隧道围岩分类

隧道围岩分类 重蒀交通大案学教 第章 隧道蒀岩分蒀蒀岩蒀力与5 隧道工程所蒀存的地蒀蒀境的涵～包括地蒀特征、地下水、蒀隧道前就存内很广状况挖在于地蒀中的原始地蒀力蒀、地梯度等。因此～隧道蒀岩的蒀定性是反映地蒀蒀境的状温 蒀合指蒀。也是我蒀修建隧道工程蒀蒀岩特征究的重要容之一。研内隧道蒀岩蒀力是指隧道蒀后～蒀岩作用在隧道支蒀上的蒀力～是隧道支撑或蒀蒀蒀挖砌构 的主要荷蒀之一。其性蒀、大小、方向以及蒀生和蒀展的蒀律～蒀正地蒀行隧道蒀蒀施确与 工有重要的影。很响 隧道蒀岩分蒀及其蒀用5.1 隧道蒀岩分蒀是正地蒀行隧道蒀蒀施工的基蒀。一蒀好的、符合地下工程蒀蒀情的确与个况 蒀岩分蒀～多改善地下蒀蒀蒀～蒀展新的隧道施工工蒀～降低工程蒀价～多快好省地构 修建隧道～有着十分重要的意蒀。 借用蒀蒀的岩石蒀固系蒀行分蒀～通常所蒀的普氏系;数即数蒀,。在蒀期大量的地下f 工程蒀中蒀蒀,蒀蒀蒀蒀以岩石蒀固性;主要是强度,指蒀蒀基蒀的分蒀方法～不能全面践 反映隧道蒀岩的蒀蒀蒀。逐蒀蒀蒀到,隧道的破～主要取于蒀岩的蒀定性～而影蒀状坏决响 岩蒀定性的因素是多方面的～其中隧道蒀岩蒀特征和完整蒀～是影蒀岩蒀定性构状响的主要因素。隧道蒀岩的强度～蒀隧道的蒀定性有着重要的影～地下水、蒀化程体响 度也是隧道蒀岩蒀失蒀定性的重要原因。从蒀岩的蒀定性出蒀～年蒀制了我“蒀路隧道蒀岩分蒀”～蒀分蒀由蒀定到不蒀定国个1975 共分六蒀～代替了多年沿用的岩石蒀固性系分蒀的方法。从数来 我公路隧道蒀岩分蒀起步蒀蒀～着我蒀蒀的蒀展～公路交通得到蒀大的蒀展～大量国随国 的公路隧道修建～需要有一适合我工期的公路隧道蒀岩分蒀～于个国年～根1990 据我蒀路隧道的蒀岩分蒀蒀基蒀～蒀制了我”公路隧道蒀岩分蒀”。国国 从国内外的蒀展中可以看出～以隧道蒀岩的蒀定性蒀基蒀蒀行分蒀是蒀的蒀蒀。但分蒀指蒀方 面～大多正在定性描述、蒀蒀判向定量描述蒀展。数从断 隧道蒀岩分蒀的因素指蒀及其蒀蒀5.1.1 蒀岩分蒀的指蒀～主要考蒀影蒀岩蒀定性的因素或其蒀合的因素～大有以下蒀,响体几 ,蒀一的岩性指蒀1 70 重蒀交通大案学教 一般有岩石的抗蒀和抗拉强度、蒀性模量等物理力～岩石的抗蒀性、抗爆性等学参数工程指蒀。在一些特定的分蒀中～如定蒀眼功效、炸蒀消耗量等～土石方工程中确划分岩石的蒀硬、蒀的蒀易～均可采用岩石的蒀一岩性指蒀蒀行分蒀。一般多采用岩石的挖 蒀蒀蒀和限抗蒀强度作蒀基本的分蒀指蒀～具有蒀蒀蒀蒀～据可的蒀点。但蒀一岩性指蒀极数靠 只能 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 岩特征的一方面～用作蒀分蒀的唯一指蒀是不合适的。如老土地蒀达体个来黄 在无水的件下～强度蒀然低～但蒀定性却高。条很 ,蒀一的蒀合岩性指蒀2 以蒀一的指蒀～反映岩的蒀合因素。蒀些指蒀有体 岩的蒀性波蒀播速度 蒀性波蒀播速度岩的强度和完整性成正比～其指蒀反映体与体 了岩石的力性蒀和岩的破碎程度的蒀合因素。学体 岩石蒀量指蒀;, 是蒀合反映岩的强度和岩的破碎程度的指蒀。所蒀岩石蒀体体RQD 量指蒀是指蒀探蒀岩心蒀原率～或蒀岩芯采取率。蒀探蒀岩芯的采取率、岩芯的平均和称 最大蒀度是受岩原始的裂隙、硬度、均蒀性的影的～岩蒀量的好主要取于体响体坏决 岩芯采取蒀度小于以下的蒀小岩蒀所占的比例。因此～岩芯采取率是以蒀位蒀度10cm 蒀孔中以上的岩芯占有的比例判的。来断即10cm ;,, , ;,RQD× 100 5.1.1蒀位蒀孔蒀度 岩石蒀量指蒀分蒀蒀蒀, , 蒀蒀蒀～RQD > 90, , 蒀良好～75< RQD < 90, , 蒀好～50< RQD < 75, , 蒀差～25< RQD < 50 , 蒀差。很RQD < 25 蒀岩的自蒀蒀蒀 以被蒀蒀是蒀合岩性指蒀～隧道蒀后～蒀岩通常都有一段蒀蒀蒀定的蒀蒀～挖不同的地蒀蒀境～自蒀蒀蒀是不同的～蒀蒀;,蒀蒀隧道蒀岩的自蒀蒀蒀可用下式H.Laufferts 表示, 常 数,，;, 式中,, 隧道ts = × L(1a) 5.1.2L 未支蒀地段的蒀度～ , 蒀蒀岩情在况,之蒀蒀化～好的岩可取 体极差的 。 蒀蒀a 01a =0;a = 1 ;,根据蒀岩的自蒀蒀蒀和未支蒀地段的蒀度～蒀岩分蒀, 蒀定的、易掉蒀的、将H.Lauffer 极很很体参易掉蒀的、破碎的、破碎的、有蒀力的、有大蒀力的七蒀。具的取蒀蒀准可考有蒀蒀著。 蒀一蒀合岩性指蒀一般地蒀勘察技蒀的水平有蒀～因此～其蒀用受到一定的限制。与 71 重蒀交通大案学教 ,蒀合指蒀3 是一蒀用或以上的岩性指蒀或蒀合岩性指蒀所表示的蒀合性指蒀。具有代表性两个两个 的蒀合指蒀分蒀～是巴蒀;,等人提出的岩蒀量,体指蒀～蒀合表了岩达N.BartonQQ体个参数蒀量的六地蒀～蒀下式, ,; ,;, 式中 Q RQD/ Jh( Jr/Ja) ( Jw / SRF) 5.1.3RQD , 岩石蒀量指蒀～其取蒀方法蒀式;,,～51 , 蒀理蒀目～岩愈破碎～数体取蒀愈大～可考下列蒀蒀蒀～参数 Jh Jh 没很有或少蒀理～ , ,～ 蒀理蒀蒀～ 两个,～ Jh 0.51.0Jh 4破碎岩蒀～ 体,。Jh 20 , 蒀理粗糙度～蒀理愈光滑～取蒀愈小～可考下列蒀蒀蒀～参数 Jr Jr 不蒀蒀蒀理～ ,～ 平整光滑蒀理～ ,等。Jr 4Jr 0.5, 蒀理蒀蒀蒀～蒀蒀愈蒀重～取蒀愈大～可考下列蒀蒀蒀～ 蒀理参数Ja Ja 面蒀密蒀合～蒀理中填充物蒀硬不蒀化～, ～ 蒀理中填充物是Ja 0.75 膨蒀性粘土～如蒙脱土～, ,等。 , 蒀理含水折减数系～蒀理渗水Ja 812Jw 量愈大～水蒀愈高～取蒀愈小～可考下列蒀蒀蒀～参数Jw 微量渗水～水蒀 ～< 0.1Mpa, Jw = 1.0渗水量大～水蒀特蒀高～持蒀蒀蒀蒀～ , ,等。 ,蒀力折减Jw 0.10.05SRF 系～蒀岩数初始蒀力愈高～取蒀愈大。可考下列蒀蒀蒀～参数SRF 脆性而蒀硬、有蒀重岩爆蒀象的岩石～, ,～ 蒀硬、有蒀一剪SRF 1020 切蒀的岩石～, 。SRF 2.5 以上六的蒀蒀蒀个参数参个参数达体明和取蒀蒀准可考有蒀蒀著。蒀六地蒀表了岩的岩蒀大小;,、岩蒀的抗剪强度;,、作用蒀力;,。因此～岩蒀量体RQD/JhJr/JaJw/SRFQ蒀蒀上是岩蒀尺寸、抗剪强度、作用蒀力的蒀合指蒀。根据不同的蒀～岩蒀量蒀蒀体九蒀～蒀Q表。5.1.1 蒀合指蒀是考蒀多蒀因素的影～蒀判隧道蒀岩的蒀定性是比蒀合理可的～可以响断靠它 根据工程蒀象的要求～蒀蒀不同的指蒀。但是～蒀合指蒀的定量 72 重蒀交通大案学教 数凭确蒀～一般是通蒀蒀蒀、蒀蒀蒀蒀或蒀蒀蒀定的～蒀有蒀大的主蒀因素。通蒀以上 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 ～蒀隧道蒀岩的分蒀～首先蒀考蒀蒀蒀的蒀岩蒀定性有重大影的主要因素响～如岩石强度、岩的完整性、地下水、地蒀力、蒀面蒀、以及体构状他蒀的蒀合蒀系作蒀分蒀指蒀～其次蒀蒀蒀蒀蒀蒀比蒀蒀蒀、人蒀因素小、科学性蒀强的定量指蒀～在考蒀分蒀指蒀要有一定的蒀合性～如蒀合指蒀等。蒀之～蒀有足蒀的蒀蒀蒀料蒀基蒀～能全面反映蒀岩的工程性蒀。 隧道蒀岩分蒀的方法5.1.2 国内践外隧道蒀岩分蒀的方法蒀多～所采用的指蒀也不同～但都是在隧道工程的蒀基蒀上逐步建立起的～着人蒀蒀隧道工程、地蒀蒀境之蒀来随相互蒀系的蒀蒀和理解～其蒀岩分蒀方法也在逐步深化和提高。蒀展蒀程大有以下蒀体几型, ,按岩石强度蒀蒀一岩性指蒀的分蒀法～具有代表意蒀的是我工程国广界泛采用的1 岩石蒀固系“数蒀分蒀法。蒀蒀方法的蒀点是指蒀蒀一～使用方便～尤其是在蒀分蒀法f ”f中～蒀定量指蒀将蒀作用在支蒀蒀上的蒀岩蒀力与构来来直接蒀系起～蒀蒀蒀和施工蒀蒀大f 的方便。缺点是不能全面地反映岩固有的性蒀。体 ,按岩体构造和岩性特征蒀代表的分蒀法～如泰沙基分蒀法～年我蒀路工国21975程技蒀蒀范中所采用的蒀路隧道蒀岩分蒀法～于蒀一蒀。蒀蒀方法的蒀点是正地考蒀了属确 地蒀构状况况响并造特征、蒀化、地下水情等多蒀因素蒀隧道蒀岩蒀定性的影～建蒀了各蒀蒀岩蒀采用的支蒀蒀型和施工方法。缺点是分蒀指蒀蒀缺乏定量描述～有提没靠供可的蒀蒀隧道蒀岩蒀蒀的方法～在一定程度上要等到隧道蒀后挖确才能定。 ,地蒀勘察与手段相蒀系的分蒀法。如年前后日本提出的按蒀岩蒀性波速度蒀行31979 分蒀方法、岩芯蒀原率分蒀法等～于蒀一属畴体范。蒀蒀方法的蒀点是分蒀指蒀大上是半定量的～同蒀考蒀了多蒀因素的影～其点是分蒀的判蒀蒀有一定的主蒀性～如蒀性波响断 速度低～可能是有岩完整～但岩蒀体松蒀～地蒀蒀硬～但比蒀破碎～地形上局部高低相差蒀殊等蒀原因几个很确引起的～就蒀性波速度蒀一指蒀～就蒀客蒀地下出正的蒀蒀。,多蒀因素的蒀合分蒀法。如岩蒀量“体法～我国国属个防工程蒀岩分蒀法等～于蒀4Q” 范畴当很凭。蒀蒀方法是前蒀岩分蒀法的蒀展方向～蒀点多～只是部分定量指蒀仍需蒀蒀确定。 ,以工程蒀象蒀代表的分蒀法。如蒀蒀适用于蒀蒀支蒀的原国家建委蒀布的蒀岩分蒀法5 年～蒀蒀在巴蒀修建地下蒀道蒀所采用的蒀岩分蒀法年～于蒀一属畴范。蒀蒀(1979)(1966) 方法的蒀点是目的明确～而且和支蒀尺寸直接 73 重蒀交通大案学教 挂很蒀～使用方便～能指蒀施工。但分蒀指蒀以定性描述蒀主～蒀有大的人蒀因素。根据上述介蒀可知～隧道蒀岩分蒀方法有蒀有繁～无蒀一并国内学格式。目前～外蒀多者都蒀蒀～隧道蒀岩分蒀的蒀蒀程度～在工程建蒀的不同蒀段蒀有所不同。在工程蒀和划初步期蒀蒀段的蒀岩分蒀～可以定性蒀价蒀主～判蒀的依据主要来源于地表的地蒀蒀蒀以及部分的勘察工作～在工程蒀蒀和施工蒀段～蒀岩分蒀蒀蒀蒀蒀的目的服蒀。如蒀蒀蒀提供依据的蒀岩分蒀～其判蒀依据主要是地蒀蒀蒀蒀料、地蒀蒀勘蒀料、岩石和岩的体内数室和蒀蒀蒀蒀据。分蒀指蒀一般是半定量和定性的。蒀隧道施工蒀爆提供依据的蒀岩分蒀～主要利用 各蒀量蒀和蒀蒀到的蒀蒀蒀料蒀蒀岩分蒀蒀行蒀充修正～此蒀的分蒀的依据是岩体暴露后的蒀蒀蒀。蒀岩分蒀的分蒀段蒀施～是因蒀蒀岩分蒀除了取于地蒀件外～蒀和工程蒀模、决条状形、施工工蒀等技蒀件有蒀。不同蒀段的地蒀勘察、蒀蒀究、工作蒀条研序可用蒀所示的蒀框5.1.1来表示。 蒀工程各蒀段蒀岩分蒀系蒀蒀框5.1.1 我公路隧道蒀岩分蒀国5.1.3 蒀蒀蒀期的隧道工程蒀～我公路隧道以蒀路隧道蒀岩分蒀的蒀准蒀基蒀～考了践国参国内 外有蒀蒀岩分蒀的成果～提出了适合我公路隧道蒀情的蒀岩分蒀蒀准～下面国介蒀蒀岩分蒀的出蒀点和依据。 ;一,公路隧道蒀岩分蒀的出蒀点 74 重蒀交通大案学教 主要考蒀了以下点,几 , 强蒀岩的地蒀特征的完整性和蒀定性～体避免蒀一的岩石强度指蒀分蒀的方法～1 , 分蒀指蒀蒀采用定性和定量指蒀相蒀合的方式～ , 明确工程目的和 23 岩完整程度的等蒀分体划 75 重蒀交通大案学教 ,岩石强度2 将沉学参数划岩蒀岩、蒀岩、蒀蒀岩按岩性、物理力、耐蒀化能力和作蒀建筑材料的要求分蒀硬蒀岩石及蒀蒀岩石二蒀～依蒀和抗蒀限强度极与工程的蒀系分蒀四蒀～其蒀准及Rb 代表性岩石蒀表～蒀化作用当确使岩石成分改蒀、强度降低蒀～蒀按蒀化后之强度5.1.5 定岩石等蒀。 76 重蒀交通大案学教 ,地下水3 在公路隧道蒀岩的分蒀中～遇有地下水蒀～一般的蒀理采用降蒀的方法～可按下列原蒀蒀整蒀岩蒀蒀, 在蒀蒀岩或于属蒀的硬蒀岩石中～一般地下水蒀其蒀定性影不大～可不考蒀降响VIV 低～ 在蒀蒀岩或于属蒀的蒀蒀岩石～蒀根据地下水的性蒀、水量大小和危害程度蒀整蒀岩VIV 蒀蒀～地下水影蒀岩蒀定蒀生当响塌局部坍或蒀化蒀弱面蒀～可酌情降低蒀～l蒀、蒀蒀岩已成碎石状构填松散蒀～裂隙中有粘性土充物～地下水蒀蒀岩蒀定性影IIIII 响条静况断蒀大～可根据地下水的性蒀、水量大小、渗流件、蒀水和水蒀力等情～判其蒀蒀岩的危害程度～可降低,蒀～12 在蒀蒀岩中～分蒀中已考蒀了一般含水地蒀情的影～在特况响另殊含水地蒀～需作蒀I 理。 ;三,公路隧道蒀岩分蒀 根据以上蒀分蒀因素和指蒀的分析～公路隧道蒀岩分蒀蒀岩分蒀六蒀～蒀出了将各蒀蒀岩的主要工程地蒀特征、蒀特征和完整性等指蒀蒀蒀了隧道蒀后～可能出蒀的构并挖坍方、滑蒀、膨蒀、蒀出、岩爆、突然涌水及瓦斯突出等失蒀的部位和地段～蒀出了相蒀的工程措施。蒀表。5.1.6 表公路隧道蒀岩分蒀5.1.6 77 重蒀交通大案学教 公路隧道蒀岩分蒀表中“蒀蒀”和“蒀岩主要工程地蒀件”蒀～不包括特条条殊地蒀件的蒀岩～如膨蒀性蒀岩、多年蒀土等。蒀岩蒀的蒀状划厚分蒀, 厚蒀,大于～ 中蒀,,～ 薄蒀,小于。0.5m0.10.5m0.1m公路隧道蒀蒀蒀范中～蒀提出按岩石蒀量指蒀;,、岩蒀性波蒀波速度体、岩完体RQDVp整性系数的蒀岩分蒀～可供学参蒀的考。蒀表。I5.1.7 78 重蒀交通大案学教 表按;,、5.1.7 RQDV 、的蒀岩分蒀I 蒀蒀法蒀采用低蒀;,分。划I ;四,隧道施工蒀岩分蒀 施工蒀段蒀岩蒀蒀的判定是一重要而蒀蒀的蒀蒀。个 施工蒀段蒀岩分蒀的蒀定因素采用蒀岩蒀硬程度、蒀岩完整性程度、和地下水蒀状三蒀因素蒀分蒀十三子个因素～蒀蒀。5.1.2 蒀施工蒀段蒀岩分蒀的蒀定因素5.1.2 在三个研因素中～最困蒀的是蒀岩完整性程度的蒀定～究的重点是如何根据掌子面的地蒀据蒀价蒀岩的完整程度。由于隧道蒀～数挖状掌子面的地蒀蒀暴露无蒀～蒀蒀定掌 子面的蒀定～提供了充分的基蒀。根据蒀外施工蒀段蒀岩分蒀的蒀蒀～蒀采用多蒀方法国内 蒀蒀岩完整程度蒀行分蒀～采用定性和定量相蒀合的方法～如可采用蒀的指蒀5.1.3 蒀施工蒀段蒀岩分蒀完整程度的分蒀指蒀5.1.3 79 重蒀交通大案学教 蒀岩蒀力的定确5.2 蒀岩蒀力的概念5.2.1 人蒀蒀蒀岩蒀力的蒀蒀～是蒀从挖侗塌随穴后蒀岩的出蒀初坍的蒀象蒀始的。蒀着隧道和地下工程的蒀展～人蒀支撑和蒀的蒀从砌坏形、蒀裂和破蒀象～蒀一步蒀蒀到蒀岩蒀力的存在。在蒀定的地蒀中蒀挖个坑道～由于蒀岩在爆破后蒀生松蒀以及暴露后受到蒀化～蒀落石蒀象也不可避免。在完整而蒀硬的岩蒀中蒀隧道～也挖会脱离体遇到小蒀岩石突然岩向隧道 式中,一 自重蒀力分量～(5.2.1) σγστ 一 构造蒀力分 量。 在上述因素中～目前主要究和研使用的是由 蒀地表水平蒀的自重蒀力蒀5.2.1 80 重蒀交通大案学教 岩的力或重力体体称形成的蒀力蒀～蒀自重蒀力 蒀。而其因素只蒀蒀是改蒀了由重力它状来造成的初蒀力蒀。一般蒀～重力蒀力蒀可以采用蒀蒀介蒀力的方法。的可性蒀定于蒀岩石的物理力性蒀及岩的学它靠决学体构学造一力性蒀的究～其蒀差通常是蒀大的。而其因素研它造成的初蒀力蒀～主要是用蒀蒀;蒀蒀蒀蒀, 方法完成的。 ,自重蒀力蒀1 我蒀究具有水平成蒀。地面平研况坦的情。如蒀所示～蒀岩是蒀性蒀体形的～在5.2.1xz平面 σy=?γ(y)dy σx=σx(y) (5.2.2) σz=σz(y) τxy=τxz=τyz= 0 式蒀足了地面的蒀界条件～,～,。 h0σy0一般蒀蒀～蒀于力平静状体衡蒀的岩 ,σx=σz(E/E1)μ1 /(1-μ) σy 当,常～数,,常蒀～蒀得出大数家熟知的公式(5.2.3) EE1=μμ1 ,;,σx=σzμ/(1-μ) σy 5.2.4 蒀称数写之蒀蒀蒀力系～蒀上式可成λ=μ/(1-μ), ,蒀然当垂直蒀力已知蒀～水平蒀力的大小σx=σzλσy (5.2.5) 决数定于蒀岩的泊松比。大多蒀岩的泊松比蒀化在,之蒀～因此～在自重蒀0.150.35 力蒀。水平蒀力通常是小于垂直蒀力的。 深度蒀初始蒀力蒀有着重大影。状响随深度的增力～和;,都在增大～但蒀σy σxσz岩本身的强度是有限的～因此当和增加到一定蒀后～各向受力的蒀岩蒀于将σy σx 蒀塑性蒀。在蒀蒀蒀下～蒀岩物性蒀;状状、,是蒀化的～蒀也是蒀化的～并随深度的Eμλ 增加～蒀蒀于～水蒀力即与静状相似～此蒀蒀岩接近流蒀蒀。λ1 上述各式所表的蒀力蒀是理蒀性的～蒀蒀情中～由于地蒀～岩蒀达况壳运 81 重蒀交通大案学教 会断况蒀生各蒀蒀蒀～如形成向斜、背斜、裂等～在蒀蒀情下～蒀岩的初始蒀力蒀也有所蒀化。如以垂直成蒀蒀例～由于各蒀的物理力性蒀不同～在同一水平面上的蒀力分学布可能是不同的～在背斜情下～由于岩蒀成况状两拱分布～使上蒀岩蒀重量向蒀蒀蒀～直接蒀于背斜下的岩蒀受到蒀小的蒀力;蒀 ,～在被蒀分断况割的楔形岩蒀情中;蒀,也可蒀察到蒀似情。在蒀蒀工作况5.2.25.2.3 的蒀用中是不能忽蒀的。 蒀背斜造构的自重蒀力蒀 蒀断构蒀蒀造的自重蒀力蒀5.2.2 5.2.3 ,构造蒀力蒀2 地蒀的蒀力蒀是由自重蒀力蒀和构构学构造蒀力蒀成的。地蒀家蒀蒀,地蒀各蒀蒀生的一切造蒀形与学构体构破裂都是地蒀力作用的蒀果～因而地蒀力就把造系和造形式在形成蒀程中的蒀力蒀蒀状称构构随造蒀力蒀。蒀造蒀力蒀是蒀蒀蒀蒀化的蒀蒀蒀。由于构确很数达它个造蒀力蒀的不定性～蒀用函形式表。在整初始蒀力蒀中的作用只能通蒀某些量蒀据分数来构析～在蒀蒀工程中蒀用蒀少。一般蒀蒀～造蒀力蒀具有以下特性,;,地蒀构构造形蒀不蒀改蒀了重力蒀力蒀～而且以各蒀造形蒀蒀得蒀放～蒀以各蒀形式蒀1 蓄在岩～蒀蒀体内残构将响余造蒀力蒀隧道工程蒀生重大影。 ;,构浅构造蒀力蒀在蒀的地蒀中已普遍存在～而且最大造蒀力蒀的方向～近似蒀水2 平～其蒀常常大于重力蒀力蒀中的水平蒀力分量～甚至大于垂直蒀力分量～蒀重力蒀与力蒀有蒀大的差。异 ;,构匀它参数它造蒀力蒀是不均的～的在空蒀和蒀蒀上都有蒀大的蒀化～尤其是的3 主蒀力蒀的方向和蒀蒀蒀的蒀化大。很 求解初始蒀力蒀～蒀果常常有大的极静偏差。因此～在理蒀分析中～常把初始蒀力蒀按水蒀力蒀蒀理。在来来断某些重要的工程中～多采用蒀地量蒀的方法～判主蒀力的大小及其方向的蒀化蒀律。 ;二,隧道蒀后的蒀力蒀挖 隧道的蒀～挖内来体坏状移走了隧道原受力的部分岩～破了蒀岩初始蒀力蒀的平衡蒀～蒀岩从静状状相蒀止的蒀蒀蒀蒀蒀蒀的蒀。 蒀岩力蒀到一达个 82 重蒀交通大案学教 新的平衡～其蒀力和蒀蒀蒀始一新的蒀化蒀～蒀的蒀个运运果～使得蒀岩的蒀力重新分布并挖挖向蒀的隧道空蒀蒀形。理蒀和蒀蒀蒀明～隧道蒀后～解除了部分蒀岩的蒀束～在隧道周蒀初始蒀力沿隧道一定将况状范蒀重新分布～一般情下～蒀力蒀如蒀所示～形5.2.4成三域个区。 蒀隧道蒀后的蒀力蒀挖状5.2.4 区称区体域蒀低蒀力～在有裂隙和破碎的岩石中～或松蒀蒀岩中～由于岩强度小～I 隧道蒀后～岩不能挖体承受急蒀增大的周蒀蒀力而蒀生塑性蒀形～使隧道周蒀的蒀岩蒀力松弛而形成一蒀力降低的个区体体域～使高蒀力向岩深蒀蒀移～被蒀蒀的蒀部分岩就蒀始向隧道蒀内数体塌蠕状形。蒀形蒀超蒀一定蒀～岩蒀出蒀移蒀、坍或蒀于蒀蒀蒀。区称区个国内域蒀高蒀力～蒀一部分岩蒀也受到了蒀蒀～在蒀力重分布的蒀程中使蒀范II 岩的蒀力体尚坏当个升高～但强度未被破～蒀蒀相于形成了一承蒀蒀～起到承蒀的作用。 区区离体挖响状域蒀原始蒀蒀～距隧道蒀蒀的岩未受到蒀的影～仍蒀于原始的蒀力蒀。III 在蒀硬面完整的蒀岩中～隧道极体周蒀蒀力急蒀增高～由于岩强度大～未形成如松蒀破碎岩体塌况区那蒀蒀形蒀大和蒀裂坍的情～因而不存在蒀力降低～而只有高蒀力向原始蒀力蒀渡的重分布特点～所以往往不需要蒀置支蒀蒀提构来供外加平衡力。蒀句蒀蒀～蒀蒀隧道是自蒀的。 蒀上所述～隧道的蒀～破了蒀岩原有的平挖坏衡～蒀生了蒀形和蒀力重新分布。但是蒀蒀蒀化蒀展不是无限的～蒀是蒀了到新的平它达状衡而蒀在一蒀新的蒀力蒀中。上述分析蒀明蒀隧道蒀蒀岩蒀定的影是蒀大的～影的程度蒀地蒀件、隧道挖响响条状形、施工方法而。公路隧道蒀蒀蒀异挖坏体范蒀定～隧道蒀破了的岩的重量就是作用在支蒀蒀上蒀岩蒀力的构来当会从源。然～蒀代隧道施工技蒀是不蒀蒀蒀蒀象自由蒀展～爆破手段和初期支蒀上采取措施～阻止隧道周蒀岩蒀大的蒀体塌形和坍～使蒀岩成蒀主要的承蒀体。 蒀岩蒀力的定方法确5.2.3 83 重蒀交通大案学教 蒀岩蒀力的定目前常用有下列确三蒀方法, ,直接量蒀法～ 是一蒀切合蒀蒀的方法～蒀隧道工程而言～也是究蒀展的方向～研1 但由于受量蒀蒀蒀和技蒀水平的制蒀～目前蒀不能普遍常用。 ,蒀蒀法或工程蒀比法～ 是根据大量以前工程的蒀蒀蒀料的蒀蒀和蒀蒀～按不同蒀岩分蒀2 提出蒀岩蒀力的蒀蒀蒀～作蒀后建隧道工程定蒀岩蒀力的数确依据的方法。是目前使用蒀多的方法。 ,理蒀估践从研条算法～ 是在蒀的基蒀上理蒀上究蒀岩蒀力的方法。由于地蒀件的不3 确响它定性～影蒀岩蒀力的因素又非常多～蒀些因素本身及蒀之蒀的蒀合也蒀有一定的偶然性～企蒀建立一蒀完善的和适合各蒀蒀蒀情的通用蒀岩蒀力理蒀及蒀况算方法是困蒀的～因此～蒀有的蒀岩蒀力理蒀都不十分切合蒀蒀情。况 在理蒀蒀算方法中～考蒀主要因素～几个况使其蒀果相蒀地接近蒀蒀蒀岩蒀力的情～是目前隧道工程蒀蒀中采用蒀多的方法。一般蒀～都是以来某蒀蒀化的假蒀蒀前提～或以蒀蒀工程的蒀蒀分析蒀料蒀基蒀。 ;一, 深埋隧道蒀岩蒀力的定确 目前我公路隧道和蒀路隧道所采用的蒀国匀算蒀岩蒀向布蒀力的蒀算式～是以工程蒀比蒀基蒀～蒀蒀分析了我国数百座隧道坍方蒀蒀蒀料而蒀定的。 蒀岩蒀向匀布蒀力按下式蒀算,q 式中 蒀岩蒀蒀～如属蒀～蒀,～q = 0.45 ×26-s×γω (kN/m2) (5.2.6) S— IIS2 蒀岩容重～ ～γ— (kN/m2) ,蒀度影系～响数ω1+ i(B-5) — 隧道蒀度～;,～B— m 以,蒀基准～每增减蒀的蒀岩蒀力增减率。i— B5mB1m 当～取,～当取,。B<5mi 0.2B > 5m.,i 0.1 公式;,的适用件蒀,条5.2.6 , ～ 式中蒀隧道高度～1H/B < 1.7H , 深埋隧道～2 , 不蒀生蒀著偏蒀力及膨蒀力的一般隧道～3 , 采用蒀爆法施工的隧道。4 蒀岩的水平匀布蒀力～按表中的蒀蒀公式蒀算。e 5.2.1 表蒀岩水平匀布蒀力5.2.1 84 重蒀交通大案学教 在定了蒀岩蒀力的蒀后～一重要的蒀蒀是考蒀蒀力分确数个国布特征。根据我隧道蒀岩蒀力 的一些量蒀蒀果表明, 作用在支蒀蒀上的构 荷蒀是不均的～蒀是匀 因蒀在及蒀蒀岩VIV 中～局部塌方是主要 的～而其蒀蒀的蒀岩它 中～岩破体坏范蒀的形 状体构和大小受岩蒀蒀、 施工方法等因素的控 蒀蒀岩蒀力分布特征 制～也是不蒀蒀的。极5.2.5 根据蒀蒀蒀料～蒀岩蒀 向蒀力的分布蒀大致如蒀所示。用等效荷蒀即匀与匀非布蒀力的蒀和蒀布蒀力的蒀和5.2.5 相等的方法～定来确另况各蒀荷蒀蒀形的最大蒀力蒀。外～蒀蒀考蒀蒀岩水平蒀力分布情。上述蒀力分布蒀形只括一般情～地蒀、地概况当它形或其原因可能蒀生特殊荷蒀蒀～蒀岩蒀力的大小和分布蒀根据蒀蒀情分况确析定。 在分析支蒀蒀蒀～一般以蒀向和水平的构匀并布荷蒀蒀形蒀主～用局部蒀力、偏蒀以及非匀布的荷蒀蒀形蒀行校核～蒀好的蒀岩着重于局部蒀力校核～ ;二,浅埋隧道蒀岩蒀力的蒀算 浅浅浅埋隧道一般出蒀在山蒀隧道的洞口附近～埋置深度蒀～深埋和埋隧道的分界～按荷蒀等效高度蒀～井蒀合地蒀件、施工方法等因素蒀合判定～条接荷蒀等效高度的判定式蒀, ,;,,,Hp225hq (5.2.7) 式中深埋浅隧道分界深度Hp—; 荷蒀等效高度～按下式蒀算,hq— ,;,hqq/γ 5.2.8 深埋隧道蒀向均布蒀力;,,～2 q—kNm 蒀岩客重;,,。γ— kNm2 在蒀山法施工的件下～条一蒀蒀岩取IIII ,,Hp25hq (5.2.9) ,蒀蒀岩取IVVI ,Hp2hq (5.2.10) 浅两况埋隧道蒀岩蒀力分下述蒀情分蒀蒀算, 85 重蒀交通大案学教 ,埋深;,小于或等于等效荷蒀高度蒀～荷蒀蒀蒀均布蒀向蒀力1Hhq 式中 匀布布蒀向蒀力～q = γH (5.2.11) q— 深度上覆蒀岩容重～γ— 隧道埋深～隧道蒀抬离至地面的距。H— 蒀向蒀力～按布匀考蒀蒀～其蒀蒀,e 式中 蒀向匀布蒀力～e = γ(H + 1/2 Hi)tg2(450 – Φ/2) (5.2.12) e— 蒀岩容重～γ — 隧道埋深～H — 隧道高度～Hi— 一蒀岩蒀算摩擦角～其蒀可蒀有蒀蒀范。Φ ,埋深大于、小于等于蒀～蒀便于蒀算～作如下假定,假定土中体2hqHp 形成的破裂面是一水平成条与角的斜直蒀～如蒀所示～岩;土,体β5.2.6EFHG下～蒀蒀蒀沉两棱体三土;如蒀中及,下～整土沉个体下蒀～沉又FDBECAABDC要受到未蒀蒀岩;土,的体阻力～斜直蒀或是假定的破裂面～分析蒀考蒀浅ACBD 埋隧道蒀岩蒀力 蒀蒀中隧道上覆岩体的重力蒀～蒀两体三梭岩或的重量蒀5.2.6EFHGWFDBECA ～未蒀蒀岩蒀整体个体滑蒀土的阻力蒀～当W1FEFEG 下～蒀受到沉两 86 重蒀交通大案学教 的阻力蒀或、～可蒀作用于面上的垂直蒀力蒀蒀浅蒀,TTHGQ 浅,一～,一;,QW2TW2Tsinθ 5.2.13 三棱中自重蒀, ;,W1 = 1/2 γh(h/tgβ) 5.2.14 式中 蒀岩容重～γ— 一隧道底部到地面的距离～h 一破裂面水平与置的蒀角。β 由正弦定律可得 ,,T = sin(β+ Φ)/sin[900-(β-Φ+θ)]W1 (5.2.15)将式;,代入可得5.2.14 , ,T 1/2 γh2 λ/cosθ (5.2.16) λ = (tgβ-tgΦ)/tgβ[1+tgβ(tgΦ-tgθ) , +tgΦtgθ](5.2.17) ,,式中一蒀蒀力系数其他符tgβ = tgΦ+(tg2Φ+1)tgΦ/(tgΦ-tgθ)1/2 (5.2.18) λ;号意蒀同前。 至此～限最大极阻力蒀可求得。得到蒀后～代人;,式～可求得作用在TT5.2.11 面上的蒀蒀向蒀力浅,HGQ 浅 ,一,一 QW2TsinθWγh2λtgθ (5.2.19) 由于、与、相比往往蒀小～而且蒀土之蒀的砌与摩擦角也不同～前面GCHDEGFH 分析列按蒀～中蒀土蒀下当滑蒀～由及面蒀蒀～考蒀蒀力稍大些蒀蒀蒀的蒀也构偏θFHEG 于安全～因此～摩擦力不蒀隧道部分而只蒀洞蒀部分～在蒀即算中用埋深代替H～式;,蒀h5.2.19 浅 ,一 QWγH2λtgθ 由于 , W BtHγ 故 浅 ,;,, QγHBtHλtgθ(5.2.20)式中 隧道蒀度～Bt — 洞蒀至地面距离即号～埋深～其他符意蒀同前。H — 蒀算蒀作用在支蒀蒀上的构匀布荷蒀如蒀所示。5.2.7 蒀浅匀埋隧道蒀算布荷蒀5.2.7 87 重蒀交通大案学教 浅 , 浅;,, qQ/Bt = γH1H/Bt?λtgθ(5.2.21)式中 浅—构匀作用在支蒀蒀上的布荷蒀～q 其符意蒀同前。它号 作用在支蒀蒀蒀的水平蒀蒀力蒀构两 e1 =γHλ e2 =γhλ (5.2.22) 式中符意蒀同前。蒀蒀力蒀蒀号匀布蒀～蒀蒀力蒀 e = 1/2 (e1+ e2) (5.2.23) ;三,蒀岩蒀力的蒀蒀量蒀 前述的蒀岩蒀力的蒀算理蒀～都是以一定的工程蒀蒀基蒀的。蒀期以～践来从事隧道工程的人蒀都想直接量蒀作用在隧道上的蒀岩蒀力及蒀岩蒀形～而蒀隧道蒀的蒀蒀和施工从构 提供可据～蒀蒀蒀有的地蒀蒀靠数并并算理蒀。蒀此～蒀展了各蒀蒀地量蒀的方法～在蒀蒀室内研作了大量的模蒀蒀蒀分析究工作～取得了不少有蒀用价蒀的成果。 蒀蒀作用在支蒀蒀上的蒀岩蒀力的方法多～蒀蒀起可分蒀蒀,构很来两直接量蒀法和蒀接量蒀法。直接量蒀作用在支蒀蒀上的蒀力;构触接蒀力,的方法～主要采用各蒀蒀型的蒀力盒。蒀力盒按工作原理分蒀机械作用式、蒀蒀式和液蒀式等。目前使用蒀多的是蒀弦式蒀力盒。各蒀蒀蒀式蒀力盒都需要蒀蒀的接收器。液蒀式蒀力盒的蒀缺点与机械式相似。在隧道施工蒀段中量蒀蒀蒀支蒀上的蒀力～而从断构推作用在蒀上的蒀力的方法得到普遍蒀用。蒀蒀方法采用各蒀蒀型的支柱蒀力蒀。支柱蒀力蒀按工作原理分蒀机械式、蒀蒀式和液蒀式等。利用量蒀隧道蒀的蒀蒀砌来推算作用在其上的蒀岩蒀力的方法～是一蒀蒀接量蒀方法。蒀蒀方法需要在蒀砌内遥埋蒀各蒀蒀蒀量蒀元件。如蒀阻蒀蒀片、蒀筋蒀蒀蒀、蒀蒀蒀蒀、混凝土蒀蒀蒀等。蒀些量蒀元件～都是基于蒀阻的蒀化量蒀蒀蒀的～蒀蒀量蒀来元件都需要有相蒀的接收器。蒀岩蒀力的蒀蒀一般都要蒀岩物理力性蒀的蒀蒀、蒀岩的蒀与学形量蒀、蒀岩的初始蒀力量蒀等相配合。 影蒀岩蒀定性的因素响5.3 隧道蒀岩分蒀的是蒀隧道蒀后～蒀岩蒀定程度的分蒀和蒀价。成蒀岩分蒀的前提是大量挖构 的隧道工程蒀～在蒀蒀、蒀蒀分践条确响析蒀似地蒀件的基蒀～通蒀定量和定性定影隧道蒀岩蒀定性的因素～就得到隧道蒀岩的分蒀。因此～蒀岩分蒀的因素～也就是影隧道蒀响岩蒀定性的因素。 88 重蒀交通大案学教 影响两另坑道蒀岩蒀定性的因素一般蒀蒀有蒀,一蒀是客蒀存在的地蒀因素～一蒀是蒀蒀和施工因素～或蒀人蒀因素。前称者是基本的～后者是通蒀前者而起作用的。包括的岩土蒀是蒀蒀蒀地蒀蒀的蒀物～在地蒀因素的影蒀中起着主要作用。体构运响 蒀岩的蒀蒀通常用其破碎程度或完整蒀表示。蒀于原始蒀的岩土蒀～在蒀期构状状来状体 的地蒀构运构断造蒀的作用下～蒀生各蒀蒀面、形蒀、蒀蒀、裂等使其破碎～在不同程度上蒀失了其原有的完整蒀。因此～蒀蒀的完整程度或破碎蒀～在一定程度上是状构状状 表征岩土受地蒀体构运与造蒀作用的蒀重程度。蒀隧道蒀岩的蒀定否～起着主蒀作用。蒀践条体指出～在相同岩性的件下～岩愈破碎～隧道就易于失蒀。因此～在各蒀分蒀方法中～都把岩的破碎程度作蒀分蒀的基蒀指蒀。体 岩的完整蒀或破碎程度有体状两个构体含蒀～一是成岩的岩蒀大小～二是蒀些岩蒀的蒀合形蒀。前者一般是采用裂隙的密集程度裂隙率、裂隙蒀距、裂隙率等体来达表～()即构内构数构体沿蒀面法蒀方向上每蒀位蒀度蒀面的目或蒀面的平均蒀距～或采用蒀位蒀蒀中的裂隙等表示。后数来构体状者主要考蒀成岩的完整蒀的各蒀岩蒀的蒀合比例。按蒀面构将体切割的岩蒀大小～可岩土分成蒀所示的蒀蒀几型。5.3.2 89 蒀中蒀裂隙蒀距。所指的裂隙是蒀的～包括蒀理、蒀理、裂及蒀蒀等～具有大蒀广它断很d 理强度的裂隙不包括在 考蒀到岩的蒀体构构形蒀、岩蒀的大小、以及蒀面的特征～隧道蒀岩分蒀采用的岩体构造特征及其分蒀如表所示。表中蒀要地多各蒀岩蒀体5.3.1 构体的工程地蒀蒀行蒀价。蒀土的分蒀及其蒀价蒀表。5.3.2 表岩蒀蒀蒀体构型及其特征5.3.1 90 重蒀交通大案学教 表土蒀体型及其蒀价5.3.2 岩蒀蒀的特征是体构状构体响相互蒀系的～成了裂隙岩的基本特性。是影蒀蒀岩分蒀的重要因素。 岩石的工程性蒀 岩石的工程性蒀是多方面的～一般主要指岩石的强度或蒀固性。在岩蒀蒀蒀蒀成蒀体构状控制蒀岩蒀定的主要因素蒀～强蒀岩石强度意蒀是不大的。例如～在碎蒀岩中～岩石强度状体体构再大也阻止不了隧道蒀岩的坍落。但在蒀蒀完整的岩蒀蒀中～如整的体状构巨蒀蒀～或大蒀蒀蒀～岩石强度就具有一定的意蒀。所以岩石强状构 度在完整的岩中是起主要作用的。体 完整岩～一般都是蒀蒀均蒀的蒀蒀体挖极介蒀。隧道蒀后～蒀岩强度高～具有大的蒀定性～蒀在蒀情下有个况剥离况局部的碎蒀、蒀象。在蒀蒀情下蒀行理蒀分析也是以岩石强度蒀依据。此外～在定决体某些裂隙岩的强度蒀～也是要以岩石强度蒀基蒀。在蒀岩分蒀中～岩石的蒀固性或强度都是以岩石的蒀蒀蒀和限抗蒀强度蒀基准～蒀是因极 蒀的蒀蒀方法蒀它数与它便～据分散性小～且其物性指蒀有着良好的互蒀性。依岩石蒀件抗蒀强度蒀行岩石分蒀的基准。 岩石的强度因蒀化作用和水的作用大大降低。蒀化蒀～岩石蒀生蒀化裂隙会使水易于浸入～岩蒀～体湿减减湿少了岩石晶粒蒀的蒀系～因而强度小～故蒀蒀蒀多以蒀和强度蒀基准。 地下水的作用和影 隧道施工的大量蒀蒀响践明～水是造成施工坍方、使 91 重蒀交通大案学教 隧道蒀岩蒀失蒀定的重要原因之一。因此～在隧道蒀岩分蒀中水的影是不容响忽蒀的。在不同的蒀岩中水的影是不响几况相同的～一般有下列蒀情, ,使岩蒀蒀化～强度降低～蒀蒀岩尤蒀明蒀～蒀土蒀可体促使其液化或流蒀～a ,在有蒀弱蒀面的蒀岩中～构会冲填减走充物或使蒀蒀液化～少蒀蒀摩阻力促使岩蒀滑b 蒀～ ,在某些蒀岩中～如石膏、岩蒀和蒙脱胶石蒀主的粘土岩中～遇水后蒀生膨蒀～在未c 蒀或弱胶潜蒀的砂岩中可蒀生流砂和蒀。 因此～在蒀岩分蒀中都考蒀了水的影。在同蒀蒀岩中～响当遇水后蒀适降低蒀岩蒀蒀。降低的幅度主要蒀,蒀岩的岩性及蒀面的蒀、地下水的性蒀和大小、构状条流通件、蒀蒀岩浸蒀状况确和危害程度而定。 在蒀岩分蒀中～蒀于地下水影的定量考蒀可考表响参和表。5.3.35.3.4表地下水蒀的分蒀状5.3.3 表地下水影的修正响5.3.4 蒀岩的初蒀力蒀 蒀岩的状状体构学响它初蒀力蒀蒀岩的造一力特征是有一定影的。在某些分蒀中曾有所反映～例如,泰沙基的分蒀～曾把同蒀是蒀蒀蒀形蒀慢的岩蒀蒀其埋K 深的不同分蒀蒀～其荷蒀蒀有大差两很异蒀差倍～蒀是考蒀初蒀力蒀的蒀状果。又如岩(1) 体蒀量法的分蒀～在考蒀初蒀力蒀的影方面～就状响将更蒀一步了～如初蒀力分蒀低蒀Q 力接近地表的、中等蒀力的及高蒀力的蒀情～蒀分出在高蒀力作用下蒀生几况划塑流() 的岩等。但多分蒀是有反蒀体数没响初蒀力的影。 在蒀岩分蒀中～如何根据地蒀构响研造的特征引蒀初蒀力的影～是需要蒀一步究的蒀蒀。 92 重蒀交通大案学教 施工因素的影响5.3.2 人蒀的因素也是造成隧道蒀失蒀定的重要件～其中隧道的条状形和尺寸～尤其是跨度影蒀蒀蒀著。蒀蒀响践明～在同蒀蒀岩中～跨度愈大～隧道蒀岩的蒀定性就愈差。例如～大蒀岩是指裂隙蒀状体距在,,,左右的岩。蒀是蒀中等体跨度隧道,04m10m(B 而言的～若跨度蒀大大于或蒀小小于～岩的破碎程度就不体5m—15m)(15m)(5m) 同。因此～有的分蒀就明确指出分蒀的适用跨度范蒀。 在蒀岩分蒀中也曾有人建蒀用相蒀裂隙蒀距～裂隙蒀即与来距隧道跨度的比蒀～蒀行隧道蒀岩蒀定性的分蒀。例如～当相蒀裂隙蒀距大于,蒀～可蒀蒀岩是完整的～在即体151,,范蒀～岩蒀蒀于不同的破碎蒀～而小于内体状,～蒀可蒀蒀度破碎的极。5—120120 在施工因素中～支蒀蒀的蒀构响型及架蒀蒀蒀也蒀隧道蒀岩的蒀定性蒀生重要影。其中比蒀重要的是隧道蒀后～蒀岩在无支蒀件下的挖条允蒀暴露蒀蒀及无支蒀地段的蒀度～也就是蒀岩的自蒀蒀蒀～因此～有的蒀岩分蒀就是以蒀蒀蒀蒀行分蒀的。隧道自蒀蒀蒀是指蒀蒀个从挖 后到蒀部蒀始蒀生可以察蒀到的移蒀、松弛蒀蒀止所蒀蒀的蒀蒀。蒀蒀上是岩石蒀它型、隧道未支蒀地段蒀度、隧道蒀度～以及蒀蒀蒀岩被蒀蒀、破程度的挖坏数函。 此外～施工方法也有影～在同蒀岩中～采用普通爆破法施工和响体控制爆破法施工～采用蒀山法施工和盾构断挖断挖法或掘蒀机施工～采用大面蒀和小面分部蒀～蒀隧道蒀定性的影都不响相同。 埋深的影也不能响随随忽蒀。着埋深的增加～初始蒀力蒀也之增大～因此～在施工蒀程中也可能出蒀蒀如岩爆或大蒀形蒀象。因此～在高蒀力蒀或高蒀力蒀的件下～蒀岩蒀极条 蒀蒀适降低。当 隧道蒀岩蒀定性蒀岩分蒀是与确息息相蒀的。隧道蒀定性的分蒀蒀蒀蒀和立蒀岩的分蒀指蒀有直接意蒀。因此～所作的分析和蒀明也蒀是其有蒀的一些方面。有蒀隧道蒀岩蒀定性的与 蒀蒀蒀蒀蒀考有蒀蒀著。参 思考蒀 ,蒀岩的初始蒀力蒀的基本概念～如何蒀价初始蒀力蒀,1 ,蒀岩完整性包括什蒀容内,在蒀岩分蒀中的作用,2 ,定隧道蒀岩蒀定性的因素有些决哪响,如何蒀蒀蒀些因素的影,3 ,蒀什蒀要蒀行蒀岩分蒀和蒀蒀行蒀岩分蒀怎,4 ,隧道各蒀段蒀岩分蒀考蒀的因素有些不同哪,5 93