东风标致汽车维修案例汇总（可编辑）

东风标致汽车维修案例汇总（可编辑） 东风标致汽车维修案例汇总 6 6 0 W 1 1 2008年度优秀案例 A 6 1 6 6 0 W 1 案例16 1A 6 1 66 舒适网进入降级模式 0 W 1 1 A 6 1 6 6 0 W 1 1 A 6 1 6 6 0 W 1 1 A 6 1 6 60 陕西华 纳 程旭 W 1 1 1 A 6 1 6 6 6 0 W 1 1 2008年度优秀案例 A 6 1 6 6 0 W 1 车辆信息 1 A 6 1 6 6 0 W VIN: LDC913W2440141119 1 1 A 车型:VAN CAN 307 2.0手动档 6 1 6 6 DAM: 10244 0 W 1 1 行驶里程:58600 A 6 1 6 6 0 W 1 1 A 6 1 6 6 0 W 1 1 2 A 6 1 6 6 6 0 W 1 1 2008年度优秀案例 A 6 1 6 6 0 W 1 故障现象 1A 6 1 6 6 0 关闭点火开关后， W 1 1 A 板.CD换碟机 的背光灯以及组合仪 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 的故障指示灯分 6 1 6 别持续点亮. 60 W 1 1 A 6 1 6 6 0 W 1 1 A 6 1 6 6 0 W 1 1 3 A 6 1 6 6 6 0 W 1 1 2008年度优秀案例 A 6 1 6 6 0 W 1 1 A 6 1 6 6 0 W 1 1 A 6 1 6 6 0 W 1 1 A 6 1 6 6 0 W 1 1 A 6 1 6 6 0 W 1 DPAD - - Page 4 4 1 A 6 1 6 6 6 0 W 1 1 2008年度优秀案例 A 6 1 6 6 0 W 1 1 A 6 1 6 6 0 W 1 1 A 6 1 6 6 0 W 1 1 A 6 1 6 6 0 W 1 1 A 6 1 6 6 0 W 1 DPAD - - Page 5 5 1 A 6 1 6 6 6 0 W 1 1 2008年度优秀案例 A 6 1 6 6 0 W 1 1 A 6 1 6 6 0 W 1 1 A 6 1 6 6 0 W 1 1 A 6 1 6 6 0 W 1 1 A 6 1 6 6 0 W 1 DPAD - - Page 6 6 1 A 6 1 6 6 6 0 W 1 1 2008年度优秀案例 A 6 1 6 6 0 W 诊断过程 11 A 6 1 6 首先用PP2000读取故障: 6 0 W 1 1 A 1.持续性故障:VAN舒适网络，紧急唤醒。 6 1 6 6 2.持续性故障:在BSI和舒适VAN的ECU之间的通信不存在。 0 W 1 3.调出相关的电路图。 1 A 6 1 6 6 0 W 1 1 A 6 1 6 6 0 W 1 1 7 A 6 1 6 6 6 0 W 1 1 2008年度优秀案例 A 6 1 6 6 0 W 1 1 A 6 1 6 6 0 W 1 1 A 6 1 6 6 0 W 1 1 A 6 1 6 6 0 W 1 1 A 6 1 6 6 0 W 1 DPAD - - Page 8 8 1 A 6 1 6 6 6 0 W 1 1 2008年度优秀案例 A 6 1 6 6 0 诊断过程 W1 1 A 6 1 6 6 0 W 1 1 A 6 1 6 6 0 W 1 1 A 6 1 6 6 0 W 1 1 A 6 1 6 6 0 W 1 DPAD - - Page 9 9 1 A 6 1 6 6 6 0 W 1 1 2008年度优秀案例 A 6 1 6 6 0 W 诊断过程 11 A 6 1 6 由以上的总布置图可以推断出可能由以下原因造成该故障: 6 0 W 1 1 A 1.多功能显示屏故障。 6 1 6 2.网络供电线对正极短路或网线对地短路。 6 0 2.组合仪表内部故障。 W1 1 3.空调控制面板故障。 A 6 1 4.CD换碟机或收音机故障。 66 0 5.BSI内部故障。 W1 1 A 6 6.倒车雷达模块故障。 1 6 6 0 W 1 1 10 A 6 1 6 6 6 0 W 1 1 2008年度优秀案例 A 6 1 6 6 0 故障现象 W 1 1 A 6 1 6 6 0 W 1 1 A 6 1 6 6 0 W 1 1 A 6 1 6 6 0 W 1 1 A 6 1 6 6 0 W 1 DPAD - - Page 11 11 1 A 6 1 6 6 6 0 W 1 1 2008年度优秀案例 A 6 1 6 6 0 故障分析 W 1 1 A 6 1 6 6 0 W 1 1 A 6 1 6 6 0 W 1 1 A 6 1 6 6 0 W 1 1 A 6 1 6 6 0 W 1 DPAD - - Page 12 12 1 A 6 1 6 6 6 0 W 1 1 2008年度优秀案例 A 6 1 6 6 0 故障检查 W1 1 A 6 1 6 6 0 W 1 1 A 6 1 6 6 0 W 1 1 A 6 1 6 6 0 W 1 1 A 6 1 6 6 0 W 1 DPAD - - Page 13 13 1 A 6 1 6 6 6 0 W 1 1 2008年度优秀案例 A 6 1 6 6 0 W 诊断过程 11 A 6 1 6 从以上这个故障现象和各部件的原理图我们可以看出之所以组 6 0 机.空调控制面板上的背光灯持 W 1 1 续点亮,是由于 BSI 的10V NR 6脚 舒适网的网络供电线 上一 A 6 直有12V的电压提供给该网络上的所有模块 并且检查了10VNR 1 6 6 6脚与正极没有短路现象 ,而控制BSI 的10V NR 6脚电压的输 0 W 1 出是在BSI上有F24号保险和内部的R5继电器来决定,而R5继电 1 A 器的吸合又决定于该网络上任何一个模块的接地以及该网络上 6 1 6 网线 9004和9005 的短路和接地.由此我们首先断开了该网络 6 0 W 上的组合仪表 拔掉组合仪表的插头从线束上将网线接通 .多 1 1 功面板均无效.随之又大开了BSI A 6 16 的内部分解图,研究R5继电器的控制结构. 6 0 W 1 1 14 A 6 1 6 6 6 0 W 1 1 2008年度优秀案例 A 6 1 6 6 0 故障检查 W1 1 A 6 1 6 6 0 W 1 1 A 6 1 6 6 0 W 1 1 A 6 1 6 6 0 W 1 1 A 6 1 6 6 0 W 1 DPAD - - Page 15 15 1 A 6 1 6 6 6 0 W 1 1 2008年度优秀案例 A 6 1 6 6 0 诊断过程 W1 1 A 6 当打开BSI内部的电路图后发现R5继电器是由内部TR-NUM的芯片控制 1 6 6 的，而该芯片上同时有40VBA 40VGR 和40VNR三个插头，这时问题已 0 W 1 经陷入困境，不知道该是哪个模块来控制R5继电器的接地，这个时 1 A 候我打开了BSI内部的连接图，发现40VGR 的18脚和20脚通过9004和 6 1 9005连接至7500(倒车雷达模块)同时还发现了网络供电电压从BSI 6 6 0 F24号保险出来后同时给了10VNR的6脚和16VNR的3脚供电通过 以上结 W 1 1 果可以看出倒车雷达模块也是在舒适网上面但是总布置图没有画 出 A 6 来，然后我们拔掉倒车雷达模块后发现插头有氧化腐蚀的现象，并 1 6 6 且这时测量BSI 上的F24号保险在65秒后没有12V 的供电，并且 该故 0 W 1 障也同时消失，组合仪表上的故障指示灯也同时熄灭，由此故障可 1 A 6 以判断为倒车雷达模块插接器和内部的氧化以及腐蚀造成该故障 的 1 66 发生。 0 W 1 1 16 A 6 1 6 6 6 0 W 1 1 2008年度优秀案例 A 6 1 6 6 0 W 1 1 A 6 1 6 6 0 W 1 1