本科生专业实习手册

本科生专业实习手册 本科生专业实习手册 学 院: 专 业: 班 级: 学 号: 学生姓名: 实习单位: 起讫日期: 许昌学院教务处编 年 月 实 习 记 录 (一) 振南大指导老师 实习时间 实习地点 吴世凡 2012年9月17 道二标 实习项目 路基填筑 填筑圆管涵附近的路基土层以及所处的路段的路基结构层的实习内容 修建。 今天接着昨天的施工任务进行施工作业，在现场进行施 工作业的施工机械有两台挖土机和五台自卸车，还有两台铲 车，今天的自卸车配置五台是由于昨天有一辆汽车突发故障 去维修了，预计下午就可以继续回来施工。在施工场地对圆 管涵的覆盖填筑逐渐进行到完成的工序，本来圆管涵露出对实习过程 面的高度就不是很高，有几十公分的高度，经过一上午的施及 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 工作业，铲车就在原来回填的基础上又填筑了几十公分，可 以达到从上通过的能力和条件。挖土是在本标段的中部，在 设计中是要挖除的路段，挖取的是表层的风化砂，透水性好 是很好的路基填筑材料的首选，这样还可以减少工程造价和 建造工期。 实习体会 合理的利用自然材料和当地的环境是在施工时一个较好的和收获 节约工程造价和节省工期的办法，也可以很好的保护环境。 存在的问 题及困难 实 习 记 录 (二) 振南大指导老师 实习地点 实习时间 吴世凡 2012年9月18 道二标 实习项目 复习圆管涵的施工工序 复习和掌握圆管涵的施工的主要施工工艺和施工顺序以实习内容 及注意要点。 由于昨天夜里天气突然转阴，然后不久就降下了一场大 雨，大雨持续了好几个小时，今天的施工便不能进行了，在 项目部里复习和再熟练掌握圆管涵的施工主要工艺和顺序。 圆管涵是农村公路路基排水的最常见的涵洞结构类型，力 学性能好，而且结构简单、施工方便、工期短、造价低。一实习过程 般都是单孔的构造。圆管涵由洞身及洞口两部分组成，洞身及方法 是过水孔道的主体，主要由管身、基础、接缝组成。洞口是 洞身路基和水流三者的的连接部位，主要由八字墙和一字墙 两种形式。圆管涵的施工工艺流程为:测量放样—地基处理 —管座基础浇筑—管节安装—剩余管座基础浇筑—接缝处理 —洞口衬砌—涵背回填等。 实习体会圆管涵的修建简单，造价低，同时也是路基排水降低造价的和收获 首要选择。 存在的问 题及困难 实 习 记 录 (三) 振南大指导老师 实习地点 实习时间 吴世凡 2012年9月19 道二标 实习项目 圆管涵的施工主要注意事项 熟悉在圆管涵的施工中需要注意的事项以及特别部位的施 实习内容 工方法。 由于前天夜里的大雨，路基施工作业暂时不能，留在项 目部继续学习有关圆管涵的施工注意事项和有关部位的特别 施工方法。在施工放样的时候要放出平面轴线、涵长、施工 宽度并用石灰放出边线。地基处理要进行基底的清理与整平， 夯实至符合设计要求。基础浇筑一般可考虑采用混凝土或浆 砌片石基础。管节安装注意要保证圆管中心轴线保存在一条实习过程 直线上，先安装管涵的出水口和进水口处的端部以控制管涵及方法 的全长，逐渐安装管节，保持中线不偏位，不错口，安装时 还要随时检查。接缝一般是先用热沥青浸透过的麻絮填塞， 最后再用涂满沥青的油毛毡裹两层。洞口衬砌有两种形式， 八字墙和一字墙，可以用砌石或者混凝土砌筑。涵背回填应 从涵洞洞身两侧不小于孔径两倍的范围内开始填筑，材料应 选透水性好的砂砾。 实习体会 看似简单的一个圆管涵施工，其实内在的东西以及注意的和收获 要点还是很多的，细心也是施工必须具备的作业技能。 存在的问 圆管涵的施工要点哪点必须要做到，如果没有有什么影响, 题及困难 实 习 记 录 (四) 振南大指导老师 实习地点 实习时间 吴世凡 2012年9月20 道二标 实习项目 路基施工场地的雨后排水 路基在经过大雨之后要及时进行排水工作，排水工作要注意实习内容 的细节。 昨天观看了天气预报，根据预报的近期天气情况，今后 几天都会是大晴天，所以为了保证施工的顺利进行和加快施 工进度以弥补耽误的工期，我们赶早去工地进行排水作业， 由于雨比较大，路面上出现了很多被雨水冲刷出来的小水坑， 在房建和路基的交界处尤其严重，这是容易积水的地方，可实习过程 以绵延十几米的长度，我们带着水桶和铁锨，把汇水的地段及方法 用铁锨挖小沟引水汇集到一起再将水从路基范围内引排出 去，但是挖沟引水不能挖太大太深的沟壑，以免雨水二次侵 蚀下面的路基。排水作业要把路基范围内的大面积的积水都 排除出去以使路基尽快晾晒干，然后可以打到施工的正常条 件。 实习体会路基的雨后排水要及时到位，保证雨水不会长时间侵蚀路基和收获 填筑部分，以保证施工质量。 存在的问 路基雨后排水如果不能及时进行，对路基以后的影响多大, 题及困难 实 习 记 录 (五) 振南大指导老师 实习地点 实习时间 吴世凡 2012年9月21 道二标 实习项目 路基的填筑施工 路基雨后经过充分的晾晒可以达到施工的条件，继续进实习内容 行路基填筑的施工任务，保证施工的进度不至于落后。 今天的路基经过昨天的排水作业和一天的晴朗天气晾 晒，已经可以继续进行路基的填筑施工任务，在今天的路基 施工中，现场人员交代施工机械进行填筑材料的运输要注意 路基的未充分晒干部位可能会使车轮沉陷，运输过程中要是 发现有软弱部位及时告知然后利用铲车进行加厚加固处理。 现场的施工机械有两台挖土机，六台自卸车和两台铲车。今实习过程 天的填筑要保证到一定的厚度，因为要进行高程的控制测量，及方法 得知现在路基的填筑厚度以按设计中要求进行施工作业，路 基填筑的填料是地表的风化砂和风化岩，透水性好这种填料 的一种特性，是路基填筑材料的一般要求，也是为了保证路 基的水稳定性，不至于路基在被水侵蚀的情况下影响到路基 的稳定性。 实习体会路基填筑材料的选择要考虑到路基的稳定性和耐久性，保证和收获 工程的质量是所有施工的前提。 存在的问 在缺少砂砾的地区是否能有代替材料可以进行路基的填筑, 题及困难 实 习 记 录 (六) 振南大指导老师 实习地点 实习时间 吴世凡 2012年9月22 道二标 实习项目 路基的高程测量 实习内容 路基填筑部分的高程测量，进行高程的控制。 今天上午在路基已填筑部分进行压路机的碾压。由于路 基的填筑材料是风化砂和风化岩，其中含有一定粒径的块石， 在路基填筑的工程材料中称为土石混合料，这种路基填筑材 料的碾压是需要使用振动压路机才能碾压密实，达到设计的 压实度。碾压时的振动要开开，碾压的遍数按照要求是不少 于六遍的。在经过六遍的充分碾压后，我们便开始高程的控实习过程 制测量，首先在一个可以看到设计路线各个中桩和一个已知及方法 点的位置上架设水准仪，然后照准已知点测出测站点的高程 并在本上记录下来，然后在本上按照桩号顺序写下来中桩以 及边桩，然后逐点进行测量，每测量一个点就记录下来测量 所得的高程值，记录要简单清晰。全部测量完毕后收起测量 仪器然后计算所测高程，最后再和设计高程进行对比，得出 与设计值的差值，决定以后填筑的高度以及 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 施工的进度。 实习体会水准测量在远距离的读数要用到卡尺的另一面，这面的刻度和收获 读数不容易精确，要多加练习精确测量。 存在的问在测量的时候，用一个手指挥扶卡尺的人员左右移动比较困题及困难 难，要两只手都用到才能使方向问题简单解决。 实 习 记 录 (七) 振南大指导老师 实习地点 实习时间 吴世凡 2012年9月23 道二标 实习项目 路基填筑 经过水准测量后进行的路基填筑，有了高程差值可以进行实习内容 填筑厚度的控制与掌握。 今天的路基填筑施工是在水准测量之后的厚度控制填 筑，现场的施工机械有两台挖土机，六台自卸车和两台铲车。 施工机械相互配合连续作业进行填筑作业，在运土的施工便 道上一旦出现软弱部分不利用自卸车行进或者上坡的坡度过 大需要汽车很大的功率有可能是汽车出现意外故障的路段，实习过程 都会及时利用铲车进行整平处理，这也是保证便道的通畅和及方法 有利于施工的顺利进行，施工中遇到的不确定因素比较多， 所以要充分考虑施工环境和施工机械以及各个可能出现的状 况，机械故障是最容易出现也是最不可预计的，很大程度上 可以影响施工的进度。 实习体会对施工环境的控制与管理在很大程度上对工程来说是有利和收获 的，是可以对工程的进度控制起到加快的作用。 存在的问 题及困难 实 习 记 录 (八) 振南大指导老师 实习地点 实习时间 吴世凡 2012年9月24 道二标 实习项目 路基的填筑与平整 路基填筑由自卸车运输土石填料再由铲车进行初步整平和初实习内容 步的碾压，由铲车控制每层的填筑厚度。 今天早上施工的时候，监理人员来到现场对碾压密实的 已修筑路段进行厚度的验收。负责人在监理的指点下在他们 指定的位置用铁锹挖坑，坑是以圆形的为基准，向下挖掘一 直到临近已压实层为止，然后监理用直尺放在圆孔上与直径 重合，再用卷尺向下测量，卷尺与直尺要保持垂直，测量出实习过程 本层的填筑厚度是否达到要求，如果压实的部分厚度没有达及方法 到要求，然后再指挥铲车现场进行摊铺和整平工作，再利用 铲车自重比较大的特点进行初步的压实，对不平整的地方用 前面的铲齿推平，铲车的工作效率比较高，可以平土，摊铺， 碾压等工作，路基施工利用铲车可以高效快捷的施工。 实习体会路基施工中机械的选择也是施工组织设计中比较重要的一部和收获 分，机械就是施工能力的体现。 存在的问 平地机相比铲车工作如何, 题及困难 实 习 记 录 (九) 振南大指导老师 实习地点 实习时间 吴世凡 2012年9月25 道二标 实习项目 路基修筑与加固 路基修筑的过程中要注意到路基与房建部分的结合部位的加实习内容 固处理以保证路基施工不会导致边坡滑塌。 今天在路基填筑施工的时候注意到，以前为了路基填筑 施工而在两侧推出的高度大约1.5米的房建部分，在与路基接 触部分的某些地方出现了土质边坡的滑塌现象，掉落的土石 料覆盖了部分路基部位，必须要利用铲车进行清理工作，对 没有出现这种现象的部分也进行了加固处理，往房建部分又 推进了几十公分的距离，也是为了保证以后的路基修筑能够实习过程 保证有足够的宽度。现场的施工机械有两台挖土机，六台自及方法 卸车和两台铲车进行现场的路基填筑施工作业，因为加固土 石边坡耽误了半个小时，运输过来的土石填料不得不堆放在 稍远的地方，然后指挥人员就指挥两台铲车集中进行土石填 料的清理，等到情况缓解后才恢复了正常的施工。监理人员 还来到现场对松铺的厚度进行了验收，检查松铺厚度是否达 到要求。 实习体会 路基的修筑不仅要注重进度还要注重施工环境的影响并找和收获 到方法及时处理以免影响正常的施工。 存在的问 题及困难 实 习 记 录 (十) 振南大指导老师 实习地点 实习时间 吴世凡 2012年9月26 道二标 实习项目 边线的放线 针对近段时间的施工进行边线的控制，利用水准仪进行放实习内容 线工作放出边线并用石灰做出标记。 对于近段时间的路基填筑施工，我们针对已修筑部分的 路基部分利用水准仪放线工作把边线放出来，以便于路基宽 度的控制和路基超高以及坡度的控制。早上我们三个人提着 测量工具:水准仪，卡尺;还有石灰，皮尺等工具来到已经 修筑的路基部分，在一个能够通视已知点和准备测量部分的实习过程 各个边桩点和中桩点的地方架设水准仪，然后扶尺人员到已及方法 知点，测量人员指挥扶尺人员扶好卡尺然后照准卡尺读出测 量的数据，接下来扶尺人员来到中桩位置然后测出各个中桩 的高程，再然后利用皮尺在中桩的两边各测量出十五米的距 离并用石灰标示出来，依次标示出来后，我们最后再利用水 准仪测出各个边桩的高程，记录在本上以便于和设计高程进 行对比算出两者的高差，以便于进行后面的高程施工控制。 实习体会路基中桩和边桩的测量工作都要隔段时间进行测量，准确控和收获 制宽度和高度以及转弯处的超高等技术数据。 存在的问 题及困难 实 习 记 录 (十一) 振南大指导老师 实习地点 实习时间 吴世凡 2012年9月27 道二标 实习项目 路基修筑施工 实习内容 边线放线后进行路基修筑的整理和边线的整修 经过昨天的边线放线测量，根据测量放线用石灰标示出 来的边线范围，集中进行处理。对于边线没有达到施工设计 要求宽度的部分，用铲车进行边坡的推进和修整，先贴近路 基顶面然后再用铲车前面的铲齿往两侧的房建部分推进，加 固处理修整边坡，加固边线的范围，同时还要注意保持边线实习过程 标志的清晰，处理完这些基础工作后我们继续进行路基的填及方法 筑施工任务。用于昨天的路基高程测量中桩和边桩的高程差 已经分别测量出来了，施工就根据这些测量数据进行高程和 平面的控制施工。施工现场的施工机械还是两台挖掘机配合 六台自卸车和两台铲车进行路基填筑的施工任务。 实习体会路基修筑不仅要注意到路基中桩的线性，还要充分考虑边线和收获 的修筑和维护。 存在的问 题及困难 实 习 记 录 (十二) 振南大指导老师 实习地点 实习时间 吴世凡 2012年9月28 道二标 实习项目 路基的高程测量 路基填筑部分的高程测量，进行高程的控制。 实习内容 今天上午在路基已填筑部分进行压路机的碾压。由于路基 的填筑材料是风化砂和风化岩，其中含有一定粒径的块石， 在路基填筑的工程材料中称为土石混合料，这种路基填筑材 料的碾压是需要使用振动压路机才能碾压密实，达到设计的 压实度。碾压时的振动要开开，碾压的遍数按照要求是不少 于六遍的。在经过六遍的充分碾压后，我们便开始高程的控 制测量，首先在一个可以看到设计路线各个中桩和一个已知实习过程 点的位置上架设水准仪，然后照准已知点测出测站点的高程及方法 并在本上记录下来，然后在本上按照桩号顺序写下来中桩以 及边桩，然后逐点进行测量，每测量一个点就记录下来测量 所得的高程值，记录要简单清晰。全部测量完毕后收起测量 仪器然后计算所测高程，最后再和设计高程进行对比，得出 与设计值的差值，决定以后填筑的高度以及计划施工的进度。 实习体会在测量的时候，用一个手指挥扶卡尺的人员左右移动比较困和收获 难，要两只手都用到才能使方向问题简单解决。 存在的问 题及困难 实 习 记 录 (十三) 振南大指导老师 实习地点 实习时间 吴世凡 2012年9月29 道二标 实习项目 路基的填筑施工作业 路基的施工填筑每层的厚度要考虑到要填筑的总高度和压实实习内容 度，以及设计中的注意要点。 今天继续进行路基的施工，路基的施工填筑是按照水平 分层填筑的，一般一层的填筑厚度是三十公分，在纵向的填 筑长度是三十米左右，铲车首先进行路基的水平分层填筑， 等到一层土经过摊铺、整平、压实之后，然后用振动压路机 进行要求的遍数碾压直到达到要求的压实度为止，然后再接 着已经修筑的路基的末尾部位进行摊铺作业，由自卸车运送实习过程 土石混合料到末尾部分，然后现场有人员指挥自卸车进行土及方法 石混合料卸载的指挥，这样做是为了协调铲车的平整作业的 需要，也是方便铲车进行作业有利于减少作业时间，节省燃 油消耗，也是属于施工组织的一个比较具体有利的措施，施 工组织在施工中是一个很重要的管理措施。 实习体会在施工中，很多细节部分看似不是很重要，但是其影响在施和收获 工具体实施中的影响将是明显的，所以一定要引起重视。 存在的问 路基施工的细节措施是不是在每个不同的工程都适用, 题及困难 实 习 记 录 (十四) 振南大指导老师 实习地点 实习时间 吴世凡 2012年9月30 道二标 实习项目 路基的高程水准测量 进行路基的中桩和边桩的高程测量，对目前的施工进度进行实习内容 具体的掌握和对以后的施工进行组织设计。 今天在施工场地学习了用水准仪测量路基高程，用一个 已知点的高程测量出测站的高程，然后再逐个测量车需要测 量的路基中桩和路基边桩的高程，测算出样点的高程，然后 和设计值进行比较，计算出地面现在的高程和设计高程的差实习过程 值，这个差值就是要挖掘或者填埋的高度，然后再以后的施及方法 工指挥和施工作业中就可以根据这个对路基厚度进行控制。 我们在现场指挥挖掘机和运土车进行土方的挖掘和调配，采 用水平分层的施工方法进行作业，土石混合料填筑在已压实 部分上面，铲车继续进行推土平整压实工作。 实习体会路基测量的作业任务是对施工概况了解的一个很好的途径，和收获 也是对施工的控制一个有效办法。 存在的问 题及困难 实 习 记 录 (十五) 振南大指导老师 实习地点 实习时间 吴世凡 2012年10月1 道二标 实习项目 路基填筑 经过水准测量后进行的路基填筑，有了高程差值可以进行填 筑厚度的控制与掌握。 实习内容 今天的路基填筑施工是在水准测量之后的厚度控制填 筑，现场的施工机械有两台挖土机，六台自卸车和两台铲车。 施工机械相互配合连续作业进行填筑作业，在运土的施工便 道上一旦出现软弱部分不利用自卸车行进或者上坡的坡度过 大需要汽车很大的功率有可能是汽车出现意外故障的路段，实习过程 都会及时利用铲车进行整平处理，这也是保证便道的通畅和及方法 有利于施工的顺利进行，施工中遇到的不确定因素比较多， 所以要充分考虑施工环境和施工机械以及各个可能出现的状 况，机械故障是最容易出现也是最不可预计的，很大程度上 可以影响施工的进度。 对施工环境的控制与管理在很大程度上对工程来说是有利实习体会的，是可以对工程的进度控制起到加快的作用。 和收获 存在的问 题及困难 实 习 记 录 (十六) 振南大指导老师 实习地点 实习时间 冯是刚 2012年10月2 道二标 实习项目 全站仪放线测量 利用全站仪进行路基中桩的放线测量，进行路基中桩的打桩实习内容 放线任务。 今天学习了用全站仪进行路基中桩的放线工作，使用的 是南方测绘的NTS系列全站仪，在全站仪里输入放线点的坐 标然后利用已知点进行角度调零再通过测出的距离移动棱 镜，误差要足够小，然后测出高程，记录下来，棱镜那边进 行木桩打桩定点工作，逐次进行不断放出各个桩号点的桩位， 等到数据记录下来，计算高程差值并记录下来作为施工用数实习过程据。下午出现突发情况，附近的居民过来要求暂停施工，理 由是已开挖部分超过工程征地范围，占用了部分耕地，还有及方法 截断水流导致一些农田没水出现干旱情况，过来了十几个村 民过来反映情况，以前就反应过但是没有得到及时的解决， 而且不止一次，现在村民情绪比较激动，要求立刻进行尺寸 量测看到底什么情况，这就是工程中经常出现的问题，和周 围的村民没有沟通好，没有做好施工准备工作，导致工程在 施工中出现暂停，影响工期和进度。 实习体会全站仪测量放线是施工中中桩放线的有利工具，在施工中的和收获 作用至关重要。 存在的问 题及困难 实 习 记 录 (十七) 振南大指导老师 实习地点 实习时间 吴世凡 2012年10月3 道二标 实习项目 路基中桩及边桩的放线 在中线放线完之后进行边桩的准确放线，然后进行施工的后实习内容 期施工。 在经过路基中桩和边桩的全站仪的精确放线工作后，路基 的修筑作业的基本情况就得到一个大致的了解，在施工路基 的现场就可以看到路基宽度的填筑情况和作用边线及中线的 位置是不是符合设计的要求，在现场看到路基宽度已经到达 设计要求的十七米的宽度，两边的边线的范围也是都已经充实习过程 分修筑到位，并没有出现不够宽度的现象。在这些施工的放及方法 线以及检测都达到施工的要求和监理检测通过后，现场开始 进行房建部分的上土施工，右侧的房建部分是原来经过运送 大量的土石料堆填起来的高边坡方，，在经过多次的降雨的影 响在外侧的边坡已经顶部应经出现裂缝，这对边坡的稳定性 影响很大，而且施工应该随着路基的修筑进度同步的进行修 筑，保证施工的现场布局和与施工组织符合。 实习体会房建部分和路基的施工同步进行，保证施工的进度，施工组和收获 织要与施工的环境和特点进行结合。 存在的问 题及困难 实 习 记 录 (十八) 振南大指导老师 实习地点 实习时间 吴世凡 2012年10月4 道二标 实习项目 路基两侧的修筑施工 路基两侧的房建部分进行推平加固施工，与路基的施工进度实习内容 要保持紧密衔接。 路基两侧的房建部分是在修筑路基的最底层之前就推填 出来的具有一定坡度的土石方斜坡，顶面是兼做路基施工时 土石混合料的施工便道的作用。在路基的中线和边线都已经 放线出来在具体的位置上而且路基的修筑情况都达到设计的 要求和质量，房建部分就要紧接着进行上土施工，房建地基 部分是高出路基有一定的高度的，这是为了推平之后与路基实习过程 达到相同的高度之后还能保证其足够的宽度，提前将土石方及方法 的量进行了大致的估算然后才堆填起来的。现在从标段最开 始的地方的一侧，自卸车运送土石混合料到指定地点，铲车 进行推土、摊铺、整平工作，这一侧是堆填起来的，下面本 来是农田，现在很多都已经被掩埋住了，我们施工就是属于 填方，也是水平分层填筑施工。 实习体会高填方施工的边坡稳定性是很大的施工影响因素，在施工中和收获 每层的填筑都要密实。 存在的问 高填方施工有没有什么注意事项? 题及困难 实 习 记 录 (十九) 振南大指导老师 实习地点 实习时间 吴世凡 2012年10月5 道二标 实习项目 路基填筑施工 实习内容 道路宽度两侧的路基的修筑及加固 今天还是进行路基的填筑施工，进行的是位于道路路基 两侧的房建部分的填筑施工。现场的填筑料都是在现场属于 以后挖方的地段的地表土，这里的地表土大部分是风化砂和 风化岩，属于很好的路基的填筑材料，由于靠近摊铺作业附 近的地表土大多都已经挖去，挖取的深度也已经接近了施工实习过程 的设计要求高度，所以施工取土要到位于本标段开头的与振及方法 南大道一标段的接头处的部位进行取土运土，这里在设计图 纸上可以看到都是属于挖方的地段，这里的地表土的风化岩 的风化程度不是太严重，所以挖土机工作的时候比较吃力， 都是尽量找可以轻松挖土的地方而且是便于自卸车运土行走 的地段，有相对软弱的地段，铲车及时进行软土的换填然后 摊铺上地表土进行压实，作为施工便道。 实习体会路基修筑中施工机械与环境的协调组织和运用是一个值得关和收获 注的问题。 存在的问 题及困难 实 习 记 录 (二十) 振南大指导老师 实习地点 实习时间 吴世凡 2012年10月6 道二标 实习项目 路基填筑施工 路基的两侧房建部分的修筑配合标段开头处的挖方段的实习内容 施工组织与配合施工。 今天是接着昨天的路基两侧的房建部分进行路基的拓宽 与加固施工，挖取的土石混合料是位于与一标段接头处一段 设计属于挖方地段的表面的土石混合料。这一地段的挖土深 度在设计中的深度游两米多的深度，而且这一地段的原状地 表土属于风化砂，是很好的路基填筑所需要的材料，房建的 上土作业取土就在这里进行，现场配置了两台挖土机在设计实习过程 线形的两侧进行取土作业，由于房建部分的用土石方量不算及方法 大，就调配了四台自卸车在现场进行土石混合料的运送工作， 然后两台铲车在路基部分进行土石混合料的摊铺，整平和碾 压工作，现场监理每天都会来巡视现场的施工进度，施工作 业的积极性以及搜集听取标段负责人在施工中遇到的一些需 要协调解决的问题，然后给出建议和方法，保证施工顺利的 进行。 实习体会在施工中很大一部分问题的出现都是因为沟通出现了问题，和收获 所以协调好各方面的关系，各个方面沟通好是施工中的要点。 存在的问监理人员要怎么做才能保持为独立的第三方保证各自利益。 题及困难 实 习 记 录 (二十一) 振南大指导老师 实习地点 实习时间 吴世凡 2012年10月7 道二标 实习项目 学习施工技术交底的具体要求 技术交底中关于地基处理的几个原则和原地基处理中需要注实习内容 意的问题，还有路基压实的要求。 由于昨天夜里突然降雨，今天的施工又只能暂停了。在项目部里找 到了一份技术交底。就将这份技术交底作为今后几天的学习任务。 技术交底主要是将路基施工的一些技术要求和施工方法。介绍了路床的 概念还有填石路基 解释和土石路基的解释。在工程中很多时候原地基 经过处理后还是可以直接用于路基施工，但是原路基的处理要遵循三个 原则:1，仔细，精心按照设计使用，确保工程质量的原则下因地制宜; 2，原地基处理除了要执行施工技术规范还要符合国家和部颁有关 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 、 规范规定，遵守国家有关法规;3，原地基处理应节约用地，保护耕地 和农田水利设施，保护生态环境。原地基处理要求:1，路基用地范围实习过程 内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐和移植清理，砍伐的树木应移至及方法 于路基用地范围之外，进行妥善处理;2，路堤修筑范围内，原地面的 坑，洞，墓穴等，应用原地土或者砂性土回填，并按规定进行压实;3， 原地基为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土、草皮等，清除深度 应达到设计要求，一般不小于15cm，平整后按规定要求压实;4，基底 原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度应不小于30cm， 并予以分层压实到规定要求;5，基底应在填筑前进行压实。路堤基底 的压实度应符合原设计要求，当路堤填土高度小于路床厚度(80cm)时， 基底的压实度不宜小于路床的压实度标准;6，当路堤基底横批陡于1:5 时，基底坡面应挖成台阶，台阶宽度不小于1m，并予以压实。 实习体会路基修筑中关于原地基的处理必须仔细而且按照国家的有关和收获 要求处理，还要注意保护环境。 存在的问 题及困难 地基处理的要求是否是根据施工环境指定的还是强制性的, 实 习 记 录 (二十二) 振南大指导老师 实习地点 实习时间 吴世凡 2012年10月8 道二标 实习项目 路基填料的相关要求 实习内容 公路路基的填料要求方面的内容以及注意环境的保护。 今天还是接着昨天的阵雨，施工暂停，接着昨天学习的 技术交底。 路堤填料的一般要求:用于公路路基的填料要求挖取方 便，压实容易，强度高，水稳定性好，应通过取土试验确定 填料最小强度和最大粒径。0~80厘米填筑的厚度，填料粒径 应小于10厘米;填料厚度大于80厘米，填料粒径小于15厘实习过程米。 填料的选择有以下三种大致范围;1,土石材料;2，级配良及方法 好的砾石混合料是较好的路基填料。淤泥、沼泽土、冻土、 有机土、生活垃圾、树根和含有腐殖质土不得作为路基填筑 材料;3，满足要求或经过处理后满足要求的工业废渣可以用 作路基填料，但应注意避免造成环境污染。在遇到雨期的时 候，当天填筑的要当天压实，压实遍数要按要求严格执行。 实习体会路基施工中特别强调的环境问题在施工是很重要。 和收获 存在的问 题及困难 实 习 记 录 (二十三) 振南大指导老师 实习地点 实习时间 吴世凡 2012年10月9 道二标 实习项目 施工 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 内容的学习 施工方案中的一些具体的技术要点的要求以及施工方法的学实习内容 习。 今天学习施工方案有关的内容: 1、首先修建一条贯穿整个合同段的 施工便道，确保路基施工采用多点平行流水施工。 2、路基施工前在监理工程师的指导下，对相邻标段连接处的水准点、 中线控制点进行检查和闭合测量，其测量误差应在规定范围之内。根据 复测资料，计算出土石方实际挖方量，绘制土石方调运方案，报监理工 程师审核，业主批准。在施工测量完成并核查无误钱不得进行施工。 3、由于土石方调配较多，需要密切配合，因此，整个的路基工程统 一由工程技术处负责安排工程，各个标段密切配合。 实习过程 4、路堤施工先选一段试样段，进行压实工艺试验。确定合适的填料、及方法 碾压机械、松铺厚度、最佳含水量、碾压遍数、碾压速度等，确定一套 合理的的填筑施工工艺参数。填土路堤采用平地机摊平，20吨以上的重 型振动压路机碾压压实;填石路基采用推土机摊铺推平，使用20吨以 上的重型振动压路机分层洒水压实。压实时继续用小石块和石屑填缝， 直到压实层面顶面稳定，不再下沉、无轮迹、石块紧密，表面平整为止。 桥涵缺口处采用透水性材料薄层填筑，小型压实机械压实。路基防护工 程紧跟路基尽早展开施工。 实习体会施工方案中的方法及要求在施工中要严格的执行，这也是保和收获 证施工质量的前提。 存在的问 题及困难 实 习 记 录 (二十四) 振南大指导老师 实习地点 实习时间 吴世凡 2012年10月10 道二标 实习项目 路基施工注意要点及土方开挖 路基施工中施工方法的注意要点以及其中土方开挖的各个注实习内容 意的事项。 今天天气晴朗，鉴于前两天的大雨，路基要晾晒，今天还是不宜施 工，学习路基施工方法的注意要点和其中的土方开挖。 1、路基开挖前，首先施工排水沟、截水沟，做好排水系统。 2、砍树挖根采用人工配合挖掘机挖除，自卸汽车运走。将耕(种) 植土、腐殖土用推土机或挖掘机清除，并集中堆放在易于外运的地方， 以备将来地表回填，恢复植被。 1)土方开挖 ,开挖深度小且较短的路堑采用横向全宽挖掘法，从路堑的一段或者 两端逐渐向前开挖。 实习过程 ,土质单边坡深路堑施工采用多层横向全宽挖掘方法，施工机械采用及方法 推土机配合装载机、自卸汽车作业。 ,土质双边坡深挖路堑的施工采用分层纵挖法和通道纵挖法。分层纵 挖法沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进。通道纵挖法沿着路堑 纵向挖掘出一通道，然后将通道向两侧拓宽。 ?对于路堑纵向长度达，一侧边坡的土壁厚度和高度不大时，采用分 段纵挖法:沿着路堑纵向选择一个或几处示意处，将较薄一侧路堑横向 开挖，将路堑在纵向分成两段或数段，各个段再纵向开挖。 ?对于纵向长度和挖深都很大的路堑，可以采用混合开挖法。应先将 路堑纵向挖通后，然后沿着横向开挖，增加开挖工作面。 实习体会路基修建排水系统要提前修筑好保证施工顺利进行，土方的和收获 开挖要结合施工环境选择施工方法。 存在的问 题及困难 实 习 记 录 (二十五) 振南大指导老师 实习地点 实习时间 吴世凡 2012年10月11 道二标 实习项目 全站仪放线施工的具体操作 全站仪放线施工的具体步骤，操作流程以及全站仪的操作技 实习内容 巧和施工配合。 今天进行了工程二标段施工放线工作。放线的位置是已经施工的准备施工最后一 层土的路段。我们在路的左边一个已知点架设全站仪，将此点作为测站点，然后 另一个人拿着棱镜到另一个已知点，将这个点作为后视点，然后找准后按照桩号 的坐标依次放线，放出沿路的各个中桩的点位。然后是数据的输入，在全站仪上 按放样，然后按输入测站点坐标，再输入后视点坐标然后对准，最后就是按设计 中桩位置的坐标输入到全站仪里然后用棱镜去对照，照准后就原地打桩将桩点定 下来，用红色的塑料袋套住以防止被忽视而被破会。使用记录坐标的是价值三百 多的卡西欧智能计算器，在里面输入桩号，如+760桩，按下等于就会出来其坐标 值，然后输入全站仪，输入目标高，角度调零，棱镜去对中，定点。 实习过程 全站仪的架设在这里学到的和在学校里从书本上学到的有所不同，课本上是按照及方法 步骤:粗平——精平——粗对中——精对中——再次精平;而在现场学习看到的 实际操作却不是这样的，在架设仪器的时候是先使三脚架岔开角度大致相同，然 后把全站仪安放在架子上，通过观察器大致对准桩点，然后通过调节三脚架腿的 高低来使圆水准器气泡大致居中，然后用管水准器调节精平，这其中要注意的是， 在调节之前是要先将三个脚螺旋旋转到相同的高度，利用螺纹最上面的那道缝作 为标准，这样稍微调整就可以调整到水平位置，然后再观察是否对准桩点，通过 旋松下面的螺栓水平移动使对中，然后固定，如果出现管水准器偏离，再次调整， 就这样很快就可以架好仪器，比书本上学到的要快，这就是实践的好处，可以寻 找到自己的快速方法。 实习体会全站仪的使用在施工放线中的重要性显而易见，所以全站仪 和收获 必须熟悉掌握熟练操作准确定点定线。 存在的问 全站仪架设与学校所学不同，是不同的方法还是实践成果, 题及困难 实 习 记 录 (二十六) 振南大指导老师 实习地点 实习时间 吴世凡 2012年10月12 道二标 实习项目 中线放线工作 路基中线利用全站仪进行放线工作，然后用钢钎进行打桩，实习内容 在原定标定出来以便后期检查。 今天早上接着昨天的中线放线，用钢钎和50m的卷尺结合中桩把边 桩放出来，放出来一个就用钢钎钉住，沿路线逐个放出来。然后过一会 了就有监理和有关负责人来现场进行施工路基宽度的检查，有一边的宽 度略有不足，正在协商解决时候突然来了很多当地的农民。他们来是为 了以前的关于施工占地的问题，他们说一直向指挥部反应但是都是没有 人做出解决的决策，一直在拖延，导致村民只好三番五次的阻挠施工， 结果从十点开始一直到下午，村民一直在现场拦截施工车辆又没有领导 来出面解决问题，今天的施工不能正常进行。关于这个问题在很多工程实习过程 都会出现，最好的解决办法就是好好的商量，不能一直拖延时间，早解及方法 决问题早点完工，不影响工期。工程修建路基宽是八十米，挖方的开口 线平行路基的长度有一百多米，征地是开口线这个倒梯形的面积算的， 现在村民说要按一百多米的矩形征地，就是路基两边还要征地和上面一 样宽，因为边坡是用没有征地的土地做保护，用没有征用的土地做边坡 这就是侵犯利益，纠纷就在这点。今天开工是将三十米宽的路基两边的 房建部分进行摊铺压实，该部分的路基施工已经完毕，所以要进行两边 房建的施工，按照施工工艺顺序进行。 实习体会路基中线放线是在路基修筑到数第二层的时候进行找平作业和收获 提供方便。 存在的问与当地农民的利益纠纷为什么不能积极解决，这样拖延只会题及困难 影响工期。 实 习 记 录 (二十七) 振南大指导老师 实习地点 实习时间 吴世凡 2012年10月13 道二标 实习项目 进行路基两侧的拓宽施工 路基中线放线完毕后，便要开始两侧的房建部分进行施工，实习内容 将堆填起来的部分推平加固， 今天上午没有施工是因为昨天下午的一场雷阵雨导致路面被雨水 浸泡，今天上午晴朗就晾晒道路，下午去工地，道路基本已经干了可以 进行路基的施工了，下午是一台挖掘机配合三台自卸车进行挖掘和运土 工作，再配有一台铲车进行运输土的整平工作，运输土运送地方是位于 路基一侧的将来用于建房的房建地基部分，这部分的工作已经快接近尾 声了，明天再上土就要进行放线工作了，近来天气特别热，施工地点又 处于山区，降雨的可能性随时都有，因此施工具有很大的局限性，时时 关注天气也是我们施工中要注意的问题，以备将来发生降雨为做好预防实习过程 工作儿延误施工进度。还是继续施工路基一侧的房建部分，用一台挖掘及方法 机三台自卸车一台铲车进行施工作业，挖掘机取土部分是在施工中属于 挖方的地段，这段的土质属于风化砂，工程性质可以作为直接填土材料， 经过合理的碾压可以达到很好的压实度。今天的施工已经到了尾声，但 是下午的时候，挖掘机突然出现意外故障，导致施工暂停，预计明天早 上的放线工作可能要延迟的明天下午，施工中施工机械随时都有出现问 题的可能，所以施工所用的机械要经常的进行检修维护，以保证施工进 度和质量。 实习体会施工中不仅要注意施工组织，还要注意及时收看天气预报，和收获 还要在施工中注意施工机械。 存在的问 题及困难 实 习 记 录 (二十八) 振南大指导老师 实习地点 实习时间 吴世凡 2012年10月14 道二标 实习项目 路基的填筑施工 在填方部分施工接近完毕的时候等待业主安排弃土场，施工实习内容 有条不紊的进行。 今天施工进行到路基一侧的房建部分的结束部分了，挖掘机配合五 台自卸车进行施工，在倾倒运输土的地方一台铲车进行平土整土作业， 主要把运过去的土石混合料摊铺整平再稍微的碾压几遍，挖掘机进行挖 土的地段是挖方段，主要是风化岩，含有很多圆石，石质较软，风化现 象较为严重，挖掘机挖掘工作相对来说比较顺利，自卸车运土配合挖掘 速度，两者结合好的话施工进度还是比较快的，在施工管理中就还要注 意这点以使施工进度得到保证。路基一侧的房建部分施工填土工作基本 结束，填土量不是很大，施工机械是一台挖掘机配合两台自卸车进行挖实习过程 土运土卸土工作，然后在现场再配有一台铲车进行运送的土石混合料的及方法 摊铺整平碾压工作，由于近日天气温度较高，施工机械的工作环境相对 较差，很容易出现临时故障，故此施工速度较平时稍微慢点，以防机械 出现故障导致进度耽误，这是一种很聪明的管理方法，宁愿慢一点保证 工作持续也不急进导致出现故障而耽误工作进度。 实习体会施工中的环境气候各个影响因素都要考虑周到，防止对工程和收获 的进度和质量造成影响。 存在的问 题及困难 许昌学院本科专业实习 考勤表 考勤表下载单位月考勤表下载公司员工考勤表下载体育课考勤表免费考勤表模板excel下载 学 院 姓名 考 勤 情 况 实习单位 电话 月 日 考勤 月 日 考勤 通讯地址 邮编 1 1 2 2 3 3 近期主要工 4 4 作内容 5 5 6 6 7 7 8 8 实习收获及 9 9 遇到的困难 10 10 和问题 11 11 12 12 13 13 14 14 15 15 实习单位指 16 16 导老师评价 17 17 建议 18 18 19 19 20 20 其 它 21 21 22 22 1、本表由实习单位指导教师签字和 23 23 实习单位盖章，不盖章按缺勤论。 24 24 备 注 2、考勤符号:出勤?，缺勤×，病假 25 25 ?，迟到?，早退。 26 26 许昌学院本科生专业实习鉴定表 姓 名 性别 出生年月 实习单位 实习时间 实习内容 实习总结 实习单位 指导老师 意 见 评定成绩: 签名: 年 月 日 实习单位 意 见 评定成绩: 单位(盖章): 年 月 日 学院指导 教师意见 评定成绩: 签名: 年 月 日 学生所在 学院意见 评定成绩: 单位(盖章): 年 月 日 说明:1、实习成绩按百分制评定及格和不及格评定。 2、评定成绩包含培训、见习、实习各环节以及工作态度等各方面。 下面是赠送的几篇网络励志文章需要的便宜可以好 好阅读下，不需要的朋友可以下载后编辑删除～～谢谢～～ 出路出路，走出去才有路 “出路出路，走出去才有路。”这是我妈常说的一句话，每当我面临困难及有畏难情绪的时候，我妈就用这句话来鼓励我。 很多人有一样的困惑和吐槽，比如在自己的小家乡多么压抑，感觉自己的一生不甘心这样度过，自己的工作多么不满意，不知道该离开还是拔地而起去反击。你问我，我也不知道你应该怎么选择，人生都是自己的，谁也无法代替你做怎样的选择。 有一个和我熟识的快递员，我之前与他合作了三年。最开始合作的时候，他负责收件和送件，我搬家的时候，他帮我安排过两次公司的面包车，有时候他送件会顺路把我塞在他的三蹦子里当货物送回我家。他时常跟我提起在老家农村种地的生活，以及进城之前父母的担忧及村里人为他描绘的可怕的城里人的世界。那时候的他，工资不高、工作辛苦、老婆怀孕、孩子马上就要出生了，住在北京很郊区的地方。 一定有很多人想说:“这还在北京混个什么劲儿啊～”但他每天都乐呵呵的，就算把快递送错了也乐呵呵的。某天，他突然递给我一堆其他公司的快递单跟我说:“我开了家快递公司，你看得上我就用我家的吧。”我有点惊愕，有一种“哎呦喂，张老板好，今天还能三蹦子顺我吗”的感慨。之后我却很少见他来，我以为是他孩子出生了休假去了。再然后，我就只能见到单子见不到他了。 某天，我问起他们公司的快递员，小伙子说老板去上海了，在上海开了家新公司。我很杞人忧天地问他:“那上海的市场不激烈吗,新快递怎么驻足啊～”小伙子嘿嘿一笑说:“我们老板肯定有办法呗～他都过去好几个月了，据说干得很不错呢～”“那老婆孩子呢,孩子不是刚生还很小吗,”“过去了，一起去上海了～” 那个瞬间，我回头看了一眼办公室里坐着的各种愁眉苦脸的同事，并且举起手机黑屏幕照了一下我自己的脸，一股“人生已经如此的艰难，有些事情就不要拆穿”的气息冉冉升起。并不是说都跳槽出去开公司才厉害，在公司瞪着眼睛看屏幕就是没发展，我是想说，只有勇气才能让自己作出改变。 我们每个人都觉得自己越活越内向，越来越自闭，越长大越孤单，以至于滋生了“换个新环境，我这种性格估计也不会跟其他人相处融洽，所以还是待着忍忍凑合过算了”的思想感情。与其说自己自闭，其实就是懒，不想突破自己好不容易建立起来的安全区域。于是大家都活在了对别人的羡慕嫉妒恨与吐槽抱怨生活不得志中，搞得刚毕业的学生都活得跟30岁一样。 《拒绝平庸》里有一句话:很多时候我们为什么嫉妒别人的成功,正是因为知道做成一件事不容易又不愿意去做，然后又对自己的懒惰和无能产生愤怒，只能靠嫉妒和诋毁来平衡。 其实走出去不一定非要走到什么地方去，而是更强调改变自己不满意的现状。有人问我那你常说要坚持，天天跑出去怎么坚持,其实要坚持的是一种信仰，而不是一个地方，如果你觉得一个地方让你活得特别难受，工作得特别憋屈，除了吐槽和压抑没别的想法，那就要考虑走出去。就像歌词里说的:“梦想失败了，那就换一个梦想。”不能说外面都是大好前程，但肯定你会认识新的人，有新的机会，甚至改头换面重新做人。 很多人觉得在一个公司做不下去了，需要思考下是不是自己能力有问题。职场上的合适不合适，有很多可能性和干扰因素，不仅仅是能力的事，谁说他在这里干不好，去别的地方也不行呢,想想，真的是这样，职场上总能见到在一个地方呆不下去而在另一个地方就如鱼得水的人。有时候走出去不仅仅是找到新机会，更重要的是找到合适自己的位置，树立起人生新的自信与欢乐。 别在同一个地方折磨自己太久，别跟自己长时间过不去。出路出路，走出去了都是路。 说给昨天的今天的明天的我们自己 如果有来生，要做一棵树，站成永恒，没有悲欢的姿势。一半在尘土里安详，一半的风力飞扬，一半洒落阴凉，一半沐浴阳光。如果有来生，要做一只飞鸟，飞越永恒，没有迷途的苦恼。东方有火红的希望，南方有温暖的巢床，向西逐退残阳，向北唤醒芬芳。 __三毛?《说给自己听》 我们都已走过了昨天。如果，我们都希望有这样一个如果，能够让一切重新来过，回到最初，抛弃悲伤，丢掉包袱，去完成在心中蕴藏已久的梦想，带上年少时不羁的血性，独自一人乘坐火车去遥远陌生的地方遇见另一个自己。如果还有如果，一切是否还会走到现在的地步，37度的体温，身上的每一个的疤痕都是昨天的一个的一个故事。看着电影、电视或小说里某些情节和片段，我也幻想着抛弃现在的工作，义无返顾的背起行囊去远方。昨天，我真的这样想过，直到现在，这样的幻想不止一次的出现在脑海里，可是最终还是只在心中去了远方。 谁年轻的时候没有迷茫过，最终我们也没有缺胳膊少腿，就算带来了满身的伤痕，那又能怎样，就算是无理取闹，也要跟自己说句你是对的。这就是我们大致相似却又不相同的昨天。昨天，那场没有看完的电影，没有听完的歌曲，没有写完的日志，没有来一场说走就走的旅行…这些，都已风尘仆仆的定格在了我们的昨天。今天，还在依旧鲜活的闪亮登场。人生没有如果，也无法重来，人生就是每天都在上映着没有彩排的现场直播。努力投入到今天的角色中，全情搏一个无悔的我们的明天。哪怕明天，我知道会有悲伤，我也要积极面对。有时候坚强，是我们根本别无选择的选择。 明天，明天近在咫尺，也远在天涯。因为人生充满了变数，所以，于世人而言，明天永远是谜，是未知。时光从来都不会为任何人停留，不管今天你是春风得意，还是怀才不遇;不管今天你是一帆风顺，还是举步维艰;不管今天你是逍遥自在，还是身受束缚;不关今天你是富甲一方，还是一无所有，明天，已在路上，正向我们走来。 颓废者，会让幸福悄然远走;堕落者，会让美好戛然止步。成败不过一步之遥，同样的际遇，不一样的面对和处置，最后会有不一样的明天和结局。千里之行始于足下，明天是平淡还是出彩，是成功还是失败，都取决于你今天的选择和行动。你若盛开，清风自来。你若付出，必有收获。生活茶，品过才知甘苦;人生路，走过才知深浅，明天的一切都有待于我们的铺陈。毋庸置疑，唯有今天的耕耘才能换来明天的馈赠。 亲爱的朋友们，今天幸福不代表明天美好，今天失意不代表明天失败，人一定要经得起生活的考验，努力做事，从容做人，宠辱不惊。“海纳百川，有容乃大，壁立千仞，无欲则刚”。面对生活，不言弃，走过今天的崎岖，也许就能迎来明天的顺利;走过今天的风雨，也许就能迎来明天的晴朗;走过今天的挫败，也许就能迎来明天的辉煌。 人生里喜忧参半，生命中得失并存。纵然风沙肆虐，白杨依然选择挺立;纵然瞬间一现，昙花依然选择绽放。“虚心竹有低头叶，傲骨梅无仰面花”，为了明天，别在享福中丢了追求，别在落难时丢了自尊，别在迷茫中丢了自信。 明天是一片待垦的荒原，努力者会让它生机勃勃、美丽如画。明天，是没有尽头的时间隧道，若要明天会更好，今天的我们就必须全力以赴。哪怕自己只是尘埃里的一朵小花，也请选择做最美的绽放。不管身在何处，我们，都要把最美的诗篇写在今天留在明天，把潇洒的身影印在世界拉长在地平线。 这就是我想说给昨天的、今天的和明天的我自己的话，而且我也希望我的朋友们可以和我一起分享。然后我们一起卯足了劲儿，珍藏昨天、珍惜今天、珍重明天～我们风雨兼程、我们寒暑无休，我们且行且坚定且努力且珍惜～ 冰心在她的散文中说过“今生如果美好，我又何求来世，今生若不美好，我又何求来生。” 童年的我老是被重男轻女的爸爸严厉的指责和打骂，连住在我家的邻居看到我被打骂都看不下去，还有，就是我爸爸宠着我的弟弟，很冷淡的对待我。 到了成年了，父母下岗了，父亲没有工作，母亲偷渡到法国，给在法国的中国家庭当保姆，本来是条件好了点，不幸又降临到我身上。我因为恋爱原因，我竟然疯了。送到了精神病医院住了1个半月的院。 面对人生我绝望了，不知道未来的路如何行走，看着路人的嫌弃眼光，和无意中说的“神经病”三个字，我死的心都有了。天天在家吃了睡，睡了吃。有天我一个亲戚叫我去外地打工，我父亲叫我去了，结果，我又出了问题了。我神经病发作，从摩托车上摔下来，又送到医院去，住 了半个月的院，又从外地拖回了家中。第二次病发了，我又在神经病院住了1个半月的医院。 出院后，我就在想自己人生的路应该怎么走了, 我依然参加了成人高考，考取了英文系，读了2年的英文，过了四，六级。母亲给的钱，自己读的书。那年我毕业才24岁，有了大专文凭了，自己找了份工作。有工作了谈恋爱应该可以吧。于是，我每谈恋爱都告诉他我有病的事，不是吓的手机关机，就是吓的人失踪，没人踪影。偶尔，有个对你的好的吧，自己又看不上。 一下都30了，工作换了N个，男朋友也谈了N个，有次在保险公司上班，碰到个单身的客户，和他在一起后，怀孕结婚了，本以为挺幸福的。谁知，天有不测风云，我结婚当天发疯了，在婚宴上，他脸面丢尽了，把小孩打掉了，和我离婚。于是，我又送进了神经病医院。 出院后，我任然是积极向上的，找了份工作，准备读法律课程。谁知，书读多了我又送到神经病医院去了，总共在医院住了4次院。 我任然没有向老天低头，在我一个亲戚的公司当文案。我原本没机会的，听说是她们可怜我，照顾我，我才进来的。没想到是叫我写写微信，写写公司的会议稿件。这么一写，他们都说我很有才情，就这样留在了公司。 是呀，每个人的人生都是一个故事，每一个人的故事都是独一无二的，我老是记得一句话，上帝给自己关了扇门，总会留扇开着的窗户。每当自己痛苦的时候就告诉自己，忍受住苍天的考验，发疯的时候告诉自己，我是在充电休息，工作压力逼的自己要辞职的时候，告诉自己下份工作会做的更好。每当自己被人家谩骂的时候，笑着告诉自己，有什么关系，有病我一样坚强。 能支撑我走到现在，没有走上绝路的，出了自己的自强自立。还有就是社会上的关爱。 在医院的时候，医生和护士的细心照顾，让我的病情好转的很快，她们说我病是病了，但是，人还是很清醒的，可以和他们正常沟通。在工作的时候，老板和同事都对我很关照，前辈的教导和老板的叮咛，每天都不绝于耳。在感情上，有很多男士主动追求，目前，就有一位对我很好。 我还年轻，没什么人生感悟，只是写出自己的经历，勉励自己，以后再有困难，再发病送医院，我也不害怕。未来的路还长着呢，我将继续坚强，用毅力战胜病魔，用笑容面对人生的不如意，用乐观的态度接受命运的挑战，用真心真意来对待爱自己的人。