避碰与信号讨论
题
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《避碰与信号》讨论题
1、“互见”的定义是____C___。(复习题一44，
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答案为C)
A、一船能以视觉看到他船时 B、两船能以视觉相互看到时
C、一船能自他船以视觉看到时 D、A、C均对
教材P54，“互见一词，是指只有当一船能自他船以视觉看到时，才认为两船是在互见中。”是否指一艘船以视觉看见另一艘船就认为是互见,如果是这样，那么A的答案也对，既然一艘船以视觉看见另一艘船就认为是互见，两首船以视觉相互看到，就当然属于互见了。
2、“良好的驾驶技术”是船舶避让的重要组成部分，避碰规则对此有明确规定。(复习题二10，题库答案为错)
《规则》第八条航行原则规定“采取任何防止碰撞的行动，应当明确、有效、及早进行，并运用良好驾驶技术，直至驶过让清为止。”这一条文就提到了“运用良好驾驶技术”，只是没有对“良好驾驶技术”作出进一步的解释。
3、白天看见悬挂尖端相对的两个圆锥体所组成的号型的一艘船舶，其可能是一艘___。(复习题二49，题库答案为D)
A、失控船 B、装运危险品的船 C、工程船 D、正在捕鱼的船
正在捕鱼的船有两种，一种是捕鱼的机动船，另一种是捕鱼的人力船，这两船的号型不同。备选答案中“正在捕鱼的船”的表述不够确切，应为“正在捕鱼的机动船”。
4、“内规”的宗旨，就是要对船舶避让安全高度负责。(复习题三1，题库答案为对)
《内规》第一条宗旨规定“为维护水上交通秩序，防止碰撞事故，保障人民生命、财产的安全，制定本规则。”复习题对“内规”的宗旨概括是否贴切,
5、有关号灯和号型的规定，应在___均应遵守。(复习题三77，题库答案为B)
A、能见度不良 B、各种天气条件下 C、任何能见度 D、能见度好
《内规》第二十八条一般规定，有关号灯的各条规定从日落到日出期间应当遵守。在白天能见度不良的情况下也可以显示有关号灯。也就是说，号灯的显示并不是在能见度不良的白天都应当显示。而各种天气条件包括雾天、雨雪天，这些天气会引起能见度不良。
此外，快速船的黄闪光灯不论夜间或白天都应当显示，此灯也是船舶的号灯，在白天不是也可显示，而是应当显示。
6、两机动船在叉河口相遇，平流时，有他船在本船右舷者，应给他船让路。(复习题六12，题库答案为对)
《规则》关于两机动船在叉河口相遇的规定，只分为在同流向与不同流向相遇，不同流向中分为潮流河段与非潮流河段相遇，没有明确平流时如何避让。
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7、长度为50米以上的机动船或者船队，在掉头前五分钟，白天悬挂上为圆球一个，下为回答旗一面的信号，掉头完毕后者落下。(复习题六12，题库答案为错)
《规则》规定，掉头船掉头5分钟显示号灯号型是以船舶长度30米为限，船长大于30米的船舶在掉头前就要显示号灯号型。既然船长30米以上就要显示号灯号型，那么船长50米以上当然就要显示号灯号型了。本题原意是想考需要显示号灯号型的船舶长度要求的。
8、搁浅的机动船、非自航船夜间除显示____外，还应当显示红光环照灯两盏，白天悬挂圆球三个。(复习题一54，题库答案为D)
A、在航号灯 B、锚泊号灯 C、失控号灯 D、停泊号灯
停泊号灯与锚泊号灯有什么区别,只是叫法不同，是一盏白色的环照灯，《规则》第三十四条规定，“船舶长度为50米以上的，应当在前部和尾部各显示白光环照灯一盏，前灯高于后灯。” 停泊就是指船停着，包括系泊在码头和锚泊在锚地，《规则》有关号灯的规定中，只有停泊号灯，没有锚泊号灯这个概念。但是考这样的问题好象没有多大的意义。
9、两机动船相遇，双方的避让意图经声号统一后，必要时避让行动仍可改变。
《规则》第八条规定，“两机动船相遇，双方避让意图经声号统一后，避让行动不得改变。”第三条规定“不论由于何种原因，两船已逼近或者已处于紧迫局面时，任何一船都应当果断地采取最有助于避碰的行动，包括在紧迫危险时而背离本规则，以挽救危局。”
当两机动船相遇，双方避让意图经声号统一后，本应双方均遵守避让行动，但因出现某种原因，在紧迫危险时而背离规则，以挽救危局。这种背离就是改变了避让行动。
10、听到他船鸣放三短声，则表示____。(复习题六91，题库答案为B)
A、他船已经停车，并已经不对水移动 B、他船正在向后推进
C、他船将要向后推进 D、以上均对
三短声表示“我正在倒车或者有后退倾向”。备选答案中“他船将要向后推进”就是有后退倾向，但是备选答案A显然不适用鸣放三短声。
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