【word】 浅谈柴油发动机冒白烟故障诊断
浅谈柴油发动机冒白烟故障诊断
ChinascienceandTechnologyReview
浅谈柴油发动机冒白烟故障诊断
魏东升
(神华准格尔能源有限公司设备维修中心发动机车间)
应用技术
?I
[摘要]主要是关于在日常检修过程中,在日常的检修工作中,遇到很多柴油机冒白烟故障.柴油发动机冒白烟故障的诊断
方法
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及如何采取有效的方法
预防,达到最终的排除白烟故障.
【关键词]预混燃料量单缸断油法逐缸断油法
中图分类号:B84117中图分类号:A文章编号:1009—914X(2011)37—0419—01
柴油发动机最广泛的用处是用在功率比较大的设备上,提供燃油动力.
然而正因为柴油发动机能提供较大的功率,但是柴油发动机的故障发生率也
较其他燃油发动机的故障发生率高.我们煤矿上长期以来一直使用的上煤设
备,这些发动机都是柴油做燃油动力.
在日常的检修工作中,遇到很多柴油机冒白烟故障,如果不能及时处理,
将会造成故障扩大化.我们矿上引进的大部分都是进口的康明斯,卡特,小
松等发动机.而且这些发动机
要求
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一定的专业检修技能.车间内经过研究发
现造成柴油发动机冒白烟故障的因素有多种.首先要考虑的是可能产生气缸
套有裂纹或气缸垫损坏,这样随着冷却液温度及压力的升高,冷却液将进入
气缸内,因此在排气时容易形成水雾或水蒸气,进而从排烟管排除造成冒白
烟故障.还有可能引起冒白烟的原因是喷油器雾化不良,导致喷油压力过低,
出现滴油现象.使气缸中的燃油混合气体不均匀,并且燃烧不充分,产生大
量的未充分燃烧的燃油,从而在排气时容易形成水雾或水蒸气,造成白烟现
象.如果上述可能都没有发生,那么我们可以把重点放到以下几个出发点考
虑;?供油提前角过小.活塞上行至气缸顶前喷人气缸的燃油过少,形
成较稀
的可燃混合气,过迟的喷油减少了预混燃料量,预混合量减少.预混合气减
少,降低了燃烧速度.燃烧结束较晚,燃烧形成大量的水气烟雾.?燃油中
有水分和空气等物质.水和空气随着燃油喷射喷入气缸中形成不均匀的燃油
混合气.导致燃烧不完全.并且产生大量的未燃烃排出机外.还有可能是由
于活塞,气缸套等磨损严重引起压缩力不足,造成燃烧不完全.?柴油机刚
起动时,个别气缸不工作或工作状况不好,未燃烧的燃油混合气随其他工作
缸的废气排出形成水气烟雾.最后考虑可能由于个别喷油器雾化不良或滴油,
使部分燃油没有燃烧而排出气缸,在排气管内行成自烟排除.
我们了解了冒白烟故障的产生原因,那么如何才能诊断和预防及排除白
烟故障呢?我们都见过像这样的现象,在冬季冷车刚起动时,柴油机后排烟
管冒大量白烟,但运转一段时间后随着柴油发动机温度的升高白烟逐渐消失
而后转为正常,这种现象则说明是柴油机温度过低,伴随着发动机的温度升
高,颜色逐渐转为正常颜色.若发现柴油机出现工作无力,冒白烟现象,如
何检查呢?我们首先可以将手靠近排气管,若白烟掠过手面有水珠则说明气
缸内已有水进入,此时可用单缸断油法找出漏水的气缸.若单缸断油时影响
柴油机的转速,则说明该缸工作良好,否则说明该缸不工作,应拆下喷油器
检查喷孔上有无水迹,若发现有水.应检查
分析
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进水原因,查明是气缸破裂还
是气缸垫被冲坏.若各缸情况一样,仍然工作无力冒白烟,则应检查柴油中
是否有水.这时可打开燃油箱和燃油滤清器的螺塞,检查燃油中是否有水.柴
油机冒白烟时,将使柴油机的工作温度提高,在康明斯K系列发动机中,如
冷却液温度在70?左右时排气烟色由冒白烟转为冒黑烟,便可判断为喷油器
雾化不良或出现滴油现象.此时可用逐缸断油法查出有故障的喷油器,然后
校验喷油器?若在喷油时有滴油现象,则应进一步检查是由于喷油压力过低还
是由于针阀体变形或过甚磨损而造成的,从而改进.若柴油机刚起动时冒白
烟,温度升高后变成冒黑烟,这说明气缸压力不足,此压力虽能维持柴油机
起动,但起动时因温度过低使部分柴油未燃烧便挥发成蒸气排出.应检查气
门关闭严密程度,配气相位情况,气缸垫或喷油器座L的密封垫是否漏气,气
缸磨损是否过大,活塞环有无卡滞或其开口是否重合等,然后对症解决.若
柴油机高速运转时工作不均匀,加速不灵敏,温度过高,工作无力,排气管
冒灰白色烟雾.这说明喷油时间过迟,应检查并调整连接盘固定螺钉紧固情
况以及键和键槽情况,慢慢提前喷油时间,使白烟消除,柴油机运转正常,若
调整后仍无好转则应检查喷油泵各缸柱塞的定时调整螺钉是否松动.
就此我们可以由柴油机冒白烟故障的处理方法,可以逐步扩展到关于柴
油机其他非正常排烟故障分析,比如关于柴油机排气管窜火问
题
快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题
如何处理.
柴油机排气管窜火时会造成柴油机起动时较困难,起动后中速运转时排气管
有连续轻微的窜火现象,随着转速的提高,窜火现象也越来越严重,并伴随
有动力不足,机体温度过高等现象.一般为喷油提前角过迟造成的.如果柴
油机中,高速运转时有断续的窜火现象,且随着转速越高,负荷越大,窜火
现象也就越严重,并伴随有动力不足,发动机温度过高现象等,则一般为喷
油提前角过迟,配气相位失准以及部分喷油器,柱塞,出油阅偶件严重磨损
等.当柴油机中,高速运转时有断续的窜火现象,且转速越高,负荷越大,窜
火现象越严重,并伴随有严重的排气管放炮及气缸内金属敲击声.若中速运
转即出现排气管有断续的.窜火”觋象,且转速越高,.窜火”现象越严重,
气缸内伴随有严重的金属敲击声.一般为喷油器针阀密封不良并有严重的滴
油现象,部分气门推杆弯曲,卡滞以及气门弹簧断裂,排气门大头有烧蚀或
掉块现象等.
综合以上主要论述关于柴油发动机冒白烟故障,我主要是根据日常的检
修过程中遇到的相关问题给予相应的论述,也许概括的不是很全面.部分内
容不能恰到好处的给予概括总结,希望能够给予在关于柴油发动机冒白烟故
障不清楚的人群中能醒悟.
参考文献:
[1】《康明斯电控发动机的诊断方法》.
【2】《发动机故障诊断与
检测
工程第三方检测合同工程防雷检测合同植筋拉拔检测方案传感器技术课后答案检测机构通用要求培训
》.
【3】《发动机原理与汽车理论》作者:张西振出版社:人民交通出版社
科技博览l419
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