢筋固定牢固，连接套的外露端面要有密封盖。连接钢筋套时，对正轴线将钢筋拧入连接套，然后用力矩扳手拧紧接头。力矩扳手的精度为?5%，每半年用扭力仪检测一次。
8.1.5.4.钢绞线、锚具、波纹管、预应力设备的质量要求
(1)、一般规定
对于每次到货的预应力钢绞线和锚具，向监理工程师报送三份经批准的试验时签发的质检证书副本。并按规定做抽样检查。每次到货的预应力钢材要附以易于辨认的金属标签，标明生产工厂、性能、尺寸、熔炼炉次和日期。
(2)、材料
?、预应力混凝土的钢筋符合下列标准:《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499-91);《预应力混凝土用钢丝》(GB/T5223-95);《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-95);《预应力混凝土用热处理钢筋》(GB4463-84)。
?、钢绞线的松弛级别符合图纸低松弛的要求，其性能符合《预应力混凝土用钢丝》(GB/T5223-95);《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-95)。
?、精轧螺纹粗钢筋符合图纸规定。
?、用于锚具装置的钢材符合《优质碳素结构钢技术条件》(GB/T699-88)的45号钢，且经过热处理。锚垫板符合《碳素结构钢技术条件》(GB/T700-88)的Q235号钢。
?、预应力钢筋和钢绞线按规范规定进行检查;锚具逐一检查其尺寸和进行探伤检查。
?、预埋预应力管道采用冷轧薄钢带卷制的波纹管构成。波纹管厚度不小于0.3mm。波纹管在模板内安装完毕后，将其端部盖好，防止水或其他杂物进入。
?、千斤顶的精度在使用前进行校准。千斤顶使用超过6个月或200次，以及在使用过程中出现不
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正常现象时，重新校准。测力环或测力计至少在每2个月重新校准。在工地测出的预应力钢筋延伸量有差异时，千斤顶重新进行校准。
?、用于测力的千斤顶的压力表，其精度不低于1.5级。校正千斤顶用的测力环或测力计应有?2%的读数精度。压力表读盘直径不小于150mm。压力表应具有大致两倍于工作压力的总压力容量，被量测的压力荷载，应在压力表总容量的1/4,3/4范围内。每台千斤顶及压力表要视为同一个单元同时校准，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。
(3)、预应力钢材的搬运、存放和保护
?、预应力钢材使用前存放在离开地面的清洁、干燥环境中，上面覆盖防水帆布。锚具运输和存放时，防止机械损伤和锈蚀。
?、对在混凝土浇筑及养生之前安装在管道中但在下列规定时限内没有压浆的预应力筋采取防止锈蚀的措施，直至压浆或将其浇入混凝土中。不同暴露条件下，未采取防止锈蚀措施的预应力筋在安装后至压浆的容许间隔时间如下:
空气湿度大于70%时7d;空气湿度40%,70%时为15d;空气湿度小于40%为20d。
(4)、预应力钢材的加工和存放
钢绞线切割时，在每端离切口30,50mm处用铁丝绑扎。切割使用切断机或砂轮锯，不能使用电弧。钢绞线编束时，每隔1,1.5mm绑扎一道铁丝，铁丝扣向里，绑好的钢绞线束编号挂牌存放。 (5)、预应力钢筋管道的安装和成型
?、预应力管道的型式要符合图纸和规范规定。管道按图示位置牢固地固定;管道上出现的意外孔洞在浇筑混凝土以前修补好。接缝的数量尽可能保持最少。每个接缝处严格加以密封。在穿钢丝束以前，所有管道端部均应密封并加以保护。
?、波纹管在安装前通过1KN径向力的作用下不变形的试验，同时作灌水试验，以检查有无渗漏现象，确无变形、渗漏现象时始可使用。
?、波纹管的连接采用大一号的同型波纹管作接头管，接头管长200mm。波纹管连接后用密封胶带封口，避免混凝土浇筑时水泥浆渗入管内造成管道堵塞。
?、波纹管位置要准确，采用钢筋卡子用铁丝绑扎固定，避免管道在混凝土浇筑过程中移位。波纹管如有反复弯曲，在操作时要注意防止管壁破裂，同时防止临近电焊火花烧伤管壁。 8.1.6.分部工程的质量控制
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8.1.6.1.钻孔灌注桩施工的质量控制
(1)、钻孔、清孔
?、钻孔时保证钻孔不坍塌及孔外水进入钻孔，并保持钻孔内泥浆表面高程。
?、护筒内径比桩径大15cm;护筒顶端高程，考虑水浪和涨水的影响，高出正常孔外江水水位2.5m。护筒长度底端埋置深度穿过淤泥层，进入砂夹粘性土层。
?、护筒中心竖直线与桩中心线重合，一般平面允许误差为50mm，竖直线倾斜度不大于1/100。
?、在钻孔排渣、提钻头除土或因固停钻时，要保持孔内具有规定的水位，要求泥浆保持相对密度和粘度。
?、钻孔时采用膨润土悬浮泥浆或合格的粘土悬浮泥浆作为钻孔泥浆;钻孔泥浆不得污染地下水，泥浆循环采用泥浆船，废弃泥浆采用泥浆运输船运至岸上指定地点;严禁使用污水拌制泥浆。钻孔时泥浆始终高出孔外江水水位1.0,1.5m。
?、桩的钻孔，应在中距5m范围内的任何混凝土灌注完成24h，才能开始，以免干扰邻桩混凝土的凝固。钻孔要连续进行，不得中断。钻孔时及时填写钻孔纪录，在土层变化处捞取渣样，判明土层，以便与地质剖面图相核对。
?、钻孔达到图纸规定深度，成孔质量符合图纸要求并经过监理工程师批准后，立即进行清孔。清孔时，孔内水位高于孔外江水水位1.5,2.0m，以防止钻孔的塌陷。清孔时，将钻孔附着于护筒壁的泥浆清洗干净，采用二次清孔。清孔后的沉渣厚度小于等于20cm。
(2)、钢筋骨架
?、桩的钢筋骨架，在灌注混凝土前分段接长吊放，焊接连接后放入孔内。如果因为气象因素或其他因素造成混凝土不能紧接在钢筋骨架放入之后灌注，则钢筋骨架要从孔内移去。在钢筋骨架重放之前，对钻孔的完整性，包括孔底松散物，重新进行检查。
?、钢筋骨架要有强劲的内撑架，防止钢筋骨架在运输和就位时变形，在顶面采取有效的措施固定，防止混凝土灌注过程中钢筋骨架上升。支撑系统对准中线防止钢筋骨架倾斜和移动。
?、钢筋骨架放入桩孔前，安设控制钢筋骨架与孔壁净距的混凝土垫块。垫块沿桩长的间距不超过2m，横向圆周3处;垫块可靠的等距离绑在钢筋骨架周径上。钢筋笼在吊放入孔时，不得碰撞孔壁。钢筋骨架底面高程允许偏差为?50mm。
(3)、灌注混凝土
?、导管灌注的水下混凝土符合下列规定:水泥标号不低于42.5级，初凝时间不早于2.5h;粗集料
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采用级配良好的碎石;粗集料的粒径不大于导管内径的1/8及钢筋最小净间距的1/4，同时也不大于40mm;细集料采用级配良好的中砂;砂率为40,50%。
?、在混凝土泵输送管出口，检查混凝土均匀性和坍落度。
3?、钢筋骨架安放完毕，监理工程师认可后，灌注混凝土。本桥设有一座25m/h混凝土拌合站和
3一座75m/h混凝土拌合站，能够确保混凝土连续灌注。
?、灌注混凝土采用直径不小于250mm的导管灌注，导管使用前进行水密、承压和接头抗拉试验。在灌注开始时，导管底部至孔底应有250,400mm的空间。首批灌注混凝土的数量应能满足导管初次埋置深度和填充导管底部间隙的需要。导管埋入混凝土的深度2,6m。导管要在无水状态下进行灌注。混凝土初凝前，受污染的混凝土要从桩顶凿除。
?、混凝土灌注时，溢出的泥浆引流至泥浆船，防止污染东江水系环境。
?、混凝土灌注至顶面高出图纸规定的截面高度方可停止浇筑，以保证截面以下的全部混凝土达到强度标准。图纸无规定时，灌注的高度高于设计高度1.5,2.0m;多于部分在承台施工前凿除，桩头应无松散层。
?、已完工桩要检查每根桩的纵横水平偏差。安装钻机、运输钢筋笼及浇筑混凝土时，注意保护好现场的轴线桩、高程桩。
?、桩头外留的主筋要妥善保护，不得任意弯折或压断。
?、每根桩都要进行无损检测。
8.1.6.2.钢围堰、封底混凝土承台施工的质量控制
(1)、钢围堰
?、钢围堰施工前，将施工计划、施工方案报监理工程师审批，批准后才能进行施工。本合同段工程钢围堰采用在岸上加工厂分块加工制作、施工平台上拼装。
?、钢围堰的拼装选择在白昼、风浪较小、低水位的时候进行。
?、钢围堰拼装完成后，进行围堰低部堵漏。
(2)、封底混凝土
?、封底混凝土的坍落度为160,180mm。
?、本工程封底混凝土用混凝土泵灌注。灌注从一端开进行，灌注要连续灌注。 (3)、承台施工
?、钢筋绑扎前，对封底混凝土顶面及钢围堰内侧承台高度范围内进行清理。
112
?、在承台混凝土浇筑前进行钢筋检验，填写“隐蔽工程检查证”并向监理工程师报检。
??、将灌注桩露于垫层混凝土面以上的部分凿除，将桩的纵向钢筋向外弯15，并与承台钢筋连接。桩顶锚固钢筋与承台钢筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体。墩身深入承台内的钢筋在浇筑混凝土前按设计数量、位置预埋好。
?、混凝土浇筑前，对支架、围堰内侧、钢筋进行检查，围堰内侧的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净;围堰内面涂刷脱模剂。在灌注过程中注意支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位要立即校正并加固，处理后方可继续浇筑。
?、承台为大体积C30混凝土，设计要求一次性连续浇筑。混凝土浇筑选择连续天气较好的情况浇筑，以保证材料的运输供应。
?、承台大体积混凝土的温度控制措施
a、选用水化热低、凝结时间长的水泥，优先选用大坝水泥、矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥。
b、碎石采用连续级配，砂采用中砂。
c、砂、碎石使用前进行遮盖，水采用温度较低的水，混凝土泵和输送管进行遮盖，以降低混凝土的入仓温度。
d、掺用缓凝型减水剂削弱温升峰值，掺用减少水泥水化热的掺和料。
e、预埋冷却水管，混凝土浇筑完成后通冷却水养护;在混凝土表面蓄水养护。
f、布设温度测点进行温度监测，以便及时掌握信息，调整和改进温控措施。
8.1.6.3.墩身施工的质量控制
(1)、模板
?、模板内外模均采用大块定型钢模板，模板采用在现场拼装，然后整体吊装的办法;单块模板面积大，接缝少，拼接严密，不漏浆;确保浇筑完成的混凝土表面光洁平整、线条流畅。支架采用碗扣式支架，支架在水平和竖直两个方向加以固定。模板立模时保证底部位置准确，墩台身做好支撑及拉杆。
?、为保证墩柱混凝土的振捣质量，采用在内模上开孔的办法进行振捣，所开孔在混凝土浇筑至此高度时进行封堵。
?、混凝土浇筑过程中，安排专人检查支架和模板的支撑情况，如有变形，移位要立即校正并加固，处理后方可继续浇筑。
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(2)、钢筋和预埋钢板
?、钢筋在制作时必须满足钢筋制作规范规定，钢筋制作在钢筋加工厂进行以保证尺寸的准确性。钢筋安装时必须保证钢筋和预埋件的尺寸准确，并在模板内稳固，钢筋和模板间加垫块保证钢筋的保护层符合规定;钢筋位置的偏差符合规范规定。
?、墩顶预埋钢板安装前进行测量，安装后进行复测，以保证安装精度。
(3)、混凝土浇筑
?、为保证混凝土的外观质量，墩身混凝土一次进行浇筑。
?、墩柱为C30高性能混凝土。
?、混凝土自由下落高度大于2m时，挂串筒减小混凝土的自由下落高度;混凝土浇筑前，计算混凝土的浇筑速度，以使混凝土浇筑能够连续不间断的进行。
?、混凝土采用引水上墩浇水养护的方法，养护时间不少于14天。混凝土拆模达到规定的拆模强度时才能拆模，拆模后包裹塑料薄膜保湿养护;拆模时注意不得损坏混凝土的表面和棱角。 8.1.6.4.箱梁施工的质量控制
(1)、一般要求
?、0#块和边跨直线段采用支架浇筑，在桥墩两侧或一侧设置支架，立模浇筑墩顶块(0号块)混凝土和直线段混凝土，将墩顶块与桥墩临时固结。待0号块和块边跨直线梁段的混凝土达到设计等级后，在0#块上面组装挂篮，悬臂浇筑1号梁段及其以后各梁段的混凝土。合龙段采用吊模灌注。
?、选定梁体混凝土的配合比时，除混凝土的强度必须达到设计强度外，其弹性模量及容重还应分别满足桥梁设计规范要求和设计图纸的要求。
?、模板、钢筋、锚具和预应力钢材经监理工程师检查批准后，方可浇筑混凝土。
?、浇筑混凝土时，保持垫板位置的正确和稳固;在混凝土浇筑和预应力筋张拉前，锚具的支撑表面要加以清洗。
?、为避免孔道变形，不允许振捣棒触及套管。
?、混凝土养生时，对预应力钢束所留的孔道加以保护，严禁将水或其他物质灌入孔道，防止波纹管生锈。
(2)、0#块、边跨直线段支架浇筑段
?、浇筑0号块和边跨直线段时，由于受力复杂、管道集中、钢筋密集、混凝土数量较多，要采取控制水化热温度的措施，以保证构件有足够的强度不发生裂缝。
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?、在支架上浇筑混凝土时，根据混凝土的弹性变形和非弹性变形设置施工预拱度。
?、箱梁外、内模板在滑动就位时，模板平面尺寸、高程、预拱度的误差必须在容许范围内。
?、混凝土强度达到设计强度要求后，才能张拉预应力筋和拆除支架。
(3)、悬臂灌注段
?、在预应力混凝土施工前，将悬臂灌注的施工工艺(包括拟采用的工艺、施工控制、施工挂篮的说明、图纸、静力及变形计算等资料)报请监理工程师审查批准。
?、悬臂浇筑梁体混凝土时，按图纸要求预埋墩身与梁体临时固结的钢筋。
?、挂篮所使用的材料要进行材料力学性能试验。挂篮试拼后，进行荷载试验，在荷载试验中，用高精度水准仪测量挂篮的竖向变形，为施工预拱度提供依据。挂篮采用轻型挂篮，挂篮质量与梁段混凝土的质量比值控制在0.3,0.5之间。挂篮平台要有足够的强度和平面尺寸，以满足梁段的现场作业需要。
?、悬臂浇筑前，待浇梁段的前端底板标高和桥面板标高，根据挂篮前端竖向变形、各施工阶段的弹、塑性变形(包括先浇及后浇各梁段的重力、预应力、混凝土收缩与徐变、施工设备荷载、桥面系恒载、体系转换引起的变形)及1/2静活载竖向变形，设置预拱度。
?、悬臂浇筑梁段时，桥墩两侧的浇筑进度做到对称、均衡。桥墩两侧的梁体和施工设备的重力差以及相应的在桥墩两侧产生的弯矩差，不超过设计规定。
?、为确保挂篮轨道位置的准确性，竖向预应力筋安装时，横向与纵向偏差不得大于3mm;挂篮拼装、前移就位后，其中线应与桥梁中线重合，偏差不得大于5mm。
?、在已完成的梁段上前移挂篮时，后端要有压重稳定的措施，后端要锚固于已完成的梁段上。挂篮前移及在其上浇筑混凝土时，抗倾覆稳定系数不小于2.0。挂篮的弹性和非弹性变形以现场试验测量值为准，在悬灌过程中，根据混凝土作业量，将弹性变形值分次进行调整，每次调整值4,6mm。
?、浇筑梁段混凝土时，自前端开始向后浇筑，在浇筑的梁段根部与前一浇筑段接合。前后两梁段的模板接缝紧密结合。
?、各跨径混凝土悬臂浇筑完成合龙时，要求悬臂端相对竖向变形(包括吊带变形的总和)不大于20mm，轴线偏差不大于10mm。体系转换结束后，梁顶标高误差小于?10mm。
?、梁的合龙顺序是先边跨，后中跨。中间两跨合龙时，必须同时均衡对称合龙。合龙时，一切临时荷载要与施工监控、监理工程师、设计单位协商决定。
11、浇筑合龙段时，将合龙两侧梁段临时锁定，并复查、调整、两悬臂端合龙施工荷载使其对?
称相等，如不相等，合龙前应在两端悬臂预压加重，并于浇筑混凝土过程中逐步撤除，使悬臂挠度保
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持稳定。
12、合龙段混凝土浇筑时间选择在一天中气温最低时进行。 ?
13、合龙段的混凝土强度等级提高一级，以尽早张拉。 ?
14、合龙段混凝土浇筑完毕后加强养生，达到设计强度后，尽早张拉预应力钢筋。 ?
15、预应力钢筋张拉完毕后，经监理工程师同意，即可进行管道压浆。 ?
16、在各悬灌梁段施工期间，梁段各工序施工进度以及梁顶面所放材料、机具设备的数量和摆?
放位置应符合线形控制软件“计算模式”的要求。如果梁体挠度经过测量超过5mm，应立即从软件计算所需的实测数据和特征数据两个方面查找原因，将修改后的数据文件输入微机，计算修正下一梁段的施工立模标高。通过逐段控制和调整施工立模标高，减少累积误差，使悬灌而成的T构顺利合龙。
17、为了提高水平测量的准确度，减少实测数据的离散性，设于各梁段端部腹板正上方的用于?
线形控制测量的观测点应做明显标记，并在施工中加以妥善保护，同时，各悬灌梁段混凝土灌筑前后以及预应力筋张拉前后的水平测量应尽可能安排在早晨或傍晚无风无雨的时间进行。
18、水平测量的水准点设置在T构0#梁段中心顶面上。但各梁段施工一结束，应对各水准点的?
标高进行复核测量，并对与线形控制有关的水平测量数据进行修正。
8.1.6.5.T梁施工的质量控制
(1)、模板
?、模板内外模均采用大块定型钢模板，模板采用在现场拼装，然后整体吊装的办法;单块模板面积大，接缝少，拼接严密，不漏浆;确保浇筑完成的混凝土表面光洁平整、线条流畅。支架采用碗扣式支架，支架在水平和竖直两个方向加以固定。模板立模时保证底部位置准确，做好支撑及拉杆。
?、为保证T梁混凝土的振捣质量，采用浇注顺序从一头向另一头倾斜浇注。
?、捣固以附着式振动器振捣为主，插入式振捣为辅。附着式振捣蛋器必须两边对称振动，并严格控制时间，且一般以1-2分钟为宜，只能在灌注部位振动，插入式振动器分前后两棒相继振捣，避免破坏波纹管。梁体顶板在浇注后要二次收浆、抹面拉毛，以防止出现沉陷裂纹。
?、混凝土浇筑过程中，安排专人检查支架和模板的支撑情况，如有变形，移位要立即校正并加固，处理后方可继续浇筑。
(2)、钢筋和预埋钢板
?、钢筋在制作时必须满足钢筋制作规范规定，钢筋制作在钢筋加工厂进行以保证尺寸的准确性。钢筋安装时必须保证钢筋和预埋件的尺寸准确，并在模板内稳固，钢筋和模板间加垫块保证钢筋的保
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护层符合规定;钢筋位置的偏差符合规范规定。
?、墩顶预埋钢板安装前进行测量，安装后进行复测，以保证安装精度。
(3)、混凝土浇筑
?、 为保证混凝土的外观质量，混凝土分一次进行浇筑从一头向另一头倾斜浇注。
?、T梁为C50高性能混凝土。捣固以附着式振动器振捣为主，插入式振捣为辅。附着式振捣蛋器必须两边对称振动，并严格控制时间，且一般以1-2分钟为宜，只能在灌注部位振动，插入式振动器分前后两棒相继振捣，避免破坏波纹管。梁体顶板在浇注后要二次收浆、抹面拉毛，以防止出现沉陷裂纹。
?、混凝土浇筑前，计算混凝土的浇筑速度，以使混凝土浇筑能够连续不间断的进行。
?、混凝土采用引水上墩浇水养护的方法，养护时间不少于14天。混凝土拆模达到规定的拆模强度时才能拆模，拆模后包裹塑料薄膜保湿养护;拆模时注意不得损坏混凝土的表面和棱角。 ?.预应力施工
预应力钢筋混泥土T梁养护至设计强度90%时，即可进行预应力施工。
1.预应力施工准备
?.千斤顶、油表的配套标定
?(标定方法
千斤顶、油表的配套标定采用万能试验压力机校验法。千斤顶、油压表及油泵配套校验。将电动油泵的油路、电源接通，给千斤顶供油，活塞上移，顶压标准测力计。当测力计达到一定吨位时，立即从千斤顶的油压表上读数。各级吨位的压力读数复校三次，然后计算油压表在各级吨位时相应读数的平均值，作为压力表读数，再根据一元线性回归，计算出与设计张拉力相应的油压表读数。
?(校验要求
在施工中发生下列任何情况时，都进行重新校验，确保张拉力准确。
校验期限超过2个月，千斤顶漏油或千斤顶检修后，张拉过程中，钢绞线经常出现断丝及钢绞线实测伸长值与理论计算值相差超过标准规定值时，油压表指针不回零或调换千斤顶油压表时。
?.设置张拉操作台和防护板，制作铁架，张拉前把铁紧靠在梁西端，千斤顶用导链悬挂在铁架上，并在离千斤顶1.5,2.0m处安设护板，以防锚具夹片弹出伤人。
2.预应力施工
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?张拉:
当混凝土强度达到90%设计强度，砼龄期不少于7天时，才能进行张拉，张拉时两端同时对称时行，张拉前安装工作锚，然后用铁锤将夹片轻轻地打入锚环，要使夹片均匀，完毕后安装限位板、千斤顶及工具锚，安装工具锚夹片时同样用铁管将夹片均匀地打和度具锚内。在进行以上作业时，千斤顶悬挂在铁架上，调整锚圈、垫板及千斤顶位置，使孔道、锚具和千斤顶三者之间轴线相吻合。
对两端、两侧千斤顶同步充油实施张拉，先进行预张拉(张拉至90%)静立三分钟，使钢绞线受力调整均匀，然后用钢尺量测此时活塞伸出量，接着两端对称张拉至控制应力，稳定5分钟，量测活塞相应的伸长量，卸荷至0，量测活塞相应的伸出量。
主梁钢束张拉步骤为:0 10%(测延伸量) 100%(持荷5，测延伸量) 锚固(得出伸长量)
?.孔道压浆
?.预应力张拉完毕后立即进行孔道压浆，压浆前用水清洗管道，借以除尘和湿润孔壁，除掉孔内的杂质，以便灰浆流动及孔壁有良好的粘着性。
?.压浆用的砂浆标号不低于混凝土标号，水灰比不大于04，并在水泥中掺0.1?的铝粉或0.3%水泥用量的膨胀剂作为膨胀剂。控制水泥浆的泌水率不超过3%，膨胀率小于8%，稠度在14-18之间。使水泥浆具有较好的流动性。
?.水泥浆从配制到压入管内，控制在40min内，水泥浆要经过细筛子后再进入料斗，防止大颗粒进入压浆泵造成堵管。
?.压浆采用活塞式压浆泵，使其压力控制在0.5-0.7Mpa，孔道压浆至最大压力后，稳压3min;从一端向另一端压浆，压浆达到孔道另一端饱满和出浆，排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止，关闭梁侧终端阀门，关闭进浆口阀门，至此，压浆工作完成。张拉压浆后进行3-5天养护
8.1.7.
档案管理
财务及档案管理制度档案管理制度培训安全生产档案管理制度人事档案管理制度人事档案管理制度范本
(1)、工程施工时(间隔不多于1个月)向监理工程师提供表明时间和工程进度记录并附有详细数据记录，以表明工程的确切位置和进度。关键性的工序用摄像机拍制录像。
(2)、对工程进度、隐蔽工程、试验报告、障碍物拆除以及所有影响工程的记录(包括资料、设备的来源)，以备评定工程进度和工程质量时查阅。
(3)、分部工程完工时，按竣工文件的编制要求，将上述原始记录、施工记录、进度照片、录像资料编订成册，并复印提交监理工程师和业主保存。并将原始资料妥善保存。
(4)、当工程接近完成时，按交通部[1995]1081号文发布的《公路工程竣工验收办法》的规定编制验收
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所需的竣工文件，包括竣工图表和设计、施工文件两部分。该文件在交工验收前提交监理工程师审查。 8.2.创优规划及创优规划的落实措施
8.2.1.创优规划
8.2.1.1.总体规划
严格按照设计文件、国家和部级现行的有关技术标准、规范进行施工，确保全部工程达到国家优良工程标准，争创广东省优质工程。
8.2.1.2.具体规划
(1)、工程一次交验合格率达到100%，优良率达95%以上。
(2)、杜绝因工亡人事故，避免重伤，因工受伤率控制在0.5?以下。
(3)、确保于2004年10月25日完成本工程全部任务。
(4)、本工程建设工地创广东省级文明工地。
(5)、确保达到城市文明施工、环境保护的要求。
8.2.2.创优规划
在项目上场之初建立一整套完善的创优管理制度。本工程的质量检查与管理协调进行，并采取相应的切实可行的落实措施，有计划、有步骤、有针对性、有序地实现本工程项目的创优管理目标。 8.2.2.1.细化措施、责任到人
根据本工程的特点、规模等实际情况，分别制定详细的创优目标和措施，并将各单位工程、分部工程、分项工程、施工工序、施工环节等创优标准确定并落实到各具体负责的施工班组，明确责任到施工队、作业工班和个人。
8.2.2.2.勤检查、细检验
根据制定的详细创优目标和本工程实际进度，对本工程所有工程项目的施工及时检查;并严格按照规范标准详细检验。建立细致的创优档案，及时记录各项目创优的进度、安全、质量等实际情况，为落实创优规划所确定的创优目标提供必要的、详细的数据，以便及时指导和管理。
8.2.2.3.跟进管理、奖罚分明
建立相应配套的创优奖惩制度，明确到具体施工的作业工班和个人。根据创优目标完成情况，严
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格实行奖优罚劣的制度。对于没有达到创优标准的工序或分项工程，组织工程技术部、质量检查部等相应的专业技术人员、管理人员、施工队负责人等研究分析原因，并确定整改和预防措施，以整改本道工序和指导其他项目的相应工序的操作，从细处和源头保证创优目标的实现。
8.2.2.4.做好创优过程管理，确保总体创优目标的实现
在创优领导小组的统一部署下，做好本工程创优工作的过程管理，通过各项目分部分项工程的优质完成来保证项目乃至整个工程创优目标的实现。
8.3.工期控制与保证措施
8.3.1.工期保证方案
科学合理地安排施工工序和施工进度，并在实施过程中及时调整进度计划;加强组织管理及协调;保证技术人员、施工人员、材料、物资、机械设备供给;积极推广“四新”技术和建立竞争机制。
(工期的保证方案见附图8-6)。
8.3.2.保证工期的组织措施
8.3.2.1.集中高素质员工，发挥集团优势，开展专业化施工
本工程技术含量高，组织复杂，为了保证工期，在队伍组织上，发挥优势，一方面抽调善打硬仗的专业化施工队伍，补充施工力量，完成本工程的施工任务;另一方面，抽调满足工期与技术需要的先进施工机械设备，提前租赁和购买水上施工作业需要的船舶;进一步优化施工机械设备和船舶配备，组织大型机械化作业。
人员配置上将抽调具有桥梁施工经验的专业技术和管理人员组成项目部。构成技术密集型施工队伍，保证从施工管理到施工过程都顺利地进行。针对合同段工程的特点和工期的要求，上场10个专业化的施工队伍，配备足够的施工人员;特大桥的各个墩同时展开施工，确保工期目标的实现。 8.3.2.2.充分保障设备配备、全力保障施工生产
发挥我公司实力雄厚、施工机械化程度高的优势，选配合理配套的施工机械，建立合理的机械保养、维修体系，保证施工机械的完好率;同时，建立强有力的后勤保障体系，保证各种物资、设备按时足额到位;搞好工作和生活环境建设，全方位保障施工生产。
8.3.2.3.加强网络计划控制，实行目标管理，实现工期目标
对工程的重点、难点和控制工期的工序，应用网络技术，认真研究，抓住关键线路。对施工重点
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优先安排，增加设备、人力、物力、财力的投入，特别是钻孔机械、混凝土拌合设备、船舶的投入，确保分项、分部工程按期完成。使施工计划做到日保月，月保年，年保总体的高效完成。同时，在保证施工安全、工程质量的前提下，尽可能开展多工序同步施工、平行作业，控制作业循环时间，合理安排作业层次，减少大风和台风、雨季、大浪、潮等不利因素对施工的影响，利用有利时机加快施工进度。
目标管理是工期管理的重要手段，根据本工程的特点，按三个工区分阶段制定工期目标，把工期目标进行分解后，抓具体的各项分项目标的实现。
在施工工期管理上，将有针对性的对各阶段目标管理实现责任制，分工负责，一个目标一个目标的抓落实，从每时每日抓起，分目标保总目标，确保进度计划落实。
8.3.2.4.科学组织安排，加强协作沟通
随着施工情况的不断变化，及时分析控制工期的关键线路，合理调配人力、物力、财力和机械配置，使施工进度紧跟施工计划。加强调度统计工作，减少各道工序间的衔接时间，充分利用各个工作面，避免出现窝工现象。协调好各业务部门的工作，加强协作配合，为施工提供有力的经济技术保障。理顺上下关系，对施工现场的需求和需解决的问题及时反映、及时解决，避免影响施工进度。 8.3.2.5.抓好资金管理，确保资金投入
管理并利用好工程资金，保证各项施工活动得以正常进行;确保单位资金投入，提供强有力的资金保障;确保建设资金专款专用。
8.3.2.6.科学配置生产要素，强化设备物资管理，确保供应渠道畅通
对各工序施工设备进行理论分析，做到先进的施工机械配置科学，发挥施工机械的整体性能，使施工设备配置形成系统，按系统工程理论组织管理，发挥系统整体优势，保证施工进度。并按照施工计划要求，及时做好各种物资的保障供应工作。
本工程材料采用公开采购，我们将专门安排人员，从事物资计划管理，并及时与业主、监理沟通，确保不因工程材料影响施工进程。
8.3.3.保证工期的技术措施
8.3.3.1.实施性施工组织设计的编制
优化的施工组织设计和科学的施工方案是工程顺利开展的关键，是确保工期的前提，为此，我们将加强施工计划的科学性，运用网络技术、系统工程等新技术原理，根据本标段工程的技术特点、现
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场实际情况，编制详细的、切实可行的实施性施工组织设计，选择最优施工方案，使工程施工做到点线明确、轻重分明、计划可靠、资源配置合理。
8.3.3.2.施工进度进行监控
(1)、进度监控的原则
在确保安全、质量的前提下，确保我标段的目标工期。对施工全过程进行进度监控管理，监控的原则为:目标明确，事先预控，动态管理，措施有效，履行合同。
(2)、进度监控的基本程序
进度监控的基本程序见 图8-7。
(3)、进度监控的方法
施工进度采用如下监控方法:投资指标监控法、形象进度监控法、单项进度指标监控法、关键线路网络监控法。在满足业主工期要求的前提下，根据工程进展，调整资源配置，实现工期目标。对关键工序、关键项目强化跟踪指导，跟踪监测。
?、投资指标监控法
根据本工程总的投资计划，编制与施工进度相对应的逐月投资安排计划，并比较施工中实际每月完成与计划完成的投资差距，分析产生差距的原因，采取相应的对策，从宏观控制到微观控制并绘制投资管理控制曲线。
?、形象进度监控法
对分项、分部工程编制每月、每年、总体的施工形象进度计划，在施工中及时掌握实际每月、每年、总体所达到的形象进度，看实际完成与计划完成工程量的差距，分析差距产生的原因，采取相应对策，同时建立工程管理曲线。
?、单项进度指标监控法
及时统计施工中各项实际进度指标，掌握情况，与施工组织设计确定的各项进度指标进行比较。发现实际指标低于计划指标时，采取调整工序、增加投入等相应措施，确保单项进度指标的实现，实现日保月，月保年、年保总体;从微观控制到宏观控制。
?、关键线路监控法
根据施工组织设计确定的施工进度网络图，明确关键线路，在施工组织上，狠抓关键工序，并根据工程进展的变化，实施动态管理，适时调整网络图，明确不同阶段的关键工序，采取相应的有效对策。关键线路分层次，关键工序保关键点，关键点保关键线路，关键线路保总工期。
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第九章 雨季的施工安排
9.1.雨期施工方案及组织措施
9.1.1. 雨期施工方案
雨季施工以预防为主，采取防雨措施及加强排水手段。为使工程顺利进行，不耽误工期，及时收集气象信息，搞好雨季施工及生产防护，把雨季对工程的影响减小到最低限度。受雨季影响较大，雨季施工无法保证工程质量的项目在工期允许的前提下尽量避开雨季。基础工程、墩台身圬工等受降雨影响较大的项目，必须针对其特点制订相应的防雨措施。
9.1.2.技术组织措施
9.1.2.1.雨期施工安排措施
(1)、受雨季影响较大，雨季施工无法保证工程质量的项目，在计划安排上尽量避开雨季施工。
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(2)、基础工程、圬工等受降雨影响的项目，雨季来临前，针对工程各自的特点制订相应的防雨措施，以确保工程的顺利进行。
9.1.2.2.雨期施工场地措施
(1)、场地排水:对施工现场及构件生产基地，根据地形对场地排水系统进行合理布置，以保证水流畅通，不积水。并防止四周水倒流进入场内。
(2)、道路:施工现场主要运输道路路基碾压坚实，做好硬化处理及满足排水要求，保证雨后正常交通。
9.1.2.3.雨期机电设备及材料防护
(1)、防汛器材、工程防雨材料、防护用品及抽排水设备准备齐全。
(2)、机电设备的电闸箱采取防雨、防潮等措施，并安装好接地保护装置。
(3)、对大型机械设备进行全面检查，使其符合规程要求。
(4)、对不宜遭受雨淋的原材料、半成品采取保护措施。
(5)、专人负责已施工段及现场设施的防护，发现问题及时解决，减少对施工的影响 9.1.2.4.雨期施工具体措施
(1)、配备备充足的抽、排水设备，基坑开挖后要及时组织施工，同时坑外设拦水设施，确保基坑不受水浸泡。
(2)、对停工工程要进行检查并作好维护，对基坑等基础工程在雨季应加以遮盖或封闭，防止雨水灌入。
(3)、基底四周挖集水坑，基坑挖完后，立即浇注混凝土垫层，防止雨水浸泡基底。
(4)、钻孔桩做到当天钻孔当天灌注混凝土。
(5)、雨后应检查模板及钢筋上是否有泥水，如有，立即清除。
(6)、雷雨时，工人不要在高墙旁或大树下避雨，不要走近电杆、铁塔、架空电线和避雷针的接地导线周围10m以内地区，以防遭雷击。
(7)、墩台身等大体积混凝土施工采用综合措施，如掺外加剂、控制水泥单方用量、选择合理砂率、加强水封养护等，防止混凝土雨季施工坍落度偏大而影响混凝土质量，降温不好形成混凝土收缩裂缝问题。
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9.2.抗洪防汛方案及组织措施
9.2.1.抗洪防汛方案
加强组织领导，有针对性的进行抗洪防汛安全教育，提高广大职工的抗洪防汛意识和警觉性。在汛期到来之前，开展抗洪防汛大检查，重点检查抗洪防汛方案是否可行，职工住房环境、设备停放地点、材料储存场所等是否安全可靠，排水、防水设施是否齐备等。并认真执行雨季、雨后两检查制度。 9.2.2. 技术组织措施
(1)、项目经理部成立防汛抗洪领导小组，由书记兼职负责。在汛期，项目部及各施工队在局指挥部统一领导下，组成抗洪防汛突击队，明确责任，落实到人，做好防汛抗洪工作。
(2)、施工现场合理布置，制定防汛预案，以防万一，确保人员安全。
(3)、汛期到来之前，防汛器材、防雨材料、防护用品、抽排水设备等材料备足，配备发电机确保供电，以防汛期交通受阻，影响工程正常施工。
(4)、与当地气象部门保持联系，掌握气象动态，及时了解汛情，以便做好整体工作安排和防雨防汛工作。
(5)、防洪领导小组在雨季实行昼夜值班制度，随时注意气象变化，检查督促各项防洪工作和抢险设备的完好状况，遇有险情及时组织力量抢修，并保持与业主和当地防洪抢险组织的联系。
(6)、汛期加强与其它兄弟单位的联系，互相配合，确保安全渡汛。
9.3.防大风和台风的方案及组织措施
9.3.1. 防大风和台风的方案
加强组织领导，有针对性的进行防大风和台风安全教育，提高广大职工的防大风和台风安全意识和警觉性。及时了解大风和台风信息，提前组织安排，确定防风方案，开展防风大检查，重点检查防风方案的可行性，职工住房环境、设备停放地点、材料储存场所等是否安全可靠。
9.3.2. 技术组织措施
(1)、加强与气象预测部门联系，及时了解天气的变化，做好防大风和台风的准备工作。
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(2)、施工前，施工场地设危险区并进行标示，非工作人员禁止入内。平台上、墩上有关人员均戴安全帽，无关人员严禁到墩上去。水上施工时系安全绳，着救生衣。
(3)、桥墩、连续梁模板施工和桥面系施工是高空作业，施工前对施工人员进行必要的安全教育，严格执行高空作业安全制度和规定。桥墩、连续梁模板施工使用的各种脚手架及工作平台的栏杆均采用封闭式;施工平台上荷载放置均匀、对称，并不得超过其设计极限。
(4)、施工平台上荷载放置均匀、对称，并不得超过其设计极限。施工中经常检查并保障施工工作平台及周围栏杆的牢固性。
(5)、使用吊机运送混凝土前，派专人对起重设备进行安全检查，起吊混凝土时，桥墩下严禁人员通过和停留。
(6)、电力及照明线路在大风季节要经常检查，电杆要深埋加固，防止发生大风吹倒电杆，造成触电事故。
(7)、大风季节施工时，施工人员配备防风镜等防护工具，以加强在大风中作业人员的劳动保护;高空作业人员配备安全带以保障人身安全。
(8)、风力达到六级时，不得进行连续箱梁混凝土悬灌和吊装作业，浮吊臂进行固定，遇有七级以上大风或台风，停止一切工作业，船只在避风的地方采取可靠的锚锭措施。
第十章 质量安全保证体系
10.1.质量保证体系
本工程的质量目标是:工程合格率100%，优良率95%以上，单位工程达到优良等级。
为优质完成本工程的施工任务，我们将坚持“百年大计，质量第一”的方针，按照ISO9001系列标准和桥梁工程施工和水上施工质量管理的特点，制定完善的工程质量管理制度，建立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长，工程技术、质量检查、安全监察、物资设备管理等部门负责人和有关人员参加的质量管理领导小组，建立健全质量保证体系。
10.1.1.质量保证体系
建立质量保证体系，在施工过程中，对质量管理体系有关的文件进行有效控制，确保质量管理体系有效运行。
项目经理部质量保证体系见 图10-1;
针对本工程桥梁施工的特点和项目内容，积极开展QC小组活动，使用PDCA循环方法，定期分析质
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量管理与工程质量情况，找出影响工程质量的主要因素，听取业主、监理工程师与设计部门的意见，采取改进措施，并付诸实施，以确保本工程达到既定的质量目标。
10.1.2.质量保证与控制方案
从组织措施、管理措施和控制措施三方面严格入手保证工程质量。在单位工程的分部、分项、施工工序技术上严格把关，以达到工程质量创优规划目标的实现。
质量保证控制方案见 图10-2。
10.2.安全保证体系
10.2.1.安全施工管理的目的、方针和目标
(1)、目的:为了加强施工现场的安全管理，有效的控制事故频率，确保国家财产和劳动者的生命安全，使施工现场的安全管理工作法制化、标准化、规范化和程序化。
(2)、方针:全体施工管理人员、施工作业人员要充分认识安全生产关系到国计民生，责任重于泰山。要以对国家、对人民极端负责的精神和一丝不苟的态度，认真贯彻“安全第一。预防为主”的方针，严格遵守一切规章制度，严格管理，严守职责，切实抓好安全生产工作。
(3)、目标:杜绝重大伤亡(包括职工和合同工)。无重大设备、火灾、管线、交通、水损、桩墩撞损事故。事故负伤频率控制在0.5?以下。安全管理规范，资料齐全，安全考核达省级标准化工地。完成建设单位下达的文明施工创建目标。
10.2.2.安全保证体系
(1)、本工程是惠州市重点工程，工程地处江上，受水文、气象因素影响，施工干扰较大，安全生产非常重要。在整个施工过程中，严格执行国家、广东省关于安全生产的法律、规程、规范和标准。项目部根据现场实际情况制定具体的、适应本工程需要的安全规章制度和消防保障制度、实施细则、奖惩措施。建立健全内部安全管理责任制;安全管理工作实行项目经理负责制，项目部将同部门负责人和施工队负责人签订《安全生产责任书》。
(2)、加强安全教育，提高广大职工的安全意识和防范事故的能力。及时开展安全生产大检查，消除事故隐患。建立高效、精干的安全组织机构，配备足够的安全管理人员，全面负责本项目的安全生产管理工作。从技术上和制度上入手，针对实际情况，及时解决施工管理中的安全问题，以达到安全的目标。创建安全标准化工地。
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(3)、为保证施工的安全，项目部在工程施工前按《施工现场安全生产保证体系》(DBJ08-903-98)的要求和“五项”(综合治理、管生产必须管安全、否决权、从严治理、标准化管理)原则建立安全生产保证体系，认真的编制安全生产保证计划和各项专项施工组织设计，并严格按保证计划和专项施工组织设计的要求进行管理和实施。
(安全保证体系见附图10-3)。
10.3.保证安全的措施
10.3.1.安全组织与安全生产责任制
10.3.1.1.安全组织机构
项目经理部成立以项目经理为组长、主管施工生产的项目副经理和项目技术负责人为副组长的安全生产领导小组，由安全监察部具体负责本合同段工程的全部安全监督和管理工作。各施工队设专职安全员，各班组设兼职安全员，各作业点设安全监督岗，组成一个自上而下严密的安全组织机构。
(安全管理组织机构见图10-4)。
10.3.1.2.安全生产责任制
建立实施安全生产责任制，并将安全
安全管理领导小组 生产责任制层层落实到各单位和个人。项 组 长:项目经理 目班子由政治过硬、遵纪守法、业务熟 副组长:项目总工
练、经验丰富的同志组成。项目班子对参
安全监察部建职工进行逐一审查筛选;同时，将参建 具体负责 各 施 工 队 队 长 施工管理人员的名单和个人简历造册备 案。 各施工队安全员 (1)、项目经理 ?、项目经理是安全生产第一责任 各施工班组兼职安全员 人。负责建立健全安全生产保证体系;建 图10-4 安全管理组织机构图 立和实施安全生产责任制，确保各项安全 活动的正常开展。 ?、严格履行安全生产管理职责，执行企业各项安全决议和规章制度;严格履行工程项目承包经 营合同的安全条款，认真制定本工程项目的安全管理标准，合理配置安全生产要素;积极采用四新技 128
术，提高施工现场的安全系数。
?、正确处理安全与工程进度的关系，坚持把安全工作贯穿于施工生产的全过程。充分发挥项目安全机构和人员的作用，定期组织检查。负责组织经常性的安全教育培训工作。
?、协助调查、分析、处理各类事故和隐患整治工作，按照“三不放过”的原则督促整改。对因违章指挥或决策失误造成的安全事故承担主要领导责任。
(2)、项目副经理
主管施工生产的项目副经理是安全生产直接责任人。在施工中严把安全生产关，抓好施工中安全生产工作，把安全生产责任制落实下去;主抓施工生产安全计划的落实，处理施工出现的具体问题。 (3)、项目技术负责人
?、项目经理部的技术负责人对劳动保护和安全生产的技术工作负责。认真贯彻执行上级安全生产法规、标准，严格按技术规程和安全操作规程组织施工。根据上级要求，结合工程实际，制定相应的安全规章制度和实施细则;定期召开安全工作会议，分析安全生产情况，纠正安全生产中出现的问题。
?、组织安全检查，及时掌握和了解各工序存在的不安全因素，对事故隐患和上级检查指出的问题认真组织整改。
?、开展经常性的安全教育，及时贯彻和落实上级安全生产决定、决议和要求;督促对特殊工种作业人员的培训、考核，做到持证上岗;教育职工严格遵守操作规程和劳动纪律，提高自我防护能力。
?、组织对事故现场的保护和抢救工作。在向上级报告事故情况的同时，采取应急措施，防止事故扩大。
(4)、安全监察部
?、安质监察部具体负责本合同段工程的全部安全监督和管理工作。依据安全目标制定本合同段工程的安全管理工作规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全措施，并认真在施工中贯彻落实。
?、组织每周、每月安全检查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，负责对事故隐患、易发点提出预防措施，定期对施工队进行安全教育，关键工序提出安全施工防范的技术交底。 (5)、施工队队长
?、施工队队长是各自管段安全生产第一责任人。带领全队职工认真落实上级的各项安全生产规章制度，严格执行安全管理标准和操作规章，制止“三违”行为，确保施工作业安全。
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?、坚决服从上级领导和安监(安全)人员的监督检查。认真坚持“三工”(工前交待、工中检查、工后讲评)制度，积极开展安全生产活动，做好安全活动记录和交接班记录。认真组织安全教育和技术学习，做好施工中检查，消除事故隐患。
?、发生事故后，立即组织抢救，保护好现场，并及时向上级报告事故情况。对因违章作业甚至不听指挥而造成的事故和经济损失负直接责任。
(6)、安全员
?、队专职安全员:经过培训具有担任安全工作的资格，具体负责各自管段的安全检查工作。在施工队队长的领导下进行工作，协助队领导贯彻落实安全生产规章制度与防护措施，并监督检查。熟悉所施工的工作类型。其工作任务，包括制定健康保护与事故预防措施，查看所有安全规则与条例的实施情况。及时发现和制止违章指挥、作业行为，纠正和消除人、机、物环境存在的不安全因素。对危及人员及设备的险情要及时排除，对重大险情有权制止继续施工并随时向队领导报告。对因工作失职而造成的事故承担责任。
?、班组兼职安全员:和班组施工人员一起进行施工，进行现场安全检查，查看施工作业条件是否安全。对违章作业者进行批评教育，指导班组人员正确使用防护用品。发现安全隐患及时采取措施并向队安全员和安全监察部汇报。
10.3.2.安全生产技术管理
10.3.2.1.安全技术施工组织设计
工程开工前，针对各项具体工程各施工阶段的特点、施工环境、施工方法、劳动组织、作业方法、使用的机械设备和船舶、变配电设施、以及各种安全防护设施等制定切实可行的安全技术施工组织设计。技术部门和安全监察部门共同编制包括安全生产技术保证措施的施工组织设计(包括施工用电、脚手架、起重吊装、海上运输及作业)，对技术复杂工程要编制专题方案。安全技术措施要周密而有针对性，安全措施方案要经过总工程师批准，并报请监理工程师审核。对施工中将采用的新技术、新材料、新结构、新工艺、新设备，要认真编制安全生产技术操作规程。
(1)、施工安全技术施工组织设计必须在开工前编制，并经过审批。单项工程开工前，制定安全操作细则，并向施工人员进行安全技术交底。对吊装施工安全作专项调查研究，制定相应的安全技术施工组织设计。
(2)、经过批准的安全技术施工组织设计具有技术法规的作用，在施工中严格执行。
(3)、安全技术施工组织设计中的各种安全设施、防护设置的实施列入施工任务单，责任落实到班
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组或个人，实行验收制度。
(4)、安全监察人员和技术人员经常深入工地检查安全技术施工组织设计的实施情况，及时纠正违反安全技术施工组织设计的行为、问题。
(5)、各级安全部门以安全技术施工组织设计为依据，以安全法规和各项安全规章制度为准则，经常对工地实施情况进行检查，并监督各项安全技术施工组织设计的落实。
(6)、对安全技术施工组织设计的执行情况，建立严格的奖惩制度。
10.3.2.2.安全技术交底
施工前，工地负责人必须向全体施工人员进行安全生产技术交底，其内容要做到面广，重点突出。交底内容除基本的施工情况外，还应有设备安全、用电安全、防水防爆、治安保卫、防潮防台风、饮食卫生、季节性保护、个人防护用品的正确使用和对特种作业人员要求，水上施工还要进行水上作业安全和船舶安全等交底。在具体施工期间根据施工进度，分期向作业人员进行分部(项)安全技术交底和操作规程交底，以上交底内容，均要有双方签字，并纳入内业台帐。
各项作业实施前，有针对性的逐级进行安全技术交底。技术交底采取书面形式，配作业指导书(或操作细则)，并履行签字手续，保存资料。安全监察部安全工程师负责监督检查，施工操作人员严格按照安全技术交底的规定要求进行作业。
10.3.2.3.特种作业管理
(1)、特殊工种作业人员(包括船舶操作员、电工、电焊工、架子工、起重工、打桩人员、指挥人员等)首先进行专业技术培训，按规定到有关主管部门经考试合格后，持证上岗。认真审查特种作业人员的操作证件是否有效，无证或证书过期的人员严禁上岗，操作证必须按期复审合格，方能继续从事特种作业。特种作业必须严格执行各种安全技术操作规程，确保安全施工。
(2)、特种作业人员安全生产教育
特种作业人员除进行一般安全教育外，还要经过本工种的安全技术教育，经考核合格发证后，方准独立操作。
(3)、采用新技术、使用新设备、应用新材料、推行新工艺前向有关人员进行安全知识、技能、意识的专项安全教育。
(4)、加强对特种作业人员的安全教育，在特殊区域或特别危险的场所工作，要先进行安全交底，并有可靠的对操作人员本人和对他人的安全防护设施。
(5)、特殊工种作业人员必须跟班作业，一名特殊工种作业人员只能监管所进行施工的工地。持外
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地特殊工种证件的人员，必须经广东省劳动局复训后方可上岗作业。
10.3.2.4.机械安全管理
(1)、施工现场实施机械安全管理及安装验收制度。各大、中型机具设备、施工用船舶、压力容器、机动车辆的进场，均要进行认真检查验收，填写验收记录。验收不合格的不得使用。安全保护装置不全、损坏的设备待修复后方能使用，进场的设备要有安全操作规程。使用的施工机械、机具设备，在安装前，按照规定的安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装;确认机械状况良好，能安全运行的，才能投入使用。机械安装按平面布置图进行。使用期间，指定专人负责维护、保养，保证机械设备的完好率和使用率以及安全运作。
(2)、所有机械操作人员都经过培训合格后，持证上岗，并进行登记存档，按期复验。机械操作人员必须严格执行安全操作规程，佩戴个人劳动防护用品，做到持证上岗，每天要填写运转记录和例行保养记录。
(3)、机具设备、使用车辆要有牌照和使用证，对司机进行安全教育，遵守交通法规。对上路(公路、市政道路)行驶的车辆执行“三检”制度。
(4)、机具设备及车辆在使用过程中，要定期维修和保养，不准带病作业，凡已维修保养的设备，车辆均要在设备台帐中如实记载。
(5)、现场的大、中型机具设备、船和车辆必须有专人负责，起重吊装作业必须有专职指挥，持证上岗。
(6)、机械操作人员、驾驶员不得随意加班加点，要认真做好季节性的劳动保护和做好交接手续。 10.3.2.5.现场临时用电安全管理
(1)、工程开工前编制施工用电组织设计，并经过总工程师和监理工程师的批准，要制订电气安全操作规程、电气安装规程、电气运行管理规程和电器维修检查制度，做好交接班、电器维修作业、接地电阻、手持电动工具绝缘电阻、漏电开关测试记录。
(2)、施工现场的电气设备必须符合建设部《施工现场临时用电安全技术规范》(JG46-88)的规定。输电线路必须采用三相五线制和“三级配点二级保护”，电线(缆)必须按要求架设，不得随地拖拉。
(3)、在施工现场专用中性点直接接地的电力系统中，必须采用TN-S接零保护系统，接地电阻值不大于4欧姆，电气设备的外壳必须与专用保护零线连接。不得在同一供电系统中有的接地，有的接零。
(4)、变配电室要符合“四防一通”要求，建立相应的管理制度，配置好必要的安全防护用品。配电室设在施工现场边角处，并设围栏;根据用电位置，在主干线上装设分线箱。
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(5)、电气设备及输电线路安装完毕后，必须经技术部门验收合格后方可运行。夜间施工必须有电工值班，工作完毕或暂时停工要切断电源。
(6)、工地内架设的电力及照明线路，其悬吊高度及距工作地点的水平距离按当地电力部门的规定执行。使用高温灯具时，与易燃物的距离不得小于1m，一般电灯泡距易燃物品的距离不得小于50cm。食堂和浴室照明要用防潮灯具，必须安装漏电保护器，其漏电动作电流不大于30毫安，动作时间不大于0.1秒。易燃易爆场所要安装防爆电器。
(7)、移动式电动机具设备用橡胶电缆供电，经常注意理顺;跨越道路时，埋入地下或穿管保护。现场照明采用铜芯绝缘导线和绝缘子固定;严禁使用花线或塑料胶质线。导线不能随地拖拉或绑在脚手架上。
(8)、各类电箱必须符合广东省建委规定的标准电箱，总配电箱和分配电箱要安装在适当的位置，并要有重复接地保护措施，重复接地电阻值不大于10欧姆。严格执行“一机、一闸、一箱”制。露天设置的闸刀开关装在专用配电箱里。所有配电箱采用防尘防水型结构，设置短路保护开关、过载保护开关及漏电保护开关。配电箱有门、锁标志和统一的编号。
(9)、现场的手持电动工具和小型电器设备要有专人负责管理，电气设备进出仓库均要认真检查合验收，做好日常检查、维修和保养工作，不准带病运转。手持式电动工具按《手持式电动工具的管理、使用、检查和维修安全技术规程》(GB3787-83)的规定，根据手持式电动工具的类别和作业场所的安全要求，加设漏电保护器。
(10)、施工现场内电线与其所经过的建筑物或工作地点保持安全距离，同时加大电线的安全系数。现场架空线与建筑物水平距离不小于10cm，跨越临时设施时垂直距离不小于2.5m。施工现场内不架裸线。
(11)、对从事电焊工作的人员加强安全教育，使之懂得电焊安全基本知识。电焊钳设有可靠的绝缘，不使用无绝缘的简易焊钳和绝缘把损坏的焊钳。在狭小场地或金属架上作业时，设绝缘衬垫将焊工与焊件绝缘。
(12)、施工中若有人触电，立即切断电源，不得用手拉触电人。严禁非专业人员操作机电设备。
(13)、生活区室内照明线路用瓷夹固定，电线接头牢固，并用绝缘胶布包扎;保险丝按实际用电负荷量装设。电器设备的传动轮、转轮、飞轮等外露部位安设防护罩。
(14)、电工作业时必须穿戴好个人防护用品，并严格执行电气安全操作规得程，做到持证上岗。电工作业必须严格贯彻“装得正确，用的安全，修得及时，拆得彻底”的十六字方针。夜间电工值班必须至少两人同时上岗。
10.3.2.6.脚手架安全管理
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(1)、桥梁工程必须严格执行JGJ80-91《建筑施工高处作业安全技术规范》、《广东省市政工程立柱施工脚手架安全技术暂行规定》和《广东省市政工程防撞墙施工临边防护安全技术暂行规定》等进行施工，搭设施工脚手架时必须持有经监理工程师批准的专项施工方案，并已进行过安全技术交底。架子工要持证上岗，搭设完毕应有专人验收，合格签字，挂牌后方可正式启用。
(2)、脚手架操作平台、桥面等周边要按规定搭设防护栏杆和踢脚板，外侧和底面要挂设安全网。人行通道要满铺走道板，并绑扎牢固。登高作业要走扶梯，严禁攀爬。高空作业人员要系好安全带，严禁上下抛物。
(3)、脚手架使用中定人定期检查使用情况，设专人负责维修，并做好记录。
10.3.2.7.现场平面布置
抓好施工现场平面布置图和场地设施管理，做到图物相符、井然有序、状况良好。同时做好环保、消防、材料、卫生、设备等文明施工管理工作。
10.3.2.8.现场安全设施
施工现场的安全设施主要包括安全网、围挡、洞口盖板、防护栏、防护罩等，各种限制装置配备齐全、有效，并不得擅自拆除或移动。如因施工实际需要移动时，必须经工地负责人同意，并采取相应措施方可施工。
(1)、施工现场布置要有利于安全生产，方便职工生活，符合防触电、防火等安全要求，具备安全生产、文明施工的条件。
(2)、在本工程施工现场周围和施工现场内配备、架立并维修必要的标示牌;标示牌内容包括:警告与危险标志，安全与控制标志，指路标志与标准的道路标志;所有标志的尺寸、颜色、文字与架设地点，均经监理工程师认可。防火、防风及防雷击等安全设施完备，且定期检查。如有损坏，及时修理。
(3)、现场运输道路平整、畅通、排水设施良好;转弯地段设醒目的标志，夜间设有照明设施。
(4)、施工现场内各种材料分类码放整齐稳固，拆除的模板、钢管及其它废旧物品及时清理，以保持现场的整洁有序。
(5)、发电机房、变配电室、油库，采取必要的安全防护措施，严禁用易燃材料修建。
(6)、安全保护措施
安全帽必须经有关部门检验合格后方能使用。正确使用安全帽，进场施工必须戴好安全帽。
高空作业或临边作业必须使用检验合格的安全带，安全带高挂低用，不准将绳打结使用。安全带
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上的各种部件不得任意拆除，更换新绳时要注意加绳套。高空作业布设安全网。
(7)、施工现场要有较浓的安全宣传气氛，有醒目的安全标语，安全警告标志牌和指示牌，生活区内要有黑板报和宣传栏。施工现场要按标准悬挂施工铭牌。会议室内要挂安全生产管理目标牌、文明施工网络图、安全生产保证体系要送分配牌、安全生产管理网络图、劳动保护管理网络图。现场有“七牌二图”。办公区有工程管理相关图，生活区有“两通三无五必须”、“七不”宣传牌，卫生包干图和消防器材分布图。作业人员必须穿戴与其工作相适应的个人防护用品，特殊工种必须持证上岗，并有安全员巡视。
(8)、水上施工应有气象和水文环境图和船舶抛锚方位图。大中型机具设备包括船舶要有安全操作规程。
10.3.2.9.交通安全管理
(1)、设一名专职交通安全管理负责人，负责与交管部门协调有关交通问题。
(2)、施工现场出入口和场内设置安全生产宣传画、标语牌，危险地点悬挂按照GB2893-82《安全色》和GB2894-82《安全标志》规定的标牌，夜间在危险部位设红灯示警，随时提醒职工注意安全生产。 10.3.2.10.消防安全保证措施
(1)、主管安全生产的副经理全面负责施工现场的防火工作，要成立各业务部门和施工队负责人参加的的防火领导小组。建立现场消防保卫机构，负责施工现场的消防保卫工作。建立各级领导责任制和消防检查制度，签订消防保卫协议，定期进行检查和培训;建立消防保卫档案。组建职工消防队，定期进行消防演习，对施工人员进行消防保卫知识教育，提高消防保卫意识。
(2)、严格贯彻执行《建设工程施工现场消防安全管理办法》的规定，尤其要做好节日的安全保卫工作。建立电工、电焊工、木工、油漆工、危险品管理工、物资仓库管理工、化验、油库等防火责任制，明确重点防火部位，落实安全防火措施，配备足够灭火器材。
(3)、施工现场材料的堆放、保管必须符合防火要求，食堂与其它房屋之间设防火墙。在生产生活区设临时消防栓及配套的水龙带和水枪若干、消防水池和水泵及灭火器。机械车辆、船只配备灭火器。
(4)、木工间、油库等易燃易爆场所，不准放置砂轮机、切割轮、焊机等，并悬挂禁火警告标志，制订相应防火措施。电气作业场所制订电气安全防火措施;经常对用电设备、电线进行检查，以防止发生漏电、短路现象而引发火灾。
(5)、明火作业要按施工区域、层次划分动火级别，办理相应《动火证》，动火必须具有《两证、一器、一监护》，严格管理。明火作业要在指定地点作业。
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(6)、建立健全危险品、木工间、油库、物资仓库、氧气、乙炔气瓶等储运和使用的防火管理制度和夜间巡视制度。油库、危险品仓库和变配电间要独立设置，要保持足够的安全距离。露天作业不准存放油桶和各种易燃易爆物品，危险物品必须入库。
(7)、工地要明确重点防火部位，有严格防范措施，每月定期检查一次，做到有隐患及时整改，并有书面记录。
(8)、施工现场消防器材要有专人负责保养，定期检查，并记录检查日期和责任人。油库及危险物品库要重点配置。
10.3.3.安全教育
加强全员的安全教育和技术培训考核。使各级领导和广大职工认识到安全生产的重要性、必要性。懂得安全生产、文明生产的科学知识，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，克服麻痹思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。
(1)、工人入场安全教育
?、管理机构教育，内容包括:安全生产法规和安全知识教育;建筑工程施工时容易发生的伤害事故及其预防措施。
?、施工队教育内容:《建筑工人安全技术操作规程》有关规定;建筑工程现场的安全管理规定细则;本工程基本情况和必须遵守的安全事项等。
?、班组教育，教育内容:本班组生产工作概况、工作性质及范围;个人从事生产工作的性质，必要的安全知识，各种机具设备及其安全防护设施的性能和作用;本工种的安全操作规程;容易发生事故的部位及劳动防护用品的使用要求等。
(2)、特种作业人员安全生产教育
?、特种作业人员除进行一般安全教育外，还要经过本工种的安全技术教育，经考核合格发证后，方准独立操作。
?、每年对特殊工种进行复审一次。对从事有尘毒危害作业的工人，进行必要的防治知识和技术的安全教育，同样经考核合格后持证上岗。
?、采用新技术、使用新设备、应用新材料、推行新工艺前向有关人员进行安全知识、技能、意识的专项安全教育。
?、施工现场特种作业人员的安全教育、考核、复验，按《特种作业人员安全技术考核管理规则》GB5306-85号文执行。
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(3)、各级领导干部和安全管理干部的安全生产培训
?、定期轮训各级领导干部和安全管理干部，提高政策水平，熟悉安全技术，劳动卫生业务知识，做好安全生产工作。项目经理、安全员等施工管理人员要持证上岗，并建立好“三级教育卡”。每逢节假日或根据气象(季节性)的特点进行针对性的安全教育，教育的内容要记录在案。
?、培训主要内容:国家有关安全生产的方针、政策、规定;安全生产法规、条例、标准;安全生产的重大意义;施工生产的工艺流程和主要危险因素，以及预防重大伤亡事故发生的主要措施;企业有关安全生产的规章制度、安全纪律以及保证措施;各级领导在安全生产中的职能、任务以及如何管理;施工组织设计中的安全技术施工组织设计的基本知识等。
?、主管安全生产的项目副经理要编制年度教育培训计划，结合施工特点合理安排职工进行教育培训和特殊工种的审证工作。
?、安全生产的经常性教育
在做好对新职工、特种作业人员安全生产教育和各级领导干部、管理干部的安全生产培训的同时，把经常性的安全教育贯穿于管理工作的全过程，并根据接受教育的对象的不同特点，采取多层次、多渠道和多种方法进行。内容包括:安全生产宣传教育;普及安全生产知识宣传教育;适时安全教育。 10.3.4.安全检查
通过安全检查增强广大职工的安全意识，促进企业对劳动保护和安全生产方针、政策、规章制度的贯彻执行，解决安全生产上存在的问题。具体措施:
(1)、成立由第一负责人为首的安全检查组，建立健全安全检查制度，有计划、有目标、有整改、有总结、有处理地进行检查。制订安全生产自查自纠办法，将安全隐患消灭在萌芽状态。
(2)、检查类型
定期检查:坚持日常的安全巡视制度，现场项目经理部每周组织检查一次;各施工队每天进行一次安全检查。非定期检查:按照施工准备工作安全检查;季节性安全检查;节假日前后安全检查;专业性安全检查和专职安全人员日常检查进行。重点抓好对危险源点的控制，了解现场第一手安全资料，杜绝事故隐患，确保施工安全。
(3)、安全检查内容
坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则;主要查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患、查事故处理。结合季节特点，重点查防触电、防高空坠落、防机械车辆事故、防汛、防火等措施的落实。加强安全工作内业资料的管理，保证资料的真实性。内业资料台帐以安保体系的8本台帐为主。
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(4)、检查方法和手段
采取领导和群众相结合，自查和互查相结合，定期和经常性检查相结合，专业和综合检查相结合及对照安全检查表等方法和手段进行安全检查。
10.3.5.安全业务管理
10.3.5.1.工伤事故报告及调查处理
(1)、伤亡事故按“四不放过”原则处理，严格遵照国家和广东省政府主管部门颁布的有关规定办理，同时遵守如下规定:
?、施工现场发生职工伤亡事故、中毒事故、管线事故等，要立即报告安监总站、监理工程师和业主、企业负责人。
?、一般事故24小时内上报监理工程师和业主。
?、重伤、死亡或多人伤害事故2小时内上报安监总站、监理工程师和业主、企业负责人。
?、上述事故在报告业主的同时，同时还必须上报指挥部。
?、企业负责人接到伤亡事故报告后，立即报告企业主管部门、施工所在地劳动部门、公安部门和工会。
(2)、事故发生后，项目经理部严格保护事故现场，采取有效措施抢救人员和财产，防止事故扩大。因抢救人员、疏导交通等原因，需要移动现场物件时，做出标志，绘制现场简图并做出书面记录。妥善保存现场重要痕迹、物证，有条件的进行拍照或录像。若发生中毒事故，要先摸清原因，切不可蛮干，以免事态进一步扩大。
(3)、发生伤亡事故或工程安全事故后，遵照国务院关于伤亡事故报告规程的规定办理。及时上报，不得隐瞒、虚报或拖延不报。必要时约请业主、监理工程师参加组成联合组，对事故进行调查，认真从各方面进行分析，按“四不放过”的原则查清原因，查明责任，提出防范措施，严格处理事故责任者，以预防事故的再次发生。对重大责任事故，视情节、后果严重程度追究法律责任。 10.3.5.2.事故记录
遵照国家和广东省政府以及业主颁发的有关安全管理规定，对施工生产中的各项安全事故和安全隐患认真做好记录，建立台帐，整理后以报表形式上报业主和上级有关单位，资料、报表内容清晰、字迹工整、齐全可靠。
10.3.5.3.开展安全活动
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施工过程中，结合不同施工期或施工部位，开展多种形式的安全活动，如“安全质量月”、“安全知识竞赛”等。通过各种安全活动，使安全生产在每个职工中扎根，以确保整个工程的安全正常进行。 10.3.6.安全生产措施
10.3.6.1.桩基础施工
(1)、下放电缆时，根据进尺的快慢决定下放电缆的长度，严禁超放，防止电缆缠绕在钻头上，也不能绷得太紧。每换一根钻杆，将电缆和钻杆捆扎在一起;
(2)、钻机操作人员穿绝缘胶鞋，戴安全帽;
(3)、因故停钻时，将钻具提离孔底1-2m，以防泥沙沉淀后埋住钻头，如需长时间中途停钻，将钻具提出孔外;
(4)、接换钻杆时，盖好孔口板，防止人员和工具掉入孔内，所用扳手等工具用细绳捆扎固定在钻架桅杆上;
(5)、钻进过程中，随时注意孔内有无异常情况，钻架是否倾斜，各连接部位螺栓是否松动;
(6)、钻孔过程中，检查几次电机的绝缘电阻，确保正常工作;
(7)、钢筋笼吊放过程中，防止碰撞孔壁;
(8)、钢筋笼接长时，两节保持顺直，搭接长度按设计要求设置;
(9)、灌注水下混凝土时，导管提升不能过猛，防止导管拉断，同时也防止将导管提离混凝土面，造成断桩事故;
(10)、灌注前，仔细检修灌注机械，并备好备用机械。
10.3.6.2.钢围堰施工
(1)、钢围堰的分块吊装遵守吊装安全规定。
(2)、钢围堰的拼装和吊装尽量选择风小或无风、水位较低、风浪较小的天气;钢围堰桩孔堵漏选择在水位较低的时间进行。
(3)、钢围堰高于承台顶部部分作为防水围堰。
(4)、在钢护筒上焊牛腿，钢围堰底板下面设有圈梁，底板拼好后支撑在牛腿上，用型钢和定位钢筋固定;钢围堰侧板拼装好后，再加支撑。
(5)、焊接作业时穿戴好劳动保护用品;清除焊渣、打磨焊缝时应戴防护眼镜。工作结束和下班时，必须切断电焊机电源。
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10.3.6.3.墩身施工
(1)、墩身支架结构的立面、平面均安装牢固，能够抵挡偶然撞击震动;
(2)、支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上;
(3)、人工在脚手架上立模板、绑扎钢筋时，系安全带、戴安全帽，防止高空坠落，发生人员伤亡事故。
(4)、脚手架搭设确保牢固可靠。吊运、灌注混凝土等作业，严禁碰撞支撑。
(5)、脚手架拆除自上而下分层拆卸，各类杆件、扣件分类堆放整齐。
10.3.6.4.连续梁部及桥面系施工
(1)、梁部及桥面系施工为高空作业和临边作业。必须使用检验合格的安全带，安全带应高挂低用，不准将绳打结使用。安全带上的各种部件不得任意拆除，更换新绳时要注意加绳套。
(2)、因中间孔有通航要求，梁部及桥面系施工布设安全网。防止落物危及行船安全。安全网网绳不得破损，并生根牢固、绷紧、圈牢、拼接严密。
(3)、梁部及桥面系施工根据作业高度和现场风力大小、对作业的影响程度，制定适于施工的风力标准。
(4)、7级以上大风不得移动挂篮，同时将挂篮稳妥的锚在已浇梁段上。
(5)、已浇筑的梁段两侧设置临时栏杆，栏杆的强度和间距符合安全要求。
(6)、浮式吊机工作时，设有专人指挥吊机，吊机开始提升和下降指挥人员均要鸣哨。
(7)、混凝土强度达到设计强度要求后，才能张拉预应力筋和拆除支架。
(8)、挂篮所使用的材料要进行材料力学性能试验。挂篮试拼后，进行荷载试验。
(9)、悬臂浇筑梁段时，桥墩两侧的浇筑进度做到对称、均衡。
(10)、在已完成的梁段上前移挂篮时，后端要有压重稳定的措施，后端要锚固于已完成的梁段上。挂篮前移及在其上浇筑混凝土时，抗倾覆稳定系数不小于2.0。
(11)、搭设稳固的扶梯，人员上下要走扶梯，不得攀爬脚手架。
10.3.7.事故紧急处理措施
本工程全部是桥梁施工，主要为水上作业。安全工作的重点放在防台风、预防施工用电、高空作业安全、船舶和机械车辆事故等方面，充分考虑各种安全隐患，为安全顺利完成该项目工程，首先是从技术上采取先进稳妥的施工方案。现场加强施工调度指挥、专职电工、安全员负责专项工作等措施外，我们还准备以下应急处理措施:
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(1)、建立应急工作领导小组，由项目经理任组长，负责处理一切突发事件。 (2)、落实值班车辆和司机，落实救护船和船员，确保应急工作需要。保证通讯畅通。 (3)、工作车间、工区、生活区备足灭火器材。
(4)、医疗所建立值班制度，落实值班医生。
一旦发生人为不可抗拒的特殊事故，由应急工作领导小组统一指挥，各有关人员全力配合，协同
作战，首先把人身安全放在第一位，努力减少突发事件带来的损失。充分利用现场医疗所对伤员急救
处理再送往附近医院治疗。
对工程机械“专家会诊”，采取科学合理的措施进行工程机械维修，以使施工机械能够尽快修复，
投入使用。
10.3.9.安全生产引用和遵循的规范、规程和标准
在整个施工过程中，严格按下列规范、规程和标准进行:
(1)、《建设工程施工现场管理规定》[建设部令15号]
(2)、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88
(3)、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91
(4)、《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-86
(5)、《施工现场安全生产保证体系》JGJ-903-08
(6)、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)
(7)、中华人民共和国《消防法》
(8)、广东省消防条例
(9)、中华人民共和国国务院令(第303号)
(10)、中华人民共和国建设部令(第81号)
(11)、建筑施工扣件脚手架安全技术规范(JGJ130-2001)
(12)、中华人民共和国水上、水下施工作业通航安全管理规定(交通部令第4号) (13)、中华人民共和国航标条例(国务院令第187号)
(14)、中华人民共和国船舶签证管理规则(交通部令第3号)
(15)、中华人民共和国船舶安全检查规则(交通部令第15号)
(16)、中华人民共和国船舶最低安全配员规则(交通部令第9号) (17)、运输船舶消防管理规定(交公安发(1995)第137号)
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第十一章 环境保护措施
11.1.对环境保护的理解与认识
惠州市过境公路第四东江特大桥地处惠州市郊区，横跨于东江之上，为惠州市的窗口和形象工程，东江水系是哺育惠州人民和香港同胞的源泉。
我们认识到第四东江特大桥施工环境的特殊性，其特殊性决定了此处施工环境保护工作具有高度的环境敏感性和影响。由此我们深刻意识到惠州市政府和广大市民对第四东江特大桥施工环境保护的高度关注。根据以往成功的施工经验，我们将对施工噪音、大气和水文环境以及东江水系生态等环境做好严格的保护。
同时我们也充分认识到，在第四东江特大桥的施工过程中，将不可避免地会对周围环境和生态带来一定影响，其影响主要表现在以下几个方面。
(1)、污水污泥废弃物料:包括对污染土泥浆的处理以及污水、废弃物料的处理、排放等。
(2)、施工噪声:主要来自施工动力机械设备的运作及船只、车辆运输等过程。
(3)、东江环境:水上施工对东江环境的影响;运输及作业船舶和机具的废气、油污。
就以上影响因素，我们拟订并实施相应措施，尽可能地减少污染源，消灭或降低污染带来的影响，
142
最大限度地避免对环境造成影响。
11.2.环境保护工作的目的和依据
本工程施工规模较大、周期较长，施工过程中不可避免地会产生一系列的环境问题。我们将根据国家环保总局和惠州市环保局的要求，针对工程施工期面临的敏感环境问题、敏感点和产生的主要环境影响，依照国家、地方环境及相关法规和对工程环境保护的评估，确定施工过程中的环境保护工作及具体的工作安排，使施工期的环境保护工作有序、有效进行，减少施工过程对周围河滩和周边环境造成的不利影响。
11.3.环境保护工作的指导思想
借鉴环境管理体系ISO1400系列标准的先进思想和科学方法，编制与施工运作程序相吻合、满足环境主管部门要求、便于业主管理的施工现场环境保护措施，将环境保护工作规范、系统地贯穿施工的全过程，使施工期的环境影响达到相关环境法规、标准的要求。
11.4环境保护适用的环境法规、标准
(1)、《中华人民共和国环境保护法》(1989年12月);
(2)、《中华人民共和国噪声污染防治法》(1996年10月);
(3)、《中华人民共和国水污染防治法》(1984年12月);
(4)、《中华人民共和国大气污染防治法》(1988年6月);
(5)、《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》(1996年4月);
(6)、《建设项目环境保护管理条例》(1998年11月)
(7)、《工业企业噪声卫生标准》
(8)、《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条理》(国发(1983)202号)
(9)、与上述法规相对应的广东省及惠州市颁发的有关法规。
11.5.环境保护工作的目标
在施工临时设施的规划时，对临时设施的选址、建设等进行严格的环境影响评估，并采取有效的环境保护措施，避免对河岸滩涂等造成环境破坏;在工程施工期间，对噪声、振动、废水、废气和固体废弃物进行全面控制，对水上运输和作业船舶、机械设备进行严格的管理与控制，切实保护好施工水域的生态环境。
11.6.环境保护工作内容
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11.6.1.施工准备阶段
(1)、成立环境管理领导小组，环境保护部具体负责整个施工阶段的环境保护工作。明确各级、各部门在施工期环境保护工作中的职责分工，环境保护责任保证体系见图11-1。建立、健全施工期环境管理体系和各项环境管理规章制度，详见环境管理逻辑框图11-2。
(2)、核实、确定施工影响范围内的环境敏感点和施工区域水文环境的现状与特点，施工过程的重大环境因素。
(3)、明确施工范围内各施工阶段应遵循的环保法律、法规和标准要求。
(4)、按照施工水域的具体情况，编制气象和水域环境图和船舶抛锚方位图。
(5)、制订培训计划，建立培训、考核程序，定期对直接参与环境管理的人员进行环境保护专业知识培训，对各层次工作人员进行必要的环境保护知识培训，对关键岗位员工进行岗位操作规程、能力和环境知识的专门培训，新工进场和人员转岗进行相关的环境保护培训和教育。
(6)、在《施工组织设计》和分阶段《施工方案》中编制相应的环境保护工作内容，工作方案通过环境审核后实施。
(7)、在《施工计划》中安排环境保护的具体工作任务，包括方案、措施、设施、工艺、设计、培训、监测、检查等。
(8)、做好施工现场开工前的环境保护准备工作，对开工前必须完成的环保工作列出明细表，明确要求，逐项完成。
(9)、对拟建于河堤内侧的施工营地和入水临时栈桥和码头的建设进行先行环境保护评估，并按照评估报告进行规划与设计，确保对滩涂和水域环境不造成影响。
11.6.2.施工阶段
(1)、指定专人负责施工现场和施工活动的环境保护工作，完成施工环境保护设计方案和环境保护工作方案中的各项工作。
(2)、将环境保护工作和责任落实到岗位、个人，日常施工中随时检查，出现问题及时纠正。
(3)、根据不同的施工阶段及时调整环境保护工作内容，保证工作质量。
(4)、环境保护部每周对环境保护工作进行一次例行检查，并记录检查结果。
(5)、指定专人负责应急计划的执行，环境管理领导小组每季度进行一次应急计划落实情况的检查工作，一旦发生事故或紧急状态时，积极处理并及时通知业主。
(6)、在事故或紧急状态发生后，组织有关人员及时对事故或紧急状态发生原因进行分析，编写事故或紧急状态分析报告，并根据分析报告制订减少和预防环境影响的措施，报送业主批准后组织实施。
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同时，根据事故或紧急状态发生后，内、外部条件的变化，对有关的应急计划进行评审、修订。施工期环境保护工作内容见表。
施工期环境保护工作内容汇总表
施工阶段 环保工作内容
建立机构、配备人员、明确职责
建立环境管理体系和各项环境管理制度
核实环境敏感点和施工区域水文环境特点，确定重大环境因素和法规等要求
施工准备 对相关人员进行环保培训
编制施工组织设计中的环境保护工作方案
审核环境保护工作方案
按照环境保护工作方案进行施工现场准备
建立环境保护责任保证体系
按照环境保护工作方案开展环境保护工作
发现方案不适用时找出原因并及时申请变更
施工 每周进行一次环境保护检查、定期巡查施工水域的水文环境
每年进行一次内部环境保护工作总结，全面审核及时纠正施工中出现的环境问题
申投诉处理、污染事故处理
不符合纠正和持续改进
竣工 清场、恢复，环境保护工作总结
11.7.环境保护组织机构
为保证环保措施的顺利实施，及时掌握现场实施情况，我们拟建立环境保护管理机构(环保小组)。对全体施工人员进行环境保护教育，使全员树立环境保护意识，养成自觉执行环境保护措施的良好习惯，确保在整个施工过程期间不发生环境保护违例现象，做到规范作业，文明施工。
项目经理部配备一名项目副经理专门负责环境保护工作，制定相应的环境保护责任制，并与经济效益挂钩，各施工队队长具体负责实施环境保护措施。了解收集各种环境保护信息和数据，经常加强与当地环境保护监测部门的联系，必要时邀请其来现场监督指导工作，各部门积极协作，确保环境保护措施在工程实施期间得到全面的落实和完善。此外我们还将建立完善监督体系。拟在项目经理部设置一部环境保护投诉电话和投诉信箱，自觉地接受社会的监督。环境保护管理机构图见下图
环境保护管理组织机构图
环境保护管理领导小组
组长:项目副经理
副组长:项目总工、各队队长
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汇报汇报
情况情况 施工队长
指咨效益挂钩 计划财务部 示 询 交流
信息 技术支持 地方环保监测 工程技术部
桩 桩 桥 桥 钢 水 钢 T
基 基 梁 梁 结 上 筋 梁 施 施 施 施 构 运 加 预 工 工 工 工 施 输 工 制 一 二 一 二 工 队 队 队 队 队 队 队 队
实现环境保护
11.8.环境保护措施
11.8.1.水环境的保护措施
11.8.1.1.污染源及影响
(1)、污染源
水环境污染的污染源主要为施工泥浆水、设备油污、车辆冲洗水、施工人员生活污水等。
(2)、影响
水环境污染的影响主要表现为污染受纳水体、破坏水质、破坏施工现场的水域环境。 11.8.1.2.水环境的保护措施
(1)、废水排放严格执行各项排放标准，废水排入自然水体时悬浮物(SS)严格执行《污水综合排放标准》(GB8978-1996)的二级标准(150mg/L)。
(2)、在开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，在生活营地设置污水处理系统，并配备临时的生活污水汇集设施;在每个施工作业平台上设置污水汇集和沉淀设施，防止污水直接排入海洋或其他系统;保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程的有效性，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。
(3)、桩基施工泥浆钢制沉淀池，并用运输船舶将泥浆运至指定地点。
(4)、将工地生活区的生活垃圾、工程废料及废油分类堆放，将施工平台上的建筑垃圾等每天收集，由运输船舶运至岸上营地，并及时集运至当地环保部门指定的地点，避免造成污染。
(5)、对有害物质和施工废水进行处理，严禁直接排放。
(6)、优先安排电动机械施工，对柴油发电机安装防漏油设施，对机壳进行覆盖围护，避免漏油污染。
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11.8.2.大气环境的保护措施
11.8.2.1.污染源及其影响
(1)、污染源
大气环境的污染源主要为车辆、船舶运输、燃油机械施工、生活营地炉灶等。
(2)、影响
大气环境污染的影响主要表现为扬尘、粉尘、废气。
11.8.2.2.大气环境的保护措施
(1)、对易产生粉尘、扬尘的作业过程，制定操作规程和洒水降尘制度，保持湿度、控制扬尘。
(2)、严禁在施工现场焚烧任何废弃物和会产生有毒有害气体、烟尘、臭气的物质等。
(3)、水泥等易飞扬细颗粒散体物料在平台上建库存放，散装物料露天堆放场进行覆盖。
(4)、对进出施工营地的施工便道，定期压实地面和洒水，减少灰尘对周围环境的污染。
(5)、生活营地使用清洁能源，炉灶符合烟尘排放标准。
11.8.3.噪声环境的保护措施
11.8.3.1.污染源及其影响
(1)、污染源
噪声环境的污染源主要为施工期间施工机械、施工活动、运输车辆造成的噪音。
(2)、影响
本工程附近没有居民区和企事业单位，噪声环境的影响主要表现在对参建职工的生产活动等造成噪音污染。
11.8.3.2.噪声环境的保护措施
(1)、严格执行《工业企业噪声卫生标准》，控制和降低施工机械和运输车辆造成的噪音污染。
(2)、施工组织采用两班制或三班制作业，使工人每工作日实际接触噪音的时间符合国家卫生部和劳动部颁发的允许工人日接触噪音时间标准的规定。
(3)、设备选型优先考虑低噪声产品，机械设备合理布置，正确安装、固定，减少阻力及冲击振动。
(4)、采用低噪音的施工工艺和方法。
(5)、出入辅助施工区域的机械、车辆做到不鸣笛，不急刹车;对在施工水域航行的船舶加以控制;
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加强设备维修，定时保养润滑，以避免或减少噪音。
11.8.4.振动环境的保护措施
11.8.4.1.污染源及其影响
(1)、污染源
振动环境的振动源主要有钻机作业、震动沉桩等施工活动。
(2)、影响
振动环境污染的主要表现为对生产活动所造成影响。
11.8.4.2.振动环境的保护措施
其控制措施与噪声基本相同。
11.8.5.固体废弃物
11.8.5.1.污染源及其影响
(1)、污染源
固体废弃物的污染源主要有建筑废料、生活垃圾。
(2)、固体废弃物的影响
固体废弃物的影响主要包括对环境卫生等方面的影响。
11.8.5.2.固体废弃物的控制措施
(1)、制定废渣等固体废弃物的处理、处置方案，及时清运，建立登记制度，防止中途倾倒事件发生并做到运输途中不撒落。
(2)、剩余料具、包装及时回收、清退。对可再利用的废弃物尽量回收利用。各类垃圾及时清扫、清运，不随意倾倒，每班清扫、每日清运。
(3)、施工现场无废弃砂浆和混凝土，运输道路和操作面落地料及时清扫，砂浆、混凝土倒运时采取防落措施，对于作业平台上的固定废弃物每天进行清理，并利用运输船舶返程运输至岸上设置的集中地点，然后定期清运至指定地点。
(4)、教育施工人员养成良好的卫生习惯，不随地乱丢垃圾、杂物，保持工作和生活环境的整洁。
(5)、严禁垃圾乱倒、乱卸。施工营地设垃圾站，各类生活垃圾按规定集中收集，及时清运。
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浙公网安备 33021202002483