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平整度处理方案 (2)

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平整度处理方案 (2)G312线七墩至瓜州段公路工程施工项目 路面平整度处理方案 编制人:              审核人:            批准人:              甘肃恒通路桥工程有限公司 G312线七墩至瓜州段公路工程施工第QGSG合同段项目经理部 二○一七年八月二十三日 路面平整度处理方案 路面平整度是评定路面质量的主要技术指标之一,它关系到行车的安全、舒适以及路面的使用寿命。不平整的路表面会增大行车阻力,造成行车颠簸,影响行车的速度和安全,影响驾驶的平稳和乘客的舒适;同时,车辆在不平整的路面行驶时...

平整度处理方案 (2)
G312线七墩至瓜州段公路工程施工项目 路面平整度处理方案 编制人:              审核人:            批准人:              甘肃恒通路桥工程有限公司 G312线七墩至瓜州段公路工程施工第QGSG 合同 劳动合同范本免费下载装修合同范本免费下载租赁合同免费下载房屋买卖合同下载劳务合同范本下载 段项目经理部 二○一七年八月二十三日 路面平整度处理方案 路面平整度是评定路面质量的主要技术指标之一,它关系到行车的安全、舒适以及路面的使用寿命。不平整的路表面会增大行车阻力,造成行车颠簸,影响行车的速度和安全,影响驾驶的平稳和乘客的舒适;同时,车辆在不平整的路面行驶时,会产生振动作用,会对路面施加冲击力,从而造成路面磨损的加剧和汽车机件的损坏。因此,为了提高行车速度和增进行车舒适性、安全性,路面应保持一定的平整度。由于我项目部管理不到位,施工现场控制不严格,造成局部路面基层、下面层平整度差,甚至基层不如底基层平整度的现象;桥涵铺装与涵洞搭板、搭板与基层衔接不平顺,跳车十分普遍且较严重的现象。针对以上现象,我项目部特制定如下路面平整度处理方案。 一、 基层平整度处理方案 1、坑槽及凸包处理措施 坑槽处理措施:对平整度不符合规范要求,但误差较少的坑槽,在摊铺下面层前,采用人工撒布沥青混合料填平,用6m直尺刮平后,采用双钢轮压路机压实,再用3m直尺检测,重复上述工序直至平整度符合规范要求后,再进行下面层的铺筑;对平整度不符合规范要求,但误差较大的坑槽,先用3m直尺测出坑槽的准确位置,再对坑槽里的基层进行全部凿除至底基层顶面,清理松散料并洒水湿润,采用低标号混凝土填平坑槽,洒水养生7天后,清扫干净撒布透层,再进行下面层施工。 凸包处理措施:安排专人用白灰对凸包位置进行标注,采用维特根W1900铣刨机对凸包部分进行铣刨,并用3m直尺测量其平整度,直至平整度符合规范要求。 2、桥涵铺装与搭板、搭板与基层衔接不平顺 处理措施:对误差较大的桥涵搭板进行返工处理,对误差较小的桥涵搭板进行铣刨,在摊铺前用沥青混合料找平。 预防措施:每次铺筑构造物时,在构造物前后预留100m距离,分别以构筑物左、右搭板高程为基准, 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 标高为依据,重新拉坡、计算钢丝绳挂线标高,并以此标高进行摊铺作业,确保构造物衔接平顺。 3、双机并铺时中缝处出现高低不平 处理措施:对高出的部位进行铣刨,对低的部位用混合料填平。 预防措施:在施工作业时,胶轮压路机必须在中缝处重叠碾压,钢轮压路机倒退时不得停留在中缝处,人工摊料时,尽量均匀。 4、碾压工艺不合理导致平整度差 预防措施:碾压应在混合料处于或略大于最佳含水率的状态下进行,直线和不设超高的平曲线段,由两侧路肩向路中心碾压,设超高的平曲线段,由内侧向外侧进行碾压。碾压是应重叠1/2轮宽,后轮必须超过两段的接缝处,并使碾压端头成台阶形。碾压过程中,压路机在起步、停止时应缓慢,严禁在未成型的路段上调头或紧急制动;碾压成型后的表面应平整、无轮迹。结束作业时,所有机械停放在未施工区域,严禁停放在当天作业的基层上。 5、施工缝搭接不平顺 预防措施:在当天摊铺完成后,用接缝处理器处理接头,安装固定好接缝处理器后,人工将接头处混合料整平,再将混合料碾压密实。 重新摊铺前,应用3m直尺仔细检查端部平整度,当不符合要求时应予清除。符合要求后,在垂直面上涂刷水泥浆,摊铺时调整好松铺高度,摊铺后及时用3m直尺检测,对平整度不合格的部位进行修整,直至合格为止。 2、下面层平整度处理方案 1、处理措施 对路面下面层平整度不符合规范要求的路段,首先配专人进行检测标记,对凹槽路段采用铣刨机进行拉毛,再人工撒布沥青混合料进行找平,用6m直尺刮平后采用双钢轮压路机碾压密实,再用3m直尺检测,直至平整度符合规范要求;对高包路段采用铣刨机铣刨高包部分,根据平整度误差大小确定铣刨深度,并用3m直尺测量其平整度,直至铣刨后的平整度符合规范要求。 2、预防措施 (1)在摊铺机及找平装置使用前,仔细设置和调整,使其处于良好的工作状态,并根据实铺效果进行随时调整。 (2)施工现场设置专人指挥运输车辆,以保证摊铺机的均匀连续作业,摊铺机不在中途停顿,不得随意调整摊铺机的行驶速度。 (3)在摊铺机前设专人清除掉在滑靴前的混合料及摊铺机履带下的混合料。 (4)当采用胶轮在前碾压时,采用错轮碾压的方式,一处不得连续两次碾压。压路机在起步、停止时速度必须缓慢。碾压以慢而均匀的速度进行,不得在未碾压成型路段上急转向、掉头、加水或停留。初压后对平整度进行检测,对不合格区域进行修整直至符合规范要求,再进行碾压。碾压轮在碾压过程中保持清洁,有混合料沾轮时立即清除。各种机械设备或车辆不得停放在当天成型的路面上。 (5)铺筑时应尽量把横向接缝设在构造物的连接处,如桥梁的两端或伸缩缝处,如无法避免时,在施工结束时,摊铺机在接近端部前约1米处将熨平板稍稍抬起驶离现场,用人工将端部混合料铲齐后再予碾压,然后用3m直尺检查平整度,当不符合要求者趁尚未冷却时立即处理。 重新摊铺前,首先用3m直尺仔细检查端部平整度,当不符合要求时,垂直于路中线切齐清除。清理干净后在端部涂粘层油接着摊铺,摊铺时调整好预留高度,接缝处摊铺结束后再用3m直尺检查平整度。碾压先用双钢轮压路机进行横向碾压,碾压时压路机位于己压实的混合料层上伸入新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新铺混合料方向移动15-20cm,直至全部压在新铺层上为止,再改为纵向碾压。 (6)纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上,横向接缝均要错开1米以上。 附件:基层处理后平整度检验 记录 混凝土 养护记录下载土方回填监理旁站记录免费下载集备记录下载集备记录下载集备记录下载
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分类:金融/投资/证券
上传时间:2019-09-19
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