一拖实习报告

一拖 实习报告 酒店前台实习报告法院实习报告铁路实习报告链家实习报告寒假实习报告 概 况 实习单位: 黄石理工学院机电工程学院 参观考察单位: (1)第一装配厂 (4月11日 上午) 齿轮加工厂 (4月11日 下午) (2)第一动力机械有限公司(4月12日 上午) 铸造 热处理厂 (4月12日 下午) (3)中信重工 (4月13日 上午) 轴承厂 (4月13日 下午) (4)锻造厂 (4月14日 上午) (5)福莱格车身有限公司 (6) 实习开始时间:201 1 年 4 月 8 日，实习时间共 9 天。 完成实习报告时间:201 1年 4 月 20 日。 实 习 报 告 2011 年 4 月20 日 1. 一拖第一装配厂 1.1 企业简介 中国第一拖拉机股份有限公司第一装配厂位于河南省洛阳市，是中国农机行业最大的农业履带拖拉机制造基地。工厂始建于1956年，占地面积5.58万平方米，建筑面积3.66万平方米，是中国第一个五年 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 期间156项重点工程之一第一拖拉机制造厂的骨干专业厂。自1958年7月20日装配出中国第一台54马力履带拖拉机至今，形成年生产能力2.5万 台履带拖拉机的生产能力。经过50多年的发展，东方红牌拖拉机和工程机械产品已遍布中国各省、自治区,并远销至欧洲、北美、南美、非洲、东亚、中东等50多个国家和地区，深受用户欢迎。 第一装配厂实施全面质量管理，于1997年通过了GISO9000标准质量管理体系认证，产品覆盖范围:东方红系列履带拖拉机产品的设计、制造、销售与服务。2005年，通过了ISO 14001、ISO18001标准环境、职业健康 安全管理 企业安全管理考核细则加油站安全管理机构环境和安全管理程序安全管理考核细则外来器械及植入物管理 体系认证。第一装配厂注重科技投入和产品研发，使企业的产品开发能力、技术创新能力不断增强。 近年来，一装厂不断加大技术研发投入和新产品开发力度，已实现15项重大技术改造项目，涉及冷、涂、装、焊等工艺环节，进一步提高了工艺装备水平和生产能力，增强了企业产品的竞争实力。本厂拥有各类现代化设备近千台，包括:加工中心柔性加工线、气体保护焊、进口重型立式拉床、多轴自动立式车床等设备，并有壳体类、拨叉类、轴类零件的专用生产线、静电涂装线。新建成的总装配线科技含量较高、功能齐全，采用了工业自动电脑监控、在线检测、计算机监测磨合试验台、大屏幕物流管理等多项新技术，可实现多品种混流装配及大马力拖拉机的装配。目前正在实施的东方红履带拖拉机更换105系列柴油机和70-90壳体加工线柔性化改造，分两期实施投资约2800万元，将有效地提升多品种小批量生产的能力和工艺平台，提高关键部件(后桥、变速箱壳体)的制造能力。 第一装配厂作为第一拖拉机股份有限公司履带拖拉机、推土机变型产品的主机生产专业厂外，近年来加快速产品结构调整步伐，还具备各种拖拉机变型新产品的改进、开发、销售能力，已形成履带拖拉机(40-60马力、70-90马力、100-130马力、150-200马力四个产品平台产品系列化及升级换代)、履拖变型轮式拖拉机(100-130马力运输及农用型轮拖系列)三大系列数十种变型产品，及以履带技术为基础特殊用途的履带机械产品开发(如:各种全液压电站及底盘、履带运输车等)深受广大用户欢迎。 一装厂拥有中高级技术人员百余名，能够适应国际国内市场的发展变化及用户不同的需求。工艺设计、产品开发和企业管理已广泛应用了CAD、CAPP及ERP。以用户为关注点，实施质量改进和金色服务，不断提升产品品质，为用户创造价值。不断完善市场结构调整，持续完善渠道建设，提升网络营销能力，形成了传统产品、新产品及变型产品三条销售主线和完善的营销网络。 “团结、奉献、创一流”是一装精神，在21 世纪知识经济时代到来之际，本厂愿意与国内外各企业、科研机构在平等、互惠、互利 的原则下，广泛地进行技术、产品、贸易合作，振兴农业装备，共谋未来发展让“东方红”品牌唱响中国、走遍全球。 1.2生产实习方式 4月11日上午我们在老师的带领下来到了一拖第一装配厂，经厂中相关技术人员简单的讲解和介绍后，我们便自由进入一条龙式的装配车间。该厂是中国农机行业最大的农业履带拖拉机制造基地。 1.3 实习内容(典型零件加工工艺、加工自动生产线、装配工艺和质 量管理等内容，而且必要时需要附有绘制图纸和图片) 在这一车间，主要是参观履带式拖拉机的总装过程和变速器装配过程，以及变速箱体的加工工艺过程。 1、变速箱的加工工艺过程 0 准备毛坯 1铣箱体前后两侧面(窥视孔端面) 2铣左右两侧面，以工序1中的加工面为基准面 3 铣箱体底平面，以工序2中的加工面为基准面 4扩各轴的固定孔，钻左右侧面各三个孔 5 精镗轴的固定孔，并倒角 6 钻箱体周边孔 7 钻阶梯孔 8对工序6中部分孔攻丝 9 铣部分孔的外端面 10铰孔 11钻窥视孔及端面螺纹孔，攻窥视孔螺纹 12攻端面螺纹孔的螺纹 13清洗，吹净 2、履带式拖拉机的总装过程 履带式拖拉机总装是在总装配流水线上按照一定的节拍进行的，部件和各总成平行作业，组装好后通过天桥和地沟送到总装配流水线上，装配成整车并经过试验、调整合格后入库。 履带式拖拉机总装配流水线全长180m，线宽1.8m。全线共32个装配工位。其装配是以车架为基础件，由运输链驱动按照从后向前、从下到上、从里向外、先重后轻的顺序进行装配。 3、变速器的装配过程 变速器是拖拉机机械式传动系中的一个重要部件，由变速传动机构和操纵机构组成。履带式拖拉机一般采用简单式变速器。 变速器的装配线全长12m，线宽0.54m。全装配线共6个装配工位。其装配 工艺过程主要是: 1)吊、装变速器壳体; 2)装溅油齿轮; 3)装第?轴总成; 4)装第?轴上的齿轮; 5)装第?轴总成; 6)装第?轴上的齿轮; 7)装滑杆、拨叉; 8)装?档中间轴; 9)装顶盖总成; 10)变速器总成下线。 管理方面:什么是4R, R1:结果定义清楚 心中有结果，执行有效果～ R2:一对一责任 千斤重担众人挑，人人头上有指标～ R3:不相信任何人 人们不会做你希望的，人们只会做你检查的，对事不对人，我们要的 是结果和改进～ R4:好报才有好人 立马奖惩才有真正的执行力～ 凡事必有结果:1有结果就必须落实到“我”，2对“我”不相信就必 须检查，3有检查就必须有奖惩。 承诺一对一，执行不能说“我们”而要说“我”，否则多人承诺等于没 有最后结果。 没有措施的承诺千万不要相信。 1.4 本单位实习心得体会 我们走进一装厂后按照车间布置一一观看，这个厂很大，有各种机器在高速运转着，里面噪音很大，工人们都在专心而又动作娴熟的操作着那些机器， 我们主要参观了他们的拖拉机装配线，一步步有序的进行着，让我们对拖拉机的装配有了一点直观的了解，在最后的装配履带过程中我看清了履带的工作原理和装配履带的全过程，虽然不太懂，但毕竟有所了解了，在所有装配都结束后，由工人把低温抗磨液压油和柴油机油通过两根管道输送到机车中，然后试车人员试发动机的性能，之后一台台大型拖拉机就被吊上卡车运出装配厂。整个生产装配过程是那么的井井有条，这也保证了产品的质量。 实 习 报 告 2011 年 4 月20 日 2. 齿轮加工厂 2.1 企业简介 该厂主要产品有直齿圆柱齿轮，斜齿圆柱齿轮，直齿锥齿轮，弧齿锥齿轮，渐开线花键等产品和工程机械变速箱，汽车车桥，变速箱和差速器总成等。设备加工范围最大直径1250mm，最大加工模数15mm，加工齿轮等级5级，现年产各种齿轮300多万件，各类齿轮箱总计5000多台。 该厂拥有精良的齿轮和齿轮箱制造设备，主要工艺设备859台，包括:美国格里森生产线、美国加工中心和数车床，意大利、德国数控滚插、齿机、磨齿机，以及有多台数控铣，镗床。 ZL50液力变速器装配线、车桥装配线、工业推土机箱桥装配线、两条桥壳加工生产线。厂中热处理设备主要有意大利EURO nuclear多用途连续式渗碳淬火线，连续式数控热处理线，和160kw超音频立式通用数控淬火机床等。 主要产品: 2.2生产实习方式 在车间技术人员的带领下自由近距离观看齿轮的加工 2.3 实习内容(典型零件加工工艺、加工自动生产线、装配工艺和质量管理等内 容，而且必要时需要附有绘制图纸和图片) 1齿轮加工工艺: 锻造——正火——粗车各部，留余量——精车——滚齿——倒角——插键槽——去毛刺——剃齿——热处理，齿面淬火——磨齿—— 绗齿——检查 具体如下: 车齿坯成型(普通成型)——齿坯检验(检验台)——拉矩形花键(拉床)——去毛刺、清洗(清洗机)——滚齿(滚齿机)——齿端面倒圆角(倒角机) ——去毛刺、清洗——打标志(气动打标记)——热处理前检验——热处理——热处理检验——修整花键孔(拉床)——精修两端面(普通车床)——粗精磨齿(磨齿机)——去毛刺、清洗(清洗机)——成品检验(检验台)——涂油包装 1 滚齿加工原理: 滚齿加工是根据展成法原理加工齿轮。它是一对交错螺旋齿轮副啮合滚动的过程，一个螺旋齿轮齿数减少到1-4个齿，其螺旋角很大?蜗杆?开槽、铲背?滚刀 用传动链将滚刀主轴与工作台联系起来，刀具旋转1个齿—工件转过1个齿?共轭的齿面;滚刀轴向进给运动?加工出全齿 需要的运动:形成渐开线齿廓的展成运动(B11+B12)和形成直线形齿长(导线)的运动A2 2 插齿原理: 利用齿轮形插齿刀或齿条形梳齿刀切齿。用插齿刀切齿时，刀具随插齿机主轴作轴向往复运动，同时由机床传动链使插齿刀与工件按一定速比相互旋转保证插齿刀转一齿时工件也转一齿，形成展成运动，齿轮的齿形即被准确地包络出来。 3刨齿原理:有仿形法和展成法两种。仿形法刨齿是利用一块将被切齿形放大了的靠模版，控制单刃刨刀的刀尖运动轨迹切除齿形。展成法刨齿是利用成对刨刀分别刨削轮齿的两个侧面，刨刀刀刃往复运动的轨迹代表假想齿轮的齿面。刨齿的精度可达7~8级，加工模数范围为0.3~20mm，生产率虽低于双刀盘铣齿，但刀具制造简单。刨齿在直齿锥齿轮加工中应用最广。 4剃齿原理:盘形剃齿刀外形很像齿轮，加工时剃齿刀和齿轮轴交错成一角度，作螺旋齿轮啮合。 2.4 本单位实习心得体会 在齿轮厂我们看到了很多东西，有书中介绍的精密滚齿机，插齿机，立式钻床，万能升降铣床，磨齿机等，除此之外，我们还在齿轮厂的光荣榜中看到了厂中员工积极创新，敬业的精神面貌，他们利用从实践中总结的经验改善机床设备夹具等提高了生产效率，这提高了我对我们专业的兴趣，同时他们这种精神很值得我们的学习～ 实 习 报 告 2011 年 4 月20 日 3. 第一动力机械有限公司 3.1 企业简介 一、 动力机械有限公司是中国一拖集团有限公司骨干专业公司之一， 由一拖(洛阳)柴油机公司和第一拖拉机股份有限公司于2003年共同 投资专业生产动力机械的公司。其前身为第一拖拉机股份有限公司第一 发动机厂，自1958年建厂以来，已累计生产各类柴油机60多万余台。 动力机械有限公司主导产品为:YTR105系列柴油机、东方红4125 系列涡流室柴油机、B4125J系列直喷柴油机、YT4130系列直喷柴油机 及30,350KW发电机组。东方红YTR105系列柴油机秉承一拖(洛阳) 柴油机公司LR105系列柴油机的优点，采用英国里卡多最新技术，动力 强劲，节能环保，使用可靠，是中型轮式拖拉机、叉车、挖掘机、装载 机、农用运输车、轻卡、中巴等主机的理想配套动力;B4125、YT4130 目前已经全面采用直接喷射燃烧技术，是东方红履带拖拉机、推土机理 想的更新换代产品。 二 、 一拖热处理厂 该厂的设备比较先进，在安全通道上看到各种大型设备都在高效率的工作着，该厂共有三个生产车间，即一车间，二车间和三车间，其中一车间主要是煤气加热系统，三车间是电气加热系统。热处理厂的主要设备有双排炉，喷丸机等，主要用于渗碳，回火，淬火等处理。辅助材料是甲醇和丙酮，其中甲醇是保护气体但会产生放炮现象烧伤工作人员。工件出炉的最低温度是180摄氏度 热处理厂主要对拖拉机，汽车中的齿轮，轴类零件进行热处理以增强其耐磨性和强度等金属性能，如淬火后的到以M为主的淬火组织，使得零件的强度和耐火性增强。在五区淬火区中的淬火油有等温淬火油和快速淬火油两种，有淬火设备感应加热数控淬火机床，此设备适用于大批量自动化生产。缺点是设备复杂，需调整变参。其中有3%碳酸钠清洗油，目的是为了防止淬火开裂。 三车间中有校直机，抛丸机和脉动压床，主要是消除热处理过程中轴类零件的变形，但是在调校过程中如果零件脆性过大会产生零件崩出。喷丸处理是为了提高铸件压应力和外观质量，基本过程是和金刚砂在被压缩空气的推动下利 用强大的离心力打在工件的表面上。喷丸后的铸件表面光泽。 3.2生产实习方式 认真参观 3.3 实习内容(典型零件加工工艺、加工自动生产线、装配工艺和质 量管理等内容，而且必要时需要附有绘制图纸和图片) 1气缸体加工 1)气缸体的材料和毛坯 气缸体采用的材料一般是灰铸铁HT150、HT200或HT250，有时也采用铸铝或钢板。 气缸体毛坯的造型相当复杂，在大批大量生产中都采用金属模机器造型，造型位置为卧式，流水线生产。缸体在加工前需时效处理，以消除铸件内应力和 改善毛坯的力学性能。 )气缸体的加工工艺过程 2 1 在左侧面铣四个基平面和四个凸台 2粗铣顶面、底面和右侧放水阀平面，以工序1中的加工面定位 3精铣底面，以工步2中的顶面为基准 4在右底面钻、镗两个定位的销孔 5粗、精铣前后端面、固定水泵的法兰和起运机进水管法兰面 6粗镗五个半圆轴承孔，三个凸轮轴孔和钻一个惰轮轴孔 7粗镗四上气缸孔 8铣燃油精滤器安装面和两个水管平面 9铣主轴承座分开面 10铣轴承座端面和轴孔固定槽 11挖主轴承座分开面 12精铣顶面和左侧面两个长方块 13在顶面和前后端面钻孔和倒角 14在顶面和前后端面攻螺纹 15钻润滑主轴道孔 16在顶面钻冷却水孔和右侧面上钻滤清器等面的孔 17在底面和左侧面上钻孔 18钻润滑支油道孔 19钻10个固定主轴承盖的细孔、底孔和一个深油孔，并在右侧面镗油标尺孔底座 20在第一轴承座钻螺纹孔 21在底面和左、右侧面攻丝 22钻八个挺杆导管底孔 23扩、铰八个挺杆导管底孔 24精镗四个气缸孔 25在前、后端面主轴道孔上扩孔、攻丝，并在前端面钻φ5油孔 26清洗和吹净零件 27检查水套的密封性 28准备移交检验 29在气缸孔上安装2个双头螺柱 30安装主轴承盖 31在四个气缸体孔内镗阻水圆槽 32半精镗五个主轴承孔，三个凸缘轴孔和一个惰轮轴孔 33在第五主轴座两端铣端面 34精镗五个轴承孔，三个凸轮轴孔和一个惰轮轴孔 35精镗四个气缸孔道口 36在气缸体底面、后端面、左右侧面上钻孔 37在气缸体后端面和左右侧面钻孔和攻丝 38珩后主轴承孔 39清洗和吹净工件 40清洗和吹净油道孔 41压入三个凸轮轴衬套 42铰三个凸轮轴衬套孔 43准备移交检验 2热处理 热处理厂在对各种成品零件的渗碳、渗氮、碳氮共渗、感应淬火、调质、正火、退火等热处理工序生产上以及表面氧化、磷化、电镀等处理工艺方面均具有国际先进水平的曲轴质量定心机。 设备有双排炉,主要用于渗碳、淬火，辅助材料甲醇是种渗碳剂，丙酮为一种保护气体; 喷丸机主要用来提高零件表面压应力和改善产品表面质量; 校直机，主要用来校正零件因热处理和喷丸时产生的变形。 热处理工艺流程: (一)煤气加热气体渗碳炉 淬火介质:汽油 预热温度:900? 渗碳温度:920 ? 强渗温度:920 ? 扩散温度:900 ? (二)电加热气体渗碳炉 丙烷+保护气体 淬火介质:汽油 淬火后200 ? 低温回火 采用淬火后边加压边冷却方式防止变形 保护气氛:甲醇和丙酮 低压校正机:减少变形 抛丸机:改善工件表面外观，提高表面硬度。 原料气体:CO 甲烷 氮气 制取工艺流程: 丙烷和空气?混和气加压?在1000 ?以上发生反应?快速冷却?检验成分合格后送入渗碳炉中作保护气氛——通过渗碳提高工件表面硬度?得到硬而脆的马氏体 考虑热处理时的工件设计要求: (1) 充分考虑热处理变形因素，留有加工余量。 (2) 避免设计尖角以免热处理时产生变形。 (3) 设计零件时要尽量对称。 (4) 开孔要离开零件的边缘。 (5) 生产前要进行工艺验证，先小批量生产以检验工艺，做出合理修正，避免大量生产已减少不必要的损失。 3.4 本单位实习心得体会 实 习 报 告 2011 年 4 月20 日 4.中信重工 4.1企业简介 中信重工是我国第一个五年计划期间兴建的156项重点工程之一，1993年进入中国中信集团公司。 历经半个世纪的建设与发展，目前已成为中国最大的矿山机械制造企业、中国最大的重型机械制造企业之一，是中国低速重载齿轮加工基地，中南地区铸锻和热处理中心，国家级理化检验认可单位和国家一级计量企业。 公司拥有国家首批认定的国家级企业技术中心，所属的洛阳矿山机械工程设计研究院，是国内最大的矿山机械综合性技术开发研究机构，具有甲级机械工程设计和工程总承包资质，专业从事国家基础工业技术装备、成套工艺流程的基础研究和开发设计。 公司主要产品有: 1矿山机械:采矿设备、提升设备、选洗设备、破磨设备; 2 水泥设备:新型干法水泥生产线 ; 3冶金设备:板、棒、管生产设备: 4 有色生产设备; 5:电力设备:水、火、核电、低温发电等设备; 6 大型铸锻件; 中信重工可为矿山、建材、冶金、有色、电力、化工、环保和其他基础工业领域提供成套重大技术装备、工程成套服务。产品远销亚、非、欧、美、澳等国家和地区， 在国内外占据较大的市场份额。 2提身设备厂 提升机设备厂是中信公司最早的生产厂，1958年生产出第1台产品2.5米 双筒提升机;2000年制造完成国内最大直径提升机;2001年制造完成国内最 大落地多绳提升机;2005年制造完成国内最大的液压防爆提升机。 3重型机器厂 重型机器厂是我国低速重载齿轮加工基地，代表国内先进生产水平，其主要设备有10米以下滚齿机，可加工直径7—-16米的齿轮。12米以下立床。大型镗铣床、龙门刨床。热处理厂拥有世界最大渗碳炉，直径5米，深25米，可渗8-12米长的零件，并式热处理炉最大处理18米以下零件，拥有先进的控制系统。锻造厂是中南地区的锻造中最大可生产600吨的锻件。 4热处理厂 公司是国家机械行业中中南地区规模最大的热处理基地，拥有Φ3X2米、Φ1.7X7米渗碳炉;Φ2.3X9.5米井式炉;8.5X13米、5X15米、6X14.5米、4.5X18米等自动控制台车式热处理炉群。可生产45t以下的调质件、20t以 下的齿轮、齿轴渗碳淬 火件，长度?5.7m轴 类、直径?5m轮圈类 感应淬火件。 4.2生产实习方 式 参观 4.3 实习内容(典型零件加工工艺、加工自动生产线、装配工艺和质 量管理等内容，而且必要时需要附有绘制图纸和图片) 服务理念 1诚信为本 ——以诚信为本，是企业的兴盛之路。员工忠诚企业，企业取信客户。用诚信肩负起社会责任，以诚信构筑起双赢的桥梁。 1客户至上 ——拥有客户就拥有企业的未来，客户永远是企业的上帝。将客户的理想与追求变为现实，是企业最大的满足。 2变革创新 ——市场的态势不断变化，客户的需求不断更新。以变革创新适应市场和引导市场，是企业智慧的外在体现。永不停歇的变革创新，是推动企业生生不息的动力所在。 3精致管理 ——成功的管理在于每一个经营环节的缜密和精心链接。产品质量在于不放过生产过程中的每一个细微之处。因而精致的管理是质量的灵魂，高质量的产品是物化的企业文化。 4.4 本单位实习心得体会 这个公司给我最大的印象就是零件是见过最大的，加工零件的设备更是见过的最大的，例如轴的直径达一米，齿轮半径达到七八米，有的车间就只能容纳下两三台机床。但是通过问车间师傅，齿轮的加工精度不是很高。 5.洛阳轴承有限公司 5.1企业简介 洛阳LYC轴承有限公司是河南煤业化工集团装备制造骨干企业，其前身是国家“一五”期间156个重点建设项目——洛阳轴承厂，是中国轴承行业规模 最大的综合性轴承制造企业之一。 作为专业轴承制造厂家，LYC经过近60年的发展，拥有国家级技术中心，可根据用户需求设计制造九大类 型、各种精度等级达1万多个轴承品种及轴承相关专用设备，拥有航空发动机轴承、轨道交通车辆轴承、重大装备专用轴承等核心技术，产品广泛应用于国防军工、航空航天、风力发电、轨道交通、汽车摩托车、矿山冶金、工程机械、机床电机等领域，是目前我国加工直径最大、精密程度最高轴承的诞生地，也是国内轴承产品尺寸最广、用途覆盖面最宽、品种最齐全的生产基地，保持了多项中国轴承行业记录。特别是LYC成功地为“神舟”系列和“嫦娥”飞船提供配套轴承,彰显了强大的技术研发实力。 近五年来，LYC公司通过更新理念、体制机制和科技创新，公司主营业务收入保持了平均30%以上的增长，主导产品在国内市场占有率位居前列，连续五年被评为轴承行业排头兵企业，被国家商务部评为“中国最具市场竞争力轴承品牌”，被国家工商行政管理总局认定为中国驰名商标。在575家国家认定企业技术中心评选中，LYC技术中心由原第301位跃居为第84位，位居轴承行业第二位，核心竞争力不断增强。目前，LYC公司已在国内30 多个城市设有销售代表处，在中国香港、美国旧金山、巴西圣保罗、意大利、罗马等地建有完善的销售服务网络，产品出口70多个国家和地区。 按照公司战略发展规划，08年初在启动“新洛轴工程项目”后，公司又迅速实施了以科技创新带动“产业全面升级项目”。随着项目的完成，LYC自主创新能力和核心竞争力将得到更大的提升，在研发、装备、产品等关键领域达到国内第一，国际领先水平。 为贯彻落实胡锦涛总书记在2010年7月10日视察洛轴时提出的“一定要把洛轴建成世界一流的研发生产基地”的重要指示精神，LYC公司将以建设新洛轴、实施产业升级项目为新起点，一靠机制，二靠创新，立足自主创新能力建设，加快转变发展方式，通过实施品牌战略推动资本运营，努力寻求与国内外先进企业的合作，以更加开放的思维，成就企业赶超和跨越的发展，为振兴中华民族工业承担更大的使命和责任。 5.2实习方式 参观 5.3实习内容 1滚动轴承主要由内圈、外圈、滚动体、支架组成。 轴承加工主要分为以下工序:备料——锻造——车加工——端面、外径。 钢球的加工工序:冲压(冷压、热压、锻压)——光磨——热处理——硬磨——粗磨——精研——外观检查 2、深沟球轴承 LYC深沟球轴承属于不可分离型轴承。这种轴承具有结构简单、工作期间无需经常保养等优点，而且价格相对便宜。是一种使用极其广泛的向心轴承，适用于在高速运转的工况条件下使用。 单列深沟球轴承内外圈均有深沟型滚道，深沟型的滚道、加上滚道与钢球之间有极好的密合度，使得该类轴承在承受径向负荷的同时，还可以承受一定的双向轴向负荷。当适当加大轴承的径向游隙后，可增加承受轴向负荷的能力，有时可用来代替高速运转的角接触球轴承。 密封轴承 LYC深沟球轴承具有多种结构型式，除通用的开式轴承外，还有单面带防尘盖、双面带防尘盖、单面带密封圈和双面带密封圈的闭式结构，以及接触式或非接触式(低摩擦)的密封圈轴承。密封圈根据接触形式分为接触式和非接触式(低摩擦)。双面带密封圈的轴承填充润滑脂，润滑脂填充量一般为轴承内有效空间的25%两面带密封圈的轴承在安装时，不可清洗或加热(不能采用油加热)超 过80?，否则，容易损伤轴承或造成润滑脂变质和流失。带密封圈轴承在环境温度为 –30?,+100?的范围内能保持应有的工作性能。 外圈带止动槽的轴承 该轴承可采用止动环定位，安装时，可方便地将轴承固定在轴承坐中。故在安装位置受到限制时，应优先考虑选用。根据轴承使用场合的不同特点，对上述防尘盖、密封圈、止动槽等也可实施多种组合设计。 轴向负荷承载能力 如果深沟球轴承需要承受纯轴向负荷，一般情况下所承受的纯轴向负荷不得超过0.5C0 。尺寸小的轴承(内径约小于12mm)和轻系列轴承(直径系列8、9、0和1)不得承受超过相当于0.25C0的轴向负荷。过大的轴向负荷可能会大幅度降低轴承的寿命。 最小负荷 为了保证轴承获得良好的运转状态，深沟球轴承同其它球轴承和滚子轴承一样，必须施加一定量的最小负荷，尤其是对高速、高加速度，或在负荷方向有频繁变化的条件下工作。因为，这些工况条件，球和保持架的惯性力以及润滑剂内的摩擦将对轴承的滚动、旋转精度产生不良影响，在球和滚道之间有可能会产生对轴承有害的滑动运动。 深沟球轴承所需的最小负荷可用以下公式进行估算: 式中: 2 V — 工作温度下润滑油的粘度，mm/s n — 转速，r/min dm — 轴承平均直径，dm = 0.5(d+D),mm Kr — 最小负荷常数，其值见表下表。 轴承系列 619，610( 60，62 ，161) 618 63 64 Kr 15 20 25 30 35 轴承在低温状态下启动或润滑剂粘度很高的情况下，可能需要更大的最小负荷。通常情况下，轴承支承件本身的重量加上轴承所承受的负荷，已经超过所需 的最小负荷。若尚未达到最小负荷，该轴承必须施以额外的径向负荷，以满足最小负荷的要求。在深沟球轴承的应用中，一般可以通过调整内外圈的轴向相对位置或使用弹簧来施加轴向预紧。 尺寸、公差、游隙 LYC标准深沟球轴承的外形尺寸符合GB/T307.1《滚动轴承 向心轴承 外形尺寸总 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 》、公差符合GB/T307.1《滚动轴承 向心轴承 公差》、游隙符合GB/T4604《滚动轴承径向游隙》等的规定。 LYC标准深沟球轴承的尺寸公差等级一般按P0级(普通级)、游隙按0组(基本组)制造。 当量动负荷 深沟球轴承的当量动负荷不仅与轴承所承受的轴向负荷与基本额定静负荷的比值有关，而且不同的径向游隙也会对当量动负荷产生影响，径向游隙增大，轴向承载能力也随之增加。对于受动态负荷的深沟球轴承，其当量动负荷可按以下方法计算: 当Fa / Fr ?e时 P = Fr 当Fa / Fr ,e时 P = XFr + YFa 式中: P — 当量动负荷，N Fa — 轴向负荷，N Fr — 径向负荷，N X — 径向负荷系数 Y — 轴向负荷系数 当量静负荷 对于承受静态负荷的深沟球轴承，其当量动负荷可按以下方法进行计算: Po = 0.6Fr + 0.5Fa 当Po , Fr时， Po = Fr 5.4本单位实习心得体会 通过自己认真地观察及虚心的向技术人员的请教，得知轴承的加工精度要求比较高，尤其是与钢球接触的内外圈表面粗糙度，更重要的是轴承的组装需要非常复杂的工艺过程，最想看看装配却被车间人员干了出来。 实 习 报 告 2011 年 4 月20 日 6. 一拖福莱格车身有限公司 6.1 企业简介 一拖(洛阳)福莱格车身有限公司是于2006年2月在原中国一拖集团有限公司冲压厂的基础上改制而成的有限责任公司，始建于1956年。福莱格公司承继了原冲压厂的主要业务，致力于汽车、农业机械(履拖、大中小轮拖、收获机等)和工程机械的覆盖件、结构件、驾驶室等产品的制造、销售以及通用机械产品的冲压、焊接、涂装和机械加工。公司拥有厂房面积62198平方米，拥有包括170余名专业技术和管理人员在内的员工1000余人。 福莱格公司技术力量雄厚，工艺装备齐全，其冲压、焊装、涂装三大工艺处于同行业领先水平。拥有16T——2000T各种型号机械压力机100余台，7条生产线，最大工作台面4000×2200MM，分别生产大型薄板拉伸件、中厚板冲裁件及其它各类压弯成型件;拥有多条焊装生产线，分别生产中重型汽车车身、各种机型拖拉机驾驶室、收获机驾驶室及各类油箱;拥有代表国内农机行业工艺水平最高的涂装加工线，可进行高质量农机覆盖件、驾驶室和各种汽车零部件的涂装加工，其中包括一条阴极电泳线，具有包括锌系磷化、阴极电泳在内的先进完善的前处理、底面漆、烘干工艺和检测检验设备，可进行氨基、丙烯酸、聚脂等各漆种的涂装、烘干加工，制件输送采用单片机控制的自行葫芦，提高了涂装质量和作业能力;一条年产15万台油箱的国内一流的油箱底面漆涂装线，采用自动化悬链系统，前处理采用了自动化喷淋系统。还拥有由三维图形工作站组成的局域网络及三座标测量机，具有使用UG?、PRO/E等三维设计软件进行复杂冲压件的工艺设计和冲模的数字化设计及数据处理能力。 福莱格公司产品广泛应用于农机、汽车、工程机械、轻工机械等行业，产品品种达6000多个，具有年产履带拖拉机配套件0.5万台套、大、中、小型拖拉机配套件15万台套、105系列柴油机配套件15万台份、载重汽车车身、中轻卡车身5000台套、汽车配套件5万台套的生产能力，先后采用来料加工、合资、合作等多种形式为日本三菱公司、英国RDS公司以及国内多家汽车制造企业配套生产零部件和汽车车身总成等产品，具有较高的质量信誉。 福莱格公司已通过ISO9001:2000、ISO14001:2004和ISO18001:1999管理体系认证，推行“三标一体”的管理模式，在“科学管理、规范运作、关爱生命、创造和谐、精冲细焊、高效低耗、品质为先，用户至上”的管理方针指引下，将 竭尽全力向着“造中国一流的农装覆盖件，创国内车身制造知名品牌”的目标前进～ 6.2生产实习方式 我们在老师的带领下来到了一拖福莱格车身有限公司，厂中相关技术人员对我们现场讲解了工厂车间概况和应注意的安全问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 。便开始通过新的知识见解学习。 6.3 实习内容(典型零件加工工艺、加工自动生产线、装配工艺和质 量管理等内容，而且必要时需要附有绘制图纸和图片) 备料车间:该车间由各种规格的剪床数台，带锯一台，圆盘锯两台，九滚校平机一台，钢丝校直机一台，50T，63T,80T压力设备各一台，承担着公司履带拖拉机覆盖件，大中小拖拉机覆盖件，收获机覆盖件，汽车覆盖件，100系列的柴油机产品的冷薄钢板，热中厚钢板板材及管件等的下料任务。 车架车间:所属设备有铣床，钻床等机加工设备12台，另有大型铆焊设备3台，承担着履拖车架铆焊，收获机覆盖件及大轮拖部分外观件的焊接工作。 冲压车间:所属设备拥有各种单动，双动以及单点双动冲压设备100余台，5条大台面冲压生产线，其中最大吨位2000T，双动压力机最大吨位1300T，四点压力机最大吨位1000T，最大工作台面4000*2200mm，分别生产大型薄板拉伸件、中厚板冲裁件及其它各类压弯成型件。 焊接车间:所属设备拥有电弧焊机、气保焊机、点焊机、缝焊机等各类焊机220余台，多条焊装生产线，分别用于中重型汽车车身及各种农机驾驶室、覆盖件、车架的焊装生产。 油漆车间:拥有六条涂装线，其中五条用于履拖产品及一般结构件涂装，另一条是80年代投资近3000万元的阴极电泳油漆涂装线，具有锌系磷化、阴极电泳的前处理、底面漆、烘干工艺和检验检测设备，可进行氨基、丙烯酸、聚脂等各漆种的涂装、烘干加工。 工艺流程:备料——冲压——焊接——油漆——总装 6.4 本单位实习心得体会 在福莱格公司我们看到了许多冲压设备以及他们的工作过程，但是，仍然没有看到课本中的级进模冲压设备，这是一大遗憾，不过，我们还是学到了很多比如模具在冲压设备的具体安放位置和刚性卸料板的工作过程等～ 实 习 报 告 2011 年 4 月20 日 7. 生产实习总结 通过本次生产实习感想很多，领会也很深，没去之前我总认为根据自己从书上、从课堂上所学到的知识应当对企业的生产情形有比较深入的懂得，但去了之后才领会到书上所说的―纸上得来终觉浅，绝知此事需躬行‖的真正含义，也明确了老师要我们必定要下工厂实习的良苦用心。有许多器材看似已经懂了，但真正到了实际却又是另一种情形。有时自己认为自己已控制的器材可能仅是一些肤浅的表面或总体的一个方面，甚至有时是毛病的认识，而如果没有实地考核实践，你是无法创造这些问题的。现将这次生产实习的心得领会归纳如下: 1、扩大了我的知识面，对书本理论知识给予了一个很好的补充; 2、真正脚踏实地进入到工厂生产重点地带支懂得生产过程，支认识工厂，懂得设备; 3、对专业知识的学习打下有力的基础，为日后的专业课学习埋下了伏笔; 4、深入全面懂得本专业职业定位，为将来工作有了必定的导向作用; 5、对生产设备有了由感性到理性的认知，有种实其实在的深入印象; 6、对工厂或企业的各个车间间的接洽，资源配置，生产流水线，企业文化在企业发展中的作用有更为全面的懂得; 7、恶劣的工作情形勉励我更加起劲去学习，为将来竞争更好的工作岗位作好筹备工作; 8、 以人为本的科学发展观理念正深入企业，人性化管理的理念也深入员工内部; 9、在平常的工作岗位上也可实现自我价值，一拖中有很多这样的范例; 10、今后联合我校―三做‖理念，更加完善自身综合素质，结构完善人生。 作为新时代的大学生，特别是在这个特其它岁月里，全球金融危机的到来，给大学生就业带来前所未有的寻衅和艰苦，作为即将毕业我们，面对大情形，我们也没太多的措施，除了无奈这外。然我想在危机面前也有机会的存在，而我们往往只看到了危机，却疏忽了机会。我想在艰苦面前我们大学生应当做好自己的本职工作，炼好基础功，诚实做人，踏实做事，扎实做勤学问，先将课本的理论知识学好，学会，学懂，之后，我们可以利用课余时间联合实践去认识理论知道，理论和实践相联合。当然学校也为我们创造了很多前提，比如，认识实习和本次的生产实习。每次的实习都给我们带来宏大的利益，为我们课本理论的学习打下良好的基础，当然最重要还靠我们自已。 实习期间，我们的所见所闻几乎是在学校限于自身条件而不能给予的。书本上的理论知识与实际生产中的操作甚至有巨大的差别。单单从书本上获得的知识是不足以我们在实际生产中的要求的。从某种角度上讲，可以说我们现在还是被保护的还没有经过社会洗涤的知识分子，我们每一个人，没有哪一个是天生注定要被洗涤掉的，但是如果有些人怕受伤而逃避社会的竞争，那么被淘汰的标签就会被打在他们的背上。实习，就是我们从学校的保护里走出去，走向社会的前期准备。所以，学业期间的安排实习是很有必要的。 实习的不足之处是实习期间没有机会锻炼亲自动手能力，整个过程只能作参 观性的实习。