C匝道挡土墙袖阀管压浆施工计划[教学]

C匝道挡土墙袖阀管压浆施工计划[教学] 城市快速内环西线南延工程三标段 C匝道挡土墙袖阀管压浆施工 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 编制: 审核: 审批: 南京润盛建设集团有限公司 二0一一年一月 C匝道挡土墙袖阀管压浆施工方案 纬九路C匝道C27台后引道位于凤台南路东侧，紧邻宁芜铁路，引道东侧为人非混行车道，西侧为机动车道。人非混行车道与机动车道不共面，引道两侧路面高差约为1m。 引道挡墙为轻型钢筋混凝土悬臂式挡土墙，西侧挡墙基础底标高为10.2m，东侧挡墙基础底标高为9.2m，台后最大填土高度为3.4m(设计路面之上)。 目前东西两侧挡墙各施工完毕40m(每个节段为10m)。由于人工地基性质差、变异性大，在路堤回填荷载作用下人工地基承载力、变形及稳定性不满足要求。致使引道西催侧挡墙最大沉降约6cm;引道东侧挡墙基本均匀沉降约10cm，未见明显的倾斜;紧邻桥台的一节挡墙与桥台有明显的错台，挡墙各节段之间未发现明显错台现象;引道内回填料为级配碎石，最大粒径不大于5cm，已经分层压实至路床。 处理方案:采用袖阀管压密注浆对一定深度范围内的地基土进行改良加固处理，以达到降低沉降速率的目的，加固深度至强风化岩面。 一、加固处理步骤 1、清除引道内回填料至临时钢支撑底面，安装临时钢支撑; 2、施工东侧补偿性注浆孔，清除引道内回填料至现状地面+10.2m; 3、钻孔布设注浆孔，挡墙位置在其基础面开孔至回填面后钻孔 至设计标高; 4、以10m为一单元同步分层注浆，注浆顺序引道由两端向中部(先?、?区，后?、?区); 5、待注浆完成并达到设计强度后，进行荷载试验确认加固效果; 6、待荷载试验检测合格后，按设计要求回填引道内级配碎石至钢支撑下; 7、拆除临时支撑，继续回填至设计路床。 二、主要施工方法 1、补偿性注浆 (1)、施工步骤 ?、钻机和注浆设备就位，将钻杆钻至设计标高; ?、按要求边拨管边注浆，注意控制注浆压力，注浆流量及拨管速度; ?、待孔口出现冒浆后方可停止注浆，注浆完成后及时冲洗注浆管。 (2)、补偿性注浆采用钻杆法，钻孔直径91mm，角度定位偏差应小于1%。 (3)、注浆材料采用42.5级普通硅酸盐水泥配置浆液，水灰比为1:1，注浆流量为9,12L/min，注浆压力控制在0.2,0.4Mpa之间。 (4)、注浆应以由南、北向中间的原则进行压密注浆工作;注浆采取跳孔的方式，防止窜孔现象发生。 (5)、待孔口或附近地面出现泛浆后立即采用双液注浆，水玻璃:水泥=1:3(重量比)。 2、袖阀管注浆 (1)、施工步骤 ?、钻机和注浆设备就位，将钻杆钻至设计标高;挡墙基础位置注浆孔先用小型取芯钻机在基础混凝土中打孔，然后用钻机成孔; ?、通过钻杆注入套壳料，当孔内泥浆完全被顶出孔外后，边提杆边继续注入套壳料，直至钻杆提至地面; ?、埋入单向阀管至设计标高，并向管内注满水，盖好保护帽并作好标记; ?、待套壳料养护5,7d具有一定强度后，通过注浆泵施加压力进行快速开环; ?、自下而上采用双塞系统止浆塞分段注浆，每段长100cm，当达到终注浆 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 时将注浆管上提100cm后继续注浆依次操作成孔，并采用1,3次加密确保注浆效果; ?、单孔注浆完成后，清洗注浆管及单向阀管，移至下一孔位。 (2)、套壳料的配合比为:水泥:粉质粘土:水=1:1.53:1.94，7天龄期抗压强度为0.1,0.2 Mpa。 (3)、单向阀管采用φ50mm塑料管，每隔100cm钻一组注浆孔，外包橡胶套，管连接时两管口对平紧连，外套连接管两端必须用胶布密封。 (4)、单向阀管安插过程中如遇阻力，应查明原因，严禁使用过大外力压入。 (5)、终注标准必须符合以下情况之一: ?、一个100cm的注浆段的注浆量达到设计要求; ?、在设计压力在注浆时，地面出现裂缝并冒浆; ?、在设计压力下注浆时，注入率?1L/min。 (6)、袖阀管注浆采用钻杆法，钻孔直径91mm，角度定位偏差应小于1%。 (7)、注浆材料采用42.5级普通硅酸盐水泥配置浆液，水灰比为1:1，注浆流量为7,10L/min，注浆压力控制在1.0,2.0Mpa之间，注浆压力稳定后不得少于10分钟。 三、注浆要求 1、正式施工前，应进行现场注浆试验，根据实际注浆情况综合确定施工相关技术参数。 2、压密注浆的水泥用量根据实际用量现场试验确定，可根据情况掺入2%早强剂。 (3)、注浆施工时，应采用自动流量和压力 记录 混凝土 养护记录下载土方回填监理旁站记录免费下载集备记录下载集备记录下载集备记录下载 仪，并应及时对实际注浆资料进行整理。 (4)、浆体应经过搅拌机充分搅拌均匀后才能开始压注，并应在注浆过程中不停缓慢搅拌，搅拌时间应小于浆液初凝时间，浆液在泵送前应经过筛网过滤。 (5)、地基加固过程中应对已施工的挡墙进行实时监测工作，发现 异常应立即停止加固。 (6)、施工前应将加固区域范围内地下管线曝露，如平面位置与注浆孔位冲突，可根据现场情况适当调整孔位。 四、施工技术要求 1、钻孔:要求保证钻孔的垂直度 2、下袖阀管:下袖阀管包括下套壳料、下袖阀管并连接、钻孔 封口等工作。套壳料一定要按比例配制，并保证把孔内泥浆置换完方能下袖阀管;袖阀管的连接一定要保证质量，连接紧密、不得有断开现象;封口按设计进行封口料的制作，并保证封口的长度在1.5m以上。 3、下锌管:先检查注浆头的状况，如单向阀的状态是否良好;检查管路不能有堵塞现象，并保证各节管路的连接质量;如果袖阀管出现堵塞，应先进行洗管，尽量使锌管下放至孔底。 4、浆液制作:按设计和现场值班工程师提供的配合比拌制好浆液，浆液的比重符合要求，添加剂的按试验人员确定的参量进行添加，经保证水泥浆液的配制质量。 5、开注浆机:在一切工作都做好后方可开注浆机进行注浆，注浆过程中主要通过听声音、看压力、看注浆量来判断注浆的实施效果;听声音是否有异常，看压力是否过高，看注浆量是否达到设计的注入量;这个过程主要靠注浆司机来控制，另外注浆司机还要做好注浆记录，并保证记录的真实性。 6、双液混合:双液注浆一般把浆液的凝固时间控制在60,120s， 主要根据注浆要求和作用的不同，通过调整浆液的配比和水泥液的浓度比重，来调整浆液的凝固时间。双液浆是在注浆机的混合器处混合的，理论上浆液比例是1:1，但有时由于注浆机的一些原因，会造成比例相差较大。所以现场要经常做试验，必要时从混合器处取浆液来做试验，以保证合理的浆液凝固时间。 7、锌管上提:注浆锌管的上提一般是在压力升高、达到注浆量时进行，所以要求上提锌管要用力均匀、及时快速、并按一定的步距。 8、清洗及文明施工:在注浆完毕后要及时清洗注浆机、搅拌机和各种管路，这是一项非常重要的工作，不能马虎。另外就是要做好现场的文明施工工作，做到工完料净场地清。 五、施工注意事项 1、施管工人员必需按技术交底和作业指导书组织施工。 2、在注浆施工中应通过现场试验对布孔方式、注浆参数及浆液配比作进一步试验调整，并在以后注浆施工过程中根据现场实际情况进行适当调整，以确保注浆效果。 3、如出现堵管，堵管的处理要快速及时，不能慌乱，要按顺序一步步尽快处理。 4、注浆过程中要采取相应的措施来防止堵管，如多做试验选定合理的凝结时间，注意压力的变化，如压力升高要及时提升锌管。 5、水泥浆液若发生沉淀、离析现象，应进行二次搅拌。 6、施工过程中做好注浆施工的各种记录，及时了解注浆压力和 流量变化情况并进行综合分析，判断注浆效果是否满足设计要求，注浆作业时，每1000 mm记录一次注浆参数。 7、在钻孔和注浆施工过程中，要做好各种机械设备和电路的检查工作，消除各种不安全因素的存在。 8、在拆除管路及注浆操作时应戴防护眼镜，以免浆液溅入人眼，并做好劳动防护，作业人员必须佩带胶手套。 ?搞好现场的文明施工，及时做好泥浆清理工作，不得直排入海，施工完毕及时清理现场。 六、管线保护 施工区内已知管线主要有DN500供气管、通信光缆等，挡土墙距铁路约9m。 1、施工前应将加固区域范围内地下管线曝露。 2、钻机在铁路与挡墙之间施工时的铁路保护措施: (1)、安排专职监护员负责施工安全; (2)、有火车通过时人员停止施工，机械停止作业;