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“抛锚教学模式”在《汽车电气设备构造与维修》中的应用与实践

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“抛锚教学模式”在《汽车电气设备构造与维修》中的应用与实践“抛锚教学模式”在《汽车电气设备构造与维修》中的应用与实践 桐乡技师学院(筹)  徐勇琪 【摘要】 传统的课堂教学模式存在重理论、轻实践、学生缺乏学习兴趣、学习效率低下等弊端,严重制约了学生的综合职业能力的培养。因此,中职学校的教学改革已迫在眉睫。职业教育改革呼唤新的教学理念和教学模式,注重学生的全面发展。多年的教学实践证明,在《汽车电气设备构造与维修》课程教学中应用抛锚教学法,实施理实一体化教学,可以提高学生自主学习的积极性,提高学生的实践能力和团队协作能力,充分发掘学生的创造潜能,给枯燥、沉闷的中职课堂带来了许...

“抛锚教学模式”在《汽车电气设备构造与维修》中的应用与实践
“抛锚教学模式”在《汽车电气设备构造与维修》中的应用与实践 桐乡技师学院(筹)  徐勇琪 【摘要】 传统的课堂教学模式存在重理论、轻实践、学生缺乏学习兴趣、学习效率低下等弊端,严重制约了学生的综合职业能力的培养。因此,中职学校的教学改革已迫在眉睫。职业教育改革呼唤新的教学理念和教学模式,注重学生的全面发展。多年的教学实践证明,在《汽车电气设备构造与维修》课程教学中应用抛锚教学法,实施理实一体化教学,可以提高学生自主学习的积极性,提高学生的实践能力和团队协作能力,充分发掘学生的创造潜能,给枯燥、沉闷的中职课堂带来了许多生机和活力,从而有效地推动教学改革。 【关键词】 抛锚教学法;汽车电气设备构造与维修;应用与实践 现代职业教育提倡“以就业为导向,以能力为本位”的教育理念,注重学生的综合职业能力的培养。中职学校学生的基础较差,自信心不强,对枯燥的理论知识比较反感,但他们活泼好动,喜欢动手实践。因此,传统的“教师讲、学生听”的教学模式使课堂气氛变得枯燥乏味、死气沉沉。面对这种情况,中职教师要积极探索新的教学模式,采取切实有效的措施,激发学生的学习兴趣。《汽车电气设备构造与维修》这门课程实践性较强,内容比较枯燥,传统的教学模式难以调动学生学习的积极性和主动性,而采用抛锚教学法,以“锚”为主线,关注学生解决问题的过程,在这个过程中给以学生的评价,有利于发挥学生的主体作用和培养学生的综合职业能力。在教学过程中,教师把原来开设的理论课、实训课的内容重新整合,形成现在的若干“锚”,让学生在充满活力的课堂氛围中解决问题的“锚”,掌握相关知识和技能。     一.抛锚式教学策略概念  抛锚式教学策略是建立在真实事件或真实问题之上的,确立这类真实事件或问题被形象地比喻为“抛锚”,因为一旦这类事件或问题被确定了,整个教学内容和教学进程也就被确定了(就像轮船被锚固定了一样)。抛锚式教学策略是基于建构主义学习理论的,建构主义强调学习者要想完成对所学知识的意义建构,最好的办法就是到现实世界的真实环境中去感受去体验,而不是在课堂上听老师介绍或者讲解这种经验,所以在进行意义建构的过程中抛锚式教学策略始终强调学习者的主体地位,要求以学生为中心进行教学,通过学习者主动搜集和 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 材料 关于××同志的政审材料调查表环保先进个人材料国家普通话测试材料农民专业合作社注销四查四问剖析材料 、数据,对所学习的问题要提出各种假设并努力加以验证,最后在老师的指导下和同学的讨论中得到正确的结论 二.在课堂教学中利用抛锚教学法的必要性   (一)传统教学存在的问题   1. 重理论、轻实践,理实失调 《汽车电气设备构造与维修》在中职汽修专业中是一门基础技能性课程,过去由于在教学过程中过于重视理论教学,学生的实践能力相对较差。而且由于各种原因(比如没有课程上所要求的实验器材等)而有些内容还不能实现实践操作学习,从而使学生的理论学习和实践操作不能进行有效地融合,进而影响了学生的专业动手技能的提升。   2. 学生缺乏学习兴趣,效率低下 中职汽修专业学生活泼好动,但不善于动脑思考,惰性较重,他们对于课堂上的理论学习不感兴趣,有一种抵触和排斥情绪,以致学生在课堂上的学习毫无生气,大部分同学要么趴着睡觉,要么玩手机等,做与课堂无关的事。同时,以教师讲授为主的教学方式陈旧落后,在教学中这种传统教学被长期使用,使课堂失去了学生的思维力度和创造力。在这样的课堂上学生的学习兴趣不高,学生不仅没有学会科学的思维方式,反而费时费力事倍功半,甚至有时不能完成教学任务,导致学生的学习效率非常低下。     3.评价考核方式单一 现行的课程考核评价主要采用试卷考试,这种以考试分数作为衡量学生学习效果的唯一标准的课程考核方式过于单一,过于关注学业成绩的结果,忽视对学生学习过程的考查。呆板的评价缺乏多样性和灵活性,不利于对学生进行全面地、客观地评价,不允许学生进行有任何风险的创新尝试,严重制约了学生创造力的发展。 传统的教学模式存在诸多弊端,忽略了学生的主体地位和实践能力的培养,导致学生缺乏学习兴趣,学习效率不高,单一的考核方式严重制约了学生的全面发展。因此,中职学校的教学改革已迫在眉睫。课堂实践表明,在教学中利用任务驱动法,以明确的任务来激发、维持学生的兴趣和动机,可以有效地改变教学的现状,为中职课堂教学开辟一片新的天地。 (二)抛锚教学法的优势 1. 有利于激发学生学习的积极性,培养学生自主学习的能力 兴趣是学生学习的动力和源泉。如果学生学习兴趣比较浓厚就会情绪高涨,就会深入地、兴致勃勃地学习相关方面的知识,并且遇到困难时表现出顽强的钻研精神。由于中职学生好动及好奇,所以笔者所 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 的任务来自于学生日常生活、兴趣等,这样学生自然会非常感兴趣,学习的积极性很容易就被调动起来了。抛锚教学法通过设计一个个有问题的“锚”,学生在教师的引导下较轻松地掌握知识和技能,学生在探究完成任务的过程中培养了自己的自主学习能力。 2.有利于培养学生提出问题、分析问题、解决问题的能力 传统课堂教学中,老师总是先提出问题,然后给出解决问题的 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 过程,这使得学生只是被动地接受知识,缺少自己的思考,从而学生的学习主动性不够,自然也就不可能提出富有探索性的问题。而抛锚教学法,把所要学的内容都蕴涵在解决真实的问题——“锚”的过程之中,当学生会发现不会做或不懂的问题,提出待解决的“锚”,然后主动查阅相关专业知识并探究出解决问题的方法。从中我们可以看到,通过抛锚教学法在学生解决“锚”的过程中,学生提出问题、分析问题和解决问题的能力明显增强。 3. 有利于培养学生的实践能力、创新精神和团队协作精神 抛锚教学法的教学过程,其实就是学生亲自动手操作解决问题的过程,也是学生学习和创造过程。在学生解决一个个“锚”时都需要学生自己动手实践,开动脑筋,大胆想象,自主探索,从而培养学生的实践能力和创新精神。在抛锚模式教学中,根据不同大小“锚”的情况,将学生分成若干个合作小组,这样学生可以互相讨论、互相帮助,一起提出分析问题、合作解决问题。学生在共同解决“锚”的过程中,培养了学生们的团队协作精神,为他们今后走向工作岗位的职业生活和学习打下了坚实的职业素质基础。 三. 抛锚教学法在《汽车电气设备构造与维修》教学中的应用 1.创设情境,激发兴趣 “知之者不如好之者,好之者不如乐之者。”这是我国古代大教育家孔子曾说过的一句话。意思是说:只有“好之”“乐之”,才能有高涨的学习热情和强烈的求知欲望,才能以学为乐。“兴趣”是学生自主学习的最强大的动力,那如何能在课堂之初激发学生的兴趣?那就需要创设与当前学习主题相关的、尽可能真实的学习情境,引导学生带着真实的“抛锚”进入学习情境,使学习更加直观和形象化。生动直观的形象能有效地激发学生联想,唤起学生原有认知结构中有关的知识、经验,从而使学生利用有关知识与经验去融化所学的新知识,发展能力。例如:在讲汽车电源系统中蓄电池课题时,我们按传统教学法,按部就班地讲授蓄电池的作用、组成、工作原理等各个知识点,课堂气氛非常沉闷,学习效果可想而知。如果先创设职业工作情景:我们同学是某一汽车维修厂的汽车电工维修工,现在来了一辆故障车要维修(故障现象:不能启动发动机且大灯灯光暗淡。)那我们可以判断为什么故障,应该怎么着手处理?这样,学生学习的热情很快被这个情景任务调动起来,进入积极、主动的探究状态,课堂气氛相当活跃。再如:在学习完发光二极管后,以及掌握了电子焊接后,教师先将制作好的发光二极管实用测试灯通电展示给学生看,让学生进行DIY制作汽车电气测试灯。对于这个实物情景,同学们颇有兴致,有种迫不及待、跃跃欲试的感觉。 2. 明确任务,解决问题 在创设的情境下,选择与当前学习主题密切相关的真实性事件或问题(锚)作为学习的中心内容,让学生面临一个需要立即去解决的现实问题。问题(锚)的解决有可能使学生更主动、更广泛地激活原有知识和经验,来理解、分析并解决当前问题。例如:我们把“维修车灯故障”这个情景“锚”为“汽车灯光电路检测”,这个“锚”涉及电工模块的大部分内容。我们把这个任务又分成几个明确的小任务:①电源电压的测量;②电路连接检查;③电阻的测量;④电流的测量;⑤各点电位的检测。让学生逐个完成任务,任务的完成为学生新旧知识的衔接、拓展和能力的形成提供了理想的平台。 3. 自主协作,建构知识 建构主义学习观认为知识是个体主动建构的,无法通过教师的讲解直接传输给学生。因此学生必须主动地参与到整个学习过程中,通过自主学习与合作学习来建构新知识,解决每个“锚”。对于比较简单或单一的“锚”,学生可以采取这种学习方式来完成。比如用汽车万用表检测电阻、直流电压、二极管。合作学习是为了在个人自主学习的基础上,通过小组讨论、协商,以进一步完成和深化对主体的意义建构。通过这种协作和沟通,学生可以看到问题的不同侧面和解决途径,开阔了学生的思路,产生对知识新的认识与理解。比较综合或难度较大的“锚”更多地需要借助协作学习方式,比如汽车发电机的拆卸与检测,通过学生之间的交流、合作,便于学生形成任务完成的最佳 答案 八年级地理上册填图题岩土工程勘察试题省略号的作用及举例应急救援安全知识车间5s试题及答案 ,从而完成知识的建构。 4.反馈评价,成就自信 学习效果评价是通过相互评价、自我评价或教师点评来反思学生解决问题的过程,并帮助学生作归纳与总结。它既是总结与提高的重要阶段,又是培养学生良好的自信心与成就感的绝好时机。当学生以个人成果(如一个实训报告)的形式完成某项任务时,已经建立了自己的认知结构,但还不完善,这时教师需要通过对其学习成果进行展示、交流、分析、评点,及时对学生的学习情况做出评价和反馈。另外,当学生独立解决一个“锚”时,都会获得一定的成就感,这时教师的及时表扬与鼓励,可以刺激学生的学习热情与兴趣,增强自信,使其在不断地建构与完善自己的知识结构的同时,提高自我认识与对自身的评价,让学生在一种积极愉悦的心理状态中不断探索和进步。例如:当学生在全车实训故障台上独立找出设置的故障点时,有些学生情不自禁,紧握拳头发出“耶”的胜利呼声,其成就感溢于言表,自信心明显得到增强。 四. “锚”设计的几个关键点 《汽车电气设备构造与维修》课程中每个模块中都有明确的课题,但由于实训材料的缺乏,有很多书本中编排的实训任务没法实施,所以我们要整体把握课程知识系统,根据实验室存在的材料以及学生的具体情况、特点,重新来编排项目任务。一个好的任务能够有效的驱动学生的兴趣和学习,因此实施抛锚教学法时,“锚”的设计非常重要关键,直接影响到教学效果。哪如何来设计“锚”呢?“锚”设计应注意以下几个关键点:     1.“锚”设计的系统性 一个完整的课题分成若干个“锚”,“锚”与“锚”之间是相互联系、互相影响的,而不是一个个的独立体,要形成一个有机整体,这就是“锚”设计的系统性。模块化教材编排的课题,在知识内容上看似乎没有直接紧密的联系,但实际上有些教学内容在教材的前后都会出现交叉情况,后面学习的内容也要用到前面的知识,有时前面学习的内容要用到后面的知识。因此“锚”的设计时,要通观吃透整本教材,做到前后内容的联系。“锚”的设计要符合学生的认知规律,还要根据教学目标和教学内容,突出重点和难点。 2.“锚”设计的层次性 由于班级学生自身知识水平存在差异和不同“锚”的难易程度不同,因此“锚”设计要适合学生的实际情况,这就需要不同“锚”设计要有层次性。同一内容在设计“锚”时,所设计出的任务应有所不相同,应接近学生的最近发展,使学生“跳一跳能摘到果实”,从而满足学生的不同需求,启动不同学生的内在学习动力。只有当学生有所收获和成就感时,才不会失去学习的强劲动力。不同档次的学生有不同需求,所以“锚”设计的层次性能解决这种情况。另外由学习规律得到“当学生的学习是由具体到抽象,由直接到间接时,就较容易获得知识和技能”。所以可以根据教学内容难易程度设计多个“锚”,体现由易到难,由浅入深,循序渐进的层次结构。 3.“锚”设计的针对性 “锚”的设计应该有着很强的针对性。首先,“锚”设计要针对教材内容和教学目标,体现课程标准的要求,突出每一个模块的重点。因为只有与学习的关键内容有关的练习,才能促进学生的学习。其次,“锚”设计要依据学校实训工场具有的实训工具和材料等条件,这样 “锚”实施才有可操作性强,才能够较好地让学生完成任务。 4.“锚”设计要联系生产生活 设计与学生现实生产、生活相联系的“锚”,使学生将学到的知识,真正运用到解决生产、生活的实际问题中去。例如我们在设计使用万用表测量直流电压任务时,可将手机电板作为被测电源。这些贴近生活的“锚”设计,可以提高学生的学习兴趣,让学生真正体验到学有所用,从而增强学习的信心。 抛锚教学法在《汽车电气设备构造与维修》教学中已初步显示出其独特的魅力,极大地调动了学生学习的兴趣和热情,提升了学生的实践能力和社会能力,正被广泛地运用到中职的教育教学领域。抛锚教学法为中职教育教学改革提供了新的教学理念和教学模式,一改以往沉闷、枯燥的课堂教学氛围,给中职课堂带来许多生机与活力。课堂氛围变得活跃、和谐,教师的教学热情高涨,打造出充满生命气息的活力课堂! 参考文献: 1. 刘蒙 引导学生主动探究学习,科技信息,2008,(9). 2. 张建伟.基于问题解决的知识建构[J].教育研究 2000,(10). 3. 刘儒德.基于问题学习对教学改革的启示[J].教育研究2002,(2). 4.张学斌 新课程教学设计,辽宁师范大学出版社, 2002. 5.姜大源 当代德国职业教育主流教学思想研究 [M].清华大学出版社,2007. 6.刘舒生 教学法大全 [M].经济日报出版社,1990, (12) .
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