【doc】东邦钛公司增加海绵钛产量
东邦钛公司增加海绵钛产量 现代材料动态2002年第10期
中急剧下降,而后论及了铍生产厂家的问题.当今美国BrushWellman公司是世界最大的
生产厂家,它采矿于美国犹他州斯珀火山地区,2000年其产量约占世界总产量的93%.由
于美国政府随着冷战结束而一直销售铍库存,所以美国另一个主要的来源就是美国国防储
备局(NDS),1980年,美国国防储备局(NDS)保存16330t铍矿(绿柱石),7167t铍铜 母合金及363t金属铍.到2000年9月,美国国防储备局(NDS)拥有8780t铍矿,2036t 铍铜母合金及322t金属铍.美国国防储备局(NDS)保存的所有的铍产品都准备出售,除
了45t金属铍之外.哈萨克斯坦的联合冶炼厂(咖)重新生产精炼镀金属,它使用2000
年库存铍矿,而另外铍的主要供应源是中国,中国国营公司正考虑每年开采约500t铍矿,
这些镀矿约含有20t金属铍.
罗斯基尔公司称,用于海底通信设备的镀铜产品的消费量将会继续增加,以及用于石
油和燃汽工业的管道的铍铜需求量也同样会提高.金属铍的消费量不可能增加得很多;其
替代材料,例如新开发的铍合金,铝,钛等都不太昂贵.从长期来看,氧化铍的消费量会
继续稳定增加,特别是在因提高工作速度而产生越来越多的热量的计算机领域.就铍消费
而言,铍铝合金变得日益重要,这是因为它的含铍量高达65%,铍铜合金含铍量一般只含
有0.5%和2%.BothStarment和BrushWeilman两大公司已经开发了在航天航空到计算
机领域具有广阔应用前景的铍铝合金.
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又称,在2001年"9.n"事件之后,铍在非军事应用的消费量的预期下降有可 能通过国防应用量的增加而得到部分补偿.此外,商务工作也能决定大规模应用长途通信
技术,例如能避免空中旅行的电视会议等.罗斯基尔公司预计哈萨克斯坦的联合冶炼厂
(uMP)不会重现辉煌,它不能作为铍的供应源而对价格走向产生影响.哈萨克斯坦的UMP
所生产的铍铜合金专门供应美国BrushWellman公司,不过这种状况可能在双方公司间的
长期
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期满无效时而发生变动,哈萨克斯坦的UMP是BrushWeilman公司在世界市场
上的强有力的竞争者.
(李子全摘译)
东邦钛公司增加海绵钛产量
据外刊报道,日本东邦钛公司欲增加海绵钛产量,
计划
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投资lO亿日元改善其生产工艺
以达到每月产930t海绵钛,该项目已于2001年下半年启动.由于欧洲飞机制造需要海绵
钛及中东海水淡化的工厂需要海绵钛材料,因此海绵钛出口一直强劲.由于该公司2001年
下半年海绵钛产量增加,故2001年海绵钛的产量将达到10500t,较2000年增长了22%.
海绵钛是一种抗腐蚀产品,钛矿经过氯化和蒸馏后,还原并粉碎成海绵块状物.东邦
钛公司已经改善了其位于神奈川县的粉碎生产线.该公司将再建一个改进型的生产线,于
2001年lO月完成.优质海绵钛通常用于飞机发动机和半导体薄膜上. 由于粉碎时需要强化筛选工作以选择优质产品,因此在氯化,蒸馏,还原及粉碎之间
一
直存在着加工能力的缺口.这一制约因素通过安装另一个生产线来解决,总共有2个生
产线,其一为优质产品,其二为一般产品.因为优质产品占总产品的3O%左右,因此这一
措施是可行的.
该公司除了一些产品作为钢添加剂之外,其90%的产品都出口.2001年产量增加,营
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业总额有望增至163亿日元,较前一年增加30%,而生产总利润为l8亿日元,接近前一
年利润的2倍.由于欧洲和美国的飞机生产厂家(例如波音公司)计划扩大生产,因此海
绵钛的需求将保持稳定.海绵钛通常以板材和棒才使用.海绵钛经熔化后,它就形成金属
锭,随后再进行轧制等加工.日本东邦钛公司生产海绵钛直到金属锭,而后运其它地方再
进一步加工.
(李子全摘译)
日本批量生产氧化锌单晶
据外刊报道,日本东京电波有限公司(TokyoDenpaCo.Ltd)将开始批量生产氧化锌 单晶,它是新型发光二极管(LED)最有前途的材料.现有的蓝色发光二极管是由沉淀在
蓝宝石衬底上的氮化镓构成.使用氧化锌的蓝色发光二极管(LED)具有一种堆积
在蓝宝
石衬底的氧化锌薄膜结构,并且在实验室里已成功地发射出蓝色光.日本大阪大学,东北
大学和其它一些机构正在研究这种LED.
该公司具有生产石英单晶的技术.氧化锌单晶通过氢热合成法而生成,该法是在高温
高压下的类似石英的高压釜中生长氧化锌.在自然自界中没有天然生成的氧化锌单晶.该
公司与秋田全国技术学院N.Sakagami教授和全国材料科学研究所的部门负责人T.Seldguchi
合作,已生长出优质lcmz氧化锌单晶.该公司将探索未来生长大型单晶所需要的最佳条件,
并且计划在2002年实施批量生产氧化锌单晶的方案.
(李子全摘译)
罄豳
?金属快讯?
北美汽车的用铝量快速增加
在欧洲的汽车制造商,包括法拉利,奥迪和宝马等在为自己生产出既轻质又经济的全
铝制汽车时,北美的汽车制造商们也在努力使用更好的铝材料. 北美汽车的用铝量正在迅速增长而且这一趋势将会加速.2002年北美平均每辆汽车用
铝量将为274磅,其中轿车用铝量增长25磅,轻型卡车增长22礤,而1999年北美新车的
平均用铝量为251磅.新车上的铝使用量经超过塑料,仅次于钢铁. 汽车用铝量大幅度增长的关键是降低铝的价格.如果铝型材料价格降低3倍或低于钢
的价格,就能生产出更多的铝制轿车.
广西有色金属工业科研取得新成果
广西有色金属工业在科研和新产品开发中有l3项科技成果获2001年度广西科技进步
奖;9项成果获2001年度中国有色金属工业科学技术奖:1项成果获2001年度国家科学
技术进步二等奖.获广西科技进步一等奖的是平果铝业公司和贵阳铝镁设计院联合开发的
320kA预焙大型铝电解槽技术开发项目,该项目的成功投产使中国电解铝生产跻身国际先
进水平行列.
我国非晶材料生产能力跃居世界第二位
国家"九五"重点攻夫项目"千吨级非晶带材及制品开发"在国家非晶微晶工程技术
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